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domingo, 8 de junho de 2025

Novo Uno que estreou dois novos motores no mercado: o Fire 1.0 Evo e o Fire 1.4 Evo, ambos Flex, e marcou uma nova era no design e na inovação dos compactos no Brasil completa 15 anos de história

 


O Novo Uno completa 15 anos de lançamento, passando a entrar na lista de modelos icônicos da história da Fiat. Lançado em maio de 2010, o modelo representou uma verdadeira revolução no segmento de compactos ao apresentar um design inovador, soluções inteligentes de espaço interno e tecnologias, dando continuidade ao legado do Uno, um dos modelos mais queridos e de maior sucesso na indústria automotiva nacional. 

Desenvolvido no Polo Automotivo de Betim, em Minas Gerais, a nova geração do Uno chegou ao mercado com muita personalidade. Dono de um design único, o modelo tinha como conceito “Round Square”, ou “quadrado arredondado”, que remetia as linhas quadradas do Uno original, porém com os cantos arredondados, deixando o modelo com visual mais moderno. Trabalho efetivo da equipe do Design Center South America, que teve autonomia para criar um projeto único, focando efetivamente no público brasileiro. 


Naquele momento o Novo Uno foi ofertado em quatro versões, sendo elas: Vivace 1.0 Flex, Uno Way 1.0 Flex, Uno Attractive 1.4 Flex e Uno Way 1.4 Flex. O modelo oferecia múltiplas opções de personalização, tanto de elementos visuais quanto de itens de conveniência, além de 14 cores para escolher, entre lisas e metalizadas, sendo três delas novidade no portfólio da Fiat: Amarelo Citrus e Azul Splash, exclusivas para as versões Vivace e Attractive, e Verde Box para versões Way.  

Esta quantidade e diferenciação de cores, foi disruptivo e tão icônica para a época, que até hoje pessoas remente ao Uno “marca texto”, ao modelo pintado na cor Amarelo Citrus. Essa grande disponibilidade de cores, foi muito bem retratada na campanha da época chamada de “Uno Duni Te”.  

Na época o modelo também marcou a estreia de dois novos motores no mercado: o Fire 1.0 Evo e o Fire 1.4 Evo, ambos Flex. Aliados a modernas tecnologias, eles garantiam potência, economia de combustível e baixo nível de emissões. Com o motor Fire 1.0 Evo, o modelo entregava 73 cv de potência e 9,5 kgfm de torque quando abastecido com gasolina. Já com etanol, o valor mudava para 75 cv de potência e 9,9 kgfm de torque. O motor Fire 1.4 Evo, o carro entregava 85 cv de potência e 12,4 kgfm de torque com gasolina e 88 cv de potência e 12,5 kgfm de torque com etanol. 

O Novo Uno também fez história ao ser o primeiro carro nacional com a tecnologia Start-Stop. Em setembro de 2014, o Fiat Uno Evolution, MY15, foi pioneiro ao apresentar este sistema em um carro popular no Brasil. 


Em 2016, o Novo Uno passou por mudanças. O modelo ganhou renovação nas linhas externas e foi escolhido para o lançamento da nova e avançada família de motores Firefly. Importantes tecnologias como Controle de Tração (TC), estabilidade (ESC) e assistente de partida em rampas colocaram o Novo Uno como um dos carros mais seguros e modernos de seu segmento.  

Em 2021 o modelo encerrava sua participação no mercado nacional com a série de despedida do Uno Ciao, uma série especial limitada de 250 unidades em homenagem a um ícone da indústria automotiva brasileira.  

Com esta alusão da saudação “Ciao”, que em italiano tem dois sentidos: pode ser usada tanto para cumprimentar alguém, quanto para se despedir, o modelo, que foi Fabricado de forma ininterrupta desde agosto de 1984 no Polo Automotivo de Betim (MG), o Fiat Uno acumula 4.379.356 unidades produzidas. 


Prêmios 

O Novo Uno foi um sucesso e ganhou diversas premiações já no primeiro ano de lançamento. Ele foi considerado o “Carro do Ano 2011” e “Carro do Ano 2011 pelo voto popular”, da revista Auto Esporte; “Melhor Carro Imprensa Automotiva”, “Melhor Carro Nacional” e “Melhor Carro Popular”, pela ABIAUTO (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva); “Melhor carro até 1.000cc” e “Melhor Carro de 1.000 a 1.599cc”, pelo prêmio Top Car TV; “Melhor Carro Nacional”, pelo prêmio CAR Awards 2011 da revista Car Magazine e “10 Best 2011”, da revista Car and Driver. 


Todos somos Uno 

Coube ao Uno o pioneirismo de diversas tecnologias na indústria. Sua carroceria sempre aliou design com versatilidade, sendo capaz de entregar espaço interno, visibilidade e conforto inigualáveis que revolucionaram o segmento. Tanto que, na sua chegada (1984), o modelo inaugurou o conceito “Pequeno por fora, Grande por dentro”.  

