Fiat mostra teaser do Scudo, seu novo veículo comercial no Brasil

 

Líder em vans no Brasil há mais de dez anos, com Novo Fiorino e Ducato entre os veículos mais vendidos, a Fiat se prepara para o lançamento de seu novo modelo comercial no país para manter sua tradição em furgões e apresenta um teaser do veículo. Totalmente pensado para a rentabilização do negócio de quem compra, o Novo Fiat Scudo trará modernidade, robustez e conforto de automóvel com ótimos custos operacionais para rotinas longas de trabalho, além de poder contar com a grande capilaridade da rede de concessionárias que só a Fiat tem. O Novo Fiat Scudo será lançado oficialmente no Brasil no dia 23 de junho repleto de atributos para conquistar os clientes e aumentar ainda mais a participação da Fiat em vans no país.

Coluna Minas Turismo Gerais

Coluna Minas Turismo Gerais 

Jornalista Sérgio Moreira

Guimarães Rosa e sua história

Minas são muitas..., é uma das frases marcantes do grande mineiro João Guimaraes Rosa, escritor, diplomata e brasileiro dos bons, que nasceu em cidade de Cordisburgo, localizada a 130 Km de Belo Horizonte., para mostrar a história de Guimaraes Rosa, sua obra fantástica, existe o Museu Casa Guimarães Rosa, que abriga um bom acervo da vida e obra do escritor, a casa onde morou com sua família desde seu nascimento, em 1908, até os 9 anos de idade. Logo depois, foi morar e estudar em outros locais.

Inaugurado em março de 1974, o museu tem dois fatos que originam seu surgimento. O primeiro deles foi o inesperado falecimento do escritor, em 1967. O segundo foi a criação do Instituto Estadual do Patrimônio Histórico e Artístico de Minas Gerais, em setembro de 1971, que materializava o sonho preservacionista que vigorava na época.

Localizada na Rua Padre João, esquina com a Travessa Guimarães Rosa, a Casa apresenta varanda lateral, cunhais de madeira pintada, paredes de adobe, cobertura em duas águas (tipicidade do telhado), vãos internos em linhas retas e acabamento singelo. Conserva planta e arquitetura originais, concebido como centro de referência da vida e da obra do escritor mineiro e como núcleo de informações, estudos, pesquisa e lazer.

Hoje é um museu que reúne bom acervo de fotos, coleção com as ilustres gravatas-borboleta, aproximadamente 700 documentos textuais, toda a obra literária, originais manuscritos ou datilografados, a exemplo de Tutaméia (última obra publicada), matrizes de xilogravuras usadas em volumes como Corpo de Baile (1956), espada, bainha e diploma da Academia Brasileira de Letras, máquina de escrever, rascunhos de trabalhos e outros objetos pessoais.

Preserva também outros registros da vida de Guimarães Rosa como médico e diplomata, objetos de uso pessoal, vestuário, utensílios domésticos, mobiliário e fragmentos do universo rural presente na literatura roseana. Aliás, esse fato está ligado ao fato de o escritor ter morado na cidade mineira de Itaguara, onde permaneceu por dois anos, e onde passou a ter contato com elementos do sertão.

Um detalhe bem interessante é que em um cômodo frontal da casa foi reconstituída uma venda típica das existentes nas pequenas cidades mineiras, para representar o antigo comércio de Floduardo Pinto Rosa, pai do escritor. Na “venda de seu Fulô”, o menino Joãozito cresceu ouvindo histórias contadas pelos frequentadores do lugar.

Semana Rosiana celebra os 70 anos da viagem de 1952 e os 60 anos de lançamento do livro Primeiras Estórias

Entre os dias 10 e 16 de julho de 2022 será realizada a 34ª Semana Rosiana, em Cordisburgo. A edição deste ano tem duplo tema: os “70 anos da viagem de 1952 – a Boiada” e os “60 anos do livro Primeiras Estórias”. 

A Semana Rosiana acontece há 34 anos em data próxima ao aniversário de nascimento do escritor João Guimarães Rosa, atraindo para Cordisburgo um turismo cultural significativo proveniente de várias regiões do Estado e do país, além de reunir pesquisadores, estudiosos provenientes de vários centros acadêmicos e admiradores da obra rosiana. 

O evento abrange diferentes atividades artísticas, como narrações de estórias, caminhadas literárias urbana e eco-literária, roda de leitura, palestras, mesas redondas, oficinas de arte, apresentações teatrais, lançamento de livros, entrega de medalhas pela Câmara Municipal de Cordisburgo, posse de novos acadêmicos na Academia Cordisburguense de Letras Guimarães Rosa e feira gastronômica.

