Novo Virtus 2023 se renova em conforto, tecnologia e competição, mais espaço interno, lanternas full LED e as três versões com versões turbo: 170, 200 e 250 TSI

São Bernardo do Campo (SP) – Um sedã em todos os sentidos. Entrando em uma nova era, o Novo Virtus chega ao mercado brasileiro mais moderno, sofisticado, tecnológico e seguro. A lista extensa de itens de série desde as versões mais básicas e o novo design exclusivo reforçam a posição do modelo como único em seu segmento.

Durante toda sua trajetória no Brasil, um Volkswagen foi referência para a categoria de sedãs. Modelos históricos como Santana, Passat e Jetta marcaram a indústria nacional e, hoje, GLI e Virtus deram continuidade à tradição, ambos totalmente renovados.

O papel do Novo Virtus é exaltar a essência do segmento três volumes, carregando a função de ser um carro espaçoso, luxuoso e confortável, do design exterior, passando pelo desempenho e conforto, até os pequenos detalhes da cabine.

Os argumentos para a tarefa começam na dianteira, que é totalmente nova. Receba agora o conjunto de espera e iluminação de neblina em LED de série para todas as versões. O novo capô é imponente, com perfil mais alto, permitindo um para-choque sofisticado, completando a assinatura exclusiva do Novo Virtus.

Com elementos inéditos, a traseira também recebeu lanternas em LED com nova assinatura que invadem a tampa do porta-malas. O emblema, com o nome do modelo, aparece centralizado e acompanhando o novo logotipo da marca. O destaque fica para a parte inferior, que recebe friso cromado na versão Highline, além de refletores.

Todas as versões receberam rodas renovadas, especialmente a versão topo de linha, com design diamantado de 17 polegadas. A pintura especial Azul Biscay é novidade na paleta de cores, acompanhando as outras quatro opções disponíveis: Branco Cristal, Cinza Platinum, Preto Ninja e Prata Sirius.

Atualizar interior

Conforto para todos os ocupantes sempre foi o destaque do Virtus. E agora, para quem viaja nos bancos dianteiros, as novidades começam nos pontos de contato com o carro. O painel recebeu revestimentos com costuras duplas, assim como os acabamentos de porta. Os bancos são totalmente novos, em couro a partir da versão Comfortline, e com detalhes na cor Marrom Mocca no topo da linha Highline. O volante multifuncional tem mesmo acabamento, mas na cor preta; por fim, a manopla de câmbio tem detalhe iluminado, assim como os SUVs T‑Cross e Taos.

A central multimídia VW Play, de 10,1 polegadas, o painel de instrumentos 100% digital de 10,25 polegadas, e o ar-condicionado Climatronic Touch compõe a ilha digital do Novo Virtus. De série em todas as versões, o sedã ganhou carregador de celular por indução e duas entradas USB-C.

Os passageiros do banco traseiro ficam livres para ocupar os 960 mm de espaço para as pernas e os 952 mm de espaço para a cabeça. E conta também com saída de ar-condicionado e outras duas entradas USB-C. Atrás dos bancos são 521 litros de capacidade (VDA) no porta-malas, o maior do segmento.

Equipamentos e benefícios de um sedã de verdade

Para 2023, o Novo Virtus teve seu pacote de assistências ao motorista incrementado. O ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo) e AEB (Frenagem Autônoma de Emergência) são funções de série em todas as versões com câmbio automático, acompanhados da Função Frenagem de Manobra, seis airbags, Detector de Fadiga, Sistema de Frenagem Pós-Colisão, XDS+ , sistema exclusivo da VW que utiliza as pinças de freio dianteiras para oferecer mais aderência em curvas, controlando a entrega de potência, e o BSW, função que atende automaticamente a película de água nos discos dianteiros em dias de chuva, permitindo melhor desempenho de frenagem em piso molhado.

Debaixo do capô, toda a linha dos três volumes está equipada com motores da linha TSI da VW. São cinco configurações disponíveis: 170 TSI com câmbio manual ou automático para a versão de entrada; o 200 TSI para as versões Comfortline e Highline; eo 250 TSI, especialmente para a nova versão Exclusive.

