Banco Toyota aprimora processos e aumenta eficiência com solução da TransUnion. Um dos primeiros clientes da solução Crivo da TransUnion no Brasil, instituição financeira aumentou produtividade ao aperfeiçoar concessão de crédito

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O Banco Toyota do Brasil, instituição financeira da fabricante Toyota no país, aprimorou sua estratégia de crédito e otimizou o tempo de resposta às demandas de crédito para consumidores ao implementar a solução da TransUnion, empresa global de soluções de informação.

Com o uso da solução Crivo para auxiliar nas políticas de decisão de crédito, mais pessoas passaram a realizar o sonho de adquirir um veículo. 

Desde 2005 utilizando a solução Crivo para definição, teste e gerenciamento de políticas de crédito, o Banco Toyota buscava uma maneira prática e inovadora para alinhar suas estratégias de negócios com as vendas realizadas pelas concessionárias Toyota. 

O uso da solução permitiu que as operações de concessão de crédito fossem automatizadas, reduzindo assim o tempo na análise e decisão de crédito. 

“Nosso maior desafio era reduzir o tempo e os esforços para análise e concessão de crédito, visando atender nossos clientes e concessionários com mais excelência. O Crivo possibilitou tomadas de decisões de crédito mais eficientes e seguras para fechamento de novos negócios, agregando valor ao processo de concessão de crédito”, comenta Fernando Rincon, Gerente Executivo de Crédito Varejo do Banco Toyota.

 A partir do uso do Crivo, o banco alavancou sua capacidade para automatização de processos e definição de políticas de concessão de crédito e passou a compreender melhor o comportamento de seus prospects. 

Essa solução permitiu reduzir o tempo de análise de perfis e ampliar a oferta para novos públicos, além de evitar fraudes e reduzir inadimplência a partir da análise de dados.  

“Por utilizar dados alternativos, armazenamento de informações e flexibilidade para definir as regras e processos de negócios, a implementação do Crivo permitiu que ajudássemos o Banco Toyota a conhecer os perfis de seus clientes em potencial mais profundamente, definindo padrões para agilizar a aprovação de crédito e ampliando as vendas para novos públicos, seguindo a estratégia definida por sua gestão”, afirma Fernando Egas, Diretor Comercial da TransUnion Brasil para as verticais de serviços financeiros, varejo, PME e multisegmentos. 

A solução Crivo faz parte das soluções de decisão que a TransUnion fornece no Brasil, que aliam flexibilidade na construção de regras e políticas de decisão específicas para cada cliente, com o acesso a mais de 600 fontes de dados já integradas. 

O Crivo facilita a definição, teste e gerenciamento de políticas de crédito, risco, fraude e cobrança ao possibilitar que as empresas avaliem carteira de clientes e ainda definam ações de marketing, cobrança e gestão de limites de crédito através do uso massivo e em tempo real de informações internas e externas e de decisões automatizadas. 

Por causa deste formato, a solução ajuda na evolução constante do Banco Toyota para alcançar seus objetivos. O modelo está alinhado à metodologia Kaizen utilizada na empresa, que implica em práticas para melhoria contínua de processos. 

“Precisávamos de uma solução que acompanhasse os movimentos tecnológicos do mundo e que apoiasse a evolução dos nossos negócios. A TransUnion nos apoiou, e segue nos ajudando, no desenvolvimento contínuo dos nossos processos, otimizando os esforços de nossas equipes e permitindo que mais pessoas tenham acesso a crédito para realizar a compra de um veículo da marca Toyota”, comenta Rincon. 

A implementação do Crivo possibilitou aumentar a  concessão de crédito para Pessoa Física e reduzir o tempo de venda nas concessionárias. “Nosso compromisso com o Banco Toyota era garantir que seus processos fossem eficientes, impactando diretamente a vida dos brasileiros que sonham em adquirir um automóvel”, finaliza o diretor Egas.

Sobre a TransUnion 

A informação é poderosa. E a TransUnion reconhece sua importância, desenvolvendo e oferecendo ao mercado soluções de informação de maneira inovadora. Por trás de cada dado, consegue encontrar histórias únicas, além de tendências e ideias exclusivas. 

