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Nissan LEAF é reconhecido nos Estados Unidos com prêmio da KBB.com de ‘Melhor Valor de Revenda e Custo de Propriedade em 5 Anos’

 

NASHVILLE, Tennessee – Quando a maioria das pessoas que estão comprando um carro novo pensa em "valor", normalmente elas deixam de levar em conta um item importante no cálculo: o custo de propriedade.

Nos últimos 10 anos, nos Estados Unidos, o site KBB.com tem ajudado os compradores de carros novos a considerar a depreciação, custos com combustível, manutenção e outros fatores em sua premiação 'Melhor Valor de Revenda e Custo de Propriedade em 5 Anos' (5-Year Cost to Own Awards), que na edição 2021 inclui o 100% elétrico Nissan LEAF. E o LEAF acaba de vencer a categoria Veículo Elétrico da premiação pelo quarto ano consecutivo nos Estados Unidos.

"Escolher um carro com baixo custo de propriedade pode ajudar os compradores a economizar uma quantia considerável de dinheiro com o passar do tempo – muitas vezes esse valor chega a várias centenas e até mesmo milhares de dólares. Por isso, vale a pena pesquisar detalhes do custo de propriedade de qualquer carro novo que esteja na sua lista de possibilidades", disse Eric Ibara, diretor de valores residuais na Kelley Blue Book.

O Nissan LEAF, que é comercializado também no Brasil, é um ícone global e um dos carros elétricos mais vendidos do mundo e incorpora os pilares da visão Nissan Intelligent Mobility, que tem como objetivo transformar a maneira como os carros são conduzidos, impulsionados e integrados à sociedade. O modelo conta com um e-powertrain que oferece grande eficiência energética por meio baterias de íon-lítio de 40 kWh. O conjunto oferece um desempenho estimulante ao entregar potência equivalente a 149 cavalos (110 kW) e torque de 32,6 kgfm (26% maior). É desempenho com emissão zero.

Tudo isso com uma economia significativa com recarga/abastecimento. Em um levantamento da Nissan do Brasil com dados médios de mercado para o custo do litro de gasolina e do quilowatt-hora (kWh), a redução de custos de recarga/abastecimento pode chegar a 75% ao se rodar com um Nissan LEAF em comparação com um automóvel de tamanho similar com motor a combustão.

Caoa Montadora comemora 14 anos de produção na fábrica de Anápolis. Com mais de 320 mil veículos produzidos desde sua inauguração, CAOA Montadora segue constantemente em processo de desenvolvimento

 

São Paulo, 30 de abril de 2021 – Há 14 anos, a CAOA, um dos maiores conglomerados de produção e distribuição de veículos da América Latina, iniciava uma ousada estratégia de negócios ao inaugurar em Anápolis (GO), com mais de 1,2 bilhões de investimentos próprios, a CAOA Montadora de Veículos.

Desde que a CAOA começou a atuar no Brasil, em 1979, suas estratégias e parcerias se tornaram sinônimo de sucesso entre os consumidores. Isso se deve ao enorme Know How e ao tino empresarial do seu fundador, Carlos Alberto de Oliveira Andrade. Logo no início de sua trajetória, a CAOA se tornou a maior revendedora de Ford da América Latina e a receita de sucesso se repetiu em 1999, quando firmou a parceria com a Hyundai.

O inquestionável sucesso entre o público brasileiro, levou a CAOA a inaugurar em 2007, a fábrica em Anápolis, Goiás, para a produção da camioneta Hyundai HR. Mais tarde passaram a sair das linhas de montagem o SUV sucesso de vendas Tucson, o caminhão leve HD78 e o IX35.

Em 2016, a CAOA Montadora iniciou a produção do moderno SUV New Tucson no Brasil, modelo de sucesso internacional que chegou ao mercado nacional oferecendo conforto e confiabilidade e a fábrica passou a produzir o Tucson, IX35 e New Tucson, fazendo com que o Brasil fosse o único país a ter comercializado as três gerações da família ao mesmo tempo.

Em 2017, iniciou a produção do caminhão leve HD80, desenvolvido para ampliar ainda mais os reconhecidos e consagrados atributos de qualidade, economia, fácil manutenção e excelente custo-benefício do seu antecessor, o HD78.

