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domingo, 14 de maio de 2023

Audi do Brasil lança edição limitada a 50 unidades do A5 carbon que trará numeração no painel central. Modelo tem motor 2.0 turbo de 204 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 7,2s. Versão exclusiva tem preços a partir de R$ 397.990,00.


A Audi do Brasil anuncia o lançamento do A5 2.0 Sportback carbon edition, uma série especial desenvolvida para o mercado brasileiro e limitada a somente 50 unidades, que estarão disponíveis a partir desde mês, por R$ 397.990, na rede de concessionárias autorizadas da marca em todo  Brasil.

"A edição limitada A5 carbon edition reflete o posicionamento da marca no mercado brasileiro dentro da estratégia global da Audi AG. Estamos consolidados como uma das fabricantes premium mais desejadas do país e queremos oferecer produtos cada vez mais exclusivos. 


É o caso do carbon edition, desenvolvido especialmente para atender às demandas e preferências do consumidor local", resume Diego Borghi, Diretor de Vendas da Audi do Brasil.

A edição especial é desenvolvida com um design exclusivo que confere ao modelo ainda mais esportividade, com o spoiler traseiro e as capas dos retrovisores externos compostos em fibra de carbono, material altamente resistente, leve e tecnológico. 


O visual traz ainda um adesivo com o logotipo das quatro argolas na parte inferior da porta traseira e a tonalidade preto brilhante aplicada no logotipo da marca, em elementos da cabine e na moldura da grade hexagonal dianteira. 

As novas rodas Audi Sport de 19 polegadas com pinças de freio vermelhas completam o visual arrebatador. No interior, o veículo recebe ainda um badge exclusivo com o nome e o número da edição, aplicado no console.


O modelo é equipado com o propulsor 2.0 Turbo FSI, que desenvolve 204 cavalos de potência entre 4.475 rpm e 6.000 rpm e 320 Nm de torque entre 1.450 e 4.475. O conjunto mecânico é auxiliado pela transmissão S tronic de sete velocidades e garante um desempenho esportivo, com aceleração de 0 a 100km/h em apenas 7,2 segundos e velocidade máxima limitada eletronicamente em 210 km/h.

Entre os equipamentos de série do Audi A5 carbon edition estão ar-condicionado automático de três zonas, faróis LED Matrix, controle de Cruzeiro Adaptativo e sistema de aviso de saída de faixa (Lane Departure Warning). 


Além disso, estão presentes como itens de série bancos em couro napa fina com logotipo S estampado, logotipo S no volante, pedaleiras esportivas em aço inoxidável, acabamento interno central da cabine em preto brilhante e teto moldado em tecido na cor preta.

A edição especial oferece ainda espelhos retrovisores externos rebatíveis (exclusivos desta versão). O único opcional é o sistema de Sistema de som premium Bang & Olufsen 3D. 


As cores externas disponíveis, sem custo adicional, são: Azul Navarra, Branco Geleira, Branco Íbis, Cinza Daytona, Preto Mito, Verde District, Vermelho Tango e Azul Ascari. Na cabine, as opções de tonalidade para revestimento dos bancos e portas são Cinza e Preto.


Ram House, primeira loja conceito da marca, é inaugurada no Brasil, em Alphaville, área nobre da Grande São Paulo. Assista o vídeo - link no texto


ASSISTA O VÍDEO E INSCREVA-SE NO CANAL (imagens brutas): 


O Brasil é o primeiro país no mundo a receber a Ram House, uma flagship store que representa todo o posicionamento premium da marca, reunindo elementos alusivos aos pilares da marca do poder inigualável: força, capacidade, tecnologia e luxo. O propósito desta loja conceito é fazer a ligação entre as origens da Ram e o momento atual, com uma roupagem moderna, mas sem deixar de lado a força dos ambientes rurais e fazendas norte-americanas.


Com desenho que remete ao universo da marca, a Ram House exibe arquitetura inspirada em celeiros, com muita sofisticação. Toda a decoração é feita em madeira, couro e metais, em uma estrutura com mais de 7 mil m² no bairro de Alphaville, em Barueri, região metropolitana de São Paulo.


“É com muito orgulho que inauguramos a Ram House de forma pioneira no Brasil, uma loja conceito pensada cuidadosamente para ser a materialização da essência premium da marca Ram muito além das próprias picapes”, destaca Breno Kamei, vice-presidente da Ram para a América do Sul.

“Um dos objetivos da loja é proporcionar novas experiências, como convidar os clientes a desfrutar de momentos tão importantes quanto a jornada de compra, promovendo encontros nesse ambiente onde se respira a atmosfera Ram”, complementa Everton Kurdejak, vice-presidente de Operações Comerciais da Ram para o Brasil.


