Stellantis mostra o futuro impulsionado pela tecnologia na CES 2022 com experiências in-loco e virtuais

 

Amsterdam - A tecnologia impulsiona a iniciativa global da Stellantis para entregar tecnologias inovadoras e soluções centradas no cliente que impulsionam o futuro de nossas 14 marcas icônicas. O CES® 2022, o evento de tecnologia mais importante do mundo, em Las Vegas, Nevada, é o cenário ideal para mostrar as capacidades atuais da Stellantis e prever o futuro em eletrificação avançada, tecnologia de cabine interna, autonomia e conectividade.

O CES 2022 em Las Vegas, Nevada, de 5 a 8 de janeiro de 2022, oferece aos visitantes uma visão dos principais veículos e tecnologias avançadas do portfólio global da Stellantis, pontos de referência tangíveis na jornada de Stellantis para repensar e transformar o futuro da mobilidade para as próximas gerações.

“Os veículos são parte integrante da vida digital das pessoas e o futuro da mobilidade é alimentado pela tecnologia”, disse Carlos Tavares, CEO da Stellantis. “A eletrificação, com nossos 30 modelos eletrificados disponíveis, incluindo vans de célula de combustível, conectividade e autonomia, são facetas importantes desse futuro, mas cada uma não pode ficar sozinha. Nossa criatividade, engenharia e parcerias inovadoras estão acelerando nosso esforço para construir a melhor e mais sustentável mobilidade para nossos clientes.”

Os espectadores não precisam estar em Las Vegas para se conectar com a experiência Stellantis. A experiência virtual Stellantis CES 2022 vai ao ar em 5 de janeiro de 2022, às 10h do Pacífico / 13h Leste / 19h Europa Central / 15h Brasília em: stellantisces2022.com

Os elementos do estande Stellantis no CES 2022 incluem:

Chrysler Airflow: a Chrysler estreia o Airflow Concept, liderando a transformação da marca para uma mobilidade limpa e experiências do cliente perfeitamente conectadas.

Citroën Skate Mobility Concept: um robô de transporte autônomo e elétrico que se move pelas cidades, emparelhado com Pods para oferecer mobilidade urbana fluida, compartilhada e criativa.

Citroën Ami: um EV urbano ultracompacto para dois passageiros. Na França, o Ami é acessível a usuários a partir de 14 anos, com ofertas “à la carte” que visam usos específicos, uma jornada totalmente online, métodos de distribuição inovadores e um tempo de recarga de três horas.

DS E-Tense FE21: bicampeão do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, o carro de 1.984 libras / 900 kg (com motorista) usa um sistema de 900 volts que inclui uma bateria de 52 kWh, alimentando um motor elétrico de 338 cavalos. O design leve combinado com torque elétrico leva o carro de 0-60 mph em cerca de 2,8 segundos.

Novo FIAT 500: O Novo 500 é o carro-chefe da FIAT e significa Novo Dolcevita, relevância social e sustentabilidade. O icônico compacto EV totalmente novo é o FIAT mais popular e a epítome do carro italiano: bonito, um design clássico, uma obra de arte, uma inspiração. O Novo 500 está conectado, tem um alcance de até 199 milhas, possui 85kW de carga rápida e é o primeiro carro urbano com Direção Assistida Nível 2. O Novo 500 é o VE mais vendido da Empresa.

Wagoneer e Grand Wagoneer: um ícone americano premium renascido como o novo padrão de sofisticação, autenticidade e mobilidade. A extensão premium da marca Jeep® oferece capacidade 4x4 lendária, requinte na estrada e um design que exala artesanato e herança americana, oferecendo uma série de recursos de tecnologia de ponta, como exclusivo Fire TV integrado e uma experiência na tela do passageiro frontal.

Jeep Wrangler 4xe: O Wrangler mais capaz, tecnicamente avançado e ecologicamente correto de todos os tempos. Disponível na Europa, China e Estados Unidos, o trem de força híbrido plug-in do Wrangler 4xe é capaz de chegar até 21 milhas de propulsão quase silenciosa, com emissão zero e apenas elétrica.

Jeep Grand Cherokee 4xe: O primeiro Grand Cherokee a oferecer uma variante elétrica híbrida plug-in. Sua introdução sinaliza a busca contínua da visão global da marca de alcançar a "Liberdade de Emissão Zero", oferecendo um veículo Jeep totalmente elétrico em cada segmento de SUV até 2025. O Grand Cherokee 4xe mira uma estimativa de 25 milhas (40 km) de veículos totalmente elétricos e 57 MPGe, com 375 hp e 470 lb.-ft. de torque e está equipado com o premiado Uconnect 5, que oferece nova tecnologia para o Jeep Grand Cherokee 2022, incluindo uma tela de 10,1 polegadas (25,7 cm), velocidade de operação cinco vezes mais rápida (quando comparada à geração anterior) e atualizações over-the-air (OTA).

Em julho, a Stellantis anunciou mais de € 30 bilhões em investimentos em eletrificação e softwares até 2025 para executar sua ambiciosa transformação. Para saber mais sobre a estratégia de eletrificação da empresa, visite a página do EV Day da empresa. Para obter mais informações sobre como a Stellantis está entregando plataformas abertas definidas por software, visite a página do Software Day.

Com 37 anos de história, o Uno sai de cena. Para marcar a despedida a Fiat lança a série especial Ciao limitada a 250 unidades

A palavra Ciao, em italiano, é uma saudação com dois sentidos: pode ser usada tanto para cumprimentar alguém, quanto para se despedir. Por isso mesmo a Fiat entendeu que não havia melhor forma para batizar a série especial de despedida do Fiat Uno, cuja produção se encerra depois de 37 anos de história.

