A Mercedes-Benz que vende o caminhão Actros SLT, 8x8, o único no Brasil com capacidade para transportar cargas especiais até 500 toneladas, neste 1º quadrimestre do ano emplacou 1.100 unidades do caminhão leve Atego, registrando um aumento de 21,7%, em relação ao mesmo período do ano passado.
A linha de caminhões Mercedes-Benz Atego, conta com nove modelos para os segmentos rodoviários, de médios e semipesados, além de dois fora de estrada, amplia sua presença no mercado brasileiro.
“Desse expressivo volume, 50.808 unidades são de semipesados, modelos que tradicionalmente ocupam papel muito relevante no abastecimento dos vários tipos de cargas e produtos para atendimento ao consumo da população dos mais de 5.500 municípios brasileiros”, ressalta Leoncini.
Em 2017, 27% das vendas de caminhões no Brasil são de veículos semipesados. “Além disso, 30% dos 3 milhões de caminhões da frota circulante nacional também são semipesados, o que revela grande potencial para renovação”, informa Leoncini.
Caminhões Atego que podem ser configurados com o Pacote Robustez
Segmento
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Modelo Atego
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Pacote Robustez
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Rodoviário
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1419 4x2
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Configuração disponível nas cabinas Standard e Estendida
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1719 4x2
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1726 4x2
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1729 4x2
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1730 4x2
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2426 6x2
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2430 6x2
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O superpoderoso
O Actros SLT 8x8 realiza sozinho o transporte superpesado que excede em peso e dimensões o mais forte e robusto que geralmente exige um comboio em operações especiais. Sua capacidade Máxima de Tração (CMT) é o dobro de seus principais concorrentes.
Clique aqui e veja o vídeo do Actros SLT da Transdata em operação, registrando o transporte de um rotor de 316 toneladas, no Estado de São Paulo, entre a cidade de Taubaté, no Vale do Paraíba, e o Porto de Santos, na Baixada Santista, num percurso de quase 200 km.
O Mercedes-Benz extrapesado Actros 4160 SLT 8x8 transporta até 500 toneladas de cargas especiais que excedem em pesos e dimensões e é o caminhão mais forte e robusto em operação no mercado brasileiro
“Atualmente, há no País oito unidades desse caminhão trabalhando em movimentações de cargas complexas, sendo três na frota da Transdata, uma das maiores empresas do setor”, diz Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.
“Um dos três Actros SLT da Transdata entrou em operação recentemente, o que evidencia a satisfação do cliente com este caminhão para transporte superpesado, que suporta até 500 toneladas de CMT (Capacidade Máxima de Tração), fato inédito em nosso mercado”, acrescentou.
Segundo a Transdata, o Actros SLT adiciona capacidade à movimentação de cargas indivisíveis e melhora a qualidade no transporte. Além disso, se destaca pela otimização de custos operacionais.
“Esse caminhão Mercedes-Benz realiza sozinho o transporte superpesado que geralmente exige um comboio de pelo menos três caminhões com CMT de 150 toneladas cada um, nas operações especiais e complexas”, afirma Leoncini.
Segundo a Transdata, o Actros SLT adiciona capacidade à movimentação de cargas indivisíveis e melhora a qualidade no transporte. Além disso, se destaca pela otimização de custos operacionais.
“Esse caminhão Mercedes-Benz realiza sozinho o transporte superpesado que geralmente exige um comboio de pelo menos três caminhões com CMT de 150 toneladas cada um, nas operações especiais e complexas”, afirma Leoncini.
“Ou seja, o cliente consegue reduzir custos com o menor consumo de combustível, lubrificantes e pneus porque usa apenas um veículo em vez de três, o que aumenta a rentabilidade da operação. Além disso, o Actros SLT reduz também as emissões de poluentes na atmosfera, contribuindo para preservar o meio ambiente”, garantiu.
Na avaliação do executivo, o uso de apenas um caminhão traz mais benefícios à operação.
Na avaliação do executivo, o uso de apenas um caminhão traz mais benefícios à operação.
“Isso propicia melhor performance e produtividade, bem como maior controle sobre o transporte, o que resulta numa condução mais segura, tanto para o motorista, quanto para os demais veículos e pessoas nas vias, o que é essencial numa movimentação de cargas superpesadas”, ressalta Leoncini.
“O Actros SLT dá ainda mais segurança aos condutores devido ao conforto de dirigibilidade proporcionado por sua avançada tecnologia”, assegurou.
Para grandes obras e de infraestrutura
A participação do Actros 4160 SLT 8x8 no transporte brasileiro amplia o portfólio de caminhões extrapesados Mercedes-Benz para os clientes.
A participação do Actros 4160 SLT 8x8 no transporte brasileiro amplia o portfólio de caminhões extrapesados Mercedes-Benz para os clientes.
Ele se junta aos modelos rodoviários 2546 6x2, 2646 6x4 e 2651 6x4 e ao basculante 4844 8x4 off-road.
Grandes obras de infraestrutura e da construção pesada impulsionam o transporte de cargas especiais que excedem em peso e dimensões.
Grandes obras de infraestrutura e da construção pesada impulsionam o transporte de cargas especiais que excedem em peso e dimensões.
Isso se reflete na movimentação de equipamentos, como rodas de turbinas para hidrelétricas, motores e geradores para termoelétrica, transformadores, estações elétricas secundárias, rotores, reatores, vasos, colunas e tanques para as indústrias químicas e petroquímicas, mineração, siderurgia, fertilizantes, entre outros.
