Conheça o Novo Jeep® Compass: mais performance, design, sofisticação e tecnologia. - Nova geração estreia o motor turbo flex mais moderno, potente e de maior torque produzido no Brasil. - Novo Compass é o primeiro a receber plataforma Adventure Intelligence Plus. - Modelo chega com novas versões: Série S Flex e Série Especial 80 Anos Flex e Diesel. - SUV médio traz novos itens de direção autônoma e no mínimo seis airbags. - Versões T270 contam com modo de condução Sport, maior ângulo de entrada e Jeep® Traction Control +. - Motor TD350 Turbo Diesel chega atualizado com sistema SCR de pós-tratamento de gases de escape, antecipando atendimento às normas do Proconve L7, previsto para 2022. Preços começam em R$ 139.990. Assista o vídeo: https://youtu.be/hgu7-WNijJ0

Líder do seu segmento com cerca de 70% do mercado, utilitário esportivo mais tecnológico fabricado no Brasil e eleito nos últimos quatro anos o SUV médio com maior valor de revenda no território nacional, o Jeep® Compass chega agora com ainda mais performance, design, sofisticação e tecnologia. No ano em que a Jeep completa oito décadas desde que nasceu nos Estados Unidos, para continuar no topo, a marca aposta em inovações no modelo que foi apresentado pela primeira vez ao público no Salão do Automóvel de Detroit, nos Estados Unidos, em 2007 e que é o único até hoje que conta com motor Diesel em seu segmento. 

“O Compass mudou o mercado de SUVs e logo tornou-se referência entre os utilitários esportivos de médio porte. Em pouco tempo, o modelo conquistou a confiança e o coração do brasileiro e tornou-se líder da sua categoria com participação cada vez maior no mercado e em seu segmento. Assim, sua nova geração tem sido muito esperada. Prova disso foi o sucesso incrível da pré-venda da Série Especial 80 anos, que esgotou mil unidades em apenas 48 horas. Importante mencionar que isso aconteceu quando a nova geração não havia sido lançada, o que só comprova a confiança do consumidor na Jeep e o sucesso que o Compass é e continuará sendo”, comenta Everton Kurdejak, diretor de Operações Comerciais da Jeep para o Brasil. 

O modelo já teve mais de 240 mil unidades comercializadas no Brasil desde que começou a ser vendido por aqui, em 2016, com fabricação no Polo Automotivo Jeep, em Goiana (PE). Exportado para 16 países (Argentina, Bolívia, Chile, Colômbia, Costa Rica, Equador, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicarágua, Panamá, Paraguai, Peru, Uruguai e Venezuela), o Compass já alcançou a produção de quase 280 mil carros em aproximadamente quatro anos e meio.

“O Compass chegou para ditar um novo rumo para a categoria dos SUVs médios com um projeto de classe mundial, como um autêntico Jeep que carrega todo o DNA da marca. O modelo faz parte da porção contemporânea da marca, que carrega fortemente atributos de sofisticação, trazendo ao cliente o que há de mais premium, e se diferenciando mesmo em um cenário tão competitivo. Assim, sua nova geração chega trazendo mais tecnologia com novos itens de condução autônoma e a nova plataforma Adventure Intelligence by Jeep Connect, mas sem jamais perder seu lado off-road e de conexão com a natureza. O Compass agora também traz mais performance ao estrear o T270, melhor motor turbo flex fabricado no País. Além disso, traz mais sofisticação e novo design, que já eram pontos fortes do modelo”, comenta Alexandre Aquino, diretor do Brand Jeep para a América Latina.

>> Performance

Novo Motor T270 Turbo Flex

Com o maior torque e maior potência entre os propulsores flex produzidos no Brasil, além de baixo consumo de combustível e reduzido nível de emissões de poluentes, o T270 estreia na gama Jeep no Novo Compass sempre integrado ao câmbio automático de seis velocidades. Com potência máxima de 185 cv a 5.750 rpm e torque máximo de 270 Nm a 1.750 rpm, o propulsor faz de 0 a 100 km/h em apenas 8,8 segundos e tem nota A de consumo pelo Inmetro. Ele conta com taxa de compressão de 10,5:1, bloco de alumínio e injeção direta de combustível.

O T270 traz a terceira geração do MultiAir, que tem o controle das válvulas ainda mais flexível e com mais eficiência de combustível nas condições de alta carga, quando mais se deseja desempenho do veículo. O sistema eletro-hidráulico MultiAir permite o controle flexível da duração e da elevação das válvulas de admissão, além do controle de carga do motor sem gerar perdas de bombeamento e contribuindo para reduzir o consumo de combustível do motor em operações de baixa e média carga. O MultiAir III adicionou a possibilidade de variar a taxa de compressão efetiva do motor, mantendo a tendência à detonação sob controle independente do combustível utilizado. Assim, como resultado, se consegue mais eficiência de combustível nas condições de alta carga, quando se deseja desempenho do veículo.

O novo T270 conta ainda com um sistema avançado de sobrealimentação de baixa inércia que garante uma resposta mais rápida do propulsor, menor consumo de combustível, mais confiabilidade e uma dirigibilidade aprimorada. Outro destaque do sistema é o ângulo dos injetores de combustível. Posicionados quase verticalmente a 23 graus, as emissões são reduzidas graças ao menor contato do spray com a parede do cilindro, favorecendo a formação de mistura. A direção e o tipo do spray, combinados com o fluxo de alta turbulência criado pelo design otimizado dos condutos de aspiração do cabeçote (dois separados por cilindro), proporcionam excelentes velocidade e estabilidade da combustão.

Com qualidade de classe mundial, o motor T270 conta com tecnologias como o bloco de alumínio, termostato elétrico e arrefecimento do óleo do motor que melhoram a eficiência do propulsor, diminuindo as emissões de gases e o consumo de combustível. Por fim, o T270 é ainda mais confiável porque conta com corrente de distribuição silenciosa e “for life”, que não exige nenhum tipo de manutenção.

Motor TD350 Turbo Diesel preparado para Proconve L7

Com 170 cv de potência e 350 Nm de torque, a nova versão do motor TD350 Turbo Diesel vem com uma grande antecipação do atendimento às normas do Proconve L7, previsto apenas para janeiro de 2022, reduzindo em 85% as emissões de óxido de Nitrogênio na natureza. Ele já traz o sistema SCR de pós-tratamento de gases de escape, que reduz a emissão de gases poluentes. Com isso, é necessário o uso do aditivo ARLA32. No motor TD350 a autonomia é de aproximadamente 10 mil km, então o motorista não precisará parar para abastecer com o aditivo a toda hora. O motor TD350 mantém ainda seu baixo consumo de combustível (10,3 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada) e ótima autonomia (mais de 800 km com tanque de 60 litros).

Vale dizer ainda que todas as versões Turbo Diesel do Novo Compass possuem sistema de tração 4x4 Jeep Active Drive Low e câmbio automático de nove velocidades com paddle shift que permite a troca de marchas pela borboleta no volante. Ainda trazem seletor de terrenos, que permite distribuir o torque de forma seletiva entre os eixos da forma mais adequada para as condições de aderência do piso trafegado, e HDC (Hill Descent Control), que auxilia o motorista em descidas íngremes durante percursos off-road. 

Jeep Traction Control +

Uma das novidades entre as funções que virão de série na nova geração do Jeep Compass, o Jeep Traction Control + é um sistema de controle de tração que atua em condições em que o veículo tenha piso de baixa aderência com o solo em uma das rodas. Ele está disponível para todas as versões Turbo Flex. O sistema aplica torque de frenagem na roda que está escorregando e transfere, pelo diferencial, o torque para outra roda que esteja em contato com o piso. Para habilitar a função, basta que o motorista pressione a tecla ASR OFF. 