Marca em aceleração

A Ram House chega com papel de destaque na história da marca no Brasil, que acaba de confirmar a produção de uma inédita picape nacional e está em um momento de incrível expansão no país. Tanto em vendas, com 578% de alta no primeiro quadrimestre deste ano em relação ao mesmo período de 2022, quanto na rede, que atualmente conta com mais de 60 lojas e vai saltar para mais de 100 ao longo do próximo semestre.


Após a inauguração no último dia 4 de maio desta primeira Ram House, em parceria com o Grupo Sinal, outras três lojas conceito serão abertas ao longo do ano nas cidades de São Paulo, Goiânia e Florianópolis, por meio dos grupos Europamotors, Saga e DVA, respectivamente.



Além de representar o estilo de vida Ram dentro de um ambiente tão premium quanto a própria marca, a Ram House funciona como uma concessionária tradicional, exibindo a linha mais completa de picapes fullsize do Brasil e oferecendo todo o atendimento de pós-vendas, seja com serviços de manutenção ou com os acessórios originais Mopar. E ainda há uma área dedicada aos produtos da Ram Store como camisas, bonés e bolsas, entre outros artigos pessoais feitos especialmente para os fãs.

Ram House
Alameda Araguaia, 1930 – Alphaville – Barueri/SP
Tel. (11) 4706-6700

Conheça o Remote Rev, recurso exclusivo do novo Mustang desenvolvido por brasileiros, que permite acelerar o carro remotamente nos botões do chaveiro



O ronco poderoso do motor V8 é um dos atributos que os fãs mais apreciam no Mustang. A sétima geração do esportivo chega ao mercado norte-americano no segundo semestre com um novo recurso que valoriza ainda mais essa emoção: o Remote Rev, que permite acelerar o carro remotamente pelo chaveiro – veja o vídeo.




Esse equipamento exclusivo, patenteado pela Ford, não será visto em nenhum veículo da concorrência e tem outra curiosidade: foi desenvolvido por engenheiros brasileiros. O time alocado no Centro de Desenvolvimento e Tecnologia da Ford na Bahia assumiu a coordenação do projeto em 2021, quando ele ainda era apenas um conceito.


“Foi uma jornada intensa de refinamento do design até chegar à versão final do Remote Rev. Estudamos as sequências de acionamento e o padrão de aceleração em clínicas para atender às expectativas do consumidor do Mustang. E fizemos os experimentos finais e validação nos EUA, junto com o time de calibração”, diz Daniel Blanck, supervisor de Engenharia de Sistemas da Ford, que coordenou o projeto junto com os engenheiros Rogério Souza e Fábio Peres.

O funcionamento aparentemente simples do Remote Rev, comandado pelos botões do chaveiro, envolve vários desafios técnicos de funcionalidade e segurança. “O motor V8 acelerando a 5.000 rpm gera uma potência enorme e foi preciso garantir que isso seja feito com segurança para os usuários e sistemas do veículo, equacionando também as emissões”, explica Fábio Peres.

Como os demais equipamentos do Mustang, o Remote Rev foi testado sob diferentes condições, incluindo temperaturas de -20ºC a 30ºC, para validação de desempenho e durabilidade. O resultado foi reconhecido pelo time global da Ford e tem atraído a atenção dos fãs nas mídias sociais.

“O Remote Rev é uma das novidades mais legais e exclusivas do Mustang de sétima geração. Ele foi feito para surpreender e divertir de forma inusitada, é um trabalho que nos enche de orgulho. No momento que o carro ronca, mesmo quem está acostumado com motores grandes abre um sorriso”, completa Blanck.

Como funciona



Para ligar o motor do Mustang 2024 remotamente, é preciso apertar o botão de travamento (Lock) no chaveiro uma vez e, em seguida, o botão de partida remota duas vezes. Também é possível acionar o Remote Start pelo aplicativo FordPass.

Feito isso, basta pressionar o botão de destravamento (Unlock) e em seguida o de travamento (Lock) em menos de três segundos para o motor acelerar até 2.000 rpm, indicando que o sistema Remote Rev está ativo.

Apertando novamente os botões Unlock e Lock, o carro acelera e aumenta a rotação progressivamente para 3.000, 4.000 e 5.000 rpm. Como medida de proteção, quando é dada partida a frio o sistema só funciona após o motor atingir a temperatura ideal.

Chave personalizada


Desde o lançamento do Mustang, a Ford buscou dar um toque personalizado à sua chave. Em 1967, ela passou a vir com o emblema do pônei estampado. Em 1967, a marca introduziu a chave dupla face, que podia ser inserida no cilindro de qualquer lado. Essas inovações foram importantes na época, mas levaria quase três décadas até o surgimento de outras mudanças importantes.