A Semana Rosiana é uma realização da Academia Cordisburguense de Letras e conta com apoio do Grupo de Contadores de Estórias Miguilim; CEMIG; Prefeitura Municipal de Cordisburgo; Associação dos Amigos do Museu Casa Guimarães Rosa; Grupo Caminhos do Sertão; Roda de Leitura do IEB/USP; Cordis Notícias; Câmara Municipal de Cordisburgo; Secretaria de Educação, Cultura, Esporte e Lazer de Cordisburgo e Secretaria Municipal de Turismo de Cordisburgo.

Guimaraes Rosa e sua tropa no portal em Cordisburgo

70 ANOS DA VIAGEM DE 1952 – A BOIADA

A história dos livros escritos pelo Guimaraes Rosa

Em maio de 1952, Guimarães Rosa realizou uma viagem ao sertão de Minas Gerais para acompanhar a travessia de uma boiada da fazenda da Sirga (Andrequicé, Três Marias-MG), de propriedade do seu primo Chico Moreira, até a fazenda São Francisco (Araçaí-MG). Nesse percurso de 240 km, o escritor registrou centenas de anotações numa cadernetinha de bolso. Anotou em detalhes suas observações, as cenas, inclusive a data, a hora em minutos e as léguas percorridas. O conjunto dessas notas de viagem denominou de “Boiada”. A viagem ganhou, na época, as páginas da revista “O Cruzeiro”, com reportagem do jornalista Álvares da Silva e fotografias de Eugênio Silva, que cobriram os últimos dias da travessia da “Boiada”.

A “Boiada” representa um inventário informal da fauna e da flora, uma cartografia do sertão mineiro na década de 1950 e uma descrição que enaltece a vida sociocultural sertaneja. A leitura das anotações de Guimarães Rosa transporta o leitor para o sertão de Minas e o leva a apreciar as descrições minuciosas e poéticas. O leitor se delicia e se encanta com os sons, os cheiros, as cores, o vento.

Guimarães Rosa buscava exatamente a natureza menos manipulada, menos transformada pelo modelo capitalista. Para tanto, viajou para o sertão de Minas, para a região de sua terra natal, Cordisburgo, a cidade do coração, outrora Vista Alegre. Ao invés do carro, uma mula; ao invés do urbano, o rural; em vez de diplomatas, vaqueiros e bois; ao invés de documentos oficiais, anotações.

Ao retornar ao Rio de Janeiro, onde residia, o escritor datilografou e organizou todas as anotações de “Boiada”. À medida que ia aproveitando essa “bela pilha de papel sortida de vitaminas” na criação de seus livros, anotava e cobria o texto com hachuras, tornando os datiloscritos coloridos e graciosos.

A história dos livros escritos pelo Guimaraes Rosa

60 anos do livro primeiras estórias 
Publicado em 1962, seis anos depois do romance Grande Sertão: Veredas, Primeiras Estórias é considerado na escola literária como obra pertencente à terceira fase do Modernismo brasileiro. Seus vinte e um contos retratam os questionamentos de suas personagens sobre os conflitos da existência humana, o que corrobora o argumento de que Guimarães Rosa seja um escritor universalista.

Apesar de despertar curiosidade, pode-se justificar o título do livro a partir do resgate que o autor faz das narrativas em seus primórdios, em suas gênesis. Outro argumento que defende o título é a mudança na forma como o escritor escreve seus contos. Rosa apresenta contos mais compactos. Depois de lançar três grandes livros, com seiscentas páginas em média cada um, Primeiras Estórias é apresentado com contos mais curtos, reflexivos e herméticos, sem perder as características das escritas peculiares de Rosa. Já a palavra Estória sugere algo advindo da imaginação, apesar do escritor utilizar cenários e personagens reais em alguns contos.

Dentro da genialidade que se espera de Guimarães Rosa, é possível perceber que os contos dialogam entre si. Se espelham, se correspondem. Não é à toa que o escritor decide colocar bem no meio do livro, um conto chamado “O espelho”, entre os dez primeiros e dez últimos contos. Pode-se acreditar que esse conto seja um divisor de águas entre as demais estórias do livro.

Confira a programação completa no Instagram do Museu Casa Guimarães Rosa
@museuguimaraesrosa

Reestruturação do Fundo Geral de Turismo

O Plenário do Senado Federal aprovou a proposta (PL 2380/2021) que reestrutura o Fundo Geral de Turismo (Fungetur). O projeto gira em torno de três eixos: provimento de recursos e viabilização de garantias aos tomadores finais de empréstimo da cadeia do turismo; estruturação de projetos voltados aos destinos turísticos; e ações de promoção turística, que incluem publicidade.

A proposta com origem na Câmara reestrutura o Fundo Geral de Turismo, Fungetur, fundo criado há 50 anos, para promover suporte financeiro ao setor turístico e incentivar o desenvolvimento da cadeia produtiva do turismo, possibilitando disponibilização de linhas de crédito. As mudanças são necessárias porque, apesar dos esforços do Ministério do Turismo, ao qual o fundo está vinculado, os empreendimentos do setor turístico, especialmente os de menor porte, continuam tendo dificuldades na obtenção de empréstimos. 

