Parceria entre Jeep e Sem Parar oferece 12 meses de mensalidade grátis para clientes da marca. Benefício é exclusivo para clientes Jeep e válido para proprietários de veículos novos e seminovos e válida para ativações realizadas no período de 09/06 a 31/07 de 2025

 

Em comemoração aos 10 anos de produção local, a Jeep anuncia uma nova parceria com o Sem Parar, ecossistema de mobilidade, para oferecer um benefício exclusivo aos seus clientes. A partir de agora, proprietários de veículos novos e seminovos da marca ganham 12 meses de mensalidade grátis*.

Para aproveitar o benefício, basta solicitar a tag do Sem Parar por meio do site https://www.semparar.com.br/jeep-10-anos. Com a tag os clientes poderão usufruir, durante um ano, de uma série de facilidades como pagamento automático em pedágios, estacionamentos, postos de combustíveis e drive-thrus, sem enfrentar filas.

Além disso, ao ativar a tag, os clientes passam a contar com o SuperApp Sem Parar, que oferece mais de 30 serviços exclusivos. Entre eles estão o pagamento de débitos de veículos, cadastro de estacionamento Zona Azul, contratação de seguros, além de cashback. O aplicativo também permite acesso ao Clube de Benefícios, com descontos de até 60% em mais de 190 lojas parceiras.

“Essa parceria foi desenvolvida para proporcionar ainda mais praticidade e liberdade aos Jeepeiros e Jeepeiras, reforçando o nosso compromisso em entregar experiências completas aos nossos clientes, conectando tecnologia, mobilidade e liberdade para ir cada vez mais longe”, comenta Hugo Domingues, Vice-presidente da Marca Jeep para a América do Sul.

A campanha, que oferece 12 mensalidades gratuitas, é válida para ativações realizadas no período de 09/06 a 31/07 de 2025.

Stellantis apresenta Circular Autopeças, nova marca para sua linha de peças de Economia Circular na América do Sul, Nova marca reforça o compromisso da empresa com a economia circular na região. A novidade está sendo anunciada ao mercado durante a ReciclaAuto, feira que promove a informação e tecnologia no setor de desmontagem e reciclagem de veículos. A linha Circular Autopeças reúne hoje 13 famílias de peças remanufaturadas, com custo competitivo e a mesma qualidade, segurança e garantia das peças originais - além das peças de reuso

 

BETIM, junho de 2025 — A Stellantis anuncia que a sua linha de peças remanufaturadas e de reuso passa a ser comercializada na América do Sul sob a nova marca Circular Autopeças. A mudança, válida exclusivamente para a região, reforça o compromisso da companhia com soluções sustentáveis, seguras e acessíveis, alinhadas aos princípios da economia circular. Já o nome SUSTAINera permanece como a identidade global, que reúne todas as iniciativas da unidade de negócio de economia circular da Stellantis no mundo.

“Nossa linha de peças faz parte das iniciativas que implementamos desde 2022, dentro da estratégia global de economia circular da Stellantis. O novo nome reflete os valores da marca, ao mesmo tempo que reforça nossa estratégia de negócios para a região, sempre com foco no cliente. As peças remanufaturadas, por exemplo, oferecem a mesma segurança e confiabilidade das peças de origem, com o benefício adicional de menor custo e impacto ambiental. A remanufatura permite uma redução de até 80% no uso de matérias-primas e até 50% no consumo de energia, quando comparada à produção de uma peça nova equivalente,” explica Paulo Solti, Vice-presidente de Peças & Serviços Stellantis para a América do Sul.

A linha Circular Autopeças oferece hoje 13 famílias de peças remanufaturadas: turbocompressores, caixas de direção, câmbios automáticos, motores de partida, alternadores, bombas de alta pressão, bicos injetores diesel, compressores de ar-condicionado, diferenciais traseiros e conversores de torque, entre outros. Ao todo, são mais de 180 componentes.

As peças Circular Autopeças estão disponíveis para todas as marcas da Stellantis comercializadas no Brasil (Abarth, Citroën, Fiat, Jeep, Peugeot e Ram) e são as únicas do mercado remanufaturadas por uma montadora de veículos em toda a região, seguindo rigorosamente as especificações de fábrica. Isso assegura o mesmo desempenho, qualidade e garantia das peças originais Mopar, com a vantagem de oferecer soluções de manutenção mais acessíveis. A linha está disponível em uma rede de cerca de 1.200 concessionárias em todo o país, além de distribuidores autorizados e da loja oficial no Mercado Livre.

