RENAULT DECIDE PRODUZIR O LOGAN E O SANDERO NA ARGENTINA, PARA ALIVIAR BALANÇA DE PAGAMENTOS. LOS HERMANOS JÁ FABRICAM O FLUENCE, CLIO E KANGOO. AQUI FICA APENAS O DUSTER. PORSCHE MAIS BARATO NO BRASIL? MARCA CRIOU SUA FILIAL NO PAÍS NÃO SE SABE SE PARA PARA DERRUBAR OS PREÇOS EXORBITANTES DO REVENDEDOR OU ARRECADAR MAIS. DE 10 A 12 DE ABRIL, BRASÍLIA RECEBERÁ COLECIONADORES DOS DODGE, NO 1º MOPAR - INSCREVA-SE.

Coluna nº 1215 - 20 de Março de 2015

_________________________________________________________________________

Renault produzirá 

Logan e 

Sandero, na Argentina 

Renault Argentina anunciou investir US$ 100 milhões para adaptar a velha fábrica de Santa Isabel – de onde saiu o primeiro Jeep argentino, em 1955 -, à produção de Logan, Sandero e Sandero Stepway ano próximo. 

Justificativa na Argentina, alívio na balança de pagamentos com o Brasil, de onde hoje os importa, e facilidades para o governo liberar dólares para trazer produtos de outros países, complementando a linha de modelos.

A divisão industrial para os produtos Renault entrega os extremos à Argentina – Fluence, Clio e Kangoo -, e o meio, Logan, Sandero e Duster, no Brasil.

Demandada, a Renault Brasil esclareceu, a transferência se dá pela razão das trocas comerciais entre os países do Mercosul, pela mudança no perfil exportador da operação argentina. 

Aparentemente a decisão não se resume a ato de bom convívio com o governo argentino, ora apertando os parafusos sobre a indústria automobilística do vizinho país para defender a balança comercial, mas tem espectro muito maior: é um dos passos de estruturação ao projeto apresentado em 2014 por Carlos Ghosn, presidente mundial, em âmbito internacional, padronizando produtos e tornar a Renault líder de vendas na América do Sul. 

Para a fábrica brasileira, recém ampliada, há quatro produtos para lá previstos, de acordo com o plano plurianual:

Plano Produto da Renault

Por ele o Brasil teria quatro produtos: 1 - Veículo barato, do segmento A, carro de entrada. No caso, versão do Redi-Go, recém apresentado pela Datsun, nova marca para produtos baratos Nissan. 

Motor de três cilindros, já produzido no Brasil por esta associada;

Redi-Go, da Datsun, inspirará novo Renault de menor preço

2 - O novo Espace, produto revolucionário da Renault no fim dos anos ’80, em projeto capaz de desdobrar-se em versões como utilitário esportivo, veículos multi uso, sedã quatro portas e hatch. 

Será feito sobre a nova plataforma Logan/Sandero, ainda não adotada pelo Duster. Previsão 2017;

3 – Linha de Crossovers, cruza de utilitário esportivo com andadura de sedã. Existente sobre carros pequenos, médios e grandes; 

4 - Picapes para 0,5t e 1 tonelada de capacidade de carga.

O primeiro, pronto, sobre plataforma Duster, tração dianteira, é o Oroch, mostrado conceitualmente no Salão do Automóvel de São Paulo e com lançamento nos próximos meses;

O outro, conhecido internamente como Raptur, é visão Renault sobre a estrutura mecânica – motor diesel, tração nas 4 rodas -, do mal vendido picape Nissan Frontier.

Fonte autorizada da Renault instiga o raciocínio: se a Raptur, com este ou outro nome, vier a ser feito, possivelmente será na Argentina, com mais vocação para picapes – lá fazem os Toyota HiLux, Ford Ranger e VW Amarok -, e auxiliará gerar saldo para trocas com os novos Renault feitos no Brasil.

A decisão da transferência muda a filial brasileira de patamar institucional, agora em segundo nível ao fazer os veículos Dacia, sua segunda marca para produtos mais baratos. 

São os Logan, Sandero e Duster, mundialmente tratados de Dacia e apenas no Brasil chamados Renault. 

Com sua transferência para a Argentina, a operação local, exceto por Oroch a ser lançado e o Duster, até minguar, como programado pelo Plano Produto, todos os demais serão Renaults. 

Na prática, acabará o período de dacialização no Brasil.

De Tomaso renasce ou acaba
Prestigiosa marca de veículos esportivos, criada em 1959 pelo argento-italiano Alejandro De Tomaso (1928-2003), reúne ofertas para a compra de seu acervo – nome, projetos, restos industriais. 

Marca diferenciada, atrevida – chegou a ter acordo operacional com a Ford construindo-lhe o Pantera -, minguou com o passamento do criador, foi assumida por Gian Mario Rossignolo, ex-executivo da Fiat com miríade de projetos, incluindo o sedã Deauville, projeto Pininfarina. 

Trapalhada financeira, não deu certo, e não acabou em pizza, mas em prisão. 

Dois leilões foram realizados para vender os ativos, com ofertas inferiores ao pretendido, e a Justiça abriu prazo para receber e analisar propostas. 

Uma, chinesa, da Ideal Team Venture Ltd, no valor de 510 mil euros foi retirada e substituída por coragem menor, 300 mil euros. 

Uma sociedade suíço-luxemburguesa, a Gennii Capita, ofertou 400 mil euros. 

A Justiça italiana pediu 10 dias para decidir.

No Brasil de Mensalão e Petrolão, entre os bilhões de Paulinhos, Duques, Vacaris, Baruscos e associados na quadrilha, tais quantias são café pequeno.

O negócio, uma costura entre justiça, credores, sindicato dos metalúrgicos e a municipalidade de Turim, Itália, busca a retomada das atividades na cidade. 

