MONTADORAS NACIONAIS E IMPORTADORES COMEMORAM O EXCELENTE MÊS DE VENDAS DE CARROS EM NOVEMBRO

Hoje

Ontem

Desempenho de marcas e modelos no 

valioso mercado automotivo brasileiro

O Brasil sempre foi um vantajoso e rentável mercado para as fábricas de automóveis aqui estabelecidas, a despeito do padrão da qualidade de alguns veículos em relação ao seu alto, aliás, muito alto, exorbitante preço.

Todos nos lembramos que o ex-presidente Fernando Collor apelidou os veículos montados no Brasil pelas tradicionais fábricas: Fiat, Ford, Volkswagen e GM como verdadeiras carroças e desmonopolizou o mercado abrindo a importação de carros a todo o mundo.

O resultado disso, foi uma melhoria do padrão dos carros produzidos pelas montadoras “nacionais” para concorrer com os que chegavam importados de muito melhor qualidade em todos os aspetos.

Ainda assim, hoje, essas montadoras ainda vendem no Brasil carros sem direção hidráulica, ar condicionado, air bags e freios assistidos ABS e que nos testes de choque (crash) não apresentam a segurança dos mesmos modelos por elas vendidos na Europa e Estados Unidos, embora obedeçam rigorosamente aos padrões exigidos no País.

O fato é que a qualidade dos carros hoje montados no Brasil é muito diferente, sem dúvida muito melhor, e a tendência é que o País aprimore suas exigências principalmente de equipamentos de segurança junto às montadoras, que com toda a certeza contribuirão para reduzir o número hoje elevadíssimo de mortos e a gravidade dos ferimentos nas vítimas dos acidentes que inevitavelmente sempre acontecerão.

O exemplo desse sucesso das montadoras e importadoras de carros no Brasil foi este mês de Novembro. Todas registraram excelente desempenho e esses dados são importantes na hora da decisão pela compra de um carro:

A Fiat (foto Uno) permanece na liderança com 22,73% do mercado, seguida da Volkswagen, que é dona da segunda maior fatia, 21,62%. O terceiro lugar é da Chevrolet (foto acima, Agile): 20,23%, o quarto da Ford (foto, abaixo, Focus) que detém 9,23% e Renault (7,42%) logo atrás, mas se juntarmos os 2,6% da Nissan, o conglomerado Renault/Nissan abocanha uma porção de 10,4% do mercado nacional e supera a Ford.

 A surpresa ficou por conta da Nissan, que fechou o mês passado com 2,82% e assumiu a sexta posição. A marca japonesa sequer aparecia entre os dez primeiros em outubro. Já no ranking acumulado, a Fiat aparece no topo, com 22,58%, à frente de Volkswagen (22,18%), Chevrolet (19,94%), Ford (9,25%).

A Fiat emplacou 66.278 unidades, em Novembro, e está à frente dos concorrentes pelo décimo ano, com 685.111 unidades emplacadas.

A Renault do Brasil teve uma boa ajuda com o recém-lançado Duster (foto ao lado) e os modelos Novo Sandero, Fluence e Grand Tour. No mês passado, a Renault comercializou 21.945 unidades, o que representou um expressivo crescimento de 35,7% em comparação a novembro de 2010. De janeiro a novembro deste ano, a Renault  cresceu no Brasil 21,6%, enquanto o mercado não passou de um aumento de 4,3%, ou seja, a marca francesa teve um crescimento cinco vezes superior ao setor.

A Nissan do Brasil acumulou 7.905 emplacamentos resultado que estabeleceu novo recorde mensal de vendas, superando em quase duas mil unidades a melhor marca anterior, registrada em setembro (5.936 unidades).

Na comparação com novembro de 2010, as vendas da Nissan no Brasil foram 111% maiores que no ano passado. Em relação a outubro, o crescimento foi de 61%. O March, primeiro veículo popular japonês no País, liderou as vendas com 2.261 unidades emplacadas, 85% mais que o total de outubro. O sedã compacto Versa, lançado em novembro,chegou a 824 emplacamentos.