Economia Circular 

As atividades de economia circular da Stellantis são baseadas na Estratégia 4R (Remanufatura, Reparo, Reuso e Reciclagem) para estender a vida útil dos produtos (peças e veículos) e reduzir o desperdício, retornando o material ao ciclo de produção de novos produtos, formando assim um ecossistema integrado, vital para preservar e proteger os recursos do planeta. 

• Remanufatura: peças usadas, gastas ou com pequenos defeitos são recuperadas, desmontadas, limpas e remanufaturadas de acordo com as especificações originais de montadora, com o mesmo desempenho e garantia das peças originais.  

• Reparo: peças gastas são reparadas, têm seus componentes substituídos por novos e são reinstaladas nos veículos. Além disso, há o reparo e recondicionamento de veículos, em que um time técnico treinado coloca carros danificados em condições de seminovos para revenda. Em sua fábrica em Betim (MG), a Stellantis tem um centro de recondicionamento de veículos SUSTAINEra. 

• Reuso: peças originais multimarcas em boas condições, recuperadas de veículos em fim de vida útil, são reutilizadas em outros veículos. Hoje a Stellantis tem uma atuação global, com mais de 7 milhões de peças disponíveis em estoque, vendidas em mais de 160 países de outras regiões.

• Reciclagem: materiais reciclados de peças, resíduos de produção/manutenção e veículos em fim de vida útil são reinseridos no processo de fabricação de novos carros e produtos de pós-venda.

Novo Pulse Abarth será apresentado no Festival de Interlagos, entre os dias 12 e 15 de junho. Primeiro SUV lançado pela marca do escorpião chega com novidades. Abarth promoverá diversas ativações que unem tecnologia e adrenalina

 

 Abarth, marca do escorpião que é conhecida pela sua performance e esportividade, estará presente no Festival de Interlagos 2025, levando para o Autódromo de Interlagos uma série de ativações exclusivas para os apaixonados por velocidade e adrenalina. Durante o evento, a marca também apresentará o Novo Pulse Abarth, que chega com novidades na linha 2026. 

Além de conhecer o Novo Pulse Abarth, os visitantes poderão fazer um test drive e sentir toda a potência do Fastback Abarth nas pistas de Interlagos. Já na pista off-road, a Toro, picape que é líder de vendas em seu segmento, estará disponível para test drive.  

Entre as ativações preparadas pela marca, vale destacar a Scorpions Sound. Um motor Abarth será exposto em um display em destaque, onde os visitantes poderão tirar fotos. Ao redor, fones de ouvido e pedais de aceleração permitirão que os participantes sintam o ronco icônico do motor. Basta colocar os fones, pisar no pedal e deixar o veneno da Abarth entrar pelos ouvidos. 

Para os apaixonados por adrenalina, a Abarth preparou uma ativação onde os participantes estarão no comando de um carro virtual. Serão três simuladores com volante, pedais e dispositivos que dão a sensação realista de dirigir em uma pista de corrida em alta velocidade. Os participantes serão ranqueados de acordo com a sua performance no game e o resultado será divulgado na hora no telão do espaço. 

Já para quem gosta de street art, o artista Pardal estará presente no evento e, ao vivo, vai personalizar um capacete gigante, que ficará disponível para os visitantes fazerem fotos e vídeos. O mesmo artista também dará um toque de personalidade e estilo para os produtos oficiais Abarth e Fiat Wear. Os visitantes que comprarem os produtos poderão personalizá-los na hora. 

O Festival de Interlagos acontece entre os dias 12 e 15 de junho, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. 

Em mais uma ação que celebra seus 10 Anos no país, Jeep é patrocinadora do São João de Caruaru. Conexão da Jeep com o estado do Pernambuco no desenvolvimento econômico, social e cultural. Com tema "De fazenda à Capital do São João”, evento vai até o dia 28 de junho

 

Reforçando sua conexão com o Nordeste e celebrando uma década de presença industrial em Pernambuco, a Jeep® é uma das patrocinadoras do São João de Caruaru, uma das maiores festas populares do Brasil. O apoio ao evento reforça a relação de longa data da marca com o estado que, desde 2015, abriga o Polo Automotivo Stellantis em Goiana, planta que é berço da produção de toda a gama nacional da marca, formada pelo Jeep Renegade, Compass e Commander. 

