Song Plus DM-i: linha de veículos híbridos da BYD estreia no Brasil. Chega de 0 a 100 km/h em 8,5 ", tem autonomia de 1.000 km, rodas 19", 574 l no porta-malas e painel de multimídia de 12,3" e muita tecnologia

 BYD Song Plus DM-I, primeiro automóvel híbrido plug-in da marca comercializado no Brasil

Após o lançamento de três automóveis elétricos, a BYD dá um novo passo em sua consolidação no mercado brasileiro. Apresenta oficialmente o Song Plus DM-i e, com isso, inicia uma nova fase da marca no país, com a comercialização de modelos híbridos plug-in inteligentes. Amplo espaço interno, design dinâmico, luxuoso e desenvolvido com a inédita tecnologia super híbrida DM-i são apenas alguns detalhes do mais novo lançamento.

 

 

O BYD Song Plus DM-i coloca a eletromobilidade em um novo patamar. E essa constatação do SUV elétrico não é por acaso. O veículo já havia chamado a atenção do consumidor. Para se ter ideia, logo no anúncio da pré-venda, em setembro, foram necessários apenas sete dias para que todas as 200 unidades do primeiro lote fossem esgotadas.

 

A aceitação também consolida cada vez mais a BYD no Brasil. O Song Plus DM-i é o quarto veículo de passeio anunciado e apresentado ao público nacional em apenas um ano. No final de 2021, a empresa anunciou sua estreia entre os carros de passeio ao apresentar o TAN EV, primeiro SUV de sete lugares 100% elétrico e que chegou acompanhado com visual inovador. Em abril deste ano, foi a vez do lançamento do sedan elétrico de luxo HAN EV. Os dois modelos foram muito elogiados pela imprensa especializada e clientes.

 

Em julho, o D1 EV foi lançado. Pertencente à categoria MPV (Multi Purpose Vehicle), com soluções inovadoras, o modelo criou um referencial de mobilidade e transporte, principalmente ao segmento corporativo, aplicativos de transporte, locadoras de veículos e órgãos públicos.

 

A tecnologia híbrida BYD mescla três modos de utilização, um pada cada necessidade de condução

 

Tecnologia super híbrida plug-in DM-i

O novo SUV Song Plus DM-i é o primeiro veículo da BYD a chegar ao Brasil com a exclusiva tecnologia super híbrida plug-in DM-i. São vários benefícios, incluindo baixo consumo de combustível, rápida aceleração, dirigibilidade suave, além de baixa emissão de CO₂. Quando comparados aos veículos tradicionais à combustão, os modelos equipados com a tecnologia super híbrida DM-i se destacam como produtos inovadores e de menor dependência aos combustíveis fósseis.

 

A tecnologia super híbrida DM-i está à frente de seu tempo. É capaz de mesclar os modos de utilização. Para curtas distâncias, por exemplo, usa o sistema elétrico (maior economia). Já para longas distâncias, de forma inteligente, aciona o modo híbrido, unindo o motor térmico ao elétrico. Ou seja, o sistema DM-i leva em consideração, tanto o desempenho, quanto a eficiência energética. São 3 módulos de direção na tecnologia híbrida do Song Plus DM-i: modo EV, modo paralelo HEV e modo HEV série.

 

O modo EV ocorre quando o veículo roda em baixas e médias velocidades. Essa possibilidade oferece todas as vantagens de alto torque, alta eficiência e baixo ruído do motor. É o módulo adequado para uso urbano: econômico, suave, silencioso e zero consumo de combustível fóssil. Já o modo paralelo HEV concilia o motor à combustão, mais a geração de energia de alta eficiência. Geralmente em baixas e médias velocidades e sob rápida aceleração, o motor e a energia da bateria juntos fornecem energia de acionamento ao motor elétrico: baixo consumo de combustível, baixo ruído, alta potência, condição muito próxima aos modelos puramente elétricos. E o modo HEV série, que entra em operação quando o veículo está em alta velocidade, com o motor à combustão e o elétrico cooperando de forma eficiente, impulsionando o veículo na melhor zona de trabalho e ainda economizando energia.

 

Na traseira, o BYD Song Plus DM-i traz lanternas em LED conectadas, oferecendo uma iluminação maior, mais atraente

 

O grande diferencial é que a tecnologia híbrida DM-i, além de oferecer a possibilidade de condução 100% no modo elétrico, sem emissões de CO₂ quando está em modo híbrido, prioriza o uso da motorização elétrica, com o motor térmico entrando em funcionamento para auxiliar o eletrificado. Fato que poderá contribuir e até acelerar intensamente a substituição de carros de combustível tradicionais por veículos de energia nova. Assim, o veículo da BYD demonstra o compromisso da empresa com o tema sustentabilidade.

