10 destinos ideais para uma escapadinha de Primavera à Europa ou aos Estados Unidos

 

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Coluna Minas Turismo Gerais

Coluna Minas Turismo Gerais

Jornalista Sérgio Moreira

Mercado das Flores será reaberto

O tradicional Mercado das Flores, ponto de referência na capital mineira será reaberto, após a reforma do espaço. Desativado desde 2017, o Mercado das Flores abrigava floriculturas. Em janeiro do ano passado, a Prefeitura de Belo Horizonte, por meio da Empresa Municipal de Turismo de Belo Horizonte (Belotur), fechou uma parceria com o Sesc, que adquiriu o espaço.

O Mercado das Flores já foi um ponto de referência na capital, o imóvel icônico, que fica na Avenida Afonso Pena, esquina com a Rua da Bahia, abrigava também o Centro de Atendimento ao Turista e um posto de vendas de ingressos do Sindicato dos Produtores de Artes Cênicas de Minas Gerais (Sinparc).

Depois de um processo licitatório, o espaço foi comprado pelo Serviço Social do Comércio (Sesc), que integra o Sistema Comércio, composto pela Fecomércio MG, Serviço Nacional de Aprendizagem do Comércio (Senac) e Sindicatos Empresariais. O Centro de Atendimento ao Turista (CAT) - Mercado das Flores ficará sob a gestão do grupo pelos próximos três anos, com a opção de prorrogar o prazo por até 10 anos.

O espaço será reaberto dia 19 de março, onde será administrado pelo Sistema Fecomércio na promoção da cultura, do turismo social e apoio ao empreendedorismo. Serão vendidas viagens, excursões e passeios operacionalizados pelo Sesc, além de fornecer informações turísticas para a população. Também serão vendidos ingressos para espetáculos que acontecem no Sesc Palladium, que pertence ao grupo.

Encontro de Gestores de Cultura e Turismo

Com um total de 4.200 inscrições e 700 cidades presentes, o 6º Encontro de Gestores de Cultura e Turismo de Minas Gerais, realizado entre os dias 12 e 13, no Grande Teatro Cemig Palácio das Artes, foi uma oportunidade para gestores municipais trocarem ideias, experiências bem-sucedidas e estratégias para a promoção de políticas públicas na cultura e no turismo em todo o estado.

O lançamento do projeto “Ano da Cozinha Mineira – Clássica e Contemporânea”, que prevê várias ações ao longo de 2024, foi um dos destaques da edição, marcando a abertura do evento no dia 12.

O 6º Encontro de Gestores de Cultura e Turismo de Minas Gerais é realizado pelo Governo de Minas, por meio da Secretaria de Cultura e Turismo (Secult), em parceria com o Sebrae Minas, a Federação dos Circuitos Turísticos de Minas Gerais (Fecitur), a Rede Estadual de Gestores de Cultura e Turismo e Associação Mineira de Municípios (AMM). 

Durante dois dias, os gestores também participaram de rodas de conversa com especialistas das áreas da cultura, do turismo, da gastronomia, das políticas públicas e da economia da criatividade. Foram momentos de discussões importantes para cada setor.

No segundo dia do evento, por exemplo, foram abordados os laços entre a cozinha mineira clássica e contemporânea, a importância das estratégias de marketing turístico e a relação entre a arquitetura e o patrimônio em Minas Gerais.

O 6⁰ Encontro de Gestores demonstra, assim, a sua potência e importância para os segmentos da cultura e do turismo no estado, sendo um meio relevante para a construção e democratização do acesso às políticas públicas.

“Nós tivemos o maior encontro de gestores de cultura e turismo, não só de Minas Gerais, mas do Brasil. Foram 4.200 inscrições, e, portanto, um momento de muita troca entre os gestores, com palestras, com grandes nomes, com muito conhecimento voltado, claro, para a prática dos municípios e também das Instâncias de Governança Regionais. O Encontro é um momento também para exercermos uma escuta muito grande. Os dados que nós temos, tanto do crescimento da cultura quanto do turismo, são fruto disso, dessa abertura, dessa construção em conjunto, entre Secretaria de Estado de Cultura e Turismo, entre gestores municipais das Instâncias de Governança Regional”, avalia o subsecretário de Turismo, Sérgio de Paula.