Modo de Condução Sport

Outra novidade do Novo Jeep Compass que vem de série em todas as versões Turbo Flex é o modo Sport. Ao ativar a tecla, o usuário seleciona uma calibração diferenciada, com trocas de marchas mais rápidas que passam a ser realizadas em rotações mais altas. Isso torna a resposta do acelerador mais ágil e a direção fica mais firme, proporcionando uma experiência de condução mais esportiva.

Maior ângulo de entrada

As versões flex também ganharam um novo para-choque dianteiro e, com isso, um ângulo de entrada ainda maior, passando dos atuais 16,2° para até 21,5° no Novo Compass, o que representa um aumento de 33%. A mudança traz mais conforto e capacidade de vencer obstáculos cotidianos como buracos e canaletas. As versões turbo diesel seguem com ângulo de entrada de até 30,6°.

>> Design e Sofisticação

Novo design externo e interno

Uma das principais características do SUV médio da Jeep é a sofisticação, algo que está ainda melhor em sua nova geração, que agora tem novo design com mudanças por fora e por dentro. Externamente, o Novo Jeep Compass traz novidades no para-choque dianteiro (como mencionado acima), novas rodas para todas as versões, na lanterna traseira, pintura das partes plásticas, faróis Full LED com assinatura em LED e faróis de neblina com a mesma tecnologia. Os novos faróis trazem ainda mais sofisticação ao conjunto óptico do Compass, com performance superior aos atuais bi-halógenos ou xênon, garantindo maior segurança ao dirigir à noite e maior vida útil (acima de 100.000 horas), reduzindo a necessidade de manutenção. 

O Novo Compass está disponível nas novas cores Cinza Sting para Trailhawk e Série S e Cinza Granite para Sport, Limited, Longitude, 80 Anos e Trailhawk. Além dessas, também seguem como opções as cores Branco Polar, Prata Billet, Marrom Deep, Verde Recon, Preto Carbon e Azul Jazz.

Já quando o cliente entrar no Novo Compass perceberá ainda mais mudanças. São novidades: quadro de instrumentos full digital e HD de 10,25”, volante, painel de porta, centrais multimídia de até 10,1”, console central, painel de instrumentos e mais espaço para porta-objetos. Estão disponíveis três opções de cores para acabamento interno: Preto, Marrom Arizona e a nova Cinza Steel (esta última disponível para as versões Longitude e Série S). 

>> Tecnologia

Adventure Intelligence Plus

O SUV mais tecnológico fabricado no Brasil está ainda mais inovador. Isso porque o Novo Compass traz a nova central multimídia com maior capacidade de processamento e armazenamento de dados. Com tela de 10,1” Full HD presente em praticamente em todas as versões (exceto na Sport), ainda apresenta navegação embarcada de série e espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay através de conexão sem fio. Além disso, recebeu a plataforma de serviços conectados da Jeep, a Adventure Intelligence by Jeep Connect, que na versão Plus que traz todos os features já apresentados no Renegade (aqui) e ainda outras funcionalidades exclusivas: 

• Localizador de estacionamento e de posto de combustível: através da central multimídia, o usuário pode buscar por novos pontos de interesse, como restaurantes, postos de combustível e estacionamentos ou utilizar aqueles já previamente favoritados. A novidade é que a busca é feita diretamente na nuvem, trazendo sempre a informação mais atualizada para os clientes.
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• Send & Go: nesta função, o usuário pode pesquisar algum ponto de interesse (como restaurantes, estacionamentos e outros estabelecimentos) pelo celular enquanto ainda está em casa, por exemplo, e enviá-lo para a navegação no veículo. Ao ligar o carro, a rota será automaticamente traçada pelo mapa inteligente e a viagem pode começar em segurança, sem a necessidade do cliente ficar parado pesquisando um endereço ou ponto de interesse.
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• Last Mile Navigation: o recurso permite ao usuário enviar do sistema de navegação para o aplicativo móvel o último endereço salvo. Nem sempre é possível encontrar um estacionamento no endereço desejado. Nessas horas, para a caminhada entre o estacionamento e o destino final, a função garante a caminhada mais rápida, especialmente em locais desconhecidos, passando mais segurança ao usuário.
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• Remote Start - Agora é possível ligar o Compass pelo celular ou por dispositivos com assistente de voz, como a Alexa, para deixar a temperatura do carro mais agradável em dias frios ou quentes, por exemplo.

Novas funções de direção autônoma

O Jeep Compass é líder em tecnologias avançadas de assistência à direção. Não há outro veículo fabricado no Brasil com tantos recursos disponíveis de direção autônoma, como o controle de velocidade adaptativo (ACC), o alerta de colisão com frenagem automática (FCW), o alerta de mudança de faixa (LDW), o Park Assist e o farol alto automático (AHB). Na nova geração do SUV médio da Jeep três novas funções foram incluídas de fábrica na Série S e como opcional nas versões Limited e Trailhawk, deixando o modelo ainda mais tecnológico.

• Frenagem de emergência para pedestres, ciclistas ou motociclistas: fornece ao motorista aviso e capacidade de frenagem do veículo para evitar uma colisão iminente com um pedestre, ciclista ou motociclista.
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• Detector de fadiga do motorista: baseado na análise constante do comportamento da direção, ele avisa o condutor em caso de alto risco de adormecer. O sistema funciona coletando dados durante a rodagem (enquanto o veículo estiver entre 60 e 160 km/h) para definir o comportamento de direção considerado normal. Após 15 minutos, começa a comparação com o padrão para verificar se há algum desvio em relação aos dados anteriores coletados. Se algum problema for detectado, um aviso visual e outro sonoro são emitidos por um minuto ou até o motorista pressionar o botão OK no volante. Caso a sonolência detectada persista, os avisos serão emitidos novamente.
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• Reconhecimento de placas: por meio da câmera frontal, o sistema reconhece as placas de velocidade nas vias e informa o motorista através do painel de instrumentos. Além disso, emite alarme visual e sonoro caso o veículo esteja acima do limite de velocidade detectado.

Mais airbags de série

Além das tradicionais bolsas de ar frontais para motorista e passageiros, o Novo Compass traz também como item de série para todas as versões os airbags laterais e de cortina, o que proporciona ainda mais segurança para seus ocupantes. No total, são seis airbags de série nas versões Sport, Longitude e 80 Anos e sete na Limited, Trailhawk e Série S (o adicional é para os joelhos do motorista).

Quadro de instrumentos 10,25” Full Digital e HD

O SUV também conta com um novo quadro de instrumentos com 10,25” para as versões Limited, Trailhawk e Série S (existem ainda a de 3,5” na versão Sport e 7" na Longitude e 80 Anos). Totalmente digital, ele traz maior tela de display de LCD; nova tecla HOME no comando volante, que facilita a navegação do usuário; capacidade de renderização de imagem 3D do veículo; possibilidade de alteração de tema em modo digital ou analógico e personalização de menus favoritos com até cinco opções diferentes.

Carregador de celular sem fio

O Novo Jeep Compass traz tecnologia até na hora de carregar o celular. Agora não é mais necessário um cabo para efetuar o carregamento do smartphone. Basta colocá-lo apoiado na parte indicada do console central. O procedimento é feito por indução, então é necessário que o aparelho celular seja compatível com a tecnologia. A função vem de série nas versões Limited, Trailhawk, Série S e Série Especial 80 Anos.