 

O Song Plus DM-i chega ao mercado equipado com dois motores. Um a gasolina de ciclo Atkinson com um deslocamento de 1.498 cc, injeção multiponto, quatro cilindros e 16 válvulas. Gera 110 cv de potência a 6.000 rpm e torque máximo de 135 N.m a 4.500 rpm. Já o elétrico produz potência máxima de 179 cv, com torque máximo 316 N.m. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e conta com autonomia (ciclo NEDC) 100% elétrica de 51 km com carga total da bateria, já no modo híbrido a autonomia ultrapassa os 1.000 km. A eficiente transmissão, ao não utilizar marchas definidas, otimiza o funcionamento do sistema DM-i.

 

BYD Song Plus DM-i, design Dragon Face 3.0, com linhas agressivas e avançadas

 

O novo SUV BYD traz a avançada e segura bateria Blade, de longa duração, cujo conceito remete à tecnologia de autonomia estendida, contribuindo para a mobilidade sustentável. Foi projetada em forma de lâmina com função estrutural e não possui estrutura modular, permitindo até 50% mais células no mesmo espaço e aumentando a sua densidade energética. Sua capacidade é de 8,3 kWh, com tempo de carga total de 2,5 horas, quando utilizado um carregador AC de 3,3 KW.

 

Design moderno, interior sofisticado

A exemplo de outros modelos consagrados da marca, como o sedã esportivo HAN EV, o novo Song Plus DM-i foi desenvolvido pelas equipes de design global da BYD, liderada por Wolfgang Egger, ex-head de design da Audi e Michele Jauch-Paganetti, ex-head de Design da Mercedes Benz.

 

Se há algo que chama muita atenção para quem olha pela primeira vez para o SUV Song Plus DM-i é o seu design. Isso se deve graças ao moderno design Dragon Face 3.0, com suas linhas agressivas e os faróis Full LED que “lembram um dragão gigante com os olhos abertos”. Essa assinatura visual e o espírito empreendedor urbano reúnem a elegância esguia dos sedãs e o dinamismo dos modelos SUV, ao seu baixo índice de arrasto aerodinâmico. As junções da cobertura da cabine com a linha de ombros adotam um design oculto, único na classe, mostrando o excelente acabamento da BYD na fabricação de automóveis.

 

Central multimídia Touch de 12,8” DiLink, uma das empresas de maior prestígio na indústria automotiva

 

Aliás, são inúmeros detalhes que despertam a atenção para o novo SUV BYD. Destaque para a grade frontal, ressaltada por finas e requintadas tiras decorativas cromadas, que dão mais nobreza ao visual. Há também o acabamento em 3D nessa grande frontal que destaca ainda mais a personalidade do veículo. Os retrovisores externos possuem ajuste elétrico, são escamoteáveis e contam com desembaçador elétrico.

 

Na traseira, o BYD Song Plus DM-i traz lanternas em LED conectadas, oferecendo uma iluminação maior, mais atraente e que aumenta a visibilidade do veículo. As lanternas e o brake light Skyline são integradas e proporcionam maior segurança, seguindo a tendência atual. O logo “Build Your Dreams” está estampado entre elas, propiciando um toque especial. As rodas de liga leve de 19” e alto brilho, com grandes arcos pronunciados, remetem à esportividade do conjunto, com pneus de dimensões 235/50 R19.

 

O Song Plus DM-i dispõe ainda de um dos maiores porta-malas do segmento, com 574 litros, superando muitos veículos já consagrados do segmento automotivo. Com os bancos traseiros rebatidos, o espaço chega a 1.477 litros. A abertura da tampa do porta-malas do Song Plus DM-i é possível pelo acionamento de um botão localizado na própria tampa, por meio da chave do veículo e também acionando um botão localizado na porta do motorista, de forma elétrica tanto para a abertura quanto para o fechamento.

 

Song Plus DM-i, painel 100% HD digital personalizável com 12.3 polegadas, volante multifuncional com controles diversos

 

O sofisticado interior do BYD Song Plus DM-i foi concebido para oferecer um elevado nível de sofisticação, que inclui um conjunto de elaborados detalhes artísticos e desenvolvido para proporcionar aos usuários uma experiência única. A começar pelo amplo espaço interno. O Song Plus DM-i tem 4.705 mm de comprimento, 1.890 mm de largura e 1.680 mm de altura e entre eixos de 2.765 mm, o maior de sua categoria. Seu peso em ordem de marcha é de 1.700 kg.

 

O conforto também ilustra muito bem a qualidade do novo veículo da BYD. Os assentos, por exemplo, se adequam perfeita e ergonomicamente ao corpo humano. Na frente, os bancos possuem ajustes elétricos e são dotados de aquecimento e ventilação. Na traseira, o interior traz piso plano (ausência de túnel central), que aumenta o conforto dos ocupantes, além de melhor acessibilidade. Os assentos são bem confortáveis, permitem reclinação do encosto e oferecem excelente comodidade extra às pernas. Além disso, os bancos têm acabamento em tecido premium sustentável e materiais sofisticados.