Em 1987 chegou o Uno 1.5 R, o Fiat mais rápido da marca, que fazia de 0 a 100 km/h em 12 segundos. O papel do Uno na democratização da mobilidade é indiscutível. Em 1990, ele foi o primeiro carro do Brasil com motor 1,0 litro, mais um ineditismo da marca. Compacto, leve e espaçoso, ele permitiu que milhões de brasileiros pudessem ter um veículo zero-quilômetro moderno em suas garagens. 

Em 1994, o Mille ELX se tornou o primeiro carro popular a disponibilizar ar-condicionado. No mesmo ano, e em uma época em que ninguém falava em downsizing, a Fiat surpreendeu o mercado ao lançar o Uno Turbo, que aliava performance e eficiência em um modelo que rapidamente se tornou o sonho de consumo dos brasileiros. Em 2013 terminava a primeira geração do modelo, marcada pela série especial Grazie Mille. 

Guilherme Salas coroa fim de semana de sonho com vitória de ponta a ponta no Velopark. É a primeira vez que o modelo Chevrolet Tracker triunfa na nova era dos SUVs da BRB Stock Car Pro Series. O fim de semana marcou também a ida ao pódio de Julio Campos e Rafael Suzuki

 


Dificilmente Guilherme Salas se esquecerá deste fim de semana de BRB Stock Car Pro Series no Autódromo do Velopark. Foi em Nova Santa Rita (RS) que o piloto nascido em Jundiaí e que atualmente defende o Valda Cavaleiro Sports vivenciou sua melhor jornada na categoria. Na grande fase desde o fim da temporada passada, o competidor de 31 anos conquistou a pole position no traçado gaúcho no último sábado, finalizou em quinto lugar na corrida sprint depois de ter partido da 12ª colocação e, neste domingo (8), liderou de ponta a ponta para conquistar sua primeira vitória em 2025, a quarta da carreira na principal competição do automobilismo nacional.
Depois de vitórias logradas para a Mitsubishi com Felipe Fraga, Gianluca Petecof, Allam Khodair e Gaetano Di Mauro, Salas escalou com a Chevrolet, pela primeira vez, o degrau mais alto do pódio nesta nova era de carros SUVs, marcando assim uma conquista inédita com o modelo Tracker.
Além da vitória conquistada com autoridade, Salas levou para casa o Troféu Volta Mais Rápida Intelbras por ter registrado o melhor tempo no combinado das duas corridas do fim da semana e, para coroar um desempenho completo, o piloto extraordinário também o Troféu Vivo Man of the Race como o maior pontuador da etapa, tendo somado 120 tentos de 137 possíveis.
O domingo foi de grande resultado também para Julio Campos (Crown Racing), que converteu o Toyota Corolla Cross #4 ao seu primeiro pódio nesta nova fase da BRB Stock Car, tal qual Rafael Suzuki, que cruzou a linha de chegada em terceiro com o Chevrolet Tracker da TMG Racing. Também com Tracker, o pentacampeão Cacá Bueno finalizou em quarto lugar defendendo a Scuderia Chiarelli, no seu melhor resultado pela nova equipe. E Gaetano Di Mauro, vencedor da corrida sprint de sábado, finalizou na quinta posição.
Arthur Leist (Crown Racing) finalizou em sexto lugar, à frente de Allam Khodair (Blau Motorsport) e Cesar Ramos (Ipiranga Racing). João Paulo de Oliveira (Full Time Gazoo Racing) foi o nono e Átila Abreu (Scuderia Bandeiras), o décimo. Gianluca Petecof (CAR Racing KTF) saiu de 27º no grid para terminar em 12º, crescendo assim 15 posições ao longo da prova.

Vitória soberana — A prova que concluiu a etapa do Velopark teve uma dinâmica diferente do formato habitual da BRB Stock Car. Pela razão da identificação de um problema eletrônico na gestão da turbina do motor, as equipes e a organização da categoria decidiram eliminar o procedimento obrigatório (pit-stop) e também reduzir em dez minutos o tempo de prova, passando assim para 40 minutos mais uma vez.
Desta forma, Guilherme Salas largou na frente tendo pista limpa para importar o forte desempenho apresentado em todo o fim da semana para converter a pole position na vitória. Assim como o piloto da Valda Cavaleiro Sports, todo o grid teve pela frente uma prova com perspectiva de voltas em ritmo de classificação.
Desde a largada, a corrida se desenvolveu em alta intensidade. Salas sustentou a liderança e abriu vantagem relevante para Daniel Serra, enquanto Felipe Massa manteve o terceiro lugar, à frente de Julio Campos e Rafael Suzuki. Cacá Bueno também garantiu sua posição de início e era o sexto, seguido por Gaetano Di Mauro, Felipe Baptista, Arthur Leist e Cesar Ramos.
Massa perdeu desempenho e foi superado pelos carros que vinham logo atrás. Desta forma, Julio Campos subiu para terceiro e foi seguido por Rafael Suzuki e Cacá Bueno no momento em que a direção de prova acionou o safety-car para remover o carro de Arthur Gama, parado no primeiro setor da pista.
A relagada apimentou a corrida principal da etapa com todos muito próximos nas voltas finais. Julio Campos aprovou a perda de ritmo de Serra e subiu para o segundo. Os pilotos que vieram logo atrás também avançaram uma posição com as revés do tricampeão. No pelotão intermediário, Felipe Fraga e Gianluca Petecof se destacaram pela escalada, subindo muitas posições.
No fim das contas, Salas confirmou vitória dominante, de ponta a ponta, com Julio Campos e Rafael Suzuki completando o pódio. Foi a primeira vitória de um Chevrolet Tracker na nova era da BRB Stock Car Pro Series, em jornada que consolidou o fim de semana praticamente perfeito e mais líder do que nunca no campeonato após três etapas disputadas.

