FIAT BENEFICIA O MODELO BRAVO 2016 E SEM ALTERAR SEU PREÇO MELHORA SUBSTANCIALMENTE A TECNOLOGIA EMBARCADA E MODERNIZA O DESIGN DO CARRO QUE JÁ VENDEU 24 MIL UNIDADES. CUSTA ENTRE R$ 62 MIL E R$ 79 MIL, APROXIMADAMENTE.

Coluna nº 0615 - 4 de Fevereiro de 2015

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Bravo 2016 muda e aumenta conteúdo
Fiat já vende o Bravo em versão 2016. Fácil identificá-lo: o visual foi aprimorado, com ênfase em soluções de estética para valorizar esportividade e implementação de conteúdo. 

São quatro versões em decoração - Essence, Sporting, Black Motion e TJet. 

Três versões de suspensão, incluindo troca de molas, amortecedores, rodas e pneus, para melhor aproveitar a dinâmica ou a exigência de condução prazerosa; dois tipos de motores, 1.8, 16 válvulas, aspirado, flex, 130/132 cv de potência gasálcool e álcool, e o 1.4 16 v, injetado, turbo, a gasolina 152 cv. 

Dois tipos de câmbio, cinco velocidades com acionamento mecânico ou automatizado Dualogic, e seis velocidades, exclusivo no TJet.

Busca atingir amplo leque de clientes esclarecidos, tanto os apreciadores de automóveis, acomodação e rendimento, quanto os exigentes pelas atuais modas periféricas, os sistemas eletrônicos. 

O motor turbo mantém um adjutório extra performance por alteração de regulagem eletrônica. 

Tal sistema, dito Overboosting, implementa o Turbo e faz gerar adicionais 2 kg de torque, com imediata resposta em aceleração.

Caminho
O novo visual frontal adotou novos para-choques, molduras de lanternas e faróis, a moda mundial da barra cromada em V no para-choque, e detalhes como rodas para cada uma das versões. 

No posterior, idem: para choques redesenhado com defletores de ar, lanternas, spoiler. 

Ajustes enfatizaram o estilo, realçando a forma de cunha. 

Na versão Sporting o adesivo lateral é longitudinal, traço elegante, ajuda com tal sensação. 

No conjunto liderado por Peter Fassbinder, obteve-se bom resultado.

Interior marca-se pela preocupação de aconchego, boa receptividade, e aplicação de materiais com jeito de refinamento visual e ao toque, mudanças na grafia do painel de instrumentos, apoia braço rebatível com porta-copos.

A tecnologia embarcada fez progressão em conectividade, largo conteúdo com ênfase ao sistema Uconnect Touch, mundialmente utilizado pela FCA - novo nome de Fiat e Chrysler -, em Jeep, Chrysler, RAM, Alfa Romeo e Fiat.

A nova central multimídia aumenta a conectividade, inclui câmera de ré, e o coloca à frente dos concorrentes principais, GM Cruze, Peugeot 308 e VW Golf, ao permitir opção com GPS atualizado fornecido pela Tom Tom.

Apesar do conteúdo extra o Bravo 2016 tem menor preço ante concorrentes.

Mercado
No mercado desde 2010, já vendeu 24 mil unidades, e Lélio Ramos, o experimentado diretor Comercial da Fiat, imagina as demandas por versões sejam 50% Essence, 30% Sporting e restantes entre Black Motion e TJet.

Quanto custam R$

Essence	61.990
Sporting	67.990
Black Motion	68.990
TJet	78.490

Bravo 2016, melhor 

Roda-a-Roda

Freio – Após desvalorização de 20%, a GM suspendeu produção de Opel Astra e Chevrolet Cruise na Rússia, informa Automotive News Europe. 

Suas vendas caíram 26% ano passado – mercado encolheu 10% - e projeta-se redução de 30%, neste exercício. Ford e VW também escrituraram perdas.

Retorno – Para mostrar ter tomado a estrada de volta aos bons resultados, Mitsubishi japonesa aproveitará Salão de Genebra, para exibir nova geração do crossover ASX. 

Na mostra, o conceito será plug in – elétrico de recarregar na tomada. Vendas em 2017.

Mitsubishi ASX

Alpine, em cima, inspirou o RS.01

Marca - Renault resolveu fazer carro esportivo, o RS.01, sem o simplório caminho de vestir a base mecânica do GT-R da sócia Nissan. 

Quer aproveitar a imagem da Alpine, que adquiriu e fechou. Mágica em rendimento por aerodinâmica e baixo peso.

Junta - Associou-se com britânica Caterham, produtora do Lotus 7 atualizado, e rápida capacidade de desenvolver soluções e peças para performance. 

Não deu certo, assumiu tudo, sobrou para o designer chefe Laurens van der Acker acertar as linhas do ex projeto comum.

Alpine - Grosso modo, conceito de peso mínimo com motor forte. 

Assim, muita fibra de carbono na estrutura leve, motor Nissan GT-R com imaginados 550 cv, entre eixos e transmissão de sete velocidades.

Corridas - Quer integrá-lo à Renault Sport em nova categoria de automobilismo.

Talvez seja amenizado, ganhe confortos e vendido a público, re editando a dupla personalidade dos míticos Alpine da era do criador Jean Rédélé.

Q da Questão – Não está bem parada a questão de a Audi batizar como Q1 seu próximo SAV. 

O registro é da Alfa Romeo. O Q1 ou nome a ter, é um Audi mini, baseado na boa plataforma do VW Polo.

Confiança – PSA, holding Peugeot Citroën, em dificuldade de caixa e esforço para retornar à competitividade no mercado, abriu subscrição de ações da empresa aos funcionários. Ótimas respostas, superando expectativas.

Muda – Toyota marcou data para o novo Etios: início de 2016, quando terá aumentada a capacidade industrial de 74.000 a 108.000 unidades/ano e atualizará o produto, inicialmente repelido pelo mercado. 