Logo De Tomaso integra negócio

Roda-a-Roda

Mais um – BMW iniciou montar seu terceiro modelo na fábrica de Araquari, SC. É o Série 1, hatch de cinco portas, três versões – Active-Flex Sport – R$ 115.900; 

Sport GP – R$ 126.950; e 

M Sport Active Flex R$ 161.950. 

Todas motor quatro cilindros, 2,0 litros, turbo, gerando 186 cv. A versão M, 211 cv.

Os outros – Na instalação industrial, atualmente grande linha de montagem, faz a junção de peças importadas dos modelos Serie 3 e X1. 

Até o final do ano, colocará em produção os Mini, com motor tricilíndrico e 1,5 litro.

Ajuda – Os novos Series 1 enquadram-se nos mecanismos de vendas da BMW. 

Num deles, o Sign&Go, entrada de 40%, pagamentos em 24 meses e, ao final do financiamento, quitação com 50% do valor inicial, ou utilização dos pagamentos como parte de um BMW novo. Até o final do mês.

BMW Série 1, montado em SC.

Luxo – Toyota quer ampliar presença de sua marca superior, a Lexus. 

Importa o SAV – utilitário esportivo com tração apenas em duas rodas – NX200t em versões de entrada, R$ 216.300, e FSport R$ 236.900. 

Supõe vender 100 unidades/mês – hoje seus sedãs vendem 20 u/m. 

Rede mínima: apenas dois concessionários, em São Paulo.

E? – Motor 2,0, turbo, injeção direta, 238 cv, transmissão automática seis velocidades, o Lexus é Toyota melhor construído, equipado, luxuoso, sedãs concorrentes de Mercedes. 

O NX 200t mira o líder Range Rover Evoque.

Negócio – Audi faz esforço promocional até dia 31. 

Ofertas com desconto, 60 % de entrada e restante em 18 x sem juros, com IPVA 2015 grátis. A3 sedan a R$ 89.990 e outros modelos. 

A fim? Corra. Com Dólar atrevido e governo sem norte conta aumentará rapidamente. Raciocínio vale a todos os importados.

Começo – Nissan vende o New March, feito em Resende, RJ, num leque de R$ 35.990 a R$ 47.490, motores três cilindros, 1.0, 12V, 77 cv e 1.6, 16V, 111 cv, flex, sem tanquinho auxiliar. 

Volta à corrente para acionar válvulas, tem variador de abertura das válvulas de admissão e troca velas com 100 mil km.

Fugaz? – Início das vendas no Brasil, é paralela ao conhecimento de seu substituto, o Sway, apresentado no recém findo Salão de Genebra. 

Sinaliza conceitos de massas, volumes e soluções estéticas. 

A Nissan tem impresso no País o incômodo rótulo de marca com os produtos mais fugazes do mercado.

Conceito Sway sucederá agora lançado New March

Enfim – Peugeot acertou providências e processos para lançar o 2008, crossover baseado no bom 208: apresentação em abril, vendas em maio. Boa notícia. 

Queda de vendas e enxugamento interno tirou a marca do noticiário, e o 2008 pode reiniciar sua exposição à mídia e promover vendas.

Olho – Se é o olho do dono que engorda o rebanho, a Porsche resolveu cuidar pessoalmente de seus negócios no Brasil. 

Primeiro passo, fez joint venture com o representante local, a Stuttgart Sportcar, instalando uma certa Porsche Brasil para representar, importar, distribuir, assistir a marca.

Antes – Coluna informou há 18 meses. Fonte dizia, marca entendera, a grande margem de lucro do importador elevava preços, reduzindo o mercado, e por isto viria. 

Não explicou, mas para fabricante mais vale muitas vendas que revendedor lucrando muito por preços elevados.

Dúvida - Resta saber se preços baixarão para aumentar o número de unidades vendidas, ou se a marca resolveu participar dos grandes lucros. 

Matthias Brück, ex-presidente da Porsche Latin America, dirigirá o negócio.

Formal – Porsche informou, presença é para acompanhar de perto o mercado e garantir crescimento e futuro da marca no Brasil.

Ocasião – Mercedes e seu banco promovem vendas dos caminhões Accelo, a partir de R$ 114.900 para versão inicial 835/31.

Financiamento pelo BNDES Finame MPME – para médias e pequenas empresas. Modelos 2014.

DAF – Recém-chegada, marca holandesa controlada pela estadunidense Paccar, opera o País e lançou esforço de vendas. 

Além dos 80% financiados pelo BNDES, a marca parcela a entrada, sem juros, em 12 meses.

Razões – Em tempo de instabilidade econômica vendas caíram por razões de fato e por receio quanto ao futuro. 

Projeções do mercado de caminhões são de 40% de contração na comercialização. 

No segmento dos pesados, 70%.

Simpatia – Citroën desenvolveu campanha para localizar o mais antigo de seus C3, comemorando 11 anos de mercado. 

Encontrou unidade 00087 com único dono, o paulistano Marccelo Oristianio. 

Perdeu a oportunidade de trocá-lo por modelo O km e guardar antigo, preservando a história da marca no Brasil. 

Deu-lhe acerto geral e vendeu ao cliente fiel C3 novo a preço especialíssimo.

Ecologia – Axalta, produtora de tintas, e Volkswagen comemoram um milhão de veículos pintados com tecnologia sustentável pelo sistema Eco-concept. 

Na prática reduz-se o número de camadas na pintura do carro O km.

Mercado – A democratização dos itens de conforto, como ar condicionado, direção assistida e trio elétrico é perceptível pelos anúncios de veículos usados. 

Índice do portal WebMotors exibe-os como mais da metade dos anunciados. 

Acessórios dão o padrão do mercado. Falta penaliza o valor de revenda.

Maquiagem – Rede de franquias sulina Make-Up amplia negócios inaugurando loja em Criciúma, SC. 