Queijo Canastra no cinema em Paris

O queijo canastra será promovido na 26ª edição do Festival de Cinema Brasileiro de Paris, que acontece de 26 de março a 2 de abril no tradicional cinema de rua L’Arlequin, no bairro de Saint-Germain-des-Près. A informação é do presidente da Agência Brasileira de Promoção Internacional do Turismo (Embratur), Marcelo Freixo, em entrevista no estande de Minas na Bolsa de Turismo de Lisboa (BTL), onde parou para tomar um café. O documentário produzido pela Embratur é o terceiro episódio da série “Turismo Transforma”.

“A parceria com Embratur é importante para Minas Gerais e, ao promover nosso queijo, primeiro patrimônio da cultura alimentar protegido pelo Iphan (Instituto do Patrimônio Histórico Nacional), significa um reforço para nossa candidatura a patrimônio do mundo pela Unesco. Minas é cultura. Um olhar amplo para além de sol e praia é colocar os pés na experiência que o viajante contemporâneo exige”, enfatiza o secretário de Estado de Cultura e Turismo, Leônidas Oliveira.

De acordo com a coordenadora de Cultura e Gastronomia da Embratur, Ana Paula Jaques, o modo artesanal de fazer o queijo Canastra torna o sabor original e fez a iguaria conquistar premiações internacionais, principalmente em festivais da França, a terra do queijo. Hoje, o queijo Canastra é o primeiro bem agroalimentar candidato ao título de Patrimônio Mundial da Humanidade pela Unesco.

Turismo é responsável por 1 em cada 10 novas vagas de emprego no setor de Serviços

O turismo nacional abriu o ano contribuindo para a criação de novas vagas de empregos formais no mercado de trabalho. Em janeiro, o turismo foi o responsável por 1 em cada 10 vagas dentro do setor de Serviços. Os dados são Novo Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Novo Caged) divulgados em 15 de março, pelo Ministério do Trabalho e Emprego. Ao todo, o setor de Serviços fechou o mês com um saldo de 80.587 postos com carteira assinada.

Entre as regiões que mais empregaram dentro do setor estão a Sudeste, com a criação de 26.052 novos postos, seguido do Sul com 21.938 empregos formais. O Nordeste aparece em terceiro lugar com 16.767 pessoas empregadas com carteira assinada. A região Centro-Oeste criou 12.269 e a Norte 3.560 vagas. Na distribuição das vagas, as mulheres tiveram maior destaque ocupando 56,11% dos novos postos de trabalho. Foram 45.223 contratações do sexo feminino contra 35.374 do sexo masculino dentro do setor de Serviços, o qual o turismo está incluído.

Com relação à escolaridade, os candidatos com ensino médio completo tiveram mais oportunidades, alcançando 59.072 contratações. Já os que concluíram alguma área de ensino superior conquistaram 14.821 vagas.

De acordo com os dados do Novo Caged, o saldo de empregos de janeiro foi de 180.395 postos de trabalho. Nas áreas do turismo foram criadas 7.634 vagas, valor 48,2% maior que o mesmo período de 2023, quando 5.149 foram contratadas. Instituído em janeiro de 2020, o Novo Caged gera estatísticas do emprego formal por meio de informações captadas dos sistemas eSocial, Caged e Empregador Web. A metodologia adotada visa assegurar a qualidade e a integridade das estatísticas do emprego formal durante a transição dessas fontes de captação de dados.

Vesperata em Diamantina retorna

Diamantina está localizada a 290 Km de Belo Horizonte. Cidade história, terra do ex-presidente Juscelino Kubistchek e de Chica da Silva, do barroco e muitas histórias. A Vesperata tem sua origem nas práticas musicais tradicionais de Diamantina do século XIX.

Quando no período das vésperas, músicos se apresentavam nas sacadas dos casarões para tocar para as pessoas que passeavam nas ruas. As vésperas são a parte da Liturgia das Horas, que é celebrada à tarde, entre 15 e 18 horas.

