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terça-feira, 4 de janeiro de 2022

Mercedes-Benz VISION EQXX tem autonomia elétrica para rodar os 1.054 km de Paris a Berlin com uma única carga de energia

 

 


A Mercedes-Benz acaba de apresentar virtualmente sua resposta para a frequente pergunta sobre autonomia e eficiência para os modelos elétricos: o carro-conceito VISION EQXX. Conceitualmente uma autonomia excepcional tornará os carros elétricos adequados para todas as situações e a máxima eficiência criará um círculo virtuoso de tamanho da bateria e redução de peso, permitindo ir mais longe com menos. O VISION EQXX é o resultado de uma missão que a Mercedes-Benz se propôs de romper barreiras tecnológicas e de elevar a eficiência energética a novos patamares.

 

“O Mercedes-Benz VISION EQXX é como imaginamos o futuro dos carros elétricos. Há apenas um ano e meio, iniciamos este projeto que resultou no Mercedes-Benz mais eficiente já construído - com um consumo de energia excepcional de menos de 10 kWh por 100 quilômetros. Possui um alcance de mais de 1.000 quilômetros em uma única carga, usando uma bateria que caberia até em um modelo compacto. O VISION EQXX é um produto avançado em muitas dimensões. Ele destaca o rumo de toda a nossa empresa: vamos construir os automóveis elétricos mais desejados do mundo” diz Ola Källenius, Presidente do Conselho de Administração da Daimler AG e Mercedes-Benz AG.




VISION EQXX - projetado para a viagem na eletromobilidade

 

Há uma razão pela qual as viagens rodoviárias têm sido parte de nossa cultura por pelo menos 70 anos, contando histórias vividas nas estradas em livros, filmes e músicas. A “viagem” define liberdade, individualidade, o próprio espírito do automóvel e do mundo. Essa necessidade de explorar, descobrir e se deleitar com o mundo além do nosso horizonte faz parte do que é ser humano. É o espírito pioneiro que une a visão com a tenacidade para fazer acontecer. O Mercedes-Benz VISION EQXX é um modelo projetado para essa viagem. Atende às demandas progressivas de uma geração moderna de clientes que alia à emoção por meio da inovação.

 

O resultado é uma obra-prima de eficiência que, com base em simulações digitais em condições de tráfego da vida real, será capaz de exceder 1.000 km com uma única carga de bateria e um consumo de energia excepcional de menos de 10 kWh por 100 quilômetros. Em vez de simplesmente aumentar o tamanho da bateria, a equipe multifuncional internacional se concentrou em maximizar a eficiência de longa distância. Eles superaram todas as barreiras em eficiência do sistema de transmissão, densidade de energia, aerodinâmica e design. O VISION EQXX é uma forma empolgante, inspiradora, mas completamente realista de avançar para a tecnologia de veículos elétricos.




VAMOS AJUDAR AS VÍTIMAS DAS INUNDAÇÕES NA BAHIA


 

domingo, 2 de janeiro de 2022

Rodrigo Luppi/Maykel Justo abrem o Dakar, neste domingo, em 3º nos UTVs T4. Dupla brasileira completou a 1ª etapa da 44ª edição do maior rali do mundo entre os Top 3 mais rápidos dos UTVs. Nesta segunda-feira (3) começa a etapa Maratona que não permite apoio mecânico externo




Neste domingo foram 333 km de Especial, com largada e chegada em Ha`il
(Duda Bairros/Fotop)


Ha´il (Arábia Saudita), 2 de janeiro de 2022 – O Rally Dakar abriu a 44ª edição com uma etapa em laço, com largada e chegada em Ha’il. Neste domingo, os 408 veículos (das seis categorias) da competição percorreram um total de 514 km. Os brasileiros Rodrigo Luppi/Maykel Justo #41 (Luppi Rally Team) que largaram em 3º no grid nesta manhã, completaram a Especial (trecho cronometrado) de 333 km em 4h41m28s, a 4min02s dos vencedores do dia, em 3º nos UTVs T4. São 44 veículos na SSV e os brasileiros estão em 3º no acumulado.

“Andamos em um bom ritmo, tanto que até o abastecimento estávamos na 2ª posição, depois acabamos errando um waypoint, assim como vários outros competidores e ficamos perdidos por cerca de 15min, mas conseguimos manter a 3ª posição. Ficamos satisfeitos com o resultado da minha primeira Especial do Dakar”, explica Luppi, que faz sua estreia no maior rali do mundo.