“Tanto o March (foto ao lado) como o Versa começaram muito bem e, juntos com os demais veículos da gama, fizeram a Nissan ultrapassar importantes concorrentes. Foi um mês excelente, porém dezembro nos aguarda com um grande desafio. O de atingir a marca de 11 mil unidades e participação de 3%. Estou certo de que nosso trabalho focado vai nos guiar para estes resultados,” diz Christian Meunier, presidente da Nissan do Brasil. O recém-lançado Nissan Versa atingiu 824 unidades emplacadas.

Os emplacamentos de automóveis de passeio e comerciais leves tiveram alta de 15,71% em novembro, comparando com os números registrados em outubro. Os dados são do último relatório divulgado pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

De acordo com a entidade, foram emplacados 305.200 veículos em novembro, diante dos 236.800, em outubro. O acumulado mostra alta de 4,34%, pulando de 2.967.721 para 3.096.410 veículos, em novembro.

O crescimento da  Hyundai também vem sendo notório. A marca coreana conseguiu entremear três dos seus modelos no ranking dos mais vendidos do mês.

O Volkswagen Gol (foto ao lado) garantiu mais um mês de liderança, com 24.352 emplacamentos em novembro, entre os modelos de passeio. A segunda posição ficou com o Fiat Uno, 23.001 unidades emplacadas. Chevrolet Celta, 12.920, Volkswagen Fox, 10.664 e Fiat Palio, 10.573 foram os cinco mais vendidos.

As novidades ficam por conta da presença do Hyundai Elantra entre os 50 modelos mais emplacados. O sedã surge na 46ª posição, com 1.002 unidades vendidas, e contribuiu para a Hyundai ter três modelos nesse ranking – os outros são o hatch médio i30, em 25º lugar, com 2.324 emplacamentos, e o cupê Veloster, que ocupa o 39º lugar, com 1.306 unidades.

Entre os comerciais leves, o Renault Duster emplacou 3.876 unidades em novembro, superando o Ford EcoSport, 2.756. Outro que ganhou um bom espaço foi o Fiat Freemont, em 28º lugar, com 682 emplacados, três vezes mais do Dodge Journey, que emplacou 210. A lider do segmento continua sendo o Fiat Strada, de que foram emplacados 9.867 carros.

Os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) mostram que a Fiat liderou, com 22,58%, as vendas de automóveis no acumulado dos onze meses do ano. A Volkswagen aparece na segunda posição, com 22,18%, seguida da General Motors (GM), com 19,94%, a Ford, com 9,25% das vendas, e a Renault, com 6,68%.

Emplacamentos na

primeira quinzena de Novembro:

Fiat ----------------27.230 – 22,22%

VW ----------------27.020 – 22,04%

GM-----------------25.882 – 21,12%

Ford---------------10.780 –   8,79%

Renault------------9.310 –   7,60%

Hyundai-----------3.243 –   3,65%

Citroen-------------3.116 –   2,54%

Toyota-------------3.059 –   2.50%

Pegeout-----------3.041 –   2,48%

Nissan-------------2.849 –   2,32%

Honda-------------2.517 –   2,05%

KIA-----------------1.106 –   0,90%

JAC-------------------983 –   0,80%

Chery----------------739 –   0,60%

M. Benz-------------588 –   0,48%

BMW-----------------254 –   0,21%

Audi------------------223 –   0,18%

Suzuky-------------135 –   0,11%

Volvo----------------121 –   0,10%

BMW MINI---------121 –   0,10%

Volvo S-60

Audi oferece Sistema de Navegação para toda a linha 2012

Marca alemã é a primeira no Brasil a oferecer o sistema incorporado ao carro 

O luxuosíssimo Audi A 8 

Segurança e rapidez na condução do veículo nas cidades. Agilidade e precisão para dirigir nas estradas. Com o Sistema de Navegação da Audi, disponível para toda linha 2012, a fabricante alemã oferece para os seus consumidores o mais moderno equipamento de multimídia e navegador desenvolvido com exclusividade para a empresa.