Reconhecida como um importante evento do turismo e da cultura do Brasil, a Vesperata foi premiada em 2010 pelo Ministério do Turismo com o Troféu Roteiros do Brasil, por promover a Sustentabilidade Cultural no Município. Com um repertório repleto de música boa e diferentes estilos, a Vesperata é reconhecida como Patrimônio Cultural de Minas Gerais.

Em Diamantina, terá a oportunidade de assistir a um dos mais belos espetáculos musicais da cultura local

A Vesperata que parece, à primeira vista, uma serenata ao contrário. Considerada como uma “serenata ao contrário” pelo fato que os músicos se posicionam nas janelas e tocam para o público na Rua da Quitanda, que fica lotada de mesas ao redor dos maestros regentes. Cada apresentação reúne mais de mil pessoas.

A famosa Vesperata de Diamantina, além de um espetáculo para os olhos e ouvidos, é motivo de orgulho para o cidadão diamantinense.

É um evento singular pois nada se compara à sensação de assistir à apresentação degustando um bom vinho, ou, se preferir, a famosa cachaça do Norte de Minas., além da deliciosa culinária mineira. Programação completa: abril: 13 e 20; maio: 04 e 18; junho: 08 e 22; julho: 06, 13 e 27; agosto: 03, 17 e 31; setembro: 14 e 28 e outubro: 12 e 19.

Santa Casa BH e CAPE lançam carreta da Família

Saúde é prioridade para o bem estar das pessoas. Uma parceria de sucesso em prol da população , uniu 0oInstituto de Oncologia Santa Casa BH, e a Casa de Acolhida Padre Eustáquio (CAPE), que lançaram dia 9 de março, a Carreta da Família - Unidade Móvel de Saúde Oncológica SUS, que vai percorrer diversas cidades do estado, realizando exames de mamografia, raio-x e atendimentos multiprofissionais, com foco em educação, prevenção e identificação de casos de alta suspeição de câncer em crianças, adultos e idosos.

A cerimônia aconteceu na Av. Francisco Sales, 1221, em frente ao Instituto de Oncologia Santa Casa BH, e contou com a presença do provedor da Santa Casa BH, Roberto Otto Augusto de Lima, dos diretores, superintendentes e gerentes da instituição, além do idealizador da Carreta e fundador da CAPE, José Marcílio Nunes Filho, da diretora dos Supermercados BH, Sheilla Lima, do desembargador Armando Freire, representando o presidente do Tribunal de Justiça de Minas Gerais (TJMG), dos Guardiões do Instituto de Oncologia Santa Casa BH, os deputados Weliton Prado e Elismar Prado, bem como diversas autoridades públicas.

Mais do que um veículo, a Unidade Móvel de Saúde Oncológica SUS representa um grande avanço na saúde dos mineiros, sendo um elo importante para trabalhar a educação dos profissionais de saúde da Atenção Primária e de toda a sociedade, prevenindo e identificando casos suspeitos de câncer, proporcionando mais agilidade no acesso aos serviços oncológicos habilitados de Minas Gerais.

Estima-se que a Carreta realizará, em média, 1.750 atendimentos por mês, incluindo todas as abordagens para aplicação dos protocolos clínicos, tais como exames de mamografia em mulheres acima de 40 anos.

Durante o discurso de inauguração, o provedor da Santa Casa BH explicou que todo o processo de atendimento será desenhado com os gestores de cada cidade para garantir uma abordagem integrada e dar continuidade ao tratamento do paciente em um Centro de Saúde referenciado de seu município.

Para ele, a Carreta da Família é, também, um marco simbólico para a Santa Casa BH, pois recentemente a gigante da saúde do estado passou por um reposicionamento institucional e tornou-se uma causa: saúde de ponta para todos, e essa causa não cabe mais dentro do prédio. “Ela é maior do que a própria instituição. E, agora, mais do que nunca, não cabe no hospital, a Santa Casa BH ganhou rodas e vai para as estradas, levando saúde a quem precisa. Vamos levar prevenção e tratamento para toda Minas Gerais. É algo tangível nesta nossa causa”, ressalta Roberto Otto.


