O Dia da Mobilidade Elétrica que acontecerá neste sábado, 27 de maio, será comemorado em São Paulo com uma carreata de carros elétricos e híbridos, entre eles o Ford Fusion. O objetivo é incentivar a compra desses veículos muito mais econômicos e que têm emissões zero no caso dos carros elétricos e muito baixas dos híbridos. O problema no Brasil é o preço muito elevado desses veículos, pois o incentivo que os governos dos países europeus e da América do Norte concedem, não são oferecidos aos consumidores no Brasil. Infelizmente!

A Ford prevê lançar 13 modelos híbridos e elétricos até 2020

A Ford participa do Dia da Mobilidade Elétrica neste sábado, 27 de maio, com cinco Fusion Hybrid na carreata que vai percorrer ruas centrais da cidade de São Paulo. 

No final do percurso, em frente ao Estádio do Pacaembú, os veículos ficarão expostos ao público com instrutores para demonstrar as suas tecnologias. 

Equipado com dois motores, um elétrico e outro a gasolina, o sedã híbrido da Ford é um dos carros com menor consumo de combustível do mercado.

O objetivo do Dia da Mobilidade Elétrica, promovido pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), é chamar a atenção para os benefícios ambientais, sociais e econômicos do uso de veículos híbridos e elétricos. 

A carreata, percorrerá 6 km, saindo da Praça Amadeu Amaral (R. Treze de Maio), às 10h e percorrer toda a Avenida Paulista até à Praça Charles Muller, no Pacaembu.

A Ford é uma das empresas que mais tem investido no desenvolvimento de carros híbridos e elétricos, com o plano de lançar 13 novos modelos globalmente até 2020. 

No Brasil, o Fusion Hybrid foi o primeiro carro a trazer para o mercado a chamada tecnologia “full hybrid”.

Luxo sustentável
Sedã de luxo mais econômico do Brasil, o Fusion Hybrid conta com uma bateria avançada de íons de lítio, que não precisa ser ligada na tomada: ela é recarregada pelo motor a gasolina e pelo sistema de recuperação de energia dos freios. 

Com um tanque de combustível de 52,7 litros, é capaz de rodar até 885,6 km, com consumo de 16,8 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada.

Ele é equipado também com tecnologias inteligentes de assistência ao motorista. Entre elas, estão o sistema de alerta de colisão com assistência de frenagem, o sistema de detecção de pedestres e o piloto automático adaptativo com “stop and go”, além de estacionamento automático de segunda geração e sistema de conectividade SYNC 3.

México reconhece a BMW a marca Premium que proporciona maior satisfação ao cliente. (Texto em espanhol)

Premiación J.D. Power México - estudio de satisfacción 2017. Maru Escobedo, Directora de Ventas y Planeación BMW Group México; y Nestor Viramontes, Gerente de Producto y CRM BMW Financial Services México. 

BMW obtiene la puntuación de satisfacción más alta en el segmento Premium en el estudio de Satisfacción del Cliente de Ventas en México 2017 (SSISM) de J.D. Power México* con 879 puntos en una escala de 1.000.

El estudio que tiene el objetivo de informar cuáles son los vehículos más confiables según los mismos clientes en un análisis exhaustivo de la experiencia de compra y entrega de vehículos nuevos, además de examinar la satisfacción del cliente con los distribuidores, califica a las diversas armadoras a través de cinco factores: Negociación (26%); Entrega del vehículo (21%); Asesor de Ventas (19%); Instalaciones (19%); y Prueba de Manejo (16%).

El índice del estudio está basado en la evaluación de 2.768 compradores de vehículos nuevos en México con entre 1 y 7 meses de propiedad, y las evaluaciones fueron aplicadas de enero a abril del 2017.

En BMW Group México, Latinoamérica y el Caribe se implementó la estrategia Future Retail, la cual se enfoca completamente en el cliente, y tiene como objetivo integrar la nueva identidad corporativa, con cambios importantes en cuanto a infraestructura, procesos, personal, y desempeño.