De novo – Etios foi lançado para competir com Gol, Palio, Onix, na base do mercado, mas ficou distante em vendas em 2014. 

Nova versão, lançada na Indonésia como Etios Valco retocou grade e detalhes. 

Aqui deve mudar por dentro, especialmente pela ventilação errada, para carros com direção à direita. 

Fugaz – Nissan anunciou, quando iniciar as vendas do March com novo motor 1.0 de três cilindros, terá deixado fazer o Active, modelo antigo, recém exumado e ora descontinuado. Terá sido o produto com a vida mais curta no mercado.

Costume – Tradição besta este caminho de ter os veículos de menor vida no mercado. 

Foi assim com o primeiro picape Frontier feito no Brasil, e com o SUV X-Terra. Mau costume, deixa o cliente em suspenso. 

Quem comprou o Active com financiamento ficou órfão em prazo curto e pagará por amplo período. 

Início – Volkswagen inicia vender ainda neste mês o novo Jetta vindo do México, motores 2.0 comum, atmosférico, e 16V, injeção direta, Turbo. 

Se a fim, adiante-se. Será produzido no Brasil, porém com motorização 1.4.

Pílula – Boa medida do acirramento da competição na faixa dos SAV, os Sport Activity Vehicles, onde estão EcoSport, Duster, Trakker, Peugeot 3008, Honda iniciou divulgação homeopática de seu HR-V, da especialidade. 

Não o tem à venda, mas quer atrapalhar os outros.

+ - Para sanção presidencial o aumento da adição de álcool à gasolina simples. De 25% para 27%, mais 2% de variação, pode arranhar 30%. 

Bom? – Acima de 25% de álcool na gasolina o motor não o aproveita como aditivo oxigenador. Apenas aumenta o consumo. 

É bom - para os usineiros. Anfavea, associação dos fabricantes de veículos, não endossa tecnicamente e recomenda uso da gasolina Premium, sem o adicional.

Será? - Conselho Nacional de Trânsito (Contran) exigirá, a partir de 1º de maio, exame toxicológico aos motoristas das categorias C, D e E, na renovação ou ascensão na CNH. 

É Resolução 517/15 e pelo exame quer saber quem usou substâncias psicoativas, maiores causadoras de acidentes de caminhões e ônibus.

Ocasião – A fim de Ford EcoSport ou Renauld Duster? Bons negócios no horizonte. 

Para peitar a novidade do Jeep Renegade prometendo assumir liderança do segmento Eco e Duster, atuais líderes, terão atualizações. 

Antes, redução de preços e oferecimento de vantagens.

Topo - Revenda apenas para motos de elevada cilindrada. É a Hiuri, no Alto de Pinheiros, S. Paulo, vendedora acima de 500 cm3 e scooters. 

É o conceito Dream, projeto da Honda em implantar no país inteiro, separando classes por endereço, instalações e especialização. Sub rede chic já tem 82 revendas.

Ocasião – Feira profissional para aproximar fornecedores de fabricantes de componentes, concessionários, oficinas, enfim todo o segmento, Automec será realizada em S. Paulo, no Pavilhão do Anhembi, de 7 a 11 abril. Atração, oficina de alta qualidade, tipo modelo a seguir. Mais? www.automecfeira.com.br

Turbo – Mercado em baixa exige criatividade. 

Ford estendeu facilidades do Plano Sazonal, para produtores rurais, a interessados em adquirir o Ranger diesel. Entrada de 54%, 6 pagamentos semestrais, juros de 6% a.a.

De fora – Em meio à polêmica sobre a real utilidade de portar extintor de incêndio e o adiar da fiscalização sobre novo modelo, um aviso: pela Resolução do Contran Nº 157, de 22 de abril 2004, veículos antigos, de Coleção, identificados pela placa preta, estão dispensados do equipamento.

Precaução – Se do seu caso, copie e tenha em mãos a Resolução nº 157/04 para evitar conversinhas de guardas mal informados.

Furto – Larápio subtraiu picape F 75 de colecionador paulistano. Fácil identificar. 

Se parado, cor laranja avermelhado e placas BLG 4663/SP. 

Se em movimento, anda muito com motor Ford 2.3 turbo. Viu, avise o dono: Toni (11) 99609-0765.

Gente – Rodrigo Tramontina, jornalista, outro lado. 

OOOO Bom de serviço na Peugeot por largo período, integra edição do programa especializado Auto+, no portal Terra e na BandSport. 

OOOO Chico Lellis, jornalista ex-GM e ex-Diário do Comércio, idem. 

OOOO Empresta talento à editora Motorpress. 

OOOO Frédéric Sebbagh, francês tropicalizado, diretor da Continental de pneus, promoção. 

OOOO Presidente Brasil e Argentina. 

OOOO Michael Kuester, estadunidense, executivo da DAF Caminhões, promoção. 

OOOO Era diretor e agora presidente da empresa no Brasil. 

OOOO Marco D´Ávila, brasileiro, ex-presidente da DAF local, ascensão. 

OOOO Vice-Presidente da Paccar para operação latino-americana. É a holding que abriga a DAF.

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edita@rnasser.com.br 

SUBARU FAZ PROMOÇÃO COM TAXA ZERO DE JUROS OU IPVA GRÁTIS E PREÇOS CONGELADOS. ATÉ DIA 15 DE FEVEREIRO, O FORESTER XT CUSTA R$ 134.900,00 E O SUV XV CROSSTREK, R$ 99.900,00.

São Paulo, 03 de fevereiro de 2015 – A SUBARU, cujos modelos são importados e comercializados no Brasil pela CAOA, disponibilizará, até 15 de fevereiro próximo, condições especiais de vendas. 