Atendimento personalizado, boas instalações, equipamentos de ponta para serviços padronizados de pintura, lanternagem, micropintura, martelinho de ouro e estética automotiva.

Luz - Felipe Nasr, brasiliense, 22, 31º. brasileiro a estrear na Fórmula 1, marcou o chão no GP da Austrália, abrindo a temporada 2015: chegou em 5º. 

Façanha inédita no País de três campeões mundiais e com automóvel e equipe não competitivos. 

É uma luz de esperança nestes tempos do País de cabeça baixa.

Livro – Fernando Campos, jornalista especializado em automóveis, lançou livro “Esportes a motor em Goiás”, cobrindo automóveis e motos até os anos ’80, em especial o pós-Autódromo de Goiânia, um dos melhores do mundo. 

Patrocínio da Construtora Artec, autora da boa reforma e atualização do circuito, apoio da Agetop, agência estadual gestora do circuito.

Encontro – Colecionadores de Dodge, em Brasília, se animaram a aglutinar aficionados da marca, e farão I Mopar Centro Oeste, 10 a 12 de Abril, no histórico Brasília Palace Hotel. Mopar – môpar, como pronunciam -, é a marca de acessórios da Chrysler, agora de todas as controladas pela FCA. 

Boa organização, apoios e patrocínios. 

Participar?

moparclubebsb@gmail.com, ou 
061-3371-0601. 

Gente – Olivier Murguet, presidente da Renault Brasil, mimo. 

OOOO Matriz aguardou seu aniversário para promoção importante. 

OOOO VP senior e presidente do Conselho da Região Américas e lugar no Comitê de Direção Renault e encurta caminho a diálogos superiores. 

OOOO Contato direto com Jerôme Stoll, antecessor e reposicionador da Renault Brasil, atual diretor de Competitividade da marca e VP de Vendas e Marketing. 

OOOO Eduardo Buchaim, engenheiro mecânico, retorno. 

OOOO Diretor de vendas de produtos comerciais na Dana, de auto peças. OOOO

____________________________________

edita@rnasser.com.br 

FIAT HOMENAGEIA OS 450 ANOS DE FUNDAÇÃO DO RIO DE JANEIRO COM O LANÇAMENTO DA SÉRIE ESPECIAL NOVO UNO RIO 450. A VERSÃO COMEMORATIVA DISPONÍVEL APENAS NO MODELO UNO WAY 1.0, CUSTA R$ 37.890,00 E TRAZ RODAS DE LIGA LEVE E DETALHES ALUSIVOS

Em comemoração aos 450 anos do Rio de Janeiro a Fiat lança a Série Especial Novo Uno Rio 450. 

O símbolo das comemorações, formado por três traços que lembram juntos um rosto de perfil, estampará a tampa traseira e a lateral dos carros da série em formato de adesivo. 

Nos bancos dianteiros, a forma é reproduzida com um bordado especial. 

Esta série especial estará disponível apenas na versão Novo Uno Way 1.0, que ainda terá rodas de liga leve e nova cor nos aneis da grade dianteira, combinando com o retrovisor. 

Ela será vendida em todo o Brasil. 

Preço da Série Especial Novo Uno Rio 450 – R$ 37.890

A Fiat e o Rio de Janeiro

A Fiat tem excelentes indicadores em top of mind, lembrança de marca, lealdade, consideração de compra e preferência no mercado carioca. 

Entre os carros mais vendidos, estão Siena e o Palio. E mais do que investir neste potencial mercado, a marca participa de diferentes projetos na região. 

É parceira, por exemplo, do movimento 'Rio Eu Te Amo', projeto que deu origem ao filme de mesmo nome. 

Patrocina há mais de 10 anos o evento “Rei & Rainha da Praia”, que acontece anualmente na praia de Ipanema, em frente à rua Paul Redfern, durante o verão, uma competição de vôlei de praia que reúne os melhores atletas do País.

1. 

NISSAN COMEÇA A VENDER NAS PRÓXIMAS SEMANAS AS NOVAS VERSÕES DO VERSA COM MOTOR 1.0 DE TRÊS CILINDROS E 77 CV, QUE REGISTROU CONSUMO DE 15,2 KM/L, COM GASOLINA. O ESPAÇO INTERNO DO NOVO VERSA OFERECE "UMA VIAGEM SEM APERTO AOS OCUPANTES". ESSAS VERSÕES CUSTAM A PARTIR DE R$ 41.990. O MODELO TAMBÉM COM MOTOR FLEX 1.6, EM OUTRAS TRÊS VERSÕES CUSTA A PARTIR DE 54.990,00. CONHEÇA O CARRO.

Rio de Janeiro – A Nissan aumenta seu portfólio no Brasil com o modelo Novo Versa com novo design interno e externo, modernos equipamentos de conectividade, conforto e segurança, além de um novo motor de três cilindros 1.0 12V, que amplia a gama em conjunto com o propulsor de quatro cilindros 1.6 16V. 

O compacto japonês agora oferecido em cinco versões: 1.0, 1.0 S, 1.6 SV, 1.6 SL e 1.6 Unique, chega com preços entre R$ 41.990 e R$ 54.990.

Apresentado mundialmente em 2014 no Salão do Automóvel de Nova York, o Nissan Novo Versa chega às concessionárias da marca em todo o Brasil nas próximas semanas com nacionalidade brasileira e qualidade japonesa de fabricação. 

O carro é produzido no Complexo Industrial da Nissan, em Resende, no Sul do Estado do Rio de Janeiro. 

O Nissan Novo Versa reforça as características reconhecidas e aprovadas em seu antecessor – que teve mais de 60 mil unidades vendidas no Brasil e 1,3 milhão em todo o mundo – como o DNA japonês de fabricação, a qualidade, o desempenho, os melhores preços de manutenção, os três anos de garantia e o elogiado amplo espaço interno. Agora, porém, a Nissan atreveu-se a ir além.