Porta-malas com sensor de presença

O Novo Jeep Compass vem agora com uma função que é muito útil para quem está com as mãos carregadas para encher o porta-malas. Basta que o motorista movimente o pé por baixo do para-choque traseiro, o sensor detecta sua presença e aciona o sistema. Então, a luz de freio vai piscar e, aproximadamente um segundo depois, o porta-malas abrirá automaticamente. Para fechar, é só realizar o mesmo movimento. Caso encontre algum obstáculo durante a abertura/fechamento, o porta-malas vai automaticamente atuar no sentido inverso. 

Para que funcione, o motorista deverá estar com chave a uma distância máxima de 1,5 m do porta-malas e o veículo deve estar com a transmissão em P (Parking). O sistema vem habilitado de fábrica e pode ser desativado pelo motorista, caso ele deseje. O sensor de presença para porta-malas está na Série S e pode equipar o veículo como opcional nas versões Limited e Trailhawk.

Auto Hold

O Auto Hold tem como objetivo trazer mais conforto em engarrafamentos e paradas longas, permitindo que o motorista retire o pé do pedal de freio nas condições de veículo parado, mesmo que não esteja na posição P (Parking). Para recolocar o carro em movimento, basta que o condutor acelere novamente o veículo. Para acioná-lo é só pressionar o botão no console. Além disso, o sistema memoriza a escolha do motorista, não sendo necessário pressionar o botão toda a vez que ligar o veículo. A função está disponível de série para todas as versões do Novo Compass.

Rebatimento automático dos retrovisores

Quando o motorista faz o travamento do veículo, automaticamente os retrovisores externos são recolhidos. Também de forma automática, assim que o motorista der a partida no veículo, os retrovisores voltam à posição original. Caso os retrovisores tenham sido manualmente recolhidos, não voltarão à posição de forma automática. O item é de série nas versões 80 Anos, Limited, Trailhawk e Série S.

Entrada USB tipo C

A entrada USB tipo C possui as funcionalidades de troca de dados com o celular e de carregamento, além de permitir que outros dispositivos como pendrives possam ser utilizados para trocar dados com a multimídia. De série em todas as versões, a nova entrada USB tipo C consegue fornecer até 15 watts de potência para o carregamento de celulares, agilizando o processo.

Conheça as versões do Novo Jeep Compass

O SUV médio da Jeep amplia a sua gama de versões, com duas novidades: a Série Especial 80 Anos e a já conhecida Série S, que agora recebe o novo motor T270 Turbo Flex. No total são nove versões do Novo Compass, com duas possibilidades de motorização e dois câmbios, com uma ampla faixa de preços, que atende às demandas mais diversas. 

Novo Jeep Compass Sport 

Impulsionada pelo novíssimo e moderno motor T270 Turbo Flex integrado ao câmbio de seis velocidades, a versão de entrada do Jeep Compass traz seis airbags, pintadas, central multimídia de 8,4” com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, faróis Full LED com assinatura em LED, faróis de neblina em LED Jeep Traction Control+, Auto Hold, rodas de 17”, ar condicionado dual zone, freio de estacionamento eletrônico, Sistema Keyless Enter ‘N Go, sensores de chuva e crepuscular, quadro de instrumentos de 3,5” e três entradas USB (sendo uma tipo C). Como opcionais estão os bancos de couro (R$ 2.500), e o pack Protection (R$ 950).

Novo Jeep Compass Longitude 

Além de todos os itens da versão de entrada, a Longitude - tanto na configuração a diesel como flex - ainda possui de série central multimídia de 10,1” com os serviços conectados da plataforma Adventure Intelligence e espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, Navegação Embarcada, bancos em couro, quadro de instrumentos de 7”, retrovisores elétricos, aletas no volante, retrovisor eletrocrômico e novas rodas de 18” pintadas. Como opcionais, possui teto solar elétrico e panorâmico Command View (R$ 8.900) e bancos em couro na cor Cinza Steel (R$ 1.600). 

Novo Jeep Compass Série Especial 80 Anos 

Também disponível com propulsor flex ou diesel, em relação à versão anterior traz de série o novo carregador sem fio para celulares, Adventure Intelligence Plus na central multimídia de 10,1”, retrovisores externos com rebatimento automático, partida remota, Park Assist e o som premium Beats. A série especial Compass 80 Anos conta ainda exclusivamente com acabamento externo escurecido em tom grafite, interior em Black Piano, revestimento interno do teto na cor preta e costuras exclusivas, além de badges e tags “80th” na parte externa e interna do carro. Como opcional está o teto solar elétrico e panorâmico Command View (R$ 8.900). 

Novo Jeep Compass Limited 

Além dos ítens disponíveis na versão anterior (exceto os exclusivos da série 80 Anos e som premium Beats), a versão Limited é equipada com o novo quadro de instrumentos full digital e HD de 10,25”, teto em preto, rodas de 19” diamantadas, monitoramento de ponto cego, banco elétrico do motorista, parafusos antifurto nas rodas, airbag de joelho para motorista (sete no total), além de todos os itens de série da versão anterior. Também traz em ambas as configurações, flex ou diesel, os opcionais teto solar elétrico e panorâmico Command View (R$ 8.900), bancos em Marrom Arizona (R$ 1.600) e Pack High Tech (frenagem autônoma para pedestres, ciclistas e motociclistas, reconhecimento de placas, detector de fadiga, piloto automático adaptativo, comutação automática dos faróis, monitoramento de mudanças de faixa, porta-malas com sensor de presença, Adventure Intelligence Plus, som premium Beats, banco elétrico do passageiro e tomada auxiliar 127 volts por R$ 9.900).

Novo Jeep Compass Trailhawk 

A versão top de linha TD350 turbo diesel, além de todos os itens da Limited, vem ainda com novo adesivo de capô, rodas de 17” diamantadas com pneus de uso misto, protetor de cárter, protetor de tanque, protetor de transmissão, estepe full size, e suspensão elevada off-road. Além do seletor de terrenos contar com o exclusivo modo “Rock”, para máxima capacidade no fora de estrada. Vale dizer que essa versão sai de fábrica com selo Trail Rated, que atesta a distinção reservada exclusivamente aos modelos da gama Jeep de maior capacidade na condução em todo o terreno. Antes de conquistar o emblema, os modelos são levados ao limite para testar seu desempenho em cinco áreas fundamentais: tração, profundidade para travessia de água, capacidade de manobra, articulação e distância ao solo. 

Como opcionais, estão teto solar elétrico e panorâmico Command View (R$ 8.900) e o pack High Tech (frenagem autônoma para pedestres, ciclistas e motociclistas, reconhecimento de placas, detector de fadiga, piloto automático adaptativo, comutação automática dos faróis, monitoramento de mudanças de faixa, porta-malas com sensor de presença, Adventure Intelligence Plus, som premium Beats, banco elétrico do passageiro e tomada auxiliar 127 volts por R$ 9.900).

Novo Jeep Compass Série S 

A série S é a versão mais premium do Novo Compass e, portanto, não possui equipamentos opcionais. Traz de série, além dos itens da versão Limited, teto solar elétrico e panorâmico Command View, forro do teto em preto, pintura das partes plásticas na cor da carroceria, os novos itens de direção autônoma: frenagem autônoma para pedestres, reconhecimento de placas e detector de fadiga, além de piloto automático adaptativo, comutação automática dos faróis, monitoramento de mudanças de faixa, porta-malas com sensor de presença, Adventure Intelligence Plus, som premium Beats, banco elétrico do passageiro e tomada auxiliar 127 volts. 