Entre as marcas premium, a Audi foi uma das pioneiras a disponibilizar o sistema de navegação no Brasil. O top de linha Audi A8 chegou em 2010 no mercado brasileiro com o Audi Navigation System de série equipado com sistema operacional touch, que combina a navegação por disco rígido com a conveniência da entrada touchpad. 

O motorista pode usar o touchpad para realizar inúmeras funções de forma mais conveniente e intuitiva, como escrever com o dedo as letras do destino. Os mais recentes lançamentos da marca, como o A7 e A6, também desembarcaram com a mesma tecnologia. Outro modelo que está chegando com essa navegação de série é o SUV Audi Q7.

Além dos modelos maiores, a Audi também introduziu navegação de série em toda a linha Audi A3 2012 (Sport, Sportback e S3), que vem equipada com o sistema Audi Entertainment - que engloba alta tecnologia embarcada para áudio, vídeo e navegação, contando com recursos de primeira linha em nível mundial para processamento de dados e qualidade de retorno de áudio e vídeo. 

A central multimídia comporta diversas tecnologias de entretenimento e navegação, como o sistema GPS integrado, com mapas em 3D pré-armazenados em memória tipo "flash".

Nos veículos Audi A1, A4, A5 (produzidos a partir de outubro de 2011), Q5 e TT o sistema de navegação pode ser solicitado como opcional.

Famílias Audi A3 e TT usados também poderão ter Sistema de Navegação Original Audi

Audi A3

 Além dos novos veículos, a Audi está disponibilizando para seus clientes a opção de equipar os modelos Audi A3 já comercializados com o seu novo Sistema de Navegação. Para instalar o equipamento, idêntico ao que é utilizado nos modelos 0 km, o proprietário deverá consultar as concessionárias. O multimídia com GPS, também oferecido como opcional no modelo Audi TT, tem ampla cobertura de municípios, com mapas tridimensionais.

Audi A3 já com o sistema de navegação instalado

O sistema de navegação oferece maior cobertura das 1.374 cidades mapeadas (sendo 350 auditadas), com mapas em 3D, com a presença, por exemplo, de algumas construções e pontos importantes de referência. Os trajetos das estradas têm melhor definição, com orientação dos municípios, acesso e indicação pelas vias principais. 

Outro ponto importante para segurança dos ocupantes do carro é a indicação de velocidades máximas das principais estradas federais e estaduais, com maior precisão. O nome de rodovias também é identificado por meio das bandeiras com o número das estradas.

As imagens do navegador são apresentadas ao motorista em uma tela LCD de sete polegadas de alta resolução e sensível ao toque ("touchscreen"). 

Além da Navegação, a central multimídia integra outras tecnologias como sistema de áudio e vídeo com reprodução de CDs, CD-R/RW, DVD-Rs/RWs, DVD+Rs/RWs, MP3, WMA e AAC.

O sistema possui ainda entrada auxiliar de áudio e vídeo; entrada USB; conexão direta para iPhone e iPod, que podem ser controlados na tela; e Bluetooth® integrado Hands-freecom microfone externo (com a função "viva-voz" para celular). O atendimento do celular deve ser feito na tela touchscreen.

O belo Audi TT 

Petrobras e montadora MAN fazem parceria inédita para desenvolvimento de combustíveis e combustão em motores de veículos

A Petrobras e a MAN assinaram hoje (14/12) um memorando de parceria para o desenvolvimento de projetos no campo de combustíveis e combustão em motores de veículos pesados. A parceria visa unir a experiência da Petrobras no desenvolvimento de combustíveis à da MAN em motores a combustão para o estudo em conjunto de novas tecnologias.

As equipes das empresas também trabalharão, por exemplo, para criar um modelo de cálculo do fenômeno da combustão, tendo como base as propriedades físico-químicas dos combustíveis brasileiros. Um dos objetivos é desenvolver combustíveis e motores capazes de atender às demandas de uma mobilidade sustentável, sendo mais eficientes e, como resultado principal, com menor emissão de poluentes.