 

O novo híbrido BYD traz controles de assistência de mudança (LCA) e permanência de faixa (LKA)

 

A preocupação com a perfeição e qualidade são notados em cada detalhe. A iluminação ambiente, por exemplo, pode ser configurada com 31 opções de cores. Se o assunto é tecnologia, o Song Plus DM-i também está em um nível acima de outros veículos da categoria.

 

É o caso do painel 100% HD digital personalizável com 12.3 polegadas, que conta com display de fácil visualização e múltiplas informações. Além de ótima resolução e moldura ultra estreita, proporciona um prazer visual pela progressividade de design. Desenvolvida em sistema Android, conta com monitoramento em tempo real do progresso do sistema e suporta expansão para equipamentos periféricos. Destaque ainda para o acabamento e elementos de alumínio escovado acima dos alto-falantes e ao redor das saídas de ar, que trazem um toque bem diferenciado.

 

Um item à parte de alta tecnologia e sofisticação é a central multimídia Touch de 12,8”, com 9 alto-falantes de alta-fidelidade, marca Dirac, uma das empresas de maior prestígio na indústria automotiva. Assim, o modelo traz uma verdadeira cabine imersiva de música comparável às principais modelos de automóveis premium do mercado.

 

O ar-condicionado dual zone, com regulagem de temperatura independente -- configurável na tela da multimidia -- e também saída para os bancos traseiros, completa a atmosfera muito confortável e convidativa do interior do veículo, que ainda conta com grande teto solar panorâmico angular elétrico, com anti-esmagamento e sensível ao toque.

 

O Song Plus DM-i dispõe de volante multifuncional com controles de áudio e tecnologias semiautônomas, carregamento de celular por indução (Wireless), saída de ventilação traseira e entradas USB. Conta também com outros diferenciais, como controle de estabilidade (ESP), controle de tração TCS), assistência de partida em rampa (HHC) e também descida (HDC), sensores de estacionamento, sensores de ponto cego, chave keyless para abertura e fechamento e sistema de ignição por botão, entre outros itens.

 

Teto solar panorâmico angular elétrico, com anti-esmagamento e sensível ao toque

 

Um veículo muito seguro

A segurança, ativa e passiva, está retratada em cada detalhe do BYD Song Plus DM-i. Por exemplo, o modelo possui suspensão independente McPherson na dianteira e independente multi-link na traseira. O novo SUV super híbrido plug-in da BYD permite ajustes automáticos de suspensão, adequados para os deslocamentos do dia a dia. Dependendo do tipo de piso, absorve as irregularidades com total controle, oferecendo uma condição dinâmica suave e confortável. O sistema de freios é do tipo regenerativo inteligente, com discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira. A tração do modelo é dianteira (FWD).

 

O Song Plus DM-i conta com um sistema inteligente, como suas câmeras com função panorâmica 360°. Ou seja, pode-se visualizar ao redor e observar a parte inferior do veículo, não havendo ponto cego no campo de visão. Some a isso, o sistema Adaptive Cruise Control (ACC), que permite ao condutor não apenas estabelecer a velocidade que o veículo deve trafegar, mas também ajustar a distância que deseja manter em relação ao carro à frente, ampliando o conforto e a segurança.

 

 

Song Plus DM-i, primeiras unidades serão entregues ao mercado a partir de dezembro

 

Seis airbags (airbags dianteiros, laterais dianteiros, cortinas de ar laterais dianteiras e traseiras), assistente de permanência em faixa, sensor de ponto cego, reconhecimento de sinais de trânsito, assistente de frenagem de emergência, sensores de pressão dos pneus e o sistema ISOFIX fazem parte do pacote de segurança do Song Plus DM-i.

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O preço público sugerido do Song Plus DM-i é R$ 269.990,00. O veículo será disponível em versão única de mercado e cinco cores: Emperor Red (Vermelho), Delan Black (Preto), Time Grey (Cinza), Snow White (Branco) e Dome Blue (Azul). A garantia do Song Plus DM-i é de cinco anos ou 200 mil quilômetros rodados (sistema elétrico do PHEV + baixa tensão + chassis). A bateria Blade® contará com garantia de oito anos ou 200 mil quilômetros.

Coluna Fernando Calmon - Anúncios falsos

Coluna Fernando Calmon 

Nº 1.227 — 20/11/22

 

Anúncios falsos: enorme prejuízo

para compradores e vendedores

A compra e venda de veículos usados pela internet cresceu de tal forma nos últimos anos que na prática não há outra forma de fazer negócios. Publicações impressas ficaram caras ou desapareceram e o tradicional boca a boca tem participação pequena, quase simbólica, em geral só entre parentes, vizinhos ou amigos próximos.

