VAMOS VOAR PELO MUNDO // LATAM MRO recebe pela primeira vez aeronave Boeing 787 em São Carlos. Aeronaves utilizadas principalmente em rotas internacionais de longa distância passarão pelo processo de renovação de cabines. Primeiros aviões com cabines remodeladas começarão a voar comercialmente no primeiro semestre de 2025

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https://youtu.be/ZGwBv2j70Sg

São Paulo, setembro de 2024 - A LATAM alcançou no Brasil um marco inédito nesta segunda-feira (16/9). A companhia recebeu pela primeira vez uma aeronave Boeing 787 Dreamliner no LATAM MRO, o seu centro de manutenção de aeronaves instalado em São Carlos, interior de São Paulo. 

A aeronave de grande porte é o modelo mais moderno da frota widebody (corredor duplo, usada principalmente para voos internacionais de longa distância) da LATAM. Esta é a primeira das 24 aeronaves dos modelos 787-8 e 787-9 que vão passar pelo projeto de renovação da cabine, um investimento de US$ 360 milhões para aperfeiçoar a frota LATAM e oferecer a melhor experiência a bordo.

 

“Esse pouso é um marco não apenas para o projeto de renovação de cabines, mas para nosso centro de manutenção, reforçando a alta expertise técnica de nossa equipe. Não à toa, o LATAM MRO é o maior centro de manutenção de aeronaves da América do Sul, com qualidade e competência técnica atestadas não apenas pelos fabricantes de aeronaves Boeing e Airbus, como também por certificações internacionais, como EASA, FAA e DGAC Chile”, comenta Alexandre Peronti, diretor de manutenção da LATAM Brasil.

 

O processo completo de renovação dos 24 aviões será realizado nas bases de manutenção da LATAM em São Carlos (SP) e Santiago (Chile), e deve ser concluído no segundo semestre de 2026, considerando que cada retrofit exige de 2 a 4 meses para ter suas melhorias implementadas.

A RENOVAÇÃO DAS CABINES DA FROTA BOEING 787 DA LATAM

 

O investimento de mais de US$ 360 milhões redesenha completamente o interior das cabines com novos assentos, entretenimento a bordo e melhor design. Do total de aviões que serão renovados, 10 são do modelo Boeing 787-8 (exclusivos para o mercado chileno) e 14 são Boeing 787-9, que operam no Brasil, Chile e Peru. Os primeiros aviões com cabines remodeladas serão os 787-8, que começarão a voar comercialmente no primeiro semestre de 2025.

 

Entre as mudanças que serão implementadas, destaque para a nova cabine Premium Business, que passará a contar com o assento Recaro R7 (anteriormente conhecido como CL6720), da Recaro Aircraft Seating. Este modelo foi desenhado para oferecer mais espaço e comodidade, e conta com portas que entregam mais privacidade ao passageiro, sendo a LATAM o único grupo de aéreas da América do Sul a oferecer esse produto.

 

Os assentos da cabine Economy serão completamente renovados por modelos de última geração, desenhados ergonomicamente para oferecer mais espaço e comodidade. Também poderão viajar com mais conforto nos assentos Economy Plus, que oferecem mais espaço, maior reclinação, apoio aos pés e espaço exclusivo para malas.

 

Além disso, todas as poltronas das cabines Premium Business e Economy serão revestidas com couro até 70% reciclado, mesmo material utilizado nas aeronaves de corredor único (narrow body) da companhia. Este revestimento, vale ressaltar, permite reduzir em até 87% a quantidade de água usada na produção desse material em comparação com couro regular e até o momento já evitou o envio de 21 toneladas de resíduos a aterros sanitários, segundo os dados do fabricante Gen Phoenix.

Os passageiros da Economy poderão se conectar à plataforma de entretenimento LATAM Play utilizando o Bluetooth de seus próprios fones de ouvido e desfrutar, com telas renovadas de 12 polegadas, alta definição e tecnologia touch screen, o conteúdo mais completo entre as companhias aéreas da região, com mais de 240 filmes, 740 episódios de programas de televisão, 1,5 mil músicas e conteúdos do Max, Paramount+ e Disney+.

 

Todas as 24 aeronaves passarão a contar também com mapa 3D interativo da Panasonic's Arc™, que oferece informações detalhadas sobre a região sobrevoada para que o passageiro descubra lugares emblemáticos das diferentes cidades.

Cresce a venda de carros blindados. Barateamento do custo, devido ao uso de novas tecnologias e materiais, está ajudando a impulsionar demanda por serviços de blindagem

 

Os serviços de blindagem de carros premium estão em alta, em um cenário no qual o custo de blindar um carro caiu de forma expressiva proporcionalmente ao valor dos veículos. Na Osten Motors, operação de concessionárias da Osten Group - um dos maiores grupos do segmento automotivo premium do País -, a demanda por veículos blindados cresceu 50% no primeiro semestre, em comparação a igual período de 2023.