Com o início da cooperação estratégica entre a CAOA e a Chery, assinado em 2017, a planta da CAOA Montadora passou a produzir também os modernos SUVs da CAOA CHERY: Tiggo 5x, Tiggo 7 e Tiggo 8.  Os SUVs da nova marca atingiram rapidamente um alto nível de satisfação de clientes e da mídia especializada, conquistando o exigente consumidor brasileiro.

Em constante desenvolvimento

A CAOA Montadora está inserida no Distrito Agroindustrial de Anápolis e colabora ativamente com o desenvolvimento econômico regional. Atualmente, a empresa emprega diretamente mais de 1,5 mil Colaboradores, sendo que 92% desse total são da região e muitos deles fazem parte do quadro de funcionários desde 2007, participando de todos os grandes marcos produtivos da fábrica. Além dos empregos diretos, a Montadora é responsável por cerca de 25.000 indiretos. Ela ocupa uma área de 172 mil m² e tem capacidade para montar 115 mil veículos por ano.

Desde o início das suas operações, a CAOA Montadora investe constantemente em projetos inovadores. Uma das grandes preocupações sempre foi o cuidado com o meio ambiente e em 2013 a fábrica adotou uma nova tecnologia de membranas para o tratamento dos efluentes que proporciona o total reuso dos efluentes tratados para a irrigação de áreas verdes, nos vasos sanitários, em limpezas de pátio, gerando economia de água potável. Além disso, a fábrica realiza a captação de água de chuva em 2 lagoas que posteriormente também é utilizada na irrigação dos 113 mil m² de áreas de verdes no entorno das edificações, principalmente nos períodos de seca. Todas estas ações em conjunto com o trabalho de conscientização e educação ambiental dos colaboradores levaram a empresa a reduzir em 50% o consumo de água potável. Isso gerou uma economia que ultrapassa os 500 milhões de litros de água ao longo dos últimos anos.

Este programa de gestão de água na fábrica levou a CAOA a receber o Prêmio CREA Goiás de Meio Ambiente em 2018.

Outro destaque é a forte gestão dos resíduos sólidos que a empresa faz no dia-a-dia priorizando a sua destinação para a reciclagem ou aproveitamento energético.

Além disso, a montadora possui em sua unidade um viveiro para produção de mudas nativas para projetos de reflorestamento local. Nos últimos anos já foram beneficiadas aproximadamente 50 mil mudas para o município.

A CAOA Montadora recebeu em 2019 a certificação na norma ISO 14001:2015, norma que especifica os requisitos para um Sistema de Gestão Ambiental em empresas, por controlar os impactos ambientais e cumprir os requisitos das legislações ambientais aplicáveis ao processo de fabricação e montagem de veículos automotores.

Pesquisa e Inovação

Já em 2020, a fachada do Centro de Pesquisas e Eficiência Energética (CPEE) da Montadora recebeu a instalação de Filmes Fotovoltaicos Orgânicos (OPV), se tornando, então, uma superfície inteligente capaz de produzir energia limpa. A fachada do prédio agora conta com uma área de cerca de 850m² da solução Sunew GLASS™, que são filmes fotovoltaicos orgânicos encapsulados em vidro, fazendo dessa a maior fachada de vidro com OPV do mundo, e a segunda maior instalação de OPV do planeta.

Inaugurado em 2015, o Centro de Pesquisas e Eficiência Energética é resultado de um investimento de R$ 130 milhões, viabilizados também com recursos próprios. O local proporciona a realização de ensaios de emissões, homologação e calibração de motores movidos a gasolina, etanol e diesel.

Projetando o futuro

Em anúncio recente a CAOA formalizou seu plano de investimentos de R$ 1,5 bilhão na planta de Anápolis. O plano já começou a ser colocado em prática com a chegada de um novo turno de trabalho afim de suprir o crescimento de geração de 2 mil novos empregos diretos e 25 mil empregos indiretos. “Além disso, projetamos 10 novos lançamentos, entre modelos novos e renovação dos atuais, introdução de tecnologias de eletrificação e também a possibilidade do início de produção de uma nova marca”, explicou o CEO da CAOA, Mauro Correia.