Anúncios falsos e roubo de dados estão subindo. Isso causa, além de prejuízos financeiros, uma natural preocupação por parte de sites especializados. O Brasil é o segundo país (só atrás do México) em termos de crimes digitais. Três destes sites (iCarros, OLX e Só Carrão) promoveram a Semana da Segurança, de 7 a 13 de novembro últimos, para alertar anunciantes e compradores sobre como se prevenir de golpes online.

De janeiro a julho deste ano a pesquisa revelou cerca de 5.000 golpes por mês no País. O prejuízo estimado foi de R$ 611 milhões. Nesse total, claro, não estão incluídas as tentativas que certamente atingiram montantes bem maiores. Em torno de dois terços daquele total concentraram-se em furtos de dados pessoais e bancários. Fraudadores aplicam a estratégia de falsos anúncios e intermediários.

A pesquisa também indicou que 41% dos respondentes colocam o preço como principal fator de escolha. Para atrair interessados os anúncios mostram preços entre 70% e 80% da tabela Fipe. Quem cai nessa armadilha fica sem o carro e sem o dinheiro adiantado para garantir o negócio. Perfis das vítimas: homens (86%), até 31 anos (55%) e residentes na região sudeste. Modelos mais visados: Gol, Corolla e Celta.

Michele Vita, CEO do iCarros, apontou segurança e transparência como pilares fundamentais: “Acreditamos que, para ganhar a confiança do cliente, o ecossistema inteiro precisa funcionar. Por isso nos unimos para tornar o debate mais acessível, triplicando o alcance da mensagem contra algo que acontece de forma silenciosa: fraudes no ambiente online. Esse movimento protege e capacita as pessoas que acessam os portais.”

Veja algumas dicas importantes para compradores e vendedores:

·       Evite negociar com terceiros como amigos ou parentes. Dê preferência ao proprietário ou a quem irá comprar o veículo.

·       Informações devem ser trocadas preferencialmente pelo chat e canais oficiais das plataformas. Evite ambientes menos controlados como aplicativos de mensagens.

·       Não confiar somente em fotos. Antes de fechar o negócio marque encontro em locais públicos e movimentados, como estacionamentos de supermercados ou de shoppings. Vá acompanhado e durante o dia.

·       Pode ser necessária, em caso de dúvidas, uma vistoria cautelar em empresa credenciada pelo Detran. Se puder, acompanhe o dono do automóvel.

·       Pague apenas numa conta bancária em nome do proprietário do veículo, checando antes todos os dados.

·       Se está vendendo, as precauções são iguais: confirme os dados bancários da conta.

·       Comprador e vendedor devem ir juntos ao cartório fazer a transferência. O Pix ajuda nesses casos por não envolver cheque.

Polo Track terá preço competitivo

Demorou para que a VW conseguisse encontrar um substituto definitivo para o Gol, lançado em 1980. O compacto de entrada não teria como atender as novas exigências de segurança ativa e passiva salvo com modificações inviáveis do ponto de vista de custos. Houve algumas tentativas no passado como o próprio Polo de primeira geração, o Fox e o up!.

O Polo Track só chegará ao mercado em fevereiro de 2023, embora a pré-venda seja facilitada pelo preço já anunciado: R$ 79.990. É o mesmo do Gol 1.0 MPI com rodas de 15 pol. e o pacote Media Plus. No entanto, trata-se de preço promocional de lançamento e na cor preto Ninja. Não inclui, obviamente, faróis de LED, mas grade, para-choque frontal e lanternas traseiras têm tratamento visual próprio. Na tampa do porta-malas há apenas a identificação Track em foto oficial distribuída.

O valor de comercialização anunciado previamente indica que a marca alemã quer continuar ativa nos segmentos de entrada com a vantagem de não se tratar de um subcompacto. Pelo contrário. Com distância entre eixos de 2.560 mm e 1.750 mm de largura está bem situado em dimensões frente ao líder HB20 (ver avaliação abaixo).

Apesar de o nome Track ter sido anteriormente utilizado em versões aventureiras do Gol e do Fox, que incluíam barras no teto e apliques nos arcos dos para-lamas (solução universal que só aumenta o coeficiente aerodinâmico), estes apêndices não estarão nesta versão do Polo produzida em Taubaté (SP) com arquitetura MQB como as demais.

HB20 hatch continua a liderar em 2022

No ano passado o Hyundai HB20 hatch aproveitou a paralisação da produção do Onix pela escassez de chips para desbancar a liderança do Chevrolet. Em 2022, faltando um mês e meio de vendas, certamente repetirá o resultado. Entretanto, na soma de hatches e sedãs derivados, o Onix vai recuperar a liderança no mercado brasileiro de automóveis.