A TransUnion impacta o desenvolvimento de economias e ajuda a melhorar a qualidade de vida das pessoas, viabilizando o acesso a bens e serviços, por meio de soluções para a tomada de decisão no relacionamento das organizações com seus clientes e parceiros. 

A empresa possui um portfólio de soluções sólido. Fundada em 1968, opera internacionalmente há mais de 30 anos, chegando ao Brasil em 2011. Suas ofertas auxiliam na prospecção de novos clientes, tomada de decisão no processo de concessão de crédito, risco, cobrança, cross selling e prevenção à fraude, atendendo centenas de clientes nos segmentos de serviços financeiros, seguros, telecomunicações, varejo e cobrança. 

Presente em mais de 30 países, a TransUnion estimula a inovação e apoia comunidades com base em informações e dados alternativos. Nós chamamos isso de Informações para o Bem. Visite http://www.transunion.com.br para saber mais.  

Sobre o Banco Toyota do Brasil  

E se, além de entregar produtos e serviços de qualidade, a Toyota também oferecesse as melhores condições de crédito, financiamentos e seguros para seus clientes?

Assim, em 1982 surgiu a primeira unidade da Toyota Financial Services, que está presente no Brasil desde 1999 e recebeu o nome de Banco Toyota.  

Realizar negócios de forma simples, ágil e dedicada é parte viva da cultura do Banco Toyota do Brasil, que desde sua fundação busca formas de atender cada vez melhor nossos clientes, pois sabemos que superar expectativas é mais do que entregar resultados: é construir experiências  diferenciadas e inesquecíveis. 

Exposta no Salão de São de Paulo, a Chevrolet Spin estreia nova configuração com isenção para PcD. Versão passa a ser a mais acessível equipada com transmissão automática.

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São Caetano do Sul – O Spin é o veículo mais procurado de seu segmento por pessoas com deficiência e seus familiares por combinar amplo espaço interno, versatilidade e preço acessível.

A fim de ampliar a oferta de produtos elegíveis à isenção de impostos para PcD, a Chevrolet lança uma nova configuração de entrada do Spin com transmissão automática de 6 velocidades e outros itens valorizados por esse perfil de consumidor.

Derivada da versão LT, a nova configuração conta com os principais atributos do Spin, como banco traseiro corrediço, direção com assistência elétrica, multimídia MyLink com Apple CarPlay e Android Auto além do motor 1.8 Flex de alto torque.

Foi exibida uma prévia do produto durante o Salão do Automóvel de São Paulo, onde ainda foi demonstrado uma estrutura espefícia fornecida pela Cavenaghi para acesso e acomodação de cadeirante na parte traseira do veículo.

“Tamanha a relevância do Spin para o segmento PcD que o crossover era o único modelo adaptado presente no Salão do Automóvel, e esta nova configuração chega em uma faixa de preço elegível às isenções tanto de ICMS como IPI”, atenta Rodrigo Fioco, diretor de Marketing de produto da GM.

Por fora, a nova configuração do Spin é caracterizada pela grade pintada de cinza, rodas de alumínio aro 15 e pelo rack de teto.

No interior, há disponibilidade de ar-condicionado, computador de bordo e controle de cruzeiro. Completa a lista os ajustes elétricos para os retrovisores externos e para os vidros e travas, que podem ser comandados também de forma remota, por meio da chave.

Para quem busca ainda mais conforto e tecnologia, a Chevrolet oferece uma lista ampliada de acessórios originais para o Spin. Destacam-se o sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, a câmera de ré, os frisos laterais exclusivos, tapetes de carpete personalizados, faróis de neblina, bancos com revestimento premium, alerta de ponto cego, além de itens para o transporte de PETs.

Recorde de vendas
Desde o lançamento do Novo Spin, na metade do ano, as vendas do modelo vêm numa forte crescente. Em novembro, o modelo emplacou 4,1 mil unidades, registrando seu melhor resultado para o período desde outubro de 2013.