Segundo o CEO da CAOA, este projeto engloba ainda a atração de empresas satélites quando a produção anual da CAOA Montadora ultrapassar as 100 mil unidades, potencializando a geração de empregos diretos e indiretos. A previsão de investimentos contempla não somente a área de manufatura, novos produtos e investindo em Pesquisa, valendo-se principalmente da qualificadíssima mão-de-obra da região. O projeto prevê também a manutenção de investimentos em Marketing, no Pós-Venda da CAOA, comprovadamente um dos mais eficientes do País, e ainda na ampliação de sua Rede de Concessionárias para uma maior capilaridade na Distribuição.

 

Chevrolet Tracker alcança 100 mil unidades produzidas. Complexo industrial da GM em São Caetano do Sul foi completamente renovado para receber o SUV, lançado no ano passado

São Caetano do Sul - O primeiro SUV compacto da Chevrolet fabricado no Brasil acaba de completar 100 mil unidades produzidas. O feito alcançado pelo Novo Tracker acontece cerca de um ano após o seu lançamento, o que demonstra também a excelente aceitação do produto no mercado local e regional, já que um terço do volume foi destinado à exportação.

O segmento dos SUVs é hoje o que mais cresce no país, com um incremento superior a 20% nas vendas, considerando os números do fechamento do primeiro trimestre deste ano. Aliás, o Tracker foi o veículo de passeio que mais cresceu em volume de emplacamentos, com um incremento de quase 12 mil unidades ante o mesmo período do ano passado.

O início da produção do Tracker no Brasil coincidiu com a chegada da nova geração do veículo, que representou uma guinada na trajetória do produto, o que reforça a assertividade da estratégia de nacionalização traçada pela Chevrolet junto com a renovação do seu portfólio.

O Novo Tracker utiliza uma nova arquitetura global que traz importantes avanços em dirigibilidade e tecnologias para um veículo de sua categoria, o que inclui motorização turbo de alto desempenho e eficiência energética, além de itens de conectividade, como o Wi-Fi nativo, itens de comodidade, como o assistente de estacionamento automático, e itens de segurança, entre eles o alerta de colisão com sistema de frenagem autônoma de emergência

Complexo de São Caetano foi completamente renovado
Para fabricar um carro com tantas inovações é necessária uma linha de produção igualmente moderna. Tanto é que o complexo da GM em São Caetano do Sul (SP) passou pela maior reformulação da sua história. As obras levaram dois anos e foram resultado de um grande investimento.

"Para produzir o Tracker, nós implementamos diversas novas tecnologias da indústria 4.0 que trouxeram ganhos não só em produtividade, mas principalmente em segurança, ergonomia e qualidade. Assim, ganha o consumidor, que tem um SUV atualizado, seguro e conectado; ganha o trabalhador da indústria, que torna seu trabalho mais eficiente; e ganha a indústria nacional, que tem uma fábrica com o que há de mais atualizado em termos de manufatura global", relata Luiz Peres, vice-presidente de Manufatura da GM América do Sul.

Entre as inovações implementadas em São Caetano do Sul está um novo equipamento que movimenta os carros pela linha de montagem capaz de ajustar-se em qualquer altura, entregando a condição ergonômica mais correta para a execução de cada operação. Além disso, foi instalado um novo sistema de transporte automatizado para o sistema básico de motor, transmissão, escapamento, eixo e semieixo. Mais de 150 apertadeiras eletrônicas garantem as medidas exatas dos torques críticos, cujo monitoramento é realizado online em tempo real para maior qualidade. Também foram construídos novos prédios e uma área de estamparia.

COLUNA FERNANDO CALMON

Coluna Fernando Calmon 

Nº 1.147 — 29/4/21

 

COMPASS E TORO: MOTOR

TURBO 33% MAIS POTENTE

 

A Stellantis abriu duas frentes de atualizações, quase simultâneas, em produtos que já têm participação de mercado bem forte. Em menos de uma semana apresentou as revitalizações da picape Fiat Toro e do SUV Jeep Compass. Em comum estreiam o motor GSE turbo flex mais potente e de maior torque já produzido no Brasil: 4-cilindros, 1,33 litro, 185/180 cv (etanol/gasolina) e 27,5 kgfm. Esse motor, fabricado em Betim (MG) desde março último, permitiu que o índice de conteúdo local do Compass passasse de 60% para 64%. O importado de 2 litros foi descontinuado.

