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quinta-feira, 16 de janeiro de 2025

Fiat aprimora performance da Scudo e da Fiorino com novos motores. Scudo estreia motorização 2.2 Turbodiesel com 150 cv de potência e 370 Nm de torque. Fiorino também recebe nova motorização com 107 cv de potência e 134 Nm de torque

A Fiat começa o ano com atualizações importantes em sua linha de veículos comerciais, segmento em que a marca é líder e referência no Brasil. Com as mudanças, o objetivo é melhorar ainda mais o custo-benefício de Scudo e Fiorino, proporcionando maior economia e performance. 
 

Fiat Scudo: máxima performance, produtividade, conforto e robustez 

O Scudo passa a ser equipado com o novo motor 2.2 Turbodiesel, que entrega 150 cv e 370 Nm de torque, o que representam 30 cv a mais e 23,2% de aumento no torque. As mudanças tornam o furgão ainda mais competitivo para seguir na liderança do mercado, que ocupa desde que foi lançado e por dois anos consecutivos, fechando 2024 com mais de 34,9% de participação em sua categoria. 


Com o novo conjunto, o Scudo obteve melhorias importantes no consumo e os números chegam a 12,4 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada, ficando 4,2% e 15,1% mais econômico, respectivamente, o que torna os custos operacionais do modelo ainda melhores, um fator determinante neste segmento. 


Ainda assim, a nova motorização aprimorou a performance do Scudo, que agora faz as retomadas de 60 a 100 km/h em 7,5 segundos e de 80 a 100 km/h em 10,9 segundos, com melhorias de 2 segundos em média. As mudanças mantêm a ótima dirigibilidade, além da praticidade de ser conduzido por pessoas habilitadas com a CNH de categoria B/ 


O modelo manteve sua ótima capacidade de carga de até 1,5 tonelada, com um comprimento de 5,3 m, 6,1 m³ de volume e 1,97 m de altura, uma configuração que permite a agilidade necessária no ambiente urbano, acessando lugares que veículos maiores não conseguem e contando com a inteligência da porta traseira dupla, com abertura de 180 graus, além da porta lateral deslizante, que facilitam o momento de carga e descarga. 


Renovado no segundo semestre do ano passado, o Scudo permanece com a aparência que torna o modelo um sucesso no mercado, mantendo o pacote que inclui novos para-choques frontais, faróis reformulados e uma grade do radiador redesenhada. No interior, o grande foco é a ergonomia, oferecendo ao condutor maior conforto, sendo equipado com direção elétrica, limitador de velocidade e do controlador de cruzeiro, além do quadro de instrumentos totalmente digital e personalizável. 

O Fiat Scudo estará em breve nas concessionárias com as opções Cargo e Multi. 


Fiat Fiorino: performance, economia, funcionalidade e segurança 

O Fiorino recebe o novo motor 1.3 flex com até 107 cv de potência e 134 Nm de torque quando abastecido com etanol, ganhando 31 cv e 11,67% de torque adicional. Importante métrica para o uso de veículos como o Fiorino, o consumo de combustível está ainda melhor com a nova motorização. Com 8.7 km/l no ciclo urbano (etanol), os ganhos são de 7,27%, e no ciclo rodoviário a medição é de 9.6 km/l (etanol), sendo 14,56% mais eficiente. 


As novidades reforçam ainda mais o protagonismo do utilitário que é um sucesso no Brasil por mais de uma década, sendo líder da categoria por 11 anos consecutivos. Em 2024, o Fiorino liderou o mercado total de vans com mais de 20 mil unidades vendidas e cerca de 28% de participação , liderando também entre as vans pequenas com mais de 77% de segment share. 


Em adicional aos números entregues pelo novo conjunto, o Fiorino ganhou direção elétrica, sensor de temperatura externa e sensor de monitoramento da pressão dos pneus. O modelo segue equipado com ar-condicionado, sistema de travas e vidros elétricos de série, em um interior projetado sob o ponto de vista de ergonomia e conforto, oferecendo mais de 18,5 litros de espaço em porta-objetos.  