A festa no Velopark — Salas vibraram pela jornada quase perfeita em Nova Santa Rita. "Desde sexta-feira eu sabia que meu carro estava muito rápido e hoje de manhã, quando segui para a grade, tinha certeza que iria conseguir imprimir um ritmo muito bom. A verdade é que o carro estava perfeito", destacou.
"Só posso agradecer à minha equipe, que fez um trabalho excelente. E agora é comemorar, realmente. Muito feliz", destacou o piloto que conquistou pódios seguidamente nas últimas cinco etapas: Goiânia e Interlagos, no ano passado; novamente em São Paulo, Cascavel e, agora, também no Velopark.
Julio Campos comemorou por ter conseguido ter vivido um fim de semana limpo e coroado com um lugar no pódio da corrida principal. "Fizemos uma corrida muito boa! Conseguimos andar muito bem aqui. Temos muito ainda para melhorar no carro. Nossa ideia é brigar pelo título e estamos prontos para isso", afirmou o paranaense.
Rafael Suzuki dedicou sua conquista no Velopark ao tempo da TMG Racing. “Foi uma corrida sem muitas alternativas sem o pit-stop. Nosso primeiro pódio do ano, o que é bom para lavar a alma e recomeçar o campeonato. Feliz pela minha posição. Nosso tempo trabalhou muito, madrugadas de muita dedicação, então esse pódio é para eles”, comentou.

Campeonato — O fim da semana de sonho rendeu a Salas a liderança da temporada depois de três etapas concluídas. O piloto da Valda Cavaleiro Sports soma agora 243 pontos, enquanto seu concorrente mais próximo é Gaetano Di Mauro, com 178, quatro a mais que Gianluca Petecof. Quem subiu bem na tabela é Cesar Ramos, que chegou no fim de semana de etapa de casa em 14º e agora é o quarto, com 157. Felipe Fraga, que caiu de líder para a quinta posição depois deste fim de semana, tem agora 146.
Felipe Baptista soma 141, seguido por Allam Khodair, com 138, e por Julio Campos, com 136. Nelson Piquet Jr. tem 128, enquanto o bicampeão Rubens Barrichello fecha a lista dos dez primeiros no campeonato, com 124 tentos.
Agora a BRB Stock Car Pro Series volta a acelerar no último fim de semana de junho. O quarto desafio da temporada 2025 será disputado no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu, no interior de São Paulo.

BRB Stock Car Pro Series, temporada 2025
Etapa 3, Velopark, corrida principal, resultado final
1º - Guilherme Salas (Cavaleiro Valda/Chevrolet Tracker), 40 voltas em 40min39s216
2º - Júlio Campos (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), um 2s284
3º - Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Tracker), um 3s755
4º - Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), um 5s106
5º - Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), um 5s887
6º - Arthur Leist (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), um 7s102
7º - Allam Khodair (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), um 11s326
8º - Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), 12s164
9º - João Paulo de Oliveira (Full Time Gazoo Racing/Toyota Corolla Cross), 12s808
10º - Átila Abreu (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), 22s087
11º - Rubens Barrichello (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), 22s560
12º - Gianluca Petecof (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), um 23s508
13º - Vicente Orige (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), 27s256
14º - Lucas Kohl (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), um 27s844
15º - Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), 33s168
16º - Felipe Baptista (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), 33s480
17º - Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), 44s257
18º - Daniel Serra (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), um 51s361
19º - Zezinho Muggiati (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), 52s550
20º - Rafael Reis (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), 1 volta
21º - Bruno Baptista (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 2 voltas
22º - Enzo Elias (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), um 2 voltas
23º - Hélio Castroneves (A.Mattheis Motorsport/Chevrolet Tracker), um 2 voltas
24º - Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), um 5 voltas
25º - Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), um 6 voltas
26º - Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), um 8 voltas
27º - Ricardo Maurício (Cavaleiro Valda/Chevrolet Tracker), um 8 voltas

Não completaram
Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Tracker)
Arthur Gama (Gazoo Racing/Toyota Corolla Cross em tempo integral)
Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker)
Denis Navarro (Cavaleiro em tempo integral/Toyota Corolla Cross)

