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sábado, 21 de dezembro de 2024

Esquema de funcionamento do MetrôRio no Natal. Sugere que os clientes carreguem seus cartões com antecedência ou utilizem o pagamento por aproximação diretamente nos validadores das catracas


Na próxima terça-feira (24/12), véspera de Natal, o MetrôRio funcionará normalmente das 5h até a meia-noite, como já acontece no horário regular de dia útil. Já na quarta-feira (25/12), feriado de Natal, o sistema abrirá às 7h, e a operação será encerrada às 23h, como praxe nos feriados. 


Nos dois dias, a linha 2 vai operar entre Pavuna e Botafogo, e a transferência entre as linhas 1 e 2 poderá ser feita no trecho compartilhado entre as estações Central do Brasil/Centro e Botafogo. Já as linhas 1 e 4 seguirão o trajeto Uruguai-Jardim Oceânico/Barra da Tijuca.

 

Já o Posto de Gratuidade, na estação Central do Brasil/Centro, e o Espaço do Cliente, na estação Carioca/Centro, não terão expediente nos dias 24 e 25/12. Os locais voltarão a abrir as portas na quinta-feira (26/12).

 

Cartão Giro e pagamento por aproximação 

A concessionária recomenda o uso do pagamento por aproximação, disponível nos cartões de crédito e débito Visa, Elo e Mastercard, ou em dispositivos com tecnologia NFC, como celulares, relógios e pulseiras. Outra orientação importante é antecipar a compra ou recarga dos cartões de passagem Giro, unitário do MetrôRio ou Riocard Mais, incluindo a compra da volta, facilitando a entrada no sistema. Os créditos podem ser adicionados pelo site, aplicativo do MetrôRio ou app RecargaPay.

 

SERVIÇO 

Horários de funcionamento do metrô neste fim de semana (24/12 e 25/12) 

Metrô - Linhas 1, 2 e 4 

Terça-feira (24/12): das 5h à meia-noite

Quarta-feira (25/12): das 7h às 23h

Transferência entre as linhas 1 e 2 

 

Terça-feira (24/12) e Quarta-feira (25/12): no trecho compartilhado entre as estações Central do Brasil/Centro e Botafogo.

Coluna Minas Turismo Gerais do Jornalista Sérgio Moreira



Coluna Minas Turismo Gerais


Jornalista Sérgio Moreira



Trem Minas-Rio

Um projeto há anos engavetado, de um trem de passeio que ligue Minas Gerais ao Rio de Janeiro, pode começar a sair do papel em 2025. Na semana passada, foi assinado um contrato que viabiliza a operação de um trecho da via, ligando Chiador, na Zona da Mata, às cidades fluminenses Sapucaia e Três Rios. São cerca de 37 quilômetros, que no futuro podem se tornar até 160 km e incluir mais cinco municípios mineiros - Além Paraíba, Cataguases, Leopoldina, Recreio e Volta Grande.

Um Contrato Operacional Específico (COE), documento que permite a ligação ferroviária entre os Estados, foi assinado em Brasília, com a presença de representantes do Ministério dos Transportes, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a concessionária VLI, a Organização da Sociedade Civil de Interesse Público Amigos do Trem e as prefeituras de Três Rios e Sapucaia. O projeto ainda precisa ser autorizado pela ANTT e passar por inspeções antes de prosseguir. A intenção inicial é que os passageiros comecem a embarcar em junho de 2025.

O projeto surgiu em 2016, ideia do fundador da organização Amigos do Trem, Paulo Henrique do Nascimento, morto em 2018. Por meio de doações, ele adquiriu 15 carros de passageiros e seis locomotivas. Naquele mesmo ano, foram realizadas viagens de teste.

O caminho aproveita trilhos utilizados para o transporte de carga durante o começo do século 20, especialmente café. As paisagens, prometem os organizadores, são deslumbrantes. Para viabilizar o projeto, a Ferrovia Centro-Atlântico (FCA) investiu R$ 40 milhões.

Réveillon no PIC

No Pampulha Iate Clube (PIC), a festa de Réveillon receberá entre 2 mil e 2,3 mil pessoas. O evento, que é um dos mais tradicionais de Belo Horizonte, terá atrações musicais e sistema all inclusive, o que é considerado um dos grandes diferenciais do clube. Conforme o presidente do PIC, Antonio Eustáquio da Rocha Soares, as estimativas são positivas.

“A festa de Réveillon do PIC é muito diferenciada. Todo ano fazemos a festa no sistema open bar/food com buffet all inclusive, o que facilita a vida dos convidados. Servimos um buffet maravilhoso e requintado com alimentação completa e bebidas. Esse é um diferencial que atrai muitas pessoas”, explica. 

Área coberta na festa do PIC garante a comemoração do réveillon

A expectativa é receber de 2 mil a 2,3 mil pessoas para o evento de virada do ano no próximo dia 31. Além dos atrativos culinários, a festa conta ainda com música ao vivo e um amplo espaço coberto que garante as festividades mesmo em caso de chuva. Os ingressos já estão à venda e custam a partir de R$ 400.