Para todas as versões, o sedã ainda terá o Pacote Black, disponível nas motoristas. Dando uma pitada de esportividade, o kit contempla rodas exclusivas e capa de retrovisor em piano preto, tapetes de borracha, spoiler na tampa traseira, pedaleiras em alumínio, adesivos nas soleiras e capa para chave.

O dono de um Novo Virtus entrará no programa Revisão de Série da VW, realizando as três primeiras revisões grátis. Além disso, o Virtus oferece o menor preço na cotação do seguro, graças à parceria da marca alemã com a Porto Seguro, e o menor valor da cesta de peças no segmento.

O Novo Virtus estará disponível nas versões 170 TSI, Comfortline e Highline a partir de março em todas as concessionárias do Brasil.

Exclusivo: o Virtus mais sofisticado da história

Inspirado no sedã clássico da VW de 1990, o Santana EX, a nova versão Exclusive chega para assumir o posto de mais completo e sofisticado da história do Virtus. A soma do design exclusivo, à tecnologia e ao desempenho do motor 250 TSI faz do Exclusive um carro versátil: todas as características de um sedã sofisticado levados por um motor com desempenho de um esportivo, com quatro modos de condução à disposição (Eco, Normal , Esporte e Individual).

O design da versão é exclusivo, recebe para-choques inéditos com frisos em cinza e o emblema Exclusive na grade dianteira, que acompanham as capas de retrovisor na mesma cor. Nas laterais, as rodas são de 18 polegadas com acabamento escurecido e o emblema Exclusive conecta o para-lama com a porta dianteira. Por fim, a parte traseira completa a roupagem minimalista e sofisticada, com emblemas pintados em preto piano.

Os bancos em couro recebem costura e design únicos, que acompanham as costuras duplas por todas as peças de couro da cabine: painel dianteiro, portas dianteiras, volante e apoio de braço no console central. Assim como no exterior, o emblema Exclusive é gravado no acabamento em couro ao lado da saída de ar-condicionado do passageiro e nos encostos de banco.

A versão que completa a linha do Novo Virtus chegará ao mercado ainda no primeiro semestre de 2023.

Motoristas poderão parcelar débitos e consultar serviços em aplicativo ZIGAUTO

Com investimento estimado em mais de R$ 5 milhões, a ZIGNET, fintech (tecnologia financeira) de soluções de pagamentos, acaba de lançar o aplicativo ZIGAUTO.

O ZIGAUTO é mais uma novidade que chega para auxiliar os motoristas a resolver todos os problemas dos seus veículos ou motos em qualquer lugar do Brasil. Disponível para todos os sistemas de celular e tablets, ele está disponível para ser baixado na loja virtual do seu aparelho. 

Nesta primeira fase, o serviço já disponibiliza para o usuário o pagamento de multas, IPVA, licenciamento, entre outros débitos veiculares. Os pagamentos podem ser realizados no próprio aplicativo, via PIX ou em até 12 vezes pelo cartão de crédito.

O ZIGAUTO também oferece status do veículo, consulta de CNH, consulta e emissão de CRLV, tabela FIPE com valor do veículo no mercado, localização de oficinas mecânicas e postos de gasolina mais próximos.

“Já estão em desenvolvimento outros serviços que serão acrescentados nos próximos meses, como: alerta de rodízio municipal, alerta e histórico de manutenção do veículo, cotação de seguros, financiamento de veículos, tag de pedágio, localização de vagas de estacionamentos, Zona Azul, entre outros”, conta Paulo Lofredda, sócio Fundador da ZIGNET. 

Fundada em 2015 por ex-sócios da emissora de cartões PLANVALE (atualmente UP), a ZIGNET iniciou as operações como subadquirente de maquininhas de cartões. 

Em 2018 foi a primeira empresa cadastrada pela Secretaria Nacional de Trânsito (SENATRAN) e pelos Detrans Estaduais para operar o parcelamento de débitos veiculares em até 12 vezes no cartão de crédito. Na época, a operação da empresa nesse segmento era 100% presencial, nos postos de atendimento instalados nas sedes dos Detrans.

Em 2020, por conta da pandemia da COVID-19, as sedes dos Detrans fecharam por um longo período e a empresa teve que se reinventar. Fechou boa parte dos postos físicos e passou a investir pesado em uma nova plataforma para pagamento de débitos veiculares.