Classificação do campeonato após três etapas
Pilotos
1º Guilherme Salas, 243 pontos
2º Gaetano Di Mauro, 178
3º Gianluca Petecof, 174
4º César Ramos, 157
5º Felipe Fraga, 146
6º Felipe Baptista, 141
7º Allam Khodair, 138
8º Júlio Campos, 136
9º Nelson Piquet Jr., 128
10º Rubens Barrichello, 127
11º Cacá Bueno, 116
12º Arthur Leist, 113
13º Rafael Suzuki, 108
14º Thiago Camilo, 100
15º João Paulo de Oliveira, 99
16º Daniel Serra, 92
17º Enzo Elias, 92
18º Ricardo Maurício, 84
19º Gabriel Casagrande, 83
20º Zezinho Muggiati, 81
21º Lucas Foresti, 76
22º Ricardo Zonta, 66
23º Lucas Kohl, 61
24º Rafael Reis, 56
25º Denis Navarro, 56
26º Vicente Orige, 56
27º Átila Abreu, 48
28º Arthur Gama, 38
29º Bruno Baptista, 35
30º Felipe Massa, 27
31º Hélio Castroneves, 25
*pontuação extraoficial

BRB Stock Car Pro Series, temporada 2025*
1ª etapa: 4 de maio, Interlagos (SP)
2ª etapa: 25 de maio, Cascavel (PR)
3ª etapa: 8 de junho, Velopark (RS)
4ª etapa: 29 de junho, Velocitta (SP)
5ª etapa: 20 de julho, Velocitta (SP)
6ª etapa: 17 de agosto, Belo Horizonte (MG)
7ª etapa: 7 de setembro, Cascavel (PR) – ou alternativa**
8ª etapa: 5 de outubro, Velocitta (SP)
9ª etapa: 26 de outubro, Rio Grande do Sul – ou alternativa**
10ª etapa: 16 de novembro, Goiânia (GO)
11ª etapa: 30 de novembro, Brasília (DF) – ou alternativa**
12ª etapa: 14 de dezembro, Interlagos (SP)
*sujeito a alterações

Alfredinho Ibiapina e “dono da casa” Guto Rotta vencem em domingo de emoções no Velopark. O paranaense converteu a pole position em triunfo na Corrida 2 da etapa em Nova Santa Rita, enquanto o gaúcho de Encantado escalou o topo do pódio pela primeira vez na categoria. Enzo Bedani segue líder do campeonato

 


A Stock Light concluiu neste domingo (8) a segunda etapa da temporada 2025. Com grid repleto de grandes talentos, a categoria de acesso à BRB Stock Car Pro Series realizou duas corridas nesta tarde no Velopark e viu triunfos de duas revelações do automobilismo brasileiro. Na primeira prova do dia e na segunda da rodada, Alfredinho Ibiapina (W2 Racing ProGP) largou da pole e liderou de ponta a ponta para triunfar novamente no fim da semana.
O final da jornada foi de muita festa para o único representante gaúcho do grid. Natural de Encantado, Guto Rotta venceu uma disputa acirrada e carregada de emoções e subiu ao topo do pódio pela primeira vez na Stock Light. Festa dupla no Rio Grande do Sul com o triunfo alcançado pelo representante da também gaúcha Garra Racing Team, equipe baseada em Caxias do Sul.

Como foram as corridas — O domingo da Stock Light começou como terminou o sábado: com Alfredinho Ibiapina na frente. O curitibano residente em Florianópolis foi o grande nome da Corrida 2 depois de ter largado da pole position. E da mesma forma que ocorreu na abertura da etapa, o jovem de 17 anos liderou o início ao fim para faturar sua segunda vitória no fim da semana e a terceira na sua trajetória na Stock Light.
Mathias de Valle conquistou mais um bom resultado no fim da semana e terminou em segundo, a 1s436 de Alfredinho, enquanto Rafael Martins garantiu seu lugar no pódio e concluiu em terceiro lugar, seguido por Felipe Barrichello Bartz e Enzo Bedani. Léo Reis foi o sexto e vencedor entre os ‘rookies’, à frente de Erick Schotten e Guto Rotta, que pela regra do grid invertido abriu o grid da prova complementar de corrida em casa.
A última corrida do fim de semana de Stock Light foi bastante acirrada. Rotta fez valer sua posição de largada, se defendeu da pressão sofrida por quem vinha logo atrás e escapou de incidentes na primeira volta, enquanto Enzo Bedani tratou de problemas e ficou parado na reta dos boxes. Outro que ficou pelo caminho foi o próprio Ibiapina, encerrando precocemente sua campanha no RS depois de duas vitórias.
Rotta manteve a dianteira na relargada, mas passou a ser pressionado um pouco depois de Rafa Martins antes de o paulista ficar pelo caminho. Mathias avançou em posições importantes e subiu para o segundo lugar. Na sequência, Enzo Falquete abandonou a prova. A posição do carro na pista provocou nova intervenção do safety-car.
Nas voltas finais colocaram Mathias de Valle e Bruna Tomaselli como principais oponentes de Rotta pela vitória no Velopark. O goiano da ArtCon Racing era o segundo e, ao mesmo em que pressionava o gaúcho também era seguido de perto pela catarinense, que vinha na terceira colocação. E Enzo Bedani, de quase fora da prova, empreendeu grande acontecimento em meio a uma prova de 'sobrevivência' para ascender ao quarto lugar nos minutos finais.
Na raça, o dono da casa venceu pela primeira vez na Stock Light. O gaúcho cruzou a linha de chegada seguida por Mathias de Valle e Bruna Tomaselli. Bedani salvou um importante quarto lugar e Akyu Myasava faturou seu melhor resultado na categoria para chegar em quinto. Kaká Magno, também em sua mais bem posicionada colocação na Stock Light, foi a sexta na prova. Oitavo e Enzo Gianfratti triunfaram entre os ‘novatos’