Em 1994, pela primeira vez, os clientes do Mustang puderam optar por um chaveiro com comandos da trava elétrica e alarme. O avanço seguinte, em 1996, foi o lançamento do sistema passivo antifurto PATS conectado a um transponder na chave. Em 2012, o Mustang Boss 302 introduziu o TracKey, que carregava o software do PCM do carro no chaveiro para melhorar o desempenho.



O primeiro modelo com partida remota de fábrica chegou em 2015, e no ano seguinte foi lançado o FordPass, aplicativo que permite controlar as funções do veículo pelo celular. Em 2018, o botão de partida do Mustang ganhou uma luz pulsante no mesmo ritmo do coração de um pônei. Em 2021, o Mustang Mach-E elétrico inovou usando o celular como chave. E, agora, o Mustang adiciona o Remote Rev ao chaveiro.

Clientes PCD têm descontos e condições exclusivas para adquirir automóveis; veja os benefícios



Não é difícil encontrar nas ruas dos grandes centros urbanos adesivos nos vidros dos carros indicando a pessoa condutora e não condutora com deficiência. Mas para que possam dirigir seus veículos com tranquilidade, é necessário saber de seus direitos e deveres. Nesse contexto, o Grupo Carmais elencou os principais benefícios que a pessoa com deficiência tem ao comprar um veículo. 

Um dos principais benefícios para o PcD é adquirir um veículo com descontos e condições exclusivas disponíveis no mercado. Essas vantagens foram estabelecidas pela lei brasileira nº 8.989/95, que prevê a isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) e do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) para pessoas com deficiência.

Quem pode comprar um carro PCD?

A lista das condições médicas que permitem requisitar as isenções para carro PCD chegou a incluir 70 deficiências e doenças, porém foi reduzida para somente 47 itens.

Vale destacar que, em alguns casos, também é válido para o responsável legal, caso a pessoa com deficiência não seja capaz de dirigir. É possível pedir o benefício 

seguindo os mesmos passos, com exceção da mudança da CNH.

 

As condições médicas que atualmente valem para requisitar o benefício são:

DOENÇAS:                                                            
  • Alguns tipos de câncer

  • Artrose

  • Autismo

  • AVC

  • AVE

  • Bursite e Tendinite graves

  • Contaminação por radiação

  • Doença de Paget em estados avançados

  • Doença de Parkinson

  • Doença renal, do fígado ou do coração

  • Doenças Degenerativas

  • Doenças Neurológicas

  • Esclerose Múltipla

  • Escoliose Acentuada

  • Hanseníase

  • Hérnia de Disco

  • Linfomas

  • Neoplasia maligna

  • Neuropatias diabéticas

  • Ponte de Safena (quando há sequelas ou limitações)

  • Renal Crônico com uso de fístula

  • Reumatoide

  • Síndrome do Manguito Rotador

  • Talidomida

  • Tendinite crônica

  • Tuberculose ativa

DEFICIÊNCIAS:

  • Amputações
  • Cegueira
  • Deficiência Mental (severa ou profunda)
  • Deficiência Visual
  • Deformidades congênitas ou adquiridas
  • Encurtamento de membros e más formações
  • Lesões com sequelas físicas
  • Mastectomia
  • Paralisia Cerebral
  • Paralisia irreversível e incapacitante
  • Paraplegia
  • Poliomielite
  • Próteses internas e externas
  • Quadrantectomia
  • Tetraparesia
  • Tetraplegia

Os descontos podem variar de acordo com a marca, como por exemplo Fiat, Renault e Nissan entre outras, e ainda há a isenção do IPVA para veículos até 137 mil reais. "Para as pessoas com deficiência, a mobilidade é extremamente importante, seja ela condutora ou não do veículo. A falta de condições adequadas de transporte público e a maior dificuldade de deslocamento tornam o carro um item de primeira necessidade para que as pessoas com deficiência tenham maior autonomia para estudar, trabalhar e também realizar seus tratamentos", comenta o Diretor Comercial e Marketing do Grupo Carmais, Leonardo Dallolio.

Além das isenções fiscais, as montadoras também oferecem condições especiais de financiamento para a compra de veículos na modalidade PCDs. As taxas de juros são mais baixas e o prazo para pagamento pode ser estendido.

Para ter acesso às vantagens oferecidas, o grupo Carmais conta com Consultores preparados para orientá-los em seu processo. "Vale ressaltar que as isenções fiscais e as condições especiais de financiamento não são concedidas a qualquer tipo de veículo, uma das regras é o veículo fabricado no Brasil ou nos países do Mercosul", explica.


