ACREDITE, O CAMINHÃO VOLVO É 90% RECICLÁVEL. EMPRESA DIZ QUE RECICLAR NÃO É APENAS UMA QUESTÃO AMBIENTAL, MAS ECONÔMIICA. PEÇAS EM BOAS CONDIÇÕES PODEM SER REUTILIZADAS

Líder mundial em respeito ao meio ambiente no setor automotivo, a Volvo produz veículos ambientalmente corretos. Atualmente, cerca de 90% de um caminhão Volvo pode ser reciclado. “Temos que pensar no meio ambiente, em nossos recursos e nas futuras gerações”, diz Lars Martensson, diretor de meio ambiente de caminhões Volvo. “Respeito ao meio ambiente é um dos valores fundamentais da marca, e a sustentabilidade ambiental está presente em todos os processos e produtos da empresa”, diz o executivo.

Reciclagem, no entanto, não é apenas uma questão ambiental. Também existem aspectos econômicos. “No futuro poderá haver escassez de metais e quando os preços subirem, será necessário reclicar mais ainda”, destaca Martensson.

Peças em boas condições podem ser usadas novamente, outras são recicladas ou utilizadas como fonte de energia. Os materiais de fabricação são selecionados tendo em mente a reciclagem.

A lista abaixo contém exemplos de peças que podem ser reutilizadas, recicladas ou transformadas em energia.

Baterias – Baterias em bom estado podem ser renovadas e vendidas. Ao reciclar, 60% do peso é chumbo, que pode ser fundido e utilizado em novas baterias. Cerca de 30% é ácido sulfúrico que pode ser neutralizado e convertido em água. O restante é plástico que pode ser transformado em energia.

Discos/tambores de freio – Podem ser reciclados através de fundição.

Pneus e Borrachas – Carcaças de pneus em bom estado podem ser recauchutados, senão transformados em tapetes, cones de marcação no trânsito, compostos de asfalto, ou usados para reciclagem na indústria de cimento. Borrachas de outros tipos, bem como tubos ou juntas, viram energia.

Eletrônica - Metais podem ser reciclados. Plásticos são reciclados em energia.

Vidro – Pode ser reciclado por meio de fundição.

Glicol – Pode ser reaproveitado se a qualidade for elevada. Em outros casos, neutralizado e convertido em água adicionando-se bactérias.

Gás do ar condicionado – O gás R134a (HFC), se não estiver contaminado com derivados de petróleo, pode ser reutilizado após a limpeza. Contaminado com óleo, é queimado e transformado em energia.

Lâmpadas – Todas podem ser recicladas depois de selecionadas.

Abafadores de ruído – Os mais antigos são puramente metal e podem ser fundidos. A partir da tecnologia SCR (Conama P7 no Brasil), os abafadores - além do aço inox da estrutura - contêm no seu interior um substrato cerâmico formando uma colméia composta com metais nobres e elemento ativo. A carcaça é reciclada enquanto o substrato cerâmico é fundido. Neste processo os metais nobres e o elemento ativo podem ser recuperados.

Metais em geral – Ferro, aço, alumínio, cobre e bronze têm alto valor agregado. São reciclados em até 100% por meio de fundição.

Motor, caixa e eixos – Se em bom estado, podem ser renovados. O metal é fundido e aplicado em novos componentes.

Óleo e filtro de óleo – Óleo de alta qualidade pode ser reciclado. Óleo contaminado, por exemplo, é utilizado como fonte de energia em indústria de cimento. Filtros de óleo podem ser reciclados em 90%. São centrifugados para separar o óleo. Metal e plástico são fundidos ou transformados em energia.

Têxteis – Encinerados, são transformados em energia.

JOINVILLE, EM SANTA CATARINA, RECEBE, ESTE FIM DE SEMANA, O RALI DE REGULARIDADE SUZUKI ADVENTURE, FAÇA A SUA INSCRIÇÃO PELA INTERNET

O Suzuki Adventure já se consolida como uma das principais provas de rali de regularidade do Brasil e chega neste fim de semana a bela região de Joinville, para mais uma eletrizante disputa.

