ATENÇÃO SÃO PAULO: A FORD OFERECERÁ NESTE FIM DE SEMANA A QUEM DESEJAR CONHECER OS SEUS MODELOS UM TESTE PARA O PÚBLICO NO CAMPO DE MARTE, EM SÃO PAULO. ALÉM DE PODEREM DIRIGIR SEIS MODELOS DA MARCA, OS PARTICIPANTES GANHAM BRINDES E UM DELES PODE GANHAR UM NOVO FOCUS SEDAN QUE SERÁ SORTEADO. DE QUEBRA, AINDA SAIRÃO CONHECENDO O FUNCIONAMENTO DOS FREIOS ABS, DO CONTROLE ELETRÔNICO DE ESTABILIDADE E TRAÇÃO. VEJA COMO SE INSCREVER.

A Ford realizará neste final de semana (26 e 27 de outubro) um evento de test-drive no Campo de Marte, na zona Norte de São Paulo dos modelos New Fiesta, Novo EcoSport, Novo Fusion, Nova Ranger, Edge e Fiesta RoCam.

Para incrementar o test-drive, denominado TechnoDrive, em que as pessoas poderão dirigir esses carros, a Ford oferece aos participantes a promoção nacional “Km Premiado Ford”, com brindes e, posteriormente, o sorteio de um Novo Focus Sedan.

A promoção acontecerá na área de eventos do Campo de Marte, localizada na Avenida Santos Dumont, 2.241, em Santana, entre as 9h00 e as 18h00. 

"A proposta é mostrar, na prática, para um grande público o desempenho e as novas tecnologias dos veículos Ford", diz Pedro Resende, gerente Regional de Vendas da empresa.

Para incrementar o test-drive, além de dispor dos veículos com instrutores especiais, a Ford oferece aos participantes a promoção nacional “Km Premiado Ford”, com brindes e, posteriormente, o sorteio de um Novo Focus Sedan.

Ação no Campo
A Ford preparou para o TecnoDrive algumas pistas especiais que permitem várias ações de direção e demonstração da tecnologia dos veículos Ford. 

Por exemplo, vai ser mostrado na prática o funcionamento dos freios ABS, a transmissão sequencial PowerShift e a direção elétrica em um percurso em ziguezague conhecido como "slalom". 

Os testes também incluem a partida em ladeira para mostrar o funcionamento do assistente em rampa e mudança de faixa de percurso usando o controle eletrônico de estabilidade e tração dos veículos.

Na baliza, é possível experimentar o sensor de ré e o sistema de estacionamento automático, que dispensa o motorista de mexer no volante. 

Entre os recursos de tecnologia, a conectividade ao volante poderá ser testada com sistema multimidia SYNC, com comandos de voz para acesso ao celular, leitura de mensagens de texto e outras funções. 

O TecnoDrive mostra ainda situações de acendimento automático dos faróis e do sensor de chuva.

"Km Premiado"
A quilometragem percorrida por todos os participantes do programa será monitorada por GPS e, se no momento em que estiver dirigindo o carro for atingido um "Km Premiado", o motorista ganha prêmios como Apple TVs, aparelhos de Blu-Ray e iPods.

 Para participar da promoção, é preciso se inscrever antes no sitewww.ford.com.br/kmpremiadoford.

Cada participante recebe também um cupom para concorrer ao sorteio de um Novo Focus Sedan e quem comprar um Ford até o dia 10 de novembro tem direito a 10 cupons adicionais.

FORD LANÇA NOVOS CAMINHÕES CARGO DE 8 E 10,5 TONELADAS NA FENATRAN. A NOVA LINHA TEM MOTORIZAÇÃO PREPARADA PARA O USO DE DIESEL B20

A Ford apresentou hoje os seus novos caminhões Cargo 816 e Cargo 1119, destinados ao segmento de 8 e 10,5 toneladas, respectivamente.

Os dois modelos ficam expostos na Fenatran, maior feira de veículos comerciais da América Latina, em São Paulo. 

Outra novidade da linha Cargo 2014 é a motorização preparada para operar com o Diesel B20

A Ford apresentou os seus novos caminhões Cargo 816 e Cargo 1119, destinados ao segmento de 8 e 10,5 toneladas, respectivamente, disponíveis também com versões VUC – Veículo Urbano de Carga. 

Os dois modelos serão expostos pela marca na Fenatran, maior feira de veículos comerciais da América Latina, a partir da próxima semana em São Paulo.

Os recém-lançados caminhões extrapesados, Cargo 2842 e Cargo 2042, são outros destaques da mostra. Outra novidade da linha Cargo 2014 é a motorização preparada para operar com o Diesel B20 (adição de 20% de biodiesel).

Como demonstração, a Ford exibe ainda um Cargo 2429 na configuração 8x2, com eixo dianteiro direcional extra, transformado por implementador. 

O objetivo é mostrar a versatilidade da linha, que nesse caso tem a capacidade ampliada para 29 toneladas.

"Com esses lançamentos, a linha Ford Cargo passa a contar com 19 modelos e se consolida como uma das mais modernas e completas do mercado", diz Steven Armstrong, presidente da Ford América do Sul. 

O Novo Cargo Extrapesado, primeiro caminhão global da Ford, é o grande destaque da feira. 

Com ele, a Ford passou a atuar em praticamente todos os segmentos do mercado, com uma linha que une tecnologias avançadas para o desempenho e produtividade com a tradicional robustez e assistência pós-venda da marca.

"Lançamos o Cargo Extrapesado e pouco mais de um mês depois estamos apresentando o novo Cargo de 10,5 toneladas e o Cargo 816 remodelado", diz Guy Rodriguez, diretor de Operações de Caminhões da Ford América do Sul.

Novo Cargo 816
Um dos modelos mais vendidos no segmento de leves, o Cargo 816 traz cabine renovada, com estilo inspirado no design Kinetic da Ford. 