O Uno Ciao é uma série especial limitada de 250 unidades em homenagem a um ícone da indústria automotiva brasileira. Fabricado de forma ininterrupta desde agosto de 1984 no Polo Automotivo de Betim (MG), o Fiat Uno acumula 4.379.356  unidades produzidas.

"Ao longo dos seus 37 anos de mercado, o Uno se tornou um ícone e marcou a vida de milhões de brasileiros. Por tudo que ele representa para a marca e para a história da indústria automotiva, a sua despedida teria que ser à altura, mas em clima de celebração. O Uno foi o veículo mais vendido da Fiat na América do Sul, além de ter sido pioneiro em muitos quesitos durante toda a sua trajetória. É justamente essa vocação de inovação e modernidade que vamos manter viva na gama atual e futura da Fiat, sem dúvidas, iremos honrar o legado deste ícone. Por isso não damos 'Adeus', mas sim 'Ciao'", reforça Herlander Zola, diretor do Brand Fiat América do Sul e Operações Comerciais Brasil.

A série especial é numerada com um emblema que identifica a unidade e marca a despedida do carro mais querido dos brasileiros. A configuração é exclusiva, para honrar fãs e colecionadores.

Todas as unidades são pintadas exclusivamente de Cinza Silverstone, com teto, retrovisores externos e spoiler traseiro pintados de preto. As portas têm maçanetas na cor do veículo e um adesivo lateral com o nome Uno Ciao acompanhado da frase “LA STORIA DI UNA LEGGENDA” — “a história de uma lenda” em italiano. O visual marcante é complementado por exclusivas rodas de liga leve escuras de 14 polegadas e o logo UNO nas cores da Itália à esquerda da tampa do porta-malas.

Por dentro, o Uno Ciao adota um padrão mais escurecido e acabamento bicolor em tons claros nas portas e na faixa central que cruza o painel. Nela fica a plaqueta numerada, de 001 a 250, aferindo ainda mais exclusividade. Destaque também para os bancos com acabamento único e apoio de braço para o banco do motorista. O Uno Ciao é um presente para todos que, de alguma maneira, tiveram o Uno participando de sua vida.

A lista de equipamentos, um dos atributos históricos do modelo, segue longa. Há ar-condicionado, direção hidráulica, quadro de instrumentos com tela de LCD, computador de bordo, sistema de som com rádio bluetooth e entrada USB, airbag duplo, travas e vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento, gancho universal para fixação cadeira infantil (Isofix), limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, freios ABS com EBD, cinto de três pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes, bancos traseiros bipartidos e rebatíveis. No teto o Uno Ciao leva o exclusivo porta-objetos superior com retrovisor central adicional, ideal para monitorar crianças e pets no banco traseiro.

Nestes 37 anos o Uno desempenhou um papel crucial para os negócios da Fiat no país. Ele rapidamente se tornou sinônimo de robustez, versatilidade, eficiência e confiança, conquistando gerações de clientes e consolidando seu lugar na história.

Todos somos Uno

Coube ao Uno o pioneirismo de diversas tecnologias na indústria. Sua carroceria sempre aliou design com versatilidade, sendo capaz de entregar espaço interno, visibilidade e conforto inigualáveis que revolucionaram o segmento. Tanto que, na sua chegada (1984), o modelo inaugurou o conceito “Pequeno por fora, Grande por dentro”. 

Em 1987 chegou o Uno 1.5 R, o Fiat mais rápido da marca, que fazia de 0 a 100 km/h em 12 segundos. O papel do Uno na democratização da mobilidade é indiscutível. Em 1990, ele foi o primeiro carro do Brasil com motor 1,0 litro, mais um ineditismo da marca. Compacto, leve e espaçoso, ele permitiu que milhões de brasileiros pudessem ter um veículo zero-quilômetro moderno em suas garagens.

Em 1994, o Mille ELX se tornou o primeiro carro popular a disponibilizar ar-condicionado. No mesmo ano, e em uma época em que ninguém falava em downsizing, a Fiat surpreendeu o mercado ao lançar o Uno Turbo, que aliava performance e eficiência em um modelo que rapidamente se tornou o sonho de consumo dos brasileiros.

As inovações não pararam aí. Em 2010, sua segunda geração, 100% desenvolvida no Brasil, desafiou o establishment com uma proposta surpreendente: arredondar o quadrado, criando uma nova leitura em torno da essência que sempre foi atrelada ao modelo, apresentando o Novo Uno. Mais moderno do que nunca, ele foi a plataforma de sonhos e conceitos, como o Uno Ecology, com peças feitas a partir da cana de açúcar e teto com células fotovoltaicas capazes de aproveitar a luz do sol para gerar eletricidade.

Em 2013 chegava ao fim a primeira geração do modelo, marcada pela série especial Grazie Mille. Em 2015, o Uno Evolution estreou no país a tecnologia Start-Stop. O pequeno da Fiat, responsável por estrear diversos motores marcantes na gama, incluiu em seu vasto currículo os modernos propulsores da família Firefly, nas configurações 1.0 de três cilindros e 1.3.

Não é possível falar da indústria nacional e da Fiat no Brasil sem citar o Uno. Ele se despede da linha de montagem, mas seguirá mais vivo do que nunca por muitas décadas, ajudando a movimentar o país e a criar novas histórias. Por isso, nosso adeus também é também um olá: Ciao, Uno!

