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quinta-feira, 8 de março de 2018

A Harley Davidson homenageia as mulheres motociclistas, neste Dia Internacional da Mulher, lembrando que possui novos produtos exclusivos e criados especialmente para elas




Para o Dia Internacional das Mulheres deste ano, a Harley Davidson selecionou alguns itens das mais recentes coleções lançadas para que as mulheres de Harley-Davidson possam levar sempre consigo o amor que têm pela marca, com suas motos e além delas.


As mulheres ávidas por colecionarem quilômetros de asfalto contam com as novas luvas sem cobertura nos dedos para pilotagem. Ideais para quem roda em locais quentes, elas são feitas em couro e têm duas cores, preto e branco. 

O par de luvas leva o Bar & Shield estampado na parte de cima e possui a parte interna da palma acolchoada, que ajuda a absorver as vibrações da estrada para maior conforto.

A Harley-Davidson é uma companhia centenária que tem sua força como marca muito por conta da participação direta e ativa dos clientes fiéis, que levam consigo a paixão estampada em tanques de combustível de motocicletas, roupas, acessórios e por vezes até na própria pele.

As motos produzidas há 115 anos pela companhia podem ser pilotadas tanto por homens quanto por mulheres, sem distinção de gênero. 

Porém, a H-D tem linhas de produtos criadas exclusivamente para as mulheres, como roupas casuais, vestimentas de pilotagem, jaquetas, acessórios, jóias, calçados e outros itens diversos.


Para as mulheres acostumadas a rodar em regiões mais frias, as luvas confeccionadas em couro preto são a combinação do ajuste perfeito com praticidade. 

Focadas no conforto, elas contam com o polegar ergonômico e o espaço para os dedos são pré-curvados em 15º, visando o encaixe ideal. Com costuras confortáveis, a peça também conta com o pulso elástico de aba ajustável.


Agregando ainda mais estilo à cada ride, a jaqueta de pilotagem Screamin 'Eagle® é a peça ideal que une tecnologia, conforto e segurança. 

Para que o corpo mantenha-se em uma temperatura agradável, a peça é feita em malha 100% poliéster no corpo e malha de poliéster no forro, para que haja fluxo de ar para resfriamento. 

A jaqueta tem as mangas pré-curvadas e alças para adequar à cintura, além de punhos ajustáveis e ombros e cotovelos acolchoados.


Já as mulheres que buscam aliar tradição e segurança encontram essa união na jaqueta feminina de pilotagem H-D® Triple Vent System™ Worden, autêntica representante do estilo tradicional da marca, trazido pela coleção Genuine

A peça é feita 100% em poliéster com couro de vaca, ou seja, à prova d'água para suportar qualquer tempestade. Para garantir o resfriamento, essa jaqueta conta com o sistema patenteado Triple Vent System™, com três aberturas estrategicamente colocadas em cada lado do corpo para um fluxo de ar versátil e customizável. Já no quesito segurança, há bolsos acolchoados nos ombros, cotovelos e costas.


A coleção 1903 resgata as raízes da Harley-Davidson, com o estilo vintage e old school de seus itens. Como item representante dessa coleção, a marca conta com a jaqueta jeans Winged Appliqué, que é 100% algodão e possui quatro bolsos na frente, dois laterais e dois frontais. O estilo é garantido pelo zíper lateral e um patcbordadoh com a grafia antiga do Bar & Shield.

Provando que nunca sai de moda, a camisa xadrez feminina é feita 100% em algodão e traz dois bolsos abertos na parte frontal, com o logo Number One estampado em um deles. A peça é ideal para mulheres que vestem a marca sempre, não apenas na hora de pilotar suas motocicletas.


E para aquelas que trazem a Harley-Davidson nos mínimos detalhes de seus looks, a companhia também oferece jóias exclusivas, a exemplo do par de brincos em formato de caveira com detalhes em strass. Feitos de zinco e latão, tem acabamento de hematita e são livres de níquel, um tipo de metal.


E, por fim, há o colar Rhinestone Skull com pingente em formato de caveira feito de zinco e latão e acabamento também em hematita, sem níquel. O pingente de crânico esculpido conta com acabamento de esmalte nos olhos e nariz. O fechamento é em formato de garra de lagosta e conta com um pequeno Bar & Shield na ponta.


Ladies of Harley
As Ladies of Harley são uma divisão do H.O.G.® (Harley Owners Group), o motoclube oficial da marca no mundo todo. 

Chamadas de “LOH”, o grupo reúne tanto mulheres motociclistas que pilotam suas próprias motos, quanto as irmãs, mães, namoradas e esposas de motociclistas, que apesar de não pilotarem, também disseminam o estilo Harley-Davidson na garupa.

Todos os Chapters do H.O.G.® são ligados às concessionárias oficiais da marca no Brasil e contam com uma estrutura única dedicada às mulheres, as Ladies of Harley. 

