Toyota lança linha 2024 da picape Hilux e do utilitário SW4. Modelos seguem na liderança em vendas de suas respectivas categorias no primeiro quadrimestre do ano

A Toyota do Brasil anuncia a chegada da linha 2024 da Hilux e SW4, reforçando sua liderança entre as picapes médias a diesel e os SUVs grandes, respectivamente. Ambos os modelos já estão disponíveis em toda a rede autorizada Toyota no País e seguem o padrão de qualidade da marca, visando atender aos mais variados perfis de consumidor, mantendo sua reputação de robustez, durabilidade, versatilidade e agilidade.

Nos primeiros quatro meses de 2023, a picape registrou 13.811 unidades comercializadas, enquanto o SW4 somou 4.376 unidades vendidas. Esses números reafirmam a excelência que a Toyota oferece em seus veículos e a preferência dos clientes. Desde o início da importação desses veículos no Brasil, a Hilux ultrapassa as 700 mil vendas, enquanto o SW4 já vendeu mais de 190 mil unidades em todo o País.

Hilux e SW4 na KINTO

Como uma empresa de mobilidade, a Toyota oferece os novos modelos Hilux e SW4 2024 em toda a sua rede de concessionárias tanto para compra quanto para aluguel, por meio da KINTO e seus serviços KINTO One Personal, de assinatura de veículos 0 km, e KINTO One Fleet, focado em gestão de frotas corporativas. Vale destacar que, recentemente, a KINTO também anunciou um novo canal direto com foco em Produtores Rurais. Agora, a adesão de modelos Toyota por meio do KINTO One Fleet pode ser feita por qualquer produtor rural, via CPF e inscrição estadual.

Interessados devem procurar a rede de concessionárias Toyota ou acessar o site https://kintomobility.com.br/.  

Hilux 2024

A linha Hilux 2024 traz uma nova central multimídia com tela de 9 polegadas, que oferece espelhamento sem fio para Apple CarPlay^® e Android Auto^®.

A chegada da nova Hilux GR-SPORT também é destaque na linha 2024. Além de um visual mais robusto, baseado no “rally road”, a versão recém- apresentada carrega fielmente o DNA GAZOO Racing em sua construção. A picape ganhou aprimoramentos na plataforma, que evoluiu e apresenta bitola mais larga (+155 mm na traseira e +140 mm na frente), nova suspensão com amortecedores monotubo, novos freios e mais potência em relação às demais versões do portfólio Hilux.

A partir da versão SR, a Hilux chega equipada de série com ar-condicionado de duas zonas automático e digital, com saídas para o banco traseiro, computador de bordo, controle de velocidade de cruzeiro, e outros itens de conforto e conveniência. As versões SRX, GR-SPORT e Conquest trazem câmera 360° e aprimoramentos no pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense que inclui o sistema de pré-colisão frontal (PCS). Essas melhorias reforçam o compromisso contínuo da Toyota em oferecer a máxima proteção e tranquilidade aos seus clientes.

Motorização

O reconhecido motor turbodiesel 2.8L 16V continua equipando a Hilux 2024. Nas versões com transmissão manual, o motor entrega 204 cv de potência e torque de 42,8 kgfm a 3.400 rpm. Já nas versões com transmissão automática, o torque aumenta para 50,9 kgfm a 2.800 rpm. De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, a Hilux equipada com transmissão automática apresenta o consumo de 10,1 km/l no percurso urbano e 11,3 km/l no percurso rodoviário.

A Hilux GR-SPORT é equipada com o motor turbodiesel 2.8L 16V, 4 cilindros em linha, mas com uma reconfiguração que entrega 224 cv de potência e 55,0 kgfm de torque. Todo esse conjunto de força é acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades sequencial com paddle shift, que reforça ainda mais o espírito esportivo do veículo.

Segurança

Desde a versão de cabine simples, destinada ao trabalho, a Hilux 2024 já vem dotada de dois airbags frontais e um de joelho, para o motorista; bloqueio do diferencial traseiro (com acionamento elétrico); freios ABS e sistema auxiliar EBD (distribuição eletrônica de força de frenagem) nas quatro rodas; cintos de segurança de três pontos para todos os bancos, com pré-tensionador e limitador de força para o condutor e o passageiro.

Já os itens de assistência de subida (HAC), controle eletrônico de estabilidade (VSC), controle eletrônico de tração (A-TRC) e luz de frenagem emergencial automática seguem disponíveis em toda a linha Hilux, desde as versões de entrada até as mais equipadas.

Nas versões com cabine dupla, a Hilux ainda vem com mais quatro airbags, dois laterais e dois de cortina, sistema universal Isofix® para fixação de cadeirinha para crianças no banco traseiro e assistente de reboque.

A partir da versão SR, são adicionados sensores frontais e traseiros que auxiliam o condutor nas manobras. Esses sensores medem a distância de objetos e/ou dos carros estacionados, indicando ao motorista a distância com sinais sonoros de aproximação.

A partir da versão SRX, é incorporado o sistema de monitor de visão 360º (Panoramic View Monitor – PVM), que vai agregado no modo de exibição do display, como suporte ao motorista na identificação de movimentos ao redor de todo o veículo.