Entre elas está a manutenção dos preços válidos durante dezembro de 2014, ou seja, com IPI reduzido, para toda sua linha de veículos.

Além dos preços competitivos para a gama, os clientes interessados em adquirir os modelos Forester XT Turbo ou SUBARU XV Crosstrek poderão optar entre taxa de juros zero ou IPVA 2015 grátis.

Durante a promoção, o SUBARU Forester XT Turbo, será vendido pelo preço sugerido de R$ 134.900,00, com taxa de juro zero, nos planos com 60% de entrada e saldo dividido em 24 parcelas; ou optar por IPVA 2015 grátis.

O SUBARU Forester conquistou três importantes reconhecimentos no Brasil, entre eles “O Melhor SUV 2015”, no prêmio “Ten Best”, promovido pela revista Car and Driver, e “Compra do Ano 2015”, no segmento “Crossover Premium”, pela MotorShow.

Condição semelhante de compra, taxa 0% ou IPVA 2015 grátis, também está disponível para o SUV SUBARU XV Crosstrek.

Até o dia 15 deste mês, o modelo será comercializado com o mesmo preço praticado durante o final de 2014, ou seja, R$ 99.900,00.

FIAT LIVE STORE EXCELÊNCIA EM CONECTIVIDADE COMEMORA O PRIMEIRO ANIVERSÁRIO COM SUCESSO ABSOLUTO. COM O SISTEMA O COMPRADOR DE UM CARRO PODE CONHECER VÁRIOS ASPECTOS DO CARRO, SEM A NECESSIDADE DE SE DESLOCAR À CONCESSIONÁRIA.

VENDA VIRTUAL À DISTÂNCIA
Por Fernando Calmon


Que o brasileiro é reconhecido pela criatividade e a capacidade de muitas vezes improvisar (sem chegar a comprometer) não restam muitas dúvidas. 

Inovação precisa dessas duas qualidades em doses certas e uma forte intenção de chegar a algo realmente inédito, mas com base científica. 

Uma dessas iniciativas completa um ano bem sucedido. Trata-se da Fiat Live Store, uma interessante e inédita ação em termos mundiais que utiliza ao máximo os conceitos de conectividade proporcionados pela internet e a realidade virtual para levar os interessados na marca a uma experiência de interatividade bastante ousada.

A ideia central é assegurar ao comprador uma forma diferente de conhecer vários aspectos de um automóvel a distância. 

Começou pela construção de um estúdio de mais de 600 m² em Betim (MG). 

Depois se desenvolveu uma espécie de capacete para que demonstradores (na realidade atores muito bem treinados sobre aspectos técnicos e comerciais de veículos) pudessem fazer demonstrações com ajuda de câmera de alta definição, fones de ouvido, microfone e conexão à internet. 

O tal capacete não tem lá estética digna de uma estrela do desenho, como a Apple, mas é bastante funcional e cliente nem precisa ver o aspecto do acessório.

Qualquer pessoa pode acessar o site www.livestore.fiat.com.br e pedir on line para ser assessorado ao vivo por um especialista. 

Com ajuda do capacete multimídia e mãos livres, o atendente responde a perguntas e mostra pormenores dos modelos alocados no estúdio que são trocados em sistema de rodízio de toda a linha. 

Em geral, o atendimento dura de seis a dez minutos e, naturalmente, pode ser repetido para que o interessado sane suas dúvidas em outras oportunidades.

Essa ação é boa tanto para o cliente como para o vendedor da loja tradicional, pois ambos ganham tempo e se dedicam mais à fase importante da negociação de preço e condições de pagamento.

Do ponto de vista do marketing, enquadra-se na nova tendência de propaganda mais sútil e fora do tradicional. Uma mescla de informação especializada, prestação de serviços e cooptação esperada. 

Tanto que, digamos, o webespectador é convidado a agendar no mesmo contato um teste de direção na concessionária mais próxima, se assim desejar. 

Para o fabricante e o distribuidor existe potencial de criação de um modelo de negócio diferenciado à medida que mais pessoas se interessem pelo mundo virtual proporcionado pela internet e tiverem acesso a velocidades de conexão elevadas, que só agora parecem decolar no Brasil.

Essa ideia se destacou no recente festival publicitário Cannes Lions 2014, um dos eventos internacionais mais importantes do setor, realizado na França todos os anos. 

Pela primeira vez uma empresa brasileira ganhou um prêmio na categoria Inovação.

Ao completar um ano de atividades no estúdio mineiro a Fiat fez um balanço dos números de audiência e se mostrou satisfeita com a experiência:
1,8 milhão de visitantes únicos
120.000 solicitações de atendimento único
2.500 solicitações de test drive
Tempo médio de atendimento: 8,5 minutos

Deve-se considerar nessa análise que o usuário médio de internet ainda mostra alguma inibição na hora de interação em tempo real. 

Basta ver o descolamento entre visitantes e atendimentos. Afinal, é tudo muito novo e, às vezes, amedronta um pouco. Vai mudar com o tempo.

AUDI PATROCINA PELA PRIMEIRA VEZ O TORNEIO BRASIL OPEN DE TÊNIS, QUE ACONTECERÁ, ESTE ANO, EM SÃO PAULO ENTRE 9 E 15 DE FEVEREIRO. A MONTADORA TERÁ OS MODELOS RS6 E O SUV RS Q3.

A Audi do Brasil é patrocinadora oficial, na categoria carros, do Brasil Open 2015, que será disputado de 9 a 15 de fevereiro, no Ginásio do Ibirapuera, em São Paulo. 

Durante o torneio, além da sinalização das quadras e da presença do logotipo da marca materiais de comunicação do torneio, a Audi irá expor dois modelos: o RS 6 e a SUV RS Q3.

A presença da Audi neste importante torneio, que trará ao Brasil 19 tenistas entre os 71 melhores do mundo, reafirma o posicionamento da montadora como marca apoiadora e incentivadora dos esportes.