Hoje, a ZIGNET oferece aos usuários uma plataforma totalmente integrada que permite escolher a forma como prefere quitar seus débitos, seja presencialmente nos postos de atendimento, online no website www.zignet.com.br ou baixando o super ZIGAUTO.

A empresa vem se tornando referência em serviços para o motorista e planeja investir mais de R$10 milhões em novas tecnologias nos próximos 3 anos.

A ZIGNET já vem realizando, em parceria com A ESTAT UNICAMP, pesquisas e estudos periódicos sobre o comportamento do trânsito brasileiro. 

Também estão nos planos para 2023 a realização de uma campanha nacional de conscientização para o motorista “SE BEBER, NÃO DIRIJA”, em parceria com bares e restaurantes das principais capitais do país.

Triumph lança Tiger Sport 660 Touring no mercado brasileiro com novos recursos. Vendas no Brasil, neste mês de fevereiro, com Top Box traseiro e do recurso quickshifter. Custa R$ 62.873,73

A Triumph lança neste mês de fevereiro a nova Tiger Sport 660 Touring nas Concessionárias brasileiras. A nova versão traz como diferencial, acessórios genuínos de série, o Top Box traseiro e ainda a conveniência da tecnologia quickshifter. 

O modelo custa R$ 62.873,73 e pode ser adquirido no mês de fevereiro pelo programa de financiamento Triumph Smart com entrada, mais 23 parcelas mensais de R$ 749 e mais uma parcela residual do contrato. Para conhecer a condição completa de pagamento desta promoção, o consumidor pode acessar Link.

O Top Box traseiro é oferecido em parceria com a fornecedora Givi, marca italiana de grande prestígio no segmento. O recurso é produzido em plástico injetado e tem capacidade para transportar 47 litros de carga -- dentro dele cabem, por exemplo, dois capacetes. 

Entre as vantagens para o consumidor, o preço mais acessível e o fato de estar disponível em plástico, material versátil, resistente e fácil de ser lavado no dia a dia dos motociclistas. Além disso, para trancar o Top Box é utilizada a mesma chave da ignição, o que aumenta a conveniência e segurança do motociclista. O produto está disponível nas mesmas cores da moto (vermelho e azul).

O quickshifter é um equipamento sofisticado que permite a trocas de marchas sem o auxílio da embreagem, gerando conforto e agilidade para o motociclista, reduzindo a fadiga durante a pilotagem.

A Tiger Sport 660 Touring se destaca pela versatilidade, potência e alto nível de especificações do seu motor triplo também para as motocicletas do segmento crossover da média cilindrada. A moto estabelece uma nova referência de desempenho no seu segmento e traz vantagens significativas para o consumidor.

A moto vem equipada com o primeiro motor triplo da categoria, e o mais potente -- são 81 cv de potência (a 10.250 rpm). O motor triplo se destaca, por exemplo, no seu torque em faixas de redução, proporciona um forte desempenho na faixa intermediária e ainda conta com uma incrível potência de pico.

A moto garante ótima aceleração em qualquer marcha, mesmo carregando um passageiro, ou avançando rapidamente pelo tráfego. Ela proporciona o equilíbrio perfeito de um desempenho empolgante disponível desde as faixas mais baixas de rotação, ao longo de todas as marchas, até a potência máxima.

A Tiger Sport 660 Touring foi projetada para oferecer o manuseio dinâmico, ágil e confortável, que é marca registrada da Triumph. Perfeitamente equilibrada e fácil de controlar, o novo modelo proporciona uma direção que inspira confiança. O assento duplo é prático e confortável, com uma altura de assento do piloto acessível de 835 mm.

A suspensão foi desenvolvida para fornecer todas as reconhecidas vantagens de manuseio da Triumph, com sensação esportiva ao pilotar sozinho, e uma sensação de suavidade nas viagens mais longas e na pilotagem com duas pessoas. Praticidade e versatilidade são pontos marcantes da nova motocicleta, tanto para os deslocamentos do dia a dia na cidade, como para as viagens de final de semana.

A Tiger Sport 660 Touring vem de série com um pacote de equipamentos líder no segmento. Isso inclui os novos instrumentos multifuncionais com visor TFT, os primeiros na categoria, que fornecem todas as informações necessárias sobre o piloto com um design claro, compacto e organizado.