 


“No PIC começamos os trabalhos para a festa do Réveillon seis meses antes. Fazemos tudo muito bem planejado, porque é um período de alta demanda de bandas e profissionais. É um processo complicado, que exige mão de obra específica. Mas, com o todo o nosso esforço, tenho certeza que a festa será maravilhosa”.

Empresários do Turismo terão acesso a crédito de empréstimo do BDMG



Os financiamentos visam impulsionar o setor no estado que lidera o crescimento das atividades turísticas no país, segundo dados do IBGE. O presidente do BDMG, Gabriel Viégas Neto, explica que o crédito pode ser utilizado para capital de giro, investimentos ou aquisição de equipamentos.

“É uma oportunidade diferenciada em termos de condições de mercado para que os empreendedores mineiros invistam em seus negócios e se tornarem ainda mais atrativos, especialmente, com a proximidade do período de alta temporada”, aponta. O pré-requisito para acessar o recurso é que a empresa tenha o Cadastro de Prestadores de Serviços do Turismo (Cadastur).



O crédito vai alavancar negócios como o de Elidiane Machado Guimarães, sócia da pousada Vale dos Canteiros, em São João Batista do Glória, no Sul de Minas. Com os R$ 104 mil captados nesta linha junto ao BDMG, ela está fazendo melhorias estruturais no espaço, que possui quatro cachoeiras e, por isso, demanda mais estruturas de banheiros, acessibilidade e conforto para os visitantes.

“Recebemos muitas famílias e pessoas de todas as idades. As obras valorizam o hotel e facilitam o acesso dos turistas”, conta a empresária, que espera aumentar em 40% o número de visitantes após a conclusão das obras e, assim, aumentar o faturamento. Ela conta que optou pelo BDMG em função das taxas reduzidas. “Não tem burocracia e a liberação do recurso é rápida”, avalia Elidiane.



Diferencial fortalece mercado

Além das taxas reduzidas, outro diferencial da linha Fungetur é a rapidez na contratação, que ocorre de forma digital por meio do site do BDMG.

O crédito contribui para fomentar as atividades de turismo em todas as regiões de Minas Gerais e está em sintonia com a descentralização das políticas públicas do Governo do Estado nesta área. Entre janeiro e setembro deste ano, o crescimento deste setor no estado foi de 8,9%, acima da média nacional, de 2%.

Os financiamentos disponibilizados pelo BDMG via Fungetur são captados junto ao Ministério do Turismo, com as garantias do Programa Nacional de Apoio às Microempresas e Empresas de Pequeno Porte (Pronampe), o que torna o acesso aos recursos facilitado para os empresários.


O maior litoral do Brasil

Percorre desde a fronteira com Sergipe e até o Espírito Santo


O Estado da Bahia possui o maior litoral do país, constituído por, nada menos do que, 1.100 quilômetros de extensão, todo ele, por sinal, margeado pelo Oceano Atlântico. Contudo, não se trata positivamente de uma linha reta. Muito ao contrário, é integrado por uma série de reentrâncias. Um pormenor muito interessante é que, em meio a esse litoral, se encontra a Baía de Todos os Santos que, por sinal, se constitui na “maior baía tropical do Oceano Atlântico”.

Ocorre que, o litoral brasileiro, é um espaço que se situa dividido em várias regiões, desde o Rio Grande do Sul e até o Amazonas, em cujo espaço total se destacam outras baías, como também muitas enseadas, conquanto e evidentemente menores. Ainda na Bahia, podem ser evidenciadas, inclusive e no particular, a Baia de Camamu que, por sinal, se constitui como a terceira maior do país. Verifiquem, do mesmo modo e também no território baiano, a Baía de Pontal, que se estende por 16 quilômetros quadrados. Assim como deve ser atentada a existência da Bacia do Cachoeira, entre outras particularidades.

Duas rodovias de norte a sul

Todo o litoral baiano, por acaso, pode ser trilhado pelas duas rodovias que o acompanham, ambas estaduais, que são, no litoral norte (a norte de Salvador, a capital do Estado) a BA-099, e transportando pelo litoral sul (evidente que ao sul de Salvador) através da BA-001.

A área do Litoral Norte I está constituída por 150 quilômetros de extensão, e é integrada por, nada menos do que, 10 municípios, a saber: Jandaíra, Esplanada, Conde, Entre Rios, Cardeal da Silva, Itanagra, Mata de São João, Araçás, Catu e Pojuca (onde se encontra a divisa de Camaçari com Mata de São João). Na realidade, é um espaço que inicia em “Mangue Seco”, que, aliás, está situado na divisa com Sergipe, terminando na foz do Rio Pojuca (por sua vez na divisa de Camaçari com Mata de São João).

