Sobre a necessidade de uma política contundente para o turismo brasileiro. - Belezas naturais e históricas e culturais, música e gastronomia não faltam pelo Brasil

   Fotos: Divulgação

Por Júlio Gavinho*

Reciclando algumas linhas daqui e dali, achei uns pensamentos de uns anos atrás bem atuais. O Brasil recebeu em 2014, 656.000 turistas americanos. Eles vieram ocupando cerca de 40 poltronas por dia nos voos entre a América e o Brasil, espremidos entre 208 brasileiros em cada 767-300, 777 ou A330. 

São cinco brasileiros para cada americano em rotas majoritariamente “Floridas” (91 vôos por semana), mas que também incluem os hubs de Atlanta (21 semanais), Dallas (15 voos por semana) e Houston (14 weekly flights). 

Este número, cerca de 1.800 americanos movimentando os aeroportos brasileiros por dia, representa 0,5% dos norte americanos que viajaram para fora do seu país segundo a revista Época. Considere que os americanos são os number two na emissão internacional de turistas atrás apenas da Alemanha e aí se prepare para formar opinião.

Mais ou menos na mesma época  (2016), a Índia recebeu pouco mais de 1.200.000 turistas americanos, com seus tênis coloridos, indefectíveis bonés e garrafas de água mineral. A água que, aliás, virou aliada e companheira de todos nós na Índia rivalizando com os curries e os masalas.

Vamos olhar mais de perto e observar que a Índia também exige e cobra por VISA de turista dos Americanos. O processo hindu leva uns dias e custa. A Índia fica longe  da América, fala um inglês típico e a alimentação oferece desafios sérios aos paladares menos acostumados ao “diferente”.

Porque fazem todo este sacrifício então, os 1% de viajantes internacionais norte-americanos? Porque a Índia oferece uma experiência que não pode ser vivida em nenhum outro lugar, só na Índia. 

E isto têm um preço, que  pago para os hindus, representou 23.000.000 de turistas em 2014, contando quase 7% do PIB do país e empregando 37.000.000 de pessoas, quase todas das castas mais baixas.

Porque então  falar da Índia? Porque muitos acreditam que as dificuldades do Brasil no cenário turístico mundial se devem ao fato de estarmos longe, não falarmos inglês, o VISA ser exigido e cobrado de vários turistas estrangeiros e a nossa indigesta feijoada não ser amigável aos gringos em geral.

Vamos falar de outra coisa, então. Segundo o ex-governador da Flórida, Rick Scot, falando para hoteleiros, operadores de receptivo, restaurantes e transportadores turísticos, em números de 2014, 97.000.000 milhões de turistas visitaram Orlando, sendo 1.500.000 de brasileiros. Vamos somar ao contrário os britânicos, japoneses, canadenses, os mexicanos e os inca-venusianos e chegaremos ao percentual de cerca de 85% de turistas americanos na Flórida.

Porque tantos americanos assim? Primeiro e óbvio motivo é o ineditismo. Some aí praias caribenhas, comida do sul, paraíso de compras com descontos e a Disney. Onde é que isso existe em escala mundial, daquela forma? Para completar, não precisam de passaporte, porque falam a sua língua e  porque não há barreira gastronômica.

Isto talvez explique os irrisórios investimentos em publicidade da Flórida em qualquer lugar que não seja a América. O cinema, séries de TV e os turistas  que frequentam toda a região anualmente fazem a propaganda que eles precisam. 

Pense agora  que o cinema fez a nossa cabeça quanto ao nosso desejo de visitar a Índia, Paris, a Flórida e Nova York. Agora pense no Brasil e constate que com o lugar mais belo do mundo nas mãos, apenas conseguimos vender nossas deficiências e dificuldades mais sérias. Não há nenhum belo VT comercial na CNN que consiga vencer o Zé Pequeno ou nosso Nacional Kid de preto, o Capitão Nascimento.

A política de turismo que precisa ser implantada inclui, é claro, um film comission atuante, publicidade e feiras internacionais, isenção de tarifas para charters, etc.  Carecemos de uma ação coordenada que dê segurança e tranqüilidade para quem quer curtir um samba, dançar um forró, ou qualquer um dos atrativos de nosso país. 

Este não é um caso de varejo (se uma cidade ou outra é mais ou menos segura), mas sim de atacado. Precisamos que nossa imagem seja reconstruída com urgência sob pena de dependermos da balança Brasil/Argentina ou dos nossos próprios bolsos – que, aliás, já estão pagando nossa conta turística faz tempo.

Uma vez, em uma conversa com um amigo de Chicago, ele me disse: “americanos gostam de lugares com sol o tempo todo, com comida exótica e miscigenada, música hipnótica e sexy, alguma história, paisagens fulgurantes tropicais e diversidade étnica.” E eu, claro, respondi: “My friend, o Brasil é o seu lugar!” e ele me respondeu: “Não! Eu estava falando da Jamaica!” Precisamos de uma política contundente que ajude a mudar isso.