"Teremos em Joinville uma prova com belas paisagens por entre montanhas e o clima típico da região. Sem dúvida será uma etapa inesquecível para todos os competidores", garante Alex Kolling, diretor técnico do Suzuki Adventure.

Os proprietários dos veículos Suzuki 4x4, Grand Vitara e Jimny, já podem fazer sua inscrição gratuitamente através da internet, no sitewww.suzukiveiculos.com.br. Cada carro deverá fazer a doação de dois cobertores, que serão destinados a entidades assistenciais do município.

Os pilotos e navegadores passarão por regiões muito bonitas, com vegetação típica do sul do país. O piso predominante será de terra batida com cascalhos e as duplas poderão aproveitar o belo visual margeando um rio e em uma grande fazenda com piso mais fofo e até mesmo a lama.

"Essa etapa promete muita aventura, ainda mais porque tem chovido bastante na região. E quem tem um Suzuki não fica em casa quando chove, vai atrás de aventura e diversão a qualquer momento, por isso esperamos uma etapa muito animada", afirma Luiz Rosenfeld, presidente da Suzuki Veículos.

Aula de navegação com Helena Deyama
Durante esta semana, pilotos e navegadores poderão fazer aulas gratuitas de navegação em Curitiba (PR) e Itajaí (SC). Quem está a frente do curso é a experiente piloto Helena Deyama, que ensinará os participantes como fazer a leitura das planilhas, além de diversas dicas off-road.

Novatos e experientes
A prova de regularidade é dividida em duas categorias: Fun e Pro. A Pro é destinada às duplas mais experientes, que já participaram de ralis de regularidade. Tem muita diversão, sem deixar a emoção de lado. A Fun é para quem é iniciante e procura um programa diferente com a família e amigos em trilhas off-road.

Já a Extreme, que começou neste ano, está fazendo muito sucesso entre os participantes. Somente na etapa última etapa, em Penedo (RJ), foram mais de 35 veículos no desafio. "São obstáculos radicais especialmente elaborados para esta prova", explica Kolling. A premiação da Extreme será diferente a partir desta etapa e os participantes receberão os prêmios de acordo com a quantidade e o tipo de obstáculo que escolherem passar.

Premiação
O grande vencedor da temporada na categoria Pro ganhará uma incrível viagem a bordo do luxuoso navio Grand Amazon, com direito a três acompanhantes. Na categoria Fun, o campeão ganhará quatro dias no charmoso Provence e Cottage Bistro, em Monte Verde (MG), também com direito a três acompanhantes. Em todas as etapas, os cinco primeiros colocados da Pro e Fun recebem troféus e prêmios dos patrocinadores. 

O Suzuki Adventure conta com o patrocínio de Bridgestone, Itaú, Mobil, Clarion, Fusion Energy Drink, Truffi Blindados, Weldmatic, Stickcolor, Automotiva Usiminas, Cisa Trading, MVC Soluções em Plásticos e Vix Transportes.

Para mais informações e inscrições, acesse o site www.suzukiveiculos.com.br.

Aulas de Navegação
19/06
Horário: 19h30 às 22h
Local: Concessionária De Castro
Endereço: Av. Victor Ferreira do Amaral, 678 - Bairro Tarumã - Curitiba (PR)

20/06
Horário: 19:30 às 22:00.
Local: Concessionária Saveiro
Endereço: Rod. Osvaldo,600 - Bairro Fazenda - Itajaí (SC)

21/06
Horário: 19:30 às 22:00.
Local: Concessionária Via Natsu
Endereço: R. Dr. Edmir Silveira D'avila,27 - Bairro Seminário - Curitiba (PR) 

Programação da prova
Sexta feira - 22/06
19h às 22h: Secretaria de Prova (Entrega de Cobertores / Retirada de adesivos e camisetas / assinatura de termos / Vistoria)
20h às 21h: Aula de Navegação
21h: Briefing de Prova Categoria Extreme
Local: Concessionária Netsui
Av. José Vieira, 2099 - Bairro Beira Rio - Joinville (SC)

Sábado - 23/6
8h às 10h: Secretaria de Prova (Entrega de Cobertores / Retirada de adesivos e camisetas / assinatura de termos / Vistoria / Retirada de Planilhas de Navegação)
9h: Briefing de Prova para todas as categorias
9h30: Início da largada
Local: Soul Club
Rua Dona Francisca, 10.015 - Joinville (SC)

CHEVROLET SPIN – O ÚLTIMO FLAGRA ANTES DO LANÇAMENTO OFICIAL!