Mecânica Online® reconhece os destaques automotivos de 2021

COLUNA MECÂNICA ONLINE® | 

20 | DEZEMBRO | 2021

Tarcisio Dias

 Distinção tem objetivo de reconhecer os principais desenvolvimentos na dinâmica automotiva 

A famosa frase de médico e louco todo mundo tem um pouco, pode muito bem ser atualizada para de mecânico e louco, todo mundo tem um pouco. E quando o assunto é automóvel, são muitos os “especialistas”, os “entendidos”, parece até futebol, onde sempre alguém tem uma opinião formada com a melhor solução.

A partir desse 20 de dezembro, Dia do Mecânico, o Mecânica Online® vai reconhecer anualmente os méritos de quem faz a indústria automotiva acontecer, a tornar realidade os projetos, os planejamentos e assim, serem vencedores e destacados pelo trabalho desenvolvido e sua utilidade no segmento e no dia-a-dia automotivo.

Por ser a primeira edição, temos certeza que vamos evoluir ao passar dos anos, mas nosso objetivo será sempre o reconhecimento das pessoas e empresas e ao mesmo tempo, auxiliar o cliente na escolha do seu próximo automóvel com os diferenciais que fizeram com que marca e/ou produto tenha surgido em nossas distinções.

Reconhecimentos por categorias – São muitas áreas no processo de desenvolvimento e fabricação de um automóvel, por isso mesmo, vamos reconhecer e destacar os melhores em design externo (1) e interno (2), conectividade e áudio (3), comportamento dinâmico e segurança (4), Powertrain (5), Manufatura automotiva (6) e Veículo dinâmico Mecânica Online® (7). Teremos sempre um destaque por categoria entre os três reconhecimentos. 

1 - Design Externo - Questões como tipo de motor, suas tecnologias, desempenho, conforto, são extremamente importantes, mas o design é essencial. Até porque, os designs são criados para um público-alvo que se identifica com aquele modelo. Através do design consideramos a aerodinâmica buscando a melhor eficiência energética e segurança, entre outros itens.

Destaque em Reconhecimento em Design Externo – Fiat Pulse

Depois de 45 anos, isso mesmo, a Fiat lançou seu primeiro SUV no mercado brasileiro e teve bastante trabalho em sua área de design para conquistar o consumidor. O Pulse traz faróis e lanternas em LED de série, que deixam o modelo com visual requintado. O estilo musculoso do Pulse se mantém na lateral, com grandes arcos em torno da caixa de rodas, rack longitudinal no teto e acabamento diferenciado sob os vidros, demostrando que elegância também combina com robustez. As rodas de liga leve têm desenho exclusivo nas diferentes versões, combinando perfeitamente com a suspensão elevada e o estilo envolvente do SUV.

Na traseira as lanternas tridimensionais têm perfil elevado, como se fossem lâminas flutuantes. O para-choque traz desenho que otimiza o ângulo de saída do Pulse, enquanto os elementos escurecidos, somados a um friso prateado na parte inferior, deixam claro que o SUV está apto para qualquer situação.

Reconhecimento em Design Externo – Toyota SW4 Diamond 2022

O novo desenho frontal do SW4 Diamond transmite esportividade, dinamismo e exclusividade, com mudanças na linha dos sistemas de luzes, da grade frontal e para-choques. Destaca-se ainda sua moldura dianteira, com novos faróis full-LED e sistema “follow me home“, com regulagem automática de altura.

A versão desfila pintura bicolor (dual tone) com teto em cor preta e a carroceria sempre em outra tonalidade. A lateral é ressaltada pelas rodas de liga leve de design exclusivo e pneus 265/60 R18”, além de retrovisores externos em preto, que trazem função desembaçadora. Na parte traseira, luzes em LED criam uma aparência imponente, com difusor – também de contornos exclusivos.

Reconhecimento em Design Externo – Volkswagen Nivus

O Nivus foi totalmente desenvolvido pelo time de engenharia brasileiro e tem o desenho assinado por José Carlos Pavone, que chefia o departamento de estilo por aqui. Não é exagero dizer que se trata do Volkswagen mais bonito dos últimos anos, muito mais atraente que T-Cross, Polo e Virtus.

2 - Design Interno – Eu brinco que o design externo é mais para o vizinho, claro que é importante e faz a diferença na hora de você escolher seu veículo, mas é no interior que realmente o veículo se vira para o motorista e quem oferece a melhor combinação das variações de qualidade e possibilidades, tais como; forma, textura, estilo, conforto, visibilidade, segurança, multiplicidade de uso, valor agregado, entre outros, criam uma atmosfera interior que conquistam o consumidor.

Destaque em Reconhecimento em Design Interno – Fiat Pulse

O Pulse não só conquistou pelo design externo, como também recebeu o mérito pelo estilo italiano da cabine, somado ao toque brasileiro. O novo e exclusivo painel recebe tons prata e cinza com diferentes elementos, trazendo a modernidade esperada de um SUV. As peças usam um mix de texturas agradáveis ao toque que criam um alto valor percebido pelos passageiros.

O painel 100% digital na versão topo de gama Impetus entrega a tecnologia cada vez mais buscada pelos consumidores, combinando com a tela flutuante do sistema multimídia de 10,1 polegadas com conexão via internet 4G.

