Ypê, Scania e Localiza Pesados impulsionam frotas sustentáveis. Parceria estratégica impulsiona logística sustentável e acelera transição energética rumo a um transporte de cargas mais limpo e eficiente no Brasil

São Paulo, 1.º de outubro de 2025 – O setor de transportes responde por uma parcela significativa das emissões de gases de efeito estufa no Brasil. A busca por alternativas mais limpas e eficientes deixou de ser tendência para se tornar necessidade. 

Atenta a esse cenário, a TIXlog, empresa de soluções logísticas do conglomerado Ypê - empresa 100% brasileira e líder em importantes categorias do mercado de higiene e limpeza -, anuncia a incorporação de nove caminhões Scania modelo GH 460 6x4 X-gas movidos a gás natural veicular (GNV) à sua frota, por meio de parceria estratégica com a Localiza Pesados e a Scania.

 

A iniciativa marca os 75 anos da Ypê e traduz o esforço conjunto da companhia e de sua operadora logística para alinhar eficiência operacional e responsabilidade ambiental. Os veículos têm potência de 460 cavalos, conceito ‘mochilão’ (mais dois tanques atrás da cabine), autonomia de até 450km na tração 6x4 e 311 metros cúbicos de volume de gás nos cilindros, e serão utilizados inicialmente em rotas regionais entre Amparo (SP), Salto (SP) e Extrema (MG). 

“Ao longo de mais de sete décadas, a Ypê construiu uma história pautada pela inovação e pelo compromisso com a sustentabilidade. A chegada da frota movida a gás natural, operada pela TIXlog, reforça esse legado e mostra como é possível unir eficiência operacional e responsabilidade ambiental em benefício de toda a sociedade”, destacou Gean Andrews Scudilio, Gerente de Frota TIXlog.

 

Para a viabilização do projeto, com fornecimento, gestão de manutenção e suporte técnico dos veículos, a parceria com a Localiza Pesados foi determinante. “A Ypê já é nossa parceira de longa data, utilizando soluções de aluguel e gestão de frotas da Localiza. 

Apoiar a TIXlog nesta solução de logística sustentável não apenas amplia nosso relacionamento como reforça a capacidade da Localiza Empresas Pesados de entregar soluções completas, de alta qualidade e customizadas. 

Nosso foco é ser o parceiro ideal para empresas que buscam modernizar sua frota e crescer de forma eficiente e responsável, gerando comodidade e economia para que possam focar no seu cor business”, comentou Breno Campolina, Diretor Executivo da Localiza&Co.

 

Do lado da indústria, a Scania é pioneira na oferta de caminhões a gás no Brasil e enxerga no GNV e no biometano alternativas imediatas para reduzir emissões e acelerar a transição energética no setor. “Os caminhões Scania movidos a gás representam uma solução madura, confiável e de alto desempenho, capazes de reduzir em até 90% as emissões de CO₂ quando abastecidos com biometano. Com iniciativas como a da TIXlog e da Ypê, mostramos que é possível conciliar produtividade e sustentabilidade no transporte de cargas”, explica André Gentil, gerente de Vendas de Soluções a Frotistas da Scania Operações Comerciais Brasil.

 

Com essa ação, Ypê, TIX Log, Localiza e Scania não apenas reafirmam seu compromisso com práticas ESG, mas também se colocam como referências no setor logístico, inspirando outras empresas a adotarem soluções mais limpas e inovadoras.

 

Resumo em números

9 caminhões Scania GH 460 6x4 X-gas a GNV incorporados à frota da TIXlog.

Frota atual da TIX Log: mais de 310 equipamentos entre caminhões e carretas.

Parceria estratégica com Localiza Pesados (locação e manutenção) e Scania (fornecimento dos veículos).

Rotas iniciais: Amparo (SP) > Salto (SP) e Amparo (SP) > Extrema (MG).

Autonomia dos veículos: até 450km (311 metros cúbicos de volume nos cilindros).

VAMOS BEBER VINHO, ETC., & TAL // Vale dos Vinhedos apresenta a singularidade D.O.V.V. na ProWine. Região estará no evento pela segunda vez, com maior número de vinícolas do que na edição passada

O Vale dos Vinhedos foi a primeira região brasileira a ser reconhecida, ainda em 2002, como Indicação Geográfica. Foto: Naiára Martini

A singularidade vitícola que fez do Vale dos Vinhedos a primeira região do país a ser reconhecida como Denominação de Origem para vinhos e espumantes do país poderá ser apreciada, novamente, na Prowine São Paulo. A segunda participação coletiva da localidade, na Serra Gaúcha, chega ampliada para mostrar toda pluralidade do microterroir de cada vinícola.

 

Neste ano, serão 11 empreendimentos dividindo um espaço coletivo na feira (dois a mais do que na primeira participação, no ano passado), reunido as marcas Ales Victoria, Lídio Carraro Vinícola Boutique, Peculiare Vinhos Únicos, Valhalla Vinhos, Vinhos Don Laurindo, Vinhos Larentis, Vinícola Cave do Sol, Vinícola Dom Cândido, Vinícola Dom Bernardo, Vinícola Terragnolo e Vinícola Torcello. 

O Vale também estará representado por estabelecimentos associados com estande próprio, caso da Adega Cavalleri Vinhos Finos, Amitié Vinhos e Espumantes, Casa Valduga, Cooperativa Vinícola Aurora, Miolo Wine Group, Pizzato Vinhas e Vinhos e Vinícola Foppa & Ambrosi.

 

Além de lançamentos pontuais e produtos icônicos de cada vinícola – veja mais abaixo –, um dos destaques da presença do Vale dos Vinhedos na feira evoca todo o pioneirismo da região para o desenvolvimento da própria vitivinicultura brasileira. 