O volume eleva o Spin pela primeira vez ao posto de terceiro carro mais vendido da marca, atrás apenas do Onix e do Prisma.

Outra conquista do Spin é o fato de o modelo ter alcançado a vice-liderança das vendas entres os crossovers e os SUVs urbanos compactos. O principal diferencial competitivo do Chevrolet nesta categoria é a opção de sete lugares.

“O Novo Spin mescla características de vários segmentos com evoluções em design, tecnologia e acabamento. Este reposicionamento foi pensado para atender as novas demandas do consumidor, ampliando o potencial de mercado do produto”, destaca Fioco.

Além da nova configuração com isenção para PcD, o Spin é ofertado nas versões LS (MT6), LT (MT6 ou AT6), LTZ (MT6 ou AT6) e Activ (AT6), essa com opções de 5 e 7 lugares.

BMW Group Brasil anuncia alterações em seu comendo. O CEO Executivo Aksel Krieger assumirá a Presidência da operação brasileira, sucedendo a Helder Boavida, que assumirá o comando da operação nos países nórdicos e bálticos. Outra alteração foi de Herbert Negele nomeado diretor de Engenharia do BMW Group Brasil

O BMW Group iniciou o processo de sucessão presidencial da operação brasileira ao chancelar Aksel Krieger como CEO da empresa no País. O executivo era o CEO da financeira Brilliance-BEA Auto Finance Co., em Xangai desde 2015, e assume o novo desafio em fevereiro de 2019.

Brasileiro com nacionalidade dinamarquesa, Krieger iniciou sua carreira no BMW Group em 2000, como analista da BMW Serviços Financeiros, e chegou à função de CFO para o braço financeiro do BMW Group no país - mesma função desempenhada por três anos na operação sul-africana. Krieger, que possui experiência executiva trabalhando também na Alemanha e China, é formado em Administração de Empresas pela Mauá Business School, com pós-graduação em finanças pelo INSPER e MBA pela Fundação Dom Cabral.

Helder Boavida deixa a operação brasileira após três anos para desempenhar a função de Presidente e CEO do BMW Group para países nórdicos e bálticos, com base em Estocolmo. 

Será responsável por atividades na Dinamarca, Finlândia, Noruega, Suécia, Estônia, Latvia e Lituânia. Nascido em Lisboa, Helder Boavida é formado em Administração de Empresas pela Universidade de Lisboa e atua no BMW Group desde 2004. 

Em sua passagem pelo Brasil, Helder reforçou a estratégia das marcas BMW, MINI e BMW Motorrad, otimizou as operações da rede e reforçou a estratégia de eletrificação da empresa no País.
Na atual estrutura do BMW Group, Krieger reportará para dr. Alexander W. Wehr, responsável pela região que engloba os mercados do México, América Latina e Caribe.

Herbert Negele substitui Elmar Hockgeiger 

que assumirá novas atribuições na Coréia do Sul

 O BMW Group Brasil tem um novo diretor de Engenharia. Trata-se de Herbert Negele, executivo com mais de 18 anos de serviços prestados apenas para o BMW Group. Na Alemanha, Negele já foi Head da área de projetos de carros híbridos, chefe da estratégia de veículos para a Divisão E, entre outras atribuições. Ele substitui Elmar Hockgeiger, agora responsável pela Engenharia do BMW Group na Coreia do Sul.

Formado em Engenharia Mecânica pela Technical University of Munich, com mestrado em Engenharia Aeroespacial, e Ph.D. em Engenharia de Sistemas pela mesma universidade, Negele será o responsável pela condução de inúmeros projetos relevantes para a operação da empresa em Araquari, Santa Catarina.

“Estou feliz em liderar a engenharia do BMW Group no Brasil, onde temos diversos desenvolvimentos para o conjunto powertrain – como por exemplo motores Flex –, e também nas áreas de eletro/eletrônica, conectividade, mobilidade, certificação veicular, não só para nosso mercado, mas como suporte ao desenvolvimento global. Vislumbro inúmeras oportunidades importantes para o nosso futuro aqui no Brasil, uma vez que para nós a mobilidade é autônoma, compartilhada, elétrica e totalmente conectada”, exalta o executivo.