Ainda é possível considerar a área constituída no Litoral Norte II, a qual está limitada por 50 quilômetros de extensão, e na qual são distinguidos os municípios de Dias D’Ávila, Camaçari e Lauro de Freitas.

É de se considerar, da mesma sorte, de que a extensão da influência da Cidade do Salvador, em torno da sua Baia de Todos os Santos, se estende por, nada menos do que, 230 quilômetros, entre os quais estão 18 municípios. Vejamos: Salvador, Simões Filho, Candeias, São Francisco do Conde, São Sebastião do Passé, Santo Amaro, Madre de Deus, Cachoeira, São Felix, Saubara, Salinas da Margarida, Itaparica, Vera Cruz, Maragogipe, Aratuípe, Nazaré, Jaguaripe e São Felipe.

Observe-se de que o espaço, considerado só o Litoral Baixo Sul, se inicia no município de Valença (que fica na foz do rio Jequiriçá) e prossegue até Maraú, (este na foz do rio de Coutos) percorrendo nada menos do que os seus 246 quilômetros que abrigam, por sua vez, 8 municípios. A saber: Valença, Cairú, Taperoá, Nilo Peçanha, Ituberá, Igrapiúna, Marau e Camamú.

Costa Descobrimento um atrativo internacional  

Uma particularidade que vem dominando as atenções gerais é a Costa do Descobrimento, considerada nacional e internacionalmente como um autêntico tesouro a céu aberto. É onde se encontram inúmeras localidades festejadas como as mais paradisíacas e, indiscutivelmente, de tirar o fôlego. Nestes últimos anos, esse espaço tem sido privilegiado pelas mais diversas personalidades, nacionais e estrangeiras, que, inclusive, não simplesmente frequentam os seus atrativos, mas e sobretudo têm adquirido e mantido belas residências de lazer nas suas paragens.

Para os próprio baianos, bem assim para muitos brasileiros residentes em outros estados, a forma de se dirigirem a essa fantástica parte do litoral baiano é por via terrestre. É de se observar, da mesma sorte, de que toda a Costa do Descobrimento é integrada por oito municípios ou especiais espaços.

 A partir da Ponta do Corumbau cujas praias se constituem de uma mar em que as suas cores não encontram igual. Conquanto o seu acesso seja um pouco complicado, as suas praias são inteiramente preservadas. E elas se situam na extensão de mais de 15 quilômetros, todo esse espaço observado como um autêntico paraíso com as suas incríveis areias brancas, contornadas por coqueirais e servidas pelas tantas barracas. Passar ali um dia inteiro é considerado pelos que frequentam o local como simplesmente maravilhoso.

ABROLHOS, um “momento” especial



No extremo sul do estado, a precisamente 75 quilômetros da costa é de se considerar a maravilha muito especial do Parque Nacional Marinho dos Abrolhos. É, na realidade, um arquipélago que abriga algumas dezenas de tipos de peixes, estes convivendo, por sinal, com várias espécies de corais. Aliás, vale referido que se trata de um dos destinos mais festejados pelas agências de mergulho.

Aí vamos encontrar a Praia do SATU, esta, mais precisamente, numa distância de três quilômetros do Caraíva e se posiciona como uma opção de caminhada, depois de atravessar o rio em canoa e se encontrar a beira-mar. Barracas estão ali localizadas para fazer o prazer dos visitantes.


Prossegue-se para CARAÍVA, que não se trata senão de uma pequena vila de pescadores na Costa do Descobrimento, no litoral baiano. Conquanto ainda seja desconhecida de grande parte dos turistas que frequentam a região, é de beleza invulgar pois formando o curioso encontro do rio com o mar.

Uma das mais belas praias do Brasil, nessa extensão, é a Praia do Espelho, localidade que pode ser alcançada por várias vias, como por estradas rodoviárias, ou mesmo em embarcações pelo mar. Uma vez que se trata de uma trilha com a dimensão de 9 quilômetros. Ali estão, para a satisfação dos que têm o privilégio de a visitar, enormes falésias e tantas piscinas naturais.

Trancoso e tanto mais


Trancoso é um outro vilarejo na região de Porto Seguro, cuja característica destacada é de ser emoldurada por inúmeras casinhas coloridas, que se projetam aos que lhe visitam. Embora especialmente rústica, é extremamente charmosa, porquanto, então, um particular pormenor na região.

Um outro espaço, igualmente dos mais charmosos recantos do país, está localizado na Praia de Itaquana, embora especialmente deserta, mas já vem despertando as atenções dos que se destinam àquele isolamento. Causa, naturalmente, especial atenção o azul do mar que a contorna, e que contrasta encantadoramente com o verde da mata em seu torno, como deve ser observado de que, por sinal, se encontra no interior da Reserva da Vida Selvagem do Rio Frades. Área que se constitui em “proteção ambiental”. Nesse seu espaço, ainda não existe infraestrutura turística.