Durante todos os dias da festa do maior São João do Brasil, além de curtir as diversas atrações na Estação Ferroviária, os participantes poderão conhecer o “Espaço Jeep”, uma área personalizada onde estará exposto um Renegade Sahara. 

Versão topo de gama 4x2, a Sahara é inspirada no Jeep Wrangler. A começar pelo design, com roda 18” e acabamento exclusivo, badge exclusivo da versão, soleira exclusiva da versão, teto pintado em preto – inclusive na região da coluna A, adesivo da versão. Já a lista de itens de série inclui teto solar panorâmico command view, plataforma de serviços conectados Adventure Intelligence, keyless enter ‘n Go, remote start, sensor crepuscular, sensor de chuva, retrovisor eletrocrômico, monitoramento de ponto cego, comutação automática de faróis, faróis de neblina e paddle shifters.   

"O São João de Caruaru é uma celebração da cultura nordestina, e estar presente nesse momento tão simbólico reforça nossa ligação com a região, que há 10 anos acolhe a produção dos nossos veículos com tanta dedicação. Nada mais justo do que celebrar essa história com o público que faz parte dela", afirma Hugo Domingues, Vice-Presidente da Jeep para a América do Sul. “Essa conexão da Jeep com a cultura pernambucana é longa e passa por diversos projetos no Estado e também pelo apoio ao Galo da Madrugada, ao qual fomos patrocinadores nos últimos quatro anos”, completou Hugo.  

O São João de Caruaru é mais uma ação apoiada pela Jeep no ano em que celebra 10 anos de produção no país. O evento vai até o dia 28 de junho. Mais informações: https://www.instagram.com/saojoaocaruaru.oficial/  

COLUNA MECÂNICA ONLINE®

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Tarcisio Dias

 10 | JUNHO | 2025

Robôs humanóides ganham espaço nas montadoras e China acelera com elétricos. Presidente da BYD afirma que a terceira fase da indústria automotiva será dominada por veículos não tripulados e inteligência artificial

A BYD, maior fabricante mundial de veículos elétricos, criou discretamente um departamento interno dedicado ao desenvolvimento de robôs humanóides, sob a liderança direta de seu presidente Wang Chuanfu, que define a iniciativa como parte da terceira fase estratégica da revolução automotiva: a era dos veículos não tripulados.

A trajetória da BYD, que já domina a eletrificação automotiva, agora se amplia para setores mais avançados de automação e inteligência artificial. Após consolidar sua posição em veículos elétricos (fase 1) e expandir sua atuação em veículos inteligentes (fase 2), a montadora agora aposta no desenvolvimento de tecnologias voltadas para robôs humanóides e sistemas de direção completamente autônomos (fase 3), visando antecipar-se ao novo paradigma da mobilidade.

A movimentação estratégica acontece em meio a um cenário de forte crescimento nas vendas domésticas de veículos na China. Segundo dados consolidados de maio de 2025, o mercado de automóveis de passageiros movimentou 1,93 milhão de unidades no varejo, crescimento de 13% em relação ao ano anterior e 10% sobre o mês anterior. O atacado registrou 2,329 milhões de veículos vendidos (+14% ano a ano). Já os veículos de energia nova (NEVs), incluindo 100% elétricos e híbridos plug-in, somaram 1,056 milhão no varejo (+30% A/A) e 1,24 milhão no atacado (+37% A/A).

Esses avanços não são isolados. Empresas como Mercedes-Benz, BMW, Tesla, Hyundai e a varejista Amazon também estão testando e implementando robôs humanóides turbinados por inteligência artificial (IA) em suas fábricas e centros logísticos. A BMW já emprega nos EUA os robôs da Figure AI, enquanto a Tesla desenvolve seu próprio modelo, o Optimus, que poderá atuar dentro e fora das linhas de montagem. A Hyundai, por sua vez, comanda a Boston Dynamics, reconhecida pelos robôs mais avançados em mobilidade.

Essas máquinas são bípedes, possuem braços articulados, mãos funcionais, sensores, câmeras, microfones e circuitos capazes de aprender com o ambiente para executar tarefas complexas de forma autônoma. Segundo o Goldman Sachs, o mercado de robôs humanóides pode atingir US$ 38 bilhões até 2035, com expectativa de redução de 40% no custo médio por unidade — que já caiu de um patamar entre US$ 50 mil e US$ 250 mil para algo entre US$ 30 mil e US$ 150 mil desde 2023.