O idealizador do projeto, José Marcílio, se emocionou ao lembrar de como surgiu a ideia da Carreta. Ele contou do sonho que teve com Padre Eustáquio pedindo que ele ajudasse as crianças com câncer e, para isso, não bastava somente abrir a Casa CAPE. “Eu precisava fazer mais, tinha que chegar nas crianças e famílias que moram no interior e que muitas vezes levam meses para chegar à capital e dar início ao tratamento contra o câncer”. José Marcílio aproveitou para agradecer a todos os profissionais e parceiros envolvidos no projeto.

A iniciativa em prol da saúde pública conta com a dedicação de profissionais de alta performance e uma extensa rede de parceiros, especialmente a CAPE, proprietária da Carreta da Família, adquirida através de investimentos próprios e do apoio dos Supermercados BH, cujas doações foram essenciais para tornar o projeto uma realidade. A Carreta tem, ainda, o apoio do TJMG e dos Guardiões do Instituto de Oncologia Santa Casa BH, os deputados Weliton Prado e Elismar Prado, que juntos se dedicam às causas oncológicas e destinaram emendas parlamentares, tornando possível o custeio da Carreta.

No evento, a diretora dos Supermercados BH disse que a empresa tem um grande compromisso com a comunidade, especialmente porque a marca está presente em mais de 70 municípios de Minas Gerais. “Nós entendemos os desafios da saúde pública e, por isso, nos dedicamos a apoiar projetos como esse. Estamos profundamente gratos por termos sido convidados para contribuir com a doação da Carreta e, assim, fazer a diferença em nosso estado”, ressalta Sheila Lima.

Os irmãos e deputados Weliton Prado e Elismar Prado enfatizaram o significativo trabalho que a Santa Casa BH tem realizado ao longo de mais de cem anos. "O hospital foi pioneiro em Minas Gerais no cuidado de pacientes com câncer, destacando-se como uma das referências no estado. Sentimo-nos profundamente honrados em ser os guardiões dessa nobre causa e auxiliar no custeio da Carreta da Família", afirmaram.


Frota Sebrae mais limpa e renovável

O Sebrae Minas ampliou suas atividades de responsabilidade socioambiental com o lançamento, nessa quarta-feira (13/3), da campanha “Nós usamos etanol – frota Sebrae mais limpa e renovável”. A partir deste mês, todos os 140 veículos da instituição serão abastecidos exclusivamente com etanol, visto que sua produção contribui para a redução das emissões de gases de efeito estufa e para mitigar as mudanças climáticas globais.

Participaram da ação o presidente do Conselho Deliberativo do Sebrae Minas, Marcelo de Souza e Silva; o presidente da Faemg, Antônio Sávio; o presidente da Siamig, Mário Campos; convidados e colaboradores da instituição. “Essa ação reafirma o nosso compromisso com a sustentabilidade, de um futuro mais verde e limpo. Também queremos inspirar a comunidade empreendedora a adotar práticas cada vez mais sustentáveis. Pequenas ações se tornam grandes quando realizadas em conjunto e com constância”, destacou Marcelo de Souza e Silva.

“Se cada um fizer a sua parte, podemos melhorar o meio ambiente para todos. O nosso país tem várias soluções para o pequeno negócio e a utilização do etanol é uma delas, pois é um combustível limpo, derivado da cana de açúcar, renovável, brasileiro e competitivo”, ressaltou Antônio Sávio.

Mário Campos reforçou que essa ação do Sebrae Minas é importante para o meio ambiente e para o sistema Sebrae. “O uso do etanol gera economia. A descarbonização é fundamental para caminhar para o desenvolvimento sustentável e mais verde”, pontua.

Balanço 2023 - No ano passado, o Sebrae Minas registrou mais de 2 milhões quilômetros rodados por sua frota em todo o estado. Foram 172 mil litros de etanol e cerca de 44 mil litros de gasolina consumidos, o que gerou uma emissão de 246 toneladas de CO². A utilização exclusiva de etanol teria possibilitado uma redução de quase 63% na emissão ou 235 toneladas de CO². “O consumo exclusivo de álcool por nossa frota vai ao encontro das iniciativas previstas na Agenda 2030 do Sebrae Minas e às discussões realizadas na COP28”, pontua o presidente do Sebrae.