Eles foram projetados especificamente para uma integração perfeita ao sistema de conectividade My Triumph (opcional), que possibilita navegação curva a curva, controle da câmera GoPro e interação de telefone e música. 

Também líderes da categoria, os dois modos de pilotagem “Road” e “Rain” ajustam a resposta do acelerador e as configurações do controle de tração, melhorando o controle do piloto para maior confiança em todas as condições.

A segurança é ainda mais aprimorada com controle comutável de tração e ABS, ambos de série. O controle de tração pode ser desligado completamente por meio dos instrumentos, quando desejado. 

No estilo, o modelo integra com perfeição a praticidade e o design esportivo de aventura contemporâneo. A moto traz uma nova personalidade dinâmica, com uma postura vertical imponente distinta e uma carenagem inédita.

Sobre a Triumph

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 23 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Santos (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), São José do Rio Preto (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), Fortaleza (CE), Salvador (BA), Campo Grande (MS) , Natal (RN) e Manaus (AM).

A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles comemora 120 anos de fabricação em 2022. É uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em outros mercados, através de distribuidores independentes.

A Triumph é a maior fabricante britânica de motos. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 3,5 bilhões e suas vendas no varejo superaram as 85.000 unidades no exercício financeiro de 2022.

No mundo todo, a Triumph possui cerca de 700 concessionárias e perto de 2.000 funcionários. A Triumph possui fábricas em Hinckley, Leicestershire (Inglaterra), e na Tailândia, além de instalações de CKD no Brasil e na Índia. A Triumph está sediada há mais de três décadas em Hinckley e produziu motos icônicas que misturam perfeitamente um projeto autêntico, personalidade, carisma e desempenho.

Este foco, inovação e paixão pela engenharia criaram hoje uma ampla variedade de motocicletas, adequadas para todos os motociclistas, incluindo a nova e impressionante Trident 660, a líder do segmento Tiger 900, a transcontinental Tiger 1200, a roadster com o maior motor produzido em série do mundo Rocket 3 R, a esportiva de alto desempenho Street Triple 765 RS, a imponente Scrambler 1200, e a lendária família Bonneville, incluindo a Bonneville Bobber, Street Twin, Street Scrambler, Speed Twin, e as icônicas Bonneville T120 e T100.

A Triumph Bonneville, notoriamente famosa por comemorar o recorde de velocidade terrestre da Triumph em 1956 em Bonneville Salt Flats, Utah (Estados Unidos), foi uma supermoto britânica original e vencedora de corridas, escolhida por motociclistas famosos do passado por sua ciclística, estilo e características lendárias. 

Atualizada com ainda mais desempenho e estilo icônico, combinados com a tecnologia voltada para o piloto moderno, a nova família Bonneville torna-se, na atualidade, a autêntica escolha clássica moderna.

História gloriosa nas pistas de competição

A Triumph possui um glorioso histórico em corridas, competindo e vencendo disputas em praticamente todas as categorias e modalidades do motociclismo esportivo. Desde a vitória do segundo TT da Ilha de Man, em 1908, passando pelo domínio das estradas e das pistas na Europa e na América nos anos 1960, até as conquistas de corridas recentes com a Triumph de 675 cc triplamente motorizada na vitória do Daytona 200, em 2014, a vitória do Supersports TT da Ilha de Man, de 2014, os títulos dos Supersports britânicos de 2014 e 2015, as corridas do World SuperSport, e, em 2019, com mais uma vitória no TT da Supersports da Ilha de Man, com Peter Hickman.

A lendária história da Triumph nas corridas continua com o fornecimento exclusivo de motores para o Campeonato Mundial de Moto2, desde o início da temporada de 2019. A Triumph fornece para todas as equipes o seu motor triplo de 765 cc ajustado para corridas, baseado no motor da Street Triple RS, líder da categoria. 

Ao redefinir a classe e quebrar recorde após recorde no ano inaugural, incluindo a primeira velocidade máxima da Moto2 superior a 300 km/h, a temporada de 2020 ficou ainda mais rápida com mais 11 recordes de voltas e sete vencedores diferentes em 15 corridas.

As atividades de corrida da Triumph são reforçadas por um retorno à British Superbike, em 2021, com uma equipe de corrida apoiada pela fábrica, a Dynavolt Triumph, no Campeonato Britânico de Supersport.