"A Audi tem DNA esportivo e hoje patrocina diversas modalidades em todo o mundo, como o futebol, automobilismo e iatismo. Agora, com o apoio ao Brasil Open, fortalecemos ainda mais nossa presença em atividades esportivas que estão em linha com a nossa marca”, afirma Jörg Hofmann, presidente e CEO da Audi do Brasil.

Neste sentido, a Audi também busca eleger como embaixadores da marca grandes atletas, como o iatista brasileiro Robert Scheidt, que é o maior medalhista olímpico brasileiro, ao lado do também velejador Torben Grael.

“A Audi tem forte relação com o esporte em todo o mundo e acredita que o apoio a equipes esportivas, atletas e a presença em torneios, como o Brasil Open, reforça seus pilares de esportividade e sofisticação e traz uma aproximação maior com seus consumidores”, completa o CEO.

Assim, a escolha do apoio ao tênis se deve ao fato de o mesmo ser um esporte que, além da estratégica dos atletas e preparação psicológica e física, para velocidade nas jogadas e bom desempenho durante as partidas, possui características muito alinhadas ao DNA da Audi, como precisão, técnica e performance. 

Sobre o Brasil Open
Em sua 15ª edição, o Brasil Open contará com 19 tenistas entre os 71 melhores do mundo. Além dos espanhóis Feliciano López (14º do mundo), Tommy Robredo (17º) e Fernando Verdasco (33º), completam a lista o italiano Fabio Fognini, o argentino Leonardo Mayer (28º), o uruguaio Pablo Cuevas (30º), o colombiano Santiago Giraldo (32º) e o eslovaco Martin Klizan (34º).

Também estão confirmados o tenista número 1 do Brasil, Thomaz Bellucci, e o argentino Federico Delbonis, atual campeão do Brasil Open. 

Dona de sete dos 14 títulos do Brasil Open, a “armada espanhola” tem sete representantes: López, Robredo (campeão em 2009), Verdasco, Nicolás Almagro (tricampeão 2012, 2011 e 2008), Pablo Andujar, Pablo Carreno-Busta e Albert Ramos-Vinolas.

PETROBRAS DISTRIBUIDORA AMPLIA INFRAESTRUTURA PARA ATENDER A MAIS DE 110 AEROPORTOS EM TODO O PAÍS

Em um segmento que triplicou de tamanho nos últimos 10 anos e posicionou o Brasil como o terceiro maior mercado do mundo, a Petrobras Distribuidora tem investido fortemente na ampliação da infraestrutura aeroportuária. 

Maior rede de distribuição do país, a BR Aviation (braço da Petrobras Distribuidora para o segmento de aviação) alcança atualmente 111 aeroportos e a meta é chegar a 150 pontos para fornecimento de combustíveis até 2018. 

A empresa também vai ampliar a frota de caminhões-tanque específicos para a operação em aeroportos. 

Atualmente com mais de 600 caminhões, até 2018, deverá ter uma frota de 800.

NISSAN PREPARA MODELO MARCH, FABRICADO EM RESENDE, PARA OS JOGOS OLÍMPICOS E PARALIMPÍCOS DO RIO DE JANEIRO, COM MOTOR 1.6 DE 16 V FLEXFLUEL DE 111 CV, USADO TAMBÉM NO VERSA. O CARRO SERÁ USADO NO REVEZAMENTO DA TOCHA OLÍMPICA PELO PAÍS. O MARCH CUSTA A PARTIR DE R$ 39.390,00.

A Nissan foi confirmada como uma das patrocinadoras do Revezamento da Tocha Olímpica dos Jogos Rio 2016 e, para celebrar, exibiu durante o anúncio no Museu de Arte Moderna do Rio (MAM) o show car New March Rio 2016 Edition. 

O veículo especial foi desenvolvido no estúdio satélite de design da marca no Rio de Janeiro, o Nissan Design America Rio (NDA-R), para marcar o patrocínio da Nissan aos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016.

Exibido pela primeira vez no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo de 2014, o Nissan New March Rio 2016 Edition é um exercício de design que se destaca pelos detalhes especiais. 

Para o anúncio, o modelo ganhou exclusivas aplicações do logo do Revezamento da Tocha Olímpica Rio 2016 na porta e no capô do motor.

O New March Rio 2016 Edition tem cor predominante branca, mas traz acabamento em laranja nos retrovisores, saias laterais, rodas, aerofólio e teto. Internamente, a mesma cor aparece nas costuras dos bancos, saídas de ar, volante e painel.

Realçando a esportividade, o laranja dos detalhes está relacionado ao logotipo oficial dos Jogos Rio 2016, que adota esta cor quente, e ao sol e ao calor, características marcantes do Brasil. 

A cor “quente” também se adéqua perfeitamente ao conceito do revezamento no Brasil, que é “calor humano”.

O logotipo do evento aparece nos para-lamas e na tampa do porta-malas. 

O modelo exclusivo é equipado com um motor 1.6 16V flexfuel, que desenvolve 111 cavalos de potência, com gasolina ou etanol, e equipa versões do modelo produzido no Brasil.

“Quisemos ligar vários elementos com a cor quente do laranja, como a diversão, calor, sol, comportamento dos brasileiros e o próprio evento, o qual estamos homenageando com esse exercício de design“, afirma Robert Bauer, responsável pelo Nissan Design America Rio (NDA-R).

O New March é produzido pela Nissan em seu novo Complexo Industrial de Resende (RJ). 

A mesma unidade industrial fabrica também o motor 1.6 16V flexfuel, que equipa o modelo.

HOJE FOI DIA DE VITÓRIAS PARA A AUDI. O A1 FOI ELEITO O "MELHOR CARRO COMPACTO" E AUDI Q3 VENCE NA CATEGORIA "SUV COMPACTO" DO PRÊMIO "BEST CARS 2015" E AINDA CONSEGUE UM SEGUNDO LUGAR COM O A6 E UM TERCEIRO COM O A3.