A capacidade de carga é de até 650 kg, com 3,3 m³ de volume e as portas com abertura de até 180 graus, que facilitam o carregamento. Para transportar diferentes objetos em segurança, o Fiorino é equipado com controle de estabilidade, alerta de frenagem de emergência e assistente de rampa, além do sensor de monitoramento da pressão dos pneus. 


O Fiat Fiorino estará em breve nas concessionárias na versão Endurance. 


Fiat Professional 

O maior programa destinado a clientes profissionais no Brasil traz soluções inteligentes com a capilaridade e disponibilidade da rede de concessionárias Fiat, para tornar ainda melhor a experiência do cliente. São mais de 230 concessionárias presentes em todas as regiões do Brasil, sendo a maior cobertura de rede profissional do país.  

Com serviços exclusivos, o Fiat Professional traz algo fundamental para quem utiliza o veículo como uma ferramenta de trabalho: atendimento prioritário, tanto no momento da venda e entrega como nos serviços de pós-venda. Com o objetivo de priorizar o menor tempo de imobilização do veículo, a marca também criou o Express Lane Professional, processo agilizado nos boxes de oficinas com técnicos altamente treinados para realizarem os serviços em tempo otimizado.  

Além disso, o programa garante 100% disponibilidade de peças de revisão para que, assim, as revisões sejam entregues em até duas horas. Também se aplica para as manutenções que contam com planos consolidados, redução do tempo de parada e estoque de peças. 

quarta-feira, 15 de janeiro de 2025

Stellantis lidera o mercado sul-americano pelo quarto ano consecutivo e bate diferentes recordes em 2024

 

  • Empresa emplacou mais de 916 mil veículos e alcançou 22,9% de market share na região no período
  • No Brasil, foram mais de 734 mil veículos vendidos no acumulado do ano, representando um aumento de 47.394 unidades em comparação com 2023
  • Em 2024, Stellantis também anunciou R$ 32 bilhões em investimentos, o maior da história na América do Sul
  • Fiat emplacou mais de 521 mil unidades em 2024, com 20,9% de participação, 118 mil carros à frente da segunda colocada
  • Jeep Compass conquista pelo oitavo ano consecutivo a primeira colocação entre os SUVs médios, com 27,8% de participação
  • Em mais um ano histórico para a marca, Ram comercializou aproximadamente 30 mil unidades em 2024, aumento de 74% em relação ao período anterior

Stellantis encerra mais um ano consolidando sua posição de destaque no mercado sul-americano, liderando as vendas e a transição para uma mobilidade segura, sustentável e acessível. A empresa, que completa quatro anos de atuação neste mês, celebra inúmeras conquistas, incluindo a liderança absoluta entre automóveis e comerciais leves nos principais mercados da América do Sul desde que iniciou as operações.

De janeiro a dezembro de 2024, a Stellantis alcançou 22,9% de participação no mercado sul-americano, superando a marca de 916 mil veículos comercializados, um aumento de 37.502 unidades em relação ao mesmo período de 2023. Apenas em dezembro, a empresa registrou mais de 77 mil veículos, conquistando 21% de market share na região.

No Brasil, os resultados também foram impressionantes. A Stellantis manteve a liderança do mercado nacional com mais de 734 mil veículos emplacados no acumulado do ano, representando um aumento de 47.394 unidades em comparação a 2023 e garantindo 29,4% de participação nas vendas totais do período. Em dezembro, foram comercializados 68,7 mil veículos, correspondendo a 28,1% de market share no país.

No mercado argentino, a Stellantis registrou mais de 116 mil unidades vendidas ao longo de 2024, com participação de mercado de 29,7%, posicionando a empresa como o maior fabricante de veículos da Argentina.   

Em 2024, além da liderança no mercado, a Stellantis também celebrou diferentes recordes na região. No final do ano, a empresa alcançou o maior número de produção de sua história, com mais de 90 mil veículos produzidos. Além disso, durante o período, todas as plantas da Stellantis na região alcançaram números expressivos no volume de produção.