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*Julio Gavinho é executivo da área de hotelaria com 30 anos de experiência, fundador da doispontozero Hotéis, criador da marca ZiiHotel,  sócio e Diretor da MTD Hospitality 

Programa RENOVA PEUGEOT valoriza relação com o consumidor ao garantir recompra dos carros da Marca, que paga até 85% da tabela FIPE na troca por um zero km; A iniciativa é uma das ações adotadas para acabar com o mito sobre a desvalorização dos veículos Peugeot.

Um dos mitos mais associados à Peugeot é o da desvalorização dos veículos da marca. No entanto, hoje esse estigma está longe da realidade. Segundo dados da tabela FIPE, maior referência para a compra e venda de carros usados no País, os veículos Peugeot disponíveis no mercado brasileiro seguem a média de seus respectivos segmentos. 

Com essas informações em mãos e para comprovar o que as pesquisas já apontam, a marca apresentou ao mercado o Renova Peugeot. Lançado há pouco mais de dois anos, o programa valoriza e recompra os carros usados dsa montadora, com a garantia de pagamento de até 85% do valor do veículo na Tabela Fipe na troca por um Peugeot zero km.

 “Somos uma nova Peugeot, nosso foco é exclusivo na satisfação dos clientes e em proporcionar experiências únicas a eles, que passam por segurança, comodidade e confiança.  Estamos tão seguros que os nossos veículos não sofrem desvalorização acima do mercado, que oferecemos o programa Renova Peugeot. Além de assegurar a recompra, pagando até 85% da tabela FIPE, a inciativa dá possibilidade ao consumidor de ter sempre um PEUGEOT zero km na garagem”, explica Ricardo Latanzze, gerente nacional de Vendas da Peugeot no Brasil.

Nos últimos anos, a montadora deu uma guinada em sua história no País ao colocar em prática um plano de reestruturação da operação no Brasil, em que desenvolveu novos processos, renovou a rede de concessionárias, modernizou frota e serviços e, principalmente, trouxe o cliente de volta ao centro da estratégia da Marca. Tudo isso com o objetivo de encantar o consumidor com os valores Peugeot de Elegância, Exigência e Emoção.

Peugeot Total Care

Alinhado a esse novo posicionamento, nasceu também o Peugeot Total Care, o programa de compromissos mais ousado da história automobilística nacional. 

A iniciativa dispõe de 10 vantagens exclusivas para os clientes que tem por objetivo promover ainda mais transparência e respeito na relação com o cliente.

Por meio dos 10 compromissos do Peugeot Total Care, o cliente pode contar com revisões a preço fixo e com agendamento, tanto para entrega do veículo como para a devolução; carro reserva caso o conserto demore mais que quatro dias; respeito ao valor do orçamento, guincho 24 horas por 8 anos em caso de acidentes ou pane, entre outros. 

Todas as vantagens exclusivas do programa visam proporcionar conforto e segurança ao consumidor na prestação de serviços de excelência.

Confira os 10 compromissos do Peugeot Total Care:

Compromisso  #1	Em serviços de Revisões agendadas, a Peugeot entrega o veículo em até 24h. Se não cumprir, o cliente não paga.
Compromisso #2	Se o valor da fatura for diferente do valor informado no orçamento, a Peugeot paga a diferença.
Compromisso #3	Transparência nos preços das Revisões Preço Fixo – a marca cumpre o que promete.
Compromisso #4	Controle de qualidade em 100% dos veículos que passam nas oficinas.
Compromisso #5	Apresentação de todas as peças substituídas do veículo, no momento da entrega.
Compromisso #6	Entrega do veículo na data e hora combinada.
Compromisso #7	Entrega do veículo lavado após a revisão.
Compromisso #8	Empréstimo de outro veículo Peugeot nos casos em que o reparo ultrapasse mais de 4 dias, mesmo se o veículo se encontre fora da garantia.
Compromisso #9	Garantia de serviço de reboque gratuito, 24h por dia, durante 8 anos, em casos de pane ou colisão.
Compromisso #10	Em caso de descumprimento de qualquer Compromisso, o cliente pode acionar o SAC Peugeot pelo 0800.703.24.24.

MTur recebe empresários espanhóis interessados no turismo do Brasil. Grupo Globalia, com ampla e diversificada atuação no mercado turístico europeu, apresentou ao Ministério do Turismo propostas para investir no setor de Viagens

Ministro recebeu empresários nesta quinta-feira (25). Foto: Roberto Castro/MTur 

Texto: Geraldo Gurgel

O ministro do Turismo, Marcelo Álvaro Antônio, acompanhado dos secretários da Pasta e técnicos de diversas áreas do MTur e da Embratur, recebeu nesta quinta-feira (25), em Brasília, uma delegação de empresários que representam o grupo espanhol Globalia, que congrega diferentes segmentos do mercado turístico europeu. 

