BLOG DO JORNALISTA ARNALDO MOREIRA: Coluna de Aviação VAMOS VOAR PELO MUNDO // ‘Mulher tem o direito de ir e vir com paz e respeito’, diz ministra do Turismo substituta, em ação para prevenir e combater a violência, a importunação sexual e o assédio nos aeroportos // TAAG anuncia voos sazonais entre Luanda e Porto para temporada de fim de ano - stopover até 5 dias // Campina Grande: LATAM inaugura seu 62º destino no Brasil voando para o Maior São João do Mundo // Azul inicia vendas para nova rota de Belo Horizonte para Diamantina, em agosto, com três voos semanais // Conectividade aérea da União Europeia estagnada devido aos altos custos e regulamentações restritivas

segunda-feira, 25 de maio de 2026

Coluna de Aviação VAMOS VOAR PELO MUNDO // ‘Mulher tem o direito de ir e vir com paz e respeito’, diz ministra do Turismo substituta, em ação para prevenir e combater a violência, a importunação sexual e o assédio nos aeroportos // TAAG anuncia voos sazonais entre Luanda e Porto para temporada de fim de ano - stopover até 5 dias // Campina Grande: LATAM inaugura seu 62º destino no Brasil voando para o Maior São João do Mundo // Azul inicia vendas para nova rota de Belo Horizonte para Diamantina, em agosto, com três voos semanais // Conectividade aérea da União Europeia estagnada devido aos altos custos e regulamentações restritivas

Na ocasião, foi lançada também a cartilha “Orientações e Apoio para o Combate à Violência contra as Mulheres” (Foto: André Zimmer/MTur

‘Mulher tem o direito de ir e vir com paz e respeito’, diz ministra do Turismo substituta, em ação para prevenir e combater a violência, a importunação sexual e o assédio nos aeroportos

A ministra do Turismo substituta, Fernanda Câmara Norat, prestigiou na manhã desta segunda-feira (25) o lançamento da 3ª fase da campanha “Assédio Não Decola”, no Aeroporto Internacional de Brasília.

A iniciativa do Governo do Brasil, liderada pelo Ministério de Portos e Aeroportos, em parceria com a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e o Ministério das Mulheres, visa acolher as mulheres e ao mesmo tempo prevenir e combater a violência e a importunação sexual dentro de aeroportos e aeronaves.

“O lançamento da terceira fase da campanha representa um novo passo no intenso trabalho promovido pelo Governo do Brasil para garantir os direitos da mulher. Ao reforçar a conscientização e a divulgação de canais de denúncia em aeroportos de todo o país, estamos fortalecendo uma rede de proteção essencial para que o direito de ir e vir das mulheres, brasileiras e estrangeiras, seja exercido com paz e respeito no nosso país”, afirmou Fernanda Norat, que exerce o cargo de ministra do Turismo substituta durante missão oficial do ministro Gustavo Feliciano na China.

Na manhã desta segunda, foi lançada também a cartilha “Orientações e Apoio para o Combate à Violência contra as Mulheres”, que busca reforçar a conscientização e orientação do público e divulgação de canais de denúncia em aeroportos de todo o país, com foco na prevenção da violência contra as mulheres e no fortalecimento da rede de proteção.

Fernanda Norat afirmou, durante sua fala, que a cartilha da campanha se soma às medidas que o Ministério do Turismo vem adotando para valorizar e proteger as mulheres no setor turístico e garantir que o Brasil seja um destino cada vez mais acolhedor e seguro.

A ministra substituta se referiu, por exemplo, à criação do “Guia para Mulheres que Viajam Sozinhas”, elaborado em parceria com a UNESCO e lançado em 2026; ao “Guia Dicas para Atender Bem Mulheres Viajantes”, lançado em 2025, também em conjunto com a Unesco; e ao Fórum Internacional de Mulheres no Turismo, que será realizado nos dias 3 e 4 de junho, em João Pessoa, jogando luz sobre o protagonismo feminino no setor.

Ela também lembrou que as ações do Ministério do Turismo e do Ministério de Portos e Aeroportos dialogam diretamente com o Pacto Nacional Brasil contra o Feminicídio, uma resposta concreta dos Poderes Executivo, Legislativo e Judiciário à inaceitável violência contra a mulher.

“Celebramos recentemente os primeiros cem dias deste Pacto com o anúncio de novas medidas do Governo do Brasil, que fortalecem o rigor da proteção às vítimas. Não estamos falando de ações isoladas, mas de uma política de Estado transversal e robusta. Como bem afirmou o presidente Lula, todos têm de se sentir agredidos quando uma mulher é agredida. O combate à violência não é uma pauta apenas feminina, e sim de toda a sociedade”, finalizou Fernanda.