Parte de ello, es el programa “Customer Treatment”, en el cual se garantiza el excelente trato al cliente al calificar y certificar a todo el personal que colabora en los más de 160 puntos de venta y servicio de BMW Group en México, así como los 350 puntos de BMW Group en la región de México, Latinoamérica y el Caribe. 

En este programa ya se capacitaron a más de 2.800 personas en la región, en tres sesiones en sitio. 

El reconocimiento otorgado por J.D. Power México, confirma que los esfuerzos de BMW Group en la región, están dando resultado.

Al respecto, el Dr. Alexander W. Wehr, Presidente y Director General de BMW Group México, Latinoamérica y el Caribe mencionó que “El reconocimiento es el resultado de la implementación de la estrategia Future Retail la cual coloca al cliente en el centro de todas nuestras actividades, haciendo de la experiencia de compra, tanto en piso como en postventa, una extensión del placer de conducir.”

La marca BMW, que alcanzó en México una cifra record en ventas durante el primer trimestre del 2017, aumentando un 24.9% con respecto al año anterior, se caracteriza por mantener un nivel de excelencia en todos sus productos y servicios, por lo que que Maru Escobedo Directora de Ventas para la región mencionó “Brindamos una atención Premium que supera las expectativas, para nosotros, el concepto de excelencia en la compañía no se limita a una ideología o lineamiento, ya que recientemente los distribuidores e importadores de BMW Group en México, Latinoamérica y el Caribe están realizando una inversión entre 2013 a 2018 de más de 478 millones de dólares en la región. 

Para esto se capacitó a más de 2.800 personas para cumplir con lo último en materia de atención a clientes”.

Para concluir, el Dr. Wehr aprovecho la ocasión para reconocer el gran esfuerzo realizado por todos los distribuidores a quienes considera aliados estratégicos de negocio pues contribuyen de manera positiva en el crecimiento de la marca.

En 2017, BMW continuará con la estrategia de implementación del programa Future Retail, fijando al cliente al centro de sus estrategias para mantener la satisfacción del cliente.
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*J.D. Power es un líder global en el conocimiento del consumidor, servicios de asesoramiento, análisis de información. Estas capacidades permiten a J.D. Power ayudar a sus clientes a impulsar la satisfacción, el crecimiento y la rentabilidad. 

Fundada en 1968, J.D. Power tiene su sede en Costa Mesa, California, y tiene oficinas en Norte/Sur de América, Asia Pacífico y Europa.

Abertura da temporada 2017 do Red Bull Minas Riders acontece em uma das mais significativas cidades turísticas e históricas brasileiras, Ouro Preto. A primeira etapa foi vencida pelo britânico Graham Jarvis, que competiu na categoria Ouro

Texto: Angelo Savastano/ Graziela Sirtoli-Canoa Comunicação
Fotos: Angelo Savastano/Savastano Photo Sport

A segunda edição do Red Bull Minas Riders, que aconteceria entre os dias 17 e 21 de maio em Minas Gerais, teve sua final antecipada em dois dias e consagrou o britânico Graham Jarvis (foto acima) como o grande campeão, seguido do americano Cody Webb, estreante na prova, e do espanhol Alfredo Gomez, vencedor do evento no ano passado.

Os competidores estrangeiros se juntaram aos pilotos brasileiros e na noite fria e chuvosa de quarta feira (17) encararam o prólogo na Praça Tiradentes, em Ouro Preto, evento que definiu a ordem de largada da quinta sendo aplaudidos por milhares de pessoas que foram assistir a abertura oficial do evento.

A quinta feira (18) amanheceu gelada e a chuva fina que caia serviu para esquentar a disputa. 

Os competidores enfrentaram travessia de cachoeiras, trilhas com pedras muitas pedras na região da Chapada e Lavras Novas retornando a Ouro Preto.