Esse prestígio está representado pelo primeiro vinho coletivo com D.O. do país, o varietal Merlot 10 Lotes D.O.V.V. Icônico, o vinho foi lançado no ano passado, através de um projeto liderado pela Associação dos Produtores de Vinhos Finos do Vale dos Vinhedos (Aprovale), homenageando a variedade tinta emblemática da D.O. do Vale.

 

A proposta começou a ser gestada em 2022, com a entidade reunindo frações dos melhores vinhos com D.O. das 10 vinícolas participantes – Ales Victoria, Almaúnica, Casa Valduga, Dom Cândido, Don Laurindo, Larentis, Miolo, Peculiare, Pizzato e Terragnolo –, obtidos nas safras 2020, 2021 e 2022.

 

Amostras de cada uma delas foram reunidas para uma degustação prévia entre os enólogos das vinícolas, surpreendendo os avaliadores. Em 2023, foram coletadas uma barrica de cada um dos vinhos selecionados, cujo corte originou o exemplar que passou a ser comercializado no ano passado. 

O varietal apresenta coloração vermelho rubi intensa, com tons violáceos, exalando aromas de frutas negras, mentolado e especiarias em geral. Em boca, tem excelente volume, boa persistência e taninos maduros e macios, sendo um vinho elegante e com ótimo potencial de guarda. 

Recomendado de forma unânime pelo Conselho Regulador da Indicação Geográfica do Vale dos Vinhedos, o vinho possui produção limitada de 3 mil garrafas e venda através da Aprovale pelo WhatsApp (54) 2209.0018 ou pelo site www.valedosvinhedos.com.br/dovv.

 

Os diferenciais de um vinho D.O.V.V.

O Vale dos Vinhedos foi a primeira região brasileira a ser reconhecida, ainda em 2002, como Indicação Geográfica. Essa espécie de registro concedido pelo Instituto Nacional da Propriedade Intelectual (INPI) para proteger e valorizar produtos ou serviços que tenham uma ligação com o seu território de origem, pode ter duas modalidades no Brasil. 

Uma é a Indicação de Procedência, relacionada ao nome geográfico do lugar que se tornou conhecido por seus produtos ou serviços. A outra é a Denominação de Origem, atrelada a produtos ou serviços cujas características estão ligadas exclusiva ou essencialmente ao meio geográfico, incluídos fatores naturais e humanos.

 

Em 2012, o Vale dos Vinhedos foi igualmente pioneiro na obtenção da D.O., sendo a primeira para vinhos e espumantes no Brasil. Com ela, o vinho e o espumante passam a ter seu “nome”, com suas qualidades e características atribuídas à terra, ao clima, às pessoas, à história e à cultura da região. 

A conjunção desses fatores influencia no resultado final do produto, tornando-o único. Hoje, 14 vinícolas estabelecidas no Vale dos Vinhedos exibem rótulos com D.O., uma conquista balizada por uma série de rigorosas particularidades e que referendam o compromisso com a excelência. 

O diretor do Conselho Regulador da IG Vale dos Vinhedos, Moisés Brandelli, ressalta que a D.O. confere um selo distintivo de qualidade e autenticidade. “Ela resguarda a tradição e a identidade da região, mas também fortalece a reputação internacional dos vinhos e espumantes locais. 

Ao assegurar padrões rigorosos, promovemos a singularidade dos terroirs do Vale, destacando a maestria dos produtores e consolidando nossa posição entre os grandes expoentes mundiais de vinhos e espumantes”, avalia Brandelli.

 

Para conquistar o selo da Denominação de Origem Vale dos Vinhedos, a jornada começa já no vinhedo. As uvas devem ser 100% provenientes da área demarcada – 72,45 km² que abrangem partes de Bento Gonçalves, Garibaldi e Monte Belo do Sul – e a colheita, sempre manual. 

Só entram no processo vinhedos conduzidos em espaldeiras, com produção controlada: até 10 toneladas por hectare para vinhos e 12 para espumantes. As variedades emblemáticas são a Merlot, entre os tintos, e a Chardonnay, entre os brancos, reconhecidas como as que melhor expressam a identidade local. Elas podem ser acompanhadas por Cabernet Sauvignon, Cabernet Franc, Tannat, Pinot Noir e Riesling Itálico. 

No caso dos varietais, ao menos 85% das uvas devem ser da variedade emblemática; para assemblages, o mínimo é de 60%. Já os espumantes – sempre pelo método Tradicional, com segunda fermentação na garrafa – precisam ter no mínimo 60% de Chardonnay ou Pinot Noir, podendo incluir Riesling Itálico. 

Além disso, os vinhos tintos maturam por pelo menos 12 meses, e se passam por barricas, elas devem ser exclusivamente de carvalho; os espumantes, por sua vez, permanecem ao menos nove meses em contato com as leveduras.

 

Após todas as comprovações documentais, acontece mais um processo: a coleta das amostras dos vinhos inscritos, realizada pelo consultor técnico da Aprovale. Apenas ele sabe de quais vinícolas são as garrafas, uma vez que eles são etiquetados unicamente com códigos. 

Elas passam por uma análise sensorial às cegas em que são avaliados aspectos organolépticos qualitativos e quantitativos por um grupo de enólogos formado por profissionais da Aprovale, da Embrapa e da Associação Brasileira de Enologia. 

Nessa análise, são verificados aspectos visuais, olfativos, gustativos e tipicidade varietal, além de os vinhos serem avaliados nos laboratórios de enoquímica, para verificação da adequação à legislação brasileira e ao regulamento de uso.

Os vinhos com D.O.V.V. possuem um selo indicativo e um número de controle, único para cada garrafa. Desde 2012, foram elaboradas mais de 5 milhões de unidades com origem e qualidade garantida pela D.O. Vale dos Vinhedos. Mais do que um selo, ela é a tradução em vinho da alma do Vale. 