Em 2019, eram apenas oito as instituições financeiras aptas a operar as linhas de crédito do Fungetur. Para facilitar o acesso aos recursos do fundo, pelo setor público ou privado, a proposição permite que o Poder Executivo credencie para operacionalização do Fungetur bancos múltiplos, de desenvolvimento e comerciais; agências de fomento estaduais; cooperativas de crédito; bancos cooperativos; caixas econômicas; fintechs; organizações da sociedade civil de interesse público e outras instituições financeiras públicas e privadas com funcionamento autorizado pelo Banco Central do Brasil. A reestruturação do Fungetur gira em torno de três eixos:

O primeiro deles é o provimento de recursos e a viabilização de garantias aos tomadores finais da cadeia do turismo. O segundo eixo pode ser descrito como a estruturação de projetos voltados aos destinos turísticos, com um leque mais diversificado de potenciais beneficiários. O terceiro envolve ações de promoção turística, que incluem publicidade, propaganda e eventos voltados ao setor, que contariam com um volume expandido de verbas.

Workshop da ABAV
A Associação Brasileira de Agências de Viagens de Minas Gerais - ABAV/MG promoverá no dia 21 de junho de 2022, a 47ª edição do Workshop no interior. Desta vez, a cidade de Juiz de Fora será sede do evento.

Peter Mangabeira, presidente ABAV MG

A feira terá início às 16h, com estimativa de 150 profissionais de turismo durante o evento. 47º Workshop da ABAV-MG - edição Juiz de Fora, No Ritz Plaza Hotel, informações abav.mg@abav.com.br.

Caravanas das cidades de Conselheiro Lafaiete, Ouro Branco, Barbacena, Tiradentes e São João Del Rei também estarão presentes.

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@sergiomoreira63

sergio51moreira@bol.com.br

Novo programa ecoDemonstrator da Boeing testa 30 tecnologias sustentáveis em uma aeronave 777-200ER. A aeronave voará com uma mistura na proporção de 30/70 de combustível sustentável de aviação e combustível convencional. A Boeing comemora 10 anos do programa ecoDemonstrator -- neste período, 230 projetos foram testados em nove aeronaves, incluindo a de 2022

Seattle, 16 de junho de 2022 — A Boeing lançou hoje o ecoDemonstrator 2022, a aeronave de testes com pintura comemorativa para marcar uma década realizando testes de redução do de uso de combustível, redução de emissões de carbono e de ruído. 

Este novo ecoDemonstrator -- uma aeronave 777-200ER de propriedade da Boeing -- testará cerca de 30 novas tecnologias para melhorar a sustentabilidade e a segurança da indústria aeroespacial, incluindo um sistema de conservação de água e tecnologias para melhorar a eficiência operacional.

 

“A Boeing está comprometida com apoiar seus clientes e viabilizar que o setor de aviação comercial cumpra o compromisso compartilhado de zerar as emissões líquidas de carbono até 2050”, disse Stan Deal, presidente e CEO da Boeing Aviação Comercial. 

“Os testes rigorosos das novas tecnologias do programa ecoDemonstrator melhoram o desempenho ambiental dos nossos produtos e serviços e são essenciais para o aprimoramento contínuo da segurança.”

 

Os testes de voo e em terra do ecoDemonstrator 2022, que têm início previsto para o próximo verão no Hemisfério Norte, devem avaliar:

• Geradores de vórtices SMART -- pequenas palhetas verticais na asa -- que melhoram a eficiência aerodinâmica durante a decolagem e pouso, em colaboração com a NASA.
• Um sistema para conservar a água a bordo e reduzir o peso, bem como o uso de combustível.
• Peças de aeronaves e motores fabricadas pelo processo de manufatura aditiva para ajudar a reduzir o uso de combustível e o desperdício na fabricação.
• Um fluido refrigerante ecológico e um novo agente de supressão de incêndio para reduzir as emissões de gases de efeito estufa.
• Um heads-up enhanced vision system para pilotos com o objetivo de melhorar a eficiência operacional.
• Estudo abrangente contínuo sobre o impacto do combustível sustentável de aviação na redução de emissões.
• Em todos os testes de voo, a aeronave 777-200ER voará com a maior mistura aprovada de combustível sustentável de aviação (SAF) disponível.

“O programa ecoDemonstrator da Boeing reúne os dois ingredientes mais importantes para um futuro mais sustentável: tecnologias inovadoras e parcerias com clientes, fornecedores, agências do governo e comunidade acadêmica”, disse Chris Raymond, diretor de sustentabilidade da Boeing. “Comemoramos todo o sucesso que já tivemos até aqui e esperamos continuar este programa icônico para, juntos, ajudar a descarbonizar a aviação.”