 

“Um a cada quatro carros BMW vendidos saem da concessionária blindados”, conta Adriano Costa, Gerente Geral da área Comercial da Osten Motors, ao destacar o serviço de blindagem oferecido aos clientes com o apoio de parceiros especializados. Ele lembra que, há duas décadas, o custo da blindagem equivalia ao valor do carro, e esse valor se manteve estável e até reduziu em função do desenvolvimento de novas tecnologias e uso de materiais que baratearam o custo deste serviço.

 

Atualmente, é possível blindar um carro a um custo em torno de R$ 100 mil, o que tem levado clientes a solicitarem o serviço mesmo para veículos cujo valor de entrada não é alto, como um Dolphin Mini. “Há uma adesão à blindagem em todos os modelos de carros comercializados pela Osten”, ressalta Adriano Costa.

 

O barateamento do valor da blindagem, proporcionalmente ao preço dos veículos premium, deve-se à evolução de materiais balísticos, com o uso de mantas de tecido semelhantes às utilizadas em coletes de segurança, que substituem o aço e, inclusive, tornam a blindagem mais leve. “Com o avanço da tecnologia e o custo mais acessível, ficou mais atraente dispor desta proteção para clientes como os da Osten, que priorizam a segurança”, completa o Gerente Geral da área Comercial da Osten Motors.

VAMOS VOAR PELO MUNDO! // Flybondi ganha autorização para prestar serviços de handling a outras companhias aéreas

 

Buenos Aires - Flybondi, a primeira companhia aérea low cost da Argentina, foi autorizada e certificada pela Administração Nacional de Aviação Civil da Argentina (ANAC) a prestar serviços de handling a outras companhias aéreas. Desta forma, Flybondi torna-se a primeira companhia aérea argentina a poder prestar este tipo de atividade a terceiros.

O serviço de handling de bagagens, carga e rampa consiste em toda a assistência em terra dada às aeronaves, incluindo as manobras de push back, a sinalização da aeronave para a sua posição, a coordenação e supervisão de todas as atividades em torno da aeronave, tanto na pista como a bordo; o processo de degelo, bem como o transporte de passageiros em ônibus do terminal até o avião, a colocação de escadas para o embarque e desembarque de passageiros e a gestão de carga e descarga de bagagens, entre outros.

Flybondi conta com um serviço próprio de handling tanto no Aeroporto Internacional de Ezeiza como na maioria das províncias onde opera (com exceção de Aeroparque, Ushuaia, El Calafate e Comodoro Rivadavia) e ao longo destes anos o seu serviço de handling consolidou-se alcançando indicadores internacionais com um desempenho eficiente, seguro e confiável.

“Desde 2018, a Flybondi gere o seu próprio serviço de handling em 80% dos aeroportos onde opera. Agora, estamos certificados para oferecer o serviço a outras companhias aéreas. Este é um grande passo para o crescimento da indústria aérea na Argentina, proporcionando uma nova opção para o restante das companhias aéreas nacionais e internacionais e reafirmando a força da nossa operação”, disse Mauricio Sana, CEO da Flybondi.

Flybondi em números:

· Começou a operar na Argentina em 2018 e já transportou mais de 12.000.000 pessoas.

· 20% dos seus passageiros são passageiros de primeira viagem.

· Tem uma frota de 15 aviões Boeing 737-800 NG com 189 lugares em classe única.

· Voa para 19 destinos domésticos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Mar del Plata, Neuquen, Posadas, Iguazu, Salta, Santiago del Estero, San Juan, Trelew, Tucuman, Puerto Madryn, Ushuaia, El Calafate e Comodoro Rivadavia.

· Atualmente, voa para três destinos internacionais no Brasil: Rio de Janeiro, São Paulo e Florianópolis.

· Tem uma market share nacional de 23% e um market share regional de 4% (agosto de 2024).

Renault Estafette Concept: O comercial leve elétrico inspirado no uso urbano e nos clientes profissionais

Estafette Concept é a visão da Renault para seus futuros furgões elétricos que antecipam a produção da Flexis, empresa independente fundada pelo Grupo Renault, o Grupo Volvo e o Grupo CMA CGM para responder aos desafios da transição energética e da logística da última ferrovia.

Pensado para um uso urbano, o Estafette Concept compacto e espaçoso. Este veículo comercial é 100% elétrico associado às dimensões do Kangoo L2, à agilidade do Clio e ao volume de carga do Trafic L1H2.

Criado originalmente para os motoristas, o Estafette Concept foi desenvolvido com base nos feedbacks dos clientes profissionais, atendendo suas necessidades em contato. Ele otimiza a logística das operações, tanto em termos de tempo quanto de segurança.