Com a entrada de novas tecnologias automotivas para o segmento de veículos pesados no País, em especial o uso de sistema de pós-tratamento dos gases de escapamento, e sendo o combustível nacional disponibilizado em diferentes teores de enxofre, a Petrobras considera muito importante estudar o desempenho de seus produtos nestas novas tecnologias. Com a obrigatoriedade da redução do teor de enxofre para 50 ppm em 2012 e 10 ppm em 2013, a parceria com a MAN  será fundamental para estudos desse novo cenário no Brasil.  
    
Sobre a MAN

A MAN Latin America foi criada oficialmente em 16 de março de 2009, com a aquisição da Volkswagen Caminhões e Ônibus pela MAN SE (empresa mãe do Grupo MAN). No Brasil, os veículos da MAN Latin America são montados na cidade de Resende (RJ). A fábrica possui hoje quase sete mil colaboradores e uma capacidade total de produção de 82 mil veículos por ano. É a maior fabricante de caminhões e a segunda maior de ônibus da América do Sul.

Em 2010, foram emplacados 45.319 caminhões da marca Volkswagen, assegurando a liderança tanto no segmento acima de cinco toneladas, com 29,1% de participação, quanto no mercado com mais de 3,5 toneladas, com 28,7%. A diferença em relação à marca segunda colocada foi superior a 4.400 unidades. Em ônibus, a linha Volksbus assegurou a vice-liderança em licenciamentos, com 7.523 licenciamentos, participação de 28,7% e aumento de 23% em relação a 2009

NISSAN LEAF INTEGRA POSTO DO FUTURO DA PETROBRAS

O Nissan LEAF, primeiro veículo 100% elétrico produzido em larga escala no mundo, é um dos protagonistas do projeto Posto do Futuro Petrobras, que foi inaugurado hoje (13), na Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro (RJ). Agora, resta o Governo se interessar pela produção de carros elétricos no Brasil e criar condições para que a população possa adquiri-los por valores razoáveis e, de preferência, mais baratos que os movidos a gasolina e diesel.

Fruto de uma parceria entre a Petrobras e a Intel, o Posto do Futuro reúne as mais novas tecnologias em interatividade com o consumidor, eficiência energética e sustentabilidade ambiental aplicadas às atividades de abastecimento, conveniência e outros serviços agregados ao varejo em postos de serviços.

Lançado em 2010, o Nissan LEAF é um marco na história da indústria automobilística mundial e resultado da incorporação da visão inovadora da Nissan em relação ao futuro e a décadas de investimentos e pesquisas. É um carro que comporta confortavelmente cinco passageiros e atende a todos os requisitos de um carro comum à combustão.

Alimentado por baterias de íons de lítio, o Nissan LEAF tem autonomia de 160 quilômetros com uma única carga (de acordo com a US EPA City Cicle), capaz de se recarregar completamente em 8 horas, em uma tomada de 220 volts, ou ainda de ter 80% de carga em apenas 30 minutos, utilizando um carregador de 400 volts.

É um “carro de verdade”, que não emite poluentes, produzido a partir de 99% de materiais recicláveis, acessível e com autonomia de carga suficiente para as necessidades urbanas. Comercializado no Japão, Estados Unidos e em países da Europa, o Nissan LEAF é produzido na fábrica da Nissan em Oppama, no Japão.

Nos Estados Unidos, por exemplo, o Nissan LEAF é comercializado por US$ 32.700, sem contar os descontos proporcionados pelo governo local que está incentivando o carro elétrico tanto para a indústria quanto para o mercado. Até o final de 2012, ele será feito também na fábrica de Smyrna, Tennessee (EUA), e na usina de Sunderland, no Reino Unido, até o início de 2013.