As versões SRX, Conquest e GR-SPORT ainda adicionam o sistema Toyota Safety Sense, que dispõe de:

Sistema de Pré-Colisão Frontal (PCS)* – O sistema de Pré-Colisão Frontal do Toyota Safety Sense usa a câmera e o radar de ondas milimétricas para detectar veículos que circulam nas ruas e estradas. Se o sistema detectar a possibilidade de uma colisão, alerta o motorista por meio de avisos sonoros e visuais e ativa a assistência de frenagem, para evitar ou reduzir os danos causados por ela.

Sistema de Alerta de Mudança de Faixa (LDA)* – Em determinadas circunstâncias, o Sistema de Alerta de Mudança de Faixa (Lane Departure Alert System – LDA) é projetado para detectar desvios de pista, quando as linhas divisórias são visíveis. Ao ouvir e ver os alertas, e depois de verificar que é seguro fazê-lo, o veículo deve ser redirecionado para o centro da pista.

Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC)* – O Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) é um sistema semelhante ao cruise control, que permite a condução a uma velocidade constante predeterminada. O ACC usa o radar de ondas milimétricas montado na grade frontal e a câmera projetada a bordo para detectar veículos, calcular sua distância e ajustar a velocidade, para ajudar a manter uma distância predeterminada de veículo para veículo.

*Os sistemas de segurança ativa, como o Toyota Safety Sense, são projetados para auxiliar o motorista, e não para substituí-lo. O motorista deve manter o controle de seu veículo em todos os momentos e é responsável por sua condução, pois esse sistema não substitui a condução segura. A operação do Toyota Safety Sense pode ser afetada ou prejudicada devido a fatores externos, e a Toyota não é responsável pelas consequências derivadas do uso do sistema.

Preços

Versão	Preço
GR-SPORT	R$ 372.890
Conquest	R$ 338.190
SRX	R$ 324.490
SRV	R$ 289.990
SR	R$ 272.190
STD Power Pack	R$ 242.590
Cabine Simples	R$ 226.790
Chassi	R$ 219.090

 

SW4 2024

A linha 2024 do SW4 continua com seu design marcante e esportivo, transmitindo dinamismo e exclusividade. O line-up do modelo segue com as versões SRX, de cinco e sete lugares, Diamond e GR-SPORT de sete lugares, sendo a última com aumento de 20 cv no desempenho, semelhante à picape Hilux GR-SPORT.

O pacote de conectividade inclui uma central multimídia com tela sensível ao toque de 9 polegadas, espelhamento sem fio para Apple CarPlay^® e Android Auto^® e o sistema de áudio premium JBL^®.

Todas as versões vêm com o sistema de monitor de visão 360º (Panoramic View Monitor) e ar-condicionado automático digital de duas zonas.

As versões Diamond e GR-SPORT oferecem ainda um carregador por indução para smartphones e duas portas USB no console para maior conveniência dos passageiros traseiros.

Motorização

Assim como na Hilux, o propulsor que equipa o SUV é diesel 2.8L 16V, gera 204 cv de potência e torque de 50,9 kgfm a 2.800 rpm, e está sempre acoplado a uma transmissão automática sequencial de seis velocidades com paddle shift.

Preços

Versão	Preço
GR-SPORT	R$ 436.890
Diamond	R$ 424.090
SRX (7 lugares)	R$ 382.790
SRX (5 lugares)	R$ 376.190

Segurança

Todas as versões do Toyota SW4 são dotadas do sistema Toyota Safety Sense. Com isso, o modelo é equipado com:

Sistema de pré-colisão frontal (PCS)

Sistema de aviso de mudança de faixa (LDA)

Controle adaptativo de cruzeiro (ACC)

Além dos itens adicionais de segurança

Controle de estabilidade (VSC)

Controle eletrônico de tração (A-TRC)

Assistência de descida (DAC)

Assistência de subida (HAC)

Sistema de Alerta de ponto cego (BSM)

Sistema de Alerta de tráfego traseiro (RCTA)

Controle de oscilação de reboque (TSC)

ABS com freio eletrônico – distribuição de força (EBD)

Assistência à frenagem de emergência (BA)

Luzes de freio de emergência (EBS)

Âncoras Isofix® (x2) com amarração superior (x2)

Todas as versões ainda contam com cintos de segurança de três pontos para todos os bancos, com pré-tensor e limitador de força para o condutor e o passageiro dianteiro. Além de sete airbags, sendo dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista.

Norma trabalhista obriga postos de combustíveis a adotar sistema de medição eletrônica de estoques. As medidas previstas na Portaria MTP 427/2021, que entram em vigor em setembro, visam a proteção à saúde ocupacional, preservação ambiental e, ainda, oferecem ganhos relevantes de eficiência na gestão e, portanto, no resultado dos postos de combustíveis.

A partir do próximo dia 21 de setembro, estará proibida a medição manual, com réguas, do volume dos tanques de combustíveis, no país. A determinação faz parte da Portaria nº 427 do Ministério do Trabalho e Previdência - Portaria MTP nº 427/2021. A medida visa proteger a saúde de frentistas e funcionários, reduzindo seu contato com os combustíveis que contém componentes extremamente prejudiciais à saúde humana. Um deles, por exemplo, o benzeno, presente na gasolina pode provocar diversas enfermidades, inclusive alguns tipos de câncer.