 

Desde os voos iniciais em 2012, o programa ecoDemonstrator Boeing acelerou a inovação, tirando as novas tecnologias do laboratório e testando-as em um ambiente operacional. Incluindo a plataforma deste ano, o programa testou cerca de 230 tecnologias para ajudar a descarbonizar a aviação e melhorar a eficiência operacional, além de aperfeiçoar a segurança e a experiência do passageiro. Cerca de um terço das tecnologias testadas foram adotadas nos produtos e serviços da Boeing.

 

Mais informações sobre o ecoDemonstrator 2022 e as aeronaves ecoDemonstrator anteriores estão disponíveis em aqui. Os compromissos, parcerias e esforços de sustentabilidade da Boeing estão disponíveis neste link.

 

A Boeing é uma empresa aeroespacial líder global que desenvolve, fabrica e realiza manutenção de aeronaves comerciais, produtos de defesa e sistemas espaciais para clientes em mais de 150 países. 

Além disso, é um dos principais exportadores dos Estados Unidos, utilizando talentos de uma base global de fornecedores para promover oportunidades econômicas, de sustentabilidade e impacto nas comunidades. 

A equipe diversificada da Boeing tem o compromisso com a inovação para o futuro, liderança com sustentabilidade e cultura baseada nos valores centrais de segurança, qualidade e integridade. Veja mais informações aqui. 

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon 

Nº 1.205 — 16/6/22

 

Carros novos na Europa só

elétricos, a partir de 2035

 

A União Europeia (UE) saiu na frente dos três outros grandes polos da indústria automobilística mundial – China, EUA e Japão – no cronograma efetivo de implantação de automóveis e comerciais leves (furgões e picapes) com emissão zero de gás carbônico (CO₂). O Parlamento Europeu com 56% de votos favoráveis estabeleceu agora duas datas-limites: este gás de efeito estufa terá de diminuir 50% até 2030 e 100% até 2035.

Pesou nessa decisão os estudos da Comissão Europeia que apontaram o transporte em ruas e estradas como responsável por 20% de toda a emissão de CO₂. Mas pelo menos 5% se referem a caminhões e ônibus a diesel e para estes não foi apontada uma solução mandatória nem prazo específico. Por outro lado, os eurodeputados deixaram de engessar as soluções técnicas.

Há três opções: carros elétricos a bateria, eletropilhas a hidrogênio (fuel cell) que alimentam o motor elétrico e até motores a combustão interna abastecidos exclusivamente com hidrogênio que só emitem vapor d’água pelo escapamento. Essa terceira alternativa é pouco viável, embora algumas fabricantes ainda a considerem por ter impacto bem menor no preço dos carros convencionais. Hidrogênio é o elemento químico mais presente no planeta, mas separá-lo da água exige grande quantidade de energia elétrica e depois armazenamento a pressão altíssima de 800 bares.

Faltam duas etapas mais fáceis de vencer: a reunião homologatória do Conselho de Ministros da UE, no segundo semestre, e a concordância unânime dos 27 países deste bloco econômico. No total o continente europeu reúne 50 países e nem todos têm condições financeiras de seguir essa decisão.

Outro ponto importante: os europeus querem uma rede pública, nas estradas, de postos de recarga ultrarrápida de pelo menos 150 kW. Entretanto, a maioria dos postos só utiliza os de 50 kW. Já existe uma diretiva (não ainda uma obrigação) de que até 2025 se implante pelo menos um carregador ultrarrápido a cada 60 km de rodovias internacionais e até 2030 nas estradas secundárias.

Trata-se de um desafio que governos e empresas independentes terão de vencer juntos. Recargas nas cidades são fáceis de implantar e o uso urbano do carro elétrico deve se transformar em algo corriqueiro. Os estudos apontam que há necessidade de pelo menos 350.000 postos de recarga na UE, mas estes ainda não chegaram a 100.000.

Os subsídios por parte dos governos nacionais na compra de um carro elétrico ou híbrido plugável continuam. Nas, no início desta semana a Inglaterra, que não faz parte da UE, decidiu cortar todos os estímulos fiscais existentes desde 2011. O governo inglês tem uma meta mais ambiciosa: em 2030 todos os carros novos serão elétricos. Vai direcionar seus investimentos na ampliação da rede de recarga e de geração de energia eólica para garantir eletricidade a partir de fontes que não emitam gás carbônico.

O Brasil tem 80% de sua geração de energia elétrica sem emissão de CO₂. Entre os desafios estão os preços altos dos modelos elétricos, a rede de recarga em estradas e falta de escala para produção local. Principal incentivo atual é a isenção do imposto de importação de 35% sobre veículos elétricos.