"O Nissan Novo Versa é um projeto moderno e global", afirma Arnaud Charpentier, diretor de marketing da Nissan do Brasil.

O design do Nissan Novo Versa traz elementos da assinatura global da marca que são comuns aos seus sedãs maiores, como o Sentra e o Altima. 

Entre eles, a frente mais encorpada e ancorada pelo novo formato de bumerangue dos farois, que cresceram, e a grade cromada (de série desde a versão de entrada da linha), que valoriza o novo design. 

Os faróis de neblina (para a versão 1.6 Unique) e o para-choque traseiro foram reestilizados também para ficarem mais angulares. 

A ideia dos designers foi dar ao modelo uma presença forte e mais contemporânea, mas sem descaracterizar suas qualidades principais, como espaço interno e robustez.

Outros elementos novos do estilo exterior incluem detalhes cromados nas maçanetas, na tampa do porta-malas e na moldura das janelas. 

A nova versão Unique conta ainda com o toque de classe dos retrovisores externos com as luzes indicadoras de direção incorporadas.

Muito espaço interno e conforto
Por dentro, o Nissan Novo Versa também chega repleto de novidades. 

As modificações foram pensadas para oferecer maior refinamento, com novo estilo e materiais de alta qualidade. 

Os bancos agora são em tecido, camurça ou couro, de acordo com a versão. 

O novo console apresenta a opção de acabamento Piano Black e as portas têm forração em tecido. 

Há detalhes cromados no botão do freio de estacionamento e maçanetas das portas e o volante pode ser 

forrado com couro.

Introduzido na linha do Nissan New March no ano passado, o sistema NissanConnect™ também passa a equipar o Novo Versa. 

Disponível nos Estados Unidos e na Europa, trata-se de uma plataforma global da Nissan para a conectividade com aplicativos (apps) de smartphones. 

Com ela, motoristas podem ter a experiência digital diretamente em seu veículo.

O funcionamento é simples: após a compra da versão do sedã equipado com o NissanConnect™ (1.6 Unique), o proprietário se cadastra e registra o seu carro, além de baixar o app em um smartphone com os sistemas operacionais Android ou iOS. 

A partir disso, é possível interagir com aplicativos como Facebook e Google.

No acesso ao Facebook a plataforma permite utilizar as funções feed de notícias, status, check in, amigos e eventos. 

Caso convites para eventos forem enviados, eles serão mostrados na tela do console.

Com apenas um clique na tela touch screen é possível dirigir-se ao endereço indicado no convite com o auxílio do navegador por GPS e ainda fazer o check in quando chegar. 

Google Search permite a busca de pontos de interesse como restaurantes, cinemas, teatros, etc. 

O pacote de serviço do NissanConnect™ é gratuito para os primeiros três anos após a data de compra do carro. 

É importante ressaltar que o funcionamento depende da compatibilidade do smartphone com pacote de dados e do cadastro no aplicativo.

O Nissan Novo Versa preserva uma das características mais marcantes do seu antecessor e que conquistou as famílias brasileiras: o amplo espaço interno, comparável ao de sedãs de categorias superiores. 

Medindo 4,49 m de comprimento e 1,69 m de largura, o modelo tem entreeixos de 2,60 m.

Assim o habitáculo, consegue oferecer uma viagem sem aperto aos ocupantes. 

As áreas internas têm dimensões incomuns para um carro compacto. 

Quem vai atrás tem 930 mm de espaço para cabeça; 1,32 m para ombros e 940 mm de espaço para pernas. 

O motorista tem ampla área também: 

1,01 m para cabeça; 1,32 m para ombros e 1,06 m para pernas.

A direção com assistência elétrica (item de série em todas as versões de todos os carros de passeio da Nissan) permite modular o grau de assistência em função da situação, como manobras de estacionamento ou na condução na estrada, sem mencionar a menor manutenção por dispensar o uso de fluídos. 

O sistema de direção do Nissan Novo Versa tem calibração exclusiva para o mercado brasileiro, tornando-a mais firme em velocidades mais altas.

Outro item que privilegia o conforto no Nissan Novo Versa é o Comfort Seat, tecnologia de ponta empregada pela Nissan na confecção dos bancos. 

Os da frente contam com suportes laterais aumentados para melhorar o conforto e manter a posição estável do motorista e passageiro. 

O tecido utilizado evita o deslocamento do corpo para frente em frenagens. 

Esta solução contempla também as extremidades alongadas em 20 mm na parte frontal do assento.

A Nissan optou também por usar espuma de alta densidade, que mantém a firmeza do corpo sem prejudicar o conforto. 

O motorista conta com o ajuste de altura, que pode elevá-lo em 40 mm, item de série desde a versão de entrada e não disponível em muitos concorrentes. 

Estes recursos empregados nos bancos colaboram para reduzir o cansaço na condução por horas contínuas, tornando o Nissan Novo Versa ainda mais confortável.

O DNA da Nissan está também em soluções ‘amigáveis’, pensadas para os ocupantes terem uma experiência agradável no uso diário. 

Como exemplo, a abertura da tampa do tanque de combustível por meio de uma alavanca no painel, item disponível desde a versão de entrada 1.0. 

Desta forma, ao parar para abastecer o veículo, o condutor não precisa sair do seu lugar ou mesmo tirar a chave do contato. 

E a partir da versão 1.6 SV, o sedã compacto tem a abertura interna da tampa do porta-malas como item de fábrica e com tamanho maior que o da alavanca que abre o compartimento do motor para diferenciação de ambos.

Outro diferencial importante é o ajuste de altura da coluna de direção de série também desde a versão 1.0, item que ajuda o motorista a encontrar a melhor posição para dirigir em conjunto com o ajuste de altura do assento. 