A Air Europa faz parte da divisão aérea do grupo e já atua no Brasil com voos regulares para Recife, Salvador e São Paulo. O Brasil é o terceiro destino da companhia aérea, depois da Espanha e Itália, e na frente dos Estados Unidos e Marrocos.

“Estamos abertos para recebermos novos voos e serviços turísticos diversos que aumentem a concorrência e tornem o nosso mercado mais competitivo. Precisamos baratear o custo do turismo brasileiro. Estamos destravando a economia e os gargalos do setor para recebermos mais estrangeiros e movimentarmos o turismo doméstico com plena efetivação de negócios e geração de empregos”, disse o ministro.

O presidente da Air Europa e diretor de Desenvolvimento Internacional da Globalia, Lisandro Manu-Marques, detalhou a diversidade de serviços oferecidos pelo grupo e disse que o Brasil é um mercado estratégico para a Globalia. 

Ele planeja ampliar as rotas, incluindo Fortaleza e Rio de Janeiro entre as opções de voos, partindo de Madri, com turistas de 40 destinos europeus. Apenas 30% dos passageiros são espanhóis ou desembarcam na capital espanhola.

No Brasil, a Air Europa oferece conexões em parceria com empresas aéreas nacionais. “Também pensamos investir no mercado doméstico de aviação e viagens. Estamos acompanhando a abertura das companhias aéreas para o capital estrangeiro para fazermos parceria. Queremos transportar, receber e hospedar nossos clientes, oferecendo um pacote completo para o Brasil”, afirmou, a exemplo dos pacotes para o Caribe.

Experiência parecida com os destinos caribenhos (Cuba, México e República Dominicana) será oferecida, inicialmente, em Puerto Iguazu (Argentina). 

O novo destino do grupo espanhol na América do Sul inclui o Brasil e o Paraguai no roteiro da tríplice fronteira de Foz do Iguaçu, que é patrimônio natural mundial da Unesco e movimenta três milhões de turistas por ano.

Segundo o secretário Executivo do MTur, Daniel Nepomuceno, as ações já realizadas pela Pasta na atual gestão têm foco na abertura do mercado para o setor aéreo, na gestão turística dos patrimônios naturais e culturais – como cidades históricas e parques nacionais –, além de áreas de interesse turístico em parceria com a Secretaria do Patrimônio da União. 

Nepomuceno destacou a modernização da Lei Geral do Turismo e a proposta de transformação da Embratur em agência de promoção do turismo como “forma de desburocratizar e destravar o mercado de viagens para atrair investimentos externos e ampliar o mercado doméstico. O setor não pode mais esperar – fazer o Brasil crescer é urgente”, disse.

O presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), José Ricardo Botelho, apresentou o mercado aéreo brasileiro como uma oportunidade de investimentos, destacando que o setor tem público potencial de 110 milhões de passageiros por ano. 

O empresário espanhol Pedro Vaquer, com forte atuação em energias renováveis no Brasil, também investe em turismo através de uma operadora alemã e demonstrou interesse no mercado brasileiros de viagens.

Globalia

Outro braço da Globalia está presente em 17 aeroportos da Europa e Norte da África, prestando serviços de apoio ao transporte aéreo. O grupo também faz transporte rodoviário, opera trens de alta velocidade, realiza eventos, vende passagens e pacotes turísticos em 1.400 lojas próprias e franqueadas, além de oferecer receptivo e administrar uma rede de 32 hotéis, principalmente no Caribe. 

A empresa investe, ainda, em plataformas digitais para empregar inovação e tecnologia na concorrência global no mercado de viagens, com ênfase no turismo de experiência.

Isenção de visto foi tema de audiência pública na Câmara dos Deputados, onde técnicos do Ministério do Turismo discutiram medidas que facilitam a entrada de turistas estrangeiros no Brasil, com parlamentares da Comissão de Turismo . Todas as entidades do setor de turismo já se posicionaram favoravelmente à isenção dos vistos para turistas de países considerados estratégicos

Secretário Bob Santos participou da audiência pública. Foto: Geraldo Gurgel/MTur

A isenção de visto dos visitantes de países estratégicos para o turismo brasileiro e a concessão de visto pelo sistema eletrônico e-Visa foram apresentadas pelo Ministério do Turismo em audiência pública desta quarta-feira (24) na Comissão de Turismo da Câmara dos Deputados como medidas de facilitação da atração de turistas estrangeiros ao Brasil. 

O secretário nacional de Integração Interinstitucional do MTur, Bob Santos, defendeu as ações como forma de impulsionar o fluxo internacional para os destinos brasileiros e movimentar a economia, ampliar a oferta de serviços e gerar empregos.