ALTA RODA

TRÊS novos SUVs elétricos serão importados pela GM para o Brasil e América do Sul. Logo no início de 2023 chega o Bolt EUV que terá estilo próprio, porém baseado no atual Bolt, mais espaço interno (mais 7,5 cm de entre-eixos) e porta-malas maior. As outras duas novidades serão o Blazer EV e o Equinox EV. O primeiro estreia aqui no segundo semestre do próximo ano e o Equinox com estilo ousado de linhas limpas e atraentes chega entre o final de 2023 e o começo de 2024. Este cronograma poderá ser antecipado se a demanda pelos novos produtos nos EUA permitir uma folga para exportações.

PORSCHE Cayenne Turbo GT é o SUV com espírito de 911. Motor 4.0 V-8 biturbo igual ao Audi RSQ8 e Lamborghini Urus, mas tem partes modificadas e ajustes exclusivos. Números impressionam: 640 cv e 86,7 kgf.m, 0 a 100 km/h em 3,3 s e máxima de 300 km/h. Teto em fibra de carbono, material usado também no difusor traseiro. O escapamento de titânio é 18 kg mais leve. Controle de largada aprimorado e modos Sport e Sport Plus entregam reações mais rápidas. Na pista, estabilidade acima da média para um SUV de porte grande e permite até abusos. Cayenne é o novo recordista de uma volta em Interlagos entre os SUVs. Preço: R$ 1.325.000.

JAC E-J7 é um sedã-hatch médio chinês, 100% elétrico, sem muitas pretensões no mercado. O próprio importador estima vender até 50 unidades por mês (R$ 280.916). Com 2,77 m de entre-eixos e assoalho plano oferece espaço interno muito bom e porta-malas de 590 litros (método de cálculo fora do padrão VDA). Vidro traseiro pequeno limita a retrovisão. Desempenho destaca-se como em todo elétrico: torque instantâneo de 34,7 kgf.m e 192 cv. Raspa a parte central do chassi em lombadas mais pronunciadas. Incomoda no para e anda do trânsito o zumbido de alerta a pedestres, abaixo de 30 km/h, porque vaza para a cabine.

Caoa Chery anuncia cinco modelos eletrificados e inicia transição para uma mobilidade mais sustentável até 2023 estreando uma nova era tecnológica no Brasil

Light up the future. A CAOA CHERY vai iluminar o futuro da mobilidade no Brasil. Dando início a uma nova era tecnológica no País, a montadora dá continuidade à evolução da sua linha de produtos com o anúncio de cinco modelos eletrificados no mercado nacional. Seguindo o compromisso de ser uma marca em constante evolução, a CAOA CHERY aposta na fabricação nacional de modelos híbridos e na importação de modelos com tecnologia elétrica para oferecer ao consumidor brasileiro uma ampla gama de veículos.

“A inovação faz parte do DNA da CAOA CHERY. Somos uma das marcas que mais cresce no país graças a nossa capacidade de nos manter sempre em movimento. Em poucos anos de operação já fizemos história na indústria nacional e seguiremos fazendo ainda mais. Essa nova era que tem início agora é mais uma prova da força e da capacidade da CAOA CHERY. Estamos liderando a virada tecnológica da nossa indústria com a complementação do nosso portfólio, seguindo a tendência global de carros verdes”, afirma Marcio Alfonso, Vice-presidente de Operações da CAOA.

A CAOA CHERY está introduzindo em primeira mão a estratégia Q Power, lançada globalmente pela Chery China. Focada em tecnologia e inovação, a estratégia envolve todos os tipos de motores e energia e é dividida em três vertentes: IQ (Intelligence Quotient) que abrange modernos e inovadores motores a combustão; AQ (Attitude Quotient), voltada para a economia de combustível com tecnologias híbridas; e EQ (Ecological Quotient), de veículos elétricos ou movidos a outros tipos de combustíveis focados na sustentabilidade.

O Brasil é o primeiro país a receber as tecnologias e inovações dessa nova fase devido à forte e sólida parceria das empresas. Referência mundial em energia limpa e renovável, com fontes hídricas, eólicas, solares e de biomassa, o país tem o cenário ideal para o desenvolvimento de novas formas de mobilidade, mais sustentáveis e econômicas. 

É atenta a esse contexto que a CAOA CHERY iniciará a fabricação de modelos híbridos na planta de Anápolis (GO). Este é o primeiro passo para que a fábrica se torne um verdadeiro hub de inovação tecnológica dentro da indústria automobilística nacional.

Totalmente modernizada e referência mundial, a unidade fabril da CAOA Montadora se destaca pelos processos produtivos flexíveis desenvolvidos para permitir a fabricação de vários modelos na mesma operação industrial, combinando o estado da arte em produtos e processos, seguindo a tendência mundial de mobilidade verde e diretrizes do programa RenovaBio. 

Em 2021, a fábrica recebeu investimentos que gerou 800 novos empregos e possibilitou a introdução das novas tecnologias no portfólio, demonstrando o compromisso da marca em continuar investindo no país.