Esta matéria foi publicada no site MURRUGA Aspromonte Design e pela novidade e a importância que se deve aos caçadores do site e que tomamos a liberdade de reproduzir.

"Grandes caças a segredos sempre merecem um último post.
Após meses de caça a informações, flagras, projeções, atualizações e publicações a Chevrolet Spin circula pelas ruas de São Paulo como se nada fossem.

A Spin nasceu para aposentar de uma vez as duas, já cansadas, minivans da Chevrolet, a Meriva e Zafira. De acordo com informações oficiais, a Chevrolet Spin ganhará o mundo, sendo produzida também na Tailândia abastecendo todo o mercado Asiático, bem como nos países africanos afirmando ser um monovolume acessível as famílias.

A Chevrolet já cedeu algumas unidades de cinco e sete lugares para a imprensa especializada fazer as matérias de suas publicações que estão saindo durante essa semana no Brasil inteiro. 

Oficialmente, o lançamento acontecerá nos próximos dias 27 e 28 de Junho. A GM mal apresentou a linha Sonic, hatch e sedan e já mostrará mais um boa novidade, correndo contra o relógio afim de atualizar sua tão defasada gama de produtos no Brasil.

Como podem ver pelas imagens tiradas pelo nosso fotografo de plantão, Thiago Holanda, A Spin terá um avantajado porte, misturando suas linhas com o Chevrolet Cobalt (frente e laterais) e com o já cansado Agile (principalmente nas lanternas traseiras). A Chevrolet Spin será comercializada entre os R$ 42.000 e R$ 60.000 com bloco 1.8 e câmbio manual de cinco marchas e automático de seis, o mesmo que equipa atualmente a linha Cruze."

http://murrugadesign.wordpress.com/2012/06/20/chevrolet-spin-o-ultimo-flagra-antes-do-lancamento-oficial/

FORD PARTICIPA NESTE FIM DE SEMANA DO RALI DA NOVA ZELÂNDIA COM OS NEW FIESTA RS. VEJA AS FOTOS

A Ford vai para o Rali da Nova Zelândia, neste final de semana (21 a 24 de junho), para disputar a sétima etapa do Campeonato Mundial de Rali, com seus dois pilotos em condições de vitória na direção do New Fiesta RS. É mais um teste severo que põe à prova a resistência e a confiabilidade do carro global da Ford.

A informação é do assessor de Imprensa da Ford Brasil, Célio Galvão.

NISSAN E PETROBRAS DISTRIBUIDORA ASSINAM MEMORANDO DE ENTENDIMENTOS SOBRE RECARGA DE VEÍCULOS ELÉTRICOS

A Petrobras Distribuidora e a Nissan do Brasil assinaram nesta terça-feira (19/6) um memorando de entendimentos para estudar a expansão da infraestrutura para recarga de veículos elétricos. O evento de formalização do acordo foi realizado na sede da BR, no Rio de Janeiro, com a presença do presidente da Petrobras Distribuidora, José Lima de Andrade Neto, e do diretor-geral da Nissan, François Dossa.

O acordo permitirá que as empresas estudem a infraestrutura, produtos e serviços necessários para atender a demanda dos veículos híbridos plug-in e puramente elétricos pela Rede de Postos Petrobras e a aderência da BR ao Programa de Mobilidade com Emissão Zero.

Atualmente a Petrobras Distribuidora possui o Eletroposto, estação inaugurada em 2009 como primeiro ponto com serviços de suporte para recarga de bateria de veículos elétricos, incluindo bicicletas e scooters, e que faz parte do conjunto de tecnologias implantadas no Posto do Futuro Petrobras, localizado na Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro.

A parceria entre as duas empresas teve início em 2011 quando a BR inaugurou o Posto do Futuro e realizou o abastecimento do primeiro veículo 100% elétrico produzido em larga escala no mundo, o Nissan LEAF. O acordo indica um passo à frente nas questões de eficiência energética e da sustentabilidade ambiental.