“É urgente facilitar o acesso para sermos competitivos”, disse o secretário. Bob Santos destacou a recente decisão do governo brasileiro de isentar vistos para turistas americanos, canadenses, australianos e japoneses. 

“Além de melhorar o ambiente de negócios, com a abertura mais ampla do mercado do turismo nacional para polos emissores, sem risco migratório, já temos informações de acréscimo nas reservas de passagens aéreas desses países para o Brasil no próximo semestre, quando a medida entrará em vigor”, destacou. 

Ele disse, ainda, que o MTur já estuda estender a medida para outros países estratégicos, que serão definidos em parceria com os ministérios das Relações Exteriores e da Justiça e Segurança Pública.

O diretor de Segurança e Justiça do Itamaraty, André Veras Guimarães, lembrou que o Brasil já mantém acordos bilaterais de isenção de vistos com 90 países, entre os quais estão países do Mercosul e da Comunidade Europeia. 

“Medidas de facilitação da entrada de estrangeiros vão ao encontro da percepção do turismo como atividade estratégica e dinâmica para a economia”, afirmou o representante do Ministério das Relações Exteriores.

Já a chefe do departamento de Imigração e Controle de Fronteira da Polícia Federal, Cristina Bueno Camata, disse que a “isenção ou facilitação não relaxa nem retira o controle das fronteiras” e exemplificou citando o cadastro de argentinos, que é feito previamente. 

O banco de dados tem aumentado a segurança e reduzido as filas de turistas na fronteira do país vizinho com o Rio Grande do Sul.

O secretário do MTur ressaltou também outras medidas estruturantes para atrair turistas ao Brasil, como a abertura das companhias aéreas nacionais ao capital externo e a gestão turística de patrimônios mundiais históricos, culturais e naturais. 

“São atrativos diversos espalhados por um pais de dimensões continentais e que precisa ampliar a conectividade aérea”, disse Bob Santos.

O péssimo hábito dos parlamentares brasileiros de aproveitar a votação de Medida Provisória para inserir emendas de seu interesse alheias ao assunto, alterando o conteúdo original podem melar a abertura do mercado da aviação nacional, que está na mão de três empresas mais ou menos e uma falida que passaram a cobrar pelas bagagens dizendo diminuir as passagens, mas a verdade foi outra aumentaram o preço das passagens e mantiveram a cobrança das bagagens

O Ministério do Turismo vê com preocupação a alteração do texto da Medida Provisória 863/2009 aprovada nesta quinta-feira (25) pela Comissão Mista do Senado Federal.

A inclusão de emendas alterando o conteúdo original pode ter um impacto perigoso na abertura do mercado de aviação nacional e afastar empresas estrangeiras que desejam operar no País, incluindo as low costs.

Nesta equação, a população brasileira é a grande prejudicada, uma vez que a ampliação do mercado — atendido atualmente por quatro empresas, sendo uma em processo de recuperação judicial — possibilitará o aumento de rotas com possibilidade de impacto na redução do custo da passagem aérea para os viajantes.

O Ministério do Turismo acredita que o setor de viagens reúne todas as condições necessárias para desenvolver o novo ciclo econômico do país, mas defende que isso só é possível por meio da abertura do mercado nacional e a adoção de medidas para desburocratizar o setor, não havendo mais espaço para retrocessos. 

Entenda o caso:

Em 13 de dezembro de 2018, o então presidente da República Michel Temer assinou a Medida Provisória discutida pela Comissão Mista. O texto elimina o teto de participação do capital estrangeiro em empresas aéreas nacionais, permitindo a exploração dos serviços por companhia constituída segundo as leis brasileiras, com sede de administração no Brasil.

A novidade permitiu a adoção de uma nova forma de participação de capital segue uma tendência de abertura já verificada em outros países e equipara o mercado de aviação ao modelo já adotado em praticamente todos os setores da economia possibilitando a abertura do mercado brasileiro atendido por apenas por quatro empresa, sendo uma em processo de recuperação judicial, enquanto Argentina e Colômbia têm, respectivamente, nove e oito companhias aéreas operando as rotas domésticas,

As emendas incluídas pela Comissão Mista do Senado Federal tornam obrigatória que as empresas estrangeiras que forem operar no Brasil tenham a obrigação de ter pelo menos 5% de suas rotas compostas por voos regionais por um período mínimo de dois anos. 

Além disso estipula a volta da franquia de bagagens nos voos domésticos, derrubando a Resolução nº400/2016 da Agência Nacional de Aviação Civil.

Ainda em dezembro de 2018, o plenário do TCU avaliou como positivos os efeitos da desregulamentação da franquia de bagagem despachada. 