Em 2021, a Triumph anunciou sua entrada nos mundos do Motocross e do Enduro, bem como um novo esforço para participar de competições esportivas, com o compromisso de disputar campeonatos de alto nível nas categorias de Motocross e Enduro.

Em setembro de 2022, a empresa anunciou a criação do histórico Triumph Racing Team foi criado em parceria com Thierry Chizat-Suzzoni, um dos proprietários de equipes mais experientes e bem-sucedidas do esporte. 

A parceria colocará nas pistas duas das novas motos MX de 4 tempos de 250 cc da Triumph na classe MX2 de 2024 e terá ainda mais uma entrada na classe MXGP, de 450 cc, em 2025.

Sob a nova bandeira Triumph Racing -- que cobrirá todas as atividades relacionadas a corridas da Triumph, incluindo as corridas de Moto2 e Supersport --, a parceria entre a Triumph e Thierry abrangerá uma estrutura e instalações de equipe já bem estabelecidas e altamente bem-sucedidas.

Para saber mais sobre a Triumph, acesse:

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Instagram: triumphbr

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Coluna Minas Turismo Gerais: ONU e Alentejo

Coluna Minas Turismo Gerais

Jornalista Sérgio Moreira

ONU coloca turismo no centro de políticas para proteção do meio ambiente e erradicação da pobreza

A importância do turismo sustentável e resiliente para as políticas públicas que visam a erradicação da pobreza e a proteção do meio ambiente foi reconhecida pela Organização das Nações Unidas (ONU). Aprovada em dezembro do ano passado e encaminhada aos estados-membros da entidade na última semana, a resolução dá continuidade aos esforços da Organização em posicionar o turismo como elemento fundamental para o desenvolvimento social e a conservação da natureza.

A importância do turismo sustentável e resiliente para as políticas públicas que visam a erradicação da pobreza e a proteção do meio ambiente foi reconhecida pela Organização das Nações Unidas (ONU). Aprovada em dezembro do ano passado e encaminhada aos estados-membros da entidade na última semana, a resolução dá continuidade aos esforços da Organização em posicionar o turismo como elemento fundamental para o desenvolvimento social e a conservação da natureza.

Tendo como tema central a “Promoção do turismo sustentável e resiliente incluindo o ecoturismo com vistas à erradicação da pobreza e proteção do meio ambiente”, a resolução traz uma série de recomendações aos países integrantes a respeito do desenvolvimento do setor turístico e leva em conta outras resoluções e declarações que envolvem o assunto, contando inclusive com importantes aportes da Organização Mundial do Turismo (OMT).

No documento, a ONU reconhece que o turismo é um dos segmentos econômicos mais afetados pela Covid-19, destacando que os desafios para superar a crise exigem soluções integrais, colaboração internacional e apoio financeiro que fortaleça as políticas que asseguram meios de subsistência para quem depende do setor.

O reconhecimento da ONU para o turismo mostra a relevância do setor em várias frentes, como a valorização da educação, o foco no desenvolvimento sustentável, na saúde, na geração de empregos e no incentivo ao empreendedorismo. A resolução também destaca que o turismo gera empregos e que pode ter efeitos positivos nos meios de vida e na educação (independentemente da idade, sexo, raça, etnia, origem, religião ou situação econômica). Portanto, o segmento pode ajudar na superação da pobreza e no combate à fome, bem como contribuir diretamente para o cumprimento da Agenda 2030 e dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável.

Entre os temas apontados na resolução estão o reconhecimento do potencial do turismo sustentável, incluindo o ecoturismo, para melhorar a estabilidade financeira nas comunidades locais. O documento também reconhece que a saúde e o bem-estar dos povos indígenas e das comunidades – em particular de mulheres e jovens – cria oportunidades consideráveis para a conservação e utilização sustentável da biodiversidade e proteção das zonas naturais.

A resolução encoraja os estados-membros a promoverem o turismo sustentável, assim como o cultural e o rural, com o intuito de viabilizar o crescimento econômico sustentável e inclusivo, o desenvolvimento social, a inclusão financeira e possibilitar a formalização no setor laboral. O documento também reconhece a importância das medidas fiscais e o apoio para promover a eficiência econômica e empregos no setor, criando postos de trabalho e incentivando empreendimentos, criatividade e inovação.