Cart para clientes do Novo Jeep Compass

No início do segundo semestre, os clientes do Novo Jeep Compass estarão conectados ao Cart. Em fase final de teste, a plataforma de e-commerce da Stellantis conta com uma solução de pagamento segura e integrada, permitindo que marcas parceiras ofereçam produtos, serviços e experiências ao cliente através de um aplicativo compatível com a central multimídia dos carros.

Desenvolvida pelo time da Stellantis, de forma colaborativa com empresas de diferentes setores, como Visa do Brasil, McDonald’s e ConectCar, a plataforma reúne em um único lugar serviços de alimentação, estacionamento, pedágio, abastecimento, entre outros. O acesso ao Cart será simples e rápido. Bastará baixar o aplicativo, cadastrar o cartão de crédito e iniciar a jornada, dentro do carro e sem sair do caminho. Iniciativa pioneira no setor automotivo, a solução irá simplificar a vida das pessoas, otimizando o tempo de quem compra pelo celular e se move pela cidade.

Revisões com os melhores valores do segmento

O SUV médio da Jeep vem apresentando o melhor valor de revenda nos últimos anos e o Novo Compass continua essa tradição de ser amigo do bolso também no momento de fazer as manutenções programadas nas concessionárias. Se até a linha 2021 os preços já eram competitivos, agora as condições ficaram ainda melhores. Mesmo com toda a tecnologia empregada no novo motor T270 Turbo Flex, o pacote das três primeiras revisões das versões flex do Novo Jeep Compass sai por R$ 1.724, 8,3% mais barato que o valor aplicado no modelo com o propulsor bicombustível anterior. Esse total também é o mais baixo na comparação com os rivais diretos da categoria. Importante lembrar que o Compass conta com três anos de garantia e as revisões são realizadas a cada 12.000 km ou um ano.

Veja abaixo os preços sugeridos da gama completa de versões do Novo Jeep Compass. 

Valores para todo o Brasil, exceto estados de São Paulo e Paraíba:

• Jeep Compass Sport T270 Turbo Flex AT6 - R$ 139.990
• Jeep Compass Longitude T270 Turbo Flex AT6 - R$ 154.990
• Jeep Compass 80 Anos T270 Turbo Flex AT6 - R$ 162.990
• Jeep Compass Limited T270 Turbo Flex AT6 - R$ 176.990
• Jeep Compass Série S T270 Turbo Flex AT6 - R$ 187.990
• Jeep Compass Longitude TD350 Turbo Diesel AT9 4x4 - R$ 196.990
• Jeep Compass 80 Anos TD350 Turbo Diesel AT9 4x4 - R$ 204.990
• Jeep Compass Limited TD350 Turbo Diesel AT9 4x4 - R$ 216.990
• Jeep Compass Trailhawk TD350 Turbo Diesel AT9 4x4 - R$ 216.990

Valores para o estado de São Paulo:

• Jeep Compass Sport T270 Turbo Flex AT6 - R$ 144.647
• Jeep Compass Longitude T270 Turbo Flex AT6 - R$ 160.146
• Jeep Compass 80 Anos T270 Turbo Flex AT6 - R$ 168.412
• Jeep Compass Limited T270 Turbo Flex AT6 - R$ 182.878
• Jeep Compass Série S T270 Turbo Flex AT6 - R$ 194.244
• Jeep Compass Longitude TD350 Turbo Diesel AT9 4x4 - R$ 203.630
• Jeep Compass 80 Anos TD350 Turbo Diesel AT9 4x4 - R$ 211.900
• Jeep Compass Limited TD350 Turbo Diesel AT9 4x4 - R$ 224.304
• Jeep Compass Trailhawk TD350 Turbo Diesel AT9 4x4 - R$ 224.304

Valores para o estado da Paraíba: 

• Jeep Compass Sport T270 Turbo Flex AT6 - R$ 144.046
• Jeep Compass Longitude T270 Turbo Flex AT6 - R$ 159.481
• Jeep Compass 80 Anos T270 Turbo Flex AT6 - R$ 167.713
• Jeep Compass Limited T270 Turbo Flex AT6 - R$ 182.118
• Jeep Compass Série S T270 Turbo Flex AT6 - R$ 193.437
• Jeep Compass Longitude TD350 Turbo Diesel AT9 4x4 - R$ 204.767
• Jeep Compass 80 Anos TD350 Turbo Diesel AT9 4x4 - R$ 213.083
• Jeep Compass Limited TD350 Turbo Diesel AT9 4x4 - R$ 225.556
• Jeep Compass Trailhawk TD350 Turbo Diesel AT9 4x4 - R$ 225.556

Conheça os detalhes da campanha regional de Comunicação do Novo Nissan Kicks - “Ative Sua Atitude”. Ricardo Flammini, vice-presidente de Marketing e Vendas da Nissan América do Sul. destaca as diferentes etapas da campanha regional de Comunicação desenvolvida para anunciar a chegada do novo carro-chefe da Nissan no Brasil, Peru, Chile e Argentina

América do Sul, 27 de Abril de 2021 - O Novo Nissan Kicks já está presente no Brasil, Peru, Chile e Argentina. E a campanha de Comunicação desenvolvida para toda a região ativou a atitude do público desses quatro países por meio de uma linguagem inovadora.

Desde o anúncio da temporada do Novo Nissan Kicks, em 9 de fevereiro, o caminho percorrido pelo crossover de sucesso da Nissan foi intenso, com momentos especiais como o show de drones que marcou sua chegada ao Brasil, primeiro país da região a vendê-lo e a estrear o novo comercial.

"Iluminamos o céu de São Paulo com 400 drones para desenhar o Novo Nissan Kicks no ar. Desenvolvemos uma campanha audiovisual com elementos tecnológicos e humanos inéditos. Pensamos em novas formas de comunicar cada um dos pilares estratégicos do nosso produto: tecnologia, segurança e design, onde a nossa linguagem Nissan Emotional Geometry foi o foco das mensagens sobre o nosso crossover", afirmou Ricardo Flammini, vice-presidente de Marketing e Vendas da Nissan América do Sul.

Iveco Defence Vehicles entrega a primeira unidade do LMV-BR para o Exército Brasileiro

Sete Lagoas (MG), 27 de abril de 2021 - De acordo com o contrato assinado em 2019, hoje o primeiro dos 32 veículos LMV-BR foi entregue ao Exército Brasileiro durante cerimônia realizada na fábrica da Iveco Defence Vehicles, em Sete Lagoas (MG). O evento contou com a presença de representantes da empresa e do Exército Brasileiro (EB). As 31 unidades restantes desse contrato serão entregues até 2022, como parte do processo de modernização dos meios do Exército.

Além das configurações padrões da plataforma LMV 4x4, todos veículos são equipados com Sistemas de Armas e Sistemas de Comando e Controle, conforme solicitado pelo o EB. O LMV-BR foi escolhido em 2015 pelo Exército Brasileiro como a nova Viatura Blindada Multitarefa, Leve de Rodas (VBMT-LR). A montagem final dos veículos é realizada na fábrica de Sete Lagoas, onde diversos componentes nacionais são integrados. O projeto prevê a aquisição de 186 unidades e a Iveco Defence Vehicles espera iniciar a produção dos próximos lotes em 2022.

A Iveco Defence Vehicles já fornece ao Exército Brasileiro a família de veículos blindados anfíbios Guarani VBTP 6x6. Mais de 480 unidades já foram entregues desde 2012, após a assinatura em 2009 do primeiro contrato. Unidades do Guarani 6x6 já foram exportadas para outros clientes.