Campeonato — No meio de um fim de semana desafiador, Enzo Bedani conquistou resultados importantes com três top-5 e conservou a liderança do campeonato, agora com 131 pontos. Léo Reis soma 103 e é o vice-líder, enquanto Felipe Barrichello Bartz está em terceiro, com 97. O sobrinho de Rubens Barrichello é seguido por um dos nomes do fim de semana, Mathias de Valle, que com um quarto e dois segundos agora acumula 84, um a mais que Guto Rotta, um dos vitoriosos do fim de semana em Nova Santa Rita.
Bruna Tomaselli segue muito bem posicionada no campeonato e ocupa o sexto lugar, com 82, enquanto Alfredinho Ibiapina agora é a sétima, com 80. Rafael Martins tem 75 e é o oitavo colocado. Enzo Gianfratti, com 71, e Pedro Garcia, com 57, completaram a relação dos dez melhores do campeonato de forma geral.
O próximo desafio da Stock Light já está marcado: no último fim de semana de junho, a categoria de acesso à BRB Stock Car Pro Series acelera para completar a primeira metade da temporada com três corridas no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu, no interior de São Paulo.

Stock Light, temporada 2025
Etapa 2, Velopark
Corrida 2, resultado final
1º - Alfredinho Ibiapina (W2 Racing ProGP), 18 voltas em 21min17s365
2º - Mathias de Valle (ArtCon Racing), um 1s436
3º - Rafael Martins (MForce), um 1s678
4º - Felipe Barrichello Bartz (SG28 Racing), um 2s080
5º - Enzo Bedani (W2 Racing ProGP), um 2s635
6º - Léo Reis (W2 Racing ProGP), um 3s006
7º - Erick Schotten (W2 Racing ProGP), um 4s129
8º - Guto Rotta (Garra Racing Team)}, um 5s022
9º - Pedro Garcia (RTR Sport Team), um 7s560
10º - Lucca Abobrinha (ArtCon Racing), um 9s893
11º – Akyu Myasava (Garra Racing Team), um 9s956
12º - Enzo Gianfratti (W2 Racing ProGP), 15s780
13º – Bruna Tomaselli (SG28 Racing), 17s952
14º – Gabriel Koenigkan (W2 Racing ProGP), 28s588
15º - Luis Trombini (Garra Racing Team), 1 volta
16º - Kaká Magno (Infinity Competições), a 1 volta

Não completaram
Juninho Berlanda (SG28 Racing), um 6 voltas
Will Cesar (MForce), um 11 voltas
Enzo Falquete (Infinity Competições), um 16 voltas
Vinícius Papareli (RTR Sport Team), 18 voltas
Ernani Kuhn (MTF Racing Team), um 18 voltas

Excluídos
Witold Ramasauskas (Equipe Esportiva RTR)
João Bortoluzzi (MForce)

Corrida 3, resultado final
1º - Guto Rotta (Garra Racing Team), 23 voltas em 26min38s564
2º - Mathias de Valle (ArtCon Racing), um 1s055
3º – Bruna Tomaselli (SG28 Racing), um 3s177
4º - Enzo Bedani (W2 Racing ProGP), 11s371
5º - Akyu Myasava (Garra Racing Team), 12s914
6º - Kaká Magno (Infinity Competições), 32s447
7º - Rafael Martins (MForce), a 1 volta
8º - Enzo Gianfratti (W2 Racing ProGP), a 2 voltas
9º - Léo Reis (W2 Racing ProGP), a 3 voltas
10º - Erick Schotten (W2 Racing ProGP), um 4 voltas
11º - Pedro Garcia (RTR Sport Team), a 6 voltas

Não completaram
Enzo Falquete (Infinity Competições), um 15 voltas
Alfredinho Ibiapina (W2 Racing ProGP), um 13 voltas
Lucca Abobrinha (ArtCon Racing), uma 23 voltas
Gabriel Koenigkan (W2 Racing ProGP), um 23 voltas
Luis Trombini (Garra Racing Team), não largou
Juninho Berlanda (SG28 Racing), não largou
Will Cesar (MForce), não largou
Vinícius Papareli (RTR Sport Team), não largou
Ernani Kuhn (MTF Racing Team), não largou
Witold Ramasauskas (RTR Sport Team), não largou
João Bortoluzzi (MForce), não largou

Excluído
Felipe Barrichello Bartz (SG28 Racing)

Classificação do campeonato após duas etapas
1º Enzo Bedani, 131 pontos
2º Leão Reis, 103
3ºFelipe Barrichello Bartz, 97
4º Mathias de Valle, 84
5º Guto Rotta, 83
6º Bruna Tomaselli, 82
7º Alfredinho Ibiapina, 80
8º Rafael Martins, 75
9º Enzo Gianfratti, 71
10º Pedro Garcia, 57
11º João Bortoluzzi, 54
12º Luis Trombini, 46
13º Kaká Magno, 46
14º Juninho Berlanda, 44
15º Ernani Kuhn, 44
16º Erik Schotten, 37
17º Akyu Myasava, 33
18º Lucca Abobrinha, 21
19º Vinícius Papareli, 20
20º Will Cesar, 19
21º Gabriel Koenigkan, 18
22º Witold Ramasauskas, 11
23º Enzo Falquete, 9
*pontuação extraoficial