O Sebrae Minas tem adotado um conjunto de práticas sustentáveis, incluindo questões de viés social e de governança. Somente em 2023, a destinação correta de resíduos recicláveis possibilitou à instituição uma economia de 45.103 kWh (energia), o que corresponde a 1 ano de consumo de uma TV Led ligada; mais de 760 mil litros de água ou cerca de 1,5 milhão de unidades de garrafa de água mineral (500ml); e 56,41 toneladas de CO², equivalente a 2 anos de um carro ligado em marcha lenta.

Conferência do Clima da ONU - Em dezembro de 2023, foi realizada a 28ª Conferência das Partes sobre Mudança do Clima das Nações Unidas (COP28), em Dubai. O Sebrae Minas esteve presente no evento, que contou com a participação de mais de 110 países. Durante o encontro, lideranças desses países assumiram o compromisso de triplicar o uso de energias renováveis no mundo, duplicar a eficiência energética até 2030 e zerar as emissões de carbono até 2050.

Para alcançar a transição energética proposta na COP28, uma das sugestões foi adotar o uso de combustíveis de fonte limpa e renovável pelas empresas. “Em consonância com as discussões no cenário global de combate às mudanças climáticas, o Sebrae Minas entendeu que o abastecimento dos veículos da frota com etanol seria melhor e mais sustentável, bem como aumentaria a eficiência dos motores flex e reduziria o custo de abastecimento. A campanha será importante para amplificar a consciência ambiental em todos os colaboradores”, destaca o presidente da instituição.

Ações Sustentáveis - Por meio do programa de Gestão e Avaliação de Impactos Ambientes (GAIA), o Sebrae Minas identifica, avalia, controla e monitora os impactos ambientais de suas atividades. As principais iniciativas da instituição em respeito ao meio ambiente são:

· Arquitetura sustentável: na sede da instituição, localizada em BH, há um sistema de captação de água da chuva, telhados verdes, utilização de luz natural, entre outros. Essa água é utilizada na irrigação de áreas verdes.

· Usina Fotovoltaica: na sede foram instaladas 183 placas solares, que têm a capacidade de geração de energia para autossuficiência da Escola do Sebrae.

· Planos de Gerenciamento de Resíduos Sólidos (PGRS): implantados na sede para redução, reutilização, reciclagem, tratamento e disposição adequada dos resíduos sólidos.

· Geração de energia distribuída: mais de 30 instalações das agências de atendimento no interior do estado aderiram ao sistema de Geração Distribuída, que utiliza fontes limpas e renováveis de fazendas solares próximas aos escritórios.

· Bosque: localizado no distrito de Catiara, município de Serra do Salitre, região do Triângulo Mineiro, foi realizado o plantio de 800 mudas de árvores nativas para recuperação de área degradada.

· Monitoramento do consumo de água, energia elétrica, impressões e materiais didáticos e descartáveis.

Números GAIA 2023 - 55.692 Kwh de energia gerada, entre setembro e dezembro de 2023, pela usina fotovoltaica instalada no Sebrae. O volume gerado nesse período corresponde a 69% do consumo total da Escola do Sebrae em 2022.

Ø 17,3 mil quilos de materiais destinados para reciclagem, o que equivale a:

· Economia total de 45.103 kWh ou 1 ano de consumo de uma TV LED ligada;

· Economia total de 763.250 litros de água ou 1,5 milhão de garrafas (500 ml) de água mineral;

· Economia total de 56,41 toneladas CO² ou 2 anos de um carro ligado em marcha lenta;

· Economia total de 32, 5 mil unidades de papel higiênico que ocupariam espaço em um aterro sanitário;

· Economia total de 7,3 mil litros de petróleo;

· 317 árvores salvas.

Informações para a coluna enviar para

@sergiomoreira63

sergio51moreira@bol.com.br

Renault Megane E-Tech, 100% elétrico um crossover com excelente acabamento, conforto, estabilidade, dirigibilidade, espaçoso e com muita tecnologia. Custa R$ 279.900, vale a pena fazer um test-drive

Texto e fotos: Arnaldo Moreira

ASSISTA O VÍDEO NO CANAL DO ARNALDO MOREIRA NO YOUTUBE. COPIEI E COLE O LINK:

https://www.youtube.com/watch?v=Vh1YUVzWDvo&t=1038s

O E-Tech da Renault mostrou um desempenho muito interessante e diverso graças às modalidades direção, mais nervosa, que tem um consumo maior de energia e responde mais rápido à aceleração, e mais calma, em ECO, que contempla a economia. O sistema de regeneração mostrou-se eficiente e muito útil, pois aumenta a autonomia do carro, estabelecida em 337 km, no ciclo do Inmetro, mas graças à regeneração de energia do carro, a autonomia chega a cerca de 400 km.