Fiat garante uma picape como veículo mais vendido do Brasil pela 17ª vez e mantém liderança do mercado. Cronos cresceu 22% em relação ao mês anterior. Scudo garantiu 40,7% de participação de mercado em sua categoria, chegando ao quinto mês consecutivo como líder em D-Vans


O mês de abril terminou com a Fiat no topo do mercado brasileiro mais uma vez. No total, a marca conquistou 22% de market share e emplacou 33.406 mil veículos, mais de 9 mil unidades à frente da segunda colocada. A Fiat também é líder nos segmentos de hatches, picapes e vans. Além disso, em mais um mês, pela 17ª vez, a Fiat Strada foi o veículo mais vendido do País, com 8.501 unidades emplacadas.

“Já estamos na liderança do mercado brasileiro há mais de dois anos, o que mostra o sucesso que obtivemos com o novo reposicionamento da marca. Esta nova fase começou em 2020, com o lançamento da Strada totalmente repaginada, modelo que hoje se consagra como o veículo mais vendido do Brasil. A picape, o Pulse, o Scudo, o Fastback e o Novo Ducato, importantes modelos da Fiat que chegaram ao mercado nos últimos anos, representam cerca de metade dos emplacamentos da marca, o que mostra a força do novo portfólio”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul.

E não tem como falar de picapes sem citar a Fiat, que é a grande protagonista do segmento. Mesmo com o mercado cada vez mais competitivo, a marca segue liderando a categoria com resultados expressivos. Em abril, conquistou 39,3% de market share e uma dobradinha no pódio, com Strada em primeiro e a Toro em segundo. Inclusive a SUP da Fiat é líder no segmento de C-picapes com 46,1% de fatia da categoria.

Referência no mercado de utilitários, a Fiat obteve 38,1% da fatia do segmento de vans. Inclusive, neste mês a marca lançou o Novo Ducato, modelo que ganhou mais performance, custo-benefício e produtividade. Importante dizer que o Scudo está na liderança do segmento de D-Vans pelo quinto mês consecutivo desde o seu lançamento e obteve 40,7% de participação de mercado em sua categoria em abril. 

Já em Hatches, a Fiat também foi a número um, com 24,3% de market share. Aliás, os seus dois modelos na categoria se juntam com a Strada e aparecem no ranking dos 10 veículos mais vendidos do país, com o Argo na quinta posição com 5.475 unidades vendidas e Mobi na nona colocação com 4.686 unidades vendidas. O modelo inclusive fez a marca assumir a liderança entre os A-Hatches no mês com 52,7% de participação. 

Vale mencionar ainda que em abril de 2023 o Fiat Cronos teve um crescimento de 22% em relação ao mês anterior. Além disso, a Fiat fechou em segundo lugar nos B-SUVs no varejo em abril com Pulse e Fastback, com 17,4% de participação na categoria (4.396 unidades). Desde o lançamento, Pulse já passou de 70 mil unidades emplacadas e Fastback teve mais de 20 mil veículos vendidos.

Acumulado do ano

Quando o assunto é acumulado do ano, a Fiat também faz bonito e o bom desempenho se repete. Considerando os quatro primeiros meses do ano, a marca segue como líder do mercado brasileiro com 22% de market share e 130 mil unidades emplacadas, mais de 34 mil veículos à frente da segunda colocada. Mais do que isso, a Fiat também conquistou o pódio tanto em vendas diretas como em varejo.

Como se não bastasse, a marca também é a número um nos segmentos de hatches (24,2%), vans (37,7%), picapes  (43,6%) no ano e possui a vice-liderança em B- SUVs com 17% do segmento. Além disso, possui três modelos no ranking dos 10 mais vendidos do Brasil em 2023, com a Strada encabeçando a lista com mais de 31 mil unidades, Argo em quinto com 20.463 emplacamentos e Mobi em nono com 19.352 veículos comercializados.

sábado, 13 de maio de 2023

Azul utiliza Wesafer On-Time Performance, com inteligência artificial em análise de vídeo ao vivo, para diminuir tempo dos aviões parados. Ao melhorar sua eficiência em solo, a companhia brasileira revela melhorar o tempo de turnaround de utilização das aeronaves



 

A Azul foi apontada como a companhia aérea mais pontual do mundo, com quase 89% de chegadas no horário previsto, segundo o ranking de 2022 elaborado pela Cirium, que analisa dados globais do setor de aviação. Entre os principais motivos dessa conquista estão as apostas em tecnologia e a confiança na parceria com a startup brasileira WeSafer - braço digital da Avantia, uma das líderes em soluções de tecnologia avançadas para monitoramento de processos e segurança. 

 

A WeSafer implantou, de maneira rápida e eficiente, a solução Wesafer On-Time Performance, solução exclusiva e inovadora, com mais de 50 mil imagens de treinamento em sua rede neural, que utiliza Inteligência Artificial (IA) para identificar tempos e movimentos reais através de visão computacional. 