A Mercedes, inclusive, testa desde março na Alemanha o robô Apollo, desenvolvido pela americana Apptronik. Com 1,73 metro de altura e 72 kg, o Apollo é responsável por transportar kits de peças entre diferentes estações de montagem de veículos, mostrando que a robótica avançada já é uma realidade em processos industriais críticos.

No campo da inteligência veicular, a Huawei anunciou avanços com o Huawei ADS 4, que alcançará nível de automação L3 em rodovias até o fim de 2025. Modelos como o Zunjie S800 receberão atualizações no terceiro trimestre, com perspectivas de adoção de L4 em tráfego urbano a partir de 2026. O sistema coloca a Huawei como protagonista no setor de direção autônoma, em sintonia com a visão da BYD para a próxima fase industrial.

A agenda tecnológica chinesa ganhou novo capítulo com a autorização do governo para exportação temporária de terras raras para as norte-americanas General Motors, Ford e Stellantis, por seis meses. O gesto visa aliviar as tensões na cadeia de suprimentos global, especialmente para motores elétricos e baterias, áreas críticas que dependem de elementos como neodímio, disprósio e lantânio.

Outro destaque do mercado chinês é a NIO, que projeta entregas entre 72.000 e 75.000 veículos no segundo trimestre de 2025, aumento de até 30,7% sobre o mesmo período de 2024. A receita prevista varia entre 19,51 e 20,07 bilhões de yuans, crescimento de até 15%. Os números consolidam a marca como uma das principais concorrentes da BYD no segmento premium de NEVs.

A BYD, por sua vez, continua enfrentando críticas de rivais locais. Em 2023, a Great Wall Motors denunciou possíveis irregularidades nos tanques de combustível atmosféricos dos modelos BYD Qin PLUS DM-i e Song PLUS DM-i. A Geely Auto também voltou a criticar publicamente o caso durante o Fórum Automotivo de Chongqing de 2025, classificando o episódio como um exemplo de crime ambiental não resolvido, exigindo uma resposta das autoridades regulatórias.

Apesar das polêmicas, a BYD segue adiante com um plano ambicioso de evolução tecnológica e diversificação. Com forte liderança em veículos eletrificados, a empresa pretende agora ampliar sua atuação para além do transporte, explorando o potencial da robótica como ferramenta de mobilidade autônoma, automação fabril e solução para escassez de mão de obra.

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Mecânica Online® – Mecânica do jeito que você entende

• Robôs humanóides: máquinas com aparência e movimentos inspirados em humanos, com sensores, articulações e IA embarcada para executar tarefas de maneira autônoma.
  
  

• NEVs (New Energy Vehicles): veículos que utilizam fontes alternativas de energia, como eletricidade ou célula de combustível, incluindo modelos 100% elétricos (BEV) e híbridos plug-in (PHEV).
  
  

• Condução autônoma nível L3 e L4: sistemas em que o veículo assume controle total sob certas condições (L3), ou opera de forma totalmente independente em determinados ambientes (L4).
  
  

• Terras raras: grupo de 17 elementos químicos fundamentais na fabricação de motores elétricos, componentes eletrônicos e baterias de alta performance.
  
  

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Tags: BYD, robôs humanóides, inteligência artificial, veículos elétricos, indústria automotiva chinesa, direção autônoma

Coluna Mecânica Online® com Tarcisio Dias – Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º e 13º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Entre as mais Admiradas colunas Automotivas do Brasil em 2025. Distribuição gratuita nos dias 10, 20 e 30 de cada mês.
https://mecanicaonline.com.br/category/engenharia/tarcisio_dias/

COLUNA DE AVIAÇÃO // VAMOS VOAR PELO MUNDO // Motiva Aeroportos desenvolve dispositivo que cria barreiras virtuais para mais segurança durante pousos e decolagens // LATAM abre mais de 160 vagas para pilotos no Brasil; inscrições vão até 20 de junho // Concessionária que administra Aeroporto Afonso Pena passa a se chamar Motiva// TAAG E TURKISH Airlines renovam acordo SPA durante a 81ª Reunião Geral Anual em Nova Deli // Passageira obrigada a trocar fralda na cozinha do avião pode fornecer companhia aérea, alerta especialista // Azul inicia operação sazonal de voos entre Viracopos e Paris // Iberia Airlines transforma viagens aéreas com inovação em nuvem e IA da AWS // A Azul recebe todas as aprovações judiciais para seguir processo acelerado de transformação para o futuro junto de seus parceiros // JetSMART lança nova rota entre Rio de Janeiro e Córdoba e consolida sua malha internacional com 10 voos no Brasil // Líder Aviação faz primeiro voo da aviação geral no Brasil com combustível sustentável // 6 dicas de passeios alternativos para fazer em Buenos Aires com passagens econômicas