Suas mudanças incluem grade em formato hexagonal, novos para-lamas, faróis e para-choque dianteiro recuado, que favorece as manobras. Os piscas instalados no alto do para-lama melhoram a visibilidade.

Os degraus de acesso, antes vinculados ao chassi, agora estão presos à cabine, que quando é basculada aumenta o espaço para manutenção. Isso facilita também a instalação de cobertura nos degraus.

O interior do Cargo 816 também ficou mais moderno e confortável. Ganhou novo volante, de ótima empunhadura, e painel com iluminação na cor azul Ice Blue adotada globalmente pela Ford, com excelente visibilidade em qualquer condição de luz. 

O banco com suspensão a ar permite múltiplas regulagens e as portas têm laterais revestidas em tecido. Vidros elétricos são um dos itens de série.

O caminhão é equipado com motor Cummins ISB 4.5, com potência de 162 cv (a 2.300 rpm) e torque de 550 Nm (a 1.500 rpm), e transmissão Eaton de cinco marchas mais uma à ré. Ele tem peso bruto total de 8.250 kg.

Novo Cargo 1119
Com capacidade de PBT de 10.510 quilos, o Novo Cargo 1119 oferece maior capacidade de carga e potência para aplicações urbanas e rodoviárias de curta distância. 

Equipado com motor Cummins ISB 4.5 de quatro cilindros, com potência de 189 cv (a 2.300 rpm) e torque de 600 Nm (a 1.500 rpm), é indicado para uso com baú isotérmico, baú frigorífico, carga seca, guincho plataforma e bebidas, entre outros.

A sua transmissão Eaton de 5 marchas mais ré tem relações desenvolvidas especialmente para otimizar o torque e o desempenho. 

Situado numa posição intermediária entre os modelos de 8 e 13 toneladas, o novo modelo tem como ponto forte a capacidade de carga útil de 7.164 kg.

"É um chassi totalmente novo e robusto, desenvolvido para essa aplicação. Ele utiliza longarinas maiores, ancoragens e furações totalmente novas para maior resistência e durabilidade", explica Strauss Rossi, engenheiro de Vendas da Ford Caminhões.

CESVI APONTA OS MODELOS PEUGEOT 308 E 408 COMO OS DE MELHOR ÍNDICE DE REPARABILIDADE

Modelos apresentaram o melhor resultado entre seus concorrentes nas categorias hatch e sedã médios em teste que aponta o índice de reparabilidade de veículos nacionais e importados, promovido pelo CESVI Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária).

Desde seus respectivos lançamentos no País, o hatchback médio 308 e o sedã médio 408 mantiveram-se com o menor tempo e o mais baixo custo de reparo entre os veículos de mesma categoria comercializados no mercado brasileiro, de acordo com testes realizados pelo CESVI Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária), entidade de pesquisa dedicada ao estudo da reparação automotiva.

Os dados integram o índice CAR Group, que classifica modelos de uma mesma categoria a partir da realização de crash-tests dianteiro e traseiro, e foram apresentados em premiação realizada nessa quinta-feira (24), na sede da entidade. 

Após efetuar os devidos reparos e uma análise individual das peças envolvidas, o órgão indica os resultados por meio de uma escala, que vai de 10 a 60: quanto melhor a reparabilidade, menor será o número do grupo de classificação do veículo.
Pelo segundo ano seguido, o 308, com nota 24, ficou nove pontos a frente do segundo colocado. 

 De acordo com o CESVI Brasil, a tendência é que os veículos com melhor classificação no ranking também tenham valores de seguro mais vantajosos, já que o custo do reparo é utilizado como base para a tarifação de preços pelas seguradoras.
Esse resultado reforça a ótima relação de custo x benefício que acompanha o hatchback da marca. 

Além do estilo inconfundível, da ampla lista de equipamentos de série, dirigibilidade de alto nível e generosidade tecnológica, o modelo se beneficia de um pacote de serviços de pós-venda extremamente competitivo.
O mesmo ocorreu com o 408, que obteve nota 21. Por três anos consecutivos, o sedã médio da Peugeot figura na primeira colocação de seu ranking, com nove pontos de vantagem sobre o concorrente mais próximo.
Ambos oferecem garantia total, válida por três anos e sem limite de quilometragem. 

Outro ponto de destaque dos modelos é o pacote de revisões, com custo posicionado entre os mais competitivos do mercado. 

No caso do 308, a primeira revisão (10 mil quilômetros rodados ou um ano de uso) está orçada a partir de R$ 290. 

A segunda (20 mil quilômetros rodados ou dois anos de uso), em R$ 490 e a terceira revisão (30 mil quilômetros rodados ou três anos de uso), em R$ 290, totalizando R$ 1.070 durante o período de vigência da garantia do veículo.
No caso do 408, os valores posicionam-se a partir de R$ 330, R$ 540 e R$ 330, respectivamente para a primeira, segunda e terceira revisões, que totalizam R$ 1.200 no período.

FORD CRIA EXPOSIÇÃO VIRTUAL COM CARROS CUSTOMIZADOS QUE ESTARÃO NO SEMA SHOW, ONDE SERÁ CONHECIDO O FIESTA ST TRANSFORMADO PARA ATENDER À POLÍCIA E UM MUSTANG GT 2014 COM MOTOR COYOTE V8 5.0

A Ford preparou 57 carros customizados para o Sema 2013 (Specialty Equipment Market Association), a maior feira de veículos tunados e acessórios do mundo, de 5 a 8 de novembro, em Las Vegas, EUA. 

Mas muitos deles já podem ser vistos no "Dreamcase", exposição virtual lançada pela marca neste link: ford.to/1cwVX6y.
A Ford apresenta no salão versões modificadas de seus modelos mais populares, como o Fiesta, Focus, Fusion, Mustang e F-150, destacando a sua longa história de parceria com os customizadores de carros no mercado norte-americano. 