 

A tecnologia, em uso desde setembro de 2022, se baseou nos principais desafios da Azul de melhorar procedimentos e aumentar performance e, assim, reduzir ao máximo atrasos em solo. As melhorias percebidas são significativas com os mais de 200 mil eventos registrados, que ocorrem ao redor da aeronave quando ela está estacionada, e mais de 15 mil operações de TATs (turnaround time) registradas desde o início da aproximação da aeronave no portão até o seu término quando inicia o movimento de saída encerrando o TAT. 

 

Com o apoio da solução, que integra câmeras especiais, equipamentos de networking, algoritmos de inteligência artificial e soluções em nuvem, foi possível digitalizar as operações em rampa somente dos voos da Azul e reduzir os ciclos de tempo de retorno dos voos. A tecnologia é capaz de manter e, até mesmo, aumentar o índice de pontualidade conquistado pela Azul na pesquisa internacional, assegurando também o alto nível de satisfação dos passageiros e tripulantes. 

 

A implantação da WeSafer On-Time Performance já atingiu o pico de 100% dos eventos registrados e possui uma média acima de 96%, uma conquista de excelência para algoritmos de inteligência artificial. Todos os eventos são enviados diretamente via API em tempo real para o Centro de Controle Operacional da Azul que pode monitorá-los a distância e de forma remota sem nenhum tipo de intervenção humana. 

 

Para Mauro de Lucca, diretor de desenvolvimento de negócios da WeSafer, a cooperação entre as companhias aéreas e prestadores de serviços de terra é crucial para atingir as metas de recuperação de tempo dentro dos terminais aeroportuários das aeronaves em solo. “Os procedimentos na área de estacionamento das aeronaves nos portões do aeroporto são constantemente alterados pelos avanços tecnológicos, enquanto as medições de tempo ainda são, em sua maioria, desconhecidas por grande parte das empresas do segmento”, diz. 

 

Para melhorar o desempenho e garantir a pontualidade das operações, a Azul tem investido em medidas mais precisas. “Os líderes do time de Controle de Performance e TI e a equipe da WeSafer colaboraram ofertando uma variedade de tecnologias e iniciativas com uso de inteligência artificial que automatizaram a coleta de indicadores e métricas a partir da solução no terminal aéreo de Viracopos. Imagens de vídeo foram transformadas em dados úteis e inteligentes”, explica De Lucca. 

 

Mais sobre a tecnologia Wesafer On-Time Performance 

A WeSafer On-time Performance atende a todos os critérios da Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD), garantindo que nenhum ser humano tenha sua identificação realizada através da plataforma. 

 

O executivo da WeSafer explica que o principal objetivo da ferramenta é evitar atrasos nas operações em solo, ou seja, nos procedimentos abaixo da asa quando a aeronave está embarcando ou desembarcando seus passageiros e tripulantes. “A alocação de portões, o reabastecimento, a limpeza e o catering são apenas alguns dos processos envolvidos na virada de um avião após o pouso e na preparação para sua próxima decolagem. 

 

Ao usar o software de inteligência de gravação de vídeo de câmeras digitais instaladas, os algoritmos da WeSafer identificam e analisam cada ‘frame’ desses tempos e movimentos. O status em tempo real é informado pela interface, enquanto a tecnologia gera dados históricos para análises”, detalha. As evidências geradas pelo sistema ficam disponíveis para o Centro de Controle Operacional (CCO) e o aeroporto da Azul. 

 

Para Daniel Tkacz, VP de Operações da Azul, com as informações coletadas é possível fazer uma análise mais precisa e quase em tempo real, mesmo a centenas ou milhares de quilômetros de distância do local. Isso tem auxiliado fortemente o time de performance a tangibilizar o desempenho em terra da companhia e dos seus parceiros operacionais. 

 

“Agora podemos agir mais rapidamente em vez de ter que esperar minutos para saber se algum procedimento não foi executado. Minutos esses, que, em nosso universo, refletem em consideráveis perdas financeiras diárias”, conta. 

O executivo destaca que, antes de utilizar a WeSafer On-Time Performance, o monitoramento físico das atividades da Azul era um processo mais moroso e muitas vezes manual. Atualmente, a companhia controla todo o processo em solo, usando dados inteligentes a partir da tecnologia. De forma automática, a solução garante o gerenciamento contínuo do desempenho dos processos, 24 horas por dia e sem a necessidade de qualquer participação humana, permitindo que os colaboradores se concentrem em tarefas de maior valor. 

