A Tesla que pela primeira vez participou do Salão do Automóvel de São Paulo, que se encerrará, amanhã (20/11), anunciou que irá acelerar o seu modelo S versão P100D - elétrico - que já é considerado o carro mais rápido do mundo, chegando de 0 a 100 km/h em míseros 2,4 segundos. Para conseguir, porém, atingir essa velocidade, os donos do carro terão de descobrir o código que ativa a função que permite obter esse tempo. A nova versão do Tesla S custa nos Estados Unidos US$ 134.500, enquanto os segundos mais rápidos - Porsche, Bugatti e Ferrari - custam US$ 845 mil, US$ 2,250 milhões e US$ 1,420 milhão, respectivamente

O modelo S durante o abastecimento numa das torres de carregamento da Tesla.
Foto: Reuters/Sam Mircovich 

Que a fabricante norte-americana de carros elétricos, Tesla vem fazendo milagres com seus modelos ultramodernos, tendo, no último mês de agosto, surpreendido o mercado com uma nova bateria com capacidade de 100 kWh com autonomia superior a 500 quilómetros, que prometia uma aceleração dos 0 a 100 em 2,5 segundos não é surpresa

Mas, o CEO da Tesla, Alon Musk, voltou a chamar a atenção do mundo ao anunciar ter obtido o tempo de 2,4 segundos para chegar de 0 aos 100 km/h, ao melhorar o desempenho de seu modelo S na versão P100D. 

"A Tesla vai acelerar aquele que já é considerado o carro mais rápido do mundo", revelou. 

A nova atualização no Model S vai reduzir em um décimo de segundo a aceleração do super esportivo elétrico. 

Porém, pelo Twitter, Elon Musk advertiu os donos da versão P100D deste modelo que eles terão de descobrir o código secreto que ativa a função que leva o carro, silenciosa e velozmente, aos 100 km/h em 2,4 s.

Esse desempenho equipara-se apenas às séries especiais da Porsche (918 Spyder) e da Ferrari (LaFerrari), esgotados há muito tempo, e que custam 10 vezes mais, como mostra a tabela, abaixo, da Bloomberg. 

A aceleração obtida no S P100D gera mais força G do que a terra, ou seja, é mais rápida do que os ocupantes do automóvel sentem. 

Esse fato implica em diversas dificuldades para sustentar a cabeça e os ombros se as pessoas não estiverem devidamente sentadas nesses automóveis. 

A publicação de Elon Musk surge um dia depois de a OpenAI, empresa de pesquisa sem fins lucrativos de inteligência artificial apoiada por Musk e por outros executivos de tecnológicas, ter assinado um acordo para realizar experiências de larga escala no serviço de cloud da Microsoft, o Azure. 

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