A resolução também ressalta a importância do avanço da infraestrutura turística e da geração de emprego, para a promoção da diversificação do turismo, por meio de alianças público-privada.

Por meio do documento, os Estados-membros reconhecem também a importância do investimento em educação e capacitação no setor, de forma a atender as questões específicas do turismo, focando na melhoria da competividade.

Rota das Grutas Peter Lund

Gruta Rei do Mato

Minas Gerais tem várias grutas que podem ser visitadas, São maravilhas seculares que encantam pelas esculturas feitas pela natureza. Para quem deseja conhecer as belezas das gruas, nos dias 25 e 26 de fevereiro, será realizado o evento Rota das Grutas Peter Lund, que levará os interessados a um mundo subterrâneo, conhecendo três belas Grutas com estrutura turística em terras Mineiras: a Maquiné, na cidade de Cordisburgo, a Rei do Mato na cidade de Sete Lagoas e a Lapinha na cidade de Lagoa Santa. 

Serão dois dias de atividades, com pernoite em Lagoa Santa, de sábado para domingo, que será de muitas atividades. “Em Cordisburgo, cidade do grande escritor João Guimarães Rosa, teremos o prazer de conhecer a sua casa de infância, que hoje sedia o Museu Casa Guimarães Rosa, os cômodos, a venda do Seu Florduardo Pinto Rosa, seu pai, sendo o ápice escutar trechos dos livros do Joãozito, narrados pelos ‘miguillins’, dentro da casa. Na sequência, vamos tirar fotos no Pórtico do Sertão, e conhecer a Casa do Elefante que é, no mínimo, pitoresca e inusitada”, pontua a organização do evento. No domingo, mais aventuras: caminhada, mirante para fotos no Parque Estadual do Sumidouro, muita história, experiência com arte rupestre e degustação de doces caseiros, finalizando na Gruta da Lapinha, que tem beleza singular, considerada uma das 7 Maravilhas da Estrada Real. Para que deseja fazer o roteiro e conhecer a história  ingresso pelo SYMPLA.

Alentejo, terra do vinho e do azeite melhores do mundo, de belas praias e planícies é hoje o melhor local para férias e viver em Portugal

Evoramonte (Foto: Turismo do Alentejo)

Texto: Arnaldo Moreira

Fotos: Divulgação

"Jardim da Europa à beira-mar plantado", assim o poeta português Tomás Ribeiro (1831-1901) no seu poema "A Portugal", definiu romanticamente o país de Luís de Camões, autor de "Os Lusíadas". Portugal em seus 92.212 km² possui uma diversidade de sotaques, quanto sua geografia. Quem se esgueira pelo Norte descobre um país montanhoso que contrasta com as lezírias ribatejanas, sem qualquer semelhança com as deslumbrantes planícies alentejanas que se perdem no horizonte.

Contudo, é o Alentejo, maior região do país, com 27 mil  km², que representa um terço do território nacional, localizada no centro sul do País limitada a norte com a região do Centro, a nordeste com a comunidade autónoma espanhola da  Estremadura, a sudeste com a comunidade autónoma espanhola da Andaluzia, a sul com a região do Algarve, a sudoeste com o Oceano Atlântico e a noroeste com a Área Metropolitana de Lisboa. 

Praia do Malhão, em Vila Nova de Mil Fontes (foto: Arlindo Camacho)

Rico pelo seu ecletismo cultural, arquitetônico, agrícola, histórico, gastronômico e se projeta como produtor dos melhores vinhos do mundo, no Alentejo não faltam praias famosas, de Sines a Vila Nova de Mil Fontes, à Zambojeira do Mar, querida dos sufirtas, além de possuir um dos maiores lagos artificiais da Europa, a barragem do Alqueva. Conhecer o Alentejo não é apenas fazer turismo, é algo que nos sincroniza com a natureza.

Hotéis instalados em castelos milenares, montes, propriedades rurais com imóvel de moradia dos lavradores e proprietários das terras, que se situam normalmente num lugar mais alto com visão privilegiada das propriedades muitas transformados em confortáveis pousadas e resorts  de altíssimo padrão em terras alentejanas que atraem turistas do mundo todo. 