Já na sexta-feira (19), as condições climáticas melhoraram um pouco e os pilotos iniciaram o dia partindo de Ouro Preto, onde paredões de pedra além de trilhas de alto nível técnico os aguardavam antes da chegada em Barão de Cocais.

A festa de premiação e entrega de troféus aconteceu no CT Fast Brothers em Honório Bicalho, Nova Lima no sábado (20)

Em 2016, Graham Jarvis foi segundo colocado na categoria Ouro, perdendo por pouquíssimos minutos de diferença para Alfredo Gomez. 

Desta vez, mais experiente, ele soube aproveitar as trilhas mineiras e os erros dos adversários para ficar com o título, depois de percorrer cerca de 240 km nesses dois dias de competição, pilotando por montanhas, trilhas e florestas por aproximadamente cinco horas a cada dia.

“Cody andou muito perto de mim durante a maior parte do tempo e, sinceramente, acho que isso acabou me ajudando, porque nós dois nos apoiamos e chegamos até a nos ajudar em alguns momentos”, disse Jarvis. 

“Este ano, encontrei os caminhos muito mais facilmente e sabia o que fazer, então acabei ganhando tempo. Estou muito feliz”, completou.

Na segunda colocação ficou Cody Webb com uma estreia de sucesso no Red Bull Minas Riders. 

Webb foi terceiro colocado no Prólogo, realizado na Praça Tiradentes, Ouro Preto, na quarta-feira (18), para definir as posições de largada e, logo no dia seguinte, alcançou o segundo lugar, repetindo o feito sexta (19).

“Foi insano. Eu já participei de competições bem difíceis, mas nada comparado a uma prova em que você tem que pilotar durante cinco horas por dia em um terreno bem complicado. As montanhas aqui são malucas, eu nunca tinha andado no meio de florestas. Considero tudo como uma experiência incrível”, afirmou o americano. 

Entre os brasileiros, o melhor colocado na categoria principal, a Ouro, foi Rigor Rico, que terminou na sétima colocação.

O piloto Bruno Crivilin de apenas 20 anos disputou a etapa na cat. Ouro. Ele é o único brasileiro atleta da RED BULL e pertence a Orange BH KTM Racing de Belo Horizonte MG.

Destaque para a participação da piloto espanhola Sandra Gomez que encarou os desafios na categoria Ouro.

O romeno Martin Freinamedetz, da empresa Xventure, responsável pela organização da prova, lamentou o encurtamento da competição. 

“Estamos há um ano conversando com todas as autoridades ambientais e definindo o trajeto da prova e temos autorizações de todos os órgãos responsáveis. Infelizmente, no último momento, a polícia pediu para fazer mais algumas análises de risco e optamos por cooperar e antecipar o final da competição já que os pilotos não podem aguardar”, afirmou ele.

Classificação Geral 

Ouro
1º lugar – Graham Jarvis – GBR

2º lugar – Cody Webb – USA

3º lugar – Alfredo Gomez – ESP

Prata

1º lugar – Rômulo Bottrel – BRA

2º lugar – Rogério Zortea – BRA

3º lugar – Renan Tonon – BRA

Bronze
1º lugar – Patrik Capila – BRA 

2º lugar – Diego Baesso Collet – BRA

3º lugar – Marco Túlio Faria – BRA

Iron
1º lugar – Kelder Campos – BRA

2º lugar – Laurindo Zatorski – BRA

3º lugar – René Reist - SUI

A Ford F-150, a picape mais vendida, há quase meio século, nos Estados Unidos, surgiu em novas versões especiais 4 x 2 e 4 x 4, a Shelby Super Snake 2017, com motor V8 5.0 de, imagine leitor, 760 cv e rodas cromadas de 22 polegadas

A Ford F-150, picape mais vendida dos Estados Unidos há 40 anos, ganhou uma nova versão especial para uso urbano, a Shelby Super Snake 2017. 