Stock Light, temporada 2025, calendário:
1ª etapa: 4 de maio, Interlagos (SP)
2ª etapa: 8 de junho, Velopark (RS)
3ª etapa: 29 de junho, Velocitta (SP)
4ª etapa: 7 de setembro, Cascavel (PR) – ou alternativa**
5ª etapa: 5 de outubro, Velocitta (SP)
6ª etapa: 30 de novembro, Brasília (DF) – ou alternativa**
*sujeito a alterações

Coluna Minas Turismo Gerais // Jornalista Sérgio Moreira



Coluna Minas Turismo Gerais


Jornalista Sérgio Moreira


Serra da Canastra- Patrimônio da Paisagem Cultural

               Serra da Canastra

Minas Gerais, o estado com o maior número de bens reconhecidos pela UNESCO no Brasil, dá mais um passo à frente na vanguarda da proteção patrimonial. O Conselho Estadual do Patrimônio Cultural (CONEP) aprovou dia 3 de junho, a Deliberação CONEP Nº 01/2025, que institui a Declaração da Paisagem Cultural de Minas Gerais.

Esta cria seu catálogo oficial e estabelece diretrizes para seu reconhecimento, gestão e promoção. Proposta pelo Instituto Estadual do Patrimônio Histórico e Artístico de Minas Gerais (Iepha-MG) e pela Secretaria de Estado de Cultura e Turismo (Secult-MG), a medida representa um marco na política de preservação cultural brasileira.

A Declaração da Paisagem Cultural adota os conceitos mais atuais da Convenção do Patrimônio Mundial da UNESCO, ao reconhecer a paisagem como expressão viva da interação entre o ser humano e o meio ambiente, onde se entrelaçam natureza, cultura, modos de vida e simbologias coletivas.

“Em Minas, a paisagem tem cheiro, sabor, som e calor humano. É o campo florido, mas também a mesa posta, a hospitalidade silenciosa e o sincretismo das festas. Reconhecer isso como patrimônio é um gesto de modernidade e profundidade. É proteger o visível e o invisível. É colocar o afeto como parte do território”, afirma o secretário de Estado de Cultura e Turismo e presidente do CONEP, Leônidas de Oliveira.

O texto aprovado define paisagem cultural como "qualquer parte do território de Minas Gerais, tal como percebida pelas populações, cujo caráter é o resultado da ação e interação de fatores naturais e humanos ao longo do tempo". Entre os critérios estão o valor histórico e cultural, a relevância simbólica para a identidade local, a presença de práticas culturais vivas e a contribuição para o desenvolvimento sustentável.

“Este é um instrumento que permite compreender o território em sua totalidade e complexidade”, afirma o presidente do Iepha-MG, João Paulo Martins. “Não estamos falando apenas de monumentos ou marcos naturais, mas de tudo que configura o modo de viver e sentir mineiro: o café no fogão a lenha, a fé nas encruzilhadas, o Congado no adro da igreja, o cheiro do queijo fresco, o acolhimento generoso das nossas comunidades. Tudo isso é paisagem.”

A transversalidade do conceito transforma a paisagem cultural em eixo estruturador de diversas políticas públicas, articulando cultura, meio ambiente, turismo e desenvolvimento regional. O novo instrumento dialoga diretamente com o turismo cultural e de natureza, a gastronomia mineira, os ofícios tradicionais, o acolhimento afetivo e a sustentabilidade como projeto de futuro.

A primeira iniciativa concreta já está em curso: a Serra da Canastra está sendo dialogada com as comunidades para ser reconhecida como Paisagem Cultural, com a construção participativa de um Plano de Gestão Territorial Sustentável. A proposta busca proteger a beleza cênica da região, garantir o ordenamento das novas intervenções, valorizar os modos de vida locais e fomentar o turismo responsável e integrado à natureza e à cultura.

O reconhecimento também prevê a concessão do Selo de Paisagem Cultural de Minas Gerais às localidades que elaborarem e implementarem seu plano de gestão. As paisagens inscritas no Catálogo poderão contar pontos nos critérios de repasse do ICMS Patrimônio Cultural e do ICMS Turismo, reforçando os incentivos para a preservação com base no pertencimento e na corresponsabilidade.


Minas Gerais reafirma, com essa iniciativa, seu lugar de vanguarda na proteção do patrimônio e propõe ao Brasil um modelo contemporâneo de gestão dos territórios: afirmando que a paisagem é tudo aquilo que nos liga ao lugar – o que se vê e o que se sente.