Outro recorde registrado foram os investimentos anunciados pela Stellantis, que apontam para um futuro ainda mais promissor. Durante o ano passado, a companhia confirmou um aporte de R$ 32 bilhões para América do Sul entre 2025 e 2030, o maior investimento na história da indústria automotiva brasileira e sul-americana. Os valores anunciados impulsionarão o lançamento de 40 novos produtos e 8 powertrains, bem como o desenvolvimento das novas tecnologias Bio-Hybrid, tecnologias inovadoras de descarbonização em toda a cadeia de suprimentos automotivos e novas oportunidades estratégicas de negócios.

Fiat conquista liderança do mercado pelo 4º ano consecutivo em 2024

Durante o último ano, a marca alcançou 20,9% de participação do mercado e 521.289 unidades emplacadas, o que representa um crescimento de 45 mil unidades em relação ao ano anterior, com vantagem superior a 118 mil carros à frente da segunda colocada.

A Strada encerrou o ano com 144.690 unidades vendidas e 5,8% de participação, um avanço de 0.3 p.p em relação a 2023. Entre os 10 veículos mais vendidos do País em 2024, o Argo ganhou três posições e encerrou o período na quinta colocação, com 91.144 unidades e 3,7% de market share. Para fechar, o Mobi ocupou a nona colocação, com 67.390 veículos vendidos e 2,7% do mercado.

Em dezembro, a Fiat também garantiu o primeiro lugar, com 20,5% de market share e mais de 50.160 unidades emplacadas. Entre os modelos, a Strada liderou o mercado com 16.235 unidades e 6,6% de participação, assim como o Argo alcançou a oitava colocação com 7.057 unidades e 2,9% de share.

Jeep® se mantém como referência entre os SUVs em 2024

A Jeep® segue como referência entre os SUVs e comemora, durante mais um ano, a liderança do Compass entre os médios. Assim, o modelo celebra oito anos consecutivos na primeira colocação desta categoria, com mais de 50 mil unidades vendidas e 27,8% de participação do mercado em 2024.

O Compass e o Commander, com a quantidade de emplacamentos somadas, garantem também a liderança para a Jeep nos segmentos de SUVs médios e grandes com 66.986 unidades e 21,4% de segment share em 2024. Já o Renegade garantiu um aumento de 14% nas vendas em comparação ao ano anterior, completando mais de 53 mil unidades emplacadas no acumulado.

Ram encerra 2024 com desempenho histórico

No acumulado de 2024, foram comercializadas aproximadamente 30 mil unidades, aumento de 74% em relação a 2023, até então o ano de maior sucesso da Ram no País. Além disso, o encerramento do ano foi de alta para a marca, com dezembro apresentando performance 12,6% superior nas vendas em comparação com o mês de novembro.

A Rampage superou no ano passado a marca de 30 mil unidades vendidas desde o lançamento no Brasil. Somente em 2024, foram vendidas mais de 23,6 mil unidades, um crescimento de 174% em relação ao total comercializado em 2023.

terça-feira, 14 de janeiro de 2025

Reimaginando um ícone da NIssan – o R32 EV


O que você ganha quando combina uma pequena equipe de engenheiros apaixonados, um dos carros de alto desempenho mais icônicos da Nissan e a mais recente tecnologia de veículos elétricos?

Embora os entusiastas de carros tradicionais possam ficar tentados a dizer "polêmica", a resposta a essa pergunta foi revelada quando a Nissan exibiu sua conversão única do R32 EV no Salão do Automóvel de Tóquio de 2025, no final de semana de 10 a 12 de janeiro.

Criado como um projeto apaixonado por um pequeno grupo de companheiros de equipe aventureiros da Nissan no Japão, o R32 EV explora o potencial da eletrificação para proporcionar uma experiência de direção tão envolvente e gratificante quanto a do R32 GT-R.

A força motriz

Liderando o projeto está o engenheiro de trem de força de EV da Nissan, Ryozo Hiraku. Fã de longa data do R32 GT-R e ex-proprietário do R32 Skyline, Hiraku sabia desde o início que o projeto seria recompensador e controverso.