Cada garrafa carrega a história das famílias, a dedicação dos produtores, a singularidade do clima e do solo, e um saber fazer transmitido por gerações. É esse conjunto que torna os vinhos e espumantes do Vale dos Vinhedos únicos – e que os coloca lado a lado com as mais prestigiadas regiões vitivinícolas do mundo.

 

Conheça alguns lançamentos de vinícolas do Vale

As vinícolas presentes no espaço coletivo também estarão apresentando alguns produtos na ProWine. No caso da Ales Victoria, o foco será o vinho Deorum, cujo significado é “dos deuses”. 

Esse vinho é elaborado apenas em safras que conjugam com perfeição clima, luz, terra e enologia. Esse Merlot, delicadamente amadurecido em carvalho francês, tem taninos aveludados, acentuados por calorosas frutas negras e por uma vibrante acidez, com ótimo potencial de guarda.

 

Já a vinícola Dom Cândido levará para a feira a sua nova linha de produtos, lançada em maio e chamada "3 Histórias", que celebram momentos marcantes da família de Cândido Valduga e da história da vinícola São três rótulos – A Desengaçadeira, O Trator e A Vindima –, todos assemblage, com produção limitada de apenas 3 mil garrafas.

 

A Desengaçadeira é um vinho assemblage com 60% Merlot, 20% Cabernet Franc e 20% Pinot Noir. Amadurecido em barricas de carvalho francês, tem coloração vermelho-rubi, notas de frutas vermelhas e roxas, como morango e framboesa maduras; e de especiarias, como anis de cravo, e um leve toque mentolado. 

O Trator é outro tinto com 60% Marselan, 20% Merlot e 20% Petit Verdot. Apresenta notas de frutas negras maduras como ameixa, com toques de couro e café. Por fim, A Vindima é composto por 60% Cabernet Sauvignon, 20% Tannat e 20% Petit Verdot, destacando notas de eucalipto e frutas vermelhas em compota.

 

A vinícola Cave do Sol, por sua vez, presta homenagem ao patriarca da família, Arnaldo Passarin, com o vinho Capitão Chico. O assemblage em questão apresenta três terroirs – Serra Gaúcha, Santana do Livramento e Bagé – numa composição de 30% de Tannat (Safra 2022), 20% de Ancellotta (Safra 2022) e 50% de Cabernet Sauvignon (Safra 2020). Com envelhecimento de 18 meses em barricas de carvalho, tem produção de apenas 1.050 garrafas numeradas.

 

Quem também apresentará novo rótulo é a Peculiare Vinhos Únicos. Com tempo de seis meses de maturação divididos entre barricas de madeira brasileira e tanque de inox, o Saperavi – cepa que dá nome ao vinho – apresenta coloração vermelho rubi profundo e aromas de frutas vermelhas frescas e toque de especiarias como anis estrelado. Em boca, apresenta taninos maduros e potentes, trazendo persistência e final de boca prolongado.

A vinícola Terragnolo é outra que leva novidade para a feira, com o Merlot D.O.V.V. Calhaus. Esse vinho permaneceu em amadurecimento durante 24 meses no carvalho francês e apresenta coloração rubi intensa e aromas de frutas vermelhas e negras, especiarias, café e tostado. Em boca, tem taninos persistentes e macios, sendo elegante, equilibrado e com final de boca longo.

 

A vinícola boutique Torcello levará à ProWine os lançamentos Torcello Pinot Noir 2023 e Torcello Chardonnay 2024. O primeiro traz coloração vermelho cereja intenso e brilhante e apresenta aromas de frutas vermelhas como cereja, framboesa e morango. 

A maturação de 12 meses em barricas novas de carvalho americano confere ao Torcello Pinot Noir toques de especiarias e nuances de tabaco, chocolate e caramelo. 

Com maturação de 180 dias em barricas de carvalho americano de primeiro uso, a nova safra do Torcello Chardonnay tem excelente integração entre fruta e madeira, aromas intensos de baunilha, chocolate branco e amêndoas, além de frutas em calda como pêssego e abacaxi. No paladar é envolvente, intenso e de acidez moderada.

A Lídio Carraro Vinícola Boutique aproveita a ProWine para divulgar cinco rótulos, entre brancos e tintos. Um dos destaques será o Shaar-Adonay – do hebraico, “Portas de Deus”. De cor amarelo-dourada, traz aromas intensos de damasco, de frutas brancas bem maduras, florais delicados e infusão de ervas, com um delicado toque de favo de mel. 

Com a evolução na taça, abrem-se notas de frutas secas (como damasco) e amendoadas (como pistache e avelã), além de uma deliciosa mineralidade. No paladar, preenche a boca com sua estrutura, cremosidade e volume, sustentado por uma excelente acidez.

 

Da linha Dádivas, chegam o Pinot Noir e o Chardonnay, esse de cor amarelo-palha, aroma de flores brancas silvestres e frutas tropicais e cítricas maduras, além de notas amanteigadas e levemente defumadas – resultado da técnica sur lie. Em boca, mostra equilíbrio e frescor. 

Já o Pinot Noir apresenta cor vermelho-rubi translúcida e aroma elegante e complexo de frutas vermelhas maduras e amora preta, além de notas florais de violetas e rosas e toque de pimenta-preta. Em boca, é elegante, com taninos maduros revelando um agradável retrogosto frutado. 

Outro vinho apresentado na feira será o Agnus Tannat. De cor vermelho-púrpura, tem perfil aromático com notas de frutas negras maduras e especiarias. Em boca, tem taninos maduros domados. Por fim, o Quorum Grande Vindima é um assemblage com Merlot, Cabernet Sauvignon, Cabernet Franca e Tannat. Sua cor é de um vermelho-rubi intenso. 

No nariz, revela toque de flor e aromas frutados, desenvolvendo para café, chocolate e especiarias. Em boca, é elegante, com grande caráter e equilíbrio relacionados às mesmas sensações olfativas.