Com isso, a Harley-Davidson promove cada vez mais as mulheres como protagonistas e incentiva que rodem com suas próprias H-D para também conquistarem seus sonhos de liberdade pessoal e de independência. 

Afinal de contas, além serem representantes da marca, a participação feminina cada vez maior, atrai mais mulheres a dominarem as estradas do mundo.

A Harley-Davidson do Brasil acredita na igualdade de gênero e reforça a mensagem de que a mulher é parte essencial para a companhia e, por isso, segue os preceitos mundiais da marca de valorizar cada vez mais a participação feminina no motociclismo e na sociedade.


Navegador e jornalista fazem viagem inédita ao ponto mais austral do mundo. Amyr Klink, Joel Silveira Leite e equipe formada por sete profissionais iniciam a viagem “Honda - Pra Lá do Fim do Mundo”, nesta quarta-feira, 7 de março, de São Paulo rumo à Puerto Toro, o vilarejo mais austral do mundo, no extremo sul do Chile.




Que tal acompanhar uma viagem com Amyr Klink e o jornalista Joel Silveira Leite rumo ao vilarejo mais austral do mundo, em Puerto Toro, no extremo sul do Chile? 

O projeto “Pra Lá do Fim do Mundo” foi idealizado pelo Portal ECOInforme, com patrocínio da Honda, participação especial de Amyr Klink. Navegador e jornalista terão o apoio de sete profissionais, responsáveis por produzir conteúdos em textos, vídeos e fotos.

O roteiro, cuidadosamente planejado por Amyr, Joel e equipe, inclui cidades turísticas e inóspitas, estradas dos mais variados tipos, além de curiosidades, gastronomia e personagens surpreendentes. 

“O conhecimento e o carinho de Amyr pela região despertaram um desafio que, na verdade, qualquer um pode vencer. Nosso objetivo é esse: mostrar que para realizar uma viagem como esta é só ter planejamento, ousadia, coragem e um carro que você pode confiar”, afirma o jornalista.

No total, serão 19 dias a bordo de dois modelos Honda WR-V e dois Honda HR-V, com equipe de filmagem, apoio e produção, passando por quatro países e mais de 7.500 km. 

“Trata-se de um roteiro icônico, que vai para o extremo da América do Sul, o povoado mais austral do mundo. A Patagônia é a região menos afetada por problemas climáticos e com pouca presença humana. Descobrimos como ir um pouquinho além do fim do mundo e vamos, durante 19 dias, descobrir as riquezas da região rumo à Puerto Toro, depois de Ushuaia, assimilando as transformações geográficas e de territórios. Será memorável”, diz Klink.

Entre cidades e locais a serem explorados em território nacional estão Balneário Camboriu/ SC, o Honda Energy - parque eólico da marca localizado em Xangri-lá/RS, a praia do Cassino, maior extensão de areia do mundo, e a cidade de Chuí/ RS, já na fronteira com o Uruguai. 

Vale acrescentar que no Estado de Santa Catarina está previsto um breve desvio no percurso até a Serra do Rio do Rastro, região que abriga 35 cachoeiras, 14 rios e nove cânions, atrações que lhe renderam a alcunha de “Capital das Águas”.


A viagem “Honda
Pra Lá do Fim do Mundo” segue pelo litoral do Uruguai banhado pelo Oceano Atlântico Sul, com parada estratégica em Piriápolis, cidade que, de acordo com o navegador, recebe grande quantidade de veleiros a caminho da Antártida. 

O porto de Piriápolis é também um dos principais passeios da cidade. Ainda em território uruguaio, na charmosa Colônia do Sacramento, a cidade mais antiga do país e patrimônio da Unesco, a dupla Joel e Amyr revela curiosidades deste local cheio de pousadas, restaurantes e galerias.

A segunda etapa desta aventura percorre a Argentina, o segundo maior país da América do Sul. “Outra região programada para a nossa viagem, que conserva um ecossistema bastante peculiar, é a Península Valdés, um dos melhores locais do mundo para avistar orcas, além de outras espécies marinhas e aves”, comenta Amyr.

Na Província de Santa Cruz (AR), navegador e jornalista realizam uma visita inusitada ao sítio arqueológico Cueva de Las Manos ou Caverna das Mãos, local que abriga um conjunto de arte rupestre, executada há 15 mil anos. 

Ao sul da Argentina, o navegador promete revelar praias e locais que considera encantadores, incluindo a terceira maior reserva de água doce do mundo, o Glaciar Perito Moreno. 

Conhecida como a cidade do trekking, El Chálten também entra no roteiro e, coincidentemente, em clima de festa. O XX Festival Nacional do Trekking comemora a primeira tentativa de escalada do Cerro Fitz Roy em 18 de março de 1948.

A beleza exuberante do Parque Nacional Torres del Paine, na Região de Magalhães ao sul da Patagônia chilena, será revelada pela dupla Joel e Amyr. 