 

Ainda segundo Tkacz - a WeSafer também tem ajudado a aumentar a segurança das informações e a diminuir as despesas operacionais, além de trazer um importante ganho comercial para a companhia. “O aumento da eficiência nos ciclos de turnarounds eleva a utilização das aeronaves”, conclui. 

 

A WeSafer indica que através de estudos e pesquisas de relatórios oficiais da Federação Norte Americana de Aviação, a FAA, há uma economia em potencial de combustível de mais de 120 dólares por 49s de atraso por cada operação de TAT (turnaround time) e que ao identificar ajustes de processos para diminuição do tempo dos motores/turbinas em operação, podem ser desligados de forma antecipada. Isso também resulta em menor emissão de CO2 pela queima de combustível fóssil, querosene de aviação. 

Rio CVB/ Visit Rio elege Conselho Curador para o próximo biênio e quer tornar o projeto a marca da cidade

Carlos Werneck, presidente Executivo de Crédito e Luiz Strauss, presidente do Conselho Curador

Os novos integrantes dos Conselhos Executivo, Curador e Fiscal para o biênio 2023/2025 do Rio Convention & Visitors Bureau (Rio CVB/Visit Rio) foram eleitos em reunião nesta segunda-feira (8) no Copacabana Palace. Luiz Strauss foi reeleito para presidir o Conselho Curador por mais um mandato e indicou Carlos Werneck para seguir como presidente-executivo da entidade.

A eleição marcou também a inclusão de uma nova categoria no Conselho Curador da entidade: o turismo religioso. De acordo com dados do Ministério do Turismo (Mtur), o turismo religioso movimenta 8,1 milhões de viagens domésticas e atrai 50 mil turistas internacionais anualmente. O objetivo é que a nova categoria contribua para a promoção do Rio de Janeiro como destino para este segmento. Em 2021, o Rio CVB/Visit Rio lançou um plano em parceria com a prefeitura do Rio para dar visibilidade aos pontos de interesse religioso da cidade. A categoria, que contempla catedrais, santuários, templos e terreiros, terá como representante Padre Omar, reitor do Santuário Cristo Redentor.  

“Esse mandato foi de reestruturação, buscando trazer de volta a representatividade do Rio de Janeiro mundo afora, através do fortalecimento nos mercados internacionais. Os próximos dois anos serão de crescimento, explorando novos nichos e na busca por parceiros que estejam interessados em somar forças para continuar esse trabalho de valorização da nossa cidade”, disse Strauss.

O Conselho é formado por representantes de diversas categorias da cadeia produtiva do turismo que atuam junto à entidade para fomentar o setor. Uma das metas para o próximo biênio é tornar o Visit Rio a marca de cidade mais buscada e conhecida no mundo. “Hoje estamos em 27º lugar na busca do Google. Queremos chegar em julho de 2025 entre os destinos mais procurados no mundo e se tornar referência como plataforma e-commerce de um destino brasileiro”, destacou Werneck.

O avanço no projeto de comunicação da marca foi um dos destaques do primeiro mandato, assim como o equilíbrio do orçamento da entidade. “Mesmo com as dificuldades impostas pela pandemia, avançamos em todos os desafios que envolvem a promoção do destino e vamos seguir nesse caminho positivo”, disse Werneck. Em julho, o Rio CVB/Visit Rio vai apresentar relatório de gestão do primeiro mandato.



Cascavel conhece seus primeiros vencedores em etapa inédita da MBR

Fotos: Luciano Santos
 

Cascavel, PR – Gustavo Magnabosco (#63 ,Super), Gustavo dal Pizol (#33, A), Nicolas Dallagnol (#7, B), e André Jacob (#38, Sênior) foram os primeiros a cruzar a linha de chegada na primeira corrida da segunda etapa do MBR - Marcas Brasil Racing, disputada na manhã deste sábado no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), com duração de 22 minutos e mais uma volta – 16 voltas ao todo – e que foi marcada por diversos pegas e manobras emocionantes.

O catarinense Magnabosco foi o destaque nos treinos oficiais e classificatórios e por ter largado na pole geral, teve uma corrida bastante tranquila, liderando de ponta a ponta. “Estou muito feliz com o resultado. Tivemos resultados constantes durantes os treinos e largar na frente facilitou a vitória. Foi minha primeira pole na categoria. Agradeço à equipe Sérgio Ferrari Racing pelo trabalho no carro e, agora, é torcer pelo meu parceiro (Eduardo Bueno) para que mantenha o bom desempenho e focar para as corridas de amanhã. O clima e a temperatura estão colaborando com uma boa prova”, aponta.