Afinal, a Costa do Descobrimento

Na realidade, a Costa do Descobrimento é constituída por oito municípios, a saber: Belmonte, Eunápolis, Coratinga, Itabela, Itagimirim, ItapebiPorto Seguro e Santa Cruz Cabrália. Agora, entre a Costa das Baleias e a Costa do Cacau é que estão a Capitania de Porto Seguro, Santa Cruz Cabrália e Belmonte.

É de se considerar, principalmente, de que Porto Seguro possui uma grande diversidade de paisagens próprias, especialmente para a prática dos esportes náuticos. Incluindo rios caudalosos e de água limpa, ao lado de restingas e manguezais preservados. Fato dos mais importantes é que Porto Seguro é, nada menos do que, o segundo destino turístico do Estado, como também possui o maior parque hoteleiro da Bahia.

A, precisamente, 695 km de Salvador, situa-se o município de Belmonte, enquanto Porto Seguro está a 793 km da Capital. O pormenor mais importante é aquele que informa ter ocorrido, em 23 de abril de 1500 “o primeiro encontro dos portugueses com os índios”. Um outro fato histórico, dentro desse contexto, foi que aconteceu no dia 26 do mesmo mês e ano a Primeira Missa rezada no Brasil.



Para destaque da importância turística da região, é imprescindível lembrar de que se encontram nesses dois municípios inúmeras e prestigiadas praias. A saber: Belmonte – Praia da Barra, Praia do Barro Novo, de Manguiçaba, do Mangue Alto, do Mar Moreno, do Meio, do Norte, do Peso e do Rio Preto.

Litoral especialmente rico

Já o litoral de Porto Seguro é constituído das seguinte praias: da Ajuda, da Barra Velha, da Pedra Grande, da Ponta de Itaquena, da Ponta de Mutá, da Ponta Grande, do Apaga Fogo, de Caraíva, de Cururipe, de Itapororoca, de Jacumã ou Satu, de Mundaí, de Mutá, de Setiguara, de Taperapuan, do Cruzeiro, do Espelho, do Outeiro, do Rio da Barra, do Rio dos Mangues ou Barramares e dos Nativos.


Por sua vez, no litoral de Santa Cruz Cabrália podem ser encontradas as seguintes praias: da Coroa Vermelha, da Ponta de Santo Antônio, das Bobocas ou dos Golfinhos, de Apuã, de Arakakaí, de Guaiú, de Itacimirim ou das Tartarugas, de Jacumã, de Lençóis, de Mutan e de Santo André.

Aqui chegaram os portugueses

Um fato de indiscutível relevância histórica é que a Barra do Cahy, ao lado de se situar num espaço encantador, foi o primeiro ponto da chegada dos portugueses integrantes da tripulação de Pedro Álvares Cabral. Fato que aconteceu mesmo ao cair da tarde de uma quarta-feira. Isto, naquele famoso dia 22 de abril do ano de 1500. Na realidade, observe-se que a Barra do Cahy se encontra a 47 km ao norte da Cidade do Prado, bem assim a 15 km ao norte do distrito de Curumuxatiba e a 20 km, em linha reta, do tão badalado Monte Pascoal.



Importante é de se destacar que Itacaré, Abrolhos e a Península de Maraú são praias mundialmente famosas que, em verdade, surpreendem pela preservação da natureza e por se constituírem em excepcionais atrações turísticas. Ainda é bom que se observe, da mesma sorte, de que toda essa região vem sendo escolhida por grupos – até internacionais – para construção e instalação de grandes e luxuosos hotéis.  

#Por Carlos Casaes e Carla Maria

sexta-feira, 20 de dezembro de 2024

Hoje é o Dia do Mecânico. Parabéns a todos os mecânicos que dedicam suas vidas a essa profissão imprescindível para a sociedade


O Dia do Mecânico, comemorado em 20 de dezembro, é uma data que reconhece a importância desse profissional fundamental para a manutenção e funcionamento dos veículos. Esses trabalhadores desempenham um papel fundamental na sociedade, mas enfrentam inúmeros desafios em sua profissão.

Para se ter uma ideia, segundo dados da Anfavea (associação que representa as fabricantes de veículos), a frota de carros de passeio e comerciais leves soma quase 44 milhões de veículos em circulação no País. Já o Sindirepa (Sindicato das Empresas de Reparação Automotiva) diz que existem mais de 12 mil oficinas de funilaria e pintura no Brasil. O que dá uma média aproximada de mais de 3.600 carros por oficina.

Em termos de oficina mecânica, segundo o mesmo estudo, são 68 mil oficinas mecânicas no país, o que dá aproximadamente 650 carros por oficina. Ou seja, há uma demanda forte de veículos que uma hora ou outra têm de fazer manutenção.

De acordo com a Mecanizou, startup que conecta oficinas mecânicas a fornecedores de peças automotivas, com o avanço da tecnologia e a constante inovação no setor automotivo, os mecânicos precisam se adaptar rapidamente às novas tendências e tecnologias. “O mercado exige cada vez mais especialização, seja no reparo de motores, sistemas elétricos, eletrônicos ou híbridos e elétricos, que se tornaram comuns nos veículos modernos”, afirma Ian Faria, cofundador e CEO da empresa.