Além de quebrar conceitos e promover uma nova alternativa de mobilidade adequada à eficiência energética e sustentabilidade ambiental, o Nissan LEAF já conquistou reconhecimento com inúmeras premiações mundiais, como ‘Carro do Ano 2011’ nos EUA, durante o Salão do Automóvel de Nova Iorque; ‘Carro Europeu do Ano 2011’; ‘Top Safety 2011’, concedido pelo Instituto Americano de Segurança nas Estradas (Insurence Institute for Highway Safety – IIHS); e ‘Carro do Ano 2011’ no Japão, entregue durante o Tokyo Auto Show, neste mês de dezembro.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS DO VEÍCULO ELÉTRICO

Estudos demonstram que a autonomia de 160 quilômetros do Nissan LEAF atende mais de 90% dos motoristas em necessidades médias de condução em perímetros urbanos;

A eficiência de um motor elétrico é muito maior do que um motor de combustão interna (um carro elétrico pode conduzir cerca de 60 km com a energia equivalente a 1 litro de gasolina), um impacto enorme sobre o consumo de energia;

O custo financeiro de recarga da bateria do Nissan LEAF, 100% elétrico, equivale a 1/3 do consumo de combustível de um carro com motor à combustão, de características semelhantes (hatch);

As baterias de íon de lítio utilizadas nos carros elétricos da Nissan contam com pequena quantidade de lítio. São necessários 4 kg de lítio para 300 kg de baterias, uma relação muito eficaz em comparação a outras tecnologias. As baterias Bollore, de metal de lítio polímero, por exemplo, consomem 40 kg de lítio para cada 300 kg de bateria;

Estimativas indicam que os recursos mundiais de lítio estão na ordem de 11 para 14 milhões de toneladas. O mercado de veículos elétricos deve chegar em torno de 10 milhões de unidades até 2020.

Considerando que cada veículo elétrico exige 4 kg de lítio, o consumo será de cerca de 40.000 toneladas por ano. Ou seja, há estoque de manufatura para 350 anos ou mais, considerando que as baterias sejam ainda mais eficientes no futuro;

Além de zero emissão de CO², o Nissan LEAF utiliza, no momento da frenagem, a inércia do movimento das rodas para regenerar energia para a bateria por meio do próprio movimento do motor, que nesse momento passa a ter a função de gerador;

Os veículos elétricos contribuem para minimizar a poluição sonora, demonstrando o potencial da qualidade de vida além do conceito de emissão zero e da independência de fontes tradicionais de energia;

NISSAN LEAF NO BRASIL

Como forma de propagar sua visão holística de implantação do carro elétrico para grandes massas, a Nissan trouxe ao Brasil o Nissan LEAF, que pode ser conhecido e dirigido pelos brasileiros por meio do Nissan Inova Show, ação itinerante promovida pela marca para apresentar sua gama de veículos que entregam Inovação Japonesa para Todos.

Além de disponibilizar o carro 100% elétrico, o projeto apresenta o conceito de inovação e DNA Japonês da Nissan aplicados em todos os modelos disponíveis no mercado brasileiro, como os recentes lançamentos Nissan March e Nissan Versa.

POSTO DO FUTURO

O projeto do Posto do Futuro envolve modernos sistemas de eficiência energética e sustentabilidade ambiental. Entre eles, temporizadores mecânicos em torneiras, uso de água de chuva para rega, limpeza de pisos e lavagem de carros e reciclagem da água de lavagem de veículos, que podem reduzir o consumo de água do posto em 50%.

O chamado “telhado branco”, o uso de iluminação zenital, de indução magnética e de leds também apontam para uma redução expressiva do consumo total de energia.

A energia solar é outra atração no Posto do Futuro, utilizada para dois propósitos: numa estação para carga de veículos elétricos e no aquecimento de água para lavagem de veículos, o que reduz o uso de produtos químicos e volume de enxágüe em até 10%.

A energia eólica também está presente. Acumulada em baterias, ela alimenta as lâmpadas de leds da iluminação de emergência das entradas da pista de abastecimento.

A Cisco participa da iniciativa com o fornecimento de servidores, equipamentos de rede, infraestrutura de wireless e tablets; a GE está presente no equipamento de carga de veículos elétricos e nas bombas de combustível com mídia digital e sistema de automação.