Em Anápolis, os engenheiros da CAOA CHERY também contam com o Centro de Pesquisas e Eficiência Energética (CPEE) que, além de realizar testes de emissões e químicos para apoiar o desenvolvimento de veículos, motores e pesquisas sobre novos combustíveis, possui capacidade para realizar serviços e homologações de veículos híbridos, híbridos plug-in e elétricos.

Novos produtos
O primeiro produto da nova era tecnológica da CAOA CHERY chega às concessionárias no final de junho. Importado da China, o iCar, subcompacto 100% elétrico, mostra todo o potencial de inovação da marca que aposta em um modelo urbano, de design diferenciado e genuinamente elétrico para revolucionar o segmento de entrada dos carros EVs comercializados no Brasil.

Dando sequência ao seu compromisso de eletrificar todos os modelos do seu portfólio até o final de 2023, a CAOA CHERY também começa a produzir, ainda neste mês, os primeiros carros nacionais com tecnologia híbrida 48V. Fabricados nacionalmente na planta de Anápolis (GO), o Tiggo 5x PRO Hybrid e o Tiggo 7 PRO Hybrid reunirão todo o pacote tecnológico, de conforto e segurança, referência no segmento de SUVs, com a motorização híbrida flex. A mesma tecnologia híbrida 48V será implementada no Arrizo 6 PRO Hybrid, que a partir de agosto desembarca no Brasil em versão importada da China.

Em agosto, também será a vez do Tiggo 8 Plug-in Hybrid fazer sua estreia. Considerado o maior salto tecnológico dentro do portfólio da CAOA CHERY, o SUV com capacidade para até sete passageiros terá na nova versão mais uma revolução em termos de inovação.

O veículo híbrido plug-in passa a ser o único modelo desse tipo a ser vendido no Brasil a contar com uma transmissão híbrida dedicada (DHT) com dois motores elétricos. Com uma tecnologia pioneira globalmente, o Tiggo 8 Plug-in Hybrid chega para quebrar paradigmas e propor uma nova experiência de condução que reúne performance, economia de combustível e sustentabilidade.

Quarta etapa do SuperBike Brasil pode definir novos líderes em diferentes categorias. Temporada de 2022 vem demonstrando forte equilíbrio

 

Ramiro Gandola vencedor SBK PR (Foto: J. Capreti)

No dia 19 de junho, o Autódromo de Interlagos será palco da quarta etapa do SuperBike Brasil. Neste novo duelo da temporada, há grande promessa de disputa acirrada em diversas categorias, comprovando ser um dos inícios de temporada mais competitivos dos últimos tempos. Pela categoria PRO, apenas quatro pontos separam líder e vice-líder, enquanto na categoria Light, apenas cinco, mesma distância da Honda Jr. Cup,

No último confronto, o argentino Ramiro Gandola provou que não está em terras Tupiniquim a passeio. O Hermano superou o atual campeão da principal categoria do SuperBike e líder da atual temporada, Pedro Sampaio, vencendo por uma diferença de apenas 113 centésimos. Com a vitória, Gandola chegou a 45 pontos e ocupa a terceira colocação na classificação geral. No entanto, o segundo colocado, Joelsu Mitiko, vem fazendo uma ótima temporada e visa se aproximar do líder, que está apenas a quatro pontos à sua frente.

Outra categoria que também promete trazer fortes emoções é a SBK LIGHT, que agora tem seu grid único, dividido entre PRO e MASTER. Na estreia da temporada 2022, Luis Bertoli subiu ao lugar mais alto do pódio. Já na segunda e terceira etapas, Osvaldo "Duende'' foi o vencedor. Além disso, todos os pilotos estão muito próximos na pontuação geral da competição e somente sete pontos separam o líder, Osvaldo "Duende'', com 50 pontos, do quarto colocado, Peterson Pet, com 43. Com a disputa em aberto, os pilotos terminaram a terceira etapa visando entregar tudo de si na corrida seguinte.

Já pela categoria que mais revela pilotos no cenário nacional, o dedicado Léo Marques assumiu a ponta de cima da tabela, com 59 pontos, após vencer na última etapa. Com isso, sua disputa com o vice-líder da categoria, Enzo Ximenes, que soma 52 pontos, ficou ainda mais acirrada. Inclusive, Léo acabou batendo o novo recorde da pista de Interlagos, pela categoria, ao fazer 2:22.101.

Além da bela disputa entre os atletas, o maior campeonato de motovelocidade das Américas também irá receber as crianças da AACD (Associação de Assistência à Criança com Deficiência), que ao todo levará 20 crianças, que farão uma apresentação de capoeira, e da Fundação Bachianas, escola de música para crianças carentes de SP, criada e dirigida pelo maestro João Carlos Martins, os pequenos músicos farão uma apresentação especial no box da Honda Jr. Cup. 

As visitas/apresentações, serão realizadas na sexta-feira (17), e no sábado (18), quando os jovens poderão interagir com os pilotos e suas respectivas motos, conhecer os boxes e paddock do maior e mais importante autódromo do país.