Além disso, a complexidade das máquinas exige do mecânico uma formação contínua e um grande investimento em ferramentas e equipamentos de última geração. O tempo também é um fator crucial. Os clientes buscam cada vez mais rapidez nos serviços, o que pressiona os profissionais a se manterem eficientes sem comprometer a qualidade do trabalho.

Segurança e bem-estar

Outra preocupação constante na profissão é a segurança. O ambiente de trabalho dos mecânicos está repleto de riscos, como o manuseio de peças pesadas, exposição a substâncias tóxicas e o uso de ferramentas de alta potência. A prevenção de acidentes e a conscientização sobre o uso de equipamentos de proteção individual são essenciais para garantir a saúde e integridade física dos profissionais.

Além disso, a profissão exige resistência física e mental. O trabalho muitas vezes é realizado em posições desconfortáveis, exigindo esforço constante. A jornada de trabalho pode ser longa e, em muitos casos, os mecânicos precisam lidar com a pressão de cumprir prazos apertados.

Valorização da profissão

Apesar dos desafios, a profissão de mecânico continua sendo uma das mais essenciais e respeitadas no mercado de trabalho. “É fundamental que a sociedade reconheça e valorize o esforço e a dedicação desses profissionais, que desempenham um papel essencial para a mobilidade e segurança de todos”, explica Faria.

COLUNA MECÂNICA ONLINE®


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Tarcisio Dias

 20 | DEZEMBRO | 2024


Dia do Mecânico: homenagem a quem mantém o mundo automotivo em movimento

Subtítulo:
A profissão que une paixão, tecnologia e constante evolução é celebrada em 20 de dezembro, destacando sua importância no mundo automotivo.

LIDE:
No dia 20 de dezembro, comemora-se o Dia do Mecânico, data que reconhece o trabalho essencial desses profissionais que garantem a segurança, eficiência e evolução dos veículos em um mundo cada vez mais dependente da mobilidade.

O Dia do Mecânico, celebrado hoje, 20 de dezembro, é uma homenagem a profissionais que fazem mais do que simplesmente consertar veículos: eles asseguram que o mundo automotivo continue girando, seja com carros, caminhões, motocicletas ou ônibus. Na realidade, o mecânico é muito versátil e tem diversas aplicações, inclusive, na imprensa automotiva, como faço há 25 anos através do Mecânica Online®.

Em tempos de evolução tecnológica acelerada, a profissão, que sempre foi desafiadora, se transforma em uma mistura de habilidades manuais e conhecimento digital.

A razão da data é uma homenagem ao nascimento de Nicolau Otto, um engenheiro alemão que inventou o motor a combustão interna de quatro tempos. Essa invenção revolucionou a indústria automobilística e a vida dos mecânicos.

A importância do mecânico vai além do simples reparo. Esses profissionais desempenham um papel vital na mobilidade de pessoas e mercadorias. Seja ajustando freios, garantindo a segurança nas estradas, ou resolvendo problemas que poderiam causar grandes transtornos, os mecânicos são o alicerce da eficiência automotiva.

Para se destacar, um mecânico precisa de qualidades específicas, como paciência para identificar problemas complexos, dedicação para aprender as particularidades de cada veículo, e a capacidade de se comunicar claramente com clientes leigos. Além disso, com o avanço dos veículos elétricos e sistemas inteligentes, a necessidade de atualização constante nunca foi tão grande.

Nos últimos anos, a mecânica automotiva evoluiu dramaticamente. O que antes era uma profissão focada em ajustes simples de carburadores e trocas de óleo tornou-se um campo avançado, onde o conhecimento sobre sensores, diagnósticos eletrônicos e softwares é essencial. O advento de sistemas autônomos e elétricos transformou o cenário, exigindo que oficinas invistam em novos equipamentos e mecânicos ampliem sua qualificação.

Com a ascensão da mobilidade elétrica, surgem desafios ainda maiores. Profissionais precisam entender desde o funcionamento das baterias de íons de lítio até os sistemas regenerativos de frenagem, passando pela integração entre veículos e redes de recarga. Essa nova realidade está moldando a formação de mecânicos e criando um mercado que exige mais tecnologia e sustentabilidade.

Apesar de todos os avanços, encontrar um mecânico confiável ainda é uma preocupação para os motoristas. Avaliar a reputação, visitar a oficina e verificar certificações são passos importantes para garantir um serviço de qualidade. Transparência no diagnóstico e no orçamento são sinais de que o profissional valoriza seu cliente.

O futuro da profissão aponta para um mecânico cada vez mais conectado com a tecnologia, lidando com ferramentas digitais e veículos inteligentes. Essa evolução só reforça a necessidade de investir em formação continuada e valorizar o trabalho desses profissionais.