A reta final da viagem prevê um trajeto espetacular que só pode ser alcançado de balsa em uma travessia de 32 horas por fiordes, picos nevados, rios e mares. 

A travessia passa pelo estreito de Beagle, canal que separa as ilhas do arquipélago da Terra do Fogo, no extremo da América do Sul. 

Os carros também seguirão a bordo. O vilarejo Puerto Toro, na ilha Navarino, será o destino final desta grande aventura.

O canal oficial de divulgação diária para acompanhar esta aventura é o Portal EcoInforme, site de notícias relacionadas ao meio ambiente e sustentabilidade da agência Agência AutoInforme, da qual Joel Leite é sócio diretor.

Confira:

Os interessados também poderão acompanhar o dia a dia da viagem nos canais da Honda no Facebook e Youtube, inclusive em um hotsite desenvolvido especialmente para a viagem:

BMW apresenta no Salão de Genebra o novo M8 Gran Coupê, que será apresentado em 2019, e promete, nas palavras do presidente Senior Adrian van Hooydonk, "ser o modelo mais emblemático da BMW e, por isso, combina elegância e esportividade de forma insuperável"



Para a BMW, a letra M tem um significado claro: mais, mais e mais. E o novo conceito BMW M8 Gran Coupé ilustra perfeitamente essa definição. Além da excelência dinâmica, ele incorpora uma nova faceta do luxo para a BMW, mais esportiva e extrovertida. 


"O BMW Série 8 quer ser o modelo mais emblemático da BMW e, por isso, combina elegância e esportividade de forma insuperável", comenta Adrian van Hooydonk, vice-presidente sênior do BMW Group Design. 


"O conceito BMW M8 Gran Coupé mostra a variante mais exótica e sedutora do novo BMW Série 8". Mais do que um carro luxuoso de quatro portas, ele simboliza uma nova compreensão do requinte. Com esse veículo, a BMW decidiu tirar o conceito "luxo" da sua zona de conforto. Queremos atingir pessoas que desejam se destacar na multidão", explica Domagoj Dukec, vice-presidente de Design BMW M e BMW i. 


Assim como o conceito Série 8 do qual deriva, o novo M8 Grand Coupé exibe a nova linguagem de design da BMW, expressa em linhas que acentuam o dinamismo do carro, com longo entre-eixos, amplo capô e centro de gravidade baixo, criando uma silhueta de cupê. 


Na dianteira, faróis afilados envolvem os rins centrais com molduras douradas, enquanto enormes entradas de ar misturam plástico reforçado e fibra de carbono. 


Na traseira, as linhas horizontais e as duplas saídas de escape deixam clara a mensagem: desempenho é fundamental. 


O acabamento da pintura "Salève Vert", cuja coloração parece mudar de verde para azul acinzentado em diferentes luzes, cria uma composição da carroceria extremamente inovadora e combina com os detalhes dourados nas rodas, escapamentos e molduras das janelas. 


O novo modelo deve integrar a nova família BMW Série 8, que conta ainda com o BMW Série 8 Gran Coupé e deve ser apresentada no decorrer de 2019.

quarta-feira, 7 de março de 2018

Mais de 500 pessoas assistiram à solenidade de inauguração da Curitiba Injeção de Alumínio, a quarta fábrica do complexo Ayrton Senna, da Renault, no Paraná, que produzirá meio milhão de cabeçotes de motores 1.6 SCe, por ano



Na tarde desta terça-feira, dia 6, a Renault inaugurou a Curitiba Injeção de Alumínio (CIA), quarta fábrica do Complexo Ayrton Senna, responsável pela produção do bloco e do cabeçote dos motores 1.6 SCe, com capacidade para produzir 500.000 unidades por ano.

Confira nos vídeos relacionados como foi a cerimônia de inauguração e conheça um pouco mais sobre a fábrica de injeção de alumínio mais moderna da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi.



Iphan iniciou as obras de recuperação do Santuário Basílica do Senhor Bom Jesus de Matosinhos e aos 12 profetas do Aleijadinho, em Congonhas. Os setores de hospedagem e alimentação foram os que mais empregos garantiram em 2017. E é exatamente essa área que realizará o 17º Encontro de Hotelaria e Gastronomia Mineira, no dia 25 de Maio



Coluna 
Minas Turismo Gerais

Jornalista Sérgio Moreira 





Basílica de Congonhas começa a 
receber pintura externa durante restauração 

As torres da basílica do século 18 começaram a ser pintadas 

A luz do fim de tarde imprime ainda mais beleza ao Santuário Basílica do Senhor Bom Jesus de Matosinhos e aos 12 profetas esculpidos por Antonio Francisco Lisboa, o Aleijadinho (1738-1814) que levam visitantes brasileiros e estrangeiros a Congonhas, na Região Central. 