No centro de sua decisão de usar um R32 GT-R como veículo cobaia para o projeto de sua equipe estava o desejo de eletrificar um carro que ele reverenciava e garantir que ele pudesse ser dirigido por décadas.

O engenheiro Ryozo Hiraku

Hiraku disse: “Eu me perguntei se daqui a 30 anos — em 2055 ou mais — os donos desta máquina incrível ainda poderiam comprar gasolina e gostar de dirigi-la. Vi mérito em usar tecnologia elétrica e digital para replicar o apelo do R32 GT-R para que as gerações futuras pudessem experimentá-lo.”

A equipe também estava confiante de que, se conseguisse igualar com sucesso o desempenho de direção do lendário modelo usando elétrons em vez de gasolina, o conhecimento resultante poderia dar suporte ao desenvolvimento de futuros veículos elétricos.

Aparência enganosa

À primeira vista, o R32 EV quase poderia passar por um R32 GT-R padrão. Com acabamento de pintura em Gun Grey metálico, a aparência de fábrica do veículo disfarça seu transplante de coração.

Parte traseira do modelo elétrico do R32
Entrada de abastecimento do modelo elétrico do R32

Uma experiência eletrizante

Visando reproduzir a proeza do reverenciado motor biturbo de 2,6 litros, a equipe instalou um par de motores elétricos de 160 kW, cada um capaz de fornecer até 34,6 kgfm de torque. Eles removeram o assento traseiro e, em seu lugar, instalaram uma bateria de 62 kWh emprestada do LEAF NISMO RC02.

Equipe realizando modificações no R32 para a experiência elétrica

O objetivo da equipe não é exceder, mas sim igualar o desempenho do GT-R original, que produzia 280 PS (206 kW) e 35,9 kgfm de torque.

Embora o R32 EV seja aproximadamente 370 kg mais pesado que o veículo-base, devido à bateria e aos componentes elétricos, os engenheiros ajustaram sua potência e torque para corresponder à relação torque-peso do R32 GT-R original.

Partes das modificações realizadas na versão elétrica do R32
Partes das modificações realizadas no R32

Visando desempenho dinâmico

Assim como foi o caso com o R32 GT-R, a equipe que trabalha no R32 EV tem como objetivo criar um carro verdadeiro para motoristas em vez de perseguir potência total e desempenho em linha reta. E, da mesma forma, a chave para atingir a proeza dinâmica desejada é um impressionante sistema de tração nas quatro rodas.

Quando estreou há 35 anos, o sistema de tração integral ATTESA E-TS da Nissan garantiu que o R32 GT-R original entregasse tração e estabilidade impressionantes em todas as condições climáticas. Com um sistema de embreagem acionado hidraulicamente, ele podia distribuir torque de até 50:50 entre as rodas dianteiras e traseiras.

À medida que a equipe avança no desenvolvimento do R32 EV, os engenheiros trabalham para ajustar os motores elétricos duplos para corresponder ao padrão definido pelo veículo original. Com uma série de sensores modernos e ausência de componentes mecânicos como embreagens, os motores elétricos duplos podem responder mais rápido e distribuir o torque entre as rodas dianteiras e traseiras com precisão ainda maior do que o sistema mecânico que eles substituíram.

Modelo elétrico do R32 sob a pista testando sua performance após as modificações

Suspensão esportiva

O R32 EV conta com um kit de suspensão NISMO Sports com amortecedores Öhlins para garantir uma condução ideal e inclinação limitada da carroceria, apesar do peso adicional dos componentes do EV.

Envolvendo os sentidos

Enquanto a maioria dos veículos elétricos produzidos em massa hoje visam proporcionar uma experiência de cabine silenciosa, a equipe do R32 EV buscou replicar o envolvimento sensorial do R32 GT-R.

O R32 EV conta com funcionalidade de troca de marchas e um alto-falante na cabine que emite um som inspirado no som original do motor RB26DETT.

Para replicar a sensação de trocas de marchas manuais, a equipe até programou a sensação de choque de mudança na lógica das aletas no volante, simulando o breve solavanco que um motorista sente ao acionar a embreagem e mudar para cima ou para baixo por meio de uma caixa de câmbio mecânica.