Além de motor V8 5.0 turbo de 760 cavalos (750 hp), a super picape da preparadora Shelby traz suspensão independente tunada e itens de estilo exclusivos. 

Com produção limitada a 150 unidades, ela será vendida em distribuidores selecionados da Ford nos Estados Unidos, nas versões 4x2 e 4x4.

As rodas cromadas de 22” destacam as linhas poderosas da F-150 Shelby Super Snake. 

A carroceria exibe um novo capô com dupla entrada de ar, spoilers dianteiros, saias laterais, grade dianteira em formato colmeia com o emblema da cobra, novo pára-choque traseiro, faixas esportivas centrais e laterais e escapamento Borla com ponteiras duplas cromadas. 

O mesmo tema é usado no interior, com emblema nos encostos de cabeça, no painel e nos tapetes. Uma plaqueta de identificação com o número de série atesta a sua originalidade.

Desenvolvida pela Shelby American junto com a Ford e outros parceiros, a nova “Super Snake” tem a grife de Carroll Shelby, pioneiro na preparação de picapes urbanas de alto desempenho. 

Mais do que estilo e exclusividade, sua proposta é oferecer o que há de melhor em potência, som do motor, estilo e capacidade dinâmica.

“Ela é simplesmente uma picape incrível de dirigir”, diz Vince LaViolette, vice-presidente de Operações da Shelby American. 

“Usamos a experiência adquirida na construção do Mustang Shelby Super Snake e da F-150 Shelby para criar esta picape urbana sensacional”, revelou.

Mais informações da nova F-150 Shelby Super Snake estão disponíveis no site www.Shelby.com.

Modelos clássicos da Ford são vendidos em leilões nos Estados Unidos por milhões de dólares, estão atraindo investidores na Europa. O lendário Ford GT40, de 1968, alcançou o valor recorde de mais de US$ 10 milhões em leilão

Ford Escort Cosworth 1992, Mustang Shelby 1967 e modelos Ford GT da década de 60 fazem parte da lista de carros clássicos da marca que têm atraído a atenção de investidores na Europa como alternativa às aplicações tradicionais, como ações e ouro. 

Segundo o chamado Índice de Investimento de Luxo Knight Frank, uma bolsa especializada que avalia a propriedade de ativos de alto valor, na última década, o setor de autos antigos registrou uma valorização total de 457%, superando os imóveis, cujo valor cresceu em média 20% no continente.

O lendário Ford GT40 alcançou o valor recorde de mais de US$ 10 milhões em leilão, de acordo com os especialistas, e hatches esportivos clássicos da marca com preços mais acessíveis também têm mostrado grande valorização, considerando seu estado de conservação.

Um exemplo marcante é o Ford Escort Cosworth 1992: um modelo com menos de 2.500 milhas rodadas, vendido por 26.102 euros na época, foi leiloado, em março de 2016, por 80.001 euros. 

O preço médio de um Cosworth, hoje, chega a mais que o dobro do valor original. Há ainda registros de esportivos da Ford negociados por valores mais altos que o divulgado publicamente.

A valorização dos carros clássicos na Europa é impulsionada pela isenção de impostos para pessoas físicas sobre o lucro obtido na sua venda e para muitos colecionadores a compra representa um sonho de infância. Contudo, os especialistas alertam para as particularidades desse tipo de investimento.

“Embora a valorização dos carros clássicos tenha sido muito forte nos últimos 10 anos, os investidores precisam analisar com cautela. Nem todo modelo terá a mesma valorização”, diz Andrew Shirley, coordenador da empresa que faz o Índice de Investimentos de Luxo. 

“Além disso, há custos significativos associados à propriedade de ativos de luxo, como armazenamento, manutenção e seguro. Meu conselho é sempre comprar algo que você ama e vai gostar de possuir. O ganho de valor deve ser visto como um bônus”, acrescentou.