O espaço, um importante item para quem pretende comprar um veículo, no Megane E-Tech é generoso tanto na frente como no banco traseiro beneficiado pelo desenho ligeiramente abaulado da traseira. 

O crossover tem 4,2 m de comprimento, 1,768 m de largura e 2,685 m entre-eixos e 1,519 de altura. Os bancos, em couro ecológico, dianteiros são confortáveis com uma boa ergonomia que abraçam o corpo. É de ressaltar o acabamento interno do Megane E-Tech, carro ungido da nova plataforma CMF-EV que permitiu uma otimização da estrutura do Megane E-Tech, priorizando um entre eixos longo, que resulta num melhor espaço interno. 

As maçanetas das portas dianteiras são embutidas e ficam aparentes ao acionar a chave ao abrir as portas.

O painel chama a atenção pela elegância e disposição dos instrumentos ligeiramente inclinados na direção do motorista para melhor leitura dos dados do computador de bordo. Portas e painel ganharam fios de LED que mudam de cor de acordo com a seleção de condução escolhida.

No centro do painel central localiza-se o monitor de multimídia de 9" que apresenta todas as funções e controles do carro e a câmera de ré. Logo abaixo o carregador de celular por indução.

O quadro de instrumentos atrás do volante de 12,3" contem velocímetro digital, controles de consumo e regeneração de energia, autonomia, entre outros. 

Ao contrário dos carros a combustão, as aletas atrás do volante de troca manual das marchas, no Megane E-Tech servem para aumentar ou diminuir a regeneração de energia. 

O volante com regulagem de altura e profundidade, em couro, tem controles de cruzeiro adaptativo (piloto automático), som e do computador de bordo. Também atrás do volante localiza-se a alavanca de câmbio com duas velocidades, uma para a frente e outra a marcha a ré, além das posições de neutro (N) e estacionamento (P).

O carro possui sete airbags, frenagem de emergência, assistente de permanência em faixa, direção elétrica, eliminação de ponto cego, ar condicionado dirigido ao motorista e ao carona e saída de ar para os passageiros do banco traseiro. 

O retrovisor interno recebe as imagens de uma câmera na traseira e é mais eficiente que o espelho normal. 

Os retrovisores externos são rebatíveis e ao abrirem iluminam o lugar perto da porta com o desenho da Renault, dispositivo super útil.

O design do Megane E-Tech, um atraente crossover que chama a atenção por onde passa. A frente com conjuntos ótimos compostos por seis painéis refletores em LED de feixe de luz mais largo para as zonas urbanas. 

O capô alto e as grades estreitas em baixo, a lateral decorada pelas rodas diamantadas de liga leve de 18" e pneus 195/60.

A traseira que ganha um beleza estética quando é ligada a luz traseira em LED unindo as duas lanternas, compõem a beleza estética do Megane E-Tech.

É importante mencionar que o nível de carro que a Renault produziu é o resultado de longos anos de trabalho, a Renault é a montadora que há mais tempo estuda e  trabalha na fábrica de Douai, na França na construção de um carro elétrico, de onde saiu o Mégane E-TECH. O acabamento é de boa qualidade. 

Para reduzir o ruído de rodagem do carro, a Renault instalou no E-Tech uma manta de amortecimento e isolamento acústico entre o assoalho do carro e o compartimento da bateria, inclusive para evitar eventuais batidas entre as partes rígidas. A bateria tem 12 módulos de 24 células cada, distribuídos em duas camadas. 

Para a recarga, o E-Tech possui 130 kW em carregadores rápidos de rodovias e 22 kW em sistema trifásico, compatíveis com as infraestruturas de recarga em corrente alternada (AC) ou corrente contínua (DC). De acordo com a Renault, é possível carregar dos 15% até 80% em DC 130 kW em 36 minutos. Já um Wallbox de 22 kW demanda 1h50.