A seção "Vandemonium" revela também o que acontece quando o estilo europeu da Transit é combinado com a criatividade dos principais transformadores americanos. 

Dez vans Transit Connect são usadas como tela para ilustrar as múltiplas opções de uso do veículo, como butique móvel, oficina de bikes ou salão de jogos.

Na abertura do Sema, no dia 5 de novembro, a Ford terá como convidado especial o astro Gene Simmons, do grupo Kiss, e sua esposa, a atriz Shannon Tweed, apresentando uma picape F-100 1956 que será leiloada com renda revertida para um hospital infantil. Veja, a seguir, alguns modelos da mostra.


Fiesta ST
O Fiesta ST transformado pelo Ice Nine Group é um carro feito para enfrentar qualquer tipo de pista, no asfalto ou ralis. 

Tem capô em fibra de carbono, para-lamas com alargadores, aerofólio traseiro, dutos de ventilação da cabine, rodas de 17 polegadas, pneus 215/40 R17 e envelopamento em vinil com grafismos da W2 Graphic Specialists. 

O Fiesta ST 2014 da MRT traz para o mundo real o modelo digital que estrela o videogame "Forza Motorsport 5" do console Xbox One. 

Ele tem pintura em verde e preto com detalhes em vermelho, além de modificações no chassi e no motor. 

A proposta do Fiesta Forza Motorsport 5 é criar uma ligação entre os fãs de automóveis e dos games. "O que você vê no jogo é o que você vai sentir na pista", diz Scott Hoag, presidente da MRT.

Focus ST policial
O Focus ST da Dragg - Drag Racing Against Gangs & Graffiti, é um carro com características de rali para equipar as forças da lei. 

Seu visual radical é voltado para o público jovem. Entre outros itens especiais, exibe canos de escape de aço inox de 4,5 polegadas, rodas, suspensão e freios especiais, suporte para rifle na cabine e luzes de emergência em LED. O motor tem a potência ampliada com acessórios da Vortech.



MustangO Ford Mustang GT 2014 conversível transformado pela Hollywood Hot Rods é como um peso médio que decide competir com os pesos pesados. 

O objetivo foi levar a customização a um novo nível, com mudanças em alguns de seus elementos chaves, como o teto e a traseira. 

A nova traseira e o teto removível de alumínio foram moldados a mão. A grade dianteira, saias laterais e difusores de alumínio também são novos. 

Na parte mecânica, o motor V8 de 5.0 litros ganhou novo sistema de injeção, gerando mais de 750 cv, e suspensão Cortex Racing X-treme.


O Mustang GT 2014 criado pela Nitto Tire inclui novos kits de carroceria e grade dianteira para destacar as curvas atléticas e rebaixar o carro visualmente. 

A pintura em vermelho "Onix Race" com faixas pretas combina com as pinças de freio Wilwood.

O motor Coyote V8 de 5.0 litros traz corpo do acelerador da Ford Racing Performance Parts e entrada de ar com calibração Tune Logics para aprimorar o ronco.

DEPOIS DO SUCESSO NO CAMPEONATO DE FÓRMULA 3, A EQUIPE VENCEDORA LANÇA-SE NA STOCK CAR JÁ NA PRÓXIMA TEMPORADA

O carro com que a equipe competirá no próximo ano na Stock Car

Atual bi-campeã do F3 Brazil Open e líder por equipes e pilotos da temporada 2013 da F3 sul-americana com o piloto Felipe Guimarães (Faculdade Evangélica), a Hitech Racing Brazil está próxima de mais uma conquista. 

Na próxima temporada, o time sediado em Curitiba (PR) ampliará suas atividades no automobilismo nacional e passará a competir também no Campeonato Brasileiro de Turismo com dois carros: (www.brasileirodeturismo.com.br) 

"Nesta nova fase, a equipe assumirá um papel muito importante, agora também na formação de novas estrelas para as categorias top de Turismo, nacionais e internacionais. É importante ressaltar que a Hitech Racing Brazil seguirá totalmente comprometida com nossos 3 carros na categoria principal da Fórmula 3 sul-americana, certame que promete grandes novidades para a temporada 2014", declarou o paranaense Rodrigo Contin, chefe da equipe.

Vencedores no pódio

A equipe firmou importantes parcerias com pessoas-chave da Stock Car, o que somado ao seu know-how e sua experiência internacional, possibilita a formação de um time forte e muito bem estruturado para competir em alto nível. 

O Campeonato Brasileiro de Turismo é a categoria de acesso à Stock Car, assim, ambos os certames são disputados no mesmo fim de semana, dividem a mesma pista e correm diante do mesmo público, ou seja, juntos formam um grande evento automobilístico.

Criada em 2009 pelo engenheiro Rodrigo Contin, após o seu retorno da Europa - onde obteve sucesso e vitórias na Fórmula 3 Inglesa e na World Series -, a Hitech Racing Brazil têm cumprido com louvor o seu papel na formação de pilotos na Fórmula 3 sul-americana. 

Com diversos títulos conquistados ao longo destes anos, a equipe segue firme para o bi-campeonato e disputará no próximo final de semana (27 e 28/10) a sétima rodada dupla do certame continental no velocíssimo circuito de Tarumã, na região metropolitana de Porto Alegre (RS).

Rodrigo Cotin

Confira alguns títulos e resultados expressivos da Hitech Racing Brazil:
• Em 2010, a equipe conquistou seu primeiro campeonato, o F3 Brazil Open, com o piloto irlandês William Buller;

• Equipe pole e vencedora em sua primeira participação na Fórmula 3 sul-americana. Piloto Pietro Fantin, no Velopark em julho de 2010;
• Inúmeras vitórias na F3 sul-americana em seu curto período de participação (4 anos);

• Atual campeã por equipes da Fórmula 3 sul-americana;

• Atual bi-campeã do F3 Brazil Open com o piloto Felipe Guimarães;

• Atual líder por equipes e pilotos da temporada 2013 da F3 sul-americana.