Os carros não são os únicos bens clássicos que se valorizaram na Europa. Entre os chamados investimentos de "paixão" estão também itens como bebidas, objetos de arte e acessórios de grife. 

A icônica bolsa Hermes Birkin, por exemplo, rendeu mais que o ouro e a bolsa, com um ganho anual médio de 14,2% desde o lançamento, em 1981. 

Os vinhos finos valorizaram 24% somente em 2016 (os mais procurados no momento são os do norte da Itália) e uma moeda Rainha Victoria, de 1839, foi vendida, em setembro de 2015, por quase 600 mil euros, o dobro do recorde anterior.

Recordes nos EUA
Os carros da Ford que alcançaram os maiores valores em leilão foram:

· Ford GT40 1968, vendido, em agosto de 2012, por US$ 10.894.900;

· Ford GT40 Prototype 1964, vendido, em abril de 2014, por US$ 7.560.000;

· Ford GT40 Roadster 1965, vendido em agosto de 2014, por US$6.930.000;

· Ford GT40 Mk1 1966, vendido em agosto de 2016, por US$4.840.000;

· Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake 1967, vendido em maio de 2013, por US$ 1.300.000.

Ford pesquisa o uso do bambu na produção de componentes do acabamento interno de automóveis

A Ford China pesquisa o bambu, planta tradicional e abundante naquela região, como possível matéria-prima sustentável para a produção de componentes automotivos. 

Muito usado na confecção de móveis, na construção civil, arquitetura, culinária e até em terapias, o bambu é um material renovável, considerado um dos mais fortes e versáteis da natureza – veja o vídeo.

Os estudos estão sendo conduzidos na cidade de Nanquim, onde funciona um centro avançado de pesquisa da Ford na Ásia. 

A pesquisa de novos materiais faz parte da estratégia global de sustentabilidade da Ford com foco na redução do consumo, reutilização e reciclagem de recursos naturais.

“O bambu é incrível”, diz Janet Yin, supervisora de Engenharia de Materiais. “Ele é forte, flexível, totalmente renovável e encontrado em grande quantidade na China, no Brasil e outras partes do mundo”.

As qualidades do bambu são reconhecidas há mais de um século – entre outros exemplos, Thomas Edison o testou na criação da primeira lâmpada elétrica.

A sua resistência à tensão (o quanto aguenta ser vergado até se quebrar) é igual ou melhor que a de alguns tipos de metal. 

Além disso, por crescer rápido – até 1 metro por dia – e atingir a maturidade em dois a cinco anos, enquanto outras árvores levam décadas, também se regenera facilmente.

Nos últimos anos, Janet e sua equipe têm estudado junto com fornecedores o uso do bambu combinado com plástico para desenvolver peças extrarresistentes de acabamento interno dos veículos. 

Eles verificaram, por exemplo, que o bambu tem um desempenho muito melhor que outras fibras naturais e sintéticas em provas de resistência e impacto, além de manter a integridade após testes de aquecimento a mais de 100°C.

Materiais sustentáveis
Na Ford, o uso de materiais sustentáveis nos veículos só é aprovado depois de atender os rigorosos padrões globais de desempenho e qualidade da marca. Esse trabalho é desenvolvido também fora do laboratório.

“Quando eu conto para as pessoas como estamos usando materiais sustentáveis e recicláveis em veículos, ou elas amam a ideia logo de cara ou querem ter certeza de que os materiais são de alta qualidade. Depois de entender como funciona esse trabalho, elas aderem à causa”, conta Janet Yin. 

A Ford já usa hoje vários materiais sustentáveis nos seus carros. Entre outros, podem ser citados: o kenaf, planta da família do algodão, em forros de porta; tecido Repreve, feito de garrafas plásticas recicladas, em bancos; algodão reciclado de calças jeans e camisetas em estofamento e isolamento acústico; carpete de nylon reciclado em coberturas de motor; garrafas plásticas recicladas em carpetes e forros de caixas de roda; pneus reciclados ​​em selos e juntas; casca de arroz e palha de trigo como reforço de peças plásticas; e espumas à base de soja em bancos.