O piloto de Vinhedo (SP) conta como foi o dia. “Especial dura, com areia pesada, tanto que o carro não desenvolvia e não passávamos de 110 km/h. Mas fomos bem. Amanhã é outro dia longo e entramos na Maratona. A intenção é fazermos uma boa prova e ficarmos bem posicionados na categoria”, completa Luppi que conta com a navegação do experiente Justo, que chega a seu 10º Dakar.


(@mchphotocz)


O Can-Am Maverick XRS, preparado pela South Racing, passou por alguns ajustes na suspensão ao final do dia e está pronto para etapa Maratona.

A 2ª etapa do Dakar terá um percurso de 585 km entre Ha’il e Artawiyah, sendo 339 km de Especial. Na segunda-feira será o início da etapa Maratona, na qual os veículos não podem receber apoio mecânico externo ao final do dia e também quando as dunas começam para valer. O rali terá 12 etapas, todas na Arábia Saudita, e um dia de descanso na capital Riad, no dia 8. O Dakar 2022 somará pontos para os Campeonatos Mundiais de Rally Cross Country (FIA e FIM). Mais informações www.dakar.com

A equipe Luppi Rally Team tem patrocínio da Nova Canabrava Bioenergia com apoio da South Racing. Para acompanhar a aventura dos brasileiros no Rally Dakar 2022: Instagram @luppi_rally_team.

(@mchphotocz)


Resultado Etapa 1 – 2 /jan
Top 5 (SSV) UTV T4
1) # 402 Aron Donzala/M. Marton (Polônia) – 4h37m26s
2) # 401 Austin Jones (EUA)/Gustavo Gugelmin (Brasil) - 4h39m24s
3) # 415 Rodrigo Luppi/Maykel Justo (Brasil) – 4h41m28s
4) # 403 Michal Gogzal/ S. Gospodarczk (Polônia) – 4h42m37s
5) # 416 Gerard Guell/D. Ortega – 5h06m52s

ROTEIRO DAKAR 2022 (Arábia Saudita)

Etapa 1 — Domingo, 2/janeiro - Ha’il > Ha’il
Especial: 333 km – Total do dia: 514 km

Etapa 2 — Segunda-feira, 3/janeiro - Ha’il > Al Artawiyah
Especial: 338 km – Total do dia: 568 km

Etapa 3 — Terça-feira, 4/janeiro - Al Artawiyah > Al Qaisumah
Especial: 368 km – Total do dia: 555 km

Etapa 4 — Quarta-feira, 5/janeiro - Al Qaisumah > Riad
Especial: 465 km – Total do dia: 707 km

Etapa 5 — Quinta-feira, 6/janeiro - Riad > Riad
Especial: 346 km – Total do dia: Deslocamento total: 560 km

Etapa 6 — Sexta-feira, 7/janeiro - Riad > Riad
Especial: 402 km – Total do dia: 618 km

DIA DE DESCANSO Sábado, 8/janeiro – Riad

Etapa 7 — Domingo, 9/janeiro Riad > Al Dawadimi
Especial: 402 km – Total do dia: 701 km

Etapa 8 — Segunda-feira, 10/janeiro - Al Dawadimi > Wadi Ad Dawasir
Especial: 395 km – Total do dia: 830 km

Etapa 9 — Terça-feira, 11/janeiro - Wadi Ad Dawasir > Wadi Ad Dawasir
Especial: 287 km – Total do dia: 491 km

Etapa 10 — Quarta-feira, 12/janeiro - Wadi Ad Dawasir > Bisha
Especial: 375 km- Total do dia: 759 km

Etapa 11 — Quinta-feira, 13/janeiro — Bisha > Bisha
Especial: 346 km – Total do dia 501 km

Etapa 12 — Sexta-feira, 14/janeiro - Bisha > Jeddah
Especial: 164 km – Total do dia: 680 km

TOTAL Especiais: 4.258 km
TOTAL Roteiro: 8.375 km

FENIVE lança alerta para que mortes no trânsito sejam tratadas como "epidemia" no Brasil Entidade esteve em Brasília para discutir a questão da segurança veicular e apresentar alternativas para reduzir as estatísticas de mortos e feridos no trânsito




A Federação Nacional da Inspeção Veicular (FENIVE) lançou em 2021 um desafio às autoridades públicas brasileiras: encarar as estatísticas de trânsito e assumir que essa é uma epidemia grave e constante no país que precisa ser tratada com seriedade e políticas públicas adequadas. Este mês, a diretoria da Federação esteve em Brasília onde participou de reuniões com diversos órgãos e autoridades que atuam no setor de trânsito e transportes para cobrar antigas demandas do segmento de inspeção veicular e resgatar assuntos que acabaram sendo deixados de lado por causa da pandemia de Covid-19.