Ingolstadt/Stuttgart, 29 de janeiro de 2015 – A Audi conquistou duas grandes vitórias na pesquisa dos “Best Cars” deste ano. 

Os leitores da revista alemã “Auto motor und sport” escolheram seus modelos favoritos. 

A cerimônia de premiação será realizada nesta quinta-feira, 29, na cidade alemã Stuttgart. 

O prof. dr. Ulrich Hackenberg, membro do Conselho Administrativo para Desenvolvimento Tecnológico da AUDI AG, disse que “Estamos extremamente felizes com essa importante honra, que confirma o sucesso da nossa marca no segmento de carros pequenos e compactos”. 

Luca de Meo, membro do Conselho Administrativo para Vendas da AUDI AG, acrescentou: “Mais de 500.000 carros A1 já foram vendidos desde o seu lançamento no mercado. O Q3 também está conquistando uma grande participação de mercado para a nossa marca e é o SUV premium mais popular no seu segmento”.

Os leitores escolheram os carros entre um total de 386 modelos em onze categorias na pesquisa dos “Best Cars”. 

Em cada categoria, foram eleitos um vencedor geral e um modelo importado “top de linha”. 

O A1 levou o primeiro lugar na categoria de “Carros Pequenos”, com 25% dos votos. Já o Audi Q3 ocupou a liderança na categoria “SUV Compacto”, com 19% dos votos. 

Além disso, a marca conquistou o segundo lugar na categoria “Classe de Carros Médios Mais Sofisticados / Upper Midsize Class”, com o Audi A6. 

Entre os carros compactos, o Audi A3 ficou com a terceira posição. Mais de 112.471 leitores participaram da votação da 39ª edição do “Best Cars”.

GOVERNO NÃO ESTÁ APENAS INERTE DIANTE DA ECONOMIA DO PAÍS ROLANDO MORRO ABAIXO, PASSAM OS ANOS E TUDO CONTINUA COMO D'ANTES NO QUARTEL DE ABRANTES. A INSPEÇÃO VEICULAR, A INSTALAÇÃO COMPULSÓRIA DE RASTREADORES SÃO A PROVA DO DESLEIXO OFICIAL. RANKING DOS HATCH MAIS VENDIDOS.

Alta Roda 

 

Nº 821 — 29/1/15

Fernando Calmon

EMPURRAR COM A BARRIGA

Uma das características menos virtuosas que um povo deve evitar é adiar decisões. 

Os governos do nosso País parecem cultuar com fervor um velho ditado da política – ilustrado no título desta Coluna – que pode até ser moderadamente aplicado por razões momentâneas. 

Quem desconhece a lei que não “pega” ou, pior, a lei sem regulamentação e, portanto, de efeito prático nulo? Sem contar a proibição de algo com ausência de penalização que se transforma em letra-morta.

Neste começo de ano, apenas no setor automobilístico, há pelo menos 10 pendências que migraram de 2014 ou mesmo de mais de uma década atrás. 

É a cultura insuportável da postergação sem fim. 

Inspeção Técnica Veicular (ITV), que inclui segurança e emissões simultaneamente, já deveria estar implantada na maioria dos Estados há quase duas décadas. 

ITV em bases sérias e não apenas pró-forma vem sendo postergada em jogo de empurra entre Executivo e Legislativo federais. 

Inspeção Veicular Ambiental, em São Paulo, foi temporariamente suspensa há dois anos. 

Apesar das promessas da prefeitura de que voltaria em 2014, até agora nada. 

A reformulação de periodicidade e a frota inspecionável estão corretas, mas não o adiamento.

Obrigatoriedade de troca do quase inútil extintor de (princípio) de incêndio para o novo tipo de pó (ABC) foi anunciada há cinco anos para 1º de janeiro de 2015. 

A data chegou e... tome mais 90 dias de prazo. Para que serviram os outros 1.825 dias?

Decidiu-se lançar no seu registro de licenciamento anual, a partir de 2014, os veículos que não atendessem aos chamados para troca de peças defeituosas ligadas à segurança. 

Muitas vezes o motorista esquece, adia ou não pôde ser informado. Alegação para não implantar: informações pouco robustas...

Dez entidades e sindicatos do setor automobilístico, em novembro de 2013, propuseram ao governo federal um programa de substituição de caminhões com mais de 30 anos de uso. “Em estudos, por falta de recursos”, espera-se um programa-piloto este ano.

 

Instalação compulsória (contratação do serviço, opcional) de rastreadores em todos os tipos de veículos novos já se adiou por quatro vezes. 

Exigência descabida e sem eficiência para inibir furtos e roubos, acredita-se que será revogada depois de só causar prejuízos.

Passou 2014 e nem o Contran e nem os fabricantes avançaram na proposta de itens de segurança de baixo custo com prazo de até cinco anos: fixação Isofix para bancos infantis, cintos retráteis no banco traseiro, monitoramento de pressão de pneus (via ABS) e controle de estabilidade (ESC). 

Governo Federal induziu, ano passado, a melhoria no consumo relativo de etanol (ponto de equilíbrio de 70% para 75% frente à gasolina) em motores flex. 

Sem estímulos anunciados até agora, ninguém se mexeu. 

Também de novembro de 2013 é a proposta de aumento de exportações. 

O Brasil já perdeu para o México, em 2014, a sétima posição na classificação mundial de maiores produtores justamente por exportar menos. 

Programa Exportar-Auto ainda se arrasta na esfera federal.

Contran precisa, por meios estatísticos, revisar dados inflados em cerca de 30% da frota nacional de veículos. Parece que há a intenção, mas nunca sai do papel. Até quando?