Na ocasião, o ministro Bruno Dantas, relator do processo, destacou que a norma já apresenta resultados no sentido da abertura de mercado, ao mencionar que “proporciona a entrada de empresas low cost, o que na prática já vem sendo observado”. A mudança traz um cenário de insegurança jurídica para o setor causando prejuízos para o mercado.

O poderoso Salão de Xangai é o tema do Fernando Calmon desta semana. Teve 100 lançamentos, entre eles o SUV T8 da Chery

Fernando Calmon              

Nº 1.042 — 25/4/19

XANGAI NA CORRIDA TECNOLÓGICA

A grandiosidade característica do país com maior número de habitantes – 1,3 bilhão, alguns estimam até 1,4 bi, pois nem o governo chinês sabe com certeza – se reflete com clareza no Salão do Automóvel de Xangai. 

Alguns levantamentos, como do site inglês just-auto, contabilizam mais de 100 lançamentos, a grande maioria focada no mercado interno, além de 136 apresentações à imprensa. Os organizadores informam 360.000 m² de área de exposição, mais que o triplo da São Paulo Expo, mas o público só tem acesso por oito dias (18 a 25 de abril).

O mercado interno chinês, também o maior do mundo (em torno de 27 milhões de veículos leves e pesados ou 60% a mais que os EUA), caiu pouco menos de 4% no ano passado pela primeira vez em quase duas décadas. Mas há lugar para tudo. 

A mostra chinesa teve algumas estreias mundiais como os BMW X3M, X4M e X7, Mercedes-Benz GLB (modelo intermediário entre GLA e GLC para sete lugares), Porsche Cayenne cupê, além do Lamborghini Huracán Evo.

A VW criou até a submarca Jetta, exclusiva para o mercado local, que replica modelos modificados da espanhola Seat e outros que só existem por lá. 

A empresa alemã quer se aproximar mais da JAC e tentar adquirir a maior parte de suas ações, permitido pelo governo chinês desde o ano passado, quando caíram o limite de 50% e a obrigação de um sócio local. Por enquanto, porém, há mais especulações do que fatos.

SUVs continuam atraindo atenção nos vários mercados mundiais, contudo na China essa onda não é tão dominante. No entanto, dá para notar como regra geral, desenhos de carroceria mais arrojados, linhas traseiras elaboradas, além de lanternas dianteiras e traseiras com formatos inusitados permitidos pela tecnologia dominante de LED.

Como maior mercado mundial também para veículos elétricos e híbridos, Xangai foi um verdadeiro festival. Desde o subcompacto Renault City K-Ze (dá boa indicação da evolução estilística do Kwid) até o surpreendente BYD e-SEED GT, todos ainda como carros-conceito, a exemplo do Audi AI:ME e do VW ID. Roomzz.

A guinada chinesa para os elétricos vai muito além da visão ambiental. Eles cansaram de perder a corrida para o Ocidente em motores convencionais e querem depender menos do petróleo, embora suas usinas elétricas movidas a carvão só piorem as emissões brutas de CO₂. 

No entanto, apostam pesado em IA (inteligência artificial), telefonia 5G e soluções sofisticadas de reconhecimento de voz e de face que vão marcar os maiores avanços tecnológicos da indústria automobilística nos próximos cinco a dez anos.

Entre os modelos que interessam diretamente ao mercado brasileiro surgiram o Chevrolet Tracker e o Hyundai ix25, aqui lançado como Creta, mas a versão brasileira não deve ousar tanto quanto a chinesa. Também apareceu por lá o novo Nissan Sentra que, finalmente, perdeu seu ar excessivamente conservador.

A Chery exibiu o SUV de topo Tiggo 8 evoluído em relação ao exibido no Salão de São Paulo, em novembro do ano passado. As modificações estarão no modelo a ser produzido em Anápolis (GO) no final deste ano. O sedã Arrizo 5 recebeu mudanças internas e a Chery também estreou o novo Arrizo 6, do mesmo porte do Corolla e Civic.

ALTA RODA

FORTES rumores indicam que a VW poderá fabricar sua nova picape médio-pequena na fábrica argentina de Pacheco e não em São José dos Pinhais (PR). Planos de exportação para mais de 50 países (Tarok está sendo exibida no Salão de Nova York até 28 de abril) explicariam a escolha. Pacheco terá espaço livre com deslocamento da Amarok para instalação vizinha da Ford.

RENAULT ampliou seu programa de mobilidade. Além da operação de aluguel temporário de modelos convencionais para funcionários na fábrica paranaense, disponibiliza agora uma unidade do elétrico Zoe em São Paulo. Incluiu também integrantes de startups abrigadas no Cubo, centro de inovação do Itaú, onde está o Renault Lab. Preço atrai: R$ 6 por 15 minutos de uso.