Motiva Aeroportos desenvolve dispositivo inédito no Brasil que cria barreiras virtuais para mais segurança durante pousos e decolagens

Equipamento já está em uso e este ano será implementado em todos os aeroportos administrados pela concessionária

A segurança sempre foi uma das prioridades da Motiva Aeroportos e para melhorar cada vez mais as operações em seus terminais, a empresa desenvolveu o RIVB (Runway Incursion Virtual Barrier), um dispositivo que cria barreiras virtuais para elevar o nível de segurança durante os pousos e decolagens, evitando qualquer tipo de incursão em pista, termo utilizado quando há presença de aeronave, pessoa ou objeto que esteja indevidamente no aeródromo podendo causar acidentes.

O aparelho, que foi desenvolvido com tecnologia de baixo custo e com módulos que operam de forma autônoma nos veículos, ou seja, dependendo somente de comunicação com GPS, foi idealizado para alertar a equipe que conduz os veículos na área de manobras. 

Ao ser conectado ao carro, o RIVB mostra a distância do eixo da pista, com luzes que vão acendendo de acordo com a proximidade da área limite. Ao detectar qualquer movimento ou objeto estranho, ele transmite imediatamente um alerta sonoro e visual para que o condutor possa agir preventivamente e mitigar possíveis ocorrências.

Segundo a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), caso haja um acidente aeronáutico derivado de uma incursão em pista, as consequências tendem a ser catastróficas, com a possibilidade de graves ferimentos ou perda de vidas, devido à alta velocidade das aeronaves quando estão trafegando em local aeroportuário*.

 Normalmente, as incursões em pista acontecem por múltiplos fatores contribuintes e podem envolver pilotos, controladores de tráfego aéreo, motoristas ou pedestres. Portanto, é importante que durante a condução na área de manobras, o piloto mantenha somente diálogos relacionados à atividade realizada e os motoristas evitem distrações e estejam atentos a todas as instruções da torre de controle.

“Sabemos que uma incursão em pista representa grandes riscos. Por isso, trabalhamos constantemente para melhorar a infraestrutura de nossos aeroportos, pois a segurança operacional nas pistas de pousos e decolagens é de extrema importância. Com o RIVB iremos proporcionar recursos que vão além das normas estabelecidas pela ANAC (Agência Nacional da Aviação Civil), com o propósito de auxiliar os condutores de veículos que circulam nas áreas operacionais dos aeroportos, promovendo um ambiente ainda mais seguro para os nossos passageiros e colaboradores”, comenta Jaison Mello, gerente Executivo de Processos Aeroportuários da Motiva Aeroportos.

O projeto foi iniciado em 2022, no Aeroporto de São Luís, e desde agosto deste ano entrou em fase de operação assistida nos aeroportos de Bacacheri, Joinville, Navegantes e Curitiba. Com potencial de ser escalável, e ao longo de 2025 será implementado em viaturas dos 16 aeroportos administrados pela empresa.

“Temos tido experiências bastante positivas com o RIVB e desde que começaram os testes, os condutores se sentem mais seguros com esse recurso adicional. A próxima etapa da Motiva Aeroportos é atualizar o equipamento para que ele gere dados como localização do veículo em tempo real e indicação de velocidade para analisar possíveis alterações de padrão”, completa Jairo.

Fonte:https://www.gov.br/anac/pt-br/centrais-de-conteudo/aeroportos-e-aerodromos/manuais-e-cartilhas/manual-para-prevencao-de-incursao-em-pista-no-aerodromo.pdf

Maio Eletrificado: 100% elétricos registram recorde de vendas. Emplacamentos de veículos leves BEV voltam a crescer. Participação de mercado dos elétricos plug-in marca 87%. Eletrificados têm crescimento de 22% sobre maio de 2024

O mercado de veículos eletrificados no Brasil registrou forte alta em maio, com 16.641 unidades vendidas, o que representa um crescimento de 12,7% em relação a abril (14.759). Na comparação com maio de 2024 (13.612), houve crescimento de 22,25%.