Onix o Chevrolet fenômeno nacional de vendas recebe melhorias e é avaliado pelo Blog

Fabricado em 2012, vem passando por melhorias e aperfeiçoamentos que o tornaram o carro mais vendido desde 2014 no Brasil. Esse é o Chevrolet Onix, um compacto hatch fenômeno de vendas e da preferência nacional. 

Embora não seja o mais barato do mercado, pois seu custo parte dos R$ 48.890, o Onix se apresenta como um veículo agradável à vista, com um design moderno e tem, na minha opinião uma grande vantagem sobre a concorrência, agrada o público feminino e grande parte do masculino: a amigável e excelente conetividade que é oferecida desde a versão de entrada em seu sistema MyLink.

Foi exatamente o Onix, na versão LTZ 1.4 flex, motor SPE/4 ECO, de 106 cv, câmbio automático de seis velocidades, que custa em torno de R$ 60 mil, o Blog testou. 

O carro passou por um banho de perfumaria ganhando nova aparência interna, de que se destacam os bancos de couro com novo desenho. 

O Onix tem bom desempenho nas arrancadas e nas retomadas, melhor se mantiver o motor cheio, garantindo boas respostas. Porém, esse desempenho tem efeito direto no consumo. Pé mais pesado, maior consumo, pé mais leve menor gasto. O quesito economia, levando em conta o preço que a gasolina e o etanol atingiram, é uma das preocupações da esmagadora maioria dos donos de carros.

Pude constatar durante a semana de testes que o Onix automático, na sua classe, está entre os de melhor consumo. Abastecido com etanol e com ar condicionado sempre ligado, o consumo médio - cidade/estrada - foi em torno de 9,5 km/. 

Resultado que não distoa dos dados da Chevrolet que aponta para um consumo com etanol de 8,6 km na cidade e 10,2 km/l na estrada, dcm base nos dados do computador de bordo.

Câmera de ré

Abastecido com gasolina, segundo a montadora, na estrada chega a 14,9 km/l, na cidade, 12,5 km/l e a uma autonomia de 805 km com o tanque de 54 l.

Com três anos de garantia, o Onix é o carro de sua categoria com melhor valor de revenda e com menor depreciação, 8,5% em um ano. 

O sistema MyLink compatível com Android e Apple Car Play  tem uma tela de 7 polegadas sensível ao toque para conexão do smartphone, tem ligação para bluetooth para celular, Waze integrado com mapas e rotas diretmente na tela, rádio AM/FM, entrada USB e Aux-in e função streaming para transmissão de audios com música e voz. 

No volante tem botões de controle do multimídia. E o carro ainda com com a tecnologia OnStar que pode acompanhar sua viagem, usar o serviço de conciérge 

No painel podem ser consultadas em tempo real  informações  de Consumo médio (km/l), Velocidade média (km/h), Autonomia (km) e Tempo de viagem (km).

As rodas de 15" são de alumínio, a direção é elétrica progressiva, porta-malas acionado pelo controle remoto, câmera de ré, sensor de estacionamento na traseira, controle de pressão dos pneus, lanterna de neblina traseira, luz auxiliar na frente e sistema de fixação de cadeira Isofix e Toptheter. 

Ao longo do tempo, o Onix vem se mostrando um carro confiável e a quem me perguntou se compraria um, respondi que sim.

Eclipse Cross obtém cinco estrelas em um dos mais importantes testes de segurança do mundo. SUV da Mitsubishi Motors conquistou a nota máxima no JNCAP graças aos sistemas de absorção de impactos e mitigação de acidentes

Recém-lançado no Brasil, o Mitsubishi Eclipse Cross vem conquistando prêmios ao redor do mundo. Nesta semana, recebeu a mais alta classificação de cinco estrelas no teste JNCAP, que inclui a avaliação dos sistemas de segurança ativa e passiva.