A parceria sólida entre a Iveco Defence Vehicles e o Exército Brasileiro está agora consolidada com esta segunda linha de produtos, enquanto a fábrica de Sete Lagoas vem demonstrando sua importância primordial no fortalecimento da Base Industrial de Defesa nacional no domínio dos sistemas terrestres, com mão de obra qualificada e de alta qualidade, capacidades técnicas de nível global e em conjunto com uma rede de fornecedores e parceiros locais.

Fiat alcança liderança inédita no mercado da América do Sul. - Ao fim no primeiro trimestre, marca atinge 14% de participação na região. - Além do Brasil, Fiat lidera também as vendas no Uruguai e tem o sedã Cronos como o veículo mais emplacado da Argentina

O ótimo momento que a Fiat vive no mercado brasileiro se estendeu também para as vendas na América do Sul. Com o fechamento dos números no primeiro trimestre do ano, a marca celebra um feito inédito em sua história: a liderança na região sul-americana com 14% de participação de mercado, o que corresponde a 121.500 unidades vendidas.

O forte ritmo de vendas no Brasil responde por 85% das vendas totais na América do Sul. No primeiro trimestre do ano, a marca superou 100 mil emplacamentos (102.430), alta de 6,2 p.p. comparada ao mesmo período de 2020. Isso se traduz no maior crescimento de mercado diante de seus concorrentes. O resultado garantiu à Fiat o primeiro lugar no pódio do setor com 20,5% de market share. De quebra, colocou a Nova Strada como o veículo mais vendido do Brasil em 2021, com 28.870 unidades e 5,79% de market share, superando o Chevrolet Onix.

Além de mostrar que sabe vender picapes (somadas, Nova Strada e sua “irmã” maior Toro, que acaba de passar por sua maior renovação desde 2016, dominam totalmente o segmento com 55,1% de participação de mercado), a Fiat colocou também outros dois modelos entre os dez mais vendidos no país, os hatches Mobi e Argo.

Em relação à América do Sul, importante ressaltar o desempenho comercial do sedã Cronos, produzido na Argentina e líder de vendas nesse país há três meses consecutivos. No período foram emplacadas 11.651 unidades do modelo.

Outras iniciativas também ajudaram a Fiat a chegar na primeira colocação na América do Sul, como o lançamento do Mobi no Chile, do Argo Trekking no Equador, Colômbia e Peru, além da chegada da Nova Strada ao Paraguai e Uruguai. Aliás, nesse último país, a Fiat lidera igualmente o mercado em 2021.

Herlander Zola, diretor do Brand Fiat na América do Sul e Operações Comerciais Brasil, comemora o resultado: “Definitivamente o consumidor percebeu o maior valor que os nossos carros passaram a oferecer. Ele agora está diante de uma nova Fiat, com um portfólio de produtos mais competitivo, que mudou sua forma de se comunicar em nossas campanhas e, principalmente, junto à rede de concessionárias”.

Primeira Ram 1500 Rebel vai para fã da marca. - Cláudio Teixeira está na sua quarta Ram e já foi até para o Alasca com uma 2500. - A entrega foi na concessionária Divesa, de Londrina (PR)

Na tarde de sexta-feira passada (23/4), Cláudio Teixeira se tornou oficialmente o primeiro dono de uma Ram 1500 Rebel no Brasil. Morador de Ponta Grossa (PR), o empresário foi buscar a aguardada picape na concessionária Divesa, em Londrina, região norte do Paraná. Essa entrega inicial das 100 unidades de pré-venda (esgotada em 18 horas) caiu nas mãos de um verdadeiro amante da marca. Os demais exemplares da única premium muscle truck do país serão distribuídos ao longo dos próximos dias.

A nova aquisição de Teixeira é a quarta Ram que passa por sua garagem e fará companhia a uma 2500 Laramie 2020 e à clássica antepassada Dodge D100 1971, produzida em São Bernardo do Campo (SP) e parte da longa tradição da marca com os motores V8, como o HEMI de 5,7 litros e 400 cv da Ram 1500 Rebel. “Sou apaixonado por caminhonetes desde criança e nesta altura da vida consigo me dar ao luxo de ter um veículo como esse”, diz Teixeira.

Para começar bem, o primeiro contato do empresário com a 1500 foi intenso, cobrindo os quase 300 km entre a concessionária e a cidade onde vive. “No dia seguinte fui para o litoral com ela. Já fiz mais de 850 km até agora”, conta o empreendedor do ramo de transportes. “A Rebel é um show. Tem um torque muito bom e ótima estabilidade, sem falar no silêncio e conforto que ela proporciona. Quem andou comigo adorou e acho que quem a vê de fora também, pois por onde passa chama atenção.”

Apesar de toda a vontade de rodar a Ram 1500 Rebel, Claudio Teixeira não vai deixar de lado a 2500. “É o meu carro de viagem. Há pouco tempo fui até o Rio Grande do Norte com ela e no mês que vem irei para o Centro-Oeste”, afirma. “Gosto tanto da Ram 2500 que já rodei até o Alasca e voltei com o modelo 2016 que eu tive”, conta o empresário sobre a aventura que fez em várias etapas, voltando para casa e depois retomando de onde havia deixado a picape – que até se arrepende de ter vendido. “Por conta dos intervalos dessa viagem, cheguei a deixá-la parada por mais de seis meses e ela sempre deu na partida de primeira.”

Com a Ram 1500, Teixeira pretende fazer passeios mais curtos e até usá-la durante a semana. “Quero curtir com os netos mas também ir ao trabalho às vezes. A Rebel é bem diferente, por ter uma performance de carro esportivo sem perder o conforto. Estou disposto a aproveitá-la muito”, conclui.

Spin domina mercado de carros de sete lugares na última década. • Modelo da Chevrolet é o mais acessível da categoria e responde por aproximadamente um terço das vendas no período no país. • Participação do Spin de sete lugares nunca foi tão alta e esta é a aposta para a chegada da linha 2022, que traz novidade. • Mudanças no comportamento e na composição das famílias brasileiras explicam a maior procura por este tipo de automóvel

São Caetano do Sul - Hoje cerca de 60% das vendas do Chevrolet Spin estão concentradas nas configurações de sete lugares. Este é o maior percentual desde o fim de 2012, quando o modelo foi lançado. De lá para cá, o produto passou por evoluções visuais, mecânicas e tecnológicas, mas foi depois da chegada do sistema corrediço para a segunda fileira de bancos que a participação da configuração de sete lugares superou a de cinco lugares.

Esta funcionalidade permite deslocar os assentos da fileira central para frente ou para trás em até 11 centímetros, assim como o ângulo do encosto. Desta forma é possível configurar os espaços conforme a necessidade e proporcionar mais conforto, principalmente aos ocupantes da terceira fileira, reforçando ainda mais a versatilidade do modelo.

As configurações de sete lugares do Spin são a grande aposta da linha 2022 do crossover, que está chegando às concessionárias da marca com novidade. Mudanças no comportamento e na composição das famílias brasileiras ajudam a explicar a maior procura por este tipo de veículo.

"O automóvel particular ganhou mais relevância diante da atual situação. Vemos cada vez mais casais formando novas famílias agregando também filhos de relacionamentos anteriores. Além disso, parentes e profissionais que ajudam na criação das crianças acabam participando também dos deslocamentos do dia a dia e de viagens. Muitas vezes só um automóvel de sete lugares consegue acomodar todo mundo com conforto e segurança", explica Joyce Aguilera, gerente de planejamento da GM América do Sul.