MAIS UMA FÁBRICA DE AUTOMÓVEIS CHEGA AO BRASIL. A NISSAN DECIDIU SEPARAR SUAS OPERAÇÕES DA RENAULT E VAI CONSTRUIR UMA UNIDADE INDUSTRIAL PARA FABRICAR 200 MIL CARROS POR ANO, EM RESENDE, NO RIO DE JANEIRO. O SENTRA SERÁ UM DOS MODELOS FLUMINENSES DA JAPONESA.

Coluna nº 4313 de 23 de Outubro de 2013
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Novo Sentra apresenta a Nova Nissan

Esqueça o que você sabe sobre a Nissan no Brasil. A empresa renasce, geometriza sua operação industrial, deixa de pegar carona em galpões curitibanos da Renault, e terá fábrica para 200 mil unidades anuais, no Rio de Janeiro. É a soma da produção de Toyota e Honda.

A Nissan marcou-se por fugacidade em gestoria e na curta vida de produtos nacionais ou importados. 

Quando ordem do comando de sua união com a Renault a ambas definiu ter 15% do mercado brasileiro, demarraram-se ações: 

Renault mudou o foco de produtos, centrando-se na linha jogo duro, com romenos Dacia: Logan, Sandero e Duster; 

Nissan mudou administração, chamou François Dossa, tropicalizado banqueiro francês, investe na fábrica em Rezende, RJ, forma equipe contratando o melhor no mercado – da Fiat tirou Sérgio Ferreira, condutor da operação Chrysler, e João Veloso, ex-relações com a Imprensa continental, e mais três executivos – ver abaixo.

Sentra
Novo carro, revisto em estilo, decoração e motorização, gosto e exigências brasileiras – o original, a mercado mexicano e estadunidense é 1.8. Aqui, 2.0.

Sedãs são como o terno preto ou o avental branco para recém formados advogados e médicos. 

Integram o figurino do crescimento profissional, e no usual agregam dupla função – uso em cidades e em viagens familiares. 

Daí, apenas evoluem na composição entre aumento de conteúdo e continência nos preços. 

Caso da única transmissão com polias variáveis – opera como automática, sem devorar potência ou cobrar consumo.

A sétima geração é slogan visual da marca em seu novo momento: mudar para crescer, conteúdo maior por preço menor - de R$ 61 mil a R$ 72 mil.

Há ganhos em todos os setores do automóvel, desde a nova plataforma – aparência, habitabilidade, instrumentação, espaço interno, confortos tecnológicos, segurança e prazer de conduzir. 

Epicuristas, os de conduzir em vez de serem conduzidos, cobram posicionar as imaginárias marchas no console para funcionar como freio motor. 

O novo Sentra exibe esforço de equipe para configurá-lo a mercado e cliente nacionais, situando Alexandre Clemes, ex-GM, e Murilo Moreno, ex-Fiat, como definidores do produto.

Estilo supera em emoção os usuais japoneses, corretos mas insossos, marca o Sentra com ótimo coeficiente de arrasto – 0,29. 

Coisa prática, ampliou o porta-malas a 503 litros – maior seria não utilizasse amplas dobradiças curvas.

No interior busca sugerir maior espaço, e nova plataforma contribui, com entre eixos de 2,70m. Portas abrem quase 90 graus facilitam entrar e sair.

Move-se por motor dianteiro, transversal, bloco e cabeçote em alumínio, 16 válvulas, 140 cv e 20 kgfm de torque. Trocou o tal de tanquinho para partida fria por velas aquecedoras Bosch. 

A força vai às rodas frontais por transmissão com polias continuamente variáveis, evoluída pela própria Nissan, definindo sete marchas. 

Sistema é mais curto e mais longo em relação às demais caixas mecânicas ou automáticas com tal número. 

Freios a disco e suspensão independente nas 4 rodas, assessoramento eletrônico.

A combinação motor/transmissão do Sentra, mecânica 6V ou por polias, recebeu nota “A” do programa de etiquetagem do INMETRO. 

Suspensão tratada aos pisos nacionais: reforço no eixo de torção traseiro, nos rolamentos, amortecedores mais fortes – ZF/Sachs das linhas superiores. 

Antes o Brasil era apenas outro mercado para o Sentra. Agora o produto é cuidado para os rigores das evidências do que se imagina a pior engenharia de pavimentação e conservação do mundo.

Poucas cores: Preto Premium – sólida; Prata Classic e Azul Grafite - metálicas; Branco Diamond – perolizada. Revestimento escuro e partes em couro preto – deveria ter opção clara. 

O comprador local demorou 20 anos para livrar-se da ditadura do preto e do prata estofados em couro preto. 

Agora, educado, deveria ser auxiliado em cores e materiais para o clima tropical.

Garantia de três anos sem limite de quilometragem, dois com programa de assistência 24h, e preços tabelados para revisão.

Em resumo
Passo à frente dos concorrentes, mais conteúdo por preço idêntico ou menor. Tecnologia avançada, redução de consumo como meta mundial, Sentra anuncia a nova fase da Nissan no Brasil. 

Manter-se-á mexicano. Coluna resume a grande lista de conteúdo do novo produto.

Quanto custa? 

2.0 S - R$ 60.990

Ar, direção elétrica, transmissão manual seis marchas, duas almofadas de ar, engates isofix para cadeiras infantis, rodas leves, ampla lista de equipamentos.

2.0 SV - R$ 65.990

S + câmbio Xtronic, ar digital, radio cd com tela de 4,3”


2.0 SL - R$ 71.990

SV +: couro preto, almofadas de ar laterais e de cortina, teto solar, espelhos rebatíveis, sensor de iluminação e estacionamento, câmera traseira, GPS.