Mercado de reposição de peças para motos já tem à venda discos de freios Cobreq para todas as marcas Honda, Yamaha, Suzuki e Dafra até 400 cc

A TMD Friction do Brasil realizou um importante lançamento para o mercado de reposição de motos: os discos de freio Cobreq abrangendo, praticamente, toda a frota de motocicletas nacionais até 400cc.

São produtos desenvolvidos pela TMD Friction do Brasil - empresa do grupo japonês Nisshinbo - em seus laboratórios e de eficiência comprovada nas pistas de testes. 

Estes discos de freio Cobreq são para diversos modelos das marcas Honda, Yamaha, Suzuki e Dafra.

Assim, no catálogo Cobreq código 0001-DIS é encontrado o disco dianteiro da Honda Titan 150 produzida entre 2004 e 2008. 

O código 00002-DIS é do disco traseiro da Honda Falcon 400; o 0003-DIS é o disco traseiro da Honda XRE 300; e o 0004 é o disco dianteiro da Honda Twister 250 e da Honda CB 300.

Seguem-se estes modelos Honda: código 0007-DIS dianteiro Tornado/CRF230/XR200/XLX350; 0008-DIS dianteiro da Titan 150 2009/2014 e Titan 160; 0010-DIS dianteiro Titan 2000/2004; 0011-DIS dianteiro Bros 150; 0014-DIS traseiro CB 300; 0015-DIS dianteiro XRE 300; 0016-DIS dianteiro Falcon 400; e 0022 dianteiro Biz 125.

Já para a Yamaha são sete aplicações: 0005-DIS traseiro Lander/Teneré 250; 0006-DIS traseiro Fazer 250; 0009-DIS dianteiro Fazer 250; 0012-DIS dianteiro XTZ 125; 0013-DIS dianteiro Lander 250; 0018-DIS dianteiro Factor 125; e 0020-DIS dianteiro YBR 125 produzida até 2008.

Para a Suzuki, a TMD Friction desenvolveu discos de freio para os modelos Yes 125 (dianteiro código de catálogo 0017 DIS), Burgman carburada (0023-DIS) e Burgman injeção (0024-DIS). 

Também foi colocado no mercado de reposição o disco de freio traseiro da Dafra Next 250 (0019-DIS).

O capacete é o item mais importante de segurança do motociclista. Sacramento Store destaca alta qualidade dos capacetes Arai. Boutique premium para motociclistas traz diversas opções de grafismos e tamanhos da marca japonesa, referência mundial em segurança e tecnologia

Itupeva (SP) – A Sacramento Store é o lugar certo para os motociclistas que buscam a alta qualidade dos capacetes Arai. 

A boutique especializada em produtos premium traz diversas opções de grafismos e tamanhos dos modelos RX-7 GP e Axces 2.

Produzidos à mão, os capacetes da marca japonesa são referência mundial em proteção e tecnologia, inclusive na MotoGP e na F1.

Os produtos podem ser encontrados nas unidades do Shopping SerrAzul, em Itupeva (SP), do Outlet Premium Brasília, em Alexania (GO), e da KTM Sacramento de Curitiba (PR).

A marca japonesa possui mais de 50 anos de história e impõe os mais rígidos controles de qualidade em todas as etapas do processo de fabricação – tanto que cada capacete demanda 18 horas de trabalho para ficar pronto. 

O resultado é o casco rígido e um interior com exclusivo sistema de múltiplas densidades fundidas entre si, e não coladas, o que absorve a maior quantidade de energia possível em impactos.

Os modelos Arai:
RX-7 GP – Os capacetes RX-7 GP são os mesmos utilizados pelos pilotos da MotoGP e das principais corridas da motovelocidade. 

Além de mais seguro, o modelo é o menor em tamanho do mundo, com estabilidade inigualável até em velocidades superiores a 250km/h. 