O Compass, lançado em setembro de 2016, ampliou o mercado de SUVs médios com preços bastante competitivos. Recebeu agora retoques externos e modificações no para-choque dianteiro da versão 4x2 para melhorar o ângulo de entrada (de 15,8 para 21,5 graus). O interior foi reformulado, incluindo quadro de instrumentos digital, tela multimídia de 10,1 pol. e 30 litros de porta-objetos que realmente faziam falta. Novidade muito bem-vinda: freio de estacionamento eletromecânico com atuação automática devido ao avanço lento com câmbio automático quando engrenado.

Carregador e conexão sem fio para celulares, entradas USB tipos A e C, sistema de frenagem automática capaz de detectar pedestres, bicicletas e motos e abertura/fechamento da tampa do porta-malas com movimento do pé estão entre as novidades. Aceleração de 0 a 100 km/h em 8,8 s, ou seja, 1,8 s mais rápida. Preços entre R$ 139.990 e R$ 216.990.

Se já tinha estilo atraente, a picape Toro ficou melhor. Desde seu lançamento há cinco anos e 300.000 unidades produzidas foi a primeira mudança visual e na medida certa, sem exageros. Faróis LED agora estão em todas as versões, menos a de entrada que permanece com antigo motor aspirado de 1,75 litro. Renovação do interior inclui nova tela multimídia de 10,1 pol. nas versões mais caras com pareamento de até oito dispositivos, internet com chip dedicado a bordo, navegador TomTom nativo, serviços de concierge e até aviso de recall, como no Jeep Renegade.

A nova motorização muda bastante o comportamento da Toro, que sempre se ressentiu da falta de um motor flex adequado ao seu porte. Com até 46 cv e 8,2 kgfm adicionais (etanol) ganhou bastante em agilidade (0 a 100 km/h, 10,7 s). Capacidade de carga aumentou de 650 para 750 kg. O consumo Inmetro urbano com gasolina é ligeiramente melhor (2,1%), porém o motor mais fraco ganha em média 3,1% nos outros três ciclos em razão da metodologia. O tanque de combustível diminuiu de 60 litros para 55 litros com o novo motor, o que afeta o alcance.

As nove versões vão de R$ 114.590 a R$ 187.490.

 

Bronco Sport estreia em 20 de maio

A Ford aposta nos SUVs e terá o Bronco Sport que vem do México isento do imposto de importação de 35%. A versão Wildtrack deve se posicionar em preço entre o Territory e o Edge. O novo modelo tem 2,67 m de distância entre eixos e 4,39 m de comprimento, mas sua altura de 1,81 m o faz parecer ainda maior. Terá unicamente tração 4x4 e câmbio automático de oito marchas. Na Argentina, onde já está à venda, potência informada do motor 2-litros turbo a gasolina é de 240 cv e torque de 38 kgfm.

A tampa do porta-malas permite abrir só o vidro traseiro de forma independente, o que facilita guardar e apanhar mochilas e pequenos volumes. Também há uma plataforma para gerenciar o volume de carga e até um abridor de garrafas. São sete modos de gerenciamento de tração, inclusive um específico para terreno pedregoso. Há nove airbags.

 

ALTA RODA

 

SEGUNDA geração do elétrico Renault Zoe, além da reestilização, recebeu bateria de 52 kWh com 25% a mais de alcance (até 385 km). Motor agora entrega 135 cv e 25 kgfm, o que permite acelerar de 0 a 100 km/g em ótimos 9,5 s. Altura de rodagem ganhou 2 cm. Freio de estacionamento eletromecânico é de série e o interior, inteiramente renovado. Em 30 minutos, um carregador rápido (50 kW CC) garante 150 km de alcance. Preços altos: R$ 204.990 a 219.990.