Piloto usando capacete dentro do R32 modificado
Detalhes do freio de mão e câmbio do interior do carro

Freios maiores e rodas inspiradas na fábrica

A equipe obteve rotores e pinças monobloco maiores do R35 GT-R, garantindo potência de parada ideal, apesar do peso adicional do R32 EV. Para acomodar os discos maiores e pinças mais robustas, a equipe desenvolveu uma roda de 18 polegadas que se assemelha muito às ligas de 16 polegadas instaladas no R32 GT-R.

Close nos detalhes da roda que foram inspiradas na fábrica

Um interior atualizado

Dentro da cabine, o objetivo era manter as coisas o mais originais possível, ao mesmo tempo em que atualizava itens-chave para melhorar a experiência do motorista. Os assentos de fábrica foram trocados por Recaros personalizados. O áudio DIN duplo, os medidores e o cluster de medidores receberam telas digitais de alta resolução que fornecem informações-chave ao motorista, mantendo seu perfil original e dando um toque que os aficionados do R32 GT-R sem dúvida apreciarão.

Detalhes do banco no interior do carro com os dizeres ‘’Skyline’’ no encosto do motorista
Detalhes do volante e painel multimidia dentro do R32

Aprovação de um membro da equipe R32 GT-R

Depois que todos os componentes foram meticulosamente instalados, a equipe recorreu ao piloto de testes mestre da Nissan, Hiroyoshi Kato, para avaliar a experiência de direção. Kato não é apenas um dos motoristas mais experientes da Nissan, mas foi membro do grupo de avaliação que ajustou o R32 GT-R antes de seu lançamento em 1989. Ele passou um tempo no assento do motorista do R32 EV, fornecendo à equipe do projeto dados inestimáveis com sua experiência.

Membros da equipe testaram a versão elétrica do R32
Versão elétrica do R32 correndo sobre a pista durante o período de testes realizado pelos membros da equipe

O que vem por aí para o R32 EV?

Com as etapas de fabricação e montagem concluídas, Hiraku e a equipe agora podem se concentrar no ajuste e no desenvolvimento dinâmico.

Embora não haja planos para comercializar o R32 EV ou oferecer um conjunto para conversão, o projeto está gerando ideias valiosas para os membros da equipe, que dedicaram inúmeras horas de seu tempo livre para tornar essa visão em realidade.

Parte traseira da versão elétrica do R32 sob a pista

Especificações

R32 EV

R32 GT-R

Comprimento (mm)

4,545

4,545

Largura (mm)

1.755

1.755

Altura (mm)

1.340

1.340

Peso (kg)

1.797

1.430

Motor

Dois motores elétricos

RB26DETT

Transmissão

N/A

Manual, de 5 velocidades

Potência Máxima

160 kW (2 motores)

206 kW (280 PS)

Torque Máximo

34,67 kgfm (2 motores)

35,93 kgfm

Sistema de tração

Motor duplo AWD

ATTESA E-TS

Freios

Discos ventilados e pinças do R35 aperfeiçoados

Discos ventilados

Rodas

235/45R 18

225/50R16

Assentos

2

4

NOVIDADE: Podcast FESTURIS estreia neste dia 13 de janeiro

 

Primeiro episódio destaca a história do FESTURIS em bate-papo com Marta Rossi e Eduardo Zorzanello

O MELHOR AMIGO DO HOMEM EM VERSÃO ROBÔ FOI ATRAÇÃO DURANTE A FEIRA DE NEGÓCIOS

Empreendimento turístico de tecnologia de Gramado levou como atrativo para o FESTURIS, um cão robô

SÃO PAULO LANÇA MANUAL PARA INCENTIVAR INDICAÇÃO GEOGRÁFICA

Manual Orientativo para Emissão de Documentos Relacionados ao IG contém uma lista de documentos para a solicitação

ACOMPANHE NA EDIÇÃO DA REVISTA FESTURIS: UM PARAÍSO CHAMADO TAILÂNDIA

Destino turístico exótico e misterioso com suas 1.430 ilhas é famoso por sua história e belezas naturais

segunda-feira, 13 de janeiro de 2025

Fiat Strada bate recordes em 2024 e lidera o mercado nacional pelo quarto ano consecutivo com quase 150 mil unidades vendidas. Desde 1998, já foram 2 milhões.