Novo Sentra apresenta a nova Nissan

Roda-a-Roda 

Novidade – O acordo operacional entre a PSA – Peugeot/Citroën – e a GM - e dando economia em compras e gerando projetos de desenvolvimento de veículos comuns, incluindo motor comum para os carros de entrada de ambas as marcas, enfrenta dificuldades.

Os Xing – Ante queda de vendas e lucros a Peugeot buscou fazer caixa, vendendo ações para a chinesa Dongfeng Motors. Mas outra, a SAIC, sócia da GM, obstou. 

Questão numérica, a GM tem 7% da PSA e a Dongfeng quer assumir 30%. A recapitulação da PSA projeta aporte pelo governo francês, já acionista da Renault.

Surpresa – Ao projetar vendas de 50 mil Maseratis, em 2015, partindo de meras 6.300, em 2012, analistas sorriram giocondamente. 

Porém, balanço de trimestre exibe, a marca da Fiat vendeu 22.500 unidades até setembro.

Produto – Fez novos modelos. Sedã Quattroporte – 10 mil unidades, a US$ 150 mil – uns R$ 350 mil, porta da fábrica. SUV, 

Levante, para 2015, projeta vender entre 20 e 25 mil unidades – e superar as então incríveis previsões.

Mais – Em projeto de ampliar vendas, a Porsche quer 15 novos mercados até o final da década. 

Inclui o Norte da África, e lançar o Macan, SUV de menor porte, dividindo plataforma MQB e partes com VW Tiguan e Audi Q3.

Esforço - No projeto de liderança mundial da Volkswagen, todas as 10 marcas sob a lucrativa árvore, de Scania a motos Ducati, a Porsche, lucrativa, é 25%, terceiro lugar. Mais rentável é Audi. Na prática, luxo é o lucro.

Vitrine – Europeus tendem flexibilizar níveis de emissões, seguindo a re eleita Angela Merkel. 

Emissões/km são hoje a angústia econo-tecnológica às marcas europeias. Acusa-se, a alemã Merkel tornou-se dúctil por doação eleitoral de 690 mil euros de dona Johanna Quandt, detentora de 47% da BMW.

Caminho – Grupo Gandini diversifica: tenteia o negócio Kia em contração, e monta no Uruguai chinesa marca Geely para evitar impostos de importação, e o IPI acrescido em 30%. 

São os responsáveis pela queda de vendas Kia, de 77 mil unidades em 2011 a previstas 28 mil em 2013.

Xing Ling – Será capaz de produzir 20 mil u/a, entre sedã médio EC7, motor 1.8, 138 cv, e hatch 1.0 e 68 cv. Lançamento janeiro, rede em formação.

EC7, sedã Geely, janeiro

Enfim – Transmissão automática seis velocidades chegou ao Peugeot 308. Permeou do sedã superior 408, e agora se casa com o motor 2.0 de 151 cv. 

Outras opções são o motor 1.6, 122 cv, e o superior 1.6 HTP, 16V, injeção direta, turbo, 165 cv sociedade com a BMW, um dos responsáveis pelo retomar da marca.

Composição – O 1.6 flex dispensa tanquinho, fazendo preaquecimento do álcool, e tem transmissão mecânica cinco marchas. 

O 2.0 é flex, cinco marchas mecânicas ou seis automáticas. O motor turbo não bebe álcool e sua transmissão é exclusivamente automática sequencial 6V.

Aumento – Ata do Copom, Banco Central, prevê 5% de aumento nos combustíveis. Petrobrás queria 13%. 

Em novembro. Campanha eleitoral nas ruas, Presidente sem fixar a imagem de gestora, Oposição crescendo, melhor segurar os preços, dar prejuízos à Petrobrás, criar clima de eufórico tudo bem.

No clima – Além das numerosas e variadas bolsas-benesses, disse o ministro Fernando Pimentel, do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, a redução de IPI aos veículos deve ser prorrogada até março.

Alegria – Faz a alegria de indústria e comércio, ante a queda de 6% nas vendas de setembro. 

E explica o quase todas as fábricas absorverem os juros de financiamento, anunciando aos consumidores prestações a juro Zero.

La Bengell - Acresço ao curriculum da atriz – primeiro nu frontal do cinema brasileiro em “Os Cafajestes” -, cantora e produtora Norma Bengell, 1935-2013, recém passada: deu nome a protótipo de história e estória nebulosa. 

Dele ninguém sabe porque surgiu, porque não se viabilizou, e onde foi parar.

– Chamavam-no Ventania, derivado do Simca Tufão, V8, 2,5 litros, esportivo, linhas limpas, e esteve com a atriz no filme “As Cariocas”, de Sérgio Porto. Tal exposição batizou-o. 

A Coluna, pétrea em foco, é firme, não exibirá o famoso nu, mas o quase desconhecido automóvel.

O e a Norma Bengell 

Gente – Fiat e Ford destacam-se no fornecer de mão-de-obra de reconhecida qualidade. 

OOOO Líder cedeu Sérgio Ferreira e João Veloso à Nissan. 

OOOO Chegante gostou e buscou Pedro Chaves para diretor de Vendas, Renato Dienes, gerente de Vendas Diretas e Edson Kruger, de Administração de Vendas e Distribuição. 

OOOO Da Ford, ex-presidentes Ivan Fonseca e Silva e Antônio Maciel Neto, agora presidem respectivamente, a operação Geely, do Grupo Gandini, e o intrincado grupo CAOA.