SISTEMA de conectividade Bluelink, da Huyndai, estreia nos HB 20 hatch e sedã. O chip dedicado da Vivo é de série nas versões mais caras e custa R$ 1.400 nas outras. Assinatura mensal é grátis por seis meses e depois R$ 29,90 por mês. O sistema não oferece Wi-Fi roteável a bordo para ter preço mais acessível, porém assistência 24 horas e prevenção a furto/roubo estão incluídas no Bluelink.

VERSÕES para sete passageiros têm evoluído na preferência dos compradores. Apesar de os minivans terem perdido muito espaço para os SUVs, na Chevrolet Spin a possibilidade de transportar mais dois passageiros representa agora 60% das vendas.

RESSALVA: versão SUV do Fiat Argo será a primeira com o motor GSE turbo flex, 1-litro, 3-cilindros. Na coluna da semana passada houve um equívoco: motor de aspiração natural continuará, como hoje, com 1,33 litro e quatro cilindros.

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www.fernandocalmon.com.br

 

Chery anuncia tecnologias no Salão do Automóvel de Shangai 2021

Plataforma inteligente e verde @LIFE, da Chery, é um dos destaques do Salão do Automóvel de Shangai

Link para download de fotos em alta resolução: https://we.tl/t-Wkk1WqxTXe

 

A Chery Automobile apresenta no Salão do Automóvel de Shangai, o mais importante evento automotivo da China, suas principais tecnologias. De 21 a 28 de abril, quando ocorre o evento, a Chery mostra ao público a Chery 4.0 Broad Power Architecture, plataforma que oferece uma variedade de soluções de energia, que vai desde modelos a combustão até híbridos, para atender às necessidades de seus consumidores.

A novidade vai ao encontro do tema do Salão de Shangai neste ano “Abraçando a Mudança”, que propõe aos mais de mil fabricantes e fornecedores internacionais de automóveis e soluções inteligentes para a indústria automotiva, foco nas principais tendências do setor, como eletro mobilidade, conectividade, direção autônoma, novos conceitos de mobilidade e digitalização.

Como uma montadora reconhecida pela tecnologia, a Chery é a primeira empresa automotiva na China a desenvolver tecnologias de energia de forma independente. A Chery 4.0 Broad Power Architecture não só promoverá a imagem da marca como uma potência de tecnologia, mas também contribuirá para a transformação e atualização da indústria automotiva e de um sistema de desenvolvimento econômico circular, verde e de baixo carbono.

 

Chery Power

Durante o Salão de Shangai, a Chery lançou oficialmente a Chery Power, responsável pelas soluções de energia híbrida, de motores a combustão e energia de hidrogênio, que visa atender as mais diversas formas de mobilidade com o objetivo não apenas de trazer mais inovações para o mundo, mas de proporcionar melhores experiências aos usuários.

Por meio de três estágios de inovação tecnológica, a eficiência térmica do combustível Chery e da potência híbrida pode ser de até 45%, onde a taxa de economia de combustível ultrapassa 95%. O PHEV e o HEV baseados na nova tecnologia híbrida também serão totalmente aplicados aos projetos da marca, trazendo opções de energia mais avançadas e diversificadas aos usuários.

 

Conceito Little Ant Z

Chery New Energy

A Chery New Energy apresentou no Salão de Shangai seu novo posicionamento de marca “a líder em viagens ecológicas e inteligentes”. Entre os destaques da divisão está a plataforma @LIFE, desenvolvida para carros inteligentes que fez sua estreia mundial.

A plataforma de tecnologia modular inteligente e verde é resultado da experiência que a Chery acumulou na construção de automóveis e no desenvolvimento tecnológico nos últimos 20 anos. Com isso, a empresa passa a oferecer ao mercado aquilo que se espera dos automóveis do futuro: ecologicamente correto, com baixo teor de carbono, saudável, altamente reciclável e excelente no desenvolvimento de tecnologias essenciais.

Também foram apresentados dois modelos conceitos da família "Ant": Little Ant Z e Big Ant X. As duas “formigas futuristas”, puramente elétricas, atraíram enorme atenção com seu novo exterior de ficção científica e tecnologias usadas para as cabines.