Possui viseira SAI com extrema visibilidade horizontal e lateral e casco SNC, desenvolvido em fibra multicomposta com resina exclusiva da Arai.

Apresenta a maior manta de kevlar do mercado e outras várias camadas de material estrutural, além de tecnologia SNC (Structural Net Composite) e reforço periférico exclusivo (o mesmo dos capacetes da F1). 

Os novos difusores DF10 têm maior capacidade de fluxo de ar e geram mais ventilação.

A AirWing atua como um aerofólio de carro, facilitando o posicionamento correto e seguro. 

Para completar, o Facial Contour System proporciona conforto e ajuste ideais ao formato do rosto do piloto, o que traz ainda mais suporte e estabilidade na região inferior da mandíbula.

AXCES 2 – Para quem não abre mão da segurança, o Axces 2 é o capacete com a melhor relação entre custo e benefício do mercado. 

O produto traz o legítimo casco desenvolvido em fibra multicomposta com resina exclusiva da Arai e cumpre com excelência a proposta de oferecer segurança, conforto e silêncio ideais para a estrada.

A viseira SAI está presente no modelo e garante extrema visibilidade horizontal e periférica por meio do sistema de troca rápida LRS, cuja abertura é dois milímetros maior nas laterais. 

O Facial Contour System oferece ferramenta exclusiva para ajustar o formato do rosto do piloto no capacete, trazendo ainda mais estabilidade na região inferior da mandíbula e conforto sem igual.

Onde encontrar:
Sacramento Store / Shopping SerrAzul
Endereço: Rodovia dos Bandeirantes, KM 72, s/n – Itupeva (SP)
Horário de funcionamento: Diariamente, das 8h às 20h
Telefone: (11) 4496 – 6090

Sacramento Store / KTM Sacramento Curitiba
Endereço: Rua João Negrão, número 1888, Centro, Curitiba (PR)
Horário de funcionamento: De segunda a sexta-feira, das 9h às 18h; e aos sábados, das 9h às 13h
Telefone: (41) 3779 – 9630

Sacramento Store / Outlet Premium Brasília
Endereço: Rodovia BR 060, KM 22, Alexania (GO)
Horário de funcionamento:Diariamente, das 9h às 21h
Telefone: (62) 3336 – 6124

Desde o Ford T o setor automotivo teve um crescimento extraordinário, a ponto de estamos muito perto de termos carros andando pelas ruas e estradas sem o comando humano. Depois de alguns acidentes, as montadoras investiram muito para que a direção autônoma se torne uma realidade

Coluna 

MECÂNICA ONLINE® 

22 | MAIO | 2017

Mais perto da condução autônoma

Quem poderia imaginar que quando o primeiro modelo Ford T saiu da linha de produção em 1908, essas “carruagens sem cavalos” seriam capazes de se conduzirem sozinhas, melhor que qualquer humano?

Este é o principal desafio da batalha tecnológica no desenvolvimento do carro autônomo, colocando no mesmo ring os gigantes do Vale do Silício, incluindo Google, Uber e Tesla, competindo com os gigantes automotivos, de Detroit a Munique, sobre o futuro dessa viagem.

Mas, enquanto ela não começa, já estamos assistindo a ampla aplicação de sistemas de assistência ao condutor nos veículos oferecidos em nosso mercado. 

Vamos com a principal e mais recente novidade, o novíssimo BMW Série 5.

Além de um novo chassi, com centro de gravidade mais baixo e maior rigidez torcional, o modelo reduziu seu peso em cerca de 100 kg em comparação com a geração anterior, principalmente pela aplicação do alumínio, magnésio e aços de alta resistência.

Com novo sistema de Controle de velocidade de Cruzeiro Ativo (ACC) e a nova geração do sistema Auto Start/Stop, o modelo revela suas credenciais de recursos que vão tornar a condução autônoma cada vez mais perto.