De janeiro a maio, as vendas acumuladas de modelos eletrificados, que englobam as categorias BEV (veículos 100% elétricos), PHEV (híbridos plug-in), HEV e HEV Flex totalizaram 71.324 unidades. O volume representa um aumento de 19,5% frente ao mesmo período de 2024 (59.669). Os micro-híbridos (MHEV) não estão incluídos nesses dados.

A participação dos eletrificados no mercado total de veículos leves também segue em ascensão. Em maio, esses modelos representaram 7,76% de todos os emplacamentos de automóveis e comerciais leves.

Essa participação considera os 16.641 emplacamentos de eletrificados em relação ao total de 214.383 unidades vendidas no período, conforme informações da Fenabrave.

DESTAQUE

O grande destaque de maio foram os BEV, que registraram recorde de venda, com um total de 6.969 veículos, aumento de 48,2% em relação a abril (4.702). Na comparação com maio de 2024 (5.175), esse crescimento foi de 34,7%.

O segmento dos 100% elétricos não registrava um número tão expressivo desde abril de 2024, quando foram vendidas 6.705 unidades.

Os veículos elétricos plug-in têm crescido de forma consistente desde 2023, consolidando uma tendência que aproxima o país de mercados mais avançados, como os da Europa e Ásia, onde essas tecnologias já são predominantes.

Atualmente, os plug-ins já representam 87% do total de veículos eletrificados vendidos no Brasil, com o expressivo número de 14.550 unidades vendidas.

Em maio de 2023, os modelos plug-in respondiam por 47% das vendas de veículos eletrificados no país (3.039), esse percentual representava menos da metade do total comercializado naquele período. Um ano depois, em maio de 2024, a participação subiu para 60,6% (9.057). E agora este percentual subiu para 87%.

O avanço dos elétricos plug-in é um indicativo claro do fortalecimento da eletromobilidade no Brasil. A expansão do portfólio de modelos, a entrada de novos fabricantes e os ganhos de escala têm contribuído diretamente para esse crescimento.

Além disso, a ampliação da infraestrutura de recarga no país também tem sido um fator determinante para impulsionar essa transformação no setor automotivo.

ELETRIFICADOS

As 14.550 unidades de veículos elétricos plug-in (BEV + PHEV) vendidas em maio representam um crescimento de 15,3% em relação a fevereiro (12.615) e confirmam um expressivo avanço de 60,6% na comparação com maio de 2024 (9.057).

No detalhamento, os modelos híbridos PHEV responderam por 52,1% das vendas plug-in (7.581), enquanto os veículos 100% elétricos BEV representaram 47,9% (6.969).

As vendas de BEVs aumentaram 48,2% em relação a abril (4.702) e 34,7% na comparação com maio de 2024 (5.175). Já os PHEVs apresentaram leve retração de 4,2% ante o mês anterior (7.913), mas quase dobraram em relação ao mesmo mês do ano passado, com alta de 95,3% frente às 3.882 unidades de maio de 2024.

Enquanto isso, observa-se uma tendência de queda na participação dos híbridos convencionais (HEV e HEV Flex), possivelmente refletindo uma evolução natural do mercado rumo à eletrificação total.

Em maio de 2025, os HEVs representaram 6,8% das vendas de eletrificados (1.129), e os HEV Flex, 5,7% (962), juntos, somaram 12,5% do total.

As vendas de HEVs cresceram 36,2% em relação a abril (830), mas caíram 17% quando comparadas a maio de 2024 (1.360). Já os HEV Flex registraram quedas tanto frente a abril (26,8%) quanto em relação a maio de 2024 (53,1%).

O resumo da participação de mercado dos eletrificados, por tecnologia, em maio de 2025 foi:

• PHEV: 7.581 (34,0%)
• BEV: 6.969 (31,3%)
• HEV: 1.129 (5,1%)
• HEV FLEX: 962 (4,3%).
• TOTAL: 16.641

ÔNIBUS ELÉTRICO

Em maio, foram emplacadas 24 unidades de ônibus elétricos no Brasil, o que representa uma retração de 73% em relação a abril, quando foram vendidas 79 unidades. Apesar da queda no comparativo mensal, houve um crescimento expressivo de 167% frente a maio de 2024.

Diferentemente do mercado de veículos leves, as vendas de ônibus elétricos ainda não apresentam um padrão de crescimento linear. As oscilações mensais são esperadas e refletem o estágio inicial da transição rumo à descarbonização do transporte público nos municípios brasileiros.