A experiência da Nissan com veículos elétricos foi um dos principais fatores para a parceria. Como líder mundial em emissão zero, a marca firmou mais de 100 parcerias em todo o mundo com os governos, municípios e outras organizações para criar a infraestrutura necessária e incentivar políticas que levem os consumidores a ter acesso aos carros elétricos. A companhia também é a fabricante que está na vanguarda mundial com a tecnologia das baterias de íon-lítio que equipam o Nissan LEAF.

Lançado em 2010, o Nissan LEAF tem autonomia de 160 quilômetros com uma única carga e é capaz de se recarregar completamente em oito horas, em uma tomada de 220 volts, ou ainda de ter 80% de carga em apenas 30 minutos, utilizando um carregador de 400 volts. Primeiro veículo 100% elétrico produzido em larga escala, o Nissan LEAF não emite poluentes e é produzido a partir de 99% de materiais recicláveis. É também o veículo elétrico mais vendido no mundo, com mais de 30 mil unidades comercializadas desde dezembro 2010, seu lançamento mundial, até maio de 2012.

“A Petrobras Distribuidora já opera, desde 2009, no Rio de Janeiro, o Eletroposto, que permite a recarga rápida de veículos elétricos. O objetivo dessa nova parceria é avançar nos estudos, com a perspectiva de ampliar o serviço na rede de postos Petrobras”, afirmou José Lima de Andrade Neto, presidente da Petrobras Distribuidora.

“A Nissan acredita na convivência perfeita entre o desenvolvimento e um planeta mais limpo. O Nissan LEAF é a prova que é possível a emissão zero de poluentes sem comprometer o conforto da mobilidade urbana”, afirmou François Dossa, diretor-geral da Nissan do Brasil. “Essa parceria com a Petrobras Distribuidora reforça nosso compromisso com desenvolvimento do Brasil, País onde viemos para ficar e que estamos investindo fortemente”, conclui.

Posto do Futuro Petrobras – O Posto do Futuro Petrobras reúne tecnologias de interatividade com o consumidor desenvolvidas pela INTEL e dispõe de sistemas que garantem redução de 50% no consumo de água e 50% no consumo de luz, utilizando fontes de energia renováveis solar e eólica que colaboram para este fim.

MARCAS DE CARROS ENRIQUECEM A LETRA DA MÚSICA AI, AI, SE EU TE PEGO, EM ALEMÃO. VALE A PENA ASSISTIR O VÍDEO.

Prezadas leitoras e prezados leitores, meu amigo Álvaro Carrinho, enviou-me há pouco um vídeo que lhes repasso certo de que irão se divertir. É uma versão alemã da música que estourou pelo mundo: Ai, ai, se eu te pego... Só que usando marcas de carros.

Assista o vídeo e me diga o que achou?

https://www.youtube.com/watch?v=GYSeBEsf4Xk&feature=player_embedded

VALE A PENA CONHECER A HISTÓRIA DAS COMPETIÇÕES PROTAGONIZADAS PELA RENAULT, QUE PARTICIPA DE 29 DE JUNHO A 1 DE JULHO, DO FAMOSO FESTIVAL DE VELOCIDADE DA GOODWWOD, PERTO DE LONDRES

Em 2012, a Renault retorna ao famoso Festival de Velocidade de Goodwood, para festejar os 110 anos de sua experiência e sucesso em motores. O evento acontecerá de 29 de junho a 1º de julho, no parque do Castelo de Goodwood, que fica a 100 km de Londres. 

- Veículos ícones da história esportiva da Renault: o Renault Maxi 5 Turbo, o Alpine Renault A110 e o Renault Alpine A443 serão apresentados ao público por pilotos que marcaram o automobilismo: Jean Ragnotti, Michel Leclère e Emmanual Guigou, além de Alain Prost, que também é o Embaixador da Renault.

- Modelos símbolos da marca Renault estarão expostos em um pavilhão. Desde a primeira vitória de um motor Renault na prova Paris-Viena, em 1902, ao 10º título do Campeonato Mundial de Construtores em 2011, há 110 anos a excelência de motores da Renault é destaque tanto nas pistas como nas ruas e estradas.