O tom quase dourado destaca a fachada do templo reconhecido como patrimônio cultural mundial, pela Organização das Nações Unidas para a Educação, a Ciência e a Cultura (Unesco) e agora coberto de andaimes para nova etapa de restauração: a pintura externa, começando pelas torres.

De acordo com a direção do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), a obra completa de restauração será entregue à população neste semestre.

A intervenção na fachada da basílica do século 18 está sendo custeada pela Paróquia do Senhor Bom Jesus com acompanhamento de técnicos do Iphan. 

O serviço de restauro marca os 280 anos de nascimento de Aleijadinho, considerado um dos maiores artistas da arte colonial brasileira, e também 80 anos de emancipação política do município. 

Já em 8 de setembro de 2019 serão lembradas oito décadas de tombamento pelo Iphan “Congonhas é testemunha e símbolo do Barroco mineiro e o Santuário do Senhor Bom Jesus de Matosinhos, o maior conjunto de arte colonial do Brasil. 

Além do tombamento pelo Iphan, o santuário também é patrimônio cultural mundial. Então, é de grande importância retomar toda a imponência desse espaço. 

Trata-se de um trabalho de grande qualidade, rico em detalhes e que, mais uma vez, destaca Congonhas entre os municípios com melhor execução das obras do programa (Programa de Aceleração do Crescimento/PAC Cidades Históricas) em todo o país”, diz a presidente do Iphan, Kátia Bogéa.

Investimento
O restauro interno (elementos artísticos integrados) tem recursos do governo federal. Os técnicos do Iphan informam que estão sendo investidos R$ 2,26 milhões, contemplando serviços nos 39 painéis (somando os da capela-mor, nave, coro e sacristia), balaustrada do coro e da nave, pilastras, pias, púlpitos, retábulos, arco do cruzeiro, forros, mesa do altar, Cruz Feliciano Mendes, entre outros.


Os profetas fazem parte da história do fantástico artista Aleijadinho 


A “cidade dos profetas”, como Congonhas é chamada, foi um dos municípios brasileiros contemplados no PAC Cidades Históricas, do governo federal, que já concluiu três outras obras no local: restauração da Igreja do Rosário, requalificação urbanística da Alameda Cidade Matosinhos de Portugal e Restauração da Igreja Matriz de Nossa Senhora da Conceição, somando investimentos de mais de R$ 4,6 milhões na cidade. 

Além das intervenções, também está em execução a implantação do Parque da Romaria e o restauro da basílica, sendo as duas integrantes do PAC, mas parte do Agora é Avançar – “projeto focado na retomada de obras em todo o país, que vem executando 61 obras destinadas ao desenvolvimento das cidades históricas brasileiras, realizadas pelo Ministério da Cultura, por meio do Iphan”.

Ex-voto
A trajetória da basílica trilha caminhos de fé e arte, representando, na verdade, um grande ex-voto, que é uma forma de pagar uma promessa por uma graça alcançada. 

Conta a história que, em 1757, o minerador português Feliciano Mendes, que chegara à região em busca de riquezas após cura de grave enfermidade, finca uma cruz no alto do Morro Maranhão. 

Com um oratório pendurado no pescoço, ele passa a esmolar para construir o templo em homenagem ao Bom Jesus. 

Nessa empreitada que dura alguns anos, os sucessores de Feliciano, que morreu em 1765, convocam Aleijadinho, responsável por obras-primas na cidade: os 12 profetas em pedra-sabão, no adro da basílica, e as 64 esculturas em tamanho natural representando os Passos da Paixão de Cristo. O local se torna alvo de peregrinação social, econômica e cultural.


Arte e fé
» 1757 – Minerador português Feliciano Mendes chega à região, é curado de grave enfermidade e começa a esmolar para construção de templo dedicado ao Bom Jesus

» 1800 a 1805 – Antonio Francisco Lisboa esculpe os 12 profetas para o adro do Santuário do Bom Jesus de Matosinhos, em Congonhas

» 1939 – Em 8 de setembro, o conjunto do santuário é tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan)

» 1985 – Em 3 de dezembro, ocorre o reconhecimento como patrimônio cultural mundial, pela Organização das Nações Unidas para a Educação, a Ciência e a Cultura (Unesco)

» 2015 – Iniciada a restauração dos elementos artísticos da basílica com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Cidades Históricas

» 2015 – Em 15 dezembro, é inaugurado o Museu de Congonhas, fruto da parceria entre a Unesco, o Iphan e a Prefeitura de Congonhas. Fica no entorno da basílica.

Hospedagem e alimentação 
foram os que mais empregaram no turismo em 2017
O número de pessoas ocupadas formalmente no turismo ano passado atingiu 2.921.314, com predominância dos empregos no segmento de hospedagem e alimentação (1.907.086 pessoas ocupadas, o que significa 65,3% do total). 