Reconhecimento em Design Interno – Volvo XC40 Pure Electric

Temos uma nova interface de motorista projetada especificamente para carros elétricos que mantém os motoristas atualizados com as informações relevantes, como carga da bateria, enquanto o pacote de design de interiores apresenta detalhes de estilo esportivo, além de tapetes feitos de materiais reciclados. O acabamento mantém todo refinamento já conhecido da marca Volvo combinando materiais com alto padrão de qualidade e tecnologias.

Reconhecimento em Design Interno – Mercedes-Benz GLA 200 AMG Line

Com amplo pacote de assistências, o GLA 200 AMG em sua segunda geração passou por uma renovação completa no design com pacote AMG também no interior. 

O grande destaque fica por conta das duas telas de alta resolução com 10,25” no quadro de instrumentos e console central, que em conjunto com o sistema MBUX – Olá Mercedes – facilita a vida a bordo, utilizando comandos via tela touchscreen, touchpad no volante e console central e por voz. Tudo isso para que o acesso as funções de entretenimento, integração de smartphones e ajustes gerais sejam ainda mais rápidas e intuitivas.

3 - Conectividade e Áudio – Quem lembra do toca fitas? Tudo bem, depois você pode pesquisar, mas a evolução em conectividade e áudio é constante na indústria automotiva. Hoje a multimídia é importante e o som do seu celular invade o automóvel cada vez com mais facilidade.

Destaque em Reconhecimento em Conectividade e Áudio – Plataforma de serviços Adventure Intelligence by Jeep Connect

Com funções inéditas no mercado e outras existentes somente no segmento de luxo, a Adventure Intelligence, permite que o usuário se conecte ao seu veículo mesmo estando longe dele pelo app My Uconnect (disponível na Apple Store e Play Store) e pela internet.

Já no App, smartwatch e pela Alexa (Amazon), o cliente poderá controlar diversas funções da plataforma, interagindo e recebendo informações de seu Jeep. Ele pode estar conectado com o mundo dentro do carro sem precisar usar o celular. E tudo isso com muita segurança, uma vez que não será necessário mexer no telefone enquanto dirige.

A nova plataforma de serviços conectados da Jeep traz funções como informações de localização e status do veículo à distância, alertas de roubo e furto, conveniência, como informações sobre o veículo e mapa inteligente; de assistência, como chamada de emergência no caso de algum acidente leve ou problema de saúde; e de entretenimento, já que conta com 4G Wi-fi Hotspot para utilização dentro do carro por até oito aparelhos ao mesmo tempo. Além disso, o usuário também tem acesso a apps de streaming, podcasts e audio books.

Reconhecimento em Conectividade e Áudio – Volkswagen Play - Infotainment desenvolvido no Brasil e presente em quase 70 países - O VW Play, que estreou mundialmente no Nivus e ganhou o mundo. Trata-se de um sistema de infotainment capaz de ler praticamente todos os formatos de mídia, reunindo informações do veículo, do sistema de som, de conectividade (sem fios para IOS), de streaming de conteúdo, de aplicativos e de serviços.

Reconhecimento em Conectividade e Áudio - Chevrolet MyLink – Com facilidade de acesso com comandos físicos e no console central, tem excelente usabilidade. Sistema Android Auto e Apple Car Play com projeção sem fio; Carregador de smartphone por indução magnética; Sistema OnStar; Wi-Fi nativo e MyChevrolet app.

4 - Comportamento dinâmico e segurança – Cada vez mais o brasileiro considera o nível de segurança na hora de comprar seu próximo veículo. Maior também é a responsabilidade do comportamento dinâmico em permitir que o veículo cumpra o que promete.

Destaque em Reconhecimento 

Comportamento dinâmico e segurança – Volkswagen Taos

O mais recente SUV da Volkswagen conquistou cinco estrelas em todos os requisitos avaliados pelo novo protocolo de testes do Latin NCAP (2020-2024), que avalia o nível de segurança entregue pelos veículos vendidos na América Latina e Caribe. Os resultados alcançados são válidos para todas as versões do Taos produzidos na Argentina e no México.

O resultado do Volkswagen Taos nos testes do Latin NCAP se dá por conta de uma estrutura pensada para estes cenários. O utilitário esportivo foi desenvolvido com base na plataforma MQB, utilizada nas suas linhas de montagem na Argentina e no México, e apresenta altos índices de proteção em impactos. A parte frontal, por exemplo, é desenvolvida para absorver totalmente a força da colisão, estilhaçando-se para evitar a transferência aos passageiros.

Além disso, o veículo vem equipado com assistentes de condução, de última geração, como o sistema de Controle Adaptativo de Cruzeiro (ACC) com Stop & Go, Frenagem Autônoma de Emergência (AEB) com detector de pedestres, Detector de Ponto Cego e Assistente de Manobra — que alerta o condutor caso um outro veículo esteja se aproximando.

Reconhecimento Comportamento dinâmico e segurança: Chevrolet Novo Onix Plus e Toyota Corolla.

5 - Destaque em Reconhecimento Powertrain – Motor T200

O Turbo 200 Flex é capaz de gerar 130 cv de potência máxima com etanol (125 cv com gasolina), lançado no Fiat Pulse, possui número acima de qualquer concorrente no segmento. O amplo torque de 200 Nm (20,4 kgfm), independente do combustível, está disponível entre 1.750 rpm e 3.500 rpm, entregando força máxima na faixa de maior uso dos motoristas no dia a dia.