O Megane E-Tech tem um motor elétrico síncrono com rotor bobinado de 220cv de potência e torque instantâneo de 30,6 kgfm que garentem chegar de 0 a 100 km/h em 7,4 s, com velocidade máxima de 160 km/h.

O Megane E-Tech elétrico está disponível nas cores: cinza Rafale, cinza Schiste e azul Nocturne sempre associados a pintura bíton, com teto preto Étoilé. 

O preço é de R$ 279.900. e tem garantia de três anos. A bateria tem garantia de 8 anos ou 160 mil km, porém, em caso de deterioração que resulte em um nível inferior a 70% da capacidade nominal nesse período a Renault procede à troca da bateria gratuitamente. 

Opinião: 

Na semana que fiquei com o Megane E-Tech percorri 300 km na estrada. Peguei o carro com autonomia de 350 km e devolvi-o com 47 km, o que mostra a excelente regeneração de energia durante a viagem. O conforto é relevante, assim como a estabilidade e o desempenho. 

Estranhei um carro da categoria e preço do Megane E-Tech não ter 

controles elétricos dos bancos dianteiros, ou pelo menos do motorista.

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon 

Nº 1.293 — 21/3/2024

 

Kardian: valor competitivo além

de arquitetura bastante evoluída

A Renault investiu para valer e juntou modernidade, estilo e desempenho no inteiramente novo SUV compacto Kardian. Aparenta ares de hatch com altura de rodagem elevada, mas isso pouco impactou no visual típico que tem atraído cada vez mais compradores no Brasil e no mundo. Graças aos 209 mm de vão livre do solo é o mais alto (1.595 mm) entre concorrentes como Pulse e Nivus (este se trata de SUV cupê).

O carro se baseia na nova Renault Group Modular Platform e teve participação total da filial brasileira. Entre os recursos práticos estão as barras de teto que podem ser usadas tanto no sentido longitudinal quanto transversal. Também apresenta a maior distância entre eixos (2.604 mm) deste segmento para conforto de quem senta tanto atrás quanto na frente e um bom volume de porta-malas (358 litros VDA).

Capô alto, grade do radiador, faróis principais, de neblina e luzes de rodagem diurna em três planos formam um conjunto moderno, complementados por lanternas traseiras no formato semibumerangue e um aplique no para-choque que esconde a saída do escapamento.

Por dentro, chama atenção a posição de dirigir com o banco do motorista regulável em altura até bem próximo do assoalho ao contrário de outros SUVs. Destaques para a alavanca de câmbio do tipo joystick e o freio de estacionamento eletromecânico de autoimobilização nas paradas.

Tela multimídia de 8 pol. tem pareamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, carregamento por indução para smartphone com refrigeração e quatro portas de entrada USB C (duas atrás e duas na frente). Faltam saídas de ar-condicionado para o banco traseiro.

O Kardian tem seis airbags e 13 sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS, em inglês), destacando-se frenagem automática de emergência.

No primeiro contato com o Kardian no entorno de Gramado (RS), notei o ótimo estreante motor 3-cilindros turbo flex de 1 litro, 120/125 cv (G/E), 20,4/22,4 kgfm (G/E), que trabalha bem afinado com o câmbio automatizado de duas embreagens a banho de óleo e seis marchas.

Ronco típico do motor interfere pouco no índice interno de articulação, porém é inevitável o nível de vibrações superior a um quatro-cilindros. Não detectei situações de hesitação em acelerações repentinas e há borboletas para troca manual de marchas atrás do volante. Apesar da altura de rodagem, as suspensões bem calibradas fazem um bom trabalho, sem sustos.

As três versões custam R$ 112.790 (Evolution), R$ 122.990 (Techno) e R$ 132.790 (Premiere Edition).

 

Fiat aposta no preço da Titano e na robustez do conjunto

O mercado de picapes médias, de certo modo saturado com modelos de seis fabricantes (Hilux, Ranger, S10, Frontier, Amarok e L200), ganha mais um, a Titano, da Fiat. Na realidade, se o critério for capacidade de carga de 1.000 kg e motor Diesel, o segmento ainda agrega Toro (1.010 kg) e Rampage (1.019 kg), únicas de configuração monobloco.