O Spin é o modelo de sete lugares preferido do consumidor por uma série de fatores: além de ser o mais acessível da categoria, oferece um bom pacote de itens de série e um conjunto mecânico robusto e com baixo custo de manutenção. Destaca-se ainda por seu amplo espaço interno, elevada economia de combustível, boa agilidade no trânsito e facilidade em manobras de estacionamento.

Considerando apenas as configurações de sete lugares do Spin, já são mais de 100 mil unidades emplacadas no Brasil, o que representaria quase um terço do volume de toda a categoria nos últimos 10 anos.

Novidade é o Spin LS com opção de transmissão AT6
O Spin de sete lugares chega à linha 2022 nas versões Activ, de design aventureiro, e Premier, sinônimo de sofisticação no portfólio Chevrolet. Já o Spin de cinco lugares, ideal para quem busca um automóvel com um grande espaço para bagagens (710 litros), está disponível nas versões Activ, LT e LS, que acaba de ganhar opção da transmissão automática (AT6).

"O Chevrolet Spin também atende muito bem aqueles que utilizam o veículo como ferramenta de trabalho. E a transmissão automática vem se tornando um item cada vez mais considerado por este tipo de consumidor. Por isso decidimos lançar a versão de entrada do crossover com opção deste equipamento", diz Isabel Souza, gerente de Marketing de Produto da GM América do Sul.

VW Play Apps conta agora com Spotify e, em breve, terá Get In e MobiMax para download

São Bernardo do Campo (SP) – A linha 2022 de Polo e Virtus está chegando mais conectada do que nunca! Sinônimos de segurança, espaço, tecnologia e dirigibilidade em seus segmentos, os dois modelos passam a contar com a moderna central de infotainment VW Play, 100% desenvolvida na região América Latina com foco no consumidor local. Ela já traz o app de música Spotify e, em breve, os novos apps Get In, para reservas em restaurantes, e MobiMax, para assistir TV digital na tela de 10,1 polegadas (com o veículo parado). Além de apps para navegação, estacionamento, seguro, pedágio, áudio livros e muitos mais.

“O VW Play está revolucionando o conceito de conectividade. Além de proporcionar uma funcionalidade simples e intuitiva, em uma tela de altíssima resolução, o sistema traz a exclusiva  VW Play Apps, uma loja ‘viva’ de aplicativos, que atualiza e agrega novos apps constantemente”, afirma Fabio Rabelo, gerente executivo de Digitalização da Volkswagen América do Sul.

Não bastassem os apps já conhecidos, como iFood, Porto Seguro, Estapar, Ubook, Waze e 12 Minutos, a VW Play Apps passou a contar recentemente com o Spotify, uma das maiores plataformas de streaming do mundo, que permite acesso rápido e fácil a milhões de músicas, podcasts e vídeos.

Outras novidades em desenvolvimento e que em breve estarão disponíveis para download são o Get In e o MobiMax. O Get In possibilita a reserva de mesas em bares e restaurantes, evitando que o cliente encare longas filas de espera e aglomerações. Já o MobiMax permite assistir TV digital direto na tela do VW Play, com 10,1 polegadas e alta definição. Isso, é claro, com o veículo parado, conforme determina o Código de Trânsito Brasileiro.

O VW Play passa a ser item de série nas versões Comfortline, Highline e GTS, tanto para o Polo quanto para o Virtus.

Polo

O Volkswagen Polo é oferecido nas versões 1.0 MPI (manual), 1.6 MSI (manual e automático), Comfortline 200 TSI (automático), Highline 200 TSI (automático) e GTS 250 TSI (automático).

Nas duas configurações de entrada não há mudanças em termos de equipamentos de série. A opção 1.0 MPI, no entanto, oferece o pacote Connect Pack, que traz: espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras incorporadas, regulagem elétrica e função ‘tilt down’ do lado direito; rodas de liga leve de 15 polegadas ‘Design Viper’; e sensor de estacionamento traseiro.

Enquanto a configuração 1.6 MSI com câmbio manual não tem opcionais disponíveis, a opção com transmissão automática pode ser equipada com o pacote Interatividade, que reúne rodas de liga leve de 15 polegadas ‘Design Viper’ e sensor de estacionamento traseiro – itens, aliás, que já são de série na versão manual.

Na configuração Comfortline 200 TSI, além da central de infotainment VW Play, o sistema Kessy também passa a ser de série. Este permite destravar as portas do veículo sem a necessidade de tirar a chave do bolso, mochila ou bolsa, e que impede o travamento da portas, caso a chave seja esquecida no interior do carro. O Kessy também permite a partida do motor por botão. Para a Comfortline não há opcionais.

As versões topo de linha Highline e GTS mantêm as recheadas listas de equipamentos e ainda passam a contar com o VW Play. No caso da versão esportiva, as belas rodas de liga leve de 18 polegadas e pneus 205/45 R18 continuam sendo oferecidas como opcionais. Na Highline não há opcionais.

Desta maneira, a VW aplica ao hatch o novo conceito da Volkswagen de oferecer cada vez gamas mais enxutas e racionais de versões e pacotes de equipamentos, tornando o processo de compra dos clientes mais simples e de fácil entendimento.

Virtus

Assim como o Polo, o Virtus mantém suas versões 1.6 MSI (manual e automático), Comfortline 200 TSI (automático), Highline 200 TSI (automático) e GTS 250 TSI (automático). Na configuração de entrada, o sedã compacto passa a contar de fábrica com regulagem da coluna de direção e descansa braço central (somente para a configuração com transmissão automática). Não há pacotes de opcionais disponíveis.

Além do VW Play de série, a opção Comfortline tem o pacote de opcionais Comfort Tech, que reúne: Controlador de Cruzeiro, Kessy, sensores de estacionamento dianteiros, indicador de controle da pressão dos pneus, ar-condicionado digital Climatronic, câmera de ré, Detector de Fadiga, espelho retrovisor interno eletrocrômico, faróis com função Coming & Leaving Home, painel de instrumentos digital Active Info Display, porta-luvas refrigerado, Post Collision Brake, revestimento das portas e laterais parcialmente em couro sintético ‘Native’, revestimento dos bancos em couro sintético ‘Native’, rodas de liga leve de 16 polegadas design ‘Avalanche’ com pneus 205/55 R16, sensores de chuva e crepuscular, e volante multifuncional em couro com ‘shift paddles’ e detalhes em black piano.

Já as versões Highline e GTS continuam completíssimas, com a mesma lista de equipamentos, mas agora com a força da central de infotainment VW Play. E enquanto a Highline não tem pacotes de opcionais, a GTS permite ao proprietário comprar rodas de liga leve de 18 polegadas ‘calçadas’ com pneus 205/45 R18, assim como o Polo GTS.

400 mil unidades

Produzidos na planta da Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), Polo e Virtus comemoraram a marca histórica de 400 mil unidades fabricadas no País. Sucesso de vendas, o Polo, no acumulado do ano de 2020, foi o terceiro modelo mais vendido pela Volkswagen do Brasil e o Virtus ficou com a quinta posição no mesmo período. Juntos, foram exportadas cerca de 80 mil unidades dos dois modelos para 16 países localizados na América do Sul, Central e Caribe.