Além das vinícolas no espaço coletivo, o Vale dos Vinhedos estará representado por estabelecimentos associados com estande próprio, caso da Adega Cavalleri Vinhos Finos, Amitié Vinhos e Espumantes, Casa Valduga, Cooperativa Vinícola Aurora, Miolo Wine Group, Pizzato Vinhas e Vinhos e Vinícola Foppa & Ambrosi.

Miniaturas Ferrari chegam com exclusividade aos postos Shell de todo o Brasil Carrinhos de edição limitada estão disponíveis em todas as regiões do país com design exclusivo e conectividade via celular

São Paulo, outubro de 2025 – A partir de 1º de outubro, postos Shell de todas as regiões do Brasil oferecem as miniaturas “Lendas colecionáveis” da Scuderia Ferrari que unem a paixão pelo automobilismo à interatividade digital. Os modelos podem ser controlados diretamente pelo celular por meio do aplicativo exclusivo Shell Racing Legends, que também permite acessar jogo com pistas virtuais.

Os consumidores podem adquirir os carrinhos ao abastecer a partir de R$ 50 com a linha de combustíveis aditivados Shell V-Power, ou consumir R$ 50 nas lojas Shell Select ou, ainda, realizar uma troca de óleo com lubrificantes Shell Helix ou Shell Rimula, somado ao investimento de R$ 139,99. 

O consumidor também poderá adquirir o colecionável por R$189,99 por unidade. Para consultar mais informações e os postos participantes, os consumidores podem consultar pelo site oficial.

Desenvolvidos em parceria com a Burago, referência mundial na produção de miniaturas automotivas de alta qualidade, os carrinhos reproduzem em escala os clássicos da Ferrari, com acabamento fiel e atenção aos detalhes. São 4 modelos exclusivos, com conectividade via bluetooth pelo aplicativo, no qual o consumidor pode transformar o celular em volante e colocar os modelos em movimento, criando momentos de interação para todas as idades.



“A coleção Shell reforça o vínculo entre tradição, entretenimento e a conexão emocional que a marca busca proporcionar aos seus clientes. Mais do que um simples brinquedo, as miniaturas Shell foram pensadas como itens de coleção que unem design, nostalgia e interatividade. É uma oportunidade de viver de forma divertida apaixão pelo automobilismo”, destaca Ricardo Berni, diretor de Marketing & Digital da Raízen.

Espumante do Grupo Wine conquista medalha de ouro em concurso nacional. O Maraví Brut Rosé, da linha Entre Dois Mundos, é um dos rótulos reconhecidos no 14º concurso do espumante brasileiro

[Créditos: Rhafaela Lima]

O espumante Maraví Brut Rosé acaba de conquistar medalha de ouro no 14º Concurso do Espumante Brasileiro, realizado pela Associação Brasileira de Enologia (ABE) nos dias 24 e 25 de setembro em Garibaldi (RS). O evento, que acontece a cada dois anos, reuniu 520 amostras de 102 vinícolas de diversas regiões do país.

O rótulo premiado faz parte da linha Entre Dois Mundos, projeto do Grupo Wine em parceria com o Grupo Miolo, que possui distribuição exclusiva da Cantu Grupo Wine. Para Cibele Siqueira, Embaixadora de Marcas Autorais do Grupo Wine, a conquista da medalha demonstra o peso e a qualidade que uma nova marca pode trazer, sobretudo, no contexto em que os espumantes brasileiros já são reconhecidos mundialmente. 

“Nosso espumante rosé se destaca, em primeiro lugar, por possuir uma cor muito elegante em taça e, em segundo lugar, porque não utiliza as uvas tradicionais de espumante rosé, como a Pinot Noir. Utilizamos Garnacha, uma uva espanhola, e Chenin Blanc (25%), para trazer as notas florais. Isso faz com que ele tenha uma cremosidade que poucos espumantes rosés de mercado possuem, conferindo personalidade única no aroma, no retrogosto e nos sabores”, diz Cibele.  

A edição 2025 do Concurso do Espumante Brasileiro avaliou 520 amostras inscritas, de 102 vinícolas, premiando 160 rótulos (30,7% do total), sendo 15 com Medalha Grande Ouro e 145 com Ouro. A avaliação seguiu rigorosos critérios internacionais, com degustações às cegas conduzidas por 54 especialistas, incluindo enólogos, sommeliers e jornalistas. De acordo com o presidente da ABE, Mário Lucas Ieggli, o evento é uma vitrine da diversidade e da evolução da qualidade dos espumantes nacionais, além de reforçar a ousadia dos produtores brasileiros em explorar novos estilos e tendências. 

O Maraví Brut Rosé, da linha Entre Dois Mundos, é um dos rótulos reconhecidos no 14º concurso do espumante brasileiro

[Créditos: Rhafaela Lima]

O espumante Maraví Brut Rosé acaba de conquistar medalha de ouro no 14º Concurso do Espumante Brasileiro, realizado pela Associação Brasileira de Enologia (ABE) nos dias 24 e 25 de setembro em Garibaldi (RS). O evento, que acontece a cada dois anos, reuniu 520 amostras de 102 vinícolas de diversas regiões do país.

O rótulo premiado faz parte da linha Entre Dois Mundos, projeto do Grupo Wine em parceria com o Grupo Miolo, que possui distribuição exclusiva da Cantu Grupo Wine. Para Cibele Siqueira, Embaixadora de Marcas Autorais do Grupo Wine, a conquista da medalha demonstra o peso e a qualidade que uma nova marca pode trazer, sobretudo, no contexto em que os espumantes brasileiros já são reconhecidos mundialmente. 

“Nosso espumante rosé se destaca, em primeiro lugar, por possuir uma cor muito elegante em taça e, em segundo lugar, porque não utiliza as uvas tradicionais de espumante rosé, como a Pinot Noir. Utilizamos Garnacha, uma uva espanhola, e Chenin Blanc (25%), para trazer as notas florais. Isso faz com que ele tenha uma cremosidade que poucos espumantes rosés de mercado possuem, conferindo personalidade única no aroma, no retrogosto e nos sabores”, diz Cibele.  