As mudanças estilísticas do ano modelo 2023, em agosto passado, resolveram os pontos polêmicos da grade frontal do HB20 anterior. Na traseira, o desenho das lanternas mudou para melhor. Porém, as luzes indicadoras de direção no para-choque não são a posição ideal, especialmente no trânsito pesado, quando os carros trafegam juntos. A estratégia desliga-liga o motor nas paradas traz um pequeno, mas efetivo, ganho no consumo.

A versão de topo Platinum Plus recebeu novas rodas de liga leve de 16 pol. de diâmetro com desenho sofisticado. Os pneus têm perfil mais baixo e o rodar tornou-se um pouco mais áspero, porém comportamento em curvas, que já era muito bom, ficou melhor. Mudanças no motor 1.0 turbo flex para atender as normas atuais de emissões não alteraram o desempenho. Mantiveram-se os 120 cv e 17,7 kgf.m com etanol ou gasolina. Seria melhor se aproveitasse as características de maiores potência e torque proporcionadas pelo combustível de origem vegetal como em alguns concorrentes.

Quanto ao sedã HB20S, avaliado em seguida ao hatch, a parte traseira tem desenho bastante atraente com as luzes indicadoras de direção em correta posição elevada. O porta-malas de 475 litros é quase 60% maior que o do hatch. Desempenho praticamente igual: diferença de massa em ordem de marcha de apenas 27 kg.

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Hyundai Spotlight is one of a kind enabler platform created in collaboration with Universal Music India to discover, incubate and promote emerging music talent from all corners of India. Get ready to go on a journey of rediscovering yourself with the magical voices of Shankuraj Konwar and EREKA in the English Assamese blend - Make Me Believe. Hyundai Spotlight é uma plataforma facilitadora única criada em colaboração com a Universal Music India para descobrir, incubar e promover talentos musicais emergentes de todos os cantos da Índia. Prepare-se para uma jornada de redescoberta com as vozes mágicas de Shankuraj Konwar e EREKA na mistura inglesa Assamese - Make Me Believe . Saiu o vídeo agora!   Video out now!     https://www.hyundai.com/in/en

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Citroën promove Black Week com condições especiais para o Novo C3, C4 Cactus e Jumpy até o dia 30. Descontos para a linha de Veículo Utilitário passam de R$ 32.000

 

Para quem está ansioso à espera das ofertas da Black Friday para sair de carro zero da concessionária, a Citroën foi além e promoverá, até o dia 30 de novembro, a Black Week. São mais de dez dias de condições imperdíveis e descontos que podem passar de R$ 32 mil.

No caso do C4 Cactus, toda a linha sairá pelo preço da nota fiscal de fábrica e descontos de até R$ 15 mil. Já os descontos para a Jumpy são de mais de R$ 32 mil. A promoção também inclui o Novo C3, que é um grande sucesso de vendas, oferecendo ofertas especiais de financiamento e veículos disponíveis a pronta entrega.

O Citroën C4 Cactus possui completo pacote funcional com a central multimídia Citroën Connect Radio, tela touch de 7” e conectividade Apple Car Play e Android Auto. Além do volante com regulagem de altura e profundidade, o SUV traz itens de série, como câmera de ré, ar-condicionado digital conectados à central multimídia, piloto automático com limitador de velocidade, sensor de pressão dos pneus, assinatura luminosa em LED e muito mais. O C4 Cactus também está entre os SUVs com melhor performance do segmento, com um 0 a 100 km/h de 7,7 segundos na versão THP e preço altamente competitivo.

Já o Citroën Jumpy é o parceiro ideal para profissionais que procuram uma ferramenta que simplifica suas vidas diárias. Ele traz de série itens de segurança essenciais como Limitador e Regulador de velocidade, indicador de fadiga e controle de estabilidade e tração com assistente de partidas em rampas. Sua capacidade de carga de até 1.500 kg e 6,1 m³ de volume útil dão versatilidade para clientes que buscam o máximo de rentabilidade.

E o Novo Citroën C3, grande novidade da marca para o mercado brasileiro em 2022, reúne atitude SUV em um conjunto que chama a atenção por onde passa, com cabine espaçosa, versátil e oferecendo diferentes opções de motorização e acabamento. Entre seus principais atributos estão a central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10”, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, e o maior porta-malas do segmento de hatches compactos.

Neste mês de novembro, ele conquistou o título de Melhor Carro Nacional no Car Awards Brasil, realizado pela Car Magazine desde 2009 e considerado um dos principais prêmios do setor no país.