Reconhecimento Powertrain – Renault TCe 1.3 Flex (Renault Captur) e Volkswagen 1.0 TSI (Polo, Virtus, T-Cross e Nivus)

6 - Destaque em Reconhecimento Manufatura Automotiva – Polo Automotivo Stellantis

O alto grau de digitalização de processos permitiu que o Polo Automotivo Stellantis de Goiana se tornasse a primeira instalação industrial automotiva da América Latina a operar sistemas integrados através de uma rede privada de 5G, em uma parceria tecnológica pioneira com a TIM e a Accenture. 

O projeto-piloto implantado envolve Inteligência Artificial, Visão Computacional, Cloud Computing e Internet das Coisas, integrados ao chão de fábrica e aplicados à manufatura. 

Entre outros destaques da Stellantis no campo da inovação, estão a implantação de plataformas em carros conectados, como ConnectMe em carros Fiat e Adventure Intelligence em veículos Jeep, além da plataforma de e-commerce Cart.

E o Renegade, primeiro modelo da Jeep a ser produzido no Polo Automotivo Stellantis em Goiana (PE), inaugurado em 2015, alcançou a marca de 450 mil unidades produzidas. Além de toda a comercialização no território nacional, o Jeep Renegade é exportado para outros 12 países da América Latina, como Argentina, Uruguai e Chile.

Reconhecimento Manufatura Automotiva - Laboratório de Segurança Veicular da Volkswagen - Pioneira em segurança veicular e em crash tests no Brasil, a Volkswagen implantou seu Laboratório de Segurança Veicular há 50 anos, algo inédito até então no País. Desde 1971, o laboratório está integrado à área de Pesquisa e Desenvolvimento do Produto, atuando tanto na criação e projeto de novos modelos, quanto no aperfeiçoamento de veículos em produção.

Reconhecimento Manufatura Automotiva - Planta da Toyota em Porto Feliz (SP) - Apontada pela Toyota no Japão como a planta mais limpa do Grupo, unidade já reduziu em 56% os resíduos, 32% a emissão de CO2 e 42% uso de água nos processos em apenas cinco anos. Unidade é a única instalada na região da América Latina e Caribe para produção de propulsores dentre as 18 plantas de motores Toyota no mundo.

7 - Veículo dinâmico Mecânica Online® - Jeep® Commander

    Foto: Arnaldo Moreira

Fabricado no Polo Industrial da Stellantis em Goiana (PE) o Commander conquistou clientes com a eficiência de seus motores turbo, painel full digital, opção de tração 4x4 e capacidade para levar até sete pessoas.

O Commander é equipado de fábrica com faróis Full Led, controlador de velocidade adaptativo, frenagem automática de emergência, park assist, wireless charging e tampa traseira elétrica com sensor de pé, além de sistema multimídia com a plataforma conectada Adventure Intelligence by Jeep Connect. Vale dizer também que o modelo teve mais de 7 mil unidades comercializadas nos primeiros 15 dias de sua pré-venda.

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Tarcisio Dias - Profissional e técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecânico com habilitação em Mecatrônica e Radialista. Desenvolve o site Mecânica Online® (mecanicaonline.com.br) e sua exclusiva área de cursos sobre mecânica na internet (cursosmecanicaonline.com.br), uma oportunidade para entender como as novas tecnologias são úteis para os automóveis cada vez mais eficientes.

Entre os três (TOP 3) +Admirados Influenciadores Digitais da Imprensa Automotiva.

Entre os cinco (TOP 5) dos +Admirados Jornalistas da Imprensa Automotiva.

Premiado (TOP 3) na categoria Automotivo e Motociclismo da 7ª edição do Prêmio Especialistas.

Coluna Mecânica Online® - Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º e 13º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuição gratuita todos os dias 10, 20 e 30 do mês.

https://mecanicaonline.com.br/category/engenharia/tarcisio_dias/

Avaliação: Fiat Argos Drive 1.0 de três cilindros, um compacto valente, econômico e confortável, podia custar um pouco menos

 

Argos Drive integrado à bela e famosa paisagem carioca

Texto e fotos: Arnaldo Moreira

O carro avaliado pelo Blog esta semana foi o Fiat Argus Drive 2022, equipado com motor firefly 1.0 de seis válvulas, três cilindros, flex, com 107 cv e 109,4 kgfm de torque, abastecido com gasolina. O Argus, lançado em 2017, para substituir três modelos de uma só vez, o Palio, o Punto e o Bravo, tornou-se desde logo muito bem aceite pelo mercado, graças a seu design moderno, à sua versatilidade como veículo citadino que por obra e graça de um motor confiável e potente com um bom desempenho se comporta na estrada com boas retomadas, garantindo ultrapassagens seguras.

Motor 1.0 Firefly de três cilindros, pequeno, mas eficiente

A versão Drive, segunda de entrada no modelo, possui câmbio de cinco velocidades manual, bem sincronizadas, com engates suaves e rápidos. É um carro flex que podemos considerar econômico. O consumo da versão 1.0 Drive, abastecido com gasolina é de 14,2 km/litro na cidade e 15,1 km/litro na estrada. Já com etanol, o consumo cai para 9,9 km/litro na área urbana e 10,7 km/l na rodovia. A velocidade máxima é de 162 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 13,4 s.

Espaço e conforto na frente

O item conforto é um ponto forte do Argos, em todas as versões, quesito que a Fiat sempre tratou com muita atenção. Desde o antigo 147, os compactos da marca sempre foram generosos com o espaço oferecido em seus carros e no Argos não é diferente. Com 1,72 m de largura, tanto na frente quanto atrás o carro oferece lugar suficiente para as pernas e altura suficiente para acomodar ocupantes mais altos.