“Isso só reforça quanto este SUV é moderno, equilibrado e seguro. Ele carrega toda a tecnologia e o DNA Mitsubishi em cada detalhe e essa certificação atesta os altos níveis de desempenho do Eclipse Cross na mitigação de colisão”, afirma Reinaldo Muratori, diretor de planejamento da Mitsubishi Motors.

Todo o projeto estrutural foi pensado sob o conceito RISE para absorver energia em caso de impacto e também oferecer o máximo de proteção para pedestres. E o veículo ainda tem cintos de segurança com pré-tensionadores e nove airbags projetados para fornecer altos níveis de proteção passiva.

Além disso, o sistema de frenagem autônoma (FCM) proporciona ao Eclipse Cross um alto nível de desempenho de segurança ativa, ajudando a prevenir ou mitigar colisões frontais identificando veículos e pedestres por meio de câmeras e radar.

Assim como a classificação de cinco estrelas do JNCAP, o Eclipse Cross também recebeu altas classificações do Euro NCAP, na Europa, no ANCAP, da Austrália / Nova Zelândia, no ASEAN NCAP, da região asiática e no Latin NCAP, da América Latina.

Mais premiações
O Eclipse Cross acaba de ser eleito pela Conferência de Pesquisadores e Jornalistas Automotivos do Japão (RJC) o Carro do Ano no País. E, há alguns meses, foi primeiro lugar no Good Design, organizado anualmente pelo Chicago Athenaeum, nos Estados Unidos.

Sobre o Eclipse Cross
Mais do que beleza, o design do Eclipse Cross é funcional, com tudo pensado em todos os detalhes para trazer conforto e uma sensação única ao dirigir. Graças a grande área envidraçada, aliada com a perfeita posição dos bancos, o motorista conta com excelente visibilidade e muito mais espaço interno. Os dois vidros na traseira ampliam e melhoram a visibilidade, além do design funcional que proporciona mais espaço para as bagagens.

O novo motor MIVEC Turbo 1.5L com dupla injeção tem 165cv de potência e 25,5 kgf.m de torque. Aliado ao motor, a nova transmissão CVT de oito velocidades, com sistema INVECS III, que se adapta ao modo de dirigir de cada motorista, e Sport Mode com Paddle Shifters, com respostas mais rápidas, maior eficiência de torque e melhor aceleração.

O Eclipse Cross traz o exclusivo Super All Wheel Control (S-AWC), um sistema de controle dinâmico integrado ao 4WD, que garante uma rodagem ainda mais segura em qualquer tipo de piso. Com um acoplamento eletromagnético, o sistema controla automaticamente a distribuição de torque entre os eixos dianteiro e traseiro. E o AYC (Active Yaw Control), outra exclusividade da Mitsubishi Motors, faz otimização do torque entre as quatro rodas.

Além disso, vem equipado com o ACC (Adaptative Cruise Control), um piloto automático inteligente de nova geração, que diminui e acompanha a velocidade do veículo à frente, além de controles de tração e estabilidade.

BMW é eleita a Marca Verde do ano 2019. Implantação do corredor elétrico entre SP e RJ contribuiu para resultado

A BMW pioneira na produção de veículos eletrificados, oferecendo modelos elétricos desde 2013 e híbridos desde 2011 foi eleita a Marca Verde do ano 2019 na premiação "Carro do Ano 2019", da Auto Esporte. 

Além disso, a fabricante alemã lidera a instalação da infraestrutura para carregamento de veículos elétricos no País, com mais de 100 pontos de recarga atualmente espalhados no território nacional, os quais foram instalados com parceiros estratégicos. Em junho deste ano, em parceria com a EDP, a marca inaugurou o maior "corredor elétrico" da América Latina, com seis pontos de recarga entre as cidades de São Paulo e Rio de Janeiro.

A fábrica do BMW Group Brasil em Araquari (SC) utiliza energia proveniente de fontes renováveis, reduzindo as emissões de CO2. Neste contexto, a empresa obteve a certificação I-REC, um instrumento de compensação do consumo de energia elétrica proveniente de fontes que emitem CO₂ na atmosfera. 