Motor de alta potência e tração integral
O Actros 4160 SLT 8x8 é equipado com o motor Mercedes-Benz OM 502 LA V8, de 16 litros, que oferece potência de 598 cv a 1.800 rpm e torque de 2.800 Nm a 1.080 rpm.
Um grande diferencial do produto é a Turbo Embreagem VIAB da Voith, que assegura alta capacidade de tração e de manobra, sem desgaste ou sobrecarga da embreagem.
Motor de alta potência e tração integral
O Actros 4160 SLT 8x8 é equipado com o motor Mercedes-Benz OM 502 LA V8, de 16 litros, que oferece potência de 598 cv a 1.800 rpm e torque de 2.800 Nm a 1.080 rpm.
Um grande diferencial do produto é a Turbo Embreagem VIAB da Voith, que assegura alta capacidade de tração e de manobra, sem desgaste ou sobrecarga da embreagem.
Além disso, o retardador primário incorporado garante uma frenagem segura e eficiente mesmo em baixíssima velocidade.
A turbo embreagem oferece maior confiabilidade no transporte de cargas especiais, com proteção do trem de força contra possíveis danos causados por acoplamentos indevidos numa embreagem convencional.
No trem de força do Actros SLT 8x8 ganha evidência o câmbio totalmente automatizado Mercedes PowerShift G 280 de 16 marchas, sem pedal de embreagem, desenvolvido para proporcionar alto torque nas operações com cargas de até 500 toneladas.
A configuração do Actros SLT 8x8 conta com os eixos dianteiros AL-7 e AD-7 e os eixos traseiros HD-7 e HL-7, ambos com cubo redutor.
No trem de força do Actros SLT 8x8 ganha evidência o câmbio totalmente automatizado Mercedes PowerShift G 280 de 16 marchas, sem pedal de embreagem, desenvolvido para proporcionar alto torque nas operações com cargas de até 500 toneladas.
A configuração do Actros SLT 8x8 conta com os eixos dianteiros AL-7 e AD-7 e os eixos traseiros HD-7 e HL-7, ambos com cubo redutor.
A transmissão principal, bem como a geração de torque, é realizada externamente ao eixo, nos cubos de roda.
Assim, a parte central do eixo (carcaça) é menor, aumentando o vão livre, o que melhora a capacidade do veículo para transpor terrenos difíceis e irregulares.
Sistema de arrefecimento de alto desempenho com dois radiadores
As grandes quantidades de calor geradas pelo motor e pela transmissão do Actros 4160 SLT 8x8 – características típicas das cargas indivisíveis do transporte superpesado – são dissipadas pelo sistema de arrefecimento de alto desempenho.
Sistema de arrefecimento de alto desempenho com dois radiadores
As grandes quantidades de calor geradas pelo motor e pela transmissão do Actros 4160 SLT 8x8 – características típicas das cargas indivisíveis do transporte superpesado – são dissipadas pelo sistema de arrefecimento de alto desempenho.
Além de um radiador à frente do motor, o veículo conta com um radiador adicional montado numa estrutura atrás da cabina, o que mantém seu funcionamento sem interrupções, por mais que seja exigido.
O sistema de arrefecimento do caminhão inclui ainda um radiador de óleo montado junto ao radiador adicional do motor.
O sistema de arrefecimento do caminhão inclui ainda um radiador de óleo montado junto ao radiador adicional do motor.
Assim, o turbo acoplamento dispõe de um circuito de óleo dotado de trocador de calor que garante o perfeito funcionamento mesmo em condições severas, como no caso do retardador a plena carga.
Reforços estruturais
Somente o Actros SLT da Mercedes-Benz tem reforços estruturais ao longo de todo o seu quadro e, principalmente, nas extremidades dianteira e traseira, onde estão localizados os acoplamentos de alta capacidade.
Reforços estruturais
Somente o Actros SLT da Mercedes-Benz tem reforços estruturais ao longo de todo o seu quadro e, principalmente, nas extremidades dianteira e traseira, onde estão localizados os acoplamentos de alta capacidade.
Este é um importante diferencial da marca frente à concorrência, que conta com caminhões comuns para o transporte superpesado de cargas especiais, diferentemente do SLT, que foi desenvolvido especificamente para esta finalidade, de acordo com as características do Brasil.
Sobre a Transdata
Empresa com sede na cidade de São Paulo, a Transdata atende diversos setores industriais em todas as regiões do Brasil e da América do Sul, envolvendo transporte, içamento, remoção e operação multimodal.
Sobre a Transdata
Empresa com sede na cidade de São Paulo, a Transdata atende diversos setores industriais em todas as regiões do Brasil e da América do Sul, envolvendo transporte, içamento, remoção e operação multimodal.
Atua em grandes obras estruturais, como refinarias, plataformas, estaleiros, parques eólicos, hidrelétricas, instalações industriais, siderúrgicas e mineradoras.
No segmento de transporte terrestre – que já conta com três caminhões extrapesados Mercedes-Benz Actros SLT – destaca-se a movimentação de conjuntos transportadores convencionais, pranchas e equipamentos hidropneumáticos, linhas de eixos tradicionais e autopropelidas (SPMT’s).
No segmento de transporte terrestre – que já conta com três caminhões extrapesados Mercedes-Benz Actros SLT – destaca-se a movimentação de conjuntos transportadores convencionais, pranchas e equipamentos hidropneumáticos, linhas de eixos tradicionais e autopropelidas (SPMT’s).
Recentemente, realizou a operação de transporte rodoviário, carga e descarga de um dos maiores rotores já fabricados no mundo.
Clique aqui
e veja um vídeo do Actros SLT da Transdata em operação
Este vídeo
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Este vídeo
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