O presidente da FENIVE, Everton Pedroso, relata que fez questão de ir pessoalmente à Brasília para resolver alguns assuntos que estavam pendentes na esfera federal. Segundo ele, uma das principais agendas foi marcada com a equipe da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) – antigo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), elevado recentemente à nova categoria.

Além de questões referentes ao cumprimento da legislação já existente, Pedroso explica que a entidade solicitou um posicionamento com relação a assuntos que estão sem encaminhamento há muito tempo e que, além de colocar em risco a vida das pessoas, também provoca confusão no segmento.

Um desses exemplos é o caso dos caminhões basculantes – as famosas “caçambas”. De acordo com a Resolução 859 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), esses modelos deveriam contar com um dispositivo de segurança para evitar o acionamento da caçamba enquanto o veículo estiver em movimento. Sem esse recurso, a parte móvel do veículo pode levantar acidentalmente a qualquer momento. “Apesar dessa medida estar em vigor, não existe fiscalização e preocupação dos órgãos de trânsitos ou qualquer tipo de punição para quem provocar um acidente por falta de regularização do dispositivo”, pontua o presidente.



GNV

A frota de veículos movidos a gás natural veicular (GNV) que se encontra em situação irregular foi outro assunto que ganhou espaço nas reuniões da diretoria da FENIVE nos órgãos federais.

O diretor executivo da FENIVE, Daniel Bassoli, conta que o assunto foi discutido tanto na Senatran, quanto em reuniões com parlamentares que integram a Frente de Defesa do Trânsito Seguro. O objetivo, segundo o diretor, foi chamar a atenção dos deputados para as pendências da Senatran e ainda entregar a minuta do projeto de lei sobre aumento das sanções para veículos GNV irregulares. “Existem muitas instalações clandestinas de GNV no Brasil e geralmente são esses casos que acabam fazendo vítimas. É uma situação fácil de se resolver, mas depende da ação política”, comenta o diretor executivo.

“O trânsito brasileiro já enfrenta inúmeros problemas, que começa com a imprudência de muitos motoristas e as condições precárias das vias. Os veículos não podem ser um fator a mais nesse cenário negativo, precisam ser um item de segurança para a população”, ressalta Bassoli.

O diretor cita ainda o exemplo dos veículos sinistrados. São casos em que os carros estão envolvidos em acidentes de “média ou grande montas” – quando ficam seriamente danificados ou inutilizados, mas acabam sendo recuperados de forma inadequada, mesmo nos casos em que deveriam sair de circulação, e revendidos posteriormente, inclusive pelo valor de mercado.

 

FALHAS MECÂNICAS

De acordo com dados oficiais da Polícia Rodoviária Federal, retirados do Datatrans, todos os anos os acidentes acusados por falhas mecânicas oscilam sempre entre 5 e 7%. A FENIVE acredita que este número é muito maior, devido à falta de estatísticas e investigação dos acidentes.

Em todo o mundo, cerca de 1,35 milhão de pessoas morrem a cada ano em decorrência de acidentes no trânsito, segundo dados da Organização Pan-Americana da Saúde (OPAS) – braço da Organização Mundial da Saúde (OMS) nas Américas. A entidade aponta os veículos inseguros como um dos principais fatores de risco à vida, ao lado de outras questões graves como erros humanos, excesso de velocidade e condução sob influência de álcool. “Aí estão desde os carros com GNV irregular, sem condições de trafegar devido à falta de manutenção e inspeção veicular, até aqueles envolvidos em acidentes e que, por descuido das autoridades, ainda estão em circulação”, enfatiza Everton Pedroso.

De acordo com Bassoli, a intenção é destravar esses assuntos junto às autoridades para que, em 2022, seja possível abrir espaço para o debate de outras questões essenciais ao segmento. “Não podemos ficar eternamente discutindo os mesmos assuntos. Algumas questões não evoluem há anos, o que provoca um atraso para toda a sociedade. Denúncias devem ser apuradas, soluções informatizadas devem ser desenvolvidas e ações firmadas no Pnatrans devem finalmente sair do papel”, salienta Bassoli.