Mas, além do cumprimento à norma trabalhista, a nova exigência proporciona maior precisão na medição do volume de combustíveis nos tanques, controlando o estoque em tempo real, reduzindo perdas, oferecendo, assim, maior agilidade à operação do posto e impactando diretamente na rentabilidade do negócio.

Eficiência, precisão e visão 360º

 A medição eletrônica é realizada por dispositivos conhecidos como Sistemas de Medição Volumétrica, desenvolvidos para controlar a quantidade de combustíveis armazenada nos tanques. O mercado oferece diversas opções, algumas modulares que incorporam, no mesmo conjunto de equipamentos, as funções de monitoramento ambiental, medição volumétrica e outros recursos que entregam benefícios muito além das exigências da Portaria MTP nº 427/2021.

Um dos mais completos, o sistema de medição e monitoramento TLS-450 Plus, projetado pela Gilbarco Veeder-Root, é capaz de proporcionar, além da proteção aos trabalhadores, o atendimento às normas ambientais e a eficiência na gestão do posto, mediante a precisão do controle do estoque e do monitoramento contínuo de detecção de vazamentos, em tempo real.

Seus recursos foram especialmente desenvolvidos para assegurar a proteção e a exatidão de dados e permitir o completo gerenciamento do inventário, entregas e alarmes, em tempo real, utilizando qualquer dispositivo – inclusive móvel - conectado à internet. O sistema disponibiliza reconciliação de inventário, relatórios personalizados de inspeções ambientais e armazenamento do histórico de dados por até três anos, protegendo as informações de quedas de energia, trocas de bateria ou atualizações de software. Sua estrutura modular possibilita expansão para acompanhar o crescimento da empresa e/ou eventual alteração a legislação ambiental.

Ao tornar obrigatórias as normas da Portaria MTP nº 427/2021, o Brasil se alinha aos países mais avançados em legislações que visam preservar a saúde e o bem-estar dos trabalhadores, cumprindo uma das métricas da gestão ESG – em português, Ambiental, Social e Governança. Mas, a escolha do sistema de medição e monitoramento eletrônico que substituirá a medição manual dos estoques de combustíveis com régua, deve levar em conta, não somente o cumprimento da regra trabalhista, mas também os recursos adicionais e a experiência e reputação do fabricante, capazes de tornar o desembolso inicial em investimento de retorno em curto prazo.

A Gilbarco Veeder-Root responde atualmente pelo monitoramento de mais de 1,2 milhões de tanques em todo o mundo.

 

CURTAS & BOAS - Notícias da Feira Internacional de Turismo de Gramado - Festuris

Enviado por Rossi & Zorzanello Esta é uma ação unicamente do Hotel Unique, apenas parceiro de divulgação. Se deseja não receber mais mensagens como esta, clique aqui.

Enviado por Rossi & Zorzanello Esta é uma ação unicamente da Real Seguro Viagem, o FESTURIS é apenas parceiro de divulgação. Se deseja não receber mais mensagens como esta, clique aqui. Tu sabias que as cidades de Pelotas, São Francisco de Paula e Garibaldi, no Rio Grande do Sul, são as que mais registraram crescimento no fluxo de turistas em 2022?   O Festuris, realizado há quase 35 anos em Gramado, contribuiu para o fortalecimento deste setor.  Somente na edição passada o evento trouxe mais de 12 mil participantes do trade nacional e internacional  para o Rio Grande do Sul, fortalecendo a imagem do estado e Brasil, além do intenso networking e inúmeras efetivações de negócios. Esteja na grande vitrine de negócios turísticos das Américas, participe da edição mais esperada do Festuris, de 9 a 12 de novembro! QUERO ME INSCREVER QUERO EXPOR Destino mais querido do Brasil ganha espaço no digital para imortalizar sua história Projeto Gramado tem história tem autoria da historiadora Iraci Casagrande Koppe e conta com patrocínio da Rossi & Zorzanello Feiras e Eventos Crédito da foto: Thayse Subtil Como município e destino turístico, Gramado tem quase 69 anos de história. E a Rossi & Zorzanello Feiras e Eventos completou 35 anos em abril deste ano. Essa soma de vivências aproximou a empresa do projeto “Gramado Tem História”, que reúne o acervo de imagens e pesquisas da historiadora Iraci Casagrande Koppe. Liderada atualmente por Marta Rossi e Eduardo Zorzanello, este patrocínio ao projeto é uma forma, também, de agradecer pelas conquistas que Gramado possibilitou à empresa. “Uma cidade só existe de verdade se há uma preocupação com a sua história. Ao mesmo tempo, a história precisa ser de conhecimento da sua comunidade e valorizada por ela”, afirma Marta Rossi. A empresária recorda a proximidade que Iraci sempre teve com ela e Silvia Zorzanello, falecida em 2010, e também fundadora da empresa. O conteúdo do projeto Gramado tem História pode ser acessado no Facebook e no site www.gramadotemhistoria.com.br. A guardiã da memória do município O Projeto Gramado Tem História surgiu em 2019 como uma ideia, tornando-se realidade em 2021. Há décadas, Iraci Casagrande Koppe, conhecida carinhosamente como Tia Ci, vem dedicando parte significativa do seu tempo revisitando o passado de Gramado. Junto ao projeto está sua filha, Lilian Casagrande Koppe, que auxilia a mãe a contar a história do município com postagens nas redes sociais. A historiadora sempre teve um olhar atento aos fatos históricos, alguns deles que ela testemunhou, como a fundação da cidade, a Festa das Hortênsias, tendo sido eleita, em 1958, a 1ª rainha do evento, além disso as criações da Rossi & Zorzanello como o Festuris e o nascimento dos principais eventos da cidade, como por exemplo, o Festival de Cinema, o Natal Luz e a Festa da Colônia, entre outros.