Fiat é especialista em criar espaço onde não existe

No assento traseiro, dois passageiros viajam confortavelmente e um terceiro naturalmente não tem o mesmo conforto. Todos os assentos revestidos de tecido nesta versão contam com cintos de segurança de três pontos. Os vidros das portas traseiras descem totalmente. 

Porta-malas acomoda duas malas grandes

O Argos tem 3,99 m de comprimento, 1,50 de altura e um espaço de entre eixos de 2,52m, que justifica o bom espaço para passageiros. Em termos de capacidade, tem um porta-malas de 330 l, que cresce para quase 550 l com o banco traseiro rebatido.

O Argos é já um carro consagrado no mercado

Com quatro air bags, dois frontais e dois laterais, o Argos tem controle de estabilidade e assistente de partida em rampa, rodas de aço de 15’’, com pneus 185/60 e altura do solo de 15,8 cm. São itens que concedem ao compacto segurança. A estabilidade é de bom padrão graças ao sistema de suspensão McPherson, independente com barra estabilizadora na frente, na frente, e eixo de torção na traseira que absorve bem os efeitos dos desníveis do piso. A direção é elétrica. O nível de isolamento acústico é de bom padrão.

Saídas de ar que permitem desviar o vento do rosto dos passageiros

O Argos Drive tem ar condicionado digital com cinco saídas, duas nas pontas do painel e três redondas no centro que permitem o direcionamento do vento em todas as direções, evitando que vá direto para o rosto dos passageiros.

Volante oferece uma boa e firme pegada

O volante, com regulagem de altura e profundidade e controles de rádio e telefone, é o mesmo do Jeep Renegade, coberto de couro. O painel superior é de plástico brilhoso que quando o sol reflete nele incomoda um pouco na direção.

Desenho da grade em escamas dá à frente um ar sério

O design do Argos é considerado um dos mais atraentes entre os do segmento. O capô com vincos profundos, bem delineados, cai sobre a grade escamada que além da logomarca Fiat à direita tem o pequeno símbolo que deixa a frente mais charmosa.

Mesmo sem luz de LED os faróis mostraram-se eficientes

O para-choques tem duas pequenas grades decorativas simulando entradas de ar que dão um ar mais esportivo ao carro. O conjunto ótico nesta versão não são de LED e os faróis de neblina localizam-se na grade inferior. No para-choques dianteiro foi instalada uma barra horizontal rebaixada que torna a frente mais esportiva.

O vinco superior liga os faróis às lanternas

Outro ponto forte do Argos é a lateral bem marcada, bem desenhada com vincos decorativos que seguem em direção à traseira, com a porta invadindo ligeiramente a caixa de roda. Os retrovisores são pintados na cor do carro e têm sinalizadores de direção.

O design foi muito feliz na criação da traseira do Argos

Na traseira, as lanternas, nesta versão imitando LED, mas com excelente visibilidade, são divididas pela tampa do porta-malas, invadindo a lateral, e não falta um decorativo spoiler. O para-choque tem refletores em forma de bumerangue, nas pontas e a ponteira do escape é escondida pelo protetor.

Interior bem acabado e confortável

O Argus tem o sistema de multimídia UConnect, com tela de 7” sensível ao toque, com acesso ao Android, do Google, e Car Play da Apple - não possui câmera de ré nesta versão -, permite o espelhamento de aplicativos de navegação, controles de mídia, telefone, reconhecimento de voz e configurações do veículo. Tem entrada de USB para os passageiros do banco traseiro e outra na frente para carga de celulares. Os para-sóis contam com espelhos e há luzes de leitura em todas as versões.

Quem anda no Argos gosta da experiência

Na avaliação realizada no Argos Drive ficou claro que se trata de um compacto ótimo para a cidade, mas que pelas características e desempenho do motor se comporta muito bem na estrada. É óbvio que não é carro para se fazerem estrepolias. É confortável, acho que pelo motor 1.0 de três cilindros poderia ser uma pouco mais econômico, mas está inserido na média de consumo dos carros brasileiros. Quem anda no Argos gosta da experiência, pelo que ouvi de várias pessoas que o possuem ou testaram.  

O preço da versão testada é de a partir de R$ 74.990.

Os preços das demais versões são os seguintes:

1.0      1.0  câmbio manual de 5 velocidades, a partir de R$ 69.990

Drive 1.3 S-Design câmbio manual de 5 velocidades, a partir de R$ 78.990

Trekking 1.3 câmbio manual de 5 velocidades, a partir de R$ 78.990

Trekking 1.8 câmbio aut. de 6 velocidades, a partir de R$ 93.290

HGT 1.8 câmbio aut. de 6 velocidades, a partir de R$ 94.890.  