Neste Dia do Mecânico, celebramos não apenas o passado e o presente dessa profissão essencial, mas também o futuro que promete ser ainda mais desafiador e inovador. Afinal, como o ditado sugere: "De mecânica e louco, todo mundo tem um pouco".

Tags: Dia do Mecânico, mecânica automotiva, evolução tecnológica, mobilidade elétrica, profissão de mecânico, sustentabilidade automotiva

Coluna Mecânica Online® com Tarcisio Dias – aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º e 13º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuição gratuita nos dias 10, 20 e 30 de cada mês.
https://mecanicaonline.com.br/category/engenharia/tarcisio_dias/

quinta-feira, 19 de dezembro de 2024

VAMOS VOAR PELO MUNDO? BORA! // Meio milhão de passageiros são esperados no Aeroporto Afonso Pena, em dezembro // Já o Internacional de Foz do Iguaçu supera 2 milhões de passageiros em 2024 com reforço da alta temporada // Lisboa, Porto, Madeira e Faro são os destinos mais procurados por europeus e portugueses para receber o ano de 2025 // Aeroporto de Joinville deve receber mais de 42 mil passageiros em dezembro // Azul registra recorde histórico ao receber 6 aeronaves E2 em um único mês // RIOgaleão prevê alta temporada com recorde de assentos internacionais em dezembro e janeiro // Air Europa encerrará o ano com uma receita de mais de 2,9 bilhões de euros // Azul inicia voos diretos entre Campinas e Punta del Este durante a alta temporada


Cerca de meio milhão de passageiros deverão passar pelo Aeroporto Internacional Afonso Pena em dezembro

Além das festividades natalinas e de réveillon, o mês de dezembro, para muitas pessoas, também é sinônimo de férias e viagens. No Aeroporto Internacional Afonso Pena deverá fechar o último o mês de 2024, com mais de 470 mil passageiros chegando ou partindo do terminal.

Visando impulsionar ainda mais o turismo local e internacional, a CCR Aeroportos, com o apoio das companhias aéreas, implementou, no Aeroporto Internacional Afonso Pena, novos destinos durante a alta temporada: Florianópolis, Recife, Salvador e Maceió. Além disso, os viajantes também contam com rotas internacionais diretas, partindo de Curitiba para Buenos Aires, Lima, Montevidéu e Santiago.

quarta-feira, 18 de dezembro de 2024

Dirigindo na chuva: O período de chuvas intensas no Brasil, especialmente durante o verão, exige atenção redobrada e é crucial o cuidado com o estado dos pneus



Um dado comprovado por diversas experiências práticas se destaca: em uma pista molhada, o motorista necessita de três vezes mais espaço para imobilizar totalmente o seu veículo do que em uma pista seca. Estudos meteorológicos apontam que o volume de chuvas pode aumentar em até 20% em algumas regiões do Brasil em 2025, especialmente no Sudeste e Nordeste. Ambas as projeções reforçam a necessidade de atenção redobrada nas estradas durante as temporadas chuvosas.

Fortes chuvas repentinas aliadas ao aumento do tráfego rodoviário, característico do período de férias que se aproxima, representam um aumento significativo do risco de acidentes. A combinação de alta velocidade e pneus desgastados pode resultar em perda de controle do veículo devido a uma maior probabilidade de ocorrer a aquaplanagem — fenômeno em que os pneus perdem contato com o asfalto ao deslizar sobre a água, podendo causar acidentes com graves consequências.

“Neste cenário fica ainda mais clara como a segurança ao dirigir está diretamente ligada aos pneus, que devem sempre serem mantidos em boas condições. Estar preparado para dirigir em condições adversar como sob uma chuva intensa pode significar a diferença entre evitar ou se envolver em um acidente”, alerta Renato Siqueira, gerente de serviços técnicos ao cliente da Continental Pneus na América do Sul.

Pneus novos, com 100% de capacidade de dispersão, conseguem escoar até 30 litros de água por segundo a uma velocidade de 80 km/h. Mas se os sulcos estão no limite legal de 1,6 mm, essa capacidade é reduzida para 55%, comprometendo gravemente a segurança.

Revisão é essencial

O desgaste dos pneus é identificado pelos TWI (Tread Wear Indicators), pequenos ressaltos de borracha nos sulcos principais. Quando esses indicadores estão no mesmo nível da superfície do pneu, ele já atingiu o limite de segurança. Pneus com sulcos menores que 1,6 mm aumentam o risco de acidentes e podem resultar em multas.

A Continental oferece uma tecnologia exclusiva, o WWI (Wet Wear Indicator), que alerta os motoristas quando os sulcos atingem 3 mm de profundidade, situação em que o desempenho em pista molhada já começa a ser afetado.

Para reduzir riscos em dias chuvosos, a Continental recomenda:

  • Checar os pneus regularmente: verifique a profundidade dos sulcos e o estado geral dos pneus, incluindo o estepe.
  • Manter a pressão adequada: pneus calibrados garantem melhor contato com o solo.
  • Adaptar a condução às condições da pista: reduza a velocidade e mantenha uma distância segura do veículo à frente.