Desenvolvido para a Geração Z, o Little Ant Z apresenta uma nova linguagem de design além de ser o primeiro modelo produzido em massa da Chery New Energy com o sistema auxiliado inteligente L2.99. As cores e o layout espacial do modelo podem ser personalizados para melhor atender às diferentes necessidades dos usuários.

Já o Big Ant X possui uma cabine futurista, o que faz com que os passageiros se sintam como se estivessem em uma nave estelar viajando pelo universo. Equipado com a tecnologia V2X, a tecnologia de Internet móvel 5G e o sistema de direção inteligente L4, o Big Ant X possui uma cabine verdadeiramente inteligente que integra viagem e vida.

Carro conceito: Big Ant X

 

#TechOrNot Salão do Automóvel Shangai 2021

Em linha com o salão do automóvel, a Chery lançou a ação #TechOrNot nas redes sociais para os proprietários de automóveis compartilharem o impacto das tecnologias automotivas em suas vidas. O evento foi apreciado e apoiado por pessoas de todo o mundo. Milhares de proprietários de automóveis na Rússia, Ucrânia, Brasil, Chile e outras dezenas de países participaram da ação.

Peugeot 508 Sport Engineered já foi entregue aos pilotos da marca que correrão no Campeonato Mundial de Endurance (WEC)

O 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED já está nas concessionárias da França e nossos pilotos do WEC estão entre os primeiros clientes a vestir as cores da marca ao volante deste carro de alto desempenho. Por conta das sensações e da experiência de condução inéditas que ele proporciona, os pilotos Loïc Duval, Kevin Magnussen, Paul Di Resta, Mikkel Jensen, Gustavo Menezes e James Rossiter escolheram o 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED para seus deslocamentos.

Verdadeira vitrine tecnológica, o 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED representa o ápice da experiência dos engenheiros da PEUGEOT SPORT. Seu conjunto de propulsão de 360 cavalos faz do modelo o veículo de série mais potente já fabricado pela PEUGEOT. O prazer de conduzir está na essência do DNA da PEUGEOT,  por isso os engenheiros da PEUGEOT SPORT adaptaram o chassi do 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED para chegar a um excelente equilíbrio conforto/comportamento. Criado nas oficinas da PEUGEOT SPORT, em Versailles e fabricado em Mulhouse, ambas na França, o carro já pode ser encomendado desde outubro de 2020, quando foi feito o anúncio da volta da PEUGEOT  ao  Campeonato Mundial de Endurance (WEC), em 2022, na prestigiosa categoria LMH (Le Mans Hypercar). Assim, a partir do mês de abril, os pilotos do WEC estarão recebendo seus 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED, na versão sedã ou SW. James Rossiter e Gustavo Menezes foram apresentados aos seus veículos na concessionária do Grupo Chopard, de Nice, enquanto Paul Di Resta recebeu suas chaves na PEUGEOT SPORT em Satory. Paul Di Resta nos confia suas primeiras impressões: “Gosto muito do meu 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED. É um carro perfeito para a família, mas também é perfeito para alguém que, como eu, aprecia as sensações ao dirigir. Adorei quando soube que ele foi desenvolvido na mesma oficina que o futuro Hypercar. Utilizo essencialmente o modo elétrico na cidade desde a minha volta. O carro também é perfeito na hora de instalar as cadeirinhas das crianças ”. James Rossiter, acrescenta:  “Fiquei muito impressionado com alguns dos ajustes efetuados, especialmente o controle da suspensão. Tudo isso responde à condução individual de cada um e modifica o comportamento do veículo para adaptá-lo às condições e ao estilo de condução do piloto. Na minha opinião, isso eleva o 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED a um novo patamar. É agradável sentir a potência, o torque e a reatividade do motor elétrico. Com a versão SW, posso levar minha bike ou minha prancha de windsurf atrás, no porta-malas. Todas as manhãs posso ir facilmente para onde quiser, levando meus ‘brinquedinhos’, o que me dá um prazer imenso”. Loïc Duval, Kevin Magnussen e Mikkel Jensen receberão em breve seus 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED em seus países de residência respectivos, ou seja, Suíça, Dinamarca e Áustria. Para os clientes das concessionárias na França, as entregas dos veículos estão começando. Eles poderão tomar posse de seus carros entre o final de abril e começo de maio de 2021.