 

sábado, 1 de janeiro de 2022

Dupla brasileira, Rodrigo Luppi/Maykel Justo, larga em 3º no grid dos UTVs para 1ª etapa do Dakar. Após garantir o 3º melhor tempo nos UTVs T4, no Prólogo, brasileiros iniciam para valer o Dakar neste domingo. A 1ª etapa terá largada e chegada em Ha’il com 333 km e trechos cronometrados de um total de 514 km

 

Luppi/Justo durante o Prólogo em meio ao cenário inóspito da Arábia Saudita
(@mchphotocz)


Ha´il (Arábia Saudita), 1º de janeiro de 2022 – Os competidores do Dakar 2022 aqueceram os motores, neste sábado, durante a disputa do Prólogo, que definiu a ordem de largada para o rali. Foram apenas 19 km, já com dunas, pedras e trechos rápidos e os brasileiros Rodrigo Luppi/Maykel Justo # 415 (Luppi Rally Team) conquistaram a 3ª posição, a 18 segundos dos poloneses que venceram o Prólogo nos UTVs T4. Com o feito, a dupla já larga entre os ponteiros para a 1ª etapa do maior rali do mundo, que começa para valer neste domingo (2). Serão 12 etapas e o rali termina no próximo dia 14, em Jeddah. Vale destacar que a competição será disputada inteiramente na Arábia Saudita com a maior parte do roteiro de trechos inéditos.

Luppi, que estreia no Dakar nesta 44ª edição, aprovou o desempenho do Can-Am Maverick XRS, após as alterações. “Ficamos muito satisfeitos com o resultado do nosso 3º lugar. Apesar de curto, serviu para mostrar que nosso equipamento está bem preparado. Tivemos trechos com pedras, algumas pegadinhas e areia e foi legal", explica o piloto de Vinhedo (SP).

Prólogo de 19 km teve muitas pedras, dunas e trechos rápidos
(@mchphotocz)


O único imprevisto foi que os dois tablets da planilha eletrônica travaram e Justo não conseguiu navegar até o KM 5,5 do Prólogo. Mas o otimismo neste início de rali é grande e o experiente navegador está pronto para mais um rali. “Amanhã (2) começa mais um Dakar e será minha 10ª participação. Serão mais de 8 mil km e aproximadamente 4.200 de trechos cronometrados. Contamos com a torcida de todos”, diz o navegador de Taubaté (SP).

“Será um dia longo com variações de terrenos e esperamos fazer um dia sem quebras e começar o Dakar com foco no nosso objetivo que é o de completar o roteiro e manter um bom ritmo de prova e lutar para terminar entre os cinco primeiros dos UTVs”, destaca Luppi que começou o projeto Dakar no ano passado com participações em provas internacionais estratégias para a preparação e conquistou resultados expressivos. A dupla paulista foi Campeã do South American Rally Race na geral, Vice-Campeã do Rally de Marrocos e Top8 do Abu Dhabi Desert Challenge em 2020.

Brasileiros conquistaram a terceira posição no Prólogo
(Duda Bairros/Fotop)


A 1ª etapa terá largada e chegada em Ha’il com uma Especial (trechos cronometrados) de 333 km de um total do dia de 514 km. O Dakar 2022 somará pontos para os Campeonatos Mundiais de Rally Cross Country (FIA e FIM). Mais informações www.dakar.com

A equipe Luppi Rally Team tem patrocínio da Nova Canabrava Bioenergia com apoio da South Racing. Para acompanhar a aventura dos brasileiros no Rally Dakar 2022: Instagram @luppi_rally_team


Resultado Prólogo – 1º /jan
Top 5 (SSV) UTV T4
1) #410 Marek Gogzal/ L. Laskawiec (Polônia) 13m22s
2) # 403 Michal Gogzal/ S. Gospodarczk (Polônia) + 14s
3) # 415 Rodrigo Luppi/Maykel Justo (Brasil) + 18s
4) #401 Austin Jones (EUA)/Gustavo Gugelmin (Brasil) + 36s
5) #402 Aron Donzala/M. Marton (Polônia) + 45s


ROTEIRO DAKAR 2022 (Arábia Saudita)

Etapa 1 — Domingo, 2/janeiro - Ha’il > Ha’il
Especial: 333 km – Total do dia: 514 km

Etapa 2 — Segunda-feira, 3/janeiro - Ha’il > Al Artawiyah
Especial: 338 km – Total do dia: 568 km

Etapa 3 — Terça-feira, 4/janeiro - Al Artawiyah > Al Qaisumah
Especial: 368 km – Total do dia: 555 km

Etapa 4 — Quarta-feira, 5/janeiro - Al Qaisumah > Riad
Especial: 465 km – Total do dia: 707 km

Etapa 5 — Quinta-feira, 6/janeiro - Riad > Riad
Especial: 346 km – Total do dia: Deslocamento total: 560 km

Etapa 6 — Sexta-feira, 7/janeiro - Riad > Riad
Especial: 402 km – Total do dia: 618 km

DIA DE DESCANSO Sábado, 8/janeiro – Riad

Etapa 7 — Domingo, 9/janeiro Riad > Al Dawadimi
Especial: 402 km – Total do dia: 701 km