A edição 2025 do Concurso do Espumante Brasileiro avaliou 520 amostras inscritas, de 102 vinícolas, premiando 160 rótulos (30,7% do total), sendo 15 com Medalha Grande Ouro e 145 com Ouro. A avaliação seguiu rigorosos critérios internacionais, com degustações às cegas conduzidas por 54 especialistas, incluindo enólogos, sommeliers e jornalistas. De acordo com o presidente da ABE, Mário Lucas Ieggli, o evento é uma vitrine da diversidade e da evolução da qualidade dos espumantes nacionais, além de reforçar a ousadia dos produtores brasileiros em explorar novos estilos e tendências.

Fiat Fiorino, baseado no icônico Fiat 147, completa 45 anos e segue firme na liderança do mercado como uma solução versátil de veículos comerciais, com vendas ininterruptas desde 1980

Um dos veículos mais icônicos da história automotiva nacional, o Fiorino 147 completa 45 anos. Lançado em 1980, o modelo foi baseado no consagrado Fiat 147 e se consolidou rapidamente como um verdadeiro símbolo de versatilidade e robustez, uma ferramenta de trabalho para diversos profissionais. O modelo reforça o espírito pioneiro, vanguardista e inovador da Fiat ao buscar soluções baseadas nos produtos do lineup e alinhadas aos desejos e necessidades dos consumidores. 

Anos antes do lançamento da Fiorino, a Fiat já havia se aventurado neste segmento voltado para o uso profissional, com modelos como o 147 Furgão (1977) e 147 Pickup (1978), e viu uma oportunidade de ampliar significativamente sua participação neste mercado.  

Pensado para atender às crescentes demandas urbanas por um transporte ágil e eficiente de cargas leves, o Fiorino 147 foi pioneiro no mercado brasileiro ao unir um espaço de carga com ampla capacidade de carga, na base de um veículo passeio, minimizando custos e melhorando a viabilidade de manutenção do modelo, conceitos fundamentais, até para os dias de hoje, em um segmento que visa o menor custo de operação.  

Inicialmente com o compartimento de carga todo fechado, em uma base mais longa, medindo 3,78 metros, para aumentar sua capacidade volumétrica de carga, o Fiorino 147 já disponibilizava duas opções de combustível, com motores de 61 cv de potência e 9,9 kgfm de torque quando abastecido com gasolina e 62 cv e 11,5 kgfm com etanol. 

Mas não parou por aí, o Fiorino desde sua concepção, na década de 1980, se mostrou inovador para o seu tempo ofertando muita versatilidade. O modelo já trazia muito dos conceitos que são aplicados até hoje em diversos produtos deste segmento. 

Em 1982, já com a frente Europa, a Fiat passou a oferecer mais três versões do modelo: a Settegiorni com capacidade para transporte de passageiros e com bancos rebatíveis, a Vetrato sem bancos traseiros e com vidros que deixavam o compartimento de carga à mostra, e a Combinato, que contava com bancos laterais traseiros para transportar mais pessoas. 

Todas as versões do Fiorino contavam com um bagageiro instalado sobre a cabine para aumentar a capacidade de carga e ao mesmo tempo melhorar a aerodinâmica do modelo.  

Em 1988, o Fiorino 147 parou de ser fabricado, mas não antes de deixar um sucessor à altura para substituí-lo. Nascia assim o Fiorino Furgão, baseado no consagrado Fiat Uno, com design moderno para a época, maior capacidade de carga, melhor desempenho e muito econômico. 

O Fiorino Furgão rapidamente caiu no gosto do consumidor, com um baú de carga que comportava até 2.700 litros e 540 kg. Essa versão passou por atualizações ao longo das décadas de 90 e 2000, sempre mantendo sua essência: ser um veículo confiável, prático e pronto para qualquer desafio urbano.  

Em 2014 o Fiorino chegou a sua terceira geração, utilizando plataforma do Novo Uno, que havia sido lançado anos antes em 2010. Na nova configuração, o modelo cresceu no tamanho, ganhou maior capacidade para transportar cargas (650 kg), e recebeu uma nova motorização com o icônico 1.4 EVO flex, que aumentou a sua agilidade e versatilidade nos centros urbanos, garantindo que ele continuasse a ser a melhor opção do segmento. 

Em sua linha 2025, o furgão reforçou o compromisso com a funcionalidade, qualidade, economia e segurança ao apresentar atualizações mecânicas como novo motor 1.3 flex de até 107 cv de potência e 134 Nm de torque quando abastecido com etanol, ganhando 21 cv e 11,67% de torque adicional, melhorando também o consumo de combustível em mais de 14%. O modelo ganhou também direção elétrica, monitoramento de pressão dos pneus (iTMPS) e sensor de temperatura externa. 

Sucesso até hoje, o modelo segue como uma solução versátil, eficiente e alinhada às demandas dos consumidores, liderando o mercado em sua categoria. Nos primeiros oito meses deste ano, o Fiorino segue liderando o segmento de Veículos Comerciais Leves com mais de 13.400 veículos emplacados e 25,8% de participação no mercado.  

Aliás, o modelo é líder do seu segmento desde 2003, contabilizando mais de 22 anos de liderança. Trata-se de um resultado impressionante para um segmento em que os clientes consideram atributos concretos como custo de posse, manutenção e eficiência, assim como aspectos de robustez e versatilidade. Tantos anos na liderança fazem do Fiorino um verdadeiro ícone da Fiat no mercado brasileiro. 