Liderança com política cultural descentralizada e participação histórica dos municípios em Minas Gerais Secretaria de Estado de Cultura e Turismo - SECULT - Secretaria de Estado  de Cultura e Turismo apresenta a Semana de Minas, que terá programação  cultural a partir desta segunda-feira (15/07)

Minas Gerais, terra de saberes e fazeres, volta a afirmar seu protagonismo nacional ao colocar a cultura e o turismo no centro da agenda do desenvolvimento humano, social e econômico, no dia 5 de junho, durante o Assembleia Fiscaliza, realizado na Assembleia Legislativa de Minas Gerais, a Secretaria de Estado de Cultura e Turismo (Secult-MG) apresentou os resultados do primeiro ciclo de 2025, com foco nos avanços da Lei Descentra Cultura, política pública estruturante que tem promovido uma verdadeira transformação na forma como os recursos culturais chegam aos territórios: com justiça, pluralidade e protagonismo municipal. 

Foto:Alexandre Netto

A descentralização se consolidou como marca do tempo presente em Minas. Pela primeira vez, 61% das inscrições da Política Nacional Aldir Blanc (PNAB) 2024 vieram do interior, um marco histórico. Foram 13 editais lançados, 4.200 projetos contemplados e 18.369 inscrições, oriundas de 537 municípios – um aumento de 47% no número de cidades participantes em relação à edição anterior.

A Lei Estadual de Incentivo à Cultura, um dos pilares da política de descentralização da Secult-MG, também apresentou resultados notáveis. De janeiro a maio de 2025, 420 projetos foram aprovados para captação de recursos, dos quais 236 localizados em Belo Horizonte e Região Metropolitana, e 184 no interior do estado. Dos R$ 179,4 milhões disponíveis neste exercício, R$ 133,2 milhões já foram captados até maio, demonstrando a força da cadeia cultural e a confiança dos investidores no setor.

Pela primeira vez no Brasil, Minas Gerais se torna o primeiro estado a assegurar que 30% dos recursos da Lei de Incentivo sejam destinados às culturas populares e tradicionais — aquelas que mantêm acesa a alma mineira nos terreiros, nas serras, nos quintais, nas memórias e nos saberes transmitidos de geração em geração. Serão R$ 85 milhões investidos nesses grupos no biênio 2024-2025. Outro marco: os 853 municípios mineiros aderiram à Política Nacional Aldir Blanc, assegurando plena participação no programa ao longo de 2025. Congado será Patrimônio Cultural Imaterial de Minas Gerais

“Minas vive um momento histórico. Com a Lei Descentra Cultura, garantimos que a arte e o fazer cultural floresçam em todos os cantos do estado. Isso não é apenas política pública: é justiça cultural, é cidadania, é desenvolvimento. 

Foto:Alexandre Netto

Em Minas, cultura não é privilégio, é direito, é política de Estado”, afirma o secretário de Estado de Cultura e Turismo, Leônidas de Oliveira.


Investimentos estruturantes - Ao todo, R$ 386,2 milhões foram investidos nos setores da cultura e do turismo, somando recursos da Lei Estadual de Incentivo à Cultura, ICMS Patrimônio Cultural, ICMS Turismo e Política Nacional Aldir Blanc. Os repasses constitucionais continuam fortalecendo as bases municipais: o ICMS Turismo transferiu R$ 19,3 milhões até março, com 581 municípios habilitados. Já o ICMS Patrimônio Cultural destinou R$ 54,9 milhões entre janeiro e abril, beneficiando 840 cidades que preservam a memória, o patrimônio e as identidades locais.

Cultura e turismo como vetores de emprego e renda- Os setores da cultura e do turismo continuam a se afirmar como eixos econômicos estratégicos. Entre abril de 2024 e março de 2025, foram criados 13.457 empregos formais no turismo. Hoje, são 433.858 postos de trabalho ativos, um crescimento de 2,58% em um ano. Na cultura, são 368 mil empregos formais registrados em março de 2025, com crescimento de 1,1%. Cultura debaterá artesanato como fator de desenvolvimento - Assembleia  Legislativa de Minas Gerais

Programas que integram cultura e turismo seguem movimentando a economia mineira. O Carnaval da Liberdade 2025, por exemplo, mobilizou 13,2 milhões de foliões e gerou um impacto econômico de R$ 5,3 bilhões. Já o Minas Santa 2025 atraiu 550 mil visitantes e fiéis durante a Semana Santa, movimentando R$ 1,9 bilhão.


Encontro da Hotelaria em Olímpia

A cidade de Olímpia , cidade do interior de São Paulo terá a 24ª edição do Encontro da Hotelaria, um dos mais relevantes eventos do setor hoteleiro no Brasil. Promovido pela Federação Brasileira de Hospedagem e Alimentação (FBHA), o evento conta com o patrocínio da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC) e o apoio do Sindicato de Hotéis, Restaurantes, Bares e Similares da Região de São José do Rio Preto (SINHORES), da Associação Olimpiense de Hotéis, Pousadas, Bares e Restaurantes (AOHPBR), da Associação Comercial e Industrial de Olímpia (ACIO) e da Prefeitura da Estância Turística de Olímpia.