O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, afirmou que toda a sociedade deve ter “um compromisso com a igualdade de gênero”. “Queremos garantir que as mulheres cheguem aos seus destinos e que nenhum homem, ou qualquer outra situação, impeça que esse plano de voo chegue até o fim”, disse.

Para Tiago Faierstein, diretor-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), não basta estimular a entrada de mais mulheres no setor da aviação, se não for possível protegê-las de maneira efetiva. Sendo assim, a ANAC editou a Resolução 800 para punir severamente comportamentos indisciplinados e, de forma inédita, incluir a importunação sexual como uma infração grave.

“A partir de setembro, o agressor enfrentará o cancelamento do contrato de transporte, desembarque forçado, multa de R$ 17 mil e proibição de voar por seis meses, em qualquer companhia aérea nacional”, destacou.

Já a ministra das Mulheres, Márcia Lopes, falou que as medidas precisam ser tomadas de forma imediata. “Os números de feminicídio no país nos mostram que não há tempo para descansar, e cada iniciativa que lançamos fortalece uma grande rede de proteção e serviços à vida das brasileiras. O nosso objetivo final é erradicar toda forma de violência e garantir que as mulheres tenham seu espaço e direitos assegurados, com segurança física e psicológica para circular, trabalhar e viajar”, defendeu.

Fases

A primeira fase da campanha "Assédio Não Decola" foi iniciada em agosto de 2025, com foco na mobilização e conscientização em todos os aeroportos concedidos do Brasil.

Lançada oficialmente no dia 6 de agosto de 2025, no Aeroporto Internacional de Brasília, a etapa inicial estruturou-se, entre outras ações, na divulgação de conteúdos informativos restrita aos saguões e áreas comuns de circulação dos aeroportos; inclusão de peças publicitárias em telas, totens e canais digitais de mais de 50 aeroportos; centralização das mensagens na divulgação do canal oficial de denúncia contra a violência à mulher (Ligue 180); e implementação de planos de capacitação e sensibilização para os funcionários das concessionárias e operadoras aeroportuárias.

A segunda fase da campanha, batizada como "Assédio Não Decola, Feminicídio Também Não", foi lançada em 22 de dezembro de 2025, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo.

O grande diferencial dessa etapa foi a ampliação do escopo de combate à violência, conectando o assédio diretamente ao enfrentamento do feminicídio, além de expandir a veiculação de conteúdos do saguão para dentro das aeronaves.

Na segunda fase foram implementadas as seguintes ações: distribuição de peças informativas, avisos de bordo e vídeos diretamente para os passageiros durante os voos; inclusão de alertas explícitos sobre os riscos de violência fatal e incentivo à denúncia imediata; integração das tripulações e associações de empresas aéreas no protocolo de identificação de casos de importunação; e exibição massiva de vídeos curtos e painéis interativos com canais de denúncia (como o Ligue 180) nos maiores terminais do país.

Por Bárbara Magalhães

Assessoria de Comunicação do Ministério do Turismo

TAAG anuncia voos sazonais entre Luanda e Porto para temporada de fim de ano - stopover de até cinco dias

A TAAG Linhas Aéreas de Angola anuncia a operação de voos sazonais entre Luanda, capital da Angola, e Porto, em Portugal, reforçando a conectividade entre África e Europa durante o período de alta demanda do fim deste ano e início de 2027.

As operações ocorrerão em datas específicas, com partidas de Luanda às 22h30 e chegada ao Porto às 06h20 do dia seguinte. No sentido inverso, os voos partem do Porto às 09h20, com chegada a Luanda às 17h10 no mesmo dia.

Para passageiros com origem no Brasil, o retorno via Luanda é necessário fazer uma pernoite na capital angolana, onde é possível conhecer Angola com um stopover de até cinco dias, facilitado pela isenção de visto para cidadãos brasileiros, que podem permanecer no país por até 90 dias.

Além da rota sazonal de fim de ano, a partir de Luanda, a companhia disponibiliza conexões para destinos no continente africano, incluindo Cidade do Cabo e Joanesburgo (África do Sul), São Tomé (São Tomé e Príncipe), Windhoek (Namíbia), Maputo (Moçambique), Kinshasa (República Democrática do Congo), Brazzaville (República do Congo), Lagos (Nigéria), Nairóbi (Quênia) e Abidjan (Costa do Marfim). A TAAG também realiza voos domésticos para 12 províncias angolanas e para Europa, com destino a Portugal.