Desde o início do ano, a energia da planta catarinense é proporcionalmente compensada pela geração no Complexo Eólico de Morrinhos, na Bahia. Uma das metas do BMW Group é atingir uma produção livre de CO₂ em todo o mundo. Um marco foi obtido em 2017: pela primeira vez na Europa, toda eletricidade comprada veio de energias renováveis. O objetivo é que todas unidades sigam o exemplo até 2020.

La nueva BMW R 1250 GS Adventure llega a México con un motor bóxer totalmente nuevo. Con un nuevo propulsor, potente y confiable ideal para disfrutar grandes aventuras de motociclismo al máximo en largos trayectos, BMW Motorrad trae a México la nueva BMW R 1250 GS Adventure.

Con una nueva generación de motocicletas, que utiliza la tecnología de 4 válvulas, combinada con inyección electrónica de combustible y un convertidor catalítico de circuito cerrado que brinda una potencia sin igual, BMW Motorrad trae a suelo mexicano la nueva BMW R 1250 GS Adventure.

Equipada con un motor bóxer cuya tecnología BMW ShiftCam brinda un aumento de potencia adicional en todo el rango de velocidad del motor y optimiza el desempeño del motor con una reducción significativa en sus niveles de emisión y consumo de combustible. Logrando con esto, el balance perfecto entre el funcionamiento y el poderío de este ejemplar.

La nueva tecnología BMW ShiftCam.
La tecnología BMW ShiftCam se está utilizado por primera vez en la producción en serie de los motores BMW Motorrad: esto permite la variación de los tiempos de las válvulas y la carrera de la válvula en el lado de admisión. Además, los árboles de levas de admisión están diseñados para la apertura asíncrona de las dos válvulas de admisión, lo que da como resultado un giro mejorado de la mezcla nueva y entrante y, por lo tanto, una combustión más efectiva.

Otros cambios técnicos en el motor se relacionan con el accionamiento del árbol de levas, ahora impulsado por una cadena dentada (anteriormente una cadena de rodillos), un suministro de aceite optimizado, válvulas de inyección de doble chorro y un nuevo sistema de escape.

Dos modos de conducción, 
ASC y Hill Start Control de serie.
Hay dos modos de conducción disponibles de serie para poder adaptar la motocicleta a las preferencias de los pasajeros.

El control de estabilidad automático (ASC) de serie, garantiza un alto nivel de seguridad en la conducción debido a la mejor tracción posible. El asistente de arranque en pendientes (Hill Start Control) es también una característica de serie para esta BMW R 1250 GS Adventure, que permite un cómodo arranque en pendientes.

Modos de conducción Pro para la BMW R 1250 GS Adventure.
Los Modos de conducción Pro ahora están disponibles como un elemento de equipo opcional, con el modo de conducción adicional "Dynamic" y "Dynamic Pro" (configurable), DTC, y para esta nueva BMW R 1250 GS Adventure, también los modos de conducción "Enduro" y "Enduro Pro" (configurable).

El DTC permite una aceleración aún más eficiente y segura, especialmente cuando se realizan posiciones de inclinación. El ABS Pro ofrece una seguridad aún mayor al frenar, incluso en una posición inclinada. La nueva función Dynamic Brake Control (DBC), proporciona seguridad adicional al frenar en situaciones difíciles, al evitar la activación involuntaria del acelerador. Mediante la intervención en el control del motor, el par motor se reduce durante el frenado para aprovechar al máximo la potencia de frenado en la rueda trasera. Esto mantiene la moto estable y acorta la distancia de frenado.

Faro LED y luz de conducción diurna LED como equipo opcional de fábrica.
La nueva BMW R 1250 GS Adventure ahora cuentan con un faro LED de serie. Además de esto, la luz de conducción diurna LED está disponible como un elemento de equipo opcional.

Suspensión electrónica Dynamic ESA "Next Generation" con opción de compensación de carga totalmente automática.
Con el equipo opcional BMW Motorrad Dynamic ESA "Next Generation", la amortiguación se adapta automáticamente a la situación según el estado de conducción y las maniobras, y también hay compensación automática en todos los estados de carga.