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Endereço eletrônico: edita@rnasser.com.br 

Fax: 55.61.3225.5511 

FINANCIAR UM CARRO - COM ALGUMAS EXCEÇÕES, COMO O CAMARO - COM UMA ENTRADA A PARTIR DE 30% DO VALOR DO VEÍCULO E PRESTAÇÕES DE 24 OU 36 MESES EM QUE, AO SEU FINAL, O CLIENTE PODE LIQUIDAR E ATÉ A CHEVROLET PODE REFINANCIAR OU ATÉ QUITAR NA TROCA POR OUTRO DE UM CHEVROLET ZERO QUILÔMETRO. ESSE SISTEMA FOI LANÇADO HOJE PELA GM E CHAMA-SE PLANO TRANQUILIDADE QUE INCLUI UM PROCESSO DE MANUTENÇÃO ATÉ OS 40 MIL KM. A IDEIA É BOA. VEJA COMO FUNCIONA E SE LHE AGRADA

O Plano Tranquilidade contempla o financiamento do Cruze.

"O Brasil é um mercado estratégico para a General Motors e a marca Chevrolet. Os novos produtos e investimentos que a GM trouxe recentemente ao País, em conjunto com a sua rede de serviços financeiros, criam valor agregado para os concessionários e fortalecem a relação com os consumidores."

A notícia foi dada, hoje (22/10), por Santiago Chamorro, presidente da General Motors do Brasil. Ele explicou que para fortalecer esse trabalho a General Motors do Brasil e o Banco GMAC criaram o Chevrolet Serviços Financeiros que oferece o Plano Tranquilidade - a grande inovação para os clientes da marca - "que propõe um pacote de benefícios incluindo um plano de manutenção do veículo até os 40 mil km".

O Plano Tranquilidade, explicou Chamorro,  foi possível após a GM Financial, uma subsidiária integral da General Motors Company, concluir o processo de aquisição das operações de financiamento automotivo da Ally Financial no Brasil, que havia sido anunciado no último mês de novembro de 2012. O Banco GMAC é a entidade local da GM Financial.

Todo esse trabalho de criação da marca Chevrolet Serviços Financeiros, ressaltou Chamorro, foi elaborado para dar sequência à nova fase em que se encontra a Chevrolet, que promoveu a renovação de toda a sua linha em um período de apenas 20 meses", enfatiza o presidente da GMB.

Segundo Santiago Chamorro, o Banco GMAC, entidade por trás da marca Chevrolet Serviços Financeiros, conta no Brasil com mais de R$ 10 bilhões em ativos.

Outros números que chamam a atenção do Banco GMAC dizem respeito à atual carteira de clientes – 426 mil nos produtos de financiamento e 95 mil clientes do Consórcio Nacional Chevrolet, outro produto em franca expansão no mercado brasileiro.

"Estamos entre as 35 maiores instituições financeiras do Brasil em um rol de aproximadamente 150 regularizadas junto ao Banco Central", disse ao lembrar que "se levássemos em consideração apenas os bancos de natureza privada, estaríamos entre os 25 primeiros".

Para David Brinkman, diretor-presidente do Banco GMAC a decisão de associar o logo Chevrolet à marca nascente é fundamental "para fortalecermos ainda mais a presença de nossos produtos e serviços tanto para a Rede de Concessionárias como para os clientes Chevrolet". 

Dentre os bancos ligados à indústria automobilística, o Banco GMAC é um dos líderes do mercado, ressaltou o executivo.

Ao completar a aquisição de todas as operações internacionais em uma negociação que envolveu cerca de US$ 4,2 bilhões, a GM Financial estará presente em 19 países, atendendo a mais 16 mil concessionárias e oferecendo serviços financeiros em mercados que cobrem 80% do território global de vendas da General Motors. A GM Financial soma ativos superiores a US$ 30 bilhões em todo o mundo.

Plano Tranquilidade e seus benefícios
Para marcar o lançamento da marca, a Chevrolet Serviços Financeiros traz ao mercado o “Plano Tranquilidade”, que oferecerá um pacote de benefícios aos consumidores que desejam adquirir um veículo “zero quilômetro” da marca Chevrolet.

Trata-se de um plano de financiamento, de 24 ou 36 meses, com entradas a partir de 30% do valor do veículo. Com ele, os consumidores terão acesso a parcelas mensais reduzidas. 

Ao final do plano, a "Parcela Tranquilidade" (que corresponde a 20% ou 30% do valor do veículo financiado) poderá ser liquidada pelo cliente, refinanciada ou quitada pela Rede de Concessionárias Chevrolet, quando o veículo for utilizado na troca por um outro veículo "zero quilômetro". 

O "Plano Tranquilidade" é válido para a maioria dos modelos da linha Chevrolet, com exceção de Montana, S10, Tracker, Captiva, Trailblazer e Camaro. (A GM não explicou o motivo da retirada desses modelos do plano.)

O cliente contará também com um plano de manutenção do veículo até os 40 mil quilômetros, o que inclui até quatro revisões e quatro trocas de óleo, indicadas pela fabricante General Motors no manual do proprietário. 

"Assim, nosso cliente saberá quanto está pagando pelas revisões, ficando protegido dos eventuais aumentos de preços. Tudo isso com a garantia e a tranquilidade de realizar os serviços em toda a Rede de Concessionárias Chevrolet, o que valoriza ainda mais o veículo no momento da troca", explica Felipe Ferreira, diretor sênior de Vendas, Marketing e Desenvolvimento de produtos do Banco GMAC.

Segundo Hermann Mahnke, diretor de Marketing da Chevrolet / GM do Brasil, a estratégia para a elaboração do Plano Tranquilidade considera, também, pesquisas a respeito de hábitos de clientes relacionados a serviço que a Chevrolet dispõe.

"Um dos nossos objetivos foi buscar, por meio da nossa engenhosidade, oferecer soluções viáveis e atraentes para os nossos clientes, pois queremos fidelizá-los cada vez mais à nossa marca", frisou Hermann.