Veículo 100% conectado, o Estafette Concept conta com uma arquitetura SDV (veículo definido por software) da plataforma FlexEVan, desenvolvida pela Ampere. Essencial para o desempenho e rentabilidade dos veículos elétricos de nova geração, a arquitetura eletrônica SDV permite integrar funções avançadas, como atualizações em tempo real ou manutenção preditiva, contribuindo para uma redução de 30% dos custos de utilização.

Impulsionados pelas plataformas de venda pela internet, os serviços de entrega de mercadorias tiveram um crescimento exponencial, enquanto os centros urbanos têm cada vez mais restrições de acesso. Considerando esta nova inovação, fica evidente que os furgões de transporte tradicionais estão ficando cada dia menos adaptados aos motoristas, clientes profissionais e comerciantes. 

Por isso, graças à nova plataforma de veículos comerciais leves elétricos FlexEVan desenvolvido pela Flexis (empresa de qual o Grupo Renault é parceiro), a Renault está imaginando o novo furgão urbano ideal, 65 anos depois do Estafette – que em sua época revolucionou o universo dos furgões pequenos. 

Para isso, foram impostas as especificações com base no estudo das necessidades, feedbacks e experiências de uso dos clientes profissionais, com dois focos principais: a segurança do entregador e da carga, além do ganho de tempo.

“É ótimo contribuir para dar vida à visão do Grupo Renault e de seus parceiros Grupo Volvo e Grupo CMA CGM, com a ambição comum de revolucionar a logística urbana para que ela seja mais sustentável, segura, integrada ao uso urbano e ao serviço de todos, dos motoristas aos habitantes. 

O Estafette Concept é a primeira demonstração de como serão os veículos leves elétricos de amanhã: totalmente concebidos para um uso urbano, compactos e conectados, permitindo uma entrega 100% sustentável”.
Philippe Divry, CEO, Flexis SAS

Estafette, ou a inovação como legado
Digno herdeiro do emblemático pequeno furgão da Renault nascido em 1959, o Estafette Concept compartilha com ele bem mais do que o visual divertido de seus faróis redondos. 

Todos eles remetem à inovação e praticidade. Enquanto seu irmão mais velho inaugurou – para toda a marca Renault (veículos comerciais leves e de passeio) – a arquitetura dianteira de motor e transmissão, permitindo liberar totalmente a área de carga, o novo Estafette 4.0 estreia a nova plataforma elétrica FlexEVan que chega para revolucionar a oferta de veículos comerciais leves. 

Pensados para facilitar a vida de clientes profissionais, motoristas, pequenos industriais e comerciantes, os dois têm como característica principal a compacidade. Grandes por dentro e com as dimensões contidas do lado de fora, eles transportam uma carga generosamente ao mesmo tempo em que são simples de estacionar. Ambos contam com duas portas deslizantes, para uma praticidade e segurança inigualáveis.

Os dois veículos foram concebidos para e com os clientes profissionais. Em 1959, a Renault chegou até mesmo a organizar um campeonato nacional de entregas para o lançamento do Estafette! O Estafette Concept se tornará um veículo de produção em série, daqui a dois anos.

Design externo

“Apresentando um conceito global para o seu design interno e externo, o Estafette Concept pretende transformar a percepção do veículo comercial ao nível do uso urbano. Assim, o design assume protagonismo com um desenho de formas doces e expressivas, destacadas pelas cores pop”. Sandeep Bhambra, Designer-Chefe da Ampere, Design Avançado e Carros-Conceito.

Proporções que permitem “ficar de pé”

Com comprimento de 4,87 e largura de 1,92 m, o Estafette Concept apresenta dimensões externas semelhantes ao Kangoo L2 (4,91 x 1,86 m). Assim como este último, este conceito pode ser estacionado em uma vaga de estacionamento clássico (menos de 5 m), mas se mostrando mais ágil devido ao diâmetro de giro entre paredes semelhantes ao do Clio (pouco mais de 10 metros). 

Seu grande diferencial é a altura bastante superior (2,59 m vs. 1,85 m), que confere verticalidade à silhueta do modelo. Esta verticalidade contribui para uma área interna onde o motorista pode ficar em pé, permitindo uma circulação mais fluida e confortável entre o cockpit e a área de carga.

Aberturas facilitam o dia a dia

As grandes portas laterais deslizantes são abertas com um único movimento, sem a necessidade de forçar a abertura como em um furgão clássico de pequeno porte. Isso permite um ganho de tempo substancial, além de menor fadiga do punho do motorista ao final da jornada de trabalho com bolsas de entregas.

Na parte de trás, uma persa de enrolar permite abrir totalmente a parte traseira do furgão. Ao contrário das portas traseiras convencionais, ela não exige nenhum adicional para sua abertura. Por isso, o furgão pode ser estacionado de ré em qualquer doca de carga, facilitando o transporte das mercadorias.