Mas não é só isso, o Fiorino coleciona diversos prêmios. Nos últimos cinco anos foram mais de 15 premiações, entre eles “Melhor Revenda” da Quatro Rodas, “Maior Valor de Revenda” da Autoinforme, e “Campeão de Revenda”, organizado pela Frota&Cia, no qual o Fiorino ganhou em 30 edições. 

VAMOS VOAR PELO MUNDO // Emirates suspende uso de carregadores portáteis a bordo a partir de amanhã // Azul vai operar com jato da Embraer no Aeroporto de Londrina // Azul terá 227 voos e 35 mil assentos para o Círio de Nazaré 2025 // IATA e parceiros do setor pedem que governos acelerem a liberação de Unidades de Emissões Elegíveis ao CORSIA // Aeroméxico escolhe a GE Aerospace para fornecer soluções integrais de software que aumentam a eficiência operacional e melhoram a experiência do passageiro

 Emirates suspende uso de carregadores portáteis a bordo a partir de amanhã

São Paulo, 30 de setembro de 2025: A proibição do uso de de carregadores portáteis a bordo dos voos da Emirates entra em vigor a partir de 1° de outubro de 2025. A companhia reforça que oferece entrada para carregadores no assento em todas as aeronaves, mas recomenda que seus passageiros carreguem completamente seus dispositivos antes de embarcar na aeronave, especialmente em voos de longa duração.

 

Um "carregador portátil" é um dispositivo portátil e recarregável projetado principalmente para fornecer energia a outros dispositivos eletrônicos, como smartphones, tablets, laptops e câmeras. Os clientes da Emirates ainda podem transportar um carregador portátil a bordo, com as condições específicas listadas abaixo, mas os carregadores portáteis não podem ser utilizados ​​na cabine da aeronave – nem para carregar seus dispositivos pessoais, nem para carregar o mesmo usando a fonte de energia da aeronave.

 

Regulamentos da Emirates para carregadores portáteis a bordo:

• Os clientes da Emirates podem transportar um carregador portátil com menos de 100 Watts-hora.
• Os carregadores portáteis não podem ser usados ​​para carregar dispositivos pessoais a bordo.
• Não é permitido carregar um carregador portátil usando a fonte de alimentação da aeronave.
• Todos os carregadores portáteis aceitos para transporte devem ter informações sobre a capacidade disponível.
• Os carregadores portáteis não podem ser colocados no compartimento superior de bagagem a bordo da aeronave e agora devem ser colocados no bolso do assento ou em uma bolsa sob o assento à sua frente.
• Carregadores portáteis não são permitidos na bagagem despachada (regra existente).
   

Por que a Emirates está fazendo essa mudança?

Após uma revisão abrangente de segurança, a Emirates está adotando uma postura firme e proativa para mitigar os riscos relacionados aos carregadores portáteis a bordo. Houve um crescimento significativo no número de clientes que utilizam carregadores portáteis nos últimos anos, resultando em um número crescente de incidentes relacionados a baterias de lítio a bordo em toda a indústria da aviação.

 

Os carregadores portáteis utilizam principalmente baterias de íons de lítio ou polímero de lítio, e sua função é como uma bateria portátil projetada para recarregar dispositivos em movimento. As baterias contêm íons de lítio suspensos em uma solução eletrolítica. Os íons fluem através do eletrólito, viajando de um lado para o outro entre dois eletrodos à medida que a bateria carrega e descarrega. Se a bateria estiver sobrecarregada ou danificada, poderá ocorrer "fuga térmica". A fuga térmica em baterias é um processo autoacelerado em que a geração de calor dentro de uma célula excede sua capacidade de dissipar calor, levando a um aumento rápido e incontrolável da temperatura. Isso pode resultar em consequências perigosas, como incêndios, explosões e liberação de gases tóxicos.

 

A maioria dos telefones e dispositivos sofisticados alimentados por bateria de lítio possui um sistema interno de gotejamento que adiciona corrente lentamente à bateria para evitar sobrecarga, mas muitos carregadores portáteis básicos podem não ter essa proteção, aumentando o risco. Todos os carregadores portáteis estão sujeitos às novas regras a bordo da Emirates.

 

Os novos regulamentos da Emirates reduzirão significativamente os riscos associados aos carregadores portáteis, proibindo seu uso a bordo da aeronave. Armazenar os carregadores portáteis em locais acessíveis dentro da cabine garante que, em caso raro de incêndio, a tripulação treinada possa responder e extinguir o fogo rapidamente.

 

A segurança é um dos valores fundamentais da Emirates e um pilar fundamental de todas as operações e práticas. A Emirates está comprometida em manter e melhorar os níveis de segurança continuamente, protegendo clientes e funcionários em todos os momentos.

A Ford Racing vai gerenciar o programa de competição da marca na sua volta à categoria máxima do Mundial de Endurance (WEC)

A Ford anunciou que o seu programa de competição na categoria Hipercarros do Mundial de Endurance (WEC), que estreia na temporada 2027, será gerenciado pela Ford Racing. Com isso, a marca vai supervisionar todos os aspectos do projeto, em vez de delegar a tarefa a terceiros – quebrando o modelo tradicional adotado por muitos fabricantes e que ela própria usou no passado.

Além de aumentar a competitividade da equipe com reações mais rápidas na pista, essa estrutura permitirá um compartilhamento mais eficiente de tecnologias entre os carros de competição e de rua.

“Não estamos procurando fora das nossas paredes quem possa gerir um programa para nós. Estamos olhado para dentro da Ford Racing para construir os nossos programas, infundidos com a nossa paixão”, diz Mark Rushbrook, diretor global da Ford Racing. “Vamos aproveitar a nossa experiência para criar uma estrutura voltada ao sucesso de longo prazo e utilizar esse aprendizado nos futuros programas para os clientes.”

O programa envolve vários desafios, já que o carro deverá estar pronto no grid em menos de dois anos, cronograma apertado para um projeto dessa envergadura. Até a abertura da temporada 2027 do Campeonato Mundial de Endurance será preciso construir não apenas o carro, mas toda a estrutura da equipe.