As passagens podem ser compradas em todos os canais da TAAG: website, call center, agências de viagem, loja da TAAG no Aeroporto de Guarulhos e na nova plataforma da companhia, o App “FlyTAAG”, compatível com dispositivos iOS e Android.

Além disso, há a opção de parcelamento em até 4x sem juros para todos os voos com origem no Brasil, disponível exclusivamente para compras realizadas em agências de viagens.

Os voos da companhia partem quatro vezes por semana do Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, com destino a Luanda, capital de Angola, às segundas, quartas, sextas e domingos.

Confira o calendário das operações:

17 a 19 de dezembro: Luanda (22h30) – Porto (6h20)

18 a 20 de dezembro: Porto (9h20) – Luanda (17h10)

2 a 4 de janeiro de 2027: Luanda (22h30) – Porto (6h20)

3 a 5 de janeiro de 2027: Porto (9h20) – Luanda (17h10)

Autoridades, representantes da LATAM, Aena e o Governador da Paraíba, Lucas Ribeiro, na inauguração da rota Brasília-Campina Grande da LATAM (Divulgação LATAM)

Campina Grande: LATAM inaugura seu 62º destino no Brasil voando para o Maior São João do Mundo

Nova rota a partir de Brasília amplia conectividade da Paraíba com o Brasil e o mundo

São Paulo, 25 de maio de 2026 - A LATAM Airlines Brasil inaugurou nesta segunda-feira (25) a rota Brasília--Campina Grande, ampliando sua presença no Nordeste e fortalecendo a conectividade aérea da região com o restante do Brasil e o exterior. Com a nova operação, Campina Grande passa a ser o 62º destino doméstico atendido pela companhia no país, consolidando a maior malha aérea da história da LATAM no mercado brasileiro.

No período de alta temporada de festas juninas e férias escolares, até julho, a nova rota conta com voos diários entre o Aeroporto Internacional de Brasília e o Aeroporto Presidente João Suassuna.

A partir de agosto, serão 5 voos semanais, conectando passageiros da Paraíba aos principais centros econômicos, turísticos e administrativos do país, além de facilitar o acesso a conexões internacionais operadas pela LATAM, como Santiago e Lima.

A inauguração acontece em um momento estratégico para Campina Grande, que recebe anualmente uma das maiores festas juninas do Brasil. Em 2026, o tradicional São João da cidade terá 33 dias de programação, com início em 3 de junho, movimentando o turismo, a cultura e a economia local ao atrair visitantes de diversas regiões do país. Além do potencial turístico, Campina Grande também se destaca como um importante polo industrial, tecnológico e universitário do Nordeste.

“A inauguração da rota Brasília--Campina Grande reforça a visão de longo prazo e o compromisso da LATAM com o desenvolvimento sustentável e responsável do Brasil, e amplia nossa presença em rotas para o Nordeste, dando suporte ao turismo e economia da região”, afirma Eduardo Macedo, Head de Assuntos Públicos da LATAM Brasil.

A cerimônia inaugural contou com corte de fita no aeroporto de Campina Grande e reuniu representantes da LATAM, autoridades locais e parceiros do setor aeroportuário.

Os voos são operados diariamente com aeronaves da família Airbus A320 (A319 e A320), com capacidade para até 180 passageiros.

A operação parte de Brasília às 8h40, com chegada em Campina Grande às 10h55.

No sentido inverso, os voos decolam às 11h45, pousando na capital federal às 14h10.

Azul inicia vendas para nova rota de Belo Horizonte para Diamantina, em agosto, com três voos semanais

São Paulo, 25 de maio de 2026 – A Azul, maior companhia aérea do Brasil em número de cidades atendidas e de rotas domésticas diretas, fortalece a aviação regional de Minas Gerais com o início das vendas para a rota conectando Confins e Diamantina. Os voos para o destino turístico começam em agosto e serão operados pela subsidiária Azul Conecta. A operação é fruto de parceria com o Governo do Estado de Minas Gerais e tem como objetivo estimular o desenvolvimento econômico e impulsionar o turismo na região.

Os voos terão início em 2 de agosto e serão operados às segundas e sextas-feiras, saindo de Confins às 13h25 e chegando em Diamantina às 14h20. No sentido inverso, as partidas de Diamantina ocorrerão às 14h45, com chegada prevista em Confins às 15h40. Aos domingos, os voos partirão de Confins às 17h25, chegando em Diamantina às 18h20, enquanto o retorno sairá de Diamantina às 18h45, pousando em Confins às 19h40.