Um grande estribo será deslocado automaticamente toda vez que esta persiana for aberta. Concebido especialmente para o carregamento do veículo, ele tem um volume total próximo ao Tráfego L1H2 (7,1 m 3 ). A retirada das mercadorias é feita de forma totalmente segura e apenas pela porta deslizante lateral, pelo lado da calçada.

Formas fluidas

Perfeitamente fluidas, lisas e sem qualquer aspereza – com exceção do canto criado para destacar a moldura da grade frontal – as formas do Estafette Concept remetem à perfeição tecnológica, como um refrigerador da marca SMEG associado aos ornamentos dos bonecos de pelúcia tipo plush.

Top e pop

Se todos os tetos dos furgões de entrega fossem pintados com cores pop, nossas cidades seriam muito mais alegres vistas de cima! Esta foi a escolha do Estafette Concept, com seu teto na cor Amarelo Tropique sobre uma cabine Cinza Hélium. Já a carroceria biton também tem a vantagem de suavizar a percepção da altura do veículo fora de padrão.

Forte identidade de marca

A moldura da grade frontal bastante esculpida emerge das formas lisas da frente do Estafette Concept, sob a base do para-brisa, destacando a identidade de marca do veículo. As extremidades da moldura remetem de forma evidente ao logotipo “Nouvel'R”, que se destaca pela iluminação na parte de trás, compondo a nova assinatura em LED formada por grandes fragmentos verticais do logotipo.

A parte inferior frontal conta com dois grandes faróis redondos com desenho em 3D, que potencializam o efeito tecnológico. Os dois faróis são unidos por uma moldura na cor preta e integram uma câmera que exibe o monograma Renault. Este também é encontrado na parte inferior lateral da carroceria, destacando a identidade da marca.



Para-brisa em formato tríptico

Oferecendo visibilidade ao condutor e permitindo uma compreensão no ambiente urbano, o gigante para-brisa se estende para as laterais, com generosas aberturas que formam um envidraçamento em três partes. Do lado externo, as discretas molduras dos vidros protetores para criar um efeito bastante tecnológico do tipo “viseira de capacete”, que remete aos benefícios do veículo em termos de segurança.

Design interno

“A cabine de Estafette Concept tem um design bastante harmonioso, tendo sido concebida para reduzir o custo total de utilização. Este design astucioso simplifica o trabalho diário do motorista, permitindo um uso diário intenso. Já os dispositivos de segurança inteligentes foram pensados para proteger os usuários na cidade”.

Yannick Bignon, Diretor de Projetos de Design LCV, Ampere

Cockpit altamente ergonômico

Pintada em um tom de amarelo cítrico, a área de cockpit é formada por um único banco dedicado ao motorista. O uso do assento dobrável do lado direito foi previsto apenas para fins de treinamento. Instalado sobre um estrado, o banco do condutor oferece uma posição de direção confortável e segura. O condutor só precisa girar para a direita para ficar de pé, sem esforço desnecessário do tronco ou das pernas. Ele pode ficar totalmente de pé desde que sua estatura seja inferior a 1,90m. A estrada comporta 7 gavetas para acomodar diferentes objetos, sendo 3 do lado esquerdo e 4 do lado direito.

Painel de bordo tecnológico e modulável

Formado por duas partes, o painel de bordo do Estafette Concept conta com um espaço tecnológico com visão totalmente desobstruída em torno do volante, com uma tela de 7'' para o painel de instrumentos e uma grande tela de 12'' deslocada para a direita , mas voltado para o condutor. Em sua base, no centro do volante e à esquerda, vários widgets servem de atalho para um acesso direto às funções escolhidas. O sistema multimídia de tecnologia aberta pode receber diversos softwares relacionados ao trabalho dos usuários do veículo.

Nas extremidades do painel de bordo, duas telas verticais de 10 polegadas exibem imagens da parte traseira do veículo, captadas pelas câmeras externas.

É impossível não notar o design cilíndrico do lado direito do painel de bordo, conferindo solidez como contraponto à moda tecnológica das telas localizadas do lado esquerdo. Várias peças humanas encontradas tanto no cilindro como sob o painel de bordo permitem fixar diferentes módulos de portas-objetos independentes, tanto abertas como internas.

Já um segundo cilindro com diâmetro metálico serve de porta-objetos na parte de baixo da base do para-brisa, cumprindo a função de módulo de armazenamento.

Uma série de pequenos quadrados em 3D dá vida às grandes superfícies planas e aos planos de fundo das telas.

Área de carga funcional e segura

Na parte traseira do veículo, a área de carga é separada da cabine por meio de uma porta deslizante. Ela se fecha automaticamente quando o entregador sai do veículo ou retorna para o cockpit, mantendo sempre a carga em segurança. Dentro dela, quatro prateleiras basculantes permitem acomodar mercadorias de forma racional e organizada.