BYD apresenta novo Seal, mostra tecnologia exclusiva Cell-to-body e amplia garantia de seus veículos no país para 8 anos

 

O BYD Seal será lançado oficialmente no Brasil nas próximas semanas

A greentech BYD, líder mundial de veículos de energia limpa, revelou o próximo lançamento no país. Trata-se do Sport Coupe BYD SEAL, um veículo de alto desempenho, com tecnologia de última geração e várias novidades, que vai surpreender mais uma vez o consumidor e o mercado brasileiro.

 

Exclusiva tecnologia Cell-to-body (CTB)

O BYD SEAL é o primeiro veículo da marca a adotar a tecnologia Cell-to-Body (CTB), uma inovação que atua de forma integrada com a bateria Blade e a estrutura da carroceria, aumentando a segurança do veículo. Ou seja, a tecnologia CTB permite que a bateria Blade atue como piso da carroceria, formando uma estrutura única, em camadas sobrepostas, entre a própria bateria e o piso. Esse sistema pode assegurar uma rigidez de torção de 40.500 N.m/º, equivalente a automóveis de luxo.

BYD Seal: alta performance e 531hp de potência

 

A tecnologia CTB garante ainda uma a vida útil mais longa e maior espaço interno ao veículo. Outra grande vantagem é garantir uma vedação perfeita que permite ao veículo ficar mais baixo em relação ao solo e com excelente estabilidade, aumentando o seu desempenho esportivo e performance. Particularmente, no BYD Seal, a tecnologia CTB mostrou um coeficiente de arrasto de apenas 0,219 Cd.

 

Tecnologia CTB permite que a bateria Blade atue como piso da carroceria, formando uma estrutura única

 

Com nova tecnologia CTB, a bateria Blade se torna mais que uma fonte de energia com recarregamento muito rápido. Em apenas 15 minutos de carga, o Seal é capaz de rodar até 300km.

 

Ampliação do prazo de garantia

A BYD também anunciou uma novidade para todos os seus veículos elétricos. Os modelos elétricos de passeio da marca passam a ter oito anos de garantia ou 200 mil quilômetros para motor elétrico e motor controller. A bateria Blade® continua com garantia de oito anos sem limite de quilometragem.

 

Outra novidade é a ampliação do prazo para revisões periódicas do BYD Dolphin, que passa a ser de 20 mil quilômetros, o dobro do que normalmente é a regra dos veículos a combustão.

 

“Nosso objetivo é aumentar a satisfação dos nossos clientes e a consolidação da marca. É muito importante ter a busca constante pela excelência no atendimento para manter a competitividade e o sucesso de nossos produtos no mercado. É a prova de que acreditamos nos nossos carros e garantimos a qualidade total”, afirma Tyler Li, presidente da BYD Brasil.

 

Song Plus DM-I: nova campanha de vendas

Para comemorar o ótimo momento da BYD no Brasil, a greentech também lança condições especiais para a compra do Song Plus DM-I: bônus de 40 mil reais e taxa zero em 12 meses*.

 

“A decisão de criar um bônus especial para a compra do Song reforça nosso compromisso de trazer aos brasileiros tecnologia de ponta e preços atrativos”, reforça Henrique Antunes, diretor de Vendas da BYD.

 

O sistema de entretenimento do Song Plus DM-I também será atualizado para o ICS 3.0 (Inteligent Cockpit System) que conta agora com Android Auto, CarPlay e comandos de voz em português. Os consumidores que já possuem um Song serão chamados pelas concessionárias para fazer a atualização e aproveitar as novidades do sistema.

*conforme condições nas concessionárias

COLUNA MINAS TURISMO GERAIS

COLUNA MINAS TURISMO GERAIS

Jornalista Sérgio Moreira

Turismo brasileiro tem alta de 7,1% com faturamento de R$ 18,2 bilhões

Mais uma boa notícia para o turismo brasileiro: pesquisa realizada pelo Conselho de Turismo da Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo (FecomercioSP), com base em informações do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), aponta que, em maio de 2023, o setor de viagens teve um crescimento anual de 7,1%, e um faturamento de R$ 18,2 bilhões. Com o dado, o turismo apresenta o 26º mês consecutivo de variação positiva e, no acumulado do ano (de janeiro a maio), a alta foi de 13,6%.

Os dados levam em conta os serviços de alojamento e alimentação; atividades culturais, recreativas e esportivas, locação de meios de transporte, agência de turismo, operadoras e outros serviços de turismo, transporte terrestre, aquático e aéreo.