Na categoria A, Gustavo dal Pizzol (#33) foi beneficiado, a seis voltas do final, pelo abandono de Caito Carvalho (#31), que estava em quarto no geral, e a partir de então, administrou bem sua posição na liderança da sua divisão e galgou mais duas posições na geral da competição . “Nós estamos com um carro muito bom, desenvolvendo desde o ano passado A equipe vem trabalhando bastante, com um carro bem acertado, o que refletiu no nosso resultado, que me deixou muito contente. Foi um resultado gratificante inclusive na geral, que larguei de 12º e cheguei em sexto. A expectativa é seguir com o mesmo trabalho, cuidando do equipamento, trazer informações para o desenvolvimento do carro e manter o desempenho nos resultados”, afirma Pizzol.

Já na classe B, Nicolas Dallagnol (#7), passou boa parte da prova perseguindo de muito perto o concorrente Fabiano Donner (#8). Mas a cinco voltas do final, o adversário teve problemas com pneus, desacelerou, foi ao box, beneficiando o gaúcho, que venceu pela divisão. “A gente criou uma expectativa, pois nos treinos estávamos bem e na tomada consegui a pole na minha divisão, e isso se refletiu na prova. Larguei mal, meu adversário me passou e fez uma corrida muito boa, e foi muito difícil ultrapassá-lo. Foi uma disputa emocionante. Mas, no fim, consegui vencer e agora é concentrar para a próxima prova”, conta o gaúcho.

Pela Sênior, a disputa ficou acirrada entre Guto Baldo (#1), Beto Pontes (#90) e André Jacob (#38). Guto teve contratempos e abortou na quarta volta. A partir de então, Pontes passou a liderança, seguido de perto por Jacob, que virou e venceu a corrida a pouco mais de três voltas do final. “Cascavel é uma pista difícil e o objetivo era terminar a corrida. Saio satisfeito com o resultado. Agora é manter o desempenho e sair ileso das próximas provas. A expectativa é boa. O objetivo é terminar pontuando, sempre em disputas limpas”, declarou Jacob.

As transmissões da etapa de Cascavel do MBR serão ao vivo via streaming no Youtube, nos canais da MBR @MarcasBrasilRacing, Portal High Speed @highspeedtvbr, Parc Fermé @parcfermetv2022 (Itália) e PHSportsTv do Pará. Além disso, haverá cobertura dos bastidores nas plataformas digitais da competição.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças e Zanoello, apoio da Militec1, Sparco, Agência Dès Vu, Jurema Águas Quentes e Midparts.

Resultado da primeira corrida do MBR – Etapa 2 – Cascavel:

1) #63 Gustavo Magnabosco/Edson Bueno (Super), Sérgio Ferrari Racing, VW / Gol , 16 voltas, 21m22s800

2) #54 Rafa Lopes ( Super), MP competições, GM/ Ônix, a 4s270

3) #21 Eduardo Pavelski (Super), Sergio Ferrari Racing Team, VW / Gol, a 7s929

4) #16 Richard Heidrich (Super), Pein Competições, Fiat /Mobi, a 10s551

5) #17 Henrique Basso (Super), Roger Preparações, VW / Gol, a 10s707

6) #33 Gustavo Dal Pizzol (A), MP Competições, GM Onix, a 12s601

7) #27 Welbert França / Adriano Juliani (A), JW Motorsports, Fiat/Uno, a 18s224

8) #51 Fausto de Lucca (Super), Mig Motorsports, VW / Gol, a 19s981

9) #23 Marcelo Beux (Super), GM/ Ônix, a 27s299

10) #22 Peter Gottschalk (A), Paioli Racing, GM/ Ônix, a 27s781

11) #6 Pierre Sabbagh (A), Pein Competições, Fiat/Mobi, a 28s263

12) #7 Nicolas Dallagnol (B), AGB Preparações, VW / Gol, a 30s007

13) #44 Luiz Carlos Ribeiro (Super), Ourocar Racing, Toyota /Etios, a 30s352

14) #99 Eduardo Bacarin (A), JW Motorsport, Fiat /Uno,  a 32s252

15) #48 Gabriel Ymagava (A), Ymagava Racing, VW / Gol, a 36s463

16) #72 Davi Dal Pizzol (Super), MP Competições, VW / Gol, a 42s644

17) #127 Natan Sperafico (A), Cezarotto Motorsport , Nissan/March, a 46s711

18) #121 Dorivaldo Gondra Jr (A), Cesinha Competições, VW Gol, a 47s287

19) #47 Felipe Machiavelli (B), Roger Preparações, VW / Gol, a 48s918

20) #32 Gefferson de Lima (A), RB Motorsport, VW/Gol, a 51s788

21) #38 André Jacob (A/Sênior), Cesinha Competições, VW/UP, a 1min09s488

22) #90 Beto Pontes (A/Sênior), Landerson Competições /Kaki Motors, Fiat/Mobi, a 1m09s961