Segurança máxima durante o uso

Tanto o design externo como interno foi pensado nos mínimos detalhes, permitindo uma operação fluida e totalmente segura. Assim, durante uma jornada de trabalho o motorista não precisa abrir a traseira persa e nem sair pelo lado da rua. Tudo isso contribui tanto para sua própria segurança quanto à carga, que nunca fica acessível e nem visível pelo lado de fora.

Tecnologia SDV é prática de evoluções e configurações para níveis comerciais

“Para que este veículo fosse inteligente, instalamos nele um verdadeiro cérebro com dois hemisférios, ligados por um sistema nervoso de alta performance”.

Antoine Vuillaume, diretor do Programa SDV, Ampere
Primeiro veículo do Grupo Renault a contar com uma arquitetura eletrônica SDV (v eículo definido por software ), o Estafette Concept abre caminho para os veículos comerciais leves elétricos de nova geração: inteligentes, evolutivos e modulares. Desenvolvida pela Ampere, a unidade “pure player” do Grupo Renault especialista em veículos elétricos inteligentes, esta arquitetura SDV diretamente conectada à nuvem é fundamental para o desempenho e lucratividade destes veículos. Ela permite conectar os clientes a novos serviços, atualizar o veículo durante todo o ciclo de vida e aprender com o uso dos usuários, contribuindo também para reduzir os custos de utilização em 30%.

Modular

A tecnologia SDV é especialmente relevante para veículos comerciais de nível leve, pois aumenta a capacidade de personalização – uma área de grande importância e que está no centro das necessidades e dos clientes profissionais. 

Assim, ela permite uma capacidade de alimentação elétrica de alto desempenho, abrindo espaço para várias transformações essenciais como o resfriamento, ou a instalação de um sistema de iluminação específico na área de trabalho, por exemplo, sem a necessidade de vários fusíveis. Um painel com três tomadas elétricas de alta intensidade serve apenas de interface para conectar com segurança os novos acessórios elétricos da transformação.

Por outro lado, a modularidade dos softwares do veículo comercial leve com tecnologia SDV permite que ele se adapte ao ecossistema de todas as infraestruturas de gestão já utilizadas pelos clientes frotistas. Além disso, em função das especificidades da transformação, a tela do painel de bordo pode exibir informações específicas de forma totalmente integrada, como a temperatura interna do furgão frigorífico.

Inteligente

O SDV consiste em transformar a arquitetura elétrica e eletrônica para tornar um veículo inteligente. Inteligente no sentido de que ele está equipado com módulos de controle de alta performance e novos terminais conectados. Estes últimos alimentam de forma rápida e massiva todos os módulos de controle do veículo.

Evolutivo

A evolução representada pela tecnologia pode ser comparada ao ambiente residencial, onde foi possível fazer um upgrade na velocidade de download de grandes volumes de dados, passando por uma conexão discada por modem para uma conexão ADSL e, posteriormente, por fibra. 

O veículo com tecnologia SDV marca uma grande evolução porque tem a capacidade de fazer o download de grandes volumes de dados de atualização, permitindo que ele integre novos conteúdos durante o ciclo de vida. Para ter uma capacidade de evolução, o software deve estar dissociado do hardware. 

É necessário fazer uso da plataforma de software mais perene possível e, assim como para a tecnologia de informação para uso residencial, é preciso melhorar, entre outros, a capacidade de memória e desempenho da plataforma.

O software de código aberto permite melhorar a gestão do consumo de eletricidade, para que os veículos elétricos sejam cada dia mais eficientes e inteligentes. Como evoluem por meio do download das atualizações, os veículos SDV são capazes de se adaptar ao gosto do cliente, melhorando durante toda a vida útil. 

Soma-se a isso a particularidade do universo automobilístico, que consiste em elevar o patamar da segurança ao nível mais alto possível. Tanto a segurança dos passageiros e do entorno como a cibersegurança, ou seja, a proteção contra ataques maliciosos nos sistemas informáticos embarcados.

SOBRE A RENAULT

Há mais de um século, a Renault desenvolve, comercializa e veículos comerciais leves para responder às exigências dos clientes profissionais em todo o mundo.

Express, Kangoo, Trafic e Master são modelos icônicos, reconhecidos mundialmente por oferecer inovações para melhorar o dia a dia de seus usuários.

Líder na Europa há mais de uma década em mercados (tanto de motorizações a combustão como elétricas), a Renault Pro+ soluções oferece de mobilidade sustentável, personalizada e inteligente, graças a uma combinação única de soluções, serviços e financiamentos para simplificar e potencializar o negócio de seus clientes profissionais.