A Ford Racing está preenchendo dezenas de funções nos departamentos de design, engenharia e programa de motores, trazendo os mecânicos e profissionais mais qualificados de corrida de todo o mundo, além de profissionais de marketing e comunicação para contar essa história.

“Não é uma tarefa simples, porque não estamos apenas preenchendo as posições. Estamos construindo uma cultura de equipe que espelha a da Ford Racing: apaixonada e impulsionada pela necessidade de ser a melhor”, destaca Rushbrook.

Outra vantagem da Ford Racing é o apoio da estrutura global da marca. Além da Red Bull Ford Powertrains e das instalações de Hypercar no Reino Unido, ela conta com os centros avançados em Dearborn (Michigan) e Charlotte (Carolina do Norte) nos Estados Unidos. A equipe terá ainda suporte da Oreca, fornecedora de chassis, e da consultoria de engenharia e automobilismo Venture Engineering na parte técnica e operacional.

“Estes são ativos que ninguém pode igualar e estamos focados em permanecer na vanguarda em instalações, tecnologia e pessoas. A Oreca e a Venture Engineering somam mais de 100 participações em Le Mans, são os parceiros perfeitos para nos auxiliar nesta nova e emocionante empreitada. E temos o orgulho de que este esforço seja liderado pela Ford Racing. Afinal, não há ninguém melhor para levar o oval azul ao nível mais alto das corridas internacionais”, completa Mark Rushbrook.

Punta del Este recebe lançamento internacional do Festuris. Organizado pela Rossi & Zorzanello, o evento é reconhecido como a mais efetiva feira de negócios turísticos das Américas

Evento de lançamento será no complexo do Enjoy Punta del Este Resort
Foto: Daniel Coccolo/Enjoy

O Enjoy Punta del Este Resort, no Uruguai, recebe, nesta quinta-feira (02), o lançamento internacional do 37º Festuris – Feira Internacional de Turismo de Gramado, um dos mais relevantes eventos de negócios turísticos das Américas. A apresentação reúne autoridades e executivos dos dois países, reforçando a conexão entre o trade brasileiro e uruguaio.

O lançamento será conduzido pelos CEOs do evento, Marta Rossi e Eduardo Zorzanello. O vice-prefeito de Gramado, Luia Barbacovi; a vice-ministra de Turismo do Uruguai, Ana Caram; o diretor de Turismo de Maldonado, do Uruguai, Edgar Silveira; o secretário adjunto de Turismo do Rio Grande do Sul, Rafael Santos; e o diretor de Relações Institucionais e Vendas do Enjoy Punta del Este, Javier Azcurra, completam a mesa de autoridades.

A escolha de Punta del Este como palco para o lançamento reforça a integração regional entre Brasil e Uruguai e consolida o Enjoy como hub de turismo, entretenimento e negócios no sul do continente. Com 292 quartos com vista para o mar, 18 salões de eventos com capacidade para até 5.000 pessoas, ampla oferta gastronômica e um dos maiores cassinos da América Latina, o resort se destaca como anfitrião ideal para receber um evento que conecta marcas, destinos e profissionais de toda a indústria.

Para Javier Azcurra, diretor de Relações Institucionais do Enjoy, a realização do lançamento no resort reforça o papel estratégico da marca na região. “O Festuris é hoje uma das plataformas mais relevantes para o turismo B2B na América Latina, e receber o lançamento internacional é uma forma de reforçar a vocação do resort como ponto de encontro estratégico entre Brasil e Uruguai”, enfatiza Azcurra.

“Escolhemos o Enjoy Punta del Este para este lançamento por sua relevância estratégica no cenário sul-americano. É um empreendimento emblemático, reconhecido por sua excelência e conexão direta com o turismo de alto padrão. Unir o Enjoy ao Festuris reforça nosso compromisso em promover conexões qualificadas e impulsionar o desenvolvimento do setor no continente”, observa Eduardo Zorzanello, CEO do Festuris.

Em 2025, o Espaço Luxury completa dez anos como referência no turismo de alto padrão. O Enjoy Punta del Este terá participação estratégica nessa celebração, reforçando seu protagonismo no segmento de luxo no Cone Sul. O resort também marcará presença no palco Business & Innovation, compartilhando experiências sobre inovação no turismo e no entretenimento.

SOBRE O FESTURIS - Marcado para 6 a 9 de novembro de 2025, nos pavilhões do Serra Park, em Gramado (RS), o Festuris terá como tema “Reimaginando o Amanhã”. Reconhecido por impulsionar negócios e tendências do setor, o encontro reúne expositores e compradores de diferentes países, com palcos segmentados que abordam diversidade, bem-estar, gastronomia, mercado de luxo, espaço wedding e acessibilidade, além do Palco Meeting, que promove debates com grandes nomes.

Na última edição, em 2024, o Festuris movimentou R$ 72 milhões na economia local e recebeu cerca de 15 mil profissionais da cadeia econômica do turismo, além de 53 destinos internacionais. As inscrições gratuitas estão abertas pelo site www.festurisgramado.com.br. Os ingressos para o Meeting Festuris dão acesso ao palco principal e à feira geral.

Gramado resgata sua essência com movimento cultural e educativo inspirado na hortênsia

 

Os 14 nomes que formam o grupo de madrinhas e padrinhos foram apresentados para a sociedade 

Gramado está prestes a viver um novo capítulo de valorização de sua história e identidade cultural com o Projeto Hortênsias - uma iniciativa que vai muito além de ampliar o embelezamento da cidade. Nesta segunda-feira, dia 29, o Hotel Bavária em Gramado recebeu imprensa e autoridades locais para a apresentação dos padrinhos e madrinhas do projeto.