Para localizar a concessionária mais próxima, acesse: https://www.citroen.com.br/concessionarias.html

Shell e Raízen inauguram primeiro eletroposto no Rio de Janeiro

A Shell e sua parceira Raízen, empresa de energia licenciada pela petrolífera, inauguraram, na manhã de hoje (18/11) o promeiro ponto de recarga de carros elétricos do Rio da rede Shell, no posto da av. Repórter Nestor Moreira, 41, em Botafogo, perto da entrada do Aterro do Flamengo. 

O eletroposto Shell Recharge, de alta potência, faz a recarga de 80% da bateria dos veículos elétricos em 30 minutos a um custo de R$ 1,95 por kw/h. chegando à carga completa em 1hora, de acordo com Gilberto Prado, analista de mobilidade da Raísen.

Ele adiantou que a Raízen tem ao longo da rodovia Rio - São Paulo postos de recarga de 100 em 100 km e no Rio de Janeiro pretende implantará, até março de 2023, 35 eletropostos.

Fiat Abarth retorna ao Brasil envenenado com motor turbo T270, chega aos 100 km/h em 7,6 s, o SUV mais rápido e muita tecnologia por R$ 149.900

 

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https://youtu.be/l4a8fUWrdo8

Com mais de 70 anos, a Abarth se prepara para escrever um novo capítulo da sua história. Mais precisamente em forma de SUV, o primeiro da marca no mundo. Com a missão de marcar o retorno do escorpião mais famoso do mundo ao Brasil, o Pulse Abarth foi revelado no BBB 22 e caiu nas pistas da Fórmula 4 como carro madrinha da competição que possui motores da marca impulsionando todos os monopostos da categoria. Agora, ele chega ao mercado brasileiro reforçando os pilares da Abarth: “Legado”, “Performance”, “Tecnologia & Inovação” em carros “Feitos sob Medida”, garantindo uma “Direção Provocante” para uma “Legião de Apaixonados”.

O primeiro SUV Abarth foi desenvolvido e é produzido no Polo Automotivo da Stellantis em Betim (MG). A marca já teve dois veículos comercializados no Brasil antes. Em 2002, tivemos a versão mais potente do Stilo e, em 2014, o icônico 500 Abarth. Mas a história da marca é muito mais antiga. Ela nasceu em 1949, com a paixão de Carlo Abarth por corridas, um piloto com o talento de envenenar carros comuns. Desde então, ficou conhecida pela esportividade, performance e experiência única de direção.

“Aceleramos para entregar um autêntico Abarth. Mais do que um lançamento de um novo produto, estamos trazendo de volta a marca com toda a força para o Brasil. Sabemos o quanto o brasileiro é apaixonado por esportividade e performance, tudo que a Abarth representa. O Pulse Abarth chega para agradar um público que é fã destes atributos e que deseja transformar a experiência de dirigir em extraordinária”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul.

Para o lançamento da Abarth no Brasil, a marca apostou em uma série de iniciativas. Primeiro, o anúncio da sua volta foi em um dos reality shows de maior audiência do país, o Big Brother Brasil 2022. O SUV foi revelado em primeira mão no programa. Depois, reforçando sua vocação, o veículo se tornou o carro madrinha da Fórmula 4, categoria que fez sua estreia no país em 2022 e que a marca patrocina, deixando claro o seu DNA: o mundo das pistas, velocidade e emoção.

Além disso, também houve investimento em infraestrutura para o lançamento da marca. A rede de concessionárias Abarth está dimensionada para ter 60 pontos de vendas (48 já estão operando). Presentes em todas as regiões do Brasil, em praticamente todos os estados, elas carregam não só o logotipo do escorpião, mas também toda a identidade visual da marca e uma equipe capacitada para receber os apaixonados por esportividade. Cada uma terá um corner Abarth no showroom, o escudo da marca na fachada principal e no totem externo, acessórios e Abarth Wear disponíveis para venda, além de possibilidade de test-drive do novo SUV.

Um autêntico Abarth, com design esportivo, performance envenenada e direção provocante, o Pulse Abarth é equipado com o motor Turbo 270, sendo o mais rápido do Brasil na sua categoria. O modelo é tão completo que dispensa opcionais. Ele sai de fábrica reunindo, por exemplo, conteúdos como escapamento duplo esportivo, central multimídia de 10,1" com serviços conectados, paddle shifters, frenagem automática de emergência, freio de mão eletrônico com Auto Hold, wireless charger, comutação automática de faróis e alerta de mudança de faixa.

Design

O já premiado design do Pulse ganhou uma dose extra de esportividade. Ainda mais robusto, o modelo chega com detalhes em vermelho, cor característica da marca. A começar por uma faixa lateral, com uma assinatura que traz velocidade e dinamismo. O retrovisor e uma linha no para-choque dianteiro também seguem a mesma estética e cor. Os badges Abarth não poderiam faltar e estão presentes tanto na lateral quanto na dianteira. A Fiat Flag também está presente na grade. Traz ainda rodas de 17” Racing exclusivas com alívios de massa, maior largura e center cap único.