A marca alia soluções digitais inovadoras, uma rede de encarroçadoras autorizadas e uma rede de especialistas em veículos comerciais leves, com mais de 600 centros Renault Pro+ em mais de 25 países.

SOBRE A FLEXIS SAS

Fundada em 2024, a Flexis é uma fornecedora de soluções de mobilidade e fabricante de equipamentos automotivos para frotas baseadas na França. A Flexis concebe, desenvolve e produz uma nova geração de veículos comerciais leves 100% elétricos e fornece soluções de gestão de frotas baseadas na arquitetura SDV (veículo definido por software). 

Para responder às necessidades únicas de soluções logísticas eficientes e com baixas emissões de carbono, os veículos e soluções Flexis respondem às necessidades dos clientes profissionais de entrega da última milhas, seus motoristas e as cidades onde eles atuam. 

Os primeiros furgões elétricos Flexis deverão sair da linha de montagem da fábrica da Renault de Sandouville em 2026. A Flexis é uma empresa independente, fruto de uma joint venture entre o Grupo Renault, o Grupo Volvo e o Grupo CMA-CGM.

Novo Coupe SUV Citroën Basalt terá uma gama inteligente de versões na América do Sul e oferta do premiado motor Turbo 200. Será produzido em Porto Real, no interior do Rio de Janeiro, e completará o projeto C-Cubed

O próximo lançamento da Citroën para a América do Sul está chegando! Em breve disponível em diferentes mercados no continente, o inédito Basalt irá oferecer um pacote inteligente de versões projetado para atender à todas as demandas dos clientes na região. Isso inclui a acessibilidade que é pilar da Citroën, além de todo o estilo e inovação da carroceria SUV Coupe.

Fará parte dessa estratégia a disponibilização do propulsor Turbo 200 produzido em Betim (MG) para o modelo inédito. Além do Basalt, a oferta de motores turbo está presente para o C3, Novo Aircross e C4 Cactus, além do novo Jumpy. Isso reforça o compromisso da Citroën em oferecer a melhor tecnologia a seus clientes, com foco em eficiência sem perda de performance.

O motor Turbo 200 reúne conceitos inovadores e exclusivos na categoria, como o comando de válvulas MultiAir III, turbocompressor refrigerado com wastegate elétrica e injeção direta de combustível. Esse propulsor equipa o recém-lançado Novo C3 YOU!, atualmente o hatch turbo automático mais rápido e acessível de sua categoria.

O SUV Coupe Citroën Basalt será produzido no Polo Industrial de Porto Real (RJ) e terá mais detalhes revelados nas próximas semanas.

Jeep® com condições especiais em setembro: taxa zero e 100% da tabela Fipe para Renegade, Compass e Commander

A Jeep® está oferecendo condições imperdíveis para quem deseja adquirir um dos seus modelos icônicos: Renegade, Compass ou Commander. Até o final deste mês, os clientes podem aproveitar taxa zero em até 36 vezes e a valorização de 100% da Tabela Fipe na troca de um veículo usado, independentemente da marca, por um desses três SUVs.

A valorização do usado está disponível para quem adquirir o Renegade Longitude, Compass S ou Commander Overland com motor Hurricane. Com cobertura nacional, a promoção é válida em todas as concessionárias da rede Jeep espalhadas pelo Brasil. Todos os modelos são 2025 e contam com 5 anos de garantia de fábrica.

A ação vai até o final do mês ou enquanto durarem os estoques. Para mais informações e detalhes das condições, visite: https://ofertas.jeep.com.br/. No site, ainda é possível encontrar diversas oportunidades únicas para a gama Jeep.

Norwegian Cruise Line realiza primeiro show no mar no estilo Broadway em homenagem ao ícone global "Prince", a bordo do Aqua 2025

 

Com uma maior variedade de opções de entretenimento, incluindo produções exclusivas da Norwegian e os favoritos dos hóspedes, haverá opções para todos aproveitarem a bordo. O novo e imersivo show tributo ao Prince, “Revolution: A Celebration of Prince”, desenvolvido em parceria com Prince Legacy, LLC e Primary Wave Music, irá homenagear e celebrar o artista vencedor do Oscar®, sete vezes vencedor do Grammy® e 38 vezes indicado ao Grammy® em uma experiência de concerto com os maiores sucessos do ícone da música, incluindo “Let’s Go Crazy”, “Little Red Corvette”, “Delirious”, “Purple Rain” e mais.

 

A Norwegian Cruise Line também está levando seu show com melhor avaliação pelos convidados em sua história, “Elements”, e aprimorando-o com novas surpresas em “Elements: The World Expanded”. Misturando acrobacias, mágica e intriga, este show se inspira nos quatro elementos – terra, ar, água e fogo – para uma exibição surpreendente de encantos inesperados.