As operações serão realizadas com aeronaves Cessna Grand Caravan, com capacidade para até nove Clientes. Atualmente, Confins recebe voos de 58 localidades brasileiras, além de ligações internacionais para Estados Unidos e Uruguai, consolidando-se como um importante ponto de integração de Diamantina à malha aérea da Azul e ampliando as possibilidades de acesso de turistas à região.

Veja os horários:

Confins (CNF) - Diamantina (DTI) A partir de 02/08
Origem	Saída	Destino	Chegada	Frequência
Confins	13:25	Diamantina	14:20	Segundas e sextas
Diamantina	14:45	Confins	15:40	Segundas e sextas
Confins	17:25	Diamantina	18:20	Domingos
Diamantina	18:45	Confins	19:40	Domingos

Conectividade aérea da União Europeia estagnada devido aos altos custos e regulamentações restritivas

Genebra -- A Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA) divulgou dados mostrando que a conectividade aérea europeia praticamente estagnou em 2025, com crescimento líquido de 1% no número total de rotas que ligam o continente (tanto internamente quanto com outras partes do mundo). Este valor está abaixo do crescimento anual composto de 1,5% registrado na última década.

“O crescimento da malha aérea das companhias aéreas reflete tanto a evolução da demanda quanto o ambiente operacional. Não surpreende que a conectividade aérea da União Europeia (UE) tenha praticamente estagnado em 2025. O peso regulatório é oneroso, os custos são elevados e os problemas estruturais de competitividade da UE, amplamente documentados, não foram devidamente enfrentados. As proteções ao consumidor são um exemplo disso. As falhas da regulação atual são conhecidas, mas as tentativas de corrigi-las parecem destinadas apenas a agravá-las. São esse tipo de frustrações que dificultam o crescimento da conectividade de que a Europa depende para impulsionar empregos e crescimento econômico”, afirmou Thomas Reynaert, Vice-Presidente Sênior de Relações Externas da IATA.

1.127 rotas na UE foram canceladas em 2025.
1.281 rotas foram adicionadas (568 das quais eram ‘retomadas’ de rotas operadas na última década, mas suspensas por pelo menos um ano).
O ganho líquido de 154 rotas representa um crescimento de 1% da malha aérea, que agora totaliza 14.797.

Os benefícios das conexões aéreas da Europa são bem estabelecidos: mais de 9,2 milhões de empregos e EUR 760 bilhões em PIB são gerados pela aviação e pelo turismo relacionado à aviação na UE. As oportunidades de negócios, sociais e os gastos com lazer são sustentados pelo crescimento da viagem aérea que unificou a Europa e a conectou ao mundo.

“A prosperidade da Europa depende de ligações intra- e intercontinentais abrangentes e eficientes. Cada nova rota aérea cria novos empregos e oportunidades de negócios e sociais. Felizmente, os políticos europeus dispõem de inúmeras opções para introduzir regulações mais inteligentes e ajudar as companhias aéreas a competir e crescer,” disse Reynaert.

As medidas prioritárias que os formuladores de políticas europeus devem adotar são:

Reforma da regulamentação EU261 sobre direitos dos passageiros. Especificamente, aumentando os limites de tempo para compensação.
Reduzir os custos do Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A introdução de um processo de compra e transferência (book-and-claim) para a aquisição de SAF permitiria às companhias aéreas adquirir SAF onde ele é produzido com maior eficiência. O mandato de e-SAF na forma atual deveria ser abolido, e as receitas do Sistema de Comércio de Emissões deveriam ser utilizadas para reduzir os custos de produção do SAF.
Fortalecer a regulamentação das tarifas aeroportuárias e de navegação aérea para melhorar a eficiência de custos.
Permitir maior flexibilidade para alívio de slots aeroportuários em períodos de crise.
Eliminar os impostos nacionais sobre passageiros, seguindo o exemplo da Suécia.

“A oportunidade mais imediata está na EU261. Reformas modestas nos limites de compensação ajudarão a reduzir o custo de EUR 8 bilhões dessa regulamentação descontrolada. Os políticos da Europa estão se reunindo agora para decidir isso. Pedimos que eles levem em consideração a realidade atual. O preço do querosene de aviação está em níveis recorde. Os custos de infraestrutura estão aumentando. Uma coisa simples – reduzir o custo da EU261 – tornaria a economia de muitas rotas marginais mais viável para as companhias aéreas e revitalizaria o crescimento da conectividade aérea em benefício dos cidadãos europeus. Eles devem agir sem demora,” concluiu Reynaert.