Ford confirmou a chegada do novo SUV Bronco Sport conectado global ao no Brasil, com um vídeo, na versão Wildtrak, com motor 2.0 EcoBoost, transmissão automática e tração 4x4 de série. Além de G.O.A.T. Modes, ele virá equipado com tecnologias avançadas de assistência ao motorista, conectividade, segurança e conforto

 

A Ford confirmou o lançamento do Bronco Sport como novo produto do seu portfólio no Brasil, com data de estreia programada para 20 de maio. Junto com o anúncio foram divulgadas as primeiras imagens oficiais do novo SUV global, incluindo um vídeo que destaca o seu requinte, tecnologia e excepcional capacidade de rodagem em diferentes tipos de terreno – veja aqui.

A marca destacou que o Bronco Sport é um produto desenvolvido com foco nos pilares de design, desempenho, versatilidade, conectividade e segurança. E revelou também a configuração básica do Bronco Sport que será vendido localmente, na versão Wildtrak.

Além de motor 2.0 EcoBoost, transmissão automática de oito velocidades e tração 4x4 de série, o SUV virá equipado com os chamados G.O.A.T. Modes, que ajustam automaticamente os parâmetros do veículo para cada condição de pista. O sistema conta com sete modos de direção – Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio, Areia, Lama e Rock Crawl (Rocha) – selecionados por meio de um botão no painel.

As tecnologias de assistência ao motorista do Bronco Sport incluem piloto automático com Stop and Go e alerta de colisão com assistente autônomo de frenagem e detecção de pedestres, entre outros recursos desenvolvidos para facilitar a direção tanto na cidade como em ambientes off-road. O veículo oferece também um nível extraordinário de segurança, com nove airbags e sistemas projetados para a máxima proteção e conforto.

O Bronco Sport traz ainda recursos de conectividade de nova geração, com o aplicativo FordPass, e soluções inteligentes de conveniência, como abertura independente do vidro traseiro e porta-malas com sistema de gerenciamento de carga, que elevam a um padrão inédito a versatilidade a bordo.

O Ford Bronco de nova geração é inspirado no utilitário que foi produzido durante três décadas nos Estados Unidos (de 1966 a 1996) e tornou-se um ícone 4x4. Além do Bronco Sport, a nova família é composta dos modelos de duas portas e quatro portas. Ela estreou este ano com sucesso nos Estados Unidos e segue em seu programa de lançamento mundial.

IVECO registra 42% de crescimento no primeiro trimestre de 2021

 

Os resultados do primeiro trimestre de 2021 confirmam a trajetória de crescimento da IVECO. Somando todo o mercado em que atua, dos leves aos extrapesados, a montadora cresceu 42% nas vendas em relação ao 1º trimestre de 2020, aumentando sua participação em 1pp no período. “Isso é fruto do trabalho incansável de uma equipe altamente qualificada que mantém a marca em um movimento de crescimento sustentável”, afirma Márcio Querichelli, líder da IVECO para a América do Sul. 

A marca registrou aumento de vendas com incremento de participação em todos os segmentos, sendo: leves +13% / médios + 95% / semipesados + 79% / pesados + 61%. Os números demonstram uma tendência sólida de crescimento com destaque para a família Tector, que vai dos médios aos semipesados, e quase dobrou de volume. 

O executivo destaca também que o processo de expansão da rede de atendimento, que atualmente tem 77 pontos de norte a sul do país, e o portfólio completo, que atende segmentos como o e-commerce e o agronegócio, são fatores decisivos para o bom momento.

A estratégia da IVECO para continuar posicionada entre os grandes players do segmento é ter o foco total no cliente e acreditar no futuro do país. Recentemente, a marca contratou aproximadamente 800 colaboradores temporários em um ciclo que teve início no segundo semestre de 2020. 

“Nossa meta é proporcionar para nossos parceiros veículos que maximizem a rentabilidade nos negócios com o melhor custo total de operação (TCO). Aliar tecnologia, robustez e economia em um produto é um grande desafio, mas conseguimos atingir esse objetivo nas linhas Daily, Tector, Hi-Road e Hi-Way”, completa Querichelli. 

A marca também dá um passo à frente no que diz respeito a combustíveis alternativos com o ‘sinal verde’ para o início dos testes com veículos movidos a gás natural em território brasileiro.

Kia Grand Carnival dos anos 2012 a 2015 apresentou defeito na flauta de combustível e precisa de reparo. Marca convoca proprietários para comparecer a uma concessionária

A Kia Motors do Brasil convoca os proprietários dos veículos Grand Carnival, ano/modelo 2012 a 2015, produzidos entre 04/01/2012 e 19/03/2014, com finais de chassis do C6471315 ao F6589539, a agendarem o comparecimento a uma das concessionárias Kia para que seja realizado o reparo da flauta de combustível.  A campanha de chamamento tem início nesta segunda-feira (26/4), sem qualquer custo aos clientes.
 
A fabricante sul-coreana Kia Motors Corporation detectou ineficiência do material da flauta de combustível que, em casos extremos, pode ocorrer deformação excessiva interna no tubo de distribuição, dificultando o fluxo do combustível. Nesse caso, o sistema pode interpretar baixa pressão de combustível, limitando – dessa forma – a potência do veículo.
 
Para realizar o serviço, os clientes devem agendar a inspeção do componente em qualquer unidade da Rede Autorizada de Concessionárias. Os endereços e contatos de todas as lojas podem ser obtidos no site www.kia.com.br e pelo telefone 0800 77 11011. O tempo previsto de reparo é de aproximadamente uma hora.
 
Com esta medida, a Kia Motors do Brasil tem o objetivo de garantir a satisfação de seus clientes, assegurando a qualidade, a segurança e a confiabilidade dos veículos da marca.

COLUNA MINAS TURISMO GERAIS

Coluna Minas Turismo Gerais

Jornalista Sérgio Moreira

AEROPORTO INTERNACIONAL DE 

BELO HORIZONTE VOLTA A RECEBER VOOS DA TAP 

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A companhia aérea TAP retomou sua programação de voos para Lisboa (Portugal) no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, após o fim das restrições do governo português. A primeira operação está foi dia 17, com chegada às 5h.

                                           Aeroporto Internacional de Belo Horizonte

Já a decolagem para Portugal ocorreu no dia 18 de abril, às 21h20. Ao todo, serão duas frequências semanais. As chegadas ocorrem às terças-feiras e sábados, bem como as partidas aos domingos e quartas-feiras.
Atualmente, são realizados voos internacionais também para a Cidade do Panamá pela Copa Airlines.


ABAV lança campanha de valorização do agenciamento
A ABAV Nacional lança hoje e mantém no ar até 31 de maio uma campanha de valorização do agenciamento de viagens que será dividida em três fases, uma para cada perfil de público-alvo, assim como também se divide o conceito criativo idealizado com o objetivo de mostrar o valor do segmento – e dos profissionais que atuam nele - e expressar o respeito do trade, o reconhecimento do governo enquanto atividade com alta capacidade de geração de empregos e renda, e a confiança do consumidor.

A iniciativa, que tem apoio da Abracorp, AirTkt, BRAZTOA e CLIA Brasil, visa estabelecer maior compreensão sobre o real papel do agenciamento nas interlocuções institucionais, e do agente e consultor de viagens na relação direta com fornecedores e o consumidor final que, sobretudo neste momento de tantos desafios, têm exercido uma função imprescindível de apoio e orientação para milhares de passageiros, mostrando que esta atividade tem um valor que transcende, em muito, seu custo. Na fase que marca o lançamento da campanha, o foco é o resgate da autoestima do profissional que atua no segmento, que a cada dia vem se transformando, com resiliência e eficiência, para se adaptar a um novo momento do turismo.