O número positivo foi trazido principalmente pelo transporte aéreo. Em maio deste ano, o faturamento do segmento foi de R$ 5,88 bilhões, o que representa uma alta de 12% na comparação ao mesmo período de 2022. O número de passageiros transportados por aeronaves já supera o nível pré-pandemia (2019). Em maio, foram 7,29 milhões de passageiros, o mais alto desde 2015, segundo levantamento a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Já o grupo de transporte terrestre apontou um crescimento de 0,8% e faturou R$ 2,94 bilhões.

REDUÇÃO DA TARIFA - Além do aumento da oferta, a redução da tarifa média, que passou de quase R$ 700, no ano passado, para R$ 550, em maio de 2023, impacta diretamente o setor. Na avaliação da FecomércioSP, a tendência é de continuidade do crescimento nos próximos meses, uma vez que há condições mais favoráveis para os investimentos das companhias, com combustível e dólar relativamente mais baratos.

SETORES – Ainda segundo o levantamento, o grupo de alojamento e alimentação segue crescendo, com variação de 6,4% em maio, um faturamento de R$ 5,2 bilhões. A taxa de ocupação hoteleira no país passou de 54,11% (entre janeiro e abril de 2022) para 58,04% no mesmo período deste ano. Outros setores também passam por um momento positivo, com destaque para as locadoras e agências de turismo, que apresentaram aumento de 6% em maio, faturando R$ 2,85 bilhões.

METODOLOGIA - O estudo da FecomércioSP é baseado nas informações da Pesquisa Anual de Serviços e dados atualizados com as variações da Pesquisa Mensal de Serviços, ambas do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Os números são atualizados mensalmente pelo Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), e foram escolhidas as atividades que têm relação total ou parcial com o turismo. Para as atividades que têm relação parcial, foram utilizados dados de emprego ou de entidades específicas para realizar uma aproximação da participação do turismo no total.


BH Airport fecha o primeiro semestre com fluxo
16% superior ao ano passado

Ao longo desses seis primeiros meses, o BH Airport se manteve em evolução e deverá fechar o ano com movimentação de 10,5 milhões de passageiros. Com o aumento da demanda por viagens e ampla conectividade com o Brasil e o mercado internacional, o fluxo foi de 5.050 milhões de passageiros de janeiro a junho, 16% a mais que igual período de 2022.O semestre também se mostrou favorável em função de os voos internacionais quase quadruplicarem em relação ao ano passado.

“Até o final de 2022, tínhamos as rotas para Lisboa, em Portugal, pela TAP, e Panamá, pela Copa. Em março deste ano, lançamos o voo para Bogotá, na Colômbia, pela Avianca. Em junho, foi a vez, de inaugurar as rotas para Curaçao, na ilha no Caribe, e para Fort Lauderdale, nos Estados Unidos, pela Azul. Em setembro, teremos o lançamento do voo para Orlando, também pela Azul. Já em outubro, será a vez de Santiago, no Chile, pela Latam. Continuamos empenhados em expandir nossas opções para os passageiros”, ressalta Herlichy Bastos, diretor de Operações do BH Airport.

Para ele, esses novos voos contribuem para fortalecer o aeroporto como hub de conexões. “Temos o compromisso de ampliar a conectividade de Minas Gerais e estamos firmes nessa jornada. Hoje, Belo Horizonte é o segundo maior mercado de destinos no Brasil e o BH Airport é o terceiro aeroporto com maior número de destinos nacionais e internacionais. Ao todo, atendemos 63 destinos, o que demonstra que somos um importante player na aviação”, avalia.

De acordo com ele, além de avançar com a conectividade do BH Airport, as ações do primeiro semestre tiveram como foco oferecer a melhor experiência aeroportuária aos clientes e fazer com que o aeroporto se mantenha moderno, funcional e cada vez mais sustentável.

20 lojas em seis meses - Ao longo desses seis primeiros meses, foram inauguradas 20 operações. Entre as novidades deste ano, estão a Dufry Mezanino (em frente à entrada do embarque doméstico), a Lotérica Boa Viagem, no saguão, em frente ao Check-in 1 da Azul, e a área de mesas da Forneria Ouro Preto, também no saguão do aeroporto. O Terminal de Passageiros 1, recentemente modernizado, ganhou novas lojas: a Dufry Last Minute e Aerokids (ambas em frente ao portão 3). Entre os portões 4 e 5, foi inaugurada a Air Farma e a Kopenhagen (a segunda loja no aeroporto). Entre os portões 1 e 2, foi lançada a Pizza Hut (também com a segunda loja) e o Subway, com a terceira operação. A novidade também fica com a O´GIN que voltou para a área central do saguão.

Os quiosques inaugurados no aeroporto foram do The Coffee (entre os portões 2 e 3), Doog (em frente ao portão 3, com a segunda operação no aeroporto), mais um quiosque Strelar (entre os portões 1 e 2) e o terceiro quiosque ChilliBeans (entre os portões 1 e 2). O Aerobags, que funciona 24 horas, tem três novos empreendimentos. Além disso, o quiosque Bendizê chegou ao saguão, em frente à Pizza Hut, ao lado do Check-in 2, da Gol e Latam.