Vale ressaltar a presença de público, que retornou aos autódromos em 2021, e seguirá presente este ano, respeitando todas as medidas de prevenção contra o COVID. Aos interessados nos ingressos, é possível efetuar a compra pelo site do Sympla, ou presencialmente nos postos de vendas cadastrados. Para maiores informações, acesse o site www.superbike.com.br.

Ao todo faltam 7 etapas, seguindo em São Paulo, cidade sede, até a sexta etapa, que será realizada em agosto. Potenza sediará a sétima, seguida por Brasília e Goiânia, oitava e nona, e a final será em São Paulo.

O Rio não tem um plano para contemplar o turismo que precisa com urgência ser implementado, defendeu Maurício Werner no almoço do SKÅL

Texto e fotos: Arnaldo Moreira

2º vice-presidente (Comunicação)

O Rio não tem plano A, nem B, que contemple o turismo, segmento que deveria liderar a economia do Estado. A grande vocação do Rio é o turismo, eventos e  entretenimento. A cidade representada por um grupo de líderes, de pensadores, precisa procurar o apoio dos governos estadual e municipal para incentivar as autoridades a se dedicarem ao setor e, assim, gerar um forte mercado do turismo.

A declaração à guiza de sugestão foi feita na tarde desta terça-feira (15/6) pelo professsor da Fundação Getúlio Vargas, Maurício Werner, durante a palestra sobre "Tendências do Turismo", proferida no almoço do SKÅL Internacional do Rio de Janeiro, realizado no Américas Hotel Copacabana, sob a liderança da presidente da entidade, Simone Campos.

O encontro contou com a participação de 40 associados, todos executivos e diretores de empresas de turismo cariocas.

Cobrança

Maurício Werner cobrou dos governos estadual e municipal políticas públicas que promovam e desenvolvam a atividade turística e deu o exemplo de Gramado, como sucesso de turismo no País. 

"Gramado há 10 anos não precisa mais de recursos dos empreendedores, pois já é toda mantida por políticas públicas dirigidas ao turismo", acentuou.

O professor Werner ressaltou que no Rio faltam exatamente "políticas públicas decentes" que conduzam e gerem o crescimento econômico através do turismo. "É o turista que traz receitas que giram a economia, como acontece em Gramado", reforçou. 

A força das redes sociais também foi apontada por Werner como o  grande vetor da publicidade da atualidade. "A mídia digital, atualmente, absorve 80% da publicidade veiculada, e 20% as demais, jornais, revistas, etc.", pontuou.

A presidente Simone Campos trouxe de volta aos encontros institucionais do SKÅL o tradicional sino com que são iniciadas e terminadas as reuniões. 

Maurício Werner que está de volta ao clube recebeu uma placa em agradecimento pela contribuição didática que proporcionou aos skålegas (membros do clube).

A partir da esquerda: Rafael Baring, Arnaldo Moreira, Nylvando de Oliveira, Fabio da Luz, Maurício Werner, José Maria de Santucci e Antônio Jorge Ferreira

Rosele Brum, diretora Social

Américas Copacabana Hotel

Localizado na Rua Barata Ribeiro, 550, em Copacabana, perto da estação do Metrô Siqueira Campos (melhor saída pela Rua Figueiredo Magalhães) o Américas Hotel Copacabana tem 205 apartamentos divididos em sete categorias: Superior, Deluxe, Twin, Standart, Acessível, Padrão Único e Luxo. Está a 10 minutos a pé da praia de Copacabana.

Conta com estacionamento, café da manhã e refeições, academia, piscina com bar, internet gratuita e salão eventos. 

Reservas pelo tel. +55213445-9666 e 

pelo e-mail: reservas@americascopacabanahotel.com.br

Site: americashoteis.com.br

Costa Cruzeiros realiza coquetel para autoridades portuárias e agências de viagens no Consulado Geral da Itália no Rio de Janeiro

Equipe Costa Cruzeiros: Vinicius Freitas, Ruy Ribeiro, Dario Rustico e Renê Hermann, com Cristiana Chao, da Martha Rio, Tania Cesones, da Aloha Turismo e Luiz Strauss, da Abav-RJ. Fotos divulgação.

São Paulo, 15 de junho de 2022 -- A Costa Cruzeiros promoveu na noite desta terça-feira (14) um coquetel especial no Consulado Geral da Itália no Rio de Janeiro. O Terraço Belvedere, no último andar do Consulado e com vista privilegiada para a cidade maravilhosa, recebeu mais de 60 convidados, entre autoridades portuárias e agências de viagens.