Etapa 8 — Segunda-feira, 10/janeiro - Al Dawadimi > Wadi Ad Dawasir
Especial: 395 km – Total do dia: 830 km

Etapa 9 — Terça-feira, 11/janeiro - Wadi Ad Dawasir > Wadi Ad Dawasir
Especial: 287 km – Total do dia: 491 km

Etapa 10 — Quarta-feira, 12/janeiro - Wadi Ad Dawasir > Bisha
Especial: 375 km- Total do dia: 759 km

Etapa 11 — Quinta-feira, 13/janeiro — Bisha > Bisha
Especial: 346 km – Total do dia 501 km

Etapa 12 — Sexta-feira, 14/janeiro - Bisha > Jeddah
Especial: 164 km – Total do dia: 680 km

TOTAL Especiais: 4.258 km

TOTAL Roteiro: 8.375 km

sexta-feira, 31 de dezembro de 2021

Monroe lança conjunto pneumático da suspensão da cabine para caminhões Volvo. Novos produtos estão disponíveis para os modelos FH II 420, FH II 460, FH II 500, FH II 540

 


 

A Monroe Amortecedores, uma das principais marcas da DRiV, lança conjunto pneumático da suspensão da cabine para caminhões da marca Volvo. O lançamento contempla os modelos FH II 420 e FH II 460 a partir de 2012 e modelos FH II 500 e FH II 540 a partir de 2008. Os equipamentos estarão disponíveis em toda a rede de distribuidores da Monroe espalhada pelo país.

 

Como um dos itens de segurança e conforto do veículo, o conjunto pneumático de suspensão da cabine é responsável pela filtragem dos buracos da via, o que propicia um melhor conforto para o motorista, assim como a estabilidade do veículo.

 

“A Monroe Amortecedores, segue constantemente ampliando o portfólio de produtos para o mercado de reposição, com produtos de alta qualidade e tecnologia. Estamos sempre trazendo novidades, atendendo a demanda de reparadores e varejistas e, também, do consumidor final”, ressalta Ivan Furuya da Monroe Amortecedores.

 

O portfólio da Monroe Amortecedores conta com mais de 1.100 produtos, atendendo várias marcas e diversos modelos de veículos leves e pesados presentes no país.

 

Para obter mais informações sobre a Monroe e a Monroe Axios, acesse os sites da monroe e da monroe axios a página do Facebook ou o Serviço de Atendimento ao Cliente, pelo telefone 08000 166 004.

quinta-feira, 30 de dezembro de 2021

Neste tempo de dólar a quase R$ 6, este é o momento ideal para conhecer as praias paradisíacas de Alagoas, que nada ficam a dever às do Caribe


Praia do Gunga


Por Marina Ferreira e
Cláudia Meireles

Alguns brasileiros sonham em pisar nas areias caribenhas, região conectada ao Oceano Atlântico e ao Golfo do México. O paraíso atrai turistas de todo o mundo por englobar belíssimas praias de águas cristalinas e calmas. Quem mora em solo tupiniquim não precisa se preocupar com passaporte e, muito menos, viajar em um voo de mais 7 horas. Afinal, o Brasil tem um Caribe para chamar de seu.

1 – Praia do Francês

Sobram motivos para conhecer o cartão-postal fixado em Marechal Deodoro, cidade a 30 quilômetros da capital Maceió. Cercado por uma barreira de corais, o reduto forma piscinas naturais bem relaxantes durante a maré baixa. Por ser considerado calmo sem ondas fortes, o local tornou-se uma opção para quem viaja com a criançada. Nada de dizer adeus às águas de tons verde e azul-turquesa sem antes apreciar o pôr do sol de tirar o fôlego.

Praia do Francês

2 – Praia de Pajuçara

A praia de Pajuçara ocupa as primeiras posições dos endereços mais visitados de Maceió. Famoso, o recanto é bastante frequentado em todas as estações do ano, seja por moradores locais, seja por turistas. As embarcações presentes na orla são adaptadas para cadeirantes, tornando o refúgio inclusivo. Bem estruturada, a orla do paraíso engloba chuveiros, restaurantes, bares e até quadras de esporte. A feira de artesanato faz sucesso.

Ruy Barbosa Pinto/Getty ImagesPraia com barcos na areia
Praia de Pajuçara

3 – Praia de Antunes

Impossível falar das belezas naturais alagoanas sem mencionar Maragogi. Localizada entre Dourado e Barra Grande, a praia de Antunes tem uma característica peculiar, no caso, os bancos de areia que se formam durante a maré baixa. A particularidade permite aos visitantes caminhar mar adentro. Outra atração do refúgio são os coqueiros inclinados, cenário ideal para fazer um registro instagramável.