FBHA lança campanha que marca seu 65º aniversário

Presidente da FBHA, Alexandre Sampaio

O Encontro da Hotelaria é um dos principais eventos do setor, com 23 edições realizadas em algumas das principais cidades de Minas Gerais. Já passou por Belo Horizonte, Caxambu, Poços de Caldas, Juiz de Fora, Ouro Preto, Montes Claros, Capitólio, Governador Valadares, Uberlândia, Monte Verde, Confins – (BHAirport), Tiradentes, Brumadinho, Pouso Alegre, Sete Lagoas e Araxá e contou com a participação de centenas de profissionais de toda a cadeia produtiva do turismo.

O evento chega pela primeira vez ao Estado de São Paulo, consolidando- se como uma referência nacional para profissionais e empresários do setor de hospedagem e alimentação.

Marcos Valéria Rocha, coordenador da FBHA -MG

Capacitação e inovação para o setor -  O Encontro da Hotelaria tem como principal objetivo contribuir para a atualização e capacitação de empresários e profissionais do setor, oferecendo um espaço para troca de conhecimento, análise de tendências e apresentação de soluções inovadoras para o crescimento do mercado nos próximos anos. Renomados especialistas estarão presentes, compartilhando insights estratégicos e debatendo os desafios e oportunidades da hotelaria no Brasil.

Além do conteúdo qualificado, o evento contará com uma mostra de produtos e serviços, criando um ambiente propício para networking e novos negócios entre o setor hoteleiro e fornecedores.

Para Paulo Roberto Silva, presidente do SINHORES, “realizar a 24ª edição do evento em Olímpia reforça o potencial da cidade como um dos principais destinos turísticos do Estado e fortalece a conexão entre empresários, profissionais e fornecedores da hotelaria e gastronomia”.

O mesmo entusiasmo é compartilhado por Marcos Valério Rocha, coordenador do escritório regional da FBHA em Minas Gerais e um dos idealizadores e organizadores do evento. Ele ressalta que “levar o Encontro da Hotelaria para Olímpia, em sua primeira realização no Estado de São Paulo, representa um grande desafio e uma excelente oportunidade para o setor. São Paulo é o maior e mais dinâmico mercado hoteleiro do Brasil, sendo o principal destino do turismo de negócios e o maior mercado emissor do país. O estado abriga a sede das grandes redes nacionais e internacionais e detém o maior parque hoteleiro do Brasil, onde Olímpia vem se consolidando como um dos principais destinos turísticos”.

 Local: Olímpia – SP

 Data: 26 a 28 de junho 

Inscrições: www.https://encontrohotel.com.br

Mais informações para a imprensa: 17 99112-0582


Inverno nas montanhas da Mantiqueira em Monte Verde

Rua principal de Monte Verde, com restaurantes, lojas e atrações turísticas- foto Eliria Buso

Escondida entre as montanhas da Serra da Mantiqueira, Monte Verde é um destino que combina o charme europeu com o acolhimento mineiro. Localizada no município de Camanducaia, a cerca de 165 km de São Paulo, essa vila encantadora é conhecida como a “Suíça Mineira” por sua arquitetura alpina, o clima frio e a natureza exuberante que a rodeia.

Durante o inverno, especialmente nos meses de junho e julho, Monte Verde se transforma em um cenário romântico, com temperaturas que variam entre 5 °C e 20 °C. É o momento ideal para estrear os casacos, curtir um fondue à luz de velas, caminhar pelas trilhas rodeadas por araucárias ou relaxar diante da lareira com um bom vinho. A temporada é marcada ainda pelo tradicional Festival de Inverno, que atrai visitantes em busca de cultura, gastronomia e lazer ao ar livre.

Além da natureza vibrante, com trilhas como a do Pico do Selado e do Pinheiro Velho, a vila conta com uma charmosa rua central repleta de lojinhas de malhas, queijos, chocolates artesanais e cafeterias acolhedoras. A culinária também é destaque, com restaurantes que servem desde pratos típicos mineiros até especialidades internacionais, sempre em ambientes românticos e intimistas.

E para tornar a experiência ainda mais especial, duas hospedagens se destacam pelo conforto e pelo atendimento impecável: a Pousada Pedras e Sonhos e a Pousada Jardim da Mantiqueira.

A Pousada Pedras e Sonhos encanta com sua vista panorâmica para as montanhas. Suas suítes têm lareira, banheira de hidromassagem, ar-condicionado quente e frio e varanda privativa — perfeitas para curtir o friozinho com privacidade e estilo. 


Foto:Marcio Masulino

A vista da serra, que se revela logo ao acordar, é um dos destaques que fazem da pousada um verdadeiro refúgio romântico.

Foto:Marcio Masulino

Já a Pousada Jardim da Mantiqueira, envolta por um lindo jardim, proporciona um ambiente tranquilo e acolhedor. Seus chalés oferecem aquecimento, banheira de hidromassagem e ar-condicionado em algumas unidades e até estrutura com carregador para carros elétricos, mostrando o cuidado em oferecer comodidade e sustentabilidade aos hóspedes.

Ambas as pousadas servem um delicioso café da manhã com produtos frescos e regionais e têm acesso fácil por via pavimentada, o que garante praticidade mesmo nos dias mais frios.  informações e reservas,  www.pedrasesonhos.com.br e www.pousadajardimdamantiqueira.com.br

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