Também disponível a partir da versão de entrada, o alarme sonoro de advertência avisa quando a chave ficou no contato e também quando as luzes dos faróis permaneceram acesas após se desligar o carro, facilidade não encontrada em muitos outros modelos do segmento. 

Atenção especial também foi dada ao painel com o quadro de instrumentos Fine Vision (a partir da versão 1.6 SV) que possui alto grau de nitidez dos números, luz branca e acabamento de luxo, com textura em torno dos mostradores.

O conforto também não foi esquecido nessas soluções que facilitam a vida a bordo. 

A primeira são os excelentes ângulos de abertura das portas que, junto com o teto elevado, permitem cômodo acesso ao interior, sem apertos ou esbarrões em partes do carro. 

A visibilidade para o motorista é favorecida com o amplo para-brisa e pelas colunas "A" mais finas – mas não menos resistentes -, que facilitam as manobras e aumentam a sensação de confiança durante a condução.

O porta-malas comporta 460 litros (VDA) para oferecer ampla área para a acomodação de objetos e bagagens da família. 

Outro ponto pensado foi o design focado na área utilizável, com tudo considerado para aperfeiçoar o espaço: dos braços da tampa até as paredes do compartimento. 

Com a opção do rebatimento do encosto do banco traseiro (a partir da versão SL), o modelo tem maior versatilidade para o transporte de objetos.

O conforto proporcionado pelo espaço interno e soluções de engenharia é ampliado com itens que facilitam a vida dos ocupantes. 

Para carregar os objetos do dia-a-dia, o Nissan Novo Versa tem console longitudinal entre os bancos dianteiros com três porta-copos (quatro nas versões 1.6), sendo dois dianteiros (três nas 1.6), um traseiro e dois porta-garrafas dianteiros.

Um sedã conectado e com tecnologia
O interior do Nissan Novo Versa fica ainda mais convidativo com as novidades tecnológicas e de conectividade presentes na lista de equipamentos. 

O sedã compacto produzido em Resende (RJ) conta com comandos de som e do sistema Bluetooth® Streaming (para telefone e arquivos de áudio digitais) no volante; ar-condicionado digital; sistema de navegação por GPS integrado ao painel; plataforma NissanConnect™ de interatividade com aplicativos de smarthphones e câmera traseira. 

O sistema de áudio tem rádio, CD player com funções para MP3, função RDS, entrada auxiliar para MP3 Player/ iPod, conector USB e quatro alto-falantes.

Para acompanhar o ritmo da cidade e do mundo sem fios para se comunicar, o Nissan Novo Versa traz um sistema multimídia (disponível na versão 1.6 Unique) com tela de 5.8 polegadas sensível ao toque e comandos de voz em português. 

Nela é possível consultar todas as informações de áudio e do telefone celular e também se conectar via Bluetooth a dispositivos móveis como smartphones e equipamentos de MP3. 

Ainda mostra as informações do sistema de navegação por satélite (GPS), dos apps do NissanConnect™ e as imagens captadas pela câmera de ré.

Outro requinte do Nissan Novo Versa está na oferta do ar-condicionado digital automático inteligente, que permite a escolha da temperatura desejada para que o sistema se adapte. 

Caso sejam selecionados 22º, por exemplo, o ambiente interno ficará assim mesmo se o carro estiver passando por locais com variações sensíveis de calor e frio, já que um sensor instalado na parte mais baixa do para-choque identifica a temperatura externa para que a troca de ar seja calibrada e o habitáculo fique como escolhido.

O novo volante multifuncional com regulagem de altura na coluna concentra os controles de áudio e da função viva-voz para o telefone. 

om o Bluetooth® Streaming é possível 

sincronizar a agenda telefônica e os arquivos de música digital com o sistema de áudio do carro para ampliar as opções de diversão durante a condução, sem a necessidade de utilizar cabos para a conexão com os aparelhos.

E a câmera traseira (instalada na parte interna da alça de abertura do porta-malas) traz mais segurança e comodidade, pois dá mais confiança ao motorista ao melhorar a visibilidade, ajudando a evitar colisões com objetos ou pessoas não identificados pelo retrovisor no momento das manobras de ré. 

E, em conjunto com a direção elétrica progressiva, deixa a tarefa de estacionar muito mais fácil.

Confortável e seguro, o Nissan Novo Versa conta com cintos de segurança dianteiros equipados com pré-tensionadores e sistema limitador de carga. 

Com esses recursos, em caso de colisão, os cintos se retraem instantaneamente, segurando os passageiros antes de reduzir gradualmente a pressão, diminuindo as possibilidades de lesões, principalmente no tórax.

A segurança passiva conta com airbags duplos, pré-tensionadores dos cintos com limitador de carga, que dão a tensão inicial na hora de um impacto, evitando o deslizamento para frente de forma brusca.

Uma novidade na segurança é a oferta de pontos de ancoragem para cadeiras infantis. 

A versão Unique conta tanto com o sistema europeu (Isofix) quanto com o norte-americano (LATCH), que prende a cadeirinha por alças na base e pelo topo. 

Assim como o Isofix, torna a instalação do assento mais prática e fornece mais segurança que o uso do cinto de segurança para prender o assento infantil. 

Essa versão também conta com cintos de segurança traseiros laterais e central retráteis de três pontos (também disponível na 1.6 SL).

Novo motor de três cilindros e 1 litro: mais opções para a família

Com objetivo de tornar mais ampla e acessível a linha do Novo Versa, a Nissan introduz a opção do motor de três cilindros, 1,0 litro e 12 válvulas, o mesmo que passa a equipar também o New March. 

Derivado do motor HR12, de 1,2 litro, utilizado pela marca em vários países, o HR10 foi desenvolvido exclusivamente para o mercado brasileiro pela engenharia da empresa no Brasil e no Japão.