Praia do Antunes, uma das 12 piscinas naturais mais belas do mundo

4 – Praia de Japaratinga

município de Japaratinga integra cinco praias, sendo que a principal foi batizada com o nome da cidade onde está fixada. Se gosta de lugares tranquilos, corra para conhecer o refúgio o quanto antes, pois o paraíso vem se consolidando como um forte polo turístico. As águas de tom esverdeado propiciam atividades um tanto quanto relaxantes, como stand-up paddle e passeios de caiaque.

Segue um lembrete: caso caminhe mar adentro, tenha cuidado porque a maré sobe rápido e a área até então rasa, pode ficar funda. Japaratinga está 115 quilômetros distante de Maceió e 140 quilômetros de Recife, capital pernambucana.

Praia de Japaratinga

5 – Praia do Patacho

A praia do Patacho consta entre as mais bonitas do país. Fixado na cidade de Porto das Pedras, a 115 quilômetros de Maceió, o destino parece cenário de filme, com águas translúcidas e suntuosos coqueiros ao redor. Vale ressaltar que o local possui a segunda maior barreira de corais do mundo. Nunca andou de jangada? Chegou a hora de fazer o passeio.

Não deixe de dar uma passadinha pelo mirante e farol do Porto de Pedras, construído em 1940. No ponto turístico, o visitante aprecia a vista panorâmica da cidade.

Praia do Patacho, total transparência da água

6 – Praia de Garça Torta

No litoral Norte do estado está escondidinha a praia de Garça Torta, situada na cidade de mesmo nome e a 10 quilômetros de Maceió. Se prefere um refúgio mais deserto, aproveite a sugestão. Chama atenção a areia branca, que contrasta com as águas de tonalidade azul. Embora não tenha a estrutura tão desenvolvida, os turistas parabenizam os restaurantes locais por oferecerem pratos típicos do Nordeste, por exemplo, a casquinha de siri.

Praia da Garça Torta

7 – Praia de São Miguel dos Milagres

A praia de São Miguel dos Milagres é um paraíso para quem foge de água gelada. Com a temperatura da água morna, o recanto natural remete a atmosfera de ilha deserta por transmitir tranquilidade. Lembrando que o local é de difícil acesso, distante 100 quilômetros de Maceió. No vilarejo de Tatuamanha, há o Santuário do Peixe-Boi, animal ameaçado de extinção. Na ocasião, os turistas podem avistar o mamífero e passear de jangada pelos manguezais.

Praia de São José dos Milagres

8 – Praia de Ipioca

Considerada uma das praias mais paradisíacas de Alagoas, Ipioca está localizada em Maceió. As piscinas naturais são as sensações do reduto, além dos beach clubs. Alguns quiosques oferecem a possibilidade de alugar pranchas e caiaques. Os cantinhos sem badalação são uma excelente opção para descansar e desfrutar da natureza a poucos minutos do centro da capital.

Praia do Ipioca

9 – Praia do Gunga

Se tem uma praia alagoana considerada celebridade é a do Gunga, situada em uma península no município de Barra de São Miguel. Irreverente, o paraíso une as águas do Oceano Atlântico e da Lagoa do Roteiro. Mundialmente famoso e um dos mais belos do mundo, o reduto está a 49 quilômetros de distância de Maceió. Quem desbravar o cantinho terá a oportunidade de conferir águas mornas e falésias coloridas.

Não deixe de visitar o mirante próximo à praia do Gunga nem de fazer o passeio de ultraleve, claro, com direito a muito frio na barriga. Os interessados podem procurar a atração na Lagoa do Roteiro.

Praia do Gunga

10 – Praia do Pontal do Coruripe

A praia do Pontal foi o primeiro local a ser avistado pelas caravelas de Pedro Álvares Cabral, quando descobriu o Brasil, em 1500. Para relembrar o episódio, o governo construiu um farol, considerado um cartão-postal da cidade de Coruripe. Quem gosta de lugares mais movimentados e urbanizados vai amar a sugestão. O reduto encanta por ter areia de tom dourado. Os arrecifes reduzem a força das ondas, deixando as águas calmas.

Praia do Cururipr

11 – Praia da Barra Grande

À procura de um mar calmo e cristalino? A sugestão é Barra Grande, considerado um dos paraísos de Maragogi, município a 130 quilômetros de Maceió. Por ficar situado em uma vila de pescadores, o refúgio exala tranquilidade. São descritas como um espetáculo à parte as galés, piscinas naturais “desenhadas” pelos arrecifes de corais a um quilômetro da costa. A atração permite que o visitante mergulhe com os peixinhos.

