Em 2019, o Renault Group foi a primeira montadora de automóveis a se basear em objetivos climáticos fundamentados na ciência. Agora, o Renault Group anuncia a renovação de seus objetivos fundamentados na ciência, com uma nova aprovação de seus objetivos de curto e longo prazo pela Iniciativa de Metas Baseadas na Ciência (SBTi).
As tendências atuais do mercado automotivo, de energia e as políticas públicas apresentam um caminho a ser seguido. Ao integrar plantas industriais, produtos e fornecedores, o plano de transição do Renault Group tem a ambição de permitir a aceleração da redução dos gases de efeito estufa.
Graças à contribuição dos fornecedores de matérias-primas, produtores de energia renovável e políticas relacionadas a iniciativas em favor de baixas emissões de carbono, o Grupo vê uma trajetória que permite “contribuir para limitar o aquecimento global bem abaixo de 2°C e continuar seus esforços para se alinhar a uma trajetória de 1,5°C”, conforme indicado no Acordo de Paris.
O plano estratégico futuREady confirma as próximas etapas: 16 novos modelos elétricos serão lançados, redução adicional de 25% da energia por veículo produzido até 2030, 30% de materiais provenientes da economia circular1, incluindo aço, alumínio e polímeros, além da aceleração dos avanços em baterias com maior densidade energética (melhoria de 10% a 40% até 2030), bem como soluções de reciclagem.
Objetivos de referência para 2035
O Renault Group estabeleceu objetivos de referência de redução das emissões dos gases de efeito estufa para 2035 que se inserem em uma trajetória de transição progressiva, coerente com as atuais condições do mercado automotivo mundial e políticas públicas.
Estas ambições se baseiam na continuidade das iniciativas implementadas pelo Grupo – melhoria da eficiência energética de suas operações, evolução progressiva do mix de vendas de veículos elétricos do Grupo e mobilização progressiva da cadeia de valor, integrando ao mesmo tempo conjecturas prudentes quanto ao ritmo de evolução das políticas públicas, infraestruturas energéticas e comportamentos de mercado.
Neste sentido, o Renault Group estabeleceu objetivos mínimos de redução dos gases de efeito estufa em 2035 em comparação com 2019 em:
‒ 72% das emissões de suas operações (escopos 1 e 2, aprovado pela SBTi no âmbito da ambição do Grupo, ver abaixo)
‒ e 40% das emissões associadas à produção e uso de seus produtos (escopo 3, não aprovado pela SBTi).
Ambições aprovadas pela Iniciativa de Metas Baseadas na Ciência
Em complemento a estes objetivos de referência, o Renault Group definiu níveis de ambição de redução de emissões de curto e longo prazo aprovados pela Iniciativa de Metas Baseadas na Ciência.
Estes níveis de ambição podem ser atingidos por meio do plano de transição do Grupo e maior descarbonização da energia na cadeia de valor automotiva – logística de recebimento e de distribuição –, pois a transição climática pode apenas ser bem-sucedida coletivamente.
Neste contexto, o Grupo tem a ambição de reduzir suas emissões dos gases de efeito estufa em:
‒ 72% para as emissões de suas operações (escopos 1 e 2) em 2035 em comparação com 2019,
‒ 57% para as emissões associadas à produção e uso de seus produtos (escopo 3) em 2035 em comparação com 2019,
‒ Visando atingir emissões líquidas zero1 em toda a cadeia de valor em 2050.
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