Ficha técnica:

• Aerofólio traseiro na cor do veículo
• Alarme antifurto
• Alertas de limite de velocidade e manutenção programada
• Apoia-pé para o motorista
• Ar condicionado
• Banco do motorista com regulagem de altura
• Banco traseiro rebatível
• Brake light
• Central Multimídia UCONNECT de 7" Touchscreen com Android Auto e Apple Car Play, Bluetooth, entradas USB (2) e Sistema de reconhecimento de voz; Segunda porta USB
• Chave canivete com telecomando para abertura das portas, vidros e porta-malas
• Check quadro de instrumentos (Welcome Moving)
• Cintos de segurança traseiros (laterais e central) retráteis de 3 pontos
• Computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)
• Desembaçador do vidro traseiro temporizado
• Direção elétrica progressiva
• Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração)
• ESS (Sinalização de frenagem de emergência)
• Encosto de cabeça traseiro central
• Espelho no para-sol lados motorista e passageiro
• Follow me home
• Gancho universal para fixação cadeira criança (Isofix)
• Ganchos de fixação de carga no porta-malas
• HCSS (Sistema de partida a frio sem tanque auxiliar de gasolina)
• HSD (High Safety Drive) - Airbag duplo (motorista e passageiro) e Freios ABS com EBD
• Iluminação do porta-malas
• Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa)
• Limpador e lavador do vidro traseiro com intermitência
• Maçanetas na cor do veículo
• Novo motor 1.0 Firefly 6V Flex de 3 cilindros
• Predisposição para rádio (2 alto-falantes dianteiros, 2 alto-falantes traseiros, 2 tweete rs e antena)
• Quadro de instrumentos 3,5" multifuncional com relógio digital, calendário e informações do veículo em TFT personalizável
• Retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas
• Retrovisores externos manuais, na cor do veículo com setas de direção integradas
• Rodas de aço estampado 6.0 x 15" com calotas integrais + Pneus "verde" com baixa resist ência a rolagem 185/60 R15
• Sistema de monitoramento de pressão dos pneus
• Tomada 12V
• Travas elétricas (Travamento automático a 20 km/h, indicador de portas abertas, luz inter na com temporizador e tampa do combustível)
• Vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento
• Volante com comandos de rádio e telefone
• Volante com regulagem de altura

Stellantis é signatária da ONU Mulheres. - Ação reforça o comprometimento da empresa com o empoderamento feminino. - Grupo promove ações para fortalecer a presença de mulheres em posições de liderança. - Os sete Princípios do Empoderamento das Mulheres da ONU serão um ferramenta para garantir a ampliação das ações de equidade de gênero na empresa

Dezembro de 2021 - Comprometida com o fortalecimento da diversidade e inclusão, a Stellantis se tornou signatária dos Princípios de Empoderamento das Mulheres da ONU (ONU Mulheres) e reforça seu compromisso em adotar medidas que visam a promoção da igualdade de gênero e do empoderamento feminino no ambiente de trabalho. A adesão faz parte do plano de Diversidade & Inclusão da empresa, que promove ações afirmativas que fortalecem desenvolvimento de suas profissionais e a ocupação de cargos de liderança na empresa.

“A diversidade é um valor real e prático para a Stellantis. Trabalhamos para ser um espelho da sociedade, para melhor compreendê-la e atendê-la. Nossa prática estimula o convívio com mais diferenças, pois queremos tornar a pluralidade de ideias, origens, orientações, gêneros, cores e raças ainda mais parte intrínseca da cultura corporativa”, afirma Antonio Filosa, presidente da Stellantis para a América Latina.

Com a adesão, a Stellantis se compromete perante aos seus colaboradores e colaboradoras e a sociedade a adotar estratégias de ação que promovam a equidade de gênero. “Trabalhamos para estar na vanguarda da indústria automotiva nas práticas de Diversidade & Inclusão. Isto inclui ações práticas para ampliar o número de mulheres em cargos de liderança e nos planos de sucessão e carreira, em um setor industrial que é majoritariamente masculino”, acrescenta.

A empresa tem uma governança específica para D&I formada por grupos de afinidade relacionados a gênero, raça e etnia, PCD e LBGTQIA+. Os grupos são formados por funcionários e funcionárias de modo voluntário, com apoio de um diretor ou diretora que atua como sponsor. Estes grupos são responsáveis por propor e realizar ações relacionadas a esses públicos, trazendo para a governança de D&I um olhar legítimo de quem pertence ao grupo minorizado e aliados. “As iniciativas têm como foco trazer a diversidade para o dia a dia da nossa atividade, para que esteja presente na maneira como nos relacionamos com nossas equipes, nas tomadas de decisão das lideranças e influenciem o desenvolvimento de novas ideias e soluções”, defende Vanessa Castanho, Head da Citroën para a América do Sul e sponsor do grupo de afinidade de gênero.

Entre as ações implementadas, estão mentorias para mulheres, a fim de estimulá-las a acelerar suas carreiras na empresa. O programa consiste em encontros periódicos e conteúdos formativos com duração de seis meses. Neste ano, mais de 20 profissionais fazem parte do novo grupo de mentoradas, participando de programas de mentoring com foco na pluralidade, tanto internos como através de parcerias como o Projeto Mulheres Positivas, em parceria com a Tim.

“Temos metas internas estabelecidas para a ampliação da presença feminina, tanto em quantidade como em posições de liderança. Para isso, além dos programas de mentoria, o nosso processo seletivo foi todo revisado para minimizar os vieses inconscientes, como a adoção de currículo às cegas”, explica Vanessa.

Os princípios propostos pela ONU são um conjunto de práticas que orientam as empresas signatárias na adoção de ações que visem à equidade de gênero e ao empoderamento feminino. São eles: estabelecer a liderança corporativa sensível à igualdade de gênero, no mais alto nível; tratar todas as mulheres e homens de forma justa no trabalho, respeitando e apoiando os direitos humanos e a não-discriminação; garantir a saúde, segurança e bem-estar de todas as mulheres e homens que trabalham na empresa; promover educação, capacitação e desenvolvimento profissional para as mulheres; apoiar empreendedorismo de mulheres e promover políticas de empoderamento das mulheres através das cadeias de suprimento e marketing; promover a igualdade de gênero através de iniciativas voltadas à comunidade e ao ativismo social; e medir, documentar e publicar os progressos da empresa na promoção da igualdade de gênero.