O ano de 2024 foi histórico para a Fiat Strada. Líder absoluta do mercado nacional de automóveis pelo quarto ano consecutivo, a picape fechou o ano comemorando, além da liderança, diversos marcos importantes e batendo vários recordes ao longo do ano.  

Com mais de 144 mil unidades vendidas, a Strada garantiu e ampliou para 5,8% a participação de mercado no acumulado do ano, aumento de 0,3 p.p se comparado ao período anterior. O modelo também contribuiu para os resultados da Fiat no mercado de picapes que, juntamente com Toro e Titano, atingiu 43,1% de participação neste segmento. 

Ao longo do ano, a picape quebrou diferentes recordes de vendas e produção. O mais significativo foi o de 2 milhões de unidades vendidas desde seu lançamento, em 1998. Para se ter uma ideia, considerando apenas a segunda geração, que chegou ao mercado em 2020, a Nova Strada totalizou mais de 600 mil unidades produzidas e comercializou mais de meio milhão de unidades, demonstrando todo o sucesso do novo modelo. 

As vendas da Strada durante 2024 merecem um destaque especial: em agosto, a picape bateu todos os seus recordes, ultrapassando pela primeira vez a barreira das 16 mil unidades vendidas, o maior número de sua história.  

A preferência pela Strada também foi enaltecida pela opinião do consumidor e das premiações especializadas. No ano passado, o modelo conquistou o Melhor Compra, da Quatro Rodas, entre as picapes leves e intermediárias até R$ 150 mil, assim como o Qual Comprar, da Autoesporte, entre as Picapes Compactas, e o Selo Maior Valor de Revenda, da Autoinforme, na melhor colocação entre as picapes pequenas. Premios que ressaltam o sucesso da picape mais desejada do Brasil. 

Fiat Strada: performance, design, tecnologia e conforto 

Primeira picape compacta turbo flex do mundo, a Strada se destaca por sua performance nas versões equipadas com o motor Turbo 200 Flex de até 130 cv de potência e 200 Nm de torque, combinado com o câmbio automático CVT com opção de 7 marchas e três modos de condução: automático, manual e sport. 

A Strada é reconhecida por sua impressionante capacidade de carga, ideal tanto para quem utiliza o veículo para trabalho quanto para lazer. As opções de cabine plus carregam até 720 kg e 1.354 litros e as versões de cabine dupla oferecem 650 kg e 844 litros, ambas com capacidade de reboque de 400 kg. Versátil, a caçamba da picape pode ser modulada através de quatro ganchos inferiores e seis superiores, proporcionando mais segurança e praticidade. 

O visual robusto e agressivo é formado pela grade frontal, para-choque integrado, e faróis de neblina em LED. Na parte interna, as versões no topo de linha oferecem uma dose extra de conforto, com bancos de couro sintético e painéis de porta com detalhes em couro, além do sistema multimídia UCONNECT de 7’’, que UCONNECT de 7'', que possui conexão wireless para Android Auto e Apple Car Play, ar-condicionado digital automático e carregador por indução. 

VAMOS VOAR PELO MUNDO // Flybondi conecta Córdoba a Maceió no verão de 2025 em voos charter // LATAM terá voo extra para levar os mineiros ao show de Shakira em São Paulo // LATAM encerra 2024 com 35 milhões de passageiros transportados no Brasil, superando 2023 em 5% // Demanda por carga aérea sobre 8,2% em novembro de 2024 – este é o 16º mês consecutivo de crescimento // Azul anuncia mais de 15 mil assentos extras em Belo Horizonte durante o Carnaval de 2025 // Avianca conecta viajantes brasileiros com Havana via Bogotá // De malas prontas: fique atento às regras para o transporte de objetos em viagens de avião




Flybondi conecta Córdoba a Maceió no verão de 2025 em voos charter

Neste início de ano, a Flybondi, primeira companhia aérea low cost a ligar Brasil e Argentina, lançou uma grata novidade ao conectar as cidades de Córdoba, no interior argentino, a Maceió, em voos charter.