As últimas inaugurações do semestre foram o guarda-volumes Clique e Retire, localizado no corredor central de acesso ao Conexão Aeroporto, e mais uma unidade Go Box, agora localizada na sala de embarque, em frente ao portão 4.

“Oferecer a melhor experiência aeroportuária aos clientes é a nossa prioridade, e os novos empreendimentos que integram nosso mix comercial reforçam esse compromisso", enfatiza Lucas Malachias, gestor de Varejo e Hospitalidade do BH Airport. "Nossa visão é nos tornarmos um hub de conexões cada vez mais completo, onde os viajantes encontram tudo o que precisam para tornar sua jornada mais a agradável e proveitosa possível. Acreditamos que cada detalhe faz a diferença e estamos empenhados em superar as expectativas dos nossos passageiros”, destaca.

500 atendimentos mensais na UAI Aeroporto

Inaugurada em janeiro deste ano, a unidade UAI Aeroporto está em pleno funcionamento no BH Airport, promovendo a sinergia entre o conceito de atendimento integrado ao cidadão com o acesso ágil e facilitado a diversos serviços públicos para os passageiros, visitantes, comunidade aeroportuária e população da região do entorno, conhecida como Vetor Norte. 

São realizados, em média, 500 atendimentos por mês no BH Airport, de segunda-feira a sábado, das 7h às 19h, por meio do Portal mg.gov.br, pelo Aplicativo MgApp ou através do Terminal de Autoatendimento localizado na unidade.

A UAI Aeroporto está localizada no primeiro pavimento (acima do Check-in 1), integrando o mix de serviços que compõe o Terminal de Passageiros 1. As demandas relativas à emissão de documentos de identidade (RG) primeira e segunda vias, Atestado de Antecedentes Criminais, Carteira de Identificação da Pessoa com Transtorno do Espectro Autista (CIPTEA), solicitação e recuperação do acesso/conta GOV.BR, recadastramento de inativos e serviços de habilitação são alguns exemplos dos benefícios oferecidos pela unidade no aeroporto. 

A iniciativa é uma parceria com a Seplag – Secretaria de Estado de Planejamento e Gestão, responsável por todo processo, orientações, expertise e a gestão cotidiana, de forma estruturada e padronizada, garantindo a qualidade dos serviços e a disponibilização do pessoal treinado para o atendimento.

Compromisso com a experiência do cliente -Em junho, o BH Airport foi o primeiro aeroporto do Brasil a ser reconhecido pelo seu compromisso com a satisfação do cliente, por meio do programa Airport Customer Experience Accreditation. A iniciativa faz parte do Airport Service Quality (ASQ) de Airports Council International (ACI) Word e contribui para que os aeroportos possam melhorar suas práticas para proporcionar ao público viajante uma experiência singular.

Sobre o BH Airport -A BH Airport, concessionária do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, é uma Sociedade de Propósito Específico (SPE) formada pelo Grupo CCR, uma das maiores companhias de concessão de infraestrutura da América Latina, e por Zurich Airport, operador do Aeroporto de Zurich, o principal hub aéreo da Suíça e considerado um dos melhores aeroportos do mundo, além da Infraero, estatal com experiência de mais de 40 anos na gestão de aeroportos no Brasil.

Gramado ganha espaço no digital para imortalizar sua história

Como município e destino turístico, Gramado tem quase 69 anos de história. E a Rossi & Zorzanello Feiras e Eventos completou 35 anos em abril deste ano. Essa soma de vivências aproximou a empresa do projeto “Gramado Tem História”, que reúne o acervo de imagens e pesquisas da historiadora Iraci Casagrande Koppe.

Liderada atualmente por Marta Rossi e Eduardo Zorzanello, este patrocínio ao projeto é uma forma, também, de agradecer pelas conquistas que Gramado possibilitou à empresa. “Uma cidade só existe de verdade se há uma preocupação com a sua história. Ao mesmo tempo, a história precisa ser de conhecimento da sua comunidade e valorizada por ela”, afirma Marta Rossi. A empresária recorda a proximidade que Iraci sempre teve com ela e Silvia Zorzanello, falecida em 2010, e também fundadora da empresa.

O conteúdo do projeto Gramado tem História pode ser acessado no Facebook e no site www.gramadotemhistoria.com.br.

                   Foto: Thayse Subtil

A guardiã da memória do município-O Projeto Gramado Tem História surgiu em 2019 como uma ideia, tornando-se realidade em 2021. Há décadas, Iraci Casagrande Koppe, conhecida carinhosamente como Tia Ci, vem dedicando parte significativa do seu tempo revisitando o passado de Gramado. Junto ao projeto está sua filha, Lilian Casagrande Koppe, que auxilia a mãe a contar a história do município com postagens nas redes sociais.

A historiadora sempre teve um olhar atento aos fatos históricos, alguns deles que ela testemunhou, como a fundação da cidade, a Festa das Hortênsias, tendo sido eleita, em 1958, a 1ª rainha do evento, além disso as criações da Rossi & Zorzanello como o Festuris e o nascimento dos principais eventos da cidade, como por exemplo, o Festival de Cinema, o Natal Luz e a Festa da Colônia, entre outros.