VW Caminhões e Ônibus amplia benefícios aos clientes da marca. Doze mensalidades grátis no adesivo ConectCar para pagamento automático em todos os pedágios do país e em mais de mil estacionamentos são alguns dos ganhos

Todos os clientes da Volkswagen Caminhões e Ônibus podem aderir ao serviço de adesivo de pagamento automático da ConectCar com mensalidade gratuita por 12 meses. O serviço, que garante mais agilidade, segurança e economia na passagem em pedágios e estacionamentos, é válido tanto para quem acaba de adquirir um novo veículo da marca, como para os proprietários que já têm modelos VW há mais tempo. A condição está disponível para clientes pessoa física, no Plano Rodovias, e para clientes pessoa jurídica, no Plano Frotas, que ainda conta com 30% de desconto em todos os meses subsequentes ao término da isenção.

“Nosso objetivo é facilitar e agilizar o dia a dia do cliente, que poderá usar essa facilidade em 100% das rodovias do país. A centralização dessas informações em uma fatura com extrato digital também propicia uma melhor gestão da operação e controle das despesas. Outra vantagem é a segurança, especialmente nesse momento de pandemia, pois evita o contato físico e manuseio de tíquetes, cartões ou dinheiro nas praças de pedágio”, avalia Antonio Cammarosano Filho, diretor de Serviços e Pós-Vendas da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

Para os interessados, basta acessar o site da ConectCar desenvolvido exclusivamente para a parceria (www.conectcar.com/vwco) e solicitar o envio do adesivo para o endereço escolhido. Em todos os casos, a ativação do serviço pode ser feita pelo aplicativo da ConectCar, de forma que é possível escolher também o plano mais conveniente às necessidade da operação: Rodovias ou Frotas.

De acordo com Newton Ferrer, head comercial da ConectCar, a parceria com a Volkswagen Caminhões e Ônibus está alinhada com o portfólio da marca, que oferece soluções personalizadas e inovadoras para o mercado de pesados, com benefícios agregados tanto para embarcadores quanto para transportadores de cargas como o Vale Pedágio Obrigatório, anunciado neste mês pela empresa.

"Com o Vale Pedágio da ConectCar, garantimos mais segurança aos transportadores, que recebem o pagamento de pedágio nas rodovias diretamente na tag ativa da ConectCar, dispensando a necessidade do contato com o dinheiro, além de oferecer flexibilidade, com a escolha de rotas alternativas em caso de imprevistos. Já para os embarcadores, desenvolvemos uma plataforma de autosserviço transparente e sem burocracia, oferecendo controle e agilidade operacional na gestão", completa.

Os clientes que tiverem dúvida ou quiserem mais informações podem acessar também o Assistente Virtual da VWCO que, por meio de um chat 24 horas, oferece um atendimento com respostas em tempo real. Por meio de um QR code disponível em banners em plataformas digitais da montadora, o cliente tem o mundo VW Caminhões e Ônibus à sua disposição, inclusive sobre as facilidades dessa parceria com a ConectCar.

Sobre a VW Caminhões e Ônibus

Fabricante dos veículos comerciais Volkswagen e MAN, a VW Caminhões e Ônibus é uma das maiores montadoras de caminhões e ônibus da América Latina. Desde 1981, quando iniciou suas operações, chegar ao topo do mercado, respeitando e satisfazendo as necessidades dos clientes, sempre foi o foco da montadora. E é exatamente isso que oferece a seus clientes: produtos sob medida e um excelente serviço de pós-vendas. A empresa também é referência em inovações tecnológicas. A empresa busca sempre soluções que reduzam o impacto ambiental e ajudem a preservar o meio ambiente. Há 40 anos, a fabricante mantém seu compromisso de desenvolver veículos que superem as exigências dos clientes – onde quer que eles rodem, seja pelas estradas brasileiras, latino-americanas ou africanas.