Confira no canal da Continental Pneus no Youtube outras dicas importantes sobre manutenção de pneus. Acesse https://www.youtube.com/@continentalpneus

Grupo Hyundai Motor vai usar caminhões a hidrogênio na logística de sua nova fábrica nos Estados Unidos


ELLABELL, Geórgia, 17 de dezembro de 2024  O Grupo Hyundai Motor está construindo uma “superfábrica” na Geórgia, Estados Unidos, a Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) e, em cooperação com a empresa de logística do Grupo, a Glovis America, anunciou a implementação de caminhões Hyundai XCIENT, veículos elétricos de célula de combustível de hidrogênio, para o transporte pesado nas operações de logística limpa do complexo industrial. Inicialmente, um total de 21 caminhões XCIENT entrarão em operação.

 

"Na HMGMA, estamos comprometidos em criar soluções de transporte sustentáveis", disse Oscar Kwon, CEO da HMGMA. "Nossos caminhões XCIENT com célula de combustível de hidrogênio produzem zero emissões e oferecem uma alternativa mais limpa aos métodos tradicionais de logística de peças usados em outras instalações industriais".

 

Caminhões de célula de combustível Hyundai XCIENT prontos para operar no complexo industrial da Hyundai na Geórgia, Estados Unidos

 

Essa iniciativa pioneira no setor representa um passo significativo nos esforços da HMGMA para reduzir suas emissões de carbono e promover ativamente práticas mais sustentáveis nas operações logísticas diárias. O uso da tecnologia de célula de combustível de hidrogênio com zero emissões demonstra o compromisso contínuo do Grupo Hyundai Motor com a gestão ambiental responsável.

 

Os caminhões pesados Hyundai XCIENT com célula de combustível de hidrogênio Classe 8 transportarão diariamente peças de veículos desde os fornecedores de toda a região até o complexo industrial HMGMA. Durante as operações iniciais, os caminhões XCIENT farão o transporte de peças entre fornecedores e um Centro de Consolidação, e, posteriormente, essa logística será expandida para uma rede mais ampla de fornecedores. Os 21 veículos XCIENT representarão mais de um terço da frota de caminhões da Glovis America que vão operar na HMGMA.

 

No início deste ano, na CES, em Las Vegas, Estados Unidos, o Grupo Hyundai Motor anunciou a HTWO, sua nova marca de negócios da cadeia de valor do hidrogênio. A HTWO engloba os negócios e afiliadas do Grupo, conectando cada etapa de toda a cadeia de valor do hidrogênio, desde a produção e armazenamento até o transporte e utilização. HTWO representa 'Hidrogênio' e 'Humanidade', os dois principais pilares do negócio de hidrogênio da Hyundai.

 

"A implantação dos caminhões XCIENT para logística e operações da HMGMA é uma das principais iniciativas da HTWO", disse Jim Park, vice-presidente sênior de Desenvolvimento de Negócios de Veículos Comerciais e Hidrogênio da Hyundai Motor América do Norte. "A iniciativa é parte de nossa estratégia e visão de apresentar um ecossistema logístico de hidrogênio de circuito fechado e melhorar a sustentabilidade ambiental das operações industriais".

 

Caminhões de célula de combustível Hyundai XCIENT 

desembarcam no porto de Brunswick, Geórgia

 

A HTWO Logistics, uma joint venture entre a Hyundai Motor Company e a Glovis America, instalará uma estação móvel de reabastecimento de hidrogênio no complexo industrial da Geórgia para reabastecimento mais eficiente. Uma estação de produção e reabastecimento de hidrogênio também está sendo desenvolvida para o local e será anunciada posteriormente.

Tracker e Montana ficam mais potentes e econômicos. Tanto o SUV quanto a picape média-compacta da Chevrolet passam por atualizações para atender também aos limites de emissões do PL8. Sistema de injeção direta e atualizações de software levam motor 1.0T Flex a 121 cavalos e 1.2T Flex a 141 cavalos nos veículos 2025. Novas tecnologias fazem motor turbo de baixa cilindrada superar performance de propulsores com o dobro do tamanho de esportivos do passado


SÃO CAETANO DO SUL – O Tracker e a Montana dão mais um passo em prol da eficiência energética. O SUV e a caminhonete da Chevrolet estreiam atualizações mecânicas que elevam o torque em até 15% e reduzem o consumo de combustível em até 9%. Tudo isso com menor índice de emissões.

 

Em janeiro entra em vigor a próxima fase do programa de controle de poluentes, que estipula novos limites para gases de escapamento, partículas e ruído, bem como requisitos de durabilidade, sistemas de diagnóstico de bordo e testes em uso, entre outras disposições.