 

Ambas as produções foram desenvolvidas pela equipe de produção interna da NCL nos Estúdios Criativos da Norwegian Cruise Line Holdings em Tampa, Flórida, em parceria com Patricia Wilcox, coreógrafa, diretora da Broadway e parceira de longa data da companhia. Desde figurinos originais até entretenimento único, os Estúdios Criativos produzem shows internos desde 2008.

 

“Por décadas, a NCL estabeleceu o padrão em entretenimento no mar, com produções de classe mundial e talentos que rivalizam com os encontrados em grandes cidades como Las Vegas, Nova York e Londres”, disse David J. Herrera, presidente da Norwegian Cruise Line. “Para o Norwegian Aqua, estamos entusiasmados em construir sobre nossa herança de excelência em entretenimento para oferecer aos nossos hóspedes mais opções em todo o navio, incluindo produções originais exclusivas que não podem ser vistas em nenhum outro lugar em terra ou no mar.”

 

Outros locais de entretenimento, além dos shows novos e os que retornam, incluem o Aqua Theater & Club, o clube de comédia “The Improv at Sea”, o game show “The Price is Right LIVE on NCL” e “Syd Norman’s Presents: Rumours” – uma experiência de tributo ao Fleetwood Mac que será oferecida no Aqua Theater & Club para acomodar mais convidados para este show sempre lotado.

 

Apresentando uma variedade de entretenimento, o Norwegian Aqua contará com o retorno de locais favoritos dos hóspedes, incluindo, da esquerda para a direita: o Aqua Theater & Club de três andares, o clube de comédia “The Improve at Sea” e o “Syd Norman's Pour House.”

Revolution: A Celebration of Prince

 

O show de uma hora a bordo do Norwegian Aqua será uma produção interna da Norwegian Cruise Line e uma experiência de concerto celebrando a música, a energia e a vida de Prince. Em seu núcleo, o show abraçará a ascensão do ícone global à popularidade, como um dos líderes da música soul, rock e pop. Situado no Aqua Theater & Club, o show apresentará performances tanto no palco quanto fora dele para uma experiência totalmente imersiva. Os convidados também terão a opção de aproveitar o show na pista de dança com o elenco ou assistir de assentos tradicionais de teatro.

 

“Sempre fui inspirada por Prince, e a ideia me veio há quase sete anos, de criar um concerto teatral que celebraria com alegria sua música e sua arte excepcional”, compartilhou Patricia Wilcox, criadora, diretora e coreógrafa de “Revolution: A Celebration of Prince”. “Após adorar minhas colaborações passadas com a equipe da Norwegian Cruise Line, e vendo o belo e versátil teatro a bordo do Norwegian Aqua, eu sabia que seríamos parceiros maravilhosos para esta colaboração, e estou honrada de trazer este show à vida ao lado da equipe da NCL, Prince Legacy, LLC e Primary Wave Music.”

 

Charles F. Spicer Jr., sócio-gerente da Prince Legacy, LLC, disse: “Colaborar com a Norwegian para apresentar um novo show com a música do ícone global Prince é uma jornada emocionante em um mundo de ritmo atemporal e energia elétrica. Nossa paixão compartilhada por seu som lendário transforma cada apresentação em uma celebração de seu legado extraordinário. Estamos ansiosos pelo lançamento do Norwegian Aqua apresentando este show emocionante, e não temos dúvida de que esta vitrine musical fará com que todos queiram ver o show repetidas vezes."

 

Jeffrey Straughn, Diretor de Branding da Primary Wave Music, acrescenta: “Temos trabalhado com a NCL ao longo dos anos com nossos artistas em vários cruzeiros temáticos e a paixão, o entusiasmo e a energia deles continuam inegáveis. Como parceiro no mundo de Prince, a Primary Wave está entusiasmada em fazer parte desta celebração de sua vida e música com o desenvolvimento deste concerto e experiência imersiva a bordo do mais novo navio da Norwegian Cruise Line, o Norwegian Aqua. Este será verdadeiramente um evento único para fãs antigos e novos.”

 

Elements: The World Expanded 

 

Quinze anos após sua criação a bordo do Norwegian Spirit®, “Elements”, de Patricia Wilcox, tornou-se um dos shows de maior avaliação dos hóspedes da NCL de todos os tempos e é apresentado em quatro navios da Companhia. Agora, ele será renovado e reinventado com a estreia do Norwegian Aqua. O novíssimo “Elements: The World Expanded” será uma versão mais imersiva da produção já deslumbrante que celebra os quatro elementos de terra, ar, água e fogo, enquanto apresenta magia fascinante, atos visuais de acrobacias aéreas, juntamente com música e dança para cativar a atenção dos convidados desde o momento em que o show começa.