As demais mantêm a tradicional cabine sobre chassi tipo escada que a maioria dos compradores prefere mais como meio de transporte familiar do que para trabalho, sem esquecer do uso misto. Entre 2014 e 2013 cresceram sua participação de mercado de 13% para 18%, só superadas pelos SUVs de vários portes.

A Titano, na realidade, é uma Peugeot Landtrek, projeto conjunto da marca francesa e da chinesa Changan com motor diesel Fiat (o mesmo do Ducato) de 2,2 L, 180 cv e 40,8 kgf·m. Únicas alterações são a grade do radiador e logotipos externos e interno. Uma escolha natural considerando o peso de mercado da italiana e uma ampla rede de 520 concessionárias. Se em média cada loja vender duas unidades por mês, atingiria a meta da Fiat de 12.000 unidades anuais para um mercado que foi de 188.000 unidades em 2023 (35% concentrado nas capitais).

Uma atração em particular é o preço das três versões: Endurance, R$ 219.990, Volcano, R$ 239.990) e Ranch, R$ 259.990. Garantia de cinco anos. Além da maior caçamba do segmento de 1.314 litros (medida sem protetor), há câmeras de três tipos: frontal, de 180 graus e 360 graus off road. Tração é sempre 4x4 sob demanda e bloqueio do diferencial traseiro. As duas opções mais caras oferecem câmbio automático epicíclico de seis marchas; na versão de entrada, de câmbio manual, o torque máximo cai para 37,7 kgf·m.

Na avaliação inicial, tendo o cenário de fundo a Chapada dos Guimarães, no Mato Grosso, a Titano se destacou pela impressão de robustez ao enfrentar estradas de terra, buracos e ondulações. No entanto, o comportamento dinâmico em geral não transpareceu tão amigável e previsível como de uma Ranger ou mesmo da líder de mercado, Hilux. O nível de ruído pareceu-me ligeiramente maior do que a média do segmento. Na distância livre do solo (235 mm) é praticamente igual à Ranger (232 mm), porém perde para Hilux (286 mm).

Entre as amenidades há tela multimídia de 10 pol. e espelhamento de Android Auto e Apple CarPlay só por meio de fio. Há duas entradas USB dianteiras e uma traseira. Carregador de celular por indução é oferecido à parte como acessório Mopar.

 

Bentley posterga elétricos em favor de híbridos plugáveis

O cenário mundial cada vez mais afeta a indústria automobilística e algumas marcas já aliviaram o pé do acelerador no ritmo de migração para os carros elétricos. Isso não significa que lançamentos deixarão de acontecer, porém o protagonismo do híbrido padrão e do híbrido plugável ganhou força no desejo dos consumidores.

Há algumas razões para isso. Natural que o desejo de experimentar algo novo aguçasse os primeiros compradores. A barreira do preço alto não é um problema para quem pode rechear sua garagem com mais de um veículo. Porém, viagens exigem planejamento e dependem basicamente da rede de recarregadores. A opção é recorrer a um automóvel de motor a combustão ou híbrido.

Incertezas pelo prolongamento de guerras no Oriente Médio e na Europa também prejudicam as decisões pessoais. Os governos retiraram total ou parcialmente os subsídios. Marcas de alto padrão pareciam imunes a esse panorama, porém a Mercedes-Benz foi a primeira a reconhecer que teria de diminuir o ritmo (esperado) da migração. Os híbridos voltaram a representar uma alternativa viável.

Bentley é uma marca de luxo inglesa que já pertenceu à Rolls-Royce. Hoje ambas estão em grupos alemães: a primeira, na VW e a segunda, na BMW. O Bentley elétrico perdeu a prioridade para os híbridos plugáveis que utilizam motores V-8 e baterias recarregáveis em tomada. Antes a previsão era que em 2030 toda a linha seria apenas de elétricos e agora passou para 2033.

Em 2035 a Europa pretende permitir a venda apenas de modelos elétricos, mas existe a possibilidade de híbridos plugáveis estarem incluídos. Nos EUA, a previsão para este ano é que 12% do mercado seja de elétricos, 20% de híbridos e 68% de modelos com motor a combustão.