Produzido na fábrica de motores do Complexo Industrial da Nissan de Resende (RJ) seguindo os padrões de qualidade da marca, o propulsor é compacto e leve graças a um numero reduzido de peças em movimento em relação com um motor de quatro cilindros, e ao uso do alumínio para o bloco e o cabeçote (dotado de variador na admissão).

O motor HR10 utiliza componentes de baixo atrito e muitas peças foram nacionalizadas e preparadas para a utilização de etanol. 

O material das camisas dos cilindros, por exemplo, foi desenvolvido para uma taxa de compressão de 11,2:1, mais próxima do ideal para o uso do combustível vegetal. 

O volante e a polia de amortecimento foram balanceados com contrapesos externos para reduzir as vibrações características dos motores de três cilindros. 

Além disso, o isolamento acústico foi reforçado. 

E a calibração foi trabalhada para a gasolina brasileira (E22), etanol (E100) ou a mistura dos dois em qualquer proporção. 

O mapeamento da central eletrônica (ECU) foi pensado para privilegiar a disponibilidade do torque em baixas e médias rotações, proporcionando uma melhor dirigibilidade nas situações de condução cotidiana, sem comprometer o consumo de combustível.

O novo motor traz tecnologias que a Nissan utiliza em seus carros e que fazem a diferença para o cliente na hora da manutenção. 

Entre elas está o uso de corrente no lugar de correia para sincronização do virabrequim com as árvores do comando, solução que amplia o prazo de manutenção do equipamento para acima de 100 mil km, o dobro do normal para as correias. 

As velas têm eletrodos de platina, substituídas também a cada 100 mil km. 

Com essas duas soluções, o proprietário tem a certeza de maior durabilidade do motor e menor custo de manutenção. 

Produção local, tecnologia e qualidade japonesa dão maior tranquilidade aos clientes.

O resultado é um motor com 77 cavalos de potência, tanto com gasolina quanto com etanol, e 10 kgfm de torque, que oferece bom desempenho ao sedã, já que a maior parte do seu torque está disponível em baixas e médias rotações. 

Pesando 1.056 kg na versão mais completa (1.0 S), o Nissan Novo Versa três cilindros tem boa relação peso-potência, de 13,5 kg/cv, pois pesa apenas 92 quilos a mais que o New March SV 1.0 12V, a opção mais completa do hatch com este motor.

Outra tecnologia empregada no motor de três cilindros é o sistema CVVTCS (Continuosly Variable Valve Timing Control System) de variação de abertura das válvulas por meio de variador de fase. 

Ele faz com que a admissão seja otimizada em função da rotação do motor, oferecendo respostas mais precisas do acelerador e maior rendimento com economia de combustível. 

O resultado é uma melhor queima de combustível e redução das emissões de poluentes. 

O diferencial foi alongado para melhorar o funcionamento do motor.

O HR10 1.0 12V foi desenvolvido para que o consumo de combustível seja tão bom quanto seu desempenho. 

Isso foi comprovado pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), do Inmetro. 

Com esse novo propulsor, o Nissan Novo Versa foi reconhecido com a nota máxima ("A") na sua categoria e também no ranking geral. 

O modelo da Nissan destacou-se entre todos os concorrentes da categoria na média obtida em estrada, com gasolina, ao obter a melhor marca, com 15,2 km/l (10,4 km/l com etanol). 

No ciclo urbano faz 8,5 km/l (etanol) e 

12,6 km/l (gasolina).

Além disso, o novo motor de três cilindros atende à nova fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve L6), em vigor desde 1º de janeiro no Brasil, que estabelece níveis de emissões veiculares mais baixos e tecnologias mais sofisticadas em 100% dos motores de ciclo Otto. 

O sistema Flex Start® Bosch, que elimina o tanque auxiliar da partida a frio em todas as versões (também disponível para o motor 1.6) é uma dessas soluções que contribuíram para o modelo atingir as novas marcas. 

Esse avançado sistema traz muito conforto, pois dispensa o abastecimento do recipiente auxiliar com gasolina.

O Flex Start® Bosch conta com gerenciamento eletrônico que controla toda operação de aquecimento do combustível, que entra em operação na partida e também na fase fria de funcionamento do motor, permitindo a ignição em temperaturas baixas mesmo quando está abastecido com 100% de etanol.

O sistema, disponível também no motor 2.0 16V do sedã médio Novo Sentra, conta com velas aquecedoras na galeria do combustível (de ferro), acima dos bicos injetores, que elevam a temperatura do etanol em câmaras independentes. 

A unidade de controle de aquecimento do sistema monitora a potência enviada às velas, acionando individualmente cada uma para evitar sobrecarga no sistema elétrico. 

Assim, o combustível é injetado de forma pulverizada e não liquefeita, melhorando a combustão, e assegurando uma pronta resposta na partida em baixas temperaturas.

Além de tornar mais eficiente a partida a frio em carros abastecidos com proporção maior de etanol, a tecnologia Flex Start® Bosch colabora na redução das emissões de poluentes. 

Afinal, é no momento de ligar o motor que ocorre a maior liberação de gases poluentes.

O outro motor da linha do Nissan Novo Versa, denominado HR16, também de alumínio e bicombustível, desenvolve 111 cavalos de potência a 5.600 rpm e entrega um torque de 15,1 kgfm a 4 mil rpm, com qualquer um dos dois combustíveis. 

É semelhante aos que equipam modelos da Nissan em diversos mercados, entre eles o norte-americano, e um dos mais modernos do segmento no Brasil. 

Também produzido em Resende – 100% dos motores do Novo Versa são brasileiros –, conta com os sistemas Flex Start® Bosch e CVVTCS.

O motor HR16 é outro que obteve nota "A" no Inmetro na categoria e no ranking geral. 

O consumo urbano atinge 8,6 km/l, com etanol, e 12,4 km/l, com gasolina. 