RODA VIVA

BRIGA pela posição de hatch mais vendido em 2014 entre Fiat e Volkswagen (Palio+Palio Fire x Gol), em que a primeira levou a melhor, se estendeu ao ranking dos mais econômicos neste início de ano. 

Segundo o Inmetro, o VW up! venceu entre carros com ar-condicionado e direção assistida, seguido pelo Uno Evolution e Ka. Entre os 10 primeiros, dois modelos da Fiat e dois da VW.

NOVENTA anos da GM no Brasil foram marcados com inauguração esta semana do novo centro logístico de abastecimento dentro de sua fábrica mais antiga, a de São Caetano do Sul (SP). 

Área que estoca 4.000 itens de peças, além de gerenciamento de conceito avançado para a indústria, surgiu da “desconstrução assistida” de velhos galpões existentes há décadas.

PEUGEOT RCZ é daqueles carros esportivos derivados de arquitetura de alta produção (no caso, o 308) que impressionam aonde chegam. Cupê de 2+2 lugares tão ousado como Audi TT, tem direção e suspensões de calibragem mais firme que estimulam uma tocada rápida, mas responsável, e inclui aerofólio autorregulável com a velocidade. Para seus 165 cv tem preço bem razoável: R$155.090.

SAIU o ranking dos 10 modelos mais vendidos na Europa em 2014, segundo a Focus2Move. Mais uma vez Golf venceu por margem de 66% sobre o segundo, Polo. 

Depois, vieram Clio, Fiesta, Corsa, Focus, (Nissan) Qashqai, (Skoda) Octavia, 208 e Astra. Pela primeira vez aparece um carro da Skoda e nenhum da Fiat.

CORREÇÃO: Na classificação dos veículos de maior venda no Brasil em 2014, tabulada pelo critério desta Coluna, Jeep Grand Cherokee foi reclassificado como SUV grande e se posicionou em terceiro lugar, atrás de Pajero Full+Dakar e Edge.
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fernando@calmon.jor.br e twitter.com/fernandocalmon

O JAPONÊS NISSAN NOVO SENTRA 2.0 DE 140 CV, REGISTROU, EM 2014, CRESCIMENTO DE VENDAS DE 111% EM RELAÇÃO A 2013. FORAM COMERCIALIZADOS CERCA DE 15 MIL CARROS, O QUE GARANTIU AO MODELO 6,5% DE PARTICIPAÇÃO NO MERCADO

Rio de Janeiro – Equipado com o motor 2.0 16V - exclusividade para o consumidor brasileiro -, que desenvolve 140 cavalos de potência a 5.100 rpm e entrega torque de 20 kgfm a 4.800 rpm, o Nissan Novo Sentra foi o carro que teve o maior crescimento de vendas em 2014 entre os top 100 no mercado brasileiro. 

O sedã médio registrou uma evolução de vendas de 111% de janeiro a dezembro do ano passado contra o mesmo período de 2013. 

No total, o Novo Sentra teve 14.721 unidades emplacadas em 2014. 

O resultado também garantiu ao modelo 6,5% de participação de mercado no ano.

O Novo Sentra oferece como opções de câmbio o XTRONIC CVT® última geração e o manual de seis marchas. 

Com este conjunto mecânico, a linha do Novo Sentra recebeu nota "A" na categoria dentro do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), do INMETRO, nas duas opções de câmbio.

O modelo traz detalhes que reforçam a elegância do design desde a versão de entrada, muitos dos itens normalmente encontramos apenas nas versões mais completas e caras dos concorrentes. 

Entre eles maçanetas cromadas, LED nos faróis e lanternas. 

Desde a versão de entrada 2.0 S, o Novo Sentra traz aberturas internas da tampa do combustível e do porta-malas (esta última por meio de botão no painel); retrovisores externos com regulagem elétrica; porta-óculos; vidros dianteiros e traseiros elétricos com função um toque para o motorista; para-sol com espelhos cortesia e iluminação para motorista e passageiro; iluminação do porta-malas e porta-luvas e computador de bordo com consumo médio, tempo de viagem, velocidade média, autonomia, temperatura externa e aviso de abertura das portas. 

A versão 2.0 SL traz ainda retrovisor interno eletrocrômico e controlador automático de velocidade de cruzeiro (também disponível para a intermediária 2.0 SV), podendo também ter teto solar com controle elétrico e sistema antiesmagamento.

RENEGADE, O JIPE DA FIAT PREPARA-SE PARA INICIAR TESTES DE PISTA, MOSTRARÁ SEUS DONS, MAS PODERÁ SER MOSTRADO EM MARÇO À PRESIDENTE, DEPENDENDO DE AGENDA. JÁ A AUDI USA NOVOS MOTORES NOS MODELOS A4 E A5. AGORA, É A VEZ DA PEUGEOT SE ASSOCIAR À BIMOTA. ALFISTAS, ATENÇÃO, O ENCONTRO DE CAXAMBU SERÁ DE 8 A 21 DE ABRIL.

Coluna nº 0515 - 28 de Janeiro de 2015

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Furo: Renegade, prévia em Brasília

Correndo com produção e instalação de rede de concessionários, a Jeep – uma das marcas sob a secular árvore da Fiat – dá providências no lançar seu produto de relevo, o Renegade.

Embora a distribuição seja prevista para março – após inauguração da fábrica, hoje dependente da confluência de agendas da presidente Dilma, do governador de Pernambuco e de Sergio Marchionne, o CEO da FCA, nova razão social da Fiat, produção se afina e faz estoque para atender à rede.

No processo, superior a lançamento de produto, posto ser da marca, aliás uma segunda etapa – chegou ao Brasil em 1948 - , a apresentará o pequeno Jeep a revendedores, seus vendedores, pessoal de oficina. 

Negócio com destaque à feição dinâmica, item diferenciativo. 