 

Dario Rustico, presidente executivo da Costa Cruzeiros para América do Sul e Central; Renê Hermann, presidente institucional e Ruy Ribeiro, diretor Comercial da Costa Cruzeiros, foram os anfitriões da noite. Além de agentes de viagens, representantes da Polícia Federal, da Praticagem do Rio de Janeiro, do SindaRio (Sindicato das Agências de Navegação Marítima e Atividades Afins do Estado do Rio de Janeiro) e autoridades portuárias como o Almirante Francisco Antônio de Magalhães Laranjeira, Diretor Presidente da Companhia Docas do Rio de Janeiro, estiveram presentes Luiz Antonio Strauss, presidente da ABAV - RJ, e a diretora de Marketing da Riotur, Fabiana Misse.

 

O evento no Rio de Janeiro integra a série de iniciativas que a Costa realiza desde maio para promover sua temporada 2022/2023 na América do Sul, a maior dos últimos 10 anos. A companhia irá operar três navios na região. São eles: Costa Firenze, que faz sua estreia na América do Sul e tem capacidade para mais de 5.200 hóspedes; o Costa Favolosa e o Costa Fortuna, que terá embarques regulares do Rio de Janeiro para cruzeiros de oito noites por Búzios, Ilhabela, Ilha Grande, além de Buenos Aires e Montevidéu entre dezembro de 2022 e abril de 2023.

 

Saiba como foi o evento nas imagens:

 

 

Clique Para Download Almirante Laranjeira, ao centro, Dario Rustico à direita e Renê Hermann, ambos da Costa Cruzeiros. Foto divulgação. Clique Para Download Catia Serpa, Marine Services Manager - ISS Brazil com Dario Rustico e Renê Hermann, da Costa Cruzeiros. Foto divulgação.

 

Clique Para Download Francesca Menegon, do Consulado da Itália no Rio, Leila Melo e Dario Rustico, da Costa Cruzeiros e Fabiana Misse, da Riotur. Foto divulgação. Clique Para Download Ao centro Luiz Strauss, presidente da Abav Rio, com Dario Rustico e Renê Hermann, da Costa Cruzeiro. Foto divulgação.

 

Clique Para Download Foto geral do evento realizado no Terraço Belvedere, do Consulado Geral da Itália, no Rio de Janeiro. Foto divulgação. Clique Para Download Dario Rustico e Renê Hermann, da Costa Cruzeiros, durante evento com profissionais de turismo no Consulado Geral da Itália, no Rio. Foto divulgação.

Em seu primeiro mês de vendas, Nova Nissan Frontier já está no pódio das picapes mais vendidas do Ceará Modelo da marca japonesa une design, tecnologia e robustez

 

Rio de Janeiro – A Nova Nissan Frontier teve em maio o seu primeiro mês completo de vendas no Brasil e o modelo já se destaca em vários estados, entre eles o Ceará. Em sua estreia, a picape média da marca japonesa ficou entre as três mais vendidas do mercado cearense.

O novo modelo teve 10,1% de participação em seu segmento, superando sua média nacional e demonstrando que já está conquistando os clientes do Ceará, que valorizam muito as picapes tanto para o lazer quanto para o trabalho.

“O Ceará é um mercado importante para a Nissan e estamos trabalhando forte com a nossa rede local de concessionárias para ir além de oferecer produtos de alta qualidade, nosso atendimento e pós-vendas também são cada vez mais diferenciados e totalmente voltados para superar as expectativas de nossos clientes. Temos muita expectativa com a Nova Nissan Frontier no estado e o primeiro mês de vendas demonstra que estamos seguindo um caminho muito positivo”, afirma Rodolfo Possuelo, diretor comercial da Nissan do Brasil.

A Nova Nissan Frontier tem design diferenciado, equipamentos de segurança e conforto inovadores no segmento e três novas versões. O veículo foi desenvolvido baseado em três pilares: design, tecnologia e robustez. 

Entre os muitos destaques está a diferenciada versão PRO-4X, projetada para superar os desafios mais radicais. Com muitas novidades, a linha do utilitário conta com seis versões que oferecem opções voltadas para um grupo ainda maior de consumidores: dos que buscam aventura, passando pelos que privilegiam o conforto e, claro, os que querem um veículo focado no trabalho.

Fiat mostra teaser do Scudo, seu novo veículo comercial no Brasil

 ASSISTA O TEASER

https://youtu.be/kyzUEJhsToc

Líder em vans no Brasil há mais de dez anos, com Novo Fiorino e Ducato entre os veículos mais vendidos, a Fiat se prepara para o lançamento de seu novo modelo comercial no país para manter sua tradição em furgões e apresenta um teaser do veículo. 

Totalmente pensado para a rentabilização do negócio de quem compra, o Novo Fiat Scudo trará modernidade, robustez e conforto de automóvel com ótimos custos operacionais para rotinas longas de trabalho, além de poder contar com a grande capilaridade da rede de concessionárias que só a Fiat tem. 

O Novo Fiat Scudo será lançado oficialmente no Brasil no dia 23 de junho repleto de atributos para conquistar os clientes e aumentar ainda mais a participação da Fiat em vans no país.