- Além destas surpresas, também estarão presentes os modelos da atual linha da marca, entre eles: o Renault Twizy e o Renault ZOE e, especialmente, o ZOE que participou do “Desafio 24 Horas” e bateu o recorde de distância percorrida por um veículo elétrico em 24 horas.

A Renault não para de ultrapassar os seus limites, seguindo a convicção de oferecer motores confiáveis, de alto desempenho e com soluções inovadoras ao maior número de pessoas.

Goodwood: um festival tipicamente britânico
Após suas 6 participações, de 2001 a 2006, seguidas de cinco anos de interrupção, a Renault volta ao Festival de Velocidade de Goodwood.

A história de amor entre a cidade inglesa de Goodwood e a velocidade não é recente. A primeira corrida foi realizada em 1936, quando o nono duque de Richmond organizou uma corrida de montanha pelo parque. A guerra colocou um fim a estas atividades, mas levou à construção do circuito de Goodwood, que era originalmente constituído de uma estrada nos arredores do aeroporto militar. A primeira corrida aconteceu em 1948 e a última em 1966.

Em 1993, Charles Gordon-Lennox, atual Conde de March e apaixonado por velocidade, reintroduziu o automobilismo na região, mas não obteve autorização para utilizar o circuito. Assim, criou em suas terras o seu próprio festival. Ao receber 30.000 visitantes, a manifestação se tornou um sucesso imediato e aumentou rapidamente, chegando a receber 180.000 visitantes por ano.

Hoje, o festival de Goodwood é uma corrida de montanha, com diversas atrações paralelas: um concurso de elegância, um pavilhão tecnológico, no qual são expostas as técnicas do futuro, exibições durante todo o dia e até mesmo algumas atrações dedicadas ao público jovem.

O festival de Goodwood também é uma ocasião para ver de perto alguns dos grandes pilotos da história do automobilismo.

RENAULT – 110 anos de excelência em motores 

As primeiras vitórias

Em 1902, um motor Renault conquistou sua primeira vitória na prova Paris-Viena. Era um veículo leve, do tipo K, equipado com um pequeno motor 2x2 cilindros de 16 cavalos e que chegou em primeiro lugar, à frente dos modelos Mercedes e Panhard, equipados com motores mais potentes de 40 e 70 cavalos, e que acabaram abandonando a prova por problemas mecânicos. Com essa vitória, a Renault mostrou que a performance não é nada sem a confiabilidade. No mesmo ano, a Renault registrou a patente da tecnologia turbo.

Anos 20: a década de todos os recordes
Precursora da fantástica aventura do desenvolvimento dos transportes, a Renault marcou época ao estabelecer novos recordes na terra, na água e no ar.

Na terra:
- Paris-Varsóvia percorrido em 43 horas, com o Renault 10CV (1922).
- Recorde de distância sem escalas, com 3.385 km percorridos em 24 horas, a uma velocidade média de 141 km/h (1925).
- Recorde mundial de velocidade, com o 40CV em 24 horas em Montlhéry, com uma média de 173,6 km/h (1926).

Na água:
1922: recorde de velocidade de 140 km/h para um aerobarco Farman equipado com motor Renault.

No ar:
1923: recorde de altitude de 5.381 m estabelecido por um avião Bréguet-Renault.
1925: primeira travessia dos Andes por um Latécoère 25 com motor Renault.

Anos 50-70: a Renault e o Alpine se tornam celebridades nas competições
Em rali: 1.000 milhas, Mont Ventoux em Monte Carlo, com o 4CV, Dauphine e outros Renault 8 Gordini.

Em endurance: 24 horas de Le Mans com o Alpine.

Sem esquecer o recorde de velocidade de 308,85 km/h estabelecido pelo “Étoile Filante” (meteoro) em 1956, no deserto de sal de Bonneville, nos Estados Unidos.

Anos 70-80: competições turbinadas
Campeã européia de F2, vitória nas 24 Horas de Le Mans com o Alpine, 1ª vitória na F1 com o “pequeno motor” turbo no GP de França de 1979, o Renault 5 Turbo venceu as provas do Campeonato Mundial de Rali, tão legendários quanto o rali de Monte Carlo ou de Córsega.