Opte por desembarcar no lugar durante o verão e na época de seca, entre os meses de outubro e março. Na maré baixa, dá para ver o Caminho de Moisés, banco de areia que divide o mar em dois. A definição faz alusão à história bíblica.

Praia da Barra Grande

12 – Praia de Paripueira

Também batizada com o nome do município onde está situada, a praia de Paripueira abrange uma barreira de corais que segue até Pernambuco. A região é conhecida pela diversidade marinha e pelas galés. Ao todo, são mais de 25 piscinas naturais, com águas transparentes e azuis, onde dá para mergulhar com os peixes e encontrar ouriços. Quando a maré está baixa, a água não passa dos joelhos.



Renault do Brasil preparou um kit especial chamado “R.S. Finale” destinado para as 100 últimas unidades produzidas do Sandero R.S. 2.0




A Renault do Brasil preparou um kit especial chamado “R.S. Finale” destinado para as 100 últimas unidades produzidas do Sandero R.S. 2.0. Os últimos clientes do emblemático modelo receberão itens exclusivos como um pôster no estilo blueprint do esportivo, bem como itens da griffe R.S. – boné, chaveiro, squeeze e carteira. Além destes itens, o kit trará uma plaqueta de metal numerada, para ser afixada no console central, identificando que aquele R.S. é um dos últimos produzidos, tornando o modelo ainda mais exclusivo. O nome Finale já foi adotado pela Renault em uma edição final do Megane R.S. 275. 

“O Sandero R.S. 2.0 é um carro emblemático para a Renault do Brasil e possui uma legião de fãs apaixonados pelo modelo. Por isso, preparamos uma despedida especial para encerrar o ciclo de produção do esportivo”, conta Bruno Hohmann, vice-presidente comercial da Renault do Brasil. 




Desenvolvido pela Renault Sport, em conjunto com as equipes de design e engenharia da América Latina, o Sandero R.S. 2.0 é um legítimo esportivo. Com motor 2.0 aspirado, que entrega 150 cv e 20,9 kgfm com etanol, associado a um câmbio manual de 6 velocidades com relações curtas para maior esportividade, o “hot hatch” atinge a velocidade máxima de 202 km/h e vai de 0 a 100 km/h em apenas 8,0 segundos, chegando a 1.000 m em 29,4 segundos com o veículo parado. O Renault Sandero R.S. 2.0 se destaca por sua capacidade de proporcionar sensações esportivas desde o primeiro toque no acelerador, além de muito prazer na utilização diária.

Sucesso no Brasil, o Sandero R.S. 2.0 foi lançado no mercado em 2015 e logo se tornou um esportivo desejado por quem busca um carro divertido e prazeroso de dirigir. Ao longo de sua trajetória no Brasil, teve mais de 4.600 unidades produzidas bem como teve séries limitadas desejadas, como a Racing Spirit, lançada em 2017. 




A paixão pelo modelo também foi expressa pelos seus proprietários em diversos track days promovidos pela Renault ao longo de sua trajetória. Em 2018, no R.S Track Day, ocorrido no Autódromo de Interlagos, 192 unidades do Sandero R.S. 2.0 foram reunidas, tornando-se o maior encontro de modelos da Renault Sport já feito no mundo.

“A história do Sandero R.S. 2.0 chega ao fim, mas a esportividade e a paixão pelas pistas seguem no DNA da marca Renault em ações, como, por exemplo, o fornecimento dos motores E-Tech para a equipe Alpine F1 Team, também pertencente ao Renault Group”, complementa Hohmann.

 

Os kits “R.S. Finale” serão entregues pela Renault para as 100 últimas unidades produzidas, diretamente para o cliente, após a aquisição do veículo. 

Sem fogos na virada, fim do ano tem 30 atrações do Natal Luz para Todos

 


Como já anunciado na semana passada, Gramado não terá show de fogos na virada do ano. A decisão da Gramadotur, Autarquia que realiza o 36° Natal Luz, e da Secretaria de Turismo, objetivam evitar aglomerações no Centro da cidade. No entanto, a programação do Natal Luz tem atrações diárias, gratuitas e pagas, em diversos espaços públicos do município.

De quarta a domingo, são mais de 30 atrações, incluindo os grandes espetáculos: O Reino do Natal, Natalis – A criação, Nativitaten, Grande Desfile e O Primeiro Milagre do Menino Jesus. Outros atrativos são a Parada de Natal, a Vila de Natal com a Casa do Papai Noel e shows diários e as apresentações de músicos locais no Palco da Rua Coberta, além do show de acendimento das luzes.

Confira a programação de quarta a domingo:


 


Dia 29 - Quarta-Feira

10h - O Reino do Natal. Das 10h às 19h30min no Complexo de Eventos Expogramado.