Na estrada, o sedã compacto da Nissan faz 10,2 km/l, com etanol, e de 14,8 km/l, com gasolina.

Assim como o 1.0 12V de três cilindros, o bom rendimento em consumo pode ser atribuído também à eficiente relação peso-potência do modelo (9,8 kg/cv na versão Unique).

O sistema de suspensões do Nissan Novo Versa é independente tipo McPherson com barra estabilizadora na frente e, na traseira, traz eixo de torção com barra estabilizadora e molas helicoidais. 

Desta forma, o modelo oferece estabilidade, firmeza e conforto para enfrentar os pavimentos brasileiros. 

Os freios, dianteiros com discos ventilados de 260 mm de diâmetro e traseiros com tambores de 203 mm, têm sistema ABS de 9ª geração que trabalha em conjunto com o controle eletrônico de frenagem (EBD) e o sistema de assistência de frenagem (BAS) para tornar a condução e a parada do carro muito mais segura. 

Eles calculam a velocidade e a força que o motorista impõe no pedal em frenagens de emergência para reduzir a distância da parada.

O Nissan Novo Versa conta com rodas de liga leve aro 16 na versão topo de linha, a Unique. 

Elas são calçadas com pneus Continental ContiPower 195/55 R16. 

Da versão de entrada até a 1.6 SL, as rodas são aro 15 com pneus Continental ContiPower 185/65 R15 (de aço na 1.0 e 1.6 SV e de alumínio na 1.0 S e 1.6 SL).

Acessórios
O Nissan Novo Versa conta com uma ampla linha de acessórios originais.

Todos os equipamentos foram testados sob os rigorosos padrões de engenharia e qualidade da marca. 

São eles

- Aerofólio na tampa porta-malas; 

- sensor de estacionamento com display; 

- automatizador de vidros; 

- frisos para portas na cor do carro com logotipo "VERSA" cromado, ponteiras de escapamento cromada e oval; 

- alarme volumétrico (com sensores que de presença que complementam o original perimétrico); 

- protetor de cárter;

- tapetes de borracha e carpete

- personalizados; 

- trava antifurto de estepe; 

- rádio CD Player 2-DIN Kenwood com Bluetooth®; 

- rádios CD Player 1-DIN Kenwood ou Pioneer; central multimídia Caska; 

- alto-falantes; defletores de chuva (calhas); 

- kit farol de neblina; 

- tapete de porta-malas e

- adesivo protetor de para-choques.

Com o Novo Versa, a Nissan lança pela primeira vez os exclusivos protetores para para-choque e o tapete de proteção de borracha personalizado para porta-malas. 

Esses itens foram desenvolvidos baseados em pesquisas com consumidores interessados em personalizar e proteger ainda mais o carro.

Em relação ao protetor de cárter, por exemplo, este foi desenvolvido pela Engenharia da Nissan para ser mais resistente e não produzir vibrações enquanto o veículo está em movimento. 

A solução adotada foi a adição de mais um braço na peça, que conta com cinco no total, um a mais do que normalmente é oferecido pelo mercado. 

Os automatizadores de vidros elétricos instalados como acessório trazem o recurso antiesmagamento. 

Caso uma pessoa coloque a mão enquanto o vidro está sendo fechado, a peça automaticamente interrompe sua trajetória e retorna, evitando acidentes.

O menor custo de manutenção 

Com o objetivo de garantir que os clientes da marca fiquem totalmente despreocupados durante toda a experiência com o veículo, a Nissan tem se comprometido a oferecer um programa de serviços com excelente custo-benefício para o pós-venda de toda sua linha. 

Dessa forma, o comprador do novo sedã compacto terá direito aos benefícios do "Compromisso Novo Versa", que inclui revisões periódicas com preços transparentes e válidos para todo o país; três anos de garantia sem limite de quilometragem e assistência 24h gratuita por dois anos.

O primeiro pilar deste pacote é a garantia de fábrica, um dos quesitos mais valorizados pelo consumidor: três anos sem limite de quilometragem. 

A proposta de deixar o proprietário despreocupado também oferece mão-de-obra grátis na primeira e, agora, também na segunda revisão. 

Nas demais revisões a mão de obra está inclusa no preço.

A exemplo do que ocorre desde o lançamento do March e Versa anteriores, as revisões obrigatórias (a cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro) têm valores fechados para que o proprietário saiba desde a hora da compra quanto gastará, e serão os mesmos nas 164 concessionárias Nissan de todo o País. 

Para valorizar ainda mais o custo-benefício neste item, a Nissan irá garantir para o Novo Versa o menor custo do segmento no pacote de todas as revisões até os 60 mil quilômetros: R$ 1.854. 

Confira os preços:


Além disso, a Nissan monitora constantemente os preços das principais peças de reposição dos concorrentes e, assim, precifica de forma muito competitiva os itens Nissan de alta relevância para o cliente.

O outro destaque é o serviço de assistência 24h Nissan Way Assistance. 

O cliente poderá utilizá-lo por dois anos sem custos. 

O Nissan Way Assistance atende 24 horas casos de pane, colisão, furto ou pneu furado. 

Além disso, oferece conserto no local ou reboque, dependendo da necessidade. 

De acordo com o local no qual ocorrer o inconveniente, a Nissan oferecerá guincho ou até quatro dias de hospedagem grátis. E, se for o caso, um carro reserva gratuitamente por quatro dias.