Esses voos, que operam aos domingos e estarão disponíveis até março de 2025, oferecem uma nova opção de conexão direta para os turistas do país vizinho que buscam curtir as praias do Nordeste brasileiro.

Os voos charter diretos para Maceió têm capacidade para 183 passageiros e estarão disponíveis apenas para agências de viagens, através das operadoras OLA e BeTheWorld. Essa modalidade oferece uma experiência personalizada, com opções de catering, além de serviços como embarque prioritário e balcões exclusivos.

O acordo reforça o crescimento da Flybondi no mercado de charter. Durante 2024, a companhia aérea operou mais de 170 voos, incluindo eventos esportivos, rotas a Ushuaia para a temporada de cruzeiros na Antártida e viagens de estudantes de Buenos Aires e de Córdoba para Bariloche.

“A comercialização de voos charter é uma vertical de negócio independente, que exige formatos e processos de serviço diferentes de um voo regular. Trabalhamos nisso há três anos com excelentes resultados”, afirmou Javier Soto, Gerente Comercial da Flybondi e acrescentou: “A proposta para Maceió foi muito bem recebida e não está descartada a extensão dos voos até a Páscoa.”

domingo, 12 de janeiro de 2025

Destinos friozinhos: refúgio perfeito para quem quer escapar do calor do Verão. Apesar do verão, cidades brasileiras oferecem temperaturas mais amenas, com um visual único das serras nacionais

Monte Verde 
 

Quando os termômetros apresentam as temperaturas elevadas por conta do verão, muitas pessoas procuram uma rota de fuga para aqueles destinos onde o clima ameno ou até mesmo frio predomina. Felizmente, o Brasil conta com regiões que oferecem temperaturas mais baixas e paisagens deslumbrantes. Confira a lista que a Agência de Notícias do Turismo preparou com alguns dos melhores destinos para quem deseja fugir das altas temperaturas nesta estação.
 

Gramado e Canela (Rio Grande do Sul)
Essas charmosas cidades na Serra Gaúcha são conhecidas pelo clima ameno mesmo durante o Verão. Gramado e Canela oferecem arquitetura em estilo europeu, cafés aconchegantes e diversas atrações como o Lago Negro e o Parque do Caracol, que atraem milhares de visitantes todos os anos. Além disso, o chocolate artesanal e os vinhos locais são imperdíveis e tradicionais na região.
 

Campos do Jordão (São Paulo)
Conhecida como a “Suíça Brasileira”, Campos do Jordão está localizada na Serra da Mantiqueira e é um dos destinos mais procurados por quem busca clima fresco. Passeios como o Morro do Elefante, o Horto Florestal e a badalada Vila Capivari tornam a experiência ainda mais especial.




Monte Verde (Minas Gerais)
Pequena e romântica, Monte Verde é ideal para casais e famílias que desejam tranquilidade, longe dos centros badalados do verão. A cidade oferece trilhas ecológicas, vistas de tirar o fôlego e uma gastronomia rica em fondues, caldos e queijos mineiros. Com um clima acolhedor, não tem como não se encantar por esse destino.
 

Petrópolis (Rio de Janeiro)
A “Cidade Imperial” combina o clima fresco da serra com um rico patrimônio histórico. Visite o Palácio de Cristal, o Museu Imperial e os charmosos cafés e restaurantes da região. A proximidade com o Rio de Janeiro faz de Petrópolis uma opção acessível para uma escapada rápida ou para quem deseja esticar uns dias a mais no local.
 

Serra do Rio do Rastro (Santa Catarina)
Com curvas impressionantes e vistas panorâmicas, a Serra do Rio do Rastro é um dos lugares mais frios do Brasil durante todo o ano. Próxima a cidades como Bom Jardim da Serra e São Joaquim, essa região oferece paisagens naturais espetaculares e uma experiência autêntica de inverno.
 