Os dados são do estudo inédito Empregabilidade no Turismo, produzido pela Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC), com base em dados do Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged), do Ministério do Trabalho. 

De acordo com a CNC, as atividades inerentes ao turismo vêm sendo afetadas pelas condições da economia, como a queda da procura. 

Os ajustes orçamentários e as escolhas que as famílias realizaram nos últimos anos devido ao desemprego e à alta dos preços e dos juros atingiram, sobretudo, os ramos das atividades econômicas ligados ao lazer e às necessidades secundárias. 

Além da situação econômica, o crescimento da violência tem afugentado investimentos e provocado redução na receita decorrente da vinda de turistas estrangeiros.

O movimento nos aeroportos no Brasil vem crescendo nos últimos dois anos 


O presidente da Federação Brasileira de Hospedagem e Alimentação (FBHA), Alexandre Sampaio, destaca a importância da atividade e a capacidade que os segmentos de alimentação fora do lar e os meios de hospedagem têm de reagir rapidamente às medidas na área econômica e mostrar resultados quando o cenário é favorável. 

“Um exemplo disso é a implantação do visto eletrônico. Feito pela internet em qualquer lugar e com tempo de resposta inferior a 72 horas, é uma verdadeira abertura de nossas portas ao turismo internacional que já mostra resultados”, comenta ele.

Cita ainda dados do Ministério das Relações Exteriores que no primeiro balanço feito após a adoção do sistema nos Estados Unidos, foi registrado um aumento de 70% nos pedidos de visto daquele país. 

Regionalmente, o estudo aponta crescimento do emprego no Centro-Sul, com destaque para São Paulo (7.481 postos criados), Goiás (1.864 vagas), Paraná (1.301) e Santa Catarina (1.092). No Nordeste, sobressaíram Ceará (773) e Piauí (498). 

Na contramão, o Rio de Janeiro lidera o ranking com saldo negativo de vagas, com menos 19.628 postos de trabalho na comparação de 2017 com 2016. a violência e a crise financeira no Estado constituíram os fatores adicionais que vêm afetando o turismo no Rio. 

“É lamentável que isso esteja acontecendo com o Rio de Janeiro, a principal porta de entrada para o turismo internacional no Brasil. Essa situação afeta o turismo do País como um todo”, avalia. 

Entre os segmentos pesquisados, transporte de passageiros foi o principal responsável pelo desemprego no setor (-14.008) em 2017, seguido dos serviços de cultura e lazer (-1.183). Já os segmentos de agentes de viagens (+1.701) e restaurantes e similares (+1.890) refletiram a recuperação do consumo e do crescimento econômico. 

Para ter acesso à integra do estudo, clique aqui (
http://cnc.org.br/…/economia/empregabilidade-no-turismo-2017)



O 17° Encontro da Hotelaria e
Gastronomia Mineira - Edição Serra do Cipó


O melhor aeroporto do Brasil, recebe o principal evento da hotelaria mineira. 
O 17° Encontro da Hotelaria e Gastronomia Mineira - Edição Serra do Cipó, será no dia 
25 de Maio no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte Confins – MG.

Uma parceria da Federação Brasileira de Hospedagem e Alimentação - FBHA, Belo Horizonte Convention & Visitors Bureau e BH Airport. @ Aeroporto De CONFINS. 

O representante da FBHA- Federação Brasileira de Hospedagem e Alimentação, Marcos Valério Rocha apresentou aos membros do Conselho Estadual de Turismo de Minas Gerais o projeto do evento do Encontro da Hotelaria e Gastronomia Mineira, durante a reunião mensal do conselho no começo deste mês. 















informações para sergio51moreira@bol.com.br

Parceria entre a FPT Industrial e a PETRONAS é celebrada com doação de motor. Modelo Cursor 8 ficará exposto no Centro de Pesquisa da PETRONAS em Contagem, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. Doação fortalece os laços entre as empresas e reforça o compromisso da FPT Industrial nas áreas de pesquisa e desenvolvimento de motores e fluidos


Cursor 8 ficará exposto no Centro de Pesquisa da Petronas



Em março, a FPT Industrial, marca da CNH Industrial e uma das principais produtoras de motores industriais do mundo, anuncia a doação de um motor para a PETRONAS Lubrificantes do Brasil. 

Um modelo Cursor 8 ficará exposto no Centro de Pesquisa da fábrica da empresa em Contagem (MG), Região Metropolitana de Belo Horizonte, recepcionando colaboradores e visitantes.

A doação fortalece os laços entre a PETRONAS e a FPT, por meio de uma longa parceria no desenvolvimento de motores e fluidos. 

Em julho do ano passado, a FPT conquistou o Prêmio AEA de Meio Ambiente, da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), ao obter um ganho de 30% no intervalo de troca de óleo em máquinas agrícolas, utilizando um lubrificante PETRONAS.

“As parcerias confirmam o pioneirismo da FPT no desenvolvimento de motores cada vez mais limpos e eficientes. Neste caso não é diferente. 