Caoa Chery Tiggo7 tem mais de 500 unidades encomendadas

 

 

Em apenas 24 horas de vendas, o Tiggo 7 PRO já registrou um recorde na história da CAOA CHERY. O mais novo SUV da marca, lançado oficialmente em 16 de dezembro, já contabilizou mais de 500 unidades encomendadas, demonstrando o grande potencial do produto no mercado brasileiro. O Tiggo 7 PRO marca mais um salto tecnológico no portfólio da CAOA CHERY. Com visual totalmente renovado, o modelo cresceu em dimensões, ficando ainda mais confortável, e ganhou diversos itens de tecnologia e segurança.

Outra novidade é o motor 1.6 Turbo GDI de 187 CV de potência máxima, a maior entre os concorrentes. O torque máximo é de 28 kgfm, disponível de 2.000 a 4.000 RPM. O powertrain, totalmente voltado para performance e calibrado pela engenharia brasileira da CAOA CHERY, acelera de 0-100 km/h em 8,09 segundos e, em conjunto com a transmissão DCT de 7 velocidades, proporciona uma direção ágil e confortável compatível com o modo de condução do consumidor nacional.

Outro diferencial do CAOA CHERY Tiggo 7 PRO está na tecnologia. O modelo possui mais de dez itens de segurança e auxilio à direção, sempre de série, que tornam o modelo um dos SUVs mais completos do mercado. Entre os destaques estão sistemas como ATCT (alerta de trafego cruzado traseiro), que informa o motorista, ao acionar a marcha à ré, quando outro veículo está se aproximando, evitando colisões e tornando as manobras mais seguras; RCW (alarme de colisão traseira), que alerta o motorista em um aviso sonoro quando há risco eminente de colisão traseira; DOW (advertência de abertura de portas), que avisa sobre o risco de colisão ao abrir as portas; detector de ponto cego (BSD) e faróis de neblina dianteiros em LED com função de assistência em curvas, que melhora a visibilidade em manobras em até 40 Km/h. 

Condições especiais

O CAOA CHERY Tiggo 7 PRO chega ao mercado com condições atrativas. O seguro total com perfil único e validade em todo o território nacional é ofertado por R$ 2.999,00 e pode ser adquirido no ato da compra do veículo, com parcelamento em até 10 vezes.

O novo modelo também integra o 100% CAOA CHERY. No programa de Recompra Garantida, o consumidor tem a vantagem de estar sempre com um CAOA CHERY novo com prestações reduzidas. O plano de financiamento tem entrada a partir de 30% e parcelas em até 36 vezes. No final do contrato há três alternativas para o valor residual.

Todas as informações sobre o programa podem ser conferidas no endereço: https://caoachery.com.br/recompracaoachery.

Cobra Racing Team começa bem a etapa final do TCR South America na Argentina com Digo Baptista

Na disputada TCR South America, o vice-líder Digo Baptista (13) e o  espanhol Pepe Oriola (96) prometem uma importante disputa pela pole da primeira corrida deste sábado e difícil luta pelo título, no domingo (foto divulgação TCR)

Com apenas 14 pontos atrás do experiente piloto espanhol Pepe Oriola, o vice-líder do TCR South America Rodrigo Baptista, piloto do Audi RS3 LMS TCR #13 da Cobra Racing Team, registrou o segundo melhor tempo do treino extra-oficial desta sexta-feira, 17, com 1min30s324. A marca foi justamente apenas 99 centésimos de segundo a mais do que a do seu maior rival, o que promete uma acirrada disputa para o segundo treino, a classificação e a primeira das duas provas da etapa final do campeonato, que serão realizadas neste sábado, 18, no Autódromo Concepción del Uruguai,na cidade com o mesmo nome, na Provincia de Entre Rios, na Argentina.

“O treino inicial, nesta sexta-feira, foi realizado com uma temperatura das mais elevadas, o que deve ter prejudicado o desempenho de todos os carros. Ficamos muito próximo do Oriola, mas não tem como saber quem está realmente melhor porque as condições de pneus, geralmente, são diferentes entre cada um dos nossos carros. O importante é que também estamos competitivos e pronto para tentarmos uma importante pole-position, já que ela vale 5 pontos no campeonato”, diz Nonô Figueiredo, chefe da equipe Cobra Racing Team.

A segunda e última corrida da temporada será disputada a partir das  09h08 do domingo, 19, com exibição ao vivo no canal Fox Sports, que mostrará antes, a partir das 8 horas, a corrida de sábado.

TOP 10 DO CAMPEONATO DE PILOTOS APÓS 7 ETAPAS

1º Pepe Oriola, Espanha, W2 ProGP/Brasil, Honda, 229 pontos

2º Rodrigo Bapista, Brasil, Cobra Racing Team/Brasil, Audi, 215

3º Raphael Reis, Brasil, W2 ProGP/Brasil, Honda, 205

4º Jose Manuel Sapag, Argentina, Squadra Martino/Argentina, Honda, 138

5º Adalberto Bapista, Brasil, Cobra Racing Team/Brasil, Audi, 113

PROGRAMAÇÃO DA 8ª ETAPA DO TCR SOUTH AMERICA

Sábado, 18

08h05/08h35: Treino 2

10h30/11h10: Classificação

14h13: Corrida 1

Domingo, 19

09h08: Corrida 2