Agentes e consultores de viagens de todo o Brasil serão estimulados a adotar o selo da campanha (Orgulho de Ser), também estampado em assinaturas de email e no envelopamento das redes sociais das cinco entidades


Itapemirim realiza voos de certificação da ANAC

Nos dias 12 e 15 de abril, a companhia aérea Itapemirim realizou voos de certificação junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins. O intuito é obter o Certificado de Operador Aéreo​ (COA), o que é mais um passo para o início das operações no Brasil. Os testes contam apenas com a equipe operacional a bordo.


Festuris Connection e Gramado Summit
Gramado será o palco da retomada dos eventos presenciais no Rio Grande do Sul. Tanto o Festuris Connection, imersão em vendas com foco no setor do turismo que acontece nos dias 6 e 7 de maio, como a Gramado Summit, conferência de inovação e tecnologia que ocorre de 5 a 7 de maio.

O Festuris Connection e a Gramado Summit, além de proporcionarem conhecimento e negócios a diferentes setores, têm um forte impacto socioeconômico na região e para toda a cadeia de prestadores de serviços envolvida. Ambos os eventos terão a segurança e a responsabilidade como prioridade para entregar valor aos seus participantes. "Já provamos com a realização do Festuris, no ano passado, que é possível realizar eventos seguros, inclusive servimos como modelo para outros eventos do Brasil. Entendemos que é preciso retomar os eventos e para isso estamos agindo com responsabilidade para realizá-los com excelência em qualidade e segurança", destaca o CEO do evento, Eduardo Zorzanello.


Hotel Master Gramado

O Festuris Connection https://www.festurisgramado.com/connection inclui na programação palestras de lideranças em marketing e vendas de importantes empresas, mentorias com especialistas e workshops de destinos. O evento ocorrerá em formato híbrido nos dias 6 e 7 de maio, no Hotel Master Gramado, e contará com a capacidade máxima de 300 pessoas.

Em paralelo a isso, a Gramado Summit https://www.gramadosummit.com/ também chega à quarta edição consolidada como uma das principais conferências de inovação e tecnologia da América Latina. O evento terá foco no conteúdo e conta ainda com estandes para startups e empresas que buscam promover seus negócios.

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@sergiomoreira63

sergio51moreira@bol.com.br

Mopar reforça liderança da Nova Fiat Toro em acessórios. - Nenhum outro veículo do grupo Stellantis é tão customizado pelos clientes e oferece tantas opções. - Show car mostra uma fração das possibilidades da maior lista de acessórios de todas as picapes. - Entre as estreias há tapetes para caçamba e off-road para o interior, além de novos estribos, santantonio e rodas. - Serviços conectados ajudam motorista a não perder prazos corretos de manutenção preventiva

As inovações e possibilidades disponíveis em toda a linha da Nova Fiat Toro também se refletem no programa de pós-vendas. Estamos falando da picape com o maior número de acessórios do mercado brasileiro. O que ajuda a explicar o fato de a Toro ser o veículo do grupo Stellantis mais customizado por seus proprietários.

Dos 71 itens que compõem o portfólio de acessórios originais Mopar, 14 são inéditos. A exemplo da capota rígida de alumínio para caçamba. Além de ter design elegante, em harmonia com as linhas premiadas da Toro, a peça é estanque, impedindo a entrada de água e poeira, e ainda tem a opção de abertura e fechamento elétricos, com controle remoto.

Outra novidade para o compartimento de carga é o tapete de caçamba. Com 6 mm de espessura, ele é feito de PVC de alta resistência à perfuração e tem desenho antiderrapante, trazendo proteção e segurança. Somado à capota rígida, ele reforça ainda mais a versatilidade da Nova Toro como SUP (Sport Utility Pickup).

Para o assoalho interno também há um novo tapete de borracha com bordas altas, ideal para pisar com os calçados sujos de lama sem dó. A lista de acessórios inéditos inclui campeões de vendas como santantonio com novo aplique com o nome Toro, estribos laterais premium nas cores prata ou preto, adesivo para a lateral da carroceria, entre outros.

Toro Mopar
Parte desses itens foi instalada em uma Nova Fiat Toro Ultra exclusiva, que passou por um processo intenso de “moparização”. Entre os acessórios originais colocados nesse carro conceito estão adesivos com o logotipo “Ultra” nas soleiras, estribos pretos, engate de reboque com lança removível, tapetes internos com borda elevada e bolsa impermeável para caçamba.

A Toro Mopar ainda está equipada com uma série de itens únicos: capô com três aberturas de ar, rodas aro 20” e tala 8,5” inspiradas nas do Dodge Durango SRT, pneus 245/45 do tipo run flat, revestimento especial de couro com o logo Mopar nos encostos dianteiros e costura azul nos bancos, volante, painéis de porta, apoia-braço central e coifa da alavanca de câmbio.

A esportividade ficou garantida pela suspensão rebaixada em 4 cm, com o uso de molas especiais, além da ponteira dupla de escapamento e do filtro de ar cônico da renomada marca K&N. Juntos, esses dois últimos componentes dão um ronco mais agressivo para o poderoso e eficiente motor turbo diesel de 170 cv e 35,7 kgfm.

O visual exclusivo é completado pelo envelopamento de alta qualidade na carroceria em azul metálico – com toques pretos no teto e nas faixas do capô. A cor típica da Mopar também se mostra nos cintos de segurança, nas molduras dos difusores laterais de ar, no raio central do volante e na iluminação ambiente, composta por fitas de LED no painel e no assoalho dianteiro

Manutenção inteligente
A plataforma de serviços conectados Connect Me que está sendo lançada com a Nova Fiat Toro vai possibilitar uma experiência mais eficaz dos cuidados com a picape. “A central multimídia com tela de 10,1” passa a ser um novo canal de comunicação com o cliente, que recebe informações precisas sobre a melhor maneira de utilizar seu veículo”, diz Paulo Solti, diretor de Peças e Serviços da Stellantis para a América do Sul.

Uma amostra de como isso funciona é que, quando a quilometragem do veículo estiver próxima do momento da revisão, a Fiat fará contato de modo mais assertivo, facilitando a vida de quem comprar a Nova Toro. O carro conectado permitirá uma relação mais próxima e eficiente com o consumidor, com vantagens não apenas na experiência de uso no dia a dia como também na segurança dos proprietários. Caso seja necessário, será possível contatar o cliente para alertar de eventuais intervenções no veículo, como por exemplo um recall. “Atualmente, nos Estados Unidos, a taxa de atendimento aos recalls é duas vezes maior nos automóveis conectados”, completa o executivo.

E para tornar a experiência ainda melhor, o pacote das três primeiras revisões das versões impulsionadas pelo novo motor Turbo 270 é o mais barato do mercado, por R$ 1.624 – valor inferior ao dos mesmos serviços nas configurações 1.8.

Caoa Chery revela as linhas do seu novo SUV

O jovem atleta da linha Tiggo está quase pronto para entrar em campo! Com visual vibrante, linhas fluidas e elementos hidrodinâmicos, o novo SUV da CAOA CHERY chama atenção por sua jovialidade e força que reúnem em um mesmo design robustez e linhas harmoniosas, resultando em um veículo contemporâneo e cheio de personalidade.

Aos poucos, a CAOA CHERY vai desvendando as linhas do seu novo SUV. Aguarde!

História dos carros Nissan em vídeo

Mais de 80 anos da Nissan contados em numa coleção impecável: Nissan Heritage Collection, mais de 300 carros da marca. Assista o vídeo, imperdível - link no texto: https://youtu.be/soCxz5hNeEs