No acumulado de janeiro a maio, o Brasil já contabiliza 272 unidades de ônibus elétricos vendidos, o que corresponde a um aumento de 130,5% em relação ao mesmo período de 2024.

O governo federal, por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) voltado às cidades, tem promovido incentivos à adoção de frotas elétricas, contribuindo diretamente para o avanço da mobilidade sustentável no transporte coletivo urbano.

GEOGRAFIA DA ELETROMOBILIDADE

A cada novo mês, observa-se uma distribuição mais equilibrada das vendas de veículos eletrificados entre os estados brasileiros. Esse movimento reflete o impacto de políticas públicas de incentivo — como isenção ou redução do IPVA —, a expansão da rede de concessionárias por parte das montadoras e o avanço da infraestrutura de recarga em todo o país.

Os esforços individuais de alguns estados têm impulsionado o crescimento regional como um todo, com destaque para o avanço das regiões Nordeste e Norte, que vêm ampliando gradativamente sua participação no mercado nacional de eletrificados.

Participação de mercado das regiões  brasileiras – maio/25

Participação de mercado das regiões brasileiras – abril/25

Os 5 municípios que mais venderam veículos eletrificados leves em maio de 2025 foram:

1º - São Paulo: 1.976

2º - Brasília: 1.461

3º - Rio de Janeiro: 643

4º - Belo Horizonte: 636

5º - Curitiba: 461

MICRO-HÍBRIDOS

Em maio de 2025, as vendas de micro-híbridos totalizaram 5.638 veículos, sendo 76,2% modelos MHEV 12V (4.299) e 23,8% MHEV 48V (1.339). Na comparação com abril (5.064), houve um crescimento de 11,3%.

O panorama geral da eletromobilidade (eletrificados + micro-híbridos), em maio, totalizou 22.279 unidades vendidas, com um aumento de 12,3% em relação ao abril (19.823).

A ABVE disponibiliza em seu site, por meio de seu BI (Business Inteligence), os números relativos ao mercado de vendas de veículos eletrificados. As informações são divididas em três temas: Geral, Frotas e Geografia da Eletromobilidade.

Os mapas são interativos e trazem informações rápidas sobre os estados. Em “Geografia da Eletromobilidade”, é possível verificar a venda por estados e por municípios. Já em “Frotas”, é possível verificar o percentual de distribuição das tecnologias por estado. Em “Ônibus” é possível verificar a venda por estados.

As informações se encontram disponíveis e são atualizadas mensalmente, em https://abve.org.br/bi-geral/

 

 

 

(09/06/2025)

Presidente da ACEG, José Torres confirma participação no Congresso da Febtur, em Belém. de 10 a 15 de junho

Presidente da ACEG, José Torres

Com o tema “Sustentabilidade também se faz com informação”, Belém (PA) sediará, de 10 a 15 de junho, o II Congresso Nacional da Febtur (Federação Brasileira de Jornalistas e Comunicadores de Turismo).

O evento busca promover o turismo responsável e ético, alinhado ao desenvolvimento sustentável da Amazônia e do Brasil.

Organizado pela Febtur, o congresso terá uma programação estratégica com debates temáticos, palestras, momentos culturais e experiências imersivas. Participações confirmadas incluem o secretário de Cultura e Turismo de Minas Gerais, Leônidas Oliveira, e a jornalista Bernadete Almeida, mestre em políticas públicas e especialista em gestão empresarial.

As inscrições e a programação completa estão disponíveis no portal da federação: febtur.org.br

Visitas técnicas imersivas

Um dos grandes diferenciais do evento será a vivência prática dos participantes. Estão previstas visitas técnicas a destinos emblemáticos como Belém (continental e insular), Bragança e Augusto Corrêa.

Durante as visitas, os comunicadores poderão experimentar turismo comunitário, gastronomia regional, manifestações culturais autênticas e projetos de conservação ambiental.

“O turismo é um instrumento de inclusão, empoderamento e transformação”, destaca a jornalista Christina Hayne, presidente da Febtur-Pará.

Amazônia no centro do debate

A Amazônia será o eixo central das discussões no congresso. O objetivo é fomentar um modelo de turismo que valorize povos originários, comunidades ribeirinhas e saberes ancestrais, promovendo um desenvolvimento respeitoso e integrado.