Dentre esses benefícios, Hermann Mahnke destaca que, o principal deles, sem dúvida alguma, "é o fato do cliente poder planejar seu orçamento e contrair um financiamento com prestações mensais que caibam em seu bolso, adquirindo um veículo e suas manutenções recomendadas até 40.000 quilômetros. Esse aspecto consideramos realmente importante para transmitir tranquilidade aos nossos clientes".


PREMISSAS
- Válido para todos os modelos da linha Chevrolet, exceto Montana, S10, Tracker, Captiva, Trailblazer e Camaro.
- Planos em 24 ou 36 meses.
- Entrada mínima a partir de 30%.
- Parcela Tranquilidade de 20% ou 30% do valor do veículo.

EXEMPLO
- Onix 1.4, ano-modelo 2014, versão LTZ completa com airbag, ABS e MyLink, pelo preço promocional de R$ 43.990,00.
- Entrada de 45,10%, ou seja, de R$ 21.108,60.
- 36 parcelas mensais fixas de R$ 499,00.
- Parcela final de R$ 14.041,20.
- Taxa mensal de juro de 0,79%.
- TCC (tarifa de confecção de cadastro) de R$ 490,00.
- Plano de manutenção no valor de R$ 2.324,00.

COPA TROLLER DISPUTOU PENÚLTIMA ETAPA DO CAMPEONADO NORDESTE EM PERNAMBUCO, SEM QUE SURGISSEM AINDA VENCEDORES NAS VÁRIAS CATEGORIAS. A DECISÃO FICOU PARA A PROVA QUE ACONTECERÁ NO RIO GRANDE DO NORTE, EM NOVEMBRO. AS INSCRIÇÕES JÁ ESTÃO ABERTAS AOS DONOS DE JIPES TROLLER QUE DESEJEM SE DIVERTIR NA COMPETIÇÃO.

Em clima de decisão, a Copa Troller realizou no último sábado a penúltima etapa do campeonato Nordeste, com cerca de 70 duplas participantes. 

A corrida foi marcada por disputas equilibradas em todas as categorias e o campeonato continua aberto: os campeões só serão conhecidos na última prova, que acontece no dia 9 de novembro, em Natal, no Rio Grande do Norte.

Na categoria Turismo, a dupla formada por Onofre Campos e Cristiano Gomes, do Ceará, ficou com a primeira colocação. 

“Foi uma prova muito boa, com ótimos trechos para pilotagem e um belo visual. Com essa vitória conseguimos alcançar o primeiro colocado e vamos nos dedicar para levar o título em Natal”, diz Onofre.

Na categoria Graduados, Omar Dantas e Wellington Rezende somaram 49 pontos e garantiram a ponta. 

Na Expedition, voltada a iniciantes no rali de regularidade, a dupla David Espinola e Fábio Germano da Silveira conquistaram a vitória da etapa.

Em seu terceiro ano consecutivo na cidade, a categoria Passeio reuniu mais de 25 carros, seguindo em comboio pelas trilhas pernambucanas. 

O percurso foi bem diversificado, incluindo trechos com lama, alagados, subidas íngremes e atoleiros que testaram a robustez do Troller T4.

Marciano de Andrade, do Recife, participou pela primeira vez do evento, ao lado da família, e aprovou o percurso e o ambiente da competição. 

“Gostei muito do passeio e de poder passar esses momentos ao lado da minha família. Os meus filhos não podiam ver uma poça de água que me pediam para jogar o carro em cima. Ele acabou ficando de lama até o teto e agora eles vão ter que lavar”, brinca.

A etapa final do campeonato Nordeste será disputada na cidade de Natal, no dia 9 de novembro. 

As inscrições já estão abertas e podem ser feitas no site www.troller.com.br.

A FORD F-150 SVT RAPTOR FOI ELEITA PELA ASSOCIAÇÃO DOS JORNALISTAS AUTOMOTIVOS TEXANA "A PICAPE OFF-ROAD DO TEXAS 2014". O CARRO TEM MOTOR V8 DE 6.2 L DE 416 CV E É 17,78 CENTÍMETROS MAIS LARGA DO QUE O MODELO F-150, ALÉM DE CONTAR PELA PRIMEIRA VEZ NUMA PICAPE DE PRODUÇÃO COM OS AMORTECEDORES DE TRÊS VIAS INTERNAS QUE PERMITE RODAGEM EM TERRENOS ACIDENTADOS EM ALTA VELOCIDADE

A Ford F-150 SVT Raptor, lançada este ano, foi eleita "A Picape Off-Road do Texas", em eleição realizada pela Associação dos Jornalistas Automotivos do Texas.

A eleição ocorreu depois de um programa de quatro dias, em que as picapes concorrentes foram submetidas a rigorosos testes no Knibbe Ranch, próximo a San Antonio.

Sucesso de vendas na América do Norte, a Raptor registra este ano um crescimento acumulado de 14%, com recordes de vendas em oito dos 10 últimos meses.

A Ford F-150 SVT Raptor, lançada este ano, foi eleita "A Picape Off-Road do Texas", estado norte-americano considerado o maior mercado do mundo deste tipo de veículo. 

A escolha foi anunciada pela Associação dos Jornalistas Automotivos do Texas, cujos profissionais são especialistas em testes em terrenos off-road, característicos daquela região dos Estados Unidos.

A eleição dos jornalistas texanos ocorreu depois de um programa de quatro dias, em que as picapes concorrentes foram submetidas a rigorosos testes no Knibbe Ranch, próximo a San Antonio.

“Os membros da associação levaram a Raptor ao limite em um dos percursos mais acidentados do Texas. E ela mostrou mais uma vez por que é a picape off-road mais robusta e preferida da América.", diz Doug Scott, gerente de Marketing de Picapes. 

Sucesso de vendas na América do Norte, a Raptor registra este ano um crescimento acumulado de 14%, com recordes de vendas em oito dos 10 últimos meses. 

Para atender essa procura, a Ford está aumentando o ritmo de produção do modelo de três para cinco unidades por hora.