O Alentejo tem uma longa história que vem dos milênios IV e III a. C., na época megalítica expostos nas regiões de Évora e Monsaraz, entre outras, seguiram-se outras civilizações, os fenícios, os celtas, os visigodos, os romanos e os árabes que se ocuparam Portugal por 500 anos e deixaram, assim como os romanos um riquíssimo legado arquitetônico, gastronômico e de costumes e a típica e muito própria e genuína cultura alentejana de que se destaca a música característica da região.

Grupo Coral Adega da Vidigueira - Assista no YouTube: https://youtu.be/SAw6X0coYVM

O Cante Alentejano, parte importante da cultura portuguesa, ao longo dos anos preservada por todo o Alentejo, interpretada por grupos corais masculinos e femininos formados por alentejanas e alentejanos, foi eleito Patrimônio Imaterial da Humanidade pela Organização das Nações Unidas para a Educação, Ciência e Cultura (UNESCO). 

O #Rancho de Cantadores de Vila Nova de São Bento é um dos mais conhecidos no Alentejo: https://youtu.be/eWCoMBr88LE, assim como os #Cefeiros de Cuba: https://youtu.be/u79dVYmrzbw.

Toda a região alentejana se caracterizou ao longos da história como uma agricultura de latifúndio que teria sido, segundo historiadores, implantada pelos romanos e mantida ao longo dos tempos, atendendo a um modelo capitalista. O povo alentejano nos séculos IXX e XX era essencialmente trabalhador rural, recebendo salários baixos salários politicamente ligado ao Partido Comunista Português (PCP), na época na clandestinidade. Vivia com sérias dificuldades econômicas e sofreu as agruras do regime salazarista que enfrentou em várias ocasiões. Ainda hoje, PCP tem forte representatividade política na região.

Após a Revolução de 25 de Abril, as condições do povo português em geral e particularmente do alentejano sem a pressão do regime de Salazar/Marcelo Caetano melhoraram sensivelmente e o Alentejo passou por importantes fases de modernização sociopolítica e econômica passando o turismo, principalmente internacional, a ocupar um espaço importantíssimo - em 2021, o turismo representou 19,1% do PIB de Portugal.

De acordo com dados da Secretaria da Economia do governo português, o Alentejo, por sua vez, também se tem afirmado como um destino turístico cada vez mais atrativo para visitantes internacionais. Entre 2014 e 2019, a proporção de hóspedes estrangeiros subiu 4 p.p. (+1 p.p. face à média nacional), fixando-se em 34%. Analisando a procura internacional dirigida à região do Alentejo, observa-se que o principal mercado internacional emissor é a Espanha, tanto ao nível do número de hóspedes como do volume de dormidas. 

O documento indica que seguem-se os mercados alemão, brasileiro, norte-americano e francês, variando a sua posição consoante se trate de hóspedes ou dormidas. Escandinávia, Reino Unido e Bélgica são as origens com maior tempo de estada média (2,4; 2,3 e 2,1, respectivamente). 

E conclui que em termos de crescimento, destacam-se os mercados chinês, norte-americano, canadense, e brasileiro, ao nível quer do número de hóspedes quer do volume de dormidas. Em comparação com o turismo em Portugal, no turismo do Alentejo, com exceção da Espanha, constata-se uma preponderância significativamente superior dos mercados de longa distância (Brasil, EUA, China e Canadá) face aos mercados de curta distância (França, Reino Unido, Alemanha).

Esse panorama demonstra fortemente o poder de atração e reconhecimento de que vem sendo alvo o território alentejano, puxado pelo potencial criado pelos equipamentos turísticos de alto padrão que vêem sendo instalados na região que oferecem a gastronomia regional diferenciada, vinhos reconhecidamente como dos melhores do mundo, produzidos por vinícolas que viraram atrativos destinos turísticos.

De acordo com o presidente da Agência Regional de Promoção Turística do Alentejo - que abrange também o Ribatejo -, Vítor Silva, a região vem sendo escolhida por turistas brasileiros, que já representam o segundo maior número de visitantes que escolhem o território alentejano, depois da Espanha, para passar férias.

"Há hoje mais brasileiros dormindo nos hotéis e pousadas alentejanas do que ingleses, franceses ou alemães. O Alentejo não tem um turismo de massas, é, ao contrário, sem nisto ir qualquer sentimento elitista, um turismo mais caro, pela qualidade dos seus equipamentos, os meios que oferecem, direcionado à classe média", pontuou Vítor Silva.