Na parte frontal do SUV há ainda linhas que evidenciam a musculatura do modelo, como o aplique superior com design de fibra de carbono e a grade flutuante com abertura de ar dedicada para maior eficiência. Também traz elementos para melhorar a aerodinâmica, como o air curtain e o para-choque frontal mais baixo e largo. Já na parte de trás, traz exclusividade na antena shark super esportiva, a assinatura Abarth e um para-choque traseiro que reforça o DNA Abarth Racing com escapamento com ponteira dupla cromada de 3 polegadas e ronco característico da marca.

A exclusividade de seu DNA envenenado também está marcada no interior escurecido. O imponente símbolo do escorpião está presente em 13 pontos, como no encosto dos assentos, centro do volante, badge do painel, em uma etiqueta no câmbio e até na tampa do motor. Claro que a cor marcante da Abarth - vermelho - não poderia faltar. Os bancos exclusivos em couro ecológico preto, o apoio de braço e o volante trazem costuras no tom, assim como a coifa do câmbio. Evidenciando o acabamento único do SUV há também uma faixa vermelha presente no painel e a letra "E" do nome Pulse no badge traseiro também vem nesse tom.

Para completar, o console central possui aproveitamento máximo dos espaços, com diversos porta-objetos. Já o cluster digital é personalizável e traz a mesma estética esportiva Abarth.

O modelo está disponível nas cores Branco Banchisa, Cinza Strato, Vermelho e Preto Volcano, com detalhes externos em vermelho. Já as opções em Vermelho Montecarlo possuem detalhes em cinza ou preto. 

Performance

Acelerando como um autêntico Abarth, o Pulse Abarth possui câmbio automático de até seis marchas e é equipado com o motor Turbo 270 com potência de 185 cv e torque de 270 Nm, com nova calibração para a máxima performance, sendo simplesmente o SUV compacto mais rápido do Brasil. E não é pra menos, já que é capaz de chegar a 100 km/h em 7,6 segundos e sua velocidade máxima é de 215 km/h (etanol). Sua relação peso-potência é 6,9 kg/cv. 

Respeitando os pilares da marca, o modelo foi feito sob medida. Desenvolvido na plataforma MLA, o Pulse Abarth traz modificações específicas, como nova calibração do câmbio, que deixam as trocas mais rápidas e esportivas. As suspensões trazem mais estabilidade e dirigibilidade com molas e amortecedores até 13% mais firmes. A suspensão dianteira ganhou nova geometria e barra estabilizadora de maior diâmetro disponível para maior estabilidade. Já a traseira tem eixo com maior rigidez à torção (+15%). A rolagem da carroceria ainda ficou 10% menor, o que ajudou a manter a altura elevada. 

Equipado com rodas mais largas (17”) para mais estabilidade e pneus mais aderentes, o modelo também possui uma nova direção, que é mais direta e precisa. O sistema de freio também foi redimensionado para não perder seu legítimo DNA Abarth. Até mesmo a sonoridade do motor está mais esportiva, devido ao novo sistema de exaustão. Para isso, foi realizado um trabalho minucioso para atingir a afinação perfeita de um som vibrante e empolgante. Como um esportivo realmente utilitário, ele possui altura de um verdadeiro SUV, com vão livre do solo de 217 mm. 

O SUV possui três modos de direção disponíveis: Normal com foco em esportividade e conforto, Manual trazendo versatilidade e personalidade e o Poison, exclusivo da marca, com resposta rápida e envenenada e muito mais fun-to-drive. Aliás, com seu mapa especial do acelerador é possível atingir uma mesma velocidade em 60% do tempo quando comparado com o modo Normal. 

O modo Poison pode ser acionado por meio de um botão exclusivo no volante. Ele surpreende com a carga da direção, que permite uma condução mais firme, com progressão mais acentuada em velocidades maiores. Também há uma vetorização dinâmica de torque, sistema que distribui o torque nas rodas durante curvas, deixando o veículo mais provocante e insinuante nas manobras. Ainda conta com uma calibração super esportiva do  câmbio, com trocas mais rápidas e redução automática das marchas em frenagem, para auxiliar com freio motor e antecipar o engate da marcha mais apropriada para retomar a aceleração. Os controles de tração e estabilidade se tornam menos intrusivos, oferecendo uma direção ainda mais esportiva.

Segurança e Tecnologia

Segurança e tecnologia não poderiam faltar no Pulse Abarth. Nestes quesitos, ele traz diversos itens de série, que em outros modelos da categoria são oferecidos como opcionais. A central multimídia de 10,1 polegadas vem com o Connect////Me, plataforma de serviços conectados que conta com mais de 30 funcionalidades. O usuário pode ter acesso a informações do seu veículo, como diagnósticos e a localização pelo smartphone, smartwatch ou até através de um assistente pessoal como Alexa ou Google Assistant.