Versões e preços

1.0 (R$ 41.990)
Motor 3 cilindros, 1.0 12V com variador de fases (CVVTCS)

Direção elétrica progressiva

Airbag duplo
Bancos do motorista com tecnologia "Comfort Seat" e regulagem de altura
Freios com sistema antitravamento ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA)
Três porta-copos (2 dianteiros, 1 traseiro, além de 2 porta-garrafas dianteiros)
Computador de bordo
Abertura interna do tanque de combustível
Acabamento dos bancos em tecido
Tampa de combustível com abertura interna
Ar quente
Ar-condicionado
Conta-giros
Ajuste de altura da coluna da direção
Desembaçador do vidro traseiro com temporizador
Iluminação interna central
Para-sol com espelhos para motorista e passageiro
Retrovisores externos com regulagem elétrica
Tomada de 12V integrada ao console central
Vidros dianteiros elétricos com função "one touch down" para o motorista
Grade frontal com acabamento cromado
Rodas de aço aro 15 com calotas (Pneus Continental ContiPower 185/65 R15)
Retrovisores externos rebatíveis na cor do veículo
Alarme com acionamento por controle remoto
Alarme de advertência sonoro para chave no contato e lanternas acesas
Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura
Apoios de cabeça traseiros (2)
Bloqueio de ignição através de imobilizador do motor
Cintos de segurança dianteiros com pré-tensionador e limitador de carga
Cintos de segurança traseiros laterais retráteis de 3 pontos e central fixo de 2 pontos
Limpador de para-brisa com três velocidades com controle intermitente
Trava elétrica com acionamento por controle remoto
Travamento automático das portas e do porta-malas com o veículo em movimento
Antena de teto
Preparação para áudio com dois alto-falantes

1.0 S (R$ 44.990)
Todos da versão 1.0 acrescidos de:
Rádio CD Player com função RDS, entrada auxiliar para MP3 player/iPod, conector USB e quatro alto-falantes
Comando de áudio e telefone (conexão via Bluetooth® Streaming) com comandos no volante
Rodas de liga leve aro 15 (Pneus Continental ContiPower 185/65 R15)

1.6 SV (R$ 46.490)
Todos da versão 1.0 S (menos rodas de liga) acrescidos de:
Abertura interna do porta-malas
Botão cromado da alavanca do freio de mão
Maçanetas internas cromadas
Alças de segurança no teto para o passageiro do banco dianteiro e passageiros traseiros
Painel de instrumentos "Fine Vision"
Rodas de aço 15 (Pneus Continental ContiPower 185/65 R15) com calotas
Spots de leitura para motorista e passageiro dianteiro
Quatro porta-copos (2 dianteiros, 2 traseiros, além de 2 porta-garrafas dianteiros)
Porta-malas com iluminação

1.6 SL (R$ 49.490)
Todos da versão 1.6 SV acrescidos de:
Acabamento dos bancos em camurça
Banco traseiro rebatível
Vidros traseiros com acionamento elétrico
Acabamento em prata na manopla
Moldura cromada nas janelas
Revestimento das portas em tecido
Rodas de liga leve aro 15 (Pneus Continental ContiPower 185/65 R15)
Cintos de segurança traseiros laterais e central retráteis de três pontos

1.6 UNIQUE (R$ 54.990)
Todos da versão 1.6 SL acrescidos de:
Acabamento Piano Black no painel central
Maçanetas externas e friso do porta-malas cromados
Ar-condicionado automático digital
Rádio CD Player com MP3 com display 5.8 polegadas colorido, função RDS, entrada auxiliar para MP3 Player/iPod, conector USB e quatro alto-falantes
Câmera traseira com imagem integrada à tela do rádio
Sistema de navegação integrado ao painel com NissanConnect™
Rodas de liga leve de 16" com acabamento Inner Black (Pneus Continental ContiPower 195/55 R16)
Faróis de neblina com acabamento cromado
Limpador de para-brisa com controle intermitente ajustável
Pontos de ancoragem para cadeiras infantis (Isofix e LATCH)
Revestimento do volante, manopla do câmbio, bancos e portas de couro
Retrovisores externos rebatíveis com luzes indicadoras integradas

Cores
Preto Premium (sólida)
Branco Aspen (sólida)
Vermelho Malbec
Cinza Titanium
Cinza Magnum
Prata Classic

NISSAN RECEBE PRÊMIO AMERICAR 2015, NA CATEGORIA SUSTENTABILIDADE, PELO TRABALHO CUIDADOSO REALIZADO NA FÁBRICA DE RESENDE EM FAVOR DO MEIO AMBIENTE

Ronaldo Znidarsis, vice-presidente de Marketing e Vendas da Nissan do Brasil,

recebe troféu das mãos de Antonio Meira, jornalista e jurado do prêmio

Rio de Janeiro, 18 de março de 2015 – Prestes a completar um ano de existência, o Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ) foi o vencedor do Prêmio Americar 2015, na categoria sustentabilidade. 

E a entrega do prêmio, recebido pelo Vice-Presidente de Marketing e Vendas da Nissan do Brasil, Ronaldo Znidarsis, aconteceu nesta terça, durante o lançamento do sedã compacto Nissan Novo Versa.

O case Nissan em Resende: uma fábrica ‘Verde’ reconheceu a nova unidade da Nissan no Brasil como uma das fábricas de automóveis mais modernas e sustentáveis da empresa e do mundo com seu conceito sustentável que vai além do uso de equipamentos de última geração e processos avançados de produção de veículos e motores. 

Entre os exemplos estão prédios que contam com sistemas de iluminação e ventilação naturais e o tratamento de resíduos, que recebe atenção especial com reutilização da água e segregação de resíduos sólidos para correta destinação de descarte. 

Além disso, um ”cinturão” verde está sendo plantado para circundar toda a área do complexo, reduzindo emissões e ruídos, e a Nissan também contribui para a preservação de áreas verdes da região, implantando uma Unidade de Conservação Ambiental na área da Lagoa da Turfeira, ao lado de seu complexo, que é fundamental para a sobrevivência de mais de 150 espécies de aves e do ecossistema.

Promovido pela Associação de Jornalistas Latino-Americanos Especializados na Indústria Automotiva (Americar), a premiação está em sua terceira edição e teve como jurados 52 profissionais de Imprensa de 11 países.