Hotel Vila Rica celebra 50 anos com reabertura do histórico Swallow's Bar e novas opções de lazer

Símbolo da sofisticação de Campinas entre os anos 1970 e 1990, o Hotel Vila Rica, primeiro cinco estrelas da cidade, completa em 2023 cinquenta anos de atividade contínua. E como parte das programações de aniversário, celebrado em 3 de agosto, o hotel vai reabrir o Swallow's Bar, que funcionou até meados dos anos 90 e marcou a noite de Campinas, com piano ao vivo e sofisticados drinques, em meio ao clima glamouroso proporcionado pela decoração em estilo inglês.

Situado no piso térreo, o espaço reabrirá as portas no dia 22 de julho, após uma reforma que trouxe novos móveis, mas que conservou o seu estilo clássico, com detalhes em madeira de imbuia. O novo local, que passará a receber também não hóspedes, funcionará das 18h às 24h, com música ao vivo cum menu focado em lanches e petiscos sofisticados. A carta de bebidas incluirá vinhos, cervejas especiais, espumantes e drinks, além de chopp artesanal.

"O Hotel Vila Rica faz parte da memória de Campinas, e a reabertura do Swallow's Bar marca um novo capítulo desta história, construída com a participação ativa dos nossos clientes e parceiros”, comenta Dora Castro, diretora de operações há mais de 30 anos do grupo, que possui outros dois hotéis no estado do Pará.

Com 8 mil metros quadrados de área total, e estrutura de 96 quartos e 4 salões de eventos, com capacidade de 50 a 350 pessoas, o Hotel Vila Rica tem no público corporativo o seu principal emissor. Com os novos investimentos, busca diversificar a ocupação, de olho na tendência em alta do turismo de lazer e relaxamento. Algumas das novidades já implantadas, e devidamente aprovadas por famílias e os demais clientes, incluem hospedagem “Pet Friendly" e novas opções kids, como a brinquedoteca e a "Copinha da mamãe”, um espaço aconchegante, equipado com poltrona de amamentação, berço e itens específicos ao preparo da alimentação infantil. As melhorias contemplam também adequações de acessibilidade da quadra poliesportiva e do salão de jogos.

No médio prazo, estão previstas outras duas novas obras, de revitalização da quadra de beach tennis e de aquecimento da piscina externa. De acordo com Michael Matsuda, gerente geral do hotel, os efeitos dessas e outras ações já são percebidos, seja no aumento da ocupação ou na avaliação positiva por parte dos hóspedes.

Como exemplo, ele menciona a recente conquista, pelo hotel, do selo prêmio Traveler’s Choice 2023, criado pelo TripAdvisor, o maior site de pesquisas de viagens do mundo. "Vejo como um reconhecimento público da nossa trajetória e como um reforço para o setor de turismo de Campinas”, completa Júlio Serson, presidente do grupo de hotéis Vila Rica. Hotel Vila Rica: www.hoteisvilaricacampinas.com.br

COLUNA FERNANDO CALMON

Coluna Fernando Calmon 

Nº 1.260 — 23/7/23

Audi, Toyota, GWM e BYD são

destaques no Festival Interlagos

Crédito da foto: AE/Gerson Borini

Salões de automóveis estão sendo repensados ao redor do mundo. Alguns vão desaparecer ou então mudar de foco ao combinar exposição estática mais modesta com programa de avaliações abertas ao público, clientes e convidados das marcas.

Neste cenário o II Festival Interlagos, organizado pela publicação FullPower de 20 a 23 deste mês, se consolida. Além dos testes pagos no autódromo em asfalto e terra (mais de 10.000 previstos), os expositores podiam ter concessionárias no local para vendas.

Foi palco de lançamentos e prévias aproveitados basicamente por importadores. Teve até episódio de “espionagem” aberta, comum em salões de automóveis no exterior anos atrás, quando chineses estudavam minuciosamente os produtos ocidentais. Aqui notei uma moça de traços orientais muito interessada nos detalhes do Ora 03, da GWM. Seria alguém da BYD?

A Ford apresentou o inteiramente novo Territory com dimensões e porta-malas maiores em apresentação estática, sem mostrar o interior (estreia neste trimestre). Peugeot anunciou corte de R$ 50.000 no elétrico e-2008 até 6 de agosto (R$ 209.990). A GM indicou a chegada em meados de 2024 de um SUV elétrico com a grife RS.

Entre as principais atrações, três eram carros elétricos.

Audi e-tron GT quattro

Faz 30 anos que o inesquecível Ayrton Senna implantou a Audi no Brasil, operação assumida pela marca alemã em 2005. Nos últimos quatro anos foram lançados 40 modelos, incluídas versões.

O e-Tron GT é um sedã elétrico grande que chama atenção pelas linhas harmoniosas, os 2.889 mm de entre-eixos e os 1.413 mm de altura. Há um motor elétrico em cada eixo, gerenciados pela tração quattro com duas marchas. 

A potência combinada é de 476 cv, mas chega a 530 cv com alimentação adicional temporária (overboost) e torque total de 65,3 kgf.m. Isso garante empolgante aceleração de 0 a 100 km/h em 4,1 considerando um automóvel de 2.276 kg.