Trabalhamos junto da PETRONAS, uma das maiores empresas de lubrificantes do mundo”, afirma Isabela Costa, responsável pela Comunicação e Marketing da FPT Industrial na América Latina.

Motores em pesquisa e desenvolvimento

Recentes iniciativas reforçam o compromisso da FPT em investir no futuro. Diferentes motores já foram doados às principais universidades do país, contribuindo para a formação dos futuros engenheiros nas áreas de pesquisa e desenvolvimento.

Em agosto de 2015, um motor Cursor 13 de 410 cv foi doado para o Centro Universitário de Pato de Minas (UNIPAM), de Patos de Minas (MG). 

A Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais (PUC Minas) conta em seus laboratórios com os modelos F1C e F1A, que equipam a linha Iveco Daily e Fiat Ducato, respectivamente. 

Em julho do ano passado, um motor Cursor 13 também foi cedido à Universidade La Salle, de Canoas (RS), para uso em aulas práticas no curso de Engenharia Mecânica.

Outras instituições receberam doações da FPT Industrial com o mesmo objetivo de formar profissionais cada vez mais inovadores e comprometidos com a sustentabilidade: a Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), o Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (Cefet-MG) e Centro Federal de Educação Tecnológica de São Paulo (Cefet-SP).

Sobre o prêmio

O reconhecimento da AEA foi obtido por meio da pesquisa intitulada “Os desafios da introdução do óleo API CJ-4 no mercado da América Latina”. 

Entre abril e dezembro de 2016 três colhedoras Case IH A8800 foram testadas no interior de São Paulo, duas delas abastecidas com óleo Petronas API CJ-4 e uma com API CI-4 – lubrificante usado até então. 

As máquinas acumularam mais de 4 mil horas de trabalho e durante as colheitas o número de trocas de óleo foi reduzido de sete para cinco, aumentando a eficiência e os resultados ao produtor rural. Ao final dos testes os motores ainda foram desmontados e os resultados obtidos impressionaram os engenheiros da Petronas.

Especificações do Cursor 8

Deslocamento: 7,8 lt

Arquitetura (Cil. / Válvulas) 6L / 4

Potência máx (hp) [kW]: 360 [265] a 2.400rpm

Torque máx. (Nm): 1.500 a 1.685rpm

Sistema de injeção: Injetores de unidade eletrônica

EGR: Nenhum

No Salão de Genebra, que acontece na Suíça, Citroën, entre seus carros, apresenta o Novo C4 produzido em Porto Real, que faz parte da grande ofensiva comercial que a montadora planejou para diversas partes do mundo com vários novos modelos




O Salão do Automóvel de Genebra é o palco de lançamento de seus novos produtos: o 
Novo C4 Cactus, no Brasil, Novo Jumpy, na Rússia, e Novo C3, no Irã,  anunciados pela CEO da Citroën, Linda Jackson: "A Citroën se prepara para abrir um novo capítulo no mercado internacional". 

Impulsionada pelo sucesso de sua renovação na Europa, que permitiu, em 2017, um recorde de vendas e ganhos de participação de mercado nos segmentos VP (Veículo de Passeio) e VUL (Veículo Utilitário Leve), a Citroën confirma suas ambições de crescimento mundial apostando, além de sua ofensiva em produto, na aceleração de seu desenvolvimento internacional. 

Objetivo: elevar para 45% a participação das vendas globais da marca realizadas fora da Europa até 2020 (ante os atuais 26%). 

Para tanto, além da reconquista em curso da China com o C5 Aircross e, em breve, com a versão chinesa do C3 Aircross (lançada no segundo semestre), a Citroën lança uma ofensiva comercial internacional sem precedentes.


América Latina 
Lançamento do C4 Cactus produzido em Porto Real
Na América Latina, a Citroën viu suas vendas aumentarem 14% em 2017. 

Após o início de montagem do Novo Citroën Jumpy (VUL) no Uruguai no segundo semestre de 2017 – e do início de sua comercialização na Argentina e no Brasil no mês de outubro –, a marca pretende ampliar sua dinâmica comercial na região. 

Para tanto, ela comercializará o C4 Cactus, que passará a ser produzido localmente (em Porto Real, estado do Rio de Janeiro), no segundo semestre de 2018. 

Alinhado ao Core Model Strategy do Grupo, este novo global carteve todo o seu desenvolvimento pilotado pelas equipes de engenharia e estilo do Groupe PSA na América Latina para atender exclusivamente às demandas dos clientes do Brasil e demais países da região, como Argentina, Uruguai, Paraguai e Colômbia.


Eurásia
Lançamento do novo Jumpy produzido em Kaluga, na Rússia
Na região da Eurásia, a Citroën registou um crescimento de 33% em 2017. Uma recuperação na qual a marca pretende capitalizar em 2018 com o lançamento de uma ofensiva no mercado de veículos comerciais leves, principalmente com o Novo Citroën Jumpy. 