São 14 personalidades gramadenses que irão apadrinhar o projeto, contribuindo para o trabalho de uma educação voltada ao turismo e à hospitalidade. Entre as madrinhas está o nome de Iraci Casagrande Koppe, de 93 anos, ela foi a primeira rainha das Hortênsias, eleita em 1958, ano da primeira Festa das Hortênsias. Jussara Hoppner, proprietária do Mini Mundo, o ex-prefeito de Gramado Pedro Bertolucci, e a major Cláudia Maldaner também fazem parte do grupo.

O atual secretário de Agricultura, Eliezer Lima, a secretária de Educação, Simone Tomazelli, a presidente da Gramadotur, Rosa Helena Volk, e a proprietária do Hard Rock Café, Gabriela Michaelsen, juntos com Maria Helena Acorsi Willrich, o professor Daniel, o professor Romeu Riegel, a artista Rita Gil, e os jovens Matheus Tomazelli e Gabriela Thoen Krause formam o grupo de 14 nomes.

O lançamento oficial do projeto Hortênsia está programado para ocorrer durante o 37º Festuris - Feira Internacional de Turismo, em novembro, dentro do tradicional Espaço Luxury, o projeto propõe um movimento de resgate da essência gramadense, tendo como inspiração a flor que transformou a cidade em um dos destinos turísticos mais encantadores da América do Sul: a hortênsia.

Iraci Iraci Casagrande Koppe foi eleita rainha das hortênsias em 1958, na primeira festa que aconteceu em Gramado

PROJETO HORTÊNSIA - Idealizado pela empresária Beatriz Gehlen, com curadoria de Luciana Thomé e realização da Rossi & Zorzanello, o projeto visa fortalecer o sentimento de pertencimento da comunidade, conectando o passado, o presente e o futuro de Gramado por meio de ações educativas, culturais e sociais e, naturalmente, aliando tudo à economia do turismo que tornou o destino em referência mundial.

Um dos pilares do Projeto Hortênsias é a integração com a rede de ensino da cidade. Alunos das escolas gramadenses participarão de atividades que incluem a distribuição de materiais didáticos, oficinas e conteúdos sobre a importância da hortênsia como símbolo local e do bem receber os visitantes. A iniciativa visa construir um legado cultural desde a infância, conectando gerações por meio da flor que moldou a identidade da cidade.

Além disso, estão previstas ações de plantio de hortênsia, criação de um livro infantil e um jogo pedagógico, reforçando o compromisso com a educação e a valorização do conhecimento local.

 

Beatriz Gehlen é a idealizadora do Projeto Hortênsia 

“A hortênsia foi o arranque para o desenvolvimento econômico de Gramado”

A frase é de Marta Rossi, CEO da Rossi e Zorzanello e do Festuris. Com ações programadas ao longo de todo o ano, o Projeto Hortênsias se propõe a ser muito mais que uma celebração estética. “É uma ação de resgate profundo, emocional e social, que pretende reacender o orgulho de ser gramadense e deixar um legado duradouro para as próximas gerações”, enfatiza Marta.

“Conheci Gramado com quinze anos. Minha impressão de encanto foi imensa, as hortênsias estavam em flor. Para mim, a cidade dos sonhos. Meu desejo é que Gramado e comunidades vizinhas que fazem parte da região, se unam num mesmo objetivo: tornar a região cada vez mais linda e mais repleta de hortênsia. A união faz a força, vamos ensinar os pequenos e os mais adultos a importância do bem receber e da nossa flor símbolo”, comenta a idealizadora do projeto, Beatriz Gehlen, de 87 anos.

“O que queremos é criar um movimento de resgate e valorização da identidade do turismo e da hospitalidade gramadense, inspirados na hortênsia. Essa é uma iniciativa que une tradição, inovação e educação, com o olhar voltado para um futuro sustentável e culturalmente enraizado”, enaltece a curadora Luciana Thomé.

Texto: Fernando Gusen | fernando@rossiezorzanello.com.br

Fotos: Gustavo Mirolli/Festuris

VAMOS VOAR PELO MUNDO // Carro de manutenção derrama óleo na pista e Santos Dumont teve operações interrompidas para desespero de centenas de passageiros e está sem previsão de reabertura // Pernambuco: Azul ultrapassa marca de 2 milhōes de Clientes e mantém liderança em agosto // Pernambuco: Azul ultrapassa marca de 2 milhōes de clientes e mantém liderança em agosto // Azul lança campanha “O Céu do Verão é Azul” e amplia malha de voos em Congonhas até o Carnaval

Carro de manutenção derrama óleo na pista e Santos Dumont teve operações interrompidas para desespero de centenas de passageiros e está sem previsão de reabertura

O aeroporto Santos Dumont, do Rio de Janeiro, foi fechado para pousos e decolagens na manhã desta terça-feira depois que um carro de serviço que fazia inspeção rotineira derramar óleo na pista. Até às15 h, já haviam sido cancelados 162 voos. A previsão de reabertura estava prevista para as 17h, mas nova informação da Infraero revela que a reabertyra está sem previsão ainda.

Centenas de passageiros se aglomeraram no saguão do aeroporto aguardando a reabertura do aeroporto, e outros conseguiram ser realocados em voos no Aeroporto Internacional Tom Jobim. 

A interrupção gerou um efeito cascata em outros aeroportos do País, sendo Congonhas o mais afetado, pois ambos são ligados por dezenas de voos da ponte aérea Rio-São Paulo.

Em nota, a Infraero administradora do Santos Dumont revelou que "tão logo foi identificado o vazamento, a Infraero iniciou os trabalhos para a liberação da pista, com a remoção do veículo e a limpeza da área atingida, utilizando desengraxante biodegradável. A retomada dos voos está condicionada à completa remoção do produto, já que a pista precisa atender aos mais altos padrões de segurança. Após a conclusão, será realizada vistoria e medição do coeficiente de atrito do pavimento para liberação da pista".