Diante da crescente demanda por viagens de experiência, espera-se que a região se consolide como referência mundial em turismo sustentável, unindo preservação ambiental, justiça social e desenvolvimento econômico.

Presidente da Febtur Gorgônio Loureiro

Parcerias estratégicas

O evento tem patrocínio do Ministério do Turismo e do Sebrae Pará, e conta com apoio institucional do Governo do Pará, prefeituras de Belém, Bragança e Augusto Corrêa, Sudam, CNC, FBHA e Fecomércio Pará.

“Vamos realizar um congresso diferenciado, estamos prontos para receber jornalistas e comunicadores de todo o país”, afirma o presidente da Febtur, Gorgônio Loureiro.

Profissionais da América do Sul, Portugal e Espanha também já confirmaram presença.

Comunicação como ferramenta de transformação

Em um momento marcado pela desinformação e negacionismo, o congresso destaca o papel dos jornalistas como agentes de transformação social. A programação reunirá especialistas que apresentarão pesquisas, experiências e propostas inovadoras no cruzamento entre turismo, comunicação e meio ambiente.

“É uma oportunidade única para que jornalistas compreendam a nova realidade do turismo em escala global”, afirma Christina Hayne.

Com a realização da COP 30 em Belém, a expectativa é de que o congresso seja um marco para o fortalecimento da Amazônia como destino sustentável.

Fiat Pulse é reconhecido como Menor Custo de Uso 2025 entre todo o mercado pela Quatro Rodas. Versão Drive 1.3 AT do Pulse recebeu o prêmio máximo da noite. ro Volcano foi a campeã entre as picapes diesel. Fiat foi a grande vencedora da noite com 7 premiações, incluindo Strada, Fastback, Mobi e Titano

 

A Fiat, marca que é líder de mercado há quatro anos, foi mais uma vez reconhecida na premiação “Melhor Custo de Uso”, da revista Quatro Rodas. Neste ano, a Fiat recebeu o inédito maior prêmio da noite, com o Pulse sendo escolhido como o modelo de menor custo entre todo o mercado, reforçando o compromisso com os clientes e a aptidão da marca em oferecer produtos com tecnologia, design, performance e cada vez mais acessíveis e alinhados aos desejos do consumidor brasileiro. 

Primeiro SUV da Fiat desenvolvido e produzido no Brasil, o Fiat Pulse é referência em sua categoria e ficou ainda mais completo na linha 2026. Além do novo design exterior e interior, que tornou o modelo ainda mais competitivo, o SUV também ganhou duas novas versões, a T200 AT e Drive 1.3 MT, além de teto solar panorâmico como opcional na versão Impetus T200 Hybrid. 

Grande vencedora da noite com 7 selos, a Fiat foi representada por sua linha de produtos nos principais segmentos do mercado. A Toro foi a vencedora na categoria Picape Diesel com a versão Volcano, demonstrando que uma de suas versões com a lista de equipamentos mais completa também é competitiva no custo de uso. Uma das mais desejadas do Brasil e líder do seu segmento desde o seu lançamento, em 2016, no início do ano, a picape ficou ainda mais potente e econômica ao ganhar o novo motor MultiJet 2.2 Turbodiesel, disponível nas versões Ranch e Volcano.  

Reforçando a liderança da Fiat neste segmento, a marca foi premiada na categoria Picape Flex com a Strada, líder de todo o mercado nacional por mais de quatro anos consecutivos, na categoria prata. A Titano completa a lista com a categoria bronze entre as Picapes Diesel. 

Outro modelo premiado foi o Fiat Fastback, que fez uma dobradinha com o Pulse na categoria SUV Compacto com prata e ouro. Trata-se de um importante reconhecimento para os SUVs da Fiat, que se complementam e seguem inovando juntos no mercado nacional. Para fechar a lista, o Mobi ganhou o bronze entre os hatches, reforçando a acessibilidade e baixo custo de uso do modelo, fundamental nesta categoria. 

Criado em 2017 pela Quatro Rodas, o Prêmio Menor Custo de Uso surgiu a partir de uma reportagem baseada na pesquisa sobre quais carros pesam menos na renda do brasileiro, e segue reconhecendo diferentes modelos ao longo dos anos. A premiação visa, dentre os mais vendidos do mercado, eleger os carros com menor custo de uso em 8 categorias, a partir da análise dos tópicos: custos com combustível, seguro, manutenção e depreciação e os resultados auxiliam o consumidor na hora de escolher seu próximo veículo.