NISSAN KICKS tem bom desempenho em uso urbano e consumo de combustível contido por seu baixo peso (1.142 kg). Interior agradável e porta-malas (432 litros) também se destacam. Em estrada falta algum fôlego e exige usar o modo “S” (botão mal localizado) do câmbio automático CVT. Muito útil o aviso de risco de colisão em baixas velocidades com frenagem automática.

FIAT acaba de fazer testes de longa duração, na Itália, com nova proposta de combustível. Mistura de 20% de álcool (15% de metanol e 5% de etanol) na gasolina. O desempenho dos carros melhorou e as emissões de CO₂ caíram 3%. Cada Fiat 500 da frota rodou 50.000 km em 13 meses. Só aqui pessoas desinformadas acham que nosso gasool “piora” a gasolina...

COMEÇAM no próximo mês as vendas de bafômetros individuais da marca francesa LeBallon. São opção segura para o motorista checar se passou o efeito de bebida alcoólica, antes de assumir o volante. Apenas um copo de cerveja ou taça de vinho exigem um tempo até não deixar mais traços no organismo. A peça, importada, é cara: R$ 100, na internet.

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fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

Linha 2020 do Fiat Argo chega ainda mais competitiva. - Competitividade na redução de preço é de até R$ 6.400. - A gama traz oferta mais racional das versões, que evoluíram com novos kits de opcionais e nova lista de itens de série, conforme pedido dos clientes. - Kit de personalização externa bicolor está disponível para cinco versões. - Duas novas cores passam a fazer parte do portfolio

A família Argo atingiu rapidamente a marca de 110 mil unidades comercializadas desde o lançamento. Segundo pesquisas com os proprietários do modelo, os principais motivos de satisfação são conforto, alta qualidade e baixo consumo, mas o Fiat Argo traz ainda conectividade, design esportivo e performance. 

No primeiro trimestre de 2019, obteve crescimento de 22% em relação ao mesmo período no ano anterior. Agora, a nova gama 2020 do Fiat Argo, que acaba de receber a versão Trekking 1.3 (confira mais informações aqui), traz novidades e estará com valores ainda mais competitivos a partir da versão Drive 1.3, com diminuição do preço público sugerido que vai até R$ 6.400.

Para completar, o cliente pode personalizar as versões Drive 1.0, Drive 1.3, Drive 1.3 GSR, Precision 1.8 AT e HGT 1.8 AT com o kit de personalização bicolor (R$ 899) com teto, retrovisores externos, detalhes no para-choque e aerofólio traseiro com pintura bicolor preta, conferindo um visual ainda mais exclusivo. 

A família Fiat Argo passa a contar também com novas cores: Vermelho Montecarlo (sólida) e Cinza Silverstone (metálica), além das já conhecidas Preto Vulcano e Branco Banchisa (sólidas), Preto Vesúvio e Prata Bari (metálicas), além do Branco Alaska (perolizada).

A gama do Fiat Argo 2020 terá ainda uma oferta mais racional de suas versões, que evoluíram com novos kits de opcionais e nova lista de itens de série, conforme a necessidade dos clientes. 

Vale ressaltar que as versões Precision e HGT agora serão exclusivamente oferecidas com transmissão automática de 6 marchas, opção da maioria dos clientes. Confira as versões com principais itens de série, kits e preços da linha 2020 abaixo.

Fiat Argo 1.0 – R$ 48.990

Com motor FireFly 1.0 Flex, essa é a versão de entrada para a família Argo que já traz um alto nível na qualidade de acabamento e oferece os principais conteúdos de série esperados pelos clientes deste segmento, como computador de bordo, direção elétrica, gancho universal para fixação cadeira criança (Isofix) e volante com regulagem de altura.

Para a linha 2020, ainda passará a ter de fábrica novos e importantes conteúdos, como alarme e chave canivete com telecomando para abertura de portas.

Como opcionais há a predisposição para rádio, kit visibilidade com desembaçador, e limpador e lavador do vidro traseiro.

Fiat Argo Drive 1.0 – R$ 52.690

A versão traz ainda, além do que já consta no Argo 1.0, itens como banco do motorista com regulagem de altura, desembaçador do vidro traseiro temporizado e limpador e lavador do vidro traseiro com intermitência.

Estão disponíveis como opcionais os já conhecidos kits Multimídia 9", Parking e Convenience, além do pacote com Start & Stop, ESC (controle de estabilidade), Hill Holder (sistema ativo freio com controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida) e controle de tração. A versão é a primeira com o kit de personalização bicolor e traz também a moldura do volante e console central com acabamento prata.

Fiat Argo Drive 1.3 – R$ 53.690 (redução de R$ 2.800)

Com motor FireFly 1.3 Flex, 4 cilindros, e sistema de monitoramento de pressão dos pneus, o Argo Drive 1.3 se destaca pela performance do motor e o reconhecido baixo consumo de combustível. Como novidade para a linha 2020, passa a ter LED Design de série e traz os mesmos opcionais que disponíveis na Drive 1.0, contando ainda com o novo kit Stile com faróis de neblina e rodas de liga leve 6.0 x 15".