Esto permite una adaptación precisa de la motocicleta a los estados de conducción, logrando una comodidad de amortiguación óptima y una respuesta de conducción muy estable.

“Conectividad”: grupo de instrumentos multifuncional con pantalla TFT a todo color de 6.5 pulgadas que ofrece muchas funciones de serie.
Este nuevo modelo de BMW Motorrad con motor bóxer, ahora tiene la característica de equipo “Conectividad” de serie, incluida una pantalla TFT a todo color de 6.5 pulgadas. Junto con el controlador múltiple de BMW Motorrad de serie, esto significa que el conductor puede acceder a las funciones de conectividad y del vehículo de forma particularmente rápida y conveniente.

BMW Motorrad Spezial: funciones de personalización de alta calidad para la BMW R 1250 GS Adventure.
BMW Motorrad Spezial es una gama de características de personalización icónicas que mejoran tanto el desempeño como el valor, disponible como equipo opcional de fábrica. La atención se centra en la integración armoniosa del vehículo como un todo, el uso de materiales de la más alta calidad, la elaboración manual elaborada y la atención característica al detalle.

Los paquetes Option 719 Classic y HP están disponibles para este modelo extraído de la generación de los nuevos modelos con motor bóxer. Además, se suma también un silenciador deportivo HP compatible con este producto.

BMW R 1250 GS Adventure
Precio sugerido de venta al público: $ 360,900 MXN

Motor

• Nuevo motor bóxer de dos cilindros, enfriado por líquido y aire, doble árbol de levas a la cabeza, y sistema variable de tiempo BMW ShiftCam
• Cilindrada: 1,254 cc
• Potencia nominal: 136 hp a 7,750 rpm
• Par motor: 143 Nm a 6,250 rpm

Transmisión

• Embrague: húmedo, accionado hidráulicamente.
• Caja de cambios de seis velocidades con engranes helicoidales.
  

Desempeño

• Velocidad máxima: más de 200 km/h
  

Dimensiones / Pesos

• Altura del asiento: 890 mm
• Longitud total: 2,270 mm
• Ancho total con espejos: 980 mm
• Peso en disposición de marcha: 268 kilogramos
• Peso total admisible: 485 kilogramos.

Lançado no Salão do Automóvel de São Paulo, o sedan Arrizo 5, novo modelo da Caoa Chery, produzido em Jacareí, tem motor 1.5 turbo, flex, bem equipado tecnologicamente, e é vendido em duas versões: RX por R$ 65.990 e RXT, R$ 72.990

    Foto: Arnaldo Moreira
Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo deste ano, o Caoa Chery Arrizo 5 começou a ser vendido em Novembro, carregando um conteúdo tecnológico de última geração. Produzido na fábrica de Jacareí (SP), será vendido em duas versões, que se diferenciam basicamente pelos itens de série: RX por R$ 65.990 e RXT, por 72.990.  

    Foto divulgação

Com motor flex 1,5 l turbo, com 150 cv com etanol/147 cv com gasolina, com torque máximo de 19,4 Kgfm a 5.500 rpm, em ambos os combustíveis, o Arrizo 5 vem equipado com câmbio automático CVT, de 7 velocidades, que garante um funcionamento suave e linear do motor, sem trancos e oscilações bruscas de rotação, proporcionando uma condução mais confortável, além de contribuir para um baixo consumo de combustível e maior eficiência energética.  

    Foto divulgação

O Arrizo 5 é o segundo da marca a ser fabricado na planta de Jacarei que teve a produção totalmente adaptada para receber o novo veículo. A produção teve início em outubro e o modelo começou a ser comercializado em novembro de 2018.

O Arrizo 5 foi desenvolvido sob a plataforma M1X, feita em parceria com montadoras globais nos moldes europeus, 
A plataforma M1X tem reconhecimento mundial e proporciona desempenho excepcional ao veículo em conforto, segurança e economia de produção.