The Aqua Theater & Club 

 

O Aqua Theater & Club, semelhante ao Theater & Club a bordo do Norwegian Prima® e do Norwegian Viva®, se transformará de um teatro de três andares para uma casa noturna ao estilo de Las Vegas de três andares, com uma ampla pista de dança, iluminação de última geração e mais. Com dois bares diferentes, o local apresentará toda a programação de casa noturna através de três experiências temáticas: “90s Party”, onde os convidados podem reviver os maiores sucessos e trajes da década; “Livin’ La Vida Loca”, com os mais recentes sucessos latinos para uma noite de dança sem parar; e “Pop Life”, uma experiência de clube inspirada em Prince, onde os convidados podem dançar a noite toda ao som dos maiores sucessos do ícone da música e músicas influenciadas por seu estilo único.

A programação de entretenimento também inclui uma nova produção interna da NCL, “The Welcome Aboard Show”, onde vocalistas, dançarinos e a tripulação a bordo oferecem aos convidados uma prévia tentadora de todas as ofertas que virão durante o cruzeiro. Logo após este novo show, os convidados podem continuar a diversão no popular “Ocean Music Fest”, um concerto imersivo e a melhor jam session no mar, onde vários músicos combinam seus talentos no palco para uma experiência de concerto de classe mundial.

 

Os Favoritos dos Hóspedes que Retornam e Melhorias 

 

O Norwegian Aqua, que será o 20º navio da frota da NCL, também contará com locais e shows favoritos dos hóspedes que retornam, incluindo o ampliado "Improv at Sea" comedy club com mais lugares, e “The Price is Right LIVE on NCL” onde os convidados “descerão” para a oportunidade de girar a roda e ganhar grandes prêmios no “Showcase Showdown”. O sempre popular "Syd Norman's Pour House" também retorna para apresentar tributos ao rock and roll de Fleetwood Mac, The Rolling Stones, e outros artistas lendários do gênero Classic Rock. Além disso, a experiência de tributo altamente cobiçada ao Fleetwood Mac, “Syd Norman’s Presents: Rumours”, que é um destaque do local de bar intimista e sempre se apresenta para uma casa lotada, agora será oferecida no teatro principal, acomodando mais de 700 convidados em cada show, tornando-o a experiência definitiva de concerto.

 

“De vibrantes shows de produção a festas, apresentações musicais, game shows, comédia e muito mais, encontramos o equilíbrio perfeito para oferecer algo para todos aproveitarem a bordo do Norwegian Aqua”, acrescentou Bryan Anthony White, Vice-presidente de Produção de Entretenimento da Norwegian Cruise Line. “Nossos talentosos artistas e a equipe nos bastidores que traz nossas produções originais à vida são únicos, e sua dedicação, paixão e esforço realmente brilham ao assistir a esses shows excepcionais. Nossa equipe já está trabalhando para trazer essas novas ofertas de entretenimento à vida a bordo do Norwegian Aqua e estamos ansiosos para impressionar nossos convidados quando ele zarpar no próximo ano.”

 

A partir de abril de 2025, o Norwegian Aqua fará itinerários de sete dias pelo Caribe, partindo de Port Canaveral, Flórida, com escalas em destinos insulares tropicais como Puerto Plata, na República Dominicana; Tortola, nas Ilhas Virgens Britânicas; St. Thomas, nas Ilhas Virgens Americanas; e Great Stirrup Cay, a ilha particular da NCL nas Bahamas. Após a temporada caribenha do navio, o Norwegian Aqua oferecerá viagens de cinco e sete dias para as Bermudas, saindo de Nova York, de agosto de 2025 até outubro de 2025, e, em seguida, cruzeiros de cinco e sete dias pelo Caribe Oriental, partindo de Miami, a "Capital Mundial dos Cruzeiros", de outubro de 2025 a abril de 2026.

 

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Sobre a Norwegian Cruise Line

 

Como inovadora no turismo cruzeiros global, a Norwegian Cruise Line vem quebrando os limites dos cruzeiros tradicionais há 57 anos. Mais notavelmente, a companhia revolucionou a indústria ao oferecer aos hóspedes a liberdade e flexibilidade de planejar suas férias ideais em seu próprio cronograma, sem horários estabelecidos para fazer refeições e realizar outras atividades e sem códigos de vestimenta formais. Hoje, sua frota de 19 navios contemporâneos navega para 450 dos destinos mais desejáveis do mundo, incluindo Great Stirrup Cay, a ilha privada da companhia nas Bahamas, e seu destino resort Harvest Caye em Belize.

 

A Norwegian Cruise Line não apenas oferece serviço superior ao hóspede da terra ao mar, como também uma ampla variedade de opções de entretenimento e gastronomia premiadas, além de uma variedade de acomodações em toda a frota, incluindo cabines para viajantes solo, suítes com varanda club e The Haven by Norwegian®, o conceito da companhia de navio dentro de um navio.

 

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