Sistema elétrico de 800 V (origem Porsche, do mesmo grupo) e capacidade da bateria de 93,4 kWh permitem alcance médio de 308 km (padrão Inmetro). A recarga pode ser feita pelos dois lados do carro em até meia hora (0 a 80%) com carregador super-rápido de 150 kW.

Ao volante a posição é perfeita com o banco baixo, porém sem prejuízo da visão à frente. O óculo traseiro limita um pouco a retrovisão, contudo câmeras de alta definição de 360° tornam fácil qualquer manobra. O teto de vidro ajuda na atmosfera a bordo e o sistema de áudio é de primeira linha (Bang & Olufsen). Andar rápido em Interlagos exige concentração, porém sem cansaço e confiança na potência de frenagem.

Preço (fora opcionais): R$ 699.990 e a partir de 1º de agosto, R$ 769.990.

Toyota GR Corolla

O primeiro lote de 44 unidades chegou ao mercado no começo deste mês. O hatch GR Corolla é um pouco mais discreto que seu concorrente direto Civic Type R e sua vistosa asa traseira. O modelo da Toyota igualmente recebeu um cuidadoso estudo aerodinâmico, em que todas as passagens de ar pela carroceria são funcionais. Outra diferença para o rival é a tração integral ajustável por um botão no console em três modos de distribuição entre as rodas dianteiras e traseiras: 60:40, 30:70 e 50:50.

O sistema 4x4 acrescenta massa ao conjunto e, apesar de distância entre-eixos 95 mm menor que o Civic, o GR (sigla de Gazoo Racing, braço de competição da Toyota) ainda pesa 34 kg a mais mesmo com a versão Circuit Edition dispondo de teto em compósito de fibra de carbono. O modelo manteve o motor de três cilindros e 1,6 litro turbo que entrega 306 cv e 37,7 kgf.m (Type R 297 cv e 42,8 kgf.m). A Toyota informa aceleração de 0 a 100 km/h em 5,5 s: desempenho de alto nível e praticamente igual ao modelo concorrente conforme indicado pela Honda em outros mercados.

Ao acelerar em Interlagos logo se destacam três das qualidades do GR: o ronco encorpado na medida certa por meio das três saídas centrais de escapamento (nada a ver com fato de ter três cilindros), a precisão dos engates e curso da alavanca do câmbio manual de seis marchas e a possibilidade de mudar a distribuição de tração entre os eixos dianteiro e traseiro que altera de maneira desafiadora o comportamento do carro nos diferentes tipos de curvas do circuito paulistano.

A marca japonesa limitou a 99 unidades a cota total do seu hatch “quente” para o mercado brasileiro, embora a procura seja bem maior. Os preços: R$ 416.990 (Core) e R$ 461.990 (Circuit Edition).

GWM Ora 03

O hatch surpreende por suas linhas diferenciadas e atraentes com destaque para os para-lamas dianteiros com protuberâncias verticais que remetem ao Fusca. É o primeiro modelo 100% elétrico da GWM, importado da China, mas ainda sem previsão de produção local. 

Houve apenas exposição estática. Lançamento oficial previsto para 26 de agosto e entregas em outubro. Interessante a estratégia de oferecer o mesmo motor (171 cv e 25,5 kgf.m) e a possibilidade de optar por bateria de 48 kWh ou 64 kWh (esta proporciona maior alcance, porém custa mais).

No Festival foi anunciada pré-reserva – R$ 9.000 de sinal – pelo banco digital Mercado Pago. Os preços estão estimados entre R$ 150.000 e R$ 200.000 e entregas a partir de outubro. O porte do Ora 03 é um pouco menor que o BYD Dolphin: comprimento, 4.254 mm; entre-eixos, 2.650 mm; largura, 1.825 mm; altura, 1.605 mm e vão livre do solo, 135 mm.

O acabamento interno apresenta materiais de primeira linha e cores contrastantes. Há uma tela contínua que abriga o quadro de instrumentos e os recursos multimídia. O banco elétrico do motorista recua automaticamente ao se abrir a porta para facilitar o acesso e retorna depois à posição prévia ajustada. Apresentação em Interlagos foi estática.

BYD Seal

O sedã-cupê de quatro portas importado da China está previsto para chegar no último trimestre do ano e impressiona por linhas fluidas. Sem dúvida é o mais bonito da marca e a estimativa de preço, não anunciada oficialmente, deve situar-se na faixa de R$ 350.000 se tiver tração apenas nas rodas traseiras.

O sedã grande Han já a venda aqui custa R$ 540.000, mas com tração 4x4, um motor em cada eixo, potência de 517 cv e 71 kgf.m (números combinados). A ficha técnica do Seal distribuída na Europa indica entre-eixos 2.920 mm; comprimento 4.800 mm; largura 1.875 mm; altura 1.460 mm. Ou seja, mesma distância entre-eixos do Han, porém um pouco mais estreito, baixo e curto.

Duas voltas no autódromo de Interlagos mostraram aceleração muito forte, freios potentes e atitude em curvas típica de um tração-integral. O banco com assento e encosto firmes lembra a escola alemã voltada para viagens em estrada menos cansativas. Porém, a enorme tela multimídia rotacional de 15,6 pol. não deixa dúvida da origem do carro.