Em 1973, o Alpine Renault conquistou o 1º título do Campeonato Mundial de Rali.

Anos 1990-2012: a consagração na F1
Com 10 títulos do Mundial de Construtores na Fórmula 1, a Renault demonstrou sua competência como fabricante de motores, ao competir com outras importantes marcas nas pistas: Ferrari, BMW, Mercedes, entre outros.

Ao decidir fornecer motores para quatro equipes em 2012, ou seja, um terço das escuderias que competem nesta temporada, a Renault demonstra a sua “expertise” na área de motores e se prepara para encarar os próximos desafios: principalmente o da próxima regulamentação de motores - em vigor a partir de 2014 -, que vai aproximar o mundo da F1 das preocupações com os modelos de série.

Renault: a audácia em seu DNA
Desde a Voiturette do tipo K vencedora do Paris-Viena, em 1902, passando pela Fórmula 1 ou o Campeonato Mundial de Rali, os motores Renault, há 110 anos, são vitoriosos em quase todas as categorias do automobilismo. O segredo deste sucesso: uma inovação permanente colocada à prova em competições, e cada vitória promovendo o progresso do conhecimento e o domínio tecnológico dos nossos engenheiros.

Hoje, os motores Renault estão entre os mais confiáveis, mais eficientes e apresentam o melhor desempenho do mercado, seja nas pistas ou nas ruas e avenidas.

Neste ano, a Renault estará presente com veículos que simbolizam o seu compromisso com o automobilismo e sua tradição na inovação:
- Renault tipo K, de 1902;
- Renault Viva Grand Sport;
- Alpine Renault A110, que comemora 50 anos em 2012;
- Renault 5 elétrico: fiel ao seu espírito pioneiro, a Renault foi a primeira marca a lançar uma linha com 4 veículos Zero Emissão (Z.E.);
- Renault Maxi 5 Turbo;
- Os modelos de Fórmula 1: RS01 e RE40;
- Renault Alpine A443
- Renault Mégane Trophy
- Renault Mégane RS e o Clio RS
- Renault Twizy
- Renault ZOE
- Carro conceito Renault Alpine A110-50
- Fórmula 1 da equipe Red Bull Racing-Renault

A excelência da Renault na F1 nos veículos de série
“A F1 é um laboratório que nos permite experimentar novas tecnologias em condições extremas”, explica Carlos Tavares, Vice-Presidente de Operações do Grupo Renault. “Há mais de 30 anos, o nosso compromisso com a F1 nos permitiu dominar a tecnologia do “downsizing”, da redução do atrito e do controle do resfriamento: são vantagens para melhorar a eficiência dos nossos veículos, ao mesmo tempo em que se mantém o desempenho”, conclui o executivo.

Mais uma vez a Renault tomou a dianteira, ao utilizar, há alguns anos, o seu know-how nas pistas para desenvolver os seus motores de série. Precursora do “downsizing” desde o final da década de 70 na F1, com seu propulsor 1.5 litro turbo, a marca assumiu a liderança no desenvolvimento das motorizações elétricas desde 2007, tendo como ambição ser a primeira a comercializar uma linha completa de veículos zero emissão.

Com a regulamentação da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para 2014, esta aposta da Renault no veículo elétrico assume um papel ainda mais importante. A Fórmula 1 poderá promover um progresso ainda maior da Renault no desenvolvimento e produção de motores elétricos para o grande público.

Uma obsessão: melhorar performance e reduzir o consumo de combustível
Durante a sua história, a Renault sempre trabalhou para melhorar, de forma progressiva e contínua, a eficiência de seus motores, principalmente através do “downsizing”, que se tornou possível com a chegada do turbo em série. Este último permitiu aumentar o rendimento dos motores e, portanto, reduzir o consumo. Precursora do “downsizing”, a Renault tem como principal objetivo: oferecer motorizações a cada dia mais econômicas em consumo de combustível.

Graças ao domínio da eficiência de seus motores, a Renault está bem preparada para encarar um duplo desafