Renault Kardian vence na categoria “Melhor do Jornal do Carro” no Prêmio Mobilidade Estadão 2025

O Renault Kardian foi eleito o Carro do Jornal do Carro no Prêmio Mobilidade Estadão 2025. O Kardian foi o vencedor da escolha dos especialistas do Jornal do Carro que concorrem em todas as categorias. Diferentemente das demais categorias, o Carro do Jornal do Carro é escolhido pelo tempo da redação.

Segundo a publicação, o Kardian foi escolhido por ter plataforma e trem de forças modernas, ser espaçoso e oferecer soluções avançadas de conectividade e segurança. O design também agradou os profissionais da redação.

 

Além disso, ainda de acordo com o Jornal do Carro, “o SUV compacto marca uma transformação, um novo momento, da Renault no mercado brasileiro, bem como na América Latina. Em resumo, o Kardian reúne o que a Renault tem de melhor.”

 

“É uma honra ser eleito o Carro do Jornal do Carro. Afinal, o Kardian é uma mudança que muda tudo. É um carro que traz design, com o DNA da Renault, um interior sofisticado, tecnologia, com o maior número de ADAS da categoria, e muito prazer ao dirigir com o motor turbo de 220Nm de torque”, explica Aldo Costa, diretor de Marketing da Renault do Brasil.

Renault Kardian, o SUV tecnologicamente mais avançado do segmento, supera as expectativas de exportação para os demais países da América Latina

 

A Renault do Brasil reafirma o potencial do Complexo Ayrton Senna como polo exportador e comemora a alta aceitação do Kardian nos países da América Latina onde é comercializado (Argentina, Colômbia, México, Uruguai, Paraguai, Guatemala, Costa Rica, Equador e Peru). A projeção da marca é fechar o ano de 2024 com números de exportação 31% superiores ao previstos no lançamento do modelo. Até o final do ano, mais de 12 mil unidades serão exportadas.

A Argentina é o maior mercado importador do Kardian. Graças à alta demanda, a Renault do Brasil aumentou em 75% as projeções de exportação para 2024. 

“O consumidor da América Latina está reconhecendo os atributos inovadores do Renault Kardian e, atualmente, 28% da produção no Brasil já é destinada para exportação”, explica Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil. 

O Kardian é o primeiro veículo do Renault International Game Plan 2027, o plano estratégico para os mercados internacionais, anunciado em outubro de 2023 pelo CEO global da marca, Fabrice Cambolive. Até 2027 serão lançados outros sete novos modelos.

Trata-se de um veículo completamente novo, que estreia a Renault Group Modular Platform (RGMP), além de ser o primeiro veículo produzido no Brasil com a nova identidade visual de marca, com o novo motor turbo TCe de 125 cv com 220 Nm e o novo câmbio automático de dupla embreagem úmida.

O Kardian é produzido no Complexo Ayrton Senna, uma fábrica moderna com altíssimo nível de excelência. A Renault é única fabricante de automóveis da América Latina a ser reconhecida pelo Fórum Econômico Mundial (WEF), como “Advanced 4th Industrial Revolution (4IR) Lighthouse” – “Farol da 4ª Revolução Industrial Avançada”, por ser uma planta referência em tecnologia da indústria 4.0.

O Kardian se diferencia pelas inovações e recursos normalmente encontrados no segmento superior, como o console central elevado com freio de estacionamento eletrônico, a alavanca de marchas do tipo “e-shifter” e o exclusivo sistema Multi-Sense que permitem customizar a condução e o ambient lighting, com personalização com oito cores diferentes, além das regulagens do sistema de direção e da resposta do conjunto motor/câmbio.

Além disso, o Kardian traz seis airbags de série em todas as versões e 13 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).

Sobre a Renault do Brasil 

Produzindo no Brasil desde 1998, a Renault do Brasil conta com 5 mil colaboradores duas fábricas no complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR): a de veículos de passeio (CVP), a de comerciais leves (CVU). 

Oferecendo uma gama completa veículos como o Kwid, Stepway, Logan, Kardian, Duster, Oroch, Kangoo e Master e, ainda, os veículos E-Tech 100% elétricos Kwid E-Tech, Megane E-Tech e Kangoo E-Tech, a Renault inovou ao lançar a venda de produtos 100% on-line, entre outras soluções para facilitar a vida dos clientes. Com o Renault On Demand, serviço de aluguel de veículos a longo prazo, a Renault traz novas soluções de mobilidade, juntamente com vários projetos de compartilhamento de veículos. 

O Instituto Renault, responsável pelas ações socioambientais da marca no país, vem colaborando com o desenvolvimento da sociedade e já impactou 887.358. pessoas ao longo dos seus 13 anos nos eixos de Inclusão e Segurança. 

Bee lança nova geração da micro mobilidade com novo modelo Type 2 para crescer 30% em 2025 no Brasil

 

 

O crescimento do mercado da micro mobilidade no Brasil vem sendo uma realidade constante e uma prova disso é a Bee, que desde 2019 investe na micro mobilidade elétrica. Agora, a empresa anuncia o lançamento de um novo modelo, a Bee Type 2, uma releitura das antigas “vespinhas” cheia de modernidade e design que promete levar a empresa que já atingiu um faturamento de R$ 23 milhões em 2023 à marca de R$ 30 milhões em 2024, e crescer ao menos 30% em 2025.
 

O novo autopropelido como são tecnicamente chamadas as Bee’s promete atingir um público ainda mais seleto. E o entendimento é preciso: “a Bee Type 2 traz peculiaridades como: a possibilidade de o condutor guiar com os pés no assoalho, permitindo condução sem sujar os sapatos, além do design das scooters italianas e a variação de cores que possibilitará a combinação com o look preferido. Fomos fundo na análise do comportamento”, revela o CEO da Bee, Bernardo Omar.
 

A nova Bee já traz inovação no formato do seu farol Angel Eye, carenagem feita 100% com material reciclado e anti-risco, alto nível de leveza – aproximadamente 70 quilos, painel digital Geek Estilo “Tetris” e amortecedor que, pela primeira vez, vem central, inclinado e exposto para criar um estilo ainda mais arrojado ao conjunto. “Nos inspiramos no clássico europeu, mas trazendo a nossa marca que é levar design, tecnologia e performance”, comenta Omar.
 

A novidade ainda marca a primeira parceria da Bee com a Keeway, montadora chinesa adquirida pela gigante Geely, proprietário de marcas, como Volvo e Lotus. A montadora, que já teve fábrica no Brasil, retorna ao País respondendo pelo chassi, conjunto mecânico e motor da Bee Type 2. “Essa união foi essencial para chegarmos ao modelo que é lançado ao mercado. Estamos falando de um montadora com o espírito duas rodas e uma inclinação para a inovação”, comenta o CEO da Bee.

 

Visão de Futuro

Para atender a demanda do público brasileiro, a Bee já conta com cinco lojas próprias em atuação, sendo quatro no Rio de Janeiro e uma em São Paulo. E já está abrindo uma nova na capital fluminense até novembro – no bairro Ipanema –, além de estudar a expansão para estados, como Santa Catarina e Minas Gerais. O crescimento inclui ainda o exterior. Após abrir uma flagship em Portugal em 2023, já conta com três revendas e acaba de aportar na Espanha, na cidade de Málaga.
 

Esse avanço vem sendo orquestrado em conjunto com a XR Advisor, fundo de private equity, que vem delineando os passos da Bee. “Trata-se de uma empresa inovadora, conectada com a experiência positiva do cliente e que não mede esforços para alcançar isso. O crescimento da Bee passa por agregar cada vez mais inovação para gerar conexão e expansão das operações”, comenta o CEO da XR, Rodolfo Oliveira. “Estamos a todo momento identificando e analisando oportunidades no Brasil e exterior”.

 

Crescer dá trabalho

A Bee, apesar de apenas cinco anos de existência como marca, tem jornada que começou em 2000, com a inauguração da Alanmotors, inicialmente uma concessionária da marca italiana Aprilia que com o tempo virou multimarcas e referência em scooters e vespas. A hoje Bee começou com motor à combustão e foi a partir desse movimento, com o conhecimento adquirido na importação dos veículos e do entendimento sobre como personalizar aqui no Brasil, que o negócio da micro mobilidade iniciou.
 

“Nós entendemos o que levava ao brasileiro a comprar uma motocicleta, seus comportamentos e hábitos. Com o tempo, entendemos que a micro mobilidade, estilo de vida e sustentabilidade atendiam o novo momento e aí precisávamos trazer a nossa identidade. Foi quando decidimos produzir nossas próprias Bee´s”, explica Omar. Hoje, segundo ele, a Bee oferece melhor custo-benefício do mercado, durabilidade e um estilo de vida que caiu no gosto do brasileiro.
 

Os números globais da micromobilidade são impressionantes. Segundo a National Association of City Transportation e a McKinsey, até 2030 esse mercado deve atingir movimentação de US$ 500 bilhões. E as justificativas para números tão expressivos estão embasadas em adensamento populacional, custo de transporte tradicional e compromisso com a flexibilidade e meio ambiente. No entanto, micro mobilidade no Brasil ainda carece de atenção: para velocidade, uso de via, entre outros fatores.

 

Bee Type 2 | Características Técnicas

 

AUTONOMIA: até 60km

VELOCIDADE MÁXIMA: Limitada até 32km/h

(art. 2º, II, ‘d’ da Resolução CONTRAN nº 996/2023)

PESO COM BATERIA: 70kg

LARGURA: 68cm

DISTÂNCIA ENTRE EIXOS: 122cm

COMPRIMENTO: 166cm

BATERIA: Lítio Removível de 24Ah -Tempo de recarga de 06 a 08 horas

CAPACIDADE DE CARGA: até 180kg

SUSPENSÃO: Dianteira a óleo 

AMORTECEDOR: Monoshock inclinado

PNEU: Sem câmara 3.50-10

ARO: 10 diant/tras

FREIOS: A disco 

MOTOR: Bee Keeway

SISTEMA ANTI-FURTO COM ALARME

Cartão NFC

ENTRADA USB

RETROVISORES

PAINEL DIGITAL COMPLETO

Função marcha Ré

Farol Angel Eye

RODAS EM LIGA LEVE

SETAS DIRECIONAIS

LUZ DE FREIO

​

* Autonomia nominal aferida em modo ECO, velocidade média de 25km/h e condutor de 75kg em piso liso, sem aclives.

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon 

Nº 1.326 — 9/11/2024

 

Legislativo federal começa a regular

futuro do carro autônomo no Brasil

Desde 2017 o assunto encontra-se em análise, mas nada de profundo se decidiu. A Câmara dos Deputados reuniu, em Brasília (DF), no final de outubro último, Governo Federal e especialistas no tema para tentar definir uma regulamentação.

O debate foi proposto pelo deputado Antonio Carlos Rodrigues (PL-SP), relator de duas propostas de lei sobre o tema. Em declaração à Agência Câmara de Notícias, afirmou que “é preciso uma avaliação com a sociedade, para a segurança jurídica de fabricantes, proprietários e participantes do trânsito”, disse.

Daniel Tavares, coordenador-geral de Segurança Viária do Ministério dos Transportes, destacou a necessidade de normas específicas, adequação do Código de Trânsito Brasileiro (esse tipo de veículo está proibido de circular), mecanismos legais para fases de testes, adequação da infraestrutura viária (sinalização e limites de velocidade), eventuais ligações de celulares pelos ocupantes, interações no trânsito com os demais veículos e, principalmente, quem responsabilizar em caso de acidentes.

Segundo Paulo Guimarães, CEO do Observatório Nacional de Segurança Viária, “mesmo com ressalvas tecnológicas, nossa estimativa indica que 5.300 mortes teriam sido evitadas, em 2022, se toda a frota de quatro rodas fosse composta por veículos autônomos”.

O seminário, no entanto, focou mais nos níveis quatro e cinco de automatização veicular (no último não existem nem volante e nem pedais). Estamos hoje no nível 2,5. No exterior alguns países regulamentaram o nível 3 de automatização condicional que permite mãos fora do volante, contudo supervisão permanente do motorista e uma sinalização externa do veículo. Isso exigiria enfoques técnico e legislativo bem mais urgentes.

Outra proposta da Câmara dos Deputados prevê redução de um terço nos pontos acumulados na Carteira Nacional de Habilitação, se o condutor não cometer novas infrações no período de seis meses (em 12 meses, retiram-se os pontos por lei). Já aprovado pela Comissão de Viação e Transportes, é bom não se animar. O projeto ainda passará pelas comissões de Cidadania, Constituição e Justiça, plenários da Câmara e do Senado e depois depende de sanção presidencial.

 

Outubro forte em vendas indica 15% de crescimento em 2024

A expansão das vendas em outubro teve a seu favor o maior número de dias úteis, 23 no mês passado, contra 21 em setembro. No total foram comercializadas 264.936 unidades, no décimo mês deste ano, contra 217.746 unidades em relação a outubro de 2023 (mais 21,7%). Também foi o melhor outubro dos últimos 10 anos. O crescimento robusto também se sustenta no acumulado dos 10 primeiros meses: 2,123 milhões em 2014 e 1,846 milhão em 2023 (mais 15%).

Segundo a Fenabrave, o mesmo percentual de 15% de aumento nas vendas será mantido no fechamento de janeiro a dezembro deste ano em relação aos 12 meses de 2023. Na primeira previsão feita em janeiro último, a associação das concessionárias esperava 12% de crescimento em 2024 com viés de alta, o que de fato aconteceu. Em julho revisou para 14,7% ao constatar o bom volume de crédito disponível para automóveis e comerciais leves que representam 94% das vendas totais (5% são caminhões e 1% ônibus).

No entanto não basta o volume de crédito. Avalio que este ano os compradores sentiram que os juros vão aumentar nos próximos meses para combate à inflação e, portanto, as prestações subirão para acompanhar a taxa básica Selic. E, naturalmente, houve um certo grau de antecipação de compras, reflexo previsível. De qualquer forma o avanço do mercado mostra que a indústria deve continuar a crescer nos próximos anos.

 

City ganha primeira atualização desde seu lançamento

Linha 2025 chegou com pequenas modificações tanto no hatch quanto no sedã. O segmento de hatches e sedãs compactos somados, em que concorre o City, representa cerca de 30% das vendas do mercado brasileiro e no primeiro semestre somou quase 295.000 unidades. Para se ter ideia, apesar de todo apelo e modismo dos SUVs, estes atraíram 236.000 compradores no mesmo segmento de compactos. Números compilados pela consultoria ADK com exclusividade para a coluna.

O compacto da Honda está no mercado há três anos e, em geral, a primeira renovação ocorre aos quatro (substituição de geração entre sete e oito anos). No caso do City houve antecipação para enfrentar uma concorrência cada vez mais ferrenha pela preferência do consumidor.

São poucas modificações externas. O hatch recebeu alterações na grade com acabamento em preto brilhante, para-choques dianteiro e traseiro de aparência mais robusta. No caso do sedã, os dois para-choques e grade também são novos. Ambos ganharam rodas redesenhadas. Pormenor: apenas o hatch tem ponteira de escapamento cromada.

Uma mudança sensível foi a chegada do freio de estacionamento eletromecânico de imobilização automática (auto-hold), inédito entre os compactos e muito útil no para e anda do tráfego, de série em todas versões menos na de entrada EX. Agora há também carregador de celular por indução, além de duas portas USB-C para os ocupantes do banco de trás (na frente, apenas USB comum). O sistema ADAS de assistência ao motorista agora mantém distância segura do veículo à frente, mesmo em baixa velocidade.

Preços inalterados entre R$ 117.500 e R$ 142.400.

 

 

Festuris abre 36ª edição celebrando crescimento de 9%. Ampliação da feira foi confirmada durante abertura oficial realizada na noite desta quinta-feira

Diogo Beltrão, diretor de Comunicação e Marketing da Empetur, entre Marta e Eduardo recebeu o prêmio Cores do Turismo em nome de Maria do Céu

Começou o 36º Festuris – Feira Internacional de Turismo de Gramado. E os números desta edição que se inicia, sugerem uma boa comemoração, no comparativo com o ano passado, o crescimento é de 9%, confirmado no discurso oficial dos CEOs Eduardo Zorzanello e Marta Rossi. Houve ampliação no número de marcas novas que aderem ao Festuris para prospectar seus negócios e de destinos internacionais que subiram de 40 no ano passado para 53 neste ano.

“Quando nos perguntaram se a 36ª edição do Festuris iria acontecer, absolutamente seguros, respondemos que sim, porque muito mais do que esperança, nós nos sentíamos com o dever e o compromisso de ajudar o estado a recomeçar. E aqui estamos cumprindo o nosso propósito e mais, batemos a meta e crescemos, superando em 9% a edição de 2023”, pronunciou Marta.

Marta Rossi e Eduardo Zorzanello abriram oficialmente o Festuris 2024

“Batemos metas, ganhamos credibilidade do mercado, conquistamos e fidelizamos parcerias, atraímos novos expositores, mas, acima de tudo, conquistamos amigos, porque temos valores fortes, que começam em nossa base familiar e se estendem em nossos negócios”, reiterou Eduardo.

A solenidade de abertura foi realizada no Palácio dos Festivais e teve casa cheia, com representantes de todos os segmentos da engrenagem econômica do turismo. No palco, personalidades de expressão compuseram a mesa de honra com destaque para a presença feminina.

“Quando se fala em inclusivo, é preciso registrar, agradecer e aplaudir, as lideranças femininas que integram nosso palco na noite de hoje. É uma honra compartilhar este momento marcante de retomada do turismo gaúcho”, enfatizou. 

“O turismo não tem idade, não tem cor, não tem gênero, não tem ideologia, o turismo tem pessoas e é feito por pessoas. Sempre afirmamos que é a mais inclusiva das atividades econômicas”, sublinhou Eduardo. Ele também fez referência ao Espaço do Rio Grande do Sul que está concentrando na mesma área os destinos do estado. “Conseguimos algo que buscamos há tanto tempo, que é unir os destinos do nosso estado, colocamos Gramado e Canela lado a lado, serra, campanha e fronteira unidos”, disse.

Marta recordou os momentos de resiliência pós tragédias climáticas. “Para quem, como nós, viveu momentos de angústia há seis meses, este é um momento de celebração. O Rio Grande do Sul está de pé e o mundo turístico está reunido em Gramado, aqui no nosso Rio Grande do Sul”, falou Marta sob fortes aplausos.

Após o discurso dos CEOs do Festuris, também se manifestaram o vice-ministro da República Dominicana, país convidado de honra deste ano, Roberto Henriquez, a chefe de assistência técnica do Ministério do Turismo, Bárbara Sá, o presidente da Embratur, Marcelo Freixo, o secretário estadual de Turismo, Ronaldo Santini, e o prefeito de Gramado Nestor Tissot.

REIMAGINANDO O AMANHÃ

https://youtu.be/GD6hX1MZtSg

Durante a solenidade, Eduardo e Marta também apresentaram a nova identidade visual do Festuris e o tema da 37ª edição: Reimaginando o Amanhã. No ano que vem, o Festuris acontece de 6 a 9 de novembro.

A identidade visual do Festuris 2025 foi criada para destacar o papel do evento como um espaço de inovação e futuro no turismo. O azul representa o horizonte de novas possibilidades, trazendo confiança e estabilidade para o setor. Já o laranja, vibrante e energético, simboliza a paixão e a criatividade que impulsionam o turismo. O branco completa a paleta, criando um espaço de equilíbrio e clareza para novas ideias e soluções.

O logo do Festuris foi trazido para o universo tridimensional. A dimensão 3D adiciona profundidade, refletindo a multiplicidade de perspectivas, como permite variações visuais que enriquecem a comunicação e se adaptam a diferentes contextos.

“Somos muito mais que uma feira de conexões e negócios, somos uma plataforma de experiências com foco nos negócios e nas pessoas. Buscamos ouvir o trade turístico e suas dores, para entregar um grande evento. Com certeza esta é uma das razões pelas quais o Festuris é tratado pelo trade como o evento de turismo mais querido do Brasil”, finalizou Marta.

Texto: Fernando Gusen | fernando@rossiezorzanello.com.br

Crédito Fotos: Festuris Gramado/Divulgação

--------------------------------------------------

Na abertura, espaço para culturas gaúcha e dominicana

Grupo de dança da República Dominicana apresentou a cultura do país

O 36º Festuris vai ter ações culturais em diversos espaços do evento. Uma prévia foi presenciada na solenidade de abertura. Na cerimônia teve uma demonstração da cultura gaúcha e um espetáculo internacional.

O Balé Folclórico do Ministério de Turismo da República Dominicana deu um show de graça e beleza, recepcionando os convidados no Palácio dos Festivais. O grupo apresentou o merengue tradicional e outros ritmos como bachata e mangulina. A República é o País Convidado desta edição do Festuris.

Grupo Os Gaúchos apresentaram-se na abertura do Festuris

Dança, música e percussão

A Darte Entretenimento, de Canela, também deu um show de expressividade com o espetáculo “Os Gaúchos: do Festuris, da História, Cultura e Tradição” que teve dança, música e percussão.

O show foi uma demonstração do “Festival Gaúchos”, evento que nasceu este ano em Gramado com o objetivo de apresentar a força e a cultura do povo gaúcho a todo Brasil. A apresentação destaca a garra e resiliência do povo gaúcho.

O Hinos Nacional Brasileiro, cantado por Pedro Coppeti, Daniela Gottschalk, Taine Dufau e Juliano Bolfe. E o Hino Riograndense foi entoado com emoção por Manuela Laranjeira, de 11 anos.

Texto: Ilton Müller

Crédito Fotos: Festuris Gramado/Divulgação

-------------------------------------------------------------

Festuris teve noite de homenagens

A concorrida cerimônia de abertura do 36º Festuris - Feira Internacional de Turismo, teve momentos de muitas emoções e reconhecimentos a pessoas que tem contribuído para o crescimento do Festuris e tem desenvolvido ações que engrandecem o setor de turismo no país.

Prêmio internacional para Festuris e Marta Rossi

Durante a cerimônia foi entregue o Prêmio da FIASET - Federação Internacional de Associações de Executivas de Empresas Turísticas para Marta Rossi e ao Festuris. A premiação denominada “Boas Práticas em Turismo Sustentável e ODS Rumo a uma Geração de Igualdade” foi divulgada pelo Comitê de Turismo Sustentável durante o Congresso anual da entidade, realizado de 14 a 18 de outubro na República Dominicana. O troféu foi entregue por Jussara Yanes Leite , da mesa diretora da FIASEET, e por Rosane Ávila, presidente da AFEET RS (entidade que fez a indicação para a premiação) e foi recebida pelos CEOs do Festuris, Marta Rossi e Eduardo Zorzanello.

Foto: Premiação internacional

Troféu Cores para Maria do Céu

A empreendedora, produtora cultural, psicóloga e sexóloga Maria do Céu, de Recife (PE) foi homenageada com o Troféu Cores do Turismo. A distinção é concedida a personalidades com expressiva atuação no fomento e desenvolvimento do turismo, especialmente o inclusivo. 

Maria do Céu conhece o potencial turístico e cultural de Recife e região e sempre vislumbrou o seu desenvolvimento. No seu currículo destacam-se atuações como produtora cultural e empreendedora da noite LGBTQIA +. Há 22 anos ela atua no Grupo Metrópole, um dos templos da diversidade e da luta pelos direitos humanos no Nordeste. É considerada a Fada Madrinha LGBTQIA + e incentivadora da Parada da Diversidade de Recife, desde a sua primeira edição em 2003.

Ela foi representada na solenidade de entrega por Diogo Beltrão, diretor de Comunicação e Marketing da Empetur. Nesta edição do Festuris, o Espaço LGBT completou 15 anos, sendo a feira de negócios turísticas pioneira na apresentação e debate desta causa no Brasil.

Foto: Cores do Turismo

Abraço nos Amigos do Festuris

Os Amigos do Festuris receberam troféus em reconhecimento ao apoio que sempre ofereceram ao evento. A gratidão do Festuris é um dos momentos mais tradicionais da solenidade de abertura.

Os homenageados foram:

CARLOS PRADO - Grupo Tour House

DENISE HOLLEBEN - Secretaria de Turismo de Bento Gonçalves

FERNANDA STURMER - Turistur Turismo

GENINHO GOES - BNT Mercosul 

LIZANDRA PAJACK - AVIAREPS

LUIS CARLOS SILVEIRA - Kurotel Clínica Spa Médico

NALDO GOES - Conecta

ROSANI AGUIAR - New Age Tour

TONI SANDO - Unedestinos

VINICIUS LUMMERTZ - LG17 e Grupo Wish

Foto: AMigos do Festuris

Prêmio aos Embaixadores

Um dos projetos mais expressivos do Festuris é o Embaixadores, que reúne agentes do trade turístico que motivam a participação dos profissionais do setor no evento. Este ano, os Embaixadores destacados foram Luciano Teixeira (Lucky), pelo segundo ano consecutivo, e João Medeiros.

Foto: Embaixadores

Homenagem à Revista Panrotas

O Festuris e a ABAV-RS entregaram ao jornalista José Guillermo Condomí Alcorta (fundador) e ao CEO da Revista Panrotas, José Guilherme Alcorta, um troféu em reconhecimento pelos 50 anos da publicação, fundada em 1974. A honraria foi entregue por Marta Rossi e Eduardo Zorzanello, CEOs do Festuris, e pelo presidente da ABAV-RS, João Machado, e pela vice-presidente da entidade, Rita Vasconcellos.

Foto: Panrotas

Textos: Ilton Müller

Em noite de saudosismo, Paulus e Alcorta recebem homenagens na largada para o 36º Festuris. Guilherme Paulus da CVC e Guillermo Alcorta da Panrotas receberam Troféu Silvia Zorzanello e Moção de Reconhecimento

Guilherme Paulus, Marta Rossi, Guillermo Alcorta e Eduardo Zorzanello

O público que lotou o plenário da Câmara de Vereadores de Gramado na noite desta quarta-feira, dia 6, presenciou um momento marcante de homenagens, reconhecimento e histórias que mexem com o emocional de quem conhece Gramado e o Festuris.

A Sessão Solene do Poder Legislativo foi uma prévia da 36ª edição do Festuris e reuniu grandes personalidades para entregar uma Moção de Reconhecimento para o fundador da Panrotas Editora, Guillermo Alcorta, e o prestigiado troféu Silvia Zorzanello para o fundador da CVC Viagens, Guilherme Paulus. 

O ato solene foi testemunhado pelo prefeito de Gramado, Nestor Tissot, e seu vice, Luia Barbacovi, o vice-prefeito eleito de Caxias do Sul, Edson Nespolo, o diretor da Secretaria de Apoio à Reconstrução do RS, Milton Zuanazzi, a presidente da Abav Nacional, Ana Carolina Medeiros, o embaixador do Chipre no Brasil, Vasilios Philippou, uma comitiva de Campos do Jordão, empresários da região, imprensa e familiares e convidados dos homenageados.

Durante os pronunciamentos muitas lembranças de décadas passadas foram compartilhadas na tribuna. Alcorta falou de Gramado. “Falar de Gramado é falar de coisas boas. Esta cidade é especialista em agradar o visitante, por isso é um sucesso e exemplo para o turismo. Quem merece elogios são os gramadenses que fizeram desta cidade o que ela é hoje”, discursou.

Em seguida, o empresário Guilherme Paulus exaltou o trabalho de Silvia Zorzanello e o legado que ela, e sua sócia Marta Rossi, construíram pelo turismo, por Gramado, e pelo Rio Grande do Sul. “Se a cidade não for boa para quem mora nela, não vai ser para quem visita. E muito do que Gramado se tornou deve ao que fizeram minhas amigas Marta e Sílvia. O sucesso se resume a 5% de inspiração e 95% de transpiração, vejam só os obstáculos que os gaúchos estão vencendo neste ano, eu tenho Gramado e o Rio Grande do Sul no coração e sinto muito orgulho disso”, disse.

Logo após a entrega das homenagens, o CEO do Festuris, Eduardo Zorzanello, foi convidado a se manifestar e comentou que a criação do troféu que leva o nome da sua mãe, e que já exaltou grandes personalidades do turismo, foi criado em 2011 com o intuito de preservar as raízes, a essência e o legado de quem recebe o troféu. Relembrou alguns feitos de Silvia, desde os tempos de Hotel Serrano até a criação do Festival de Turismo em 1989, o Chocofest anos mais tarde e a evolução do Festuris com projeção internacional expressiva.

O prefeito Nestor Tissot e o presidente da Câmara, Cícero Altreiter, finalizaram a solenidade exaltando a atuação de ambos e o esforço dedicado ao turismo e a Gramado.

Vereadores Rodrigo Paim e Neri Nascimento, o prefeito Nestor Tissot, Guilherme Paulus, Marta Rossi, Guillermo Alcorta, Eduardo Zorzanello, e os vereadores Cícero Altreiter, Andréia Reck, Professor Daniel e Renan Sartori

Conheça um pouco mais sobre os dois homenageados

JOSÉ GUILLERMO ALCORTA - Filho de pai argentino e mãe brasileira, nasceu em 1939, em Buenos Aires onde viveu até 1970, quando se mudou para o Brasil. Começou no turismo em 1971, liderando a agência de viagens Andrade Arnaud Turismo em São Paulo, pertencente ao banco Andrade Arnaud. Em 1974, fundou a Panrotas Editora. Seu primeiro produto foi o Guia Panrotas, um guia de tarifas e horários de voos cuja forma de apresentação revolucionou o mercado. Durante mais de duas décadas, o Guia Panrotas foi o carro-chefe da editora. 

Na esteira do Guia, vieram muitos produtos e publicações, entre eles o Panrotas de Bolso, o Jornal Panrotas, lançado em 1992 e que foi transformado em Revista Panrotas; e o Portal Panrotas, primeiro portal de notícias e informações para o setor de Viagens e Turismo, no ar desde 2000. 

Em 2003, criou o Fórum Panrotas, um fórum de tendências e debates que já completou 20 edições e se tornou a grande referência entre os eventos do setor.  

Em 2019, Alcorta foi homenageado durante o Festuris com o Troféu Silvia Zorzanello. Também faz parte da lista de Amigos do Festival, título concedido por Marta Rossi e Silvia Zorzanello. É titular da Cadeira 23 da Academia Brasileira de Eventos e Turismo.

 

GUILHERME PAULUS - É formado em Administração de Empresas, começou a trabalhar aos 14 anos e hoje contabiliza mais de cinco décadas de atuação na área do Turismo. Começou como agente de viagem e hoje é considerado o principal empresário da história do turismo do Brasil.

Reconhecido nacional e internacionalmente, dono de ideias inovadoras e adepto à responsabilidade social, Paulus fundou a Agência de Viagens CVC juntamente com o sócio Carlos Vicente Cerquiari (de onde surgiram as iniciais da empresa) em 1972, em Santo André (SP). Cinco anos depois, Guilherme ficou sozinho à frente da gestão e transformou a CVC na maior operadora de viagens das Américas e uma das maiores do mundo.

De espírito empreendedor, também foi fundador da GJP Hoteis & Resorts, foi  proprietário da Web Jet Linhas Aéreas. Está à frente de projetos no enoturismo com o Terroir Wine Experience - plataforma que reúne oportunidades de negócios e lazer relacionadas ao vinho no Brasil e no mundo, e a mais nova investida é a “Special Travel” - plataforma que oferece viagens especiais com todo luxo e sofisticação para o viajante viver momentos inesquecíveis.

Atualmente participa do seleto Grupo Relais & Chateâu que está à frente do Hotel/Boutique Castelo Saint Andrews em Gramado (RS), hotel de montanha, único exclusive House do Brasil.

Texto: Fernando Gusen | fernando@rossiezorzanello.com.br

Crédito da Foto: Gustavo Mirolli/Festuris