Sua produção local acaba de começar na usina PCMA Rus situada em Kaluga, na Rússia (a 180 km de Moscou). Este lançamento industrial local demonstra o desejo da marca de propor aos clientes veículos a preços competitivos no mercado russo. 

A produção deste novo modelo também se beneficiará de uma taxa de integração local de 50%, graças a uma parceria reforçada com fornecedores russos (contra 35% para o Citroën C4 Sedã). Derivado do Novo Jumpy, a Van Citroën SpaceTourer também será lançada nos próximos meses.


Oriente Médio
Implantação no Irã com o lançamento do novo C3, no 1º trimestre
Na região do Oriente Médio e África, o Irã é um dos países mais dinâmicos. Com uma população de 80 milhões de habitantes e um perfil urbano e jovem, este país tem um potencial de crescimento real, com um mercado automotivo que provavelmente atingirá 1,5 milhão de veículos já em 2018.

Em outubro de 2016, o Groupe PSA assinou com a Saipa – o parceiro histórico da Citroën no Irã – um acordo de joint-venture para produzir e comercializar os veículos Citroën. Este acordo prevê, notadamente, a produção de veículos na unidade de Kashan, bem como a implementação de uma rede dedicada à Marca. 

Apresentado no Salão do Automóvel de Teerã em novembro passado, o Novo Citroën C3 será o primeiro carro produzido em Kashan, com previsão de comercialização no 1º semestre.

Renault inaugura fábrica de injeção de alumínio no complexo Ayrton Senna, em Curitiba, com investimento de R$ 350 milhões. A montadora francesa passa a produzir, no Brasil, 500 mil blocos e cabeçotes do motor 1.6 SCe, por ano, antes importados




No ano em que completa duas décadas de produção no mercado brasileiro, a Renault do Brasil inaugura, em São José dos Pinhais, a Curitiba Injeção de Alumínio, resultado de um investimento de R$ 350 milhões, anunciado em 2017. 

Com a inauguração, realizada na manhã de hoje (06), o Complexo Ayrton Senna passa a abrigar quatro fábricas. Além da CIA, a Renault do Brasil conta também com unidades produtivas de veículos de passeio, comerciais leves e motores.

“Desde que a Renault começou a fabricar no Brasil, há 20 anos, investimos cerca de R$ 7 bilhões para fazer da unidade brasileira uma planta estratégica não apenas para o país, mas para toda a Região Américas. A inauguração da CIA traz uma dose extra de eficiência ao nosso negócio, permitindo que alcancemos resultados ainda melhores”, afirma Olivier Murguet, presidente da Renault para a América Latina.

“A Renault é uma empresa que acredita no Brasil. Por isso, mantivemos nossos investimentos no país inalterados, mesmo em períodos de instabilidade econômica, o que nos permitiu renovar e ampliar a nossa gama de produtos e fortalecer nossa estrutura. Esta inauguração é mais uma demonstração do nosso compromisso com o país”, afirma Luiz Pedrucci, presidente da Renault do Brasil.


Curitiba Injeção de Alumínio
Com uma área construída de 14 mil metros quadrados, a Curitiba Injeção de Alumínio tem capacidade produtiva anual de 250 mil blocos e 250 mil cabeçotes do motor 1.6 SCe. 
Aproximadamente 100 profissionais trabalham na CIA atualmente, em dois turnos. 

A nova fábrica reúne as melhores e mais modernas práticas em injeção de alumínio da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi no mundo, além de ser a única linha de injeção de cabeçote no Grupo Renault.

O trabalho para a construção da nova unidade industrial teve a participação de aproximadamente 2.000 pessoas, incluindo equipes da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi de 11 países, focadas em construir uma fábrica moderna e sustentável.

A CIA é composta por 165 máquinas de última geração, provenientes de 11 países, como Japão, Coreia, França, Espanha, Alemanha e Brasil – neste último caso, são exemplos as linhas de acabamento do cabeçote e os fornos de fusão, de tratamento térmico e de pré-aquecimento, entre outros.

Em função da inovação tecnológica, cerca de 60 colaboradores passaram por aproximadamente 18 mil horas de treinamento, envolvendo visitas técnicas a fornecedores e a outras unidades industriais na América, na Europa e na Ásia.


Reforçando o compromisso com o meio ambiente, a nova fábrica da Renault do Brasil possui telhas translúcidas, que aproveitam a luz natural, e iluminação 100% LED, de maior durabilidade e economia. 

Por fim, o pré-aquecimento das barras de alumínio é feito com o reaproveitamento do calor do processo, contribuindo para a utilização racional de gás. Com tudo isso, o consumo de energia elétrica e de gás natural é 5% menor.