Segundo o presidente Vítor Silva, os principais produtos que os turistas que visitam o Alentejo consomem são os vinhos alentejanos, de excelente qualidade. "O Alentejo produz 50% dos vinhos de mesa consumidos em Portugal. No Douro há bons vinhos, mas são muito caros. Na generalidade, os vinhos do Alentejo têm excelentes preços, à exceção do Pera Manca, que é de fato um vinho caro", ressaltou.

Em todo o Alentejo há hotéis, resorts, pousadas de padrão cinco estrelas, muitos deles. Quem não deseja ter a experiência de se hospedar num castelo milenar, ou  transformado num confortável e luxuoso hotel, como o Casteo de Estremoz, ou num convento em Évora ou Vila Viçosa, ou no Palacete da Real Companhia do Cacau. Quem sabe passar uns dias num monte, pertinho de Elvas, colado com a Espanha. As opções são inúmeras e todas recomendáveis.

Uma outra opção de hospedagem é nos hotéis vinícos com visitas aos vinhedos, provas de vinhos guardados em adegas centenárias, com jardins, piscinas, restaurantes de gastronomia alentejan, paisagens das planíces se escondendo no horizonte. Algumas das herdades (fazendas) têm também olivais que produzem azeites de várias qualidades. O Alentejo produz 50% do azeite consumido em Portugal.

A temperatura média nesta época de inverno, que vai até 20 de março, no Alentejo é em torno de 15º. 

Há na região alentejana um excelente equipamento de hospedagem verdadeiro convite a uma estada com absoluto conforto e atendimento de alto padrão garantidos. 

Herdade dos Delgados: localizada às margens do lago do Alqueva, o maior lago artificial na Europa, esta herdade de 10 hectares foi projetada tendo como principais pilares a sustentabilidade do ambiente, na qual o visitante pode desfrutar da natureza e aproveitar as muitas atividades disponíveis.  www.herdadedosdelgados.pt

Rodeada por água, Mourão é uma pequena cidade localizada nas margens do rio Guadiana, uma vila coroada por um castelo de 1343 que reina imponente no alto da colina mais alta da região, uma vila encantada pelas suas gentes, pelo rico legado histórico e maravilhosa gastronomia.

A opção de hospedagem mais luxuosa é a Herdade dos Delgados Dartsky View e SPA. 

Há ainda a Casa Esquivel com preços médios, localizada na cidade

E o Hotel Slowly, com um ótimo custo x benefício.

Évora, maior cidade alentejana, está a duas horas de distância do aeroporto de LIsboa e contempla os mais bem preservados legados históricos medievais da região, reconhecidos pela Unesco, e igualmente famosa por acolher alguns dos melhores restaurantes e adegas do Alentejo e do país.

A cidade concentra boas opções de hospedagem como o Convento do Espinheiro, do Tivoli Évora Ecoresort e, numa versão mais budget, do The Noble House. 

Em Estremoz, o Pateo dos Solares, um casarão ...

    ... Com acomodações minimalistas e muito confortáveis.

Castelo de Beja

Beja, a segunda maior cidade alentejana, mais ao sul, fazendo fronteira com o Algarve, é dona de um riquíssimo patrimônio histórico originário de 400 anos a.C. quando os Celtas habitavam grande parte do território de Portugal, a sul do Rio Tejo. 

Museu D. Leonor, no antigo Convento da Conceição do Séc. XV

Na era Romana foi chamada de Pax Julia (nome dado ao cinema da cidade), e com a conquista definitiva pelos cristãos que empurraram os mouros para Marrocos, ganhou o nome de Beja.

Entre as várias opções de hospedagem destaco a Pousada Convento de Beja, localizada no Centro Histórico, com piscina ...

... um belo jardim totalmente preservado...

...e o claustro muito bem restaurado e preservado, hoje o restaurante.

O Alentejo tem inúmeras outras opções de hospedagem disponíveis em meio a montes e montados, cidades caiadas de um branco alvo, coisa herdada dos mouros, SPAs de altíssimo padrão, e uma vista que se espraia por trigais se ondulando ao sabor do vento até se perderem no entrelaçamento entre a terra com o céu azul. O Alentejo é inigualável, um lugar que todos precisam conhecer e curtir em toda a sua beleza e esplendor.