Seja para relaxar em um chalé aconchegante ou explorar trilhas em meio à natureza, o Brasil tem opções incríveis para quem quer fugir do calor. Escolha o destino que mais combina com você e aproveite momentos inesquecíveis!

 

CAMPANHA - O Ministério do Turismo está incentivando o brasileiro a viajar mais. Está no ar, em todo o país, a campanha “Conheça o Brasil”. A ação é uma parceria do MTur com a Secretaria de Comunicação Social do governo federal e vai circular até fevereiro de 2025, pegando justamente o período de alta temporada de Verão. O objetivo é estimular os brasileiros a conhecerem todas as belezas que o país tem a oferecer, valorizando as riquezas culturais e naturais do Brasil e incentivando o turismo interno.

Texaco amplia patrocínio ao futebol do Flamengo


A Texaco, uma das marcas mais tradicionais de lubrificantes e graxas do país, renovou o contrato de patrocínio ao futebol do Flamengo até 2026. A parceria iniciada em 2023 com o patrocínio ao futebol profissional masculino, será ampliada também para as categorias do futebol Sub-20 masculino e profissional feminino. 

A outra novidade é que a marca estará estampada no uniforme de jogo do futebol masculino profissional e sub-20, e no profissional feminino pelos próximos dois anos (2025 e 2026) dentro dos números das camisas. A logomarca da Texaco já estará aplicada no uniforme de jogo na estreia do Campeonato Carioca, no próximo domingo (12), contra o Boavista, na Arena Batistão, em Aracaju (SE).
 

A marca, que já tinha seu logo nas camisas de aquecimento e treino do futebol masculino, e desde setembro de 2024, também patrocina o time de vôlei feminino SESC RJ Flamengo do técnico Bernardinho, agora amplia seu patrocínio a outras categorias em busca de expandir o apoio e incentivo ao esporte nacional.
 

PARCERIA RUBRO-NEGRA
 

Além da entrada na camisa de jogo, a Texaco renovará a chancela de “Patrocinador Oficial do Flamengo”, com exclusividade no segmento, e direito de uso da marca CRF e imagem coletiva dos atletas do Futebol Masculino Profissional, Futebol Masculino Base Sub-20, Futebol Feminino Profissional.
 

A marca da Texaco também será aplicada nos backdrops do Futebol Masculino Profissional e Futebol Masculino Sub-20, além de ser mantida nos uniformes de treino e de aquecimento, nas placas de campo no Centro de Treinamento (CT) George Helal e Campo de Base Futebol Masculino Sub-20. Na FLATV, a Texaco manterá o naming rights no Programa de Carona com Smigol e terá publicidade nas transmissões dos jogos do Futebol Sub20 Masculino.
 

“Consideramos que esta é uma parceria vencedora desde o seu início, em 2023, e ampliar o patrocínio ao Flamengo no futebol, e apoiar outras modalidades como o vôlei feminino, só reforça o compromisso da Texaco com o desenvolvimento e fortalecimento do esporte nacional. Assim como o Flamengo, a Texaco é uma marca de muita tradição e desejamos fortalecer a parceria com a nação rubro-negra”, afirma Marcos Moura, diretor de marketing da ICONIC, detentora da marca Texaco no Brasil.
 

A Texaco tem presença histórica no esporte, com forte atuação no automobilismo mundial e nacional, e presente há mais de 10 anos na Stock Car Pro Series, a principal categoria de automobilismo do país, com a equipe Texaco Racing. Junto do patrocínio ao futebol e vôlei, a marca se posiciona apoiando alguns dos esportes mais consumidos pelos brasileiros.
 

Marcos Senna, diretor de Marketing do Flamengo, comentou sobre a nova parceria. "Estamos muito felizes com a expansão deste contrato. A Texaco já era nossa parceira, e essa ampliação fortalece ainda mais uma união de tradição e paixão que vai além do campo. Reafirmamos nosso compromisso de tornar o Flamengo mais forte. Juntos, seguimos em busca de novas conquistas!”.

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