Design arrojado é ponto forte
Inspirado nos movimentos da água, o design do Arrizo 5 foi desenvolvido pelo “Dream Team” da chinesa Chery, que conta com profissionais renomados com vasta experiência no mercado europeu e norte-americano de design.

     Foto divulgação

O Arrizo 5 tem linhas harmoniosas esculpidas ao longo da carroceria. Na dianteira, a grade central se une aos faróis com duplo refletor e guia de LED, enquanto as extremidades inferiores destacam as luzes DRL. 

   Foto divulgação

Nas laterais, a moldura cromada nos vidros dá um charme único ao visual (versão RXT), enquanto os retrovisores e maçanetas na cor do veículo contribuem para a aparência uniforme do modelo, que se conecta de forma elegante com a traseira. Assim como o Tiggo 2, o novo modelo também traz a assinatura Arrizo dentro do conjunto óptico do farol.

Super completo e tecnológico 

    Foto divulgação

O Arrizo 5 é um dos veículos mais completos de sua categoria. Vem com sistemas keyless e de partida sem chave, computador de bordo para o motorista com tela de 3,5 polegada e sistema multimídia de 7 polegadas com espelhamento de celular Android e função CarPlay da Apple para sistemas iOS. 

Entre os itens de segurança vem com controles eletrônicos de estabilidade e tração, airbags, freio a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, sistema ISOFIX de fixação de cadeirinha e indicador de baixa pressão nos pneus.

No quesito conforto, a direção é elétrica, tem ar-condicionado eletrônico e câmera de ré. O Arrizo 5 tem distância entre-eixos de 2.650 mm, altura de 1.487 mm, largura de 1.814 mm e 4.532 mm de comprimento e porta malas de 430 litros.

     Foto: Arnaldo Moreira

O modelo tem três anos de garantia para o veículo completo e cinco anos para motor e câmbio. É ofertado nas cores branca e preta (sólidas) e prata e marrom (metálicas).

Versão RX vem de fábrica com:  

· DRL - Luz diurna de rodagem

· Faróis com duplo refletor e guia de LED

· Faróis com ajuste elétrico de altura

· Acendimento automático dos faróis

· Lanterna traseira de neblina

· Lanterna traseira principal em LED

· Lanternas indicadoras de direção nos retrovisores

· Para-choques, espelhos e maçanetas na cor do veículo

· 4 Rodas em Liga Aro 16"

· Airbags duplo frontal e indicador de cinto do motorista

· Alças de segurança

· Cinto de 3 pontos e apoio de cabeça para os 5 ocupantes

· Controle eletrônico de estabilidade

· Controle eletrônico de tração

· Freio a disco nas 4 rodas com ABS e EBD

· Indicador de baixa pressão nos pneus

· Indicador de portas abertas

· ISOFIX

· Sistema de alarme

· Console central total com porta objetos e descansa braço dianteiro

· Para-sol com espelho do passageiro

· Revestimento dos bancos em tecido

· Volante revestido em couro

· Ar-condicionado eletrônico

· Abertura/travamento das portas e alarme por controle

· Banco do motorista com regulagem de altura

· Banco traseiro com encosto rebatível 

· Câmera de ré

· Comando de rádio no volante

· Controle elétrico para os retrovisores

· Direção elétrica

· Piloto automático

· Sensor de estacionamento traseiro

· Sistema auxiliar para partida em aclives

· Tomada 12V

· Vidros elétricos nas 4 portas com fechamento remoto

· Volante com regulagem de altura

· Destravamento das portas por sensor de aproximação

· Acionamento do motor por botão

· Multimídia de 7 polegadas com com espelhamento de celular Android e IOS

· Viva-voz com sistema Bluetooth e entrada USB

· Computador de bordo para motorista com tela de 3,5 polegadas.

RXT – Todos os itens da RX, mais:
· Moldura cromada nos vidros laterais

· Rodas em liga de 17"

· Airbags laterais e dianteiros e aviso do cinto de segurança do passageiro

· Revestimento dos bancos em couro com porta revistas

· Banco traseiro com descansa-braço central, porta-copos 

· Teto solar elétrico.