Processo produtivo
A produção do bloco é composta por quatro etapas: fusão, injeção de alta pressão, acabamento e tratamento térmico. Para a fabricação do componente, é utilizado um processo de lubrificação moderno, que proporciona uma grande redução do uso de óleo – apenas 22 ml por peça, contra até 12 litros utilizados em métodos de produção tradicionais. 

Entre os principais resultados estão a economia, um ambiente limpo e sem fumaça e mais velocidade na fabricação.

A injeção do alumínio no bloco é feita de forma totalmente robotizada, a uma velocidade de 200 km/h, com pressão de 900 bar, próxima à encontrada no ponto mais profundo dos oceanos. A injetora é em torno de 20% mais compacta e tem produtividade 15% maior que a de máquinas de geração anterior.

Já a produção do cabeçote é composta de cinco etapas: fusão, sopro de machos de areia, injeção de baixa pressão, acabamento e tratamento térmico. 

O processo de fabricação é inorgânico, ou seja, isento de fumos e emissões de carbono, o que contribui para a qualidade do ambiente. 

Também neste processo, a CIA utiliza uma injetora cerca de 30% mais compacta e com produtividade 20% maior que a de equipamentos de outra geração.

A qualidade do bloco e do cabeçote é conferida na própria CIA, que possui um laboratório metalúrgico, onde são realizados diversos testes. 

Entre os destaques está um equipamento de tomografia computadorizada industrial, primeiro deste porte em uma montadora na América do Sul. 

A máquina é capaz de fazer a análise das peças em três dimensões e é utilizada para controle de qualidade e pesquisa e desenvolvimento.

Curitiba Motores
Os componentes produzidos na CIA têm como destino final a Curitiba Motores (CMO), onde são fabricados os propulsores que equipam os veículos da marca. 

A fábrica passa por uma ampliação a ser concluída nos próximos meses, com investimento de R$ 400 milhões. Fundada em 1999, a unidade já produziu cerca de 3,8 milhões de motores, já tendo exportado aproximadamente 40% desse total.


terça-feira, 6 de março de 2018

O Groupe PSA e a DCS disponibilizam o acesso a mais de 6.300 estações de recarga elétrica na França para os veículos Peugeot e Citroën. O Groupe PSA e a Digital Charging Solution (DCS) – filial do Grupo BMW, operadora do serviço ChargeNow – assinaram uma parceria visando disponibilizar aos clientes da Peugeot e da Citroën acesso à maior rede francesa de estações de recarga elétrica. Os serviços ChargeMyPeugeot e ChargeMyCitroën estão disponíveis a partir do aplicativo ChargeNow. Atualmente, ele oferece acesso a 6.360 estações de recarga elétrica na França. Essa iniciativa ilustra a abordagem adotada pelo Groupe PSA para facilitar a mobilidade elétrica de seus clientes e favorecer a transição energética.



Os serviços ChargeMyPeugeot e ChargeMyCitroën   permitem acessar a maior rede de estações de recarga elétrica disponíveis. Os usuários podem localizar as 6.360 estações de recarga em toda a França – das quais 460 de recarga rápida –, verificar a disponibilidade e o tipo de tomada disponível e acessá-las facilmente graças aos seus cartões de assinatura. Até o final de 2018, a rede deverá disponibilizar o acesso a 9 mil pontos de recarga na França.
Levando em conta as análises de mercado atuais, é uma satisfação constatar que o modelo da DCS é muito interessante para os fabricantes de carros elétricos e as operadoras de pontos de recarga. É motivo de orgulho para nós que o Groupe PSA seja um de nossos primeiros clientes OEM* importantes com desejo de sustentar suas vendas de modelos elétricos em diversos mercados”, acrescentou Markus Bartenschlager, Presidente da DCS.
Essa iniciativa ilustra a estratégia do Groupe PSA de acompanhar a transição energética. Sete novas versões de veículos elétricos estarão disponíveis entre 2019 e 2021. Todos os veículos do Groupe PSA terão uma versão híbrida ou elétrica até 2025.
“Esta parceria com a DCS ilustra nossa estratégia para incentivar a transição energética. Com o ChargeMyPeugeot e o ChargeMyCitroën desenvolvemos um serviço que facilita a vida de nossos clientes. Trata-se de um serviço completo, que permite aos usuários utilizar seus veículos elétricos de maneira mais simples, identificando as estações de recarga disponíveis”, declarou Jérémie Maestracci, Vice-Presidente da Business UnitVeículos Elétricos do Groupe PSA.
“Nosso objetivo sempre foi o de contribuir para a criação de um ambiente prático e criar um ecossistema eficaz para nossos clientes. Com o ChargeNow, obtivemos excelentes resultados até o momento - e nos orgulhamos de colaborar com outros parceiros industriais, como o Groupe PSA, para estimular o progresso da mobilidade elétrica no mundo”, declarou Bernhard Blaettel, Vice-Presidente de Serviços de Mobilidade do Grupo BMW.

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