Além disso, o Pulse Abarth vem equipado com ADAS (sistemas avançados de assistência à direção) com as seguintes funcionalidades: comutação automática de faróis, alerta de mudança de faixa e frenagem automática de emergência. Também possui freio de estacionamento eletrônico automático com Auto Hold, em que mantém o freio acionado após retirar o pé do pedal, trazendo mais conforto ao dirigir. O modelo conta ainda com airbags frontais e laterais de tórax e cabeça para motorista e passageiros de série. 

O Pulse Abarth também traz paddle shifters, mais conhecidos como “câmbio borboleta”, que ficam logo atrás do volante e, com apenas um toque, é possível trocar de marcha. O SUV ainda vem com wireless charger (carregador por indução) para smartphones, cluster full digital 7" específico Abarth com informações como pressão do turbo, força G e potência na tela principal, ar-condicionado automático digital, faróis e lanternas full led, faróis com acendimento automático, sensor de chuva com acionamento automático dos limpadores de parabrisa e Keyless Entry'n Go. Para completar, quando o cliente liga o veículo, há o welcome movement Abarth no cluster e na tela da central multimídia. 

Preços

Seguem abaixo os preços sugeridos do Pulse Abarth para todo o País: 

• Brasil (exceto São Paulo): R$ 149.990,00 
• Estado de São Paulo: R$ 154.731,00

Para mais informações, acesse https://abarth.fiat.com.br/.

Stellantis acelera a jornada de direção autônoma com a aquisição da aiMotive, uma startup líder em inteligência artificial e direção autônoma. O fundador László Kishonti continuará a dirigir a empresa como CEO da aiMotive

Amsterdã, 17 de novembro de 2022 - A Stellantis N.V. e a aiMotive, desenvolvedora líder de inteligência artificial avançada e de software de direção autônoma, anunciaram hoje que firmaram um contrato para a Stellantis adquirir a aiMotive.

Esta aquisição aprimora o desenvolvimento de inteligência artificial e de tecnologia de direção autônoma da Stellantis, expande seu conjunto de talentos globais e impulsiona o desenvolvimento de médio prazo da nova plataforma STLA AutoDrive.

“A aquisição da inteligência artificial de classe mundial e da tecnologia de direção autônoma da aiMotive é uma contribuição importante para a transformação em uma empresa de tecnologia de mobilidade sustentável”, disse Yves Bonnefont, diretor de Software da Stellantis. “A experiência avançada e o espírito de startup da aiMotive irão acelerar nossa jornada para cumprir nossas metas Dare Forward 2030”.

O portfólio de produtos de tecnologia da aiMotive está focado em quatro áreas principais dentro da inteligência artificial e direção autônoma:

• aiDrive: Conjunto de software incorporado para direção autônoma
• aiData: Operações de inteligência artificial e ferramentas de dados
• aiWare: Expertise e propriedade intelectual para microchips de silício
• aiSim: Software de simulação para desenvolvimento de direção autônoma

As equipes de software da Stellantis já estão desenvolvendo as três novas plataformas de tecnologia (STLA Brain, STLA SmartCockpit, STLA AutoDrive) que serão implantadas em escala nas quatro novas plataformas de veículos STLA (STLA Small, STLA Medium, STLA Large, STLA Frame), a partir de 2024. A estratégia de software, conforme anunciado durante o Software Day da Stellantis em novembro de 2021, deverá gerar aproximadamente € 20 bilhões em receitas anuais incrementais até o final da década, como parte dos objetivos ousados do plano estratégico Dare Forward 2030, apoiados por um investimento de mais de € 30 bilhões em eletrificação e software, que foram anunciados em julho de 2021 para o desenvolvimento destas duas áreas até 2025.

A aiMotive está sediada em Budapeste, Hungria, com escritórios na Alemanha, Estados Unidos e Japão, com mais de 200 funcionários altamente qualificados em todo o mundo, incluindo engenheiros com especialização em inteligência artificial avançada e em direção autônoma. A aiMotive operará como uma subsidiária da Stellantis, mantendo sua independência operacional e cultura de startup e continuando a fornecer produtos das três áreas de seu atual portfólio de tecnologia, incluindo aiData, aiSim e aiWare, para outros parceiros. O fundador László Kishonti permanecerá como CEO.

A Stellantis estabelecerá um Conselho de Administração para supervisionar a aiMotive, preservando sua mentalidade de inovação rápida. A equipe aiMotive fará parte integral das equipes de direção autônoma e inteligência artificial da Stellantis.

A conclusão da aquisição está sujeita às condições habituais de fechamento, incluindo a satisfação dos requisitos antitruste.