Ênfase é mostrar, impressionar, encantar os vendedores para exibir aos clientes as diferenças entre o Renegade e seus concorrentes próximos, Ford EcoSport e Renault Duster. 

O evento, a público interno, se realiza no Brasília Palace Hotel – pioneiro em Brasília -, onde foi reeditada pista de dificuldades às margens do Lago Paranoá – a Jeep lá apresentou o Wrangler, quatro portas. 

Querem mostrar, na versão 4x4 nenhum destes se aproxima das habilidades do Renegade, com o DNA do mítico Jeep.

Renegade quer liderar mercado com cinco versões e opções em decoração, motores 1.8 a gasolina e 2.0 diesel, tração em duas e quatro rodas, transmissões mecânicas de seis velocidades, automáticas com oito, e preços imaginados entre R$ 68 mil e R$ 110 mil.

Bem bolada data de lançamento oficial de todas as versões: quatro de abril, 4 de 4, dia mundial da tração 4x4.

Foto por colaborador da Coluna.

Preparativos para uso na pista de testes

Motor melhora Audis A4 e A5

Alemã Audi em sua escalada no mercado brasileiro – cresceu 105% ano passado – tem novidades sob o capô. 

É o novo propulsor de quatro cilindros, 16 válvulas, turbo, e dois sistemas de injeção de combustível – um direto na cabeça do cilindro e outro no coletor de admissão. 

Caminho tecnológico da marca no cumprir regras europeias de consumo e emissões.

Na prática, tomou o motor 2.0, antes colocado na posição transversal e aplicou-o longitudinalmente. 

Para o serviço mudou peças como os pistões, mais leves, as bielas com tratamento especial no olhal superior girando diretamente no pino do pistão, sem bucha. 

Aliviou o bloco do motor em alumínio, reduzindo espessura da parede a 3 mm, simplificou o virabrequim cortando quatro dos oito contrapesos, modificou a turbina, cuja pressão não varia de acordo com a rotação e a passagem de gases por sua face motora, mantendo pressão constante de 1,3 bar. 

No operacional, implementou a refrigeração permitindo diferentes temperaturas e aplicou bomba de óleo do motor com pressão variável quanto a rotação e demanda. 

No caminho substituiu onde possível parafusos de aço por outros de alumínio. 

Ao final emagreceu 3,5 kg em relação ao motor anterior. Dinamicamente reduziu a potência de 200 para 180 cv, mas obteve referenciais 320 Nm – uns 32 quilos – de torque entre 1400 e 3.700 rpm, capazes de levar o A4 de O a 100 k/h em 8,3s. 

No A5, maior, em 8,5s, e velocidade final respectiva de 225 e 220 km/h.

Razões

Nada de particular ao mercado brasileiro, onde o A4 é para a Audi grata surpresa. Ano passado vendeu 1.700 unidades, empate técnico com 2013, apesar da concorrência do novidadoso A3 sedan 1.4 TFSI, motor assemelhado, e de menor preço. 

Analisa a Audi, o A4 tem boa relação com os clientes de mais idade, valorizando o maior espaço interno.

A linha tecno-filosófica deste fabricante é de ativa geração de tecnologia para a marca e o grupo VW, onde é estrela geradora de lucros. 

O uso dos dois sistemas de alimentação garantem capacidade de aceleração e retomada, assim como redução no consumo em velocidade constante. 

Para arrancadas fortes e aceleração, funcionam os dois sistemas. Em velocidade constante, sem demanda, a injeção indireta. 

Com bem escalonado câmbio CVT – de polias variáveis – e oito velocidades, A4 e A5 novo motor ainda conta com outro auxílio, o sistema Start-Stop desligando o carro nos sinais e paradas no trânsito.

Nos carros de teste, média de cidade – entenda-se o trânsito paulistano - e estrada, entre 10 e 11 km/litro de gasolina. 

Mecânica competente, suspensão frontal penta link, muitas partes em alumínio, traseira trapezoidal, direção eletromecânica, sistema de estabilidade ESP.

Vendas em março por	R$
A4 Sedan Attraction	138.990
A4 Sedan Ambiente	147.990
A4 Sedan Ambiente	152.990
A5 Sportback Attraction	155.990
A5 Sportback Ambiente	167.990

Audi A4. Motor diminui, torque aumenta

Diminuindo consumo,

aumentando segurança

No processo onde está metida na recuperação de mercado, a Mercedes aplica-se a desenvolver e aplicar tecnologia local aos seus produtos. 

Em 2014, fez mudança corajosa ao mudar os cubos traseiros dos eixos dos caminhões Axxor, por semi eixos, obtendo ganho de consumo. 

Neste, aproveitou a demanda nacional por produtos capazes de aumentar a segurança patrimonial, e com a empresa Zatix desenvolveu a tecnologia materializada com o nome de FleetBoard. 

Criação nacional a ser oferecida à matriz para incorporação em produtos para outros países.

É sistema eletrônico de telemetria monitoramento e transmissão de dados por ondas celulares, capaz de informar em tempo real – ou ao momento de existência de sinal ... – como está a operação do caminhão: uso da transmissão, rotações do motor, frenagens. 

Segundo a Mercedes, experiências indicaram, com o mapeamento operadores melhoraram seu padrão de condução com economia referencial, de até 15%. 

A outra dotação do sistema permite monitorar a rota, paradas, abertura do baú fora dos locais programados – um indicativo de assalto, dos maiores receios dos transportadores. 

Neste caso, por equipe de gerenciamento de risco comando queda da velocidade, inicialmente a 40 km/h e logo após para 10 km/h tornando impossível continuar a viagem e permitir mobilização para intervenção.

O FleetBoard vem aplicado de fábrica ou pode ser colocado nos concessionários, e é à prova de intervenções externas. 

Faz parte dos serviços oferecidos pela fabricante – usados com garantia, renovação de peças usadas. 