Sem concessões
O veículo vem sendo continuamente aprimorado a cada ano. A Ford F-150 SVT Raptor 2014 Special Edition – versão mais recente – traz aprimoramentos por fora e por dentro para atender os clientes de picapes de luxo que buscam um desempenho off-road sem concessões.

Ela é oferecida com um exclusivo motor V8 de 6.2 litros, com 416 cv e torque de 588 Nm, acoplado com transmissão automática de seis velocidades SelectShift com modo de reboque. 

A Raptor SuperCrew tem capacidade de reboque de 3.600 kg, que reforça a sua incomparável capacidade off-road.

O excepcional desempenho da Raptor tem como outros pontos fortes os aspectos de design e a tecnologia de suspensão exclusiva na categoria. 

A Raptor é sete polegadas mais larga que a F-150, abrindo espaço para os componentes adicionais da suspensão.

Os amortecedores FOX Racing Shox de três vias internas – usados pela primeira vez em uma picape de produção – dão à suspensão da Raptor um curso de 11,2 polegadas na dianteira e 12,2 polegadas na traseira, que permite a rodagem em terrenos acidentados em alta velocidade. 

O bloqueio de diferencial eletrônico na traseira e o diferencial Torsen com escorregamento limitado na dianteira aumentam a capacidade de subida em pedras e outros obstáculos off-road em baixa velocidade.

As rodas contam com anéis exclusivos para travamento da borda dos pneus, que aumentam a tração, e faróis com lâmpadas de descarga de alta intensidade (HID). Para a conectividade, há também a opção de sistema SYNC com MyFord Touch.

PILOTO DA BMW, LUCIANO RIBODINO, LIDERA O MOTO 1000 GP E SOBE NOVAMENTE AO PÓDIO, EM SANTA CRUZ DO SUL

No último domingo, 20 de outubro, cerca de 22 mil pessoas estiveram presente no Autódromo Osvaldinho de Oliveira, em Santa Cruz do Sul (RS), para assistir ao internacionalizado Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. 

O primeiro e segundo lugar foram conquistados pelos argentinos Diego Pierluigi, que chegou a frente, e Luciano Ribodino, piloto BMW, que chegou logo em seguida com apenas 3s053 de diferença do vencedor da prova.

Ribodino se manteve líder, junto com o português Miguel Praia, da Center Moto Racing, durante boa parte da corrida. Porém, Pierluigi abriu boa vantagem nas duas últimas voltas da competição e, apesar de ter dominado os treinos livres, garantido a pole position e a conquista do novo recorde da pista e treinos, o vencedor afirma ter enfrentado uma prova difícil.

O segundo lugar de Ribodino o fez chegar aos 124 pontos, mantendo sua liderança no campeonato, com 43 pontos à frente de Pierluigi, com 81 pontos. Ainda estão na disputa os pilotos Wesley Gutierrez, da Motonil Motors, com 74 pontos; Danilo Lewis, com 73; e Miguel Praia com 71 pontos.

Ordem de chegada
1°) Diego Pierluigi (ARG/JC Racing Team), Kawasaki, 18 voltas em 25mins44s350
2°) Luciano Ribodino (ARG/Alex Barros Racing), BMW, a 2s933
3°) Danilo Lewis (SP/PRT-RC3 Brasil), Kawasaki, a 3s053
4°) Wesley Gutierrez (PR/Motonil Motors), Kawasaki, a 3s341
5°) Miguel Praia (POR/Center Moto Racing), Honda, a 12s301
6°) Lucas Barros (SP/Alex Barros Racing), BMW, a 19s698
7°) Alan Douglas (PR/PRT), Kawasaki, a 32s216
8°) Alecsandre Grandi (SP/Team de Grandi Bardahl), Honda, a 36s706
9°) Nick Iatauro (SP/PRT), Kawasaki, a 1min03s112
10°) Luis Fittipaldi (DF/Motonil Motors), Kawasaki, a 1min23s165
11°) Alex Power (RS/Tecno Power Race), Kawasaki, a 1min26s966
12°) Daniel Lenzi (PR/Grinjets SBK Racing), BMW, a 1min34s251
13°) Marcos Salles (PR/Team Fuel Racing-Mormaii), BMW, a 1 volta
14°) Fabiano Alegre (RS/Tecno Power Race), Kawasaki, a 1 volta
15°) Robson Portaluppi (RS/Portaluppi Race Team), Kawasaki, a 2 voltas

Não completou, Ricieri Luvizotto (SP/HPN Racing By Target Racing), Kawasaki

Campeonato após seis etapas 

disputadas de um total de oito

1°) Luciano Ribodino, 124 pontos;

2°) Diego Pierluigi, 81;

3°) Wesley Gutierrez, 74;

4°) Danilo Lewis, 73;

5°) Miguel Praia, 71;

6°) Diego Faustino, 62;

7°) Lucas Barros, 47;

8°) Alecsandre De Grandi, 46;

9°) Ricieri Luvizotto, 33;

10°) Alan Douglas, 31;

11°) Alex Barros, 27;

12°) Luiz Fitipaldi, 22;

13°) Sebastian Zerbo, 21;

14°) Diego Pretel, 19;

15°) Daniel Lenzi, 17;

16°) Alberto Lopez, 15;

17°) Nick Iatauro, 13;

18°) Marcos Salles, 12;

19°) Murilo Colatreli, 10;

20°) Nico Ferreira, 9;

21°) Bruno Silva, 7;

22°) Jaime Cristobal, 6;

23°) Alex Power, 5;

24°) Helder Shad, 4;

25°) André Luiz Carvalho, 4;

26°) Ricardo Sune, 4;

27°) Octávio Lucchini, 3;

28°) Victor Moura, 2;

29°) Fabiano Alegre, 2;

30°) Robson Portaluppi, 1.