Os motores do Tracker passam a contar com injeção direta (DI) e atualizações de software que levam o 1.0T Flex de 116 cv a 121 cv, enquanto o 1.2T Flex vai de 133 cv para 141 cavalos – sempre com transmissão automática.

 

Em relação a aceleração de 0 a 100 km/h, o SUV da Chevrolet na versão topo de linha fica 1,4s mais rápido. A melhora no desempenho vem acompanhada de maior eficiência energética. Neste quesito, a economia de combustível é de quase dois tanques por ano, considerando a rodagem média do brasileiro.

 

O motor 1.2 Turbo da Montana ganha igualmente injeção direta (DI) e atualizações de software, por isso a potência também sobe de 133 cv para 141 cavalos. A picape, porém, é ofertada com diferentes tipos de transmissão.

 

Na configuração automática, a aceleração de 0 a 100 km/h está agora 0,8s mais rápida, enquanto na versão manual a evolução é de 0,6s, comparando com o modelo anterior.

 

“O segmento de SUVs e picapes atrai cada vez mais consumidores, inclusive pela evolução da performance desses tipos de veículo. Em função do trabalho que fizemos para a injeção de combustível e rendimento, o salto do motor 1.2T é maior, beneficiando tanto o Tracker quanto a Montana”, explica Rafael Fernández, engenheiro-chefe de Powertrain da GM.

 

Veja o comparativo entre as diferentes tecnologias e configurações do produto:

 

Motor 1.0T

 

Potência

Torque

De

Para

Variação

De

Para

Variação

Gasolina

116 cv

117 cv

1,2%

16,3 kgfm

18,3 kgfm

12,3%

Etanol

116 cv

121 cv

4,7%

16,8 kgfm

18,9 kgfm

12,5%

 

Motor 1.2T

 

Potência

Torque

De

Para

Variação

De

Para

Variação

Gasolina

132 cv

139 cv

5,1%

19,4 kgfm

22,4 kgfm

15,4%

Etanol

133 cv

141 cv

6,3%

21,4 kgfm

22,9 kgfm

7%

 

A seguir, confira os dados de desempenho do Chevrolet Tracker:

Tracker – 0 a 100 km/h

Gasolina

De

Para

Variação

1.0T

11,8 s

10,9 s

7,6%

1.2T

11,1 s

9,7 s

12,6%

 

Tracker – consumo com gasolina

 

Urbano (km/l)

Rodoviário (km/l)

 

De

Para

Variação

De

Para

Variação

1.0T

11,2

11,6

3,6%

13,6

13,7

1%

1.2T

10,4

11,2

7,7%

13,2

14,1

6,9%

 

Tracker – consumo com etanol

 

Urbano (km/l)

Rodoviário (km/l)

 

De

Para

Variação

De

Para

Variação

1.0T

7,8

8

2,6%

9,6

9,8

2,1%

1.2T

7,2

7,7

7%

9,2

10

9%

 

A seguir, confira os dados de desempenho da Chevrolet Montana:

Montana – 0 a 100 km/h

Gasolina

De

Para

Variação

1.2T MT

11,7 s

10,9 s

7%

1.2T AT

10,1 s

9,5 s

6%

 

Montana – consumo com gasolina

 

Urbano (km/l)

Rodoviário (km/l)

 

De

Para

Variação

De

Para

Variação

1.2T MT

12

12,3

2,5%

13,6

13,7

0,8%

1.2T AT

11,1

11

-0,8%

13,3

13,5

1,5%

 

Montana – consumo com etanol

 

Urbano (km/l)

Rodoviário (km/l)

 

De

Para

Variação

De

Para

Variação

1.2T MT

8,3

8,4

1,2%

9,6

9,7

1,1%

1.2T AT

7,7

7,5

-2,5%

9,3

9,7

4,3%

 




Atualização constante

 

As novidades estreiam nos modelos Tracker e Montana produzidos a partir do fim deste ano, em linha com o compromisso da GM com a descarbonização do planeta, oferecendo produtos cada vez mais eficientes e sustentáveis.

 

Todos os carros da Chevrolet continuam a ser aprimorados mesmo depois de seu lançamento, graças à estrutura avançada de engenharia e de desenvolvimento de veículos que a empresa possui em solo brasileiro.

 

A evolução dos motores é um exemplo deste processo de melhoria contínua.

 

Com as últimas atualizações, o motor 1.0 do Tracker passa a entregar exatamente a mesma potência de propulsores com o dobro do tamanho que equipavam esportivos dos anos 1990, como o 2.0 do Kadett GSi (121 cv).

 

A mesma ordem de grandeza se aplica ao torque. Tanto o motor 1.2 do Tracker e da Montana quanto o 2.4 do Vectra de 2008 gera aproximadamente 23 kgfm de força.

 

De acordo com Fernández, este é o conceito do downsizing: reduzir o tamanho dos motores para aumentar a performance e a eficiência. O turbo, a injeção direta e os sistemas de gerenciamento por software são fundamentais para este progresso.

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