E, segundo Roberto Leoncini, VP de Vendas e Marketing, é um simplificador ao oferecer pacote completo. 

Para outros sistemas o comprador adquire o caminhão num lugar, o aparelho em outro, e o monitoramento em terceiro endereço. 

No caso do FleetBoard resume tudo com a Mercedes-Benz. 

Pelo sistema de gerenciamento de conduzir, R$ 99/mês. 

Com Gestão de Risco, acompanhamento e capacidade de intervenção, dependerá da demanda de cada cliente.

Mercedes podem vir com FleetBoard

Roda-a-Roda

Adeus – Imprensa europeia noticia três séries especiais para os Land Rover Defender. 

Quantidade restrita, 360 unidades Heritage, Autobiography e Adventure. Acredita-se marquem o final do marcante produto.

Mudou – Incorrosível carroceria de alumínio moldada em ferramentas simples, e grande disposição de vencer terrenos ruins, bem arrumado pacote criado pelos irmãos Maurice e Spencer Wilks como evolução do Jeep Willys, prova já não se exigem veículos com habilidades extremas. Estrangeiras, nenhuma deve vir ao Brasil.

Versão Heritage pontua fim do Defender

Cruza – Após VW assumir a Ducati; Mercedes se associar à MV Agusta; Peugeot/Citroën ligou-se a outra fábrica de motos, a também italiana Bimota.

Negócio – Busca absorver tecnologia em motores feitos em liga leve, com elevadas relação entre cilindrada e potência, como objetivam VW e Mercedes, mas primeiro entendimento elevou a cavalagem do esportivo RCZ, a 304 cv, 34 a mais arrancados do motor 1.6 HPT. 

Projeto é dito PB 104, iniciais das marcas e indicação de ser primeiro projeto e para veículo de 4 rodas.

Trinca – GM Brasil anunciou no Salão em Detroit, produzir novo motor 1.0 com três cilindros. 

Tendência mundial, e no Brasil irá atrás de VW e Ford. Hyundai o utiliza, mas é importado. 

Para a nova geração de compactos, o Projeto Phoenix.

Tempero – Aos saudosos de automóveis pequenos e com temperamento forte, agrado. 

Neste ano o mercado nacional verá três marcas e modelos diferentes com agradável performance adicional.

Quem é Quem – Peugeot estenderá seu motor 1.6, turbo, injeção direta, 173 cv, ao bem acertado 208; Renault, como Coluna antecipou, terá Sandero com motor 2.0 aspirado na versão RS; VW aquecerá o coração do up! com pequeno turbo, elevando a potência de 80 cv a 100 cv. Será o up! gt.

RAV 4 – Toyota o relança como crossover – mistura de utilitário com sedã -, e certa habilidade de vencer dificuldades urbanas. 

Se equipado com tração nas 4 rodas, folguedos suburbanos. 

Opções - Motores L4 2.5, 197 cv e câmbio automático de sete velocidades + 4x4 para versão de topo, a R$ 137.600, e de entrada, 2.0, 145 cv, câmbio CVT e tração nas rodas frontais a R$ 110.200. 

Não é SUV – Sport Utility Vehicle -, como tratado, mas SAV, Sport Activity Vehicle. Não oferece capacidade, mas limitada disposição para aventuras urbanas e entorno.

Coerência - RAV 4 indica tração nas 4 rodas. Tração simples em apenas duas rodas, para não enganar cliente designação deveria ser RAV 2.

Fim – MMCB, a Mitsubishi no Brasil, findou produção do modelo TR4 – na origem o Mitsubishi Io, projeto Pininfarina. Em 12 anos quase 100 mil unidades. 

Diferença - Razões, veículo encerrou ciclo; mercado desconhece diferença entre a real dotação do TR4 para obstáculos fora de estrada, e a apenas aparente disposição dos utilitários enfeitados – cuja simplificação permite menor preço; e necessidade de espaço para expansão industrial. 

Pesado – Scanias, a partir de 2015, tem garantia de dois anos para trem de força e peças banhadas a óleo, se as revisões forem feitas em concessionário da marca. Demais partes, apenas um ano.

Perda – Após vender-se à chilena LAN, e transformar-se em investimento no exterior, foi-se o charme e a relação de confiança com a TAM. 

Cartaz do balcão de atendimento mostra a origem da gestão: a Prioridade por Lei foi vertida ao chileno e traduzida virou o curioso “Prioridade Legislatória”...

Operacional – Vôo 3723, de Brasília a S. Paulo, na manhã de segunda, 26, não permitiu check in antecipado por Internet; no aeroporto, dos oito balcões, moroso atendimento por único atendente; a bordo alimentação limitada a sofrível sanduíche. 

Foram-se imagem e atenções, restaram preços altos.

Retífica RN – Coluna passada disse ter sido de 80% a queda das vendas da Kia. Errou. 

Nos últimos quatro anos caíram em torno de 70%. 

Principal motivo, sobre o IPI dos importados incidem 30 pontos percentuais. 

Previsão de vendas em 2015 é de 24.800 unidades, 4,2% superior a 2014.

Alfa – Colecionadores de Alfa Romeo inscrevem-se a encontro da marca hidrotermal Caxambu, MG, 18 a 21 de abril. 

Organização pelo Alfa Romeo Club/MG, autor da primeira edição com muito sucesso. Nacionais e importados, palestras técnicas e de vivência, muita camaradagem. Tens ou gostas da marca? 

Pinte lá: www.alfaromeobrasil.com.br

Cartaz do evento Alfa/MG

Gente – Jason Vogel, o melhor jornalista especializado em automóveis de sua geração, mudança. 

OOOO Repórter de Economia do jornal O Globo, após transferência do caderno  Carro & Etc, de sua edição, à área comercial. 

OOOO Transferência significa emprego, prêmio em meio à razia em Redação e comercial.

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