23) #100 Roberto Bonato / Juca Lisboa (A), Bonato Racing, Hyundai/HB20, a 2 voltas

24) #08 Fabiano Donner (B), Ymagava Racing, VW / Gol, a 2 voltas

Não completaram 75% da prova:

25) #444 Eduardo Moretelli (A), Cacá Competições, VW/Gol, a 5 voltas

26) #31 Caito Carvalho (A) , Gt1 MP Motorsports, GM/Ônix, a 6 voltas

27) #09 Rafael Barranco (Super), Stumpf Preparações, VW/ Gol, a 7 voltas

28) #64 Lorenzo Massaro (A), Masso Sports / Ferrari Motorsport, GM/ Ônix, a 7 voltas

29) #2 Duda Bana (A), Stumpf Preparações, VW/Gol, a 12 voltas

30) #01 Guto Baldo (A/Sênior), Sivel-Ferrari, GM/ Ônix, a 12 voltas

31) #30 Thiago Guinzelli (B), Portack Racing, VW/Gol,  a 14 voltas

32) #93 Rafael Colombari (A), Cesinha Competições, VW/ UP, a 16 voltas

33) #137 Miguel Laste (A/Sênior), Sérgio Ferrari Racing, Ford/ KA, sem tempo

34) #77 Leandro Freitas/ Wanderson Freitas (Super), Stumpf Preparações, VW / Gol, sem tempo

35) #46 Edson Massaro (A/Sênior), Masso Sports, Nissan/March, sem tempo

Melhor volta: #31 Caito Carvalho a 1min15s350 a 146,102 km/h

 

Fonte:  App RaceHero / https://racehero.io/events/mbr-marcas-brasil-racing

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PROGRAMAÇÃO ETAPA 2 – CASCAVEL

Autódromo Internacional Zilmar Beux

 

Sábado, 13 de maio

10h25 – CORRIDA 1

13h40 – CORRIDA 2

16h00 – Campeonato troca de pneus

 

Domingo, 12 de maio

09h40 – CORRIDA 3

13h40 – CORRIDA 4

14h00 – Cerimônia de premiação

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Confira os locais e datas do calendário da MBR 2023:

1ª Etapa – 12 de março – Goiânia / GO

2ª Etapa – 14 de maio – Cascavel/PR

3ª Etapa – 16 de julho – Tarumã/RS

4ª Etapa – 20 de agosto – Campo Grande/MS

5ª Etapa – 22 de outubro – Curvelo/MG

6ª Etapa – 26 de novembro – Londrina/PR

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Polo Stellantis de Goiana completa oito anos de operação e anuncia nova picape Ram. Atualmente, quatro modelos são produzidos na planta: os Jeep Renegade, Compass e Commander e a Fiat Toro. Da fábrica sairá o primeiro modelo da RAM; Em 8 anos, foram produzidos 1,4 milhão. Link no texto


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Inaugurado em 2015, o Polo Automotivo Stellantis de Goiana, em Pernambuco, é responsável pela produção de quatro modelos de destaque no mercado: os Jeep Renegade, Compass e Commander, e a Fiat Toro. 

No ano em que completa oito anos de operação, o Polo dá um novo passo e se prepara para receber um modelo inédito no país. Começará a ser produzido na planta um novo modelo de picape Ram. Será o primeiro carro da marca produzido no Brasil. 



A ampliação da produção certifica o sucesso do Polo, que segue na vanguarda da inovação na indústria automotiva global e se consolida como uma planta multimarcas e como importante vetor de transformação socioeconômica para região onde está instalado.

sexta-feira, 12 de maio de 2023

Fiat revela nome de sua nova picape em primeiro teaser - link no texto

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https://youtu.be/fEHow8g91Is

A Fiat revela hoje o primeiro teaser de seu novo modelo do segmento de D-picapes. O vídeo já revela seu nome: Fiat Titano, inspirado na entidade da mitologia grega que enfrenta Zeus e os demais deuses do Olimpo em sua ascensão ao poder. 

Além disso, pode ser vinculado também ao metal titânio, o mais resistente usado pela indústria de alta tecnologia, conferindo alta resistência e durabilidade. A denominação faz referência a toda a força que a picape terá.  

O filme traz ainda as primeiras imagens externas sem camuflagem do veículo, que chega para completar o line-up de picapes da Fiat, segmento em que a marca lidera de forma absoluta no Brasil. 

No vídeo é possível ver as linhas da grade frontal com o logotipo da marca e a Fiat Flag, que representa o movimento de reposicionamento da marca. Também são mostradas a silhueta lateral, comprovando sua robustez, e a traseira, com a sigla “Titano”. Aos poucos, mais detalhes serão revelados sobre a nova Fiat Titano.  

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