Fiat Argo Trekking 1.3 – R$ 58.990

Esportiva com um toque de aventura, a nova versão Trekking apresenta o melhor comportamento dinâmico da categoria e conforto em piso de terra. Equipada com o motor Firefly 1.3, tem suspensão elevada e o maior vão livre em relação aos concorrentes (210 mm), sendo 40 mm mais alta em relação à versão Drive 1.3. Ela traz ainda novos pneus 205/60R15 91H S-ATR WL, com banda de rodagem para uso misto. É o único do segmento com teto bicolor. Traz ainda barras no teto pintadas em preto assim como os retrovisores e aerofólio. Em cima, nas laterais inferiores e na traseira tem o logotipo “Trekking”. A versão traz ainda adesivo preto no capô, faróis com design em LED, nova moldura da caixa de rodas e do para-choque traseiro na parte inferior, logomarca da Fiat em cromo escurecido na traseira, ponteira de escapamento trapezoidal com cor exclusiva, além de rodas com aro 15 com calotas escurecidas.

Por dentro, conta com bancos com tecido escuro e costura laranja, textura quadriculada e o logotipo Trekking bordado. Além disso, a logo Fiat do volante é escurecida assim como a peça central do painel e a moldura do console central e, para completar, as saídas de ar são cromadas. Completa, a nova versão traz de série ainda o sistema multimídia Uconnect de 7 polegadas touchscreen com Apple CarPlay e Android Auto, vidro dianteiros e traseiros elétricos, retrovisores elétricos e faróis de neblina. Como opcionais, o cliente pode também incluir rodas de liga leve 6.0 de aro 15 com cor exclusiva e câmera de ré com linhas dinâmicas.

Fiat Argo Drive 1.3 GSR – R$ 61.790 (redução de R$ 1.800)

Perfeita para lidar melhor com o trânsito das grandes cidades, essa versão agrega o conforto do exclusivo sistema de botões do câmbio GSR e paddleshift (de série) à eficiência e tecnologia das versões Drive com motor FireFly 1.3 Flex. Além dos conteúdos da Drive 1.3, ainda traz de fábrica Ambient Lights, controle de tração, controle de estabilidade e Hill Holder. Para a linha 2020, ganha de série o sistema multimídia Uconnect de 9 polegadas touchscreen com Android Auto e Apple Car Play e LED Design. Como opcionais, estão os kits Convenience, Stile, Parking e de personalização bicolor.

Fiat Argo Precision 1.8 AT – R$ 63.590 (redução de R$ 6.400)

Com a sintonia perfeita entre o motor E.torQ 1.8 Flex de 4 cilindros e o câmbio automático de 6 marcas, o Fiat Argo Precision 1.8 AT traz muita tecnologia, conforto e segurança. Com equipamentos de série como ar-condicionado, direção elétrica progressiva, ESC, Hill Holder e controle de tração, a versão na linha 2020 passa a ter ainda novos opcionais: sensor de estacionamento traseiro, central multimídia Uconnect de 7 polegadas com CarPlay e Android Auto, faróis de neblina e o kit de personalização bicolor.

Além disso, traz ainda como opção os novos kits Tech (ar condicionado digital, retrovisores externos com rebatimento elétrico e luz de conforto, keyless entry'n'go, sensores de chuva e crepuscular e retrovisor interno eletrocrômico), Stile (apoia braço para banco motorista, volante em couro, piloto automático, câmbio tipo borboleta com trocas de marchas atrás do volante, acabamento interno com detalhes cromados e bancos revestidos em couro ecológico) e Function (retrovisores externos elétricos com função tilt down e setas integradas, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico, rodas de liga leve 6.0 x 15", faróis de neblina e banco traseiro bi-partido).

Fiat Argo HGT 1.8 AT – R$ 69.990 (redução de R$ 5.000)

Com esportividade em cada detalhe, o Fiat Argo HGT 1.8 AT oferece exclusividade e personalidade. Se destacam em seu design externo o aerofólio traseiro e capa dos retrovisores com pintura exclusiva na cor cinza, escapamento traseiro esportivo, grade inferior dianteira com aplique na cor vermelha, para-choque traseiro com moldura inferior exclusiva, rodas de liga leve aro 6.0 x 16", suspensão com calibração esportiva, Faróis de neblina e moldura nas caixas de roda. De série, conta com uma ampla lista de conteúdos que inclui entre outros a Central Multimídia Uconnect de 7” com sistemas CarPlay e AndroidAuto, vidros traseiros elétricos, sensor de estacionamento entre outros.