17h – Renas pra que te Quero (Natal Luz para Todos) - Vila de Natal.

19h - O Primeiro Milagre do Menino Jesus. Complexo de Eventos ExpoGramado.

19h – Natal em Cordas (Natal Luz para Todos) - Palco Rua Coberta.

20h - Acendimento das Luzes (Natal Para Todos) - Ruas de Gramado.

20h - Natalis – A Criação. Lago Joaquina Rita Bier.

21h - O Grande Desfile de Natal – Celebrando Tradições - Complexo de Eventos ExpoGramado.

 

Dia 30 - Quinta-Feira

10h - O Reino do Natal. Das 10h às 19h30min no Complexo de Eventos Expogramado.

17h – Árvore dos Desejos (Natal Luz Para Todos) - Vila de Natal.

19h – Bells Rock (Natal Luz para Todos) - Palco Rua Coberta.

20h - Acendimento das Luzes (Natal Para Todos) - Ruas de Gramado.

21h - Nativitaten - Lago Joaquina Rita Bier.

 

Dia 31 – Sexta-Feira

10h - O Reino do Natal. Das 10h às 19h30min no Complexo de Eventos Expogramado.

15h - Parada de Natal (Natal Luz para Todos) - Avenida Borges de Medeiros.

17h - Teatro de Bonecos (Natal Luz Para Todos) - Vila de Natal.

19h - O Primeiro Milagre do Menino Jesus. Complexo de Eventos ExpoGramado.

19h –Show Brasil (Natal Luz para Todos) - Palco Rua Coberta.

20h - Natalis – A Criação. Lago Joaquina Rita Bier.

20h - Acendimento das Luzes (Natal Luz para Todos) - Ruas de Gramado.

21h - O Grande Desfile de Natal – Celebrando Tradições - Complexo de Eventos ExpoGramado.


 


Dia 1º - Sábado

10h - O Reino do Natal - Das 10h às 20h30min no Complexo de Eventos Expogramado.

15h - Parada de Natal (Natal Luz para Todos) - Avenida Borges de Medeiros.

17h – Renas pra que te Quero (Natal Luz para Todos) - Vila de Natal.

19h – Evandro Martinn (Natal Luz para Todos) - Palco Rua Coberta.

20h – Acendimento das Luzes (Natal Luz para Todos) - Ruas de Gramado.

21h – Nativitaten - Lago Joaquina Rita Bier.

 

Dia 02 - Domingo

10h - O Reino do Natal - Das 10h às 19h30min no Complexo de Eventos Expogramado.

15h - Parada de Natal (Natal Luz para Todos) - Av Borges de Medeiros.

17h – Árvore Cantante- Participação do Coral Encantos (Natal Luz para Todos) – Palco Rua Coberta.

17h – Árvore dos Desejos (Natal para Todos) - Vila de Natal.

19h - O Primeiro Milagre do Menino Jesus - Complexo de Eventos ExpoGramado.

19h- Candy Belloto e Gabriel (Natal Luz para Todos) - Palco Rua Coberta.

20h - Acendimento das Luzes (Natal Luz para Todos) - Ruas de Gramado.

20h - Natalis – A Criação - Lago Joaquina Rita Bier.

21h - O Grande Desfile de Natal – Celebrando Tradições - Complexo de Eventos ExpoGramado.

 

O 36º Natal Luz de Gramado tem a apresentação oficial do BRADESCO. O evento que acontece até 30 de janeiro de 2022 é uma realização da Gramadotur, Autarquia Municipal que é responsável pelos eventos públicos de Gramado. O patrocínio é da Golden Propriedades de Lazer, Stemac Grupos Geradores, Nacional Gás, Americanas, Stella Artois, copatrocínio da SKY e apoio da Vinícola Miolo, Azul Viagens, Corsan, Hard Rock Café, Florybal, Pegada A Marca da Conquista, Adylnet, Real Wood e Governo do Estado do Rio Grande do Sul. A Rede Laghetto é o Hotel Oficial do evento e a Gramado Receptivo está junto com o Natal Luz como ‘Receptivo Oficial”. A Azul Linhas Aéreas é a Cia aérea oficial nos eventos de Gramado. Apoio na acessibilidade do Natal Luz é da Semearhis e o Agente Cultural é a AM Produções.


O Natal Luz para Todos é uma realização da Autarquia Gramadotur, Secretaria Especial da Cultura, Ministério do Turismo e Governo Federal Pátria Amada Brasil.

Mais informações no site oficial do evento: natalluzdegramado.com.br

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Fotos – Cleiton Thiele

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