Auxiliar de direção e de pista - Mantém o carro na trajetória em velocidades até 210 km/h, orientando-se tanto pelo veículo à frente como pelar marcações e faixas na pista. 

Em velocidades entre 30 e 70 km/h o sistema permite correções de rota sem as mãos no volante.

Auxílio de evasão - Sistema que ajusta a trajetória do veículo em caso de mudança brusca de direção de acordo com input do motorista ao volante. 

Além disso, ele usa sensores para detectar quanto espaço livre está disponível ao redor do carro. O sistema atua em velocidades até 160 km/h.

Aviso de Trânsito perpendicular - Utiliza sensores de radar para monitorar o tráfego em junções de difícil ângulo de visão ou quando for manobrar fora de um espaço de estacionamento localizado em um ângulo reto para a estrada.

Alerta de saída da faixa de rodagem - Avisa o motorista em caso de saída da faixa de rodagem e o auxilia a retomá-la. Atua entre 70 km/h e 210 km/h.

Aviso de colisão lateral - Condutor é avisado visualmente e através de vibrações no volante se outro veículo se aproximar muito. 

Caso o sistema detecta espaço suficiente no lado oposto, conduz o veículo neste sentido para o afastar da zona de perigo, dentro da faixa de rodagem. Atua entre 30 km/h e 210 km/h.

Active Cruise Control (ACC) - O sistema leva em conta agora as saídas das rodovias e rotatórias, além de adaptar a aceleração nessas situações. 

Além disso, ele detecta não só o veículo diretamente na frente, mas também o veículo em frente àquele no comboio. Funciona entre 0 e 210 km/h.

ConnectedDrive - Plataforma que oferece serviços conectados para os veículos BMW. Algumas das suas funcionalidades são a Chamada Inteligente de Emergência, o Concierge e a navegação com informação de trânsito em tempo real. 

O usuário ainda tem acesso ao BMW Online, que permite o acesso às contas de e-mail e o recebimento de notícias personalizadas durante o deslocamento.

BMW Connected: assistente de mobilidade pessoal que está disponível desde o final de março de 2016 na Europa, e foi lançado no Brasil no Salão do Automóvel de 2016, em novembro.

Atualmente, o foco está na oferta de serviços digitais que facilitam o planejamento de viagens e compromissos. 

Graças ao BMW Connected o usuário chega ao seu compromisso a tempo e sem stress.

O sistema aprende o padrão de mobilidade do usuário, antecipa seus destinos usuais, integra a sua agenda e seu calendário, transformando a experiência do cliente antes, durante e depois da viagem.

A partir da sua plataforma flexível, a Open Mobility Cloud, o BMW Connected processa informações na nuvem, permitindo a integração da vida digital do usuário a partir de uma série de dispositivos, o iPhone e o Apple Watch.

Apple CarPlay: O suporte ao Apple CarPlay é oferecido no novo sedã BMW Série 5 e está diretamente integrada ao ambiente do sistema do carro (telefone, incluindo seus aplicativos). 

O sistema é controlado através do Controlador iDrive ou através da operação com toque. 

BMW é o primeiro fabricante de automóvel a oferecer Apple CarPlay de forma completamente sem fio.

Head-Up Display e reconhecimento de voz: O novo Head-Up Display é 70% maior do que o antecessor e apresenta gráficos em 3D e entende frases inteiras por comando de voz.

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Tarcisio Dias é profissional e técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecânico com habilitação em Mecatrônica e Radialista, desenvolve o site Mecânica Online® (www.mecanicaonline.com.br) que apresenta o único centro de treinamento online sobre mecânica na internet (www.cursosmecanicaonline.com.br), uma oportunidade para entender como as novas tecnologias são úteis para os automóveis cada vez mais eficientes.

Coluna Mecânica Online® - Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade.
http://mecanicaonline.com.br/wordpress/category/colunistas/tarcisio_dias/