Como opcionais, conta com os novos kits Tech (keyless entry'n'go, retrovisores externos com rebatimento elétrico e luz de conforto, ar-condicionado digital e quadro de instrumentos de alta resolução TFT de 7 polegadas), Comfort (retrovisores externos elétricos com função tilt down, setas integradas e câmera de ré), Stile (apoia braço banco motorista, volante revestido em couro, sobretapetes, piloto automático, rodas de liga leve 6.5 x 17" com pneus 205/50 r17, câmbio tipo borboleta com trocas de marchas atrás do volante e bancos revestidos em couro ecológico). Tem ainda side bags dianteiros e kit de personalização bicolor como outros opcionais.

Day use na Barra da Tijuca. Reúna seus amigos para aproveitar um dia no Laghetto, do Rio de Janeiro

Quando se fala em day use, cada hotel possui suas particularidades. Pensando em oferecer o melhor da hotelaria da Serra Gaúcha, na cidade do Rio de Janeiro, o hotel Laghetto Stilo Barra Rio, tem duas opções para todos curtirem um dia para lá de especial.

As opções de day use do LH Barra Rio duram 8 horas e incluem, drinque de boas-vindas com caipirinha ou espumante. Acesso livre à piscina, bar, academia, saunas seca e úmida, e 10% de desconto no restaurante Austral, localizado dentro do hotel. 

Os valores variam entre R$ 130,00 (sem apartamento) ou R$ 250,00 (com uso de um quarto pelo período incluído).

O hotel, está localizado, a poucos passos da praia da Barra da Tijuca e com a bandeira Stilo, que contempla hotéis de alto padrão com design moderno e serviços personalizados.

Delta Air Lines inicia voos de Atlanta para Aeroporto Internacional de Ontário, no Canadá

Aeroporto Internacional de Ontário (ONT) saudou hoje o voo da Delta Air Lines 996 de Atlanta, marcando o lançamento do serviço diário, sem escalas entre o Inland Empire e hub da transportadora em Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL). 

A chegada de Atlanta, o aeroporto mais movimentado do mundo, foi programada para 10:21 a.m. (PDT). 

Ontario International Airport (ONT) today welcomed Delta Air Lines flight 996 from Atlanta, marking the launch of daily, nonstop service between the Inland Empire and the carrier’s hub at Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL).

The arrival from Atlanta, the world’s busiest airport, was scheduled at 10:21 a.m. (PDT). The inaugural flight for ONT was scheduled to depart at 11:15 a.m. (PDT).

3ª edição do ABAV-RJ Visita chega a Petrópolis e Juiz de Fora

A ABAV-RJ está lançando a 3ª edição do ABAV Visita, projeto que leva fornecedores de turismo para fazerem negócios com agências de viagens do interior do estado. As primeiras cidades a serem visitadas serão Petrópolis e Juiz de Fora, nos dias 29 e 30 de abril, respectivamente.

“Queremos fomentar novos negócios, ampliar as vendas e estreitar a relação com as agências do interior do estado. Isso será ótimo para o mercado”, destacou a presidente da ABAV-RJ, Cristina Fritsch.

O evento consiste em uma feira de exposições gratuita, onde cada expositor poderá mostrar seus materiais e conversar pessoalmente com os agentes da região, a fim de vender seus produtos e negociar. No ano passado, os dois eventos receberam mais de 200 profissionais.

Em Petrópolis, o evento será realizado na Cervejaria Bohemia e contará com a presença das empresas: April, Carnaval Turismo, Confiança, Françatur, GTA, SG Brasil, Movida, Nice Via Ápia, Point Travel, Promotional Travel, Transmundi e Travel Ace. 

Em Juiz de Fora, o encontro será realizado no Trade Hotel e acontecerá em parceria com a ABAV-MG, que estará realizando a 44ª edição do Workshop no interior. Além das empresas já citadas acima, o evento contará também com a presença da: Abreu, Rio Quente Resorts, Braúna, Bourbon Hotéis e Resorts, Club Med, Hotel Porto Bello, Malibu, MGM, Maceió Atlantic, Village, Mundi Travel, WestCentral, Prive, Rabelo Tour, São José Viagens, Travel Experts e Viagens Master.

Confira a programação:

Petrópolis

Local: Cervejaria Bohemia – Rua Alfredo Pachá 1166, Centro de Petrópolis

14h30 às 18h - Rodada de Negócios no salão de eventos

18h às 19h30 Coquetel de encerramento

Juiz de Fora – Evento em parceria com a ABAV-MG

Local: Trade Hotel – Rua Presidente Itamar Franco, 3800, Cascatinha, Juiz de Fora.

16h às 19h - Rodada de Negócios no salão de eventos

19h – Coquetel de encerramento

As inscrições são gratuitas e podem ser feitas até o próximo dia 26 através do e-mail diretoria.rj@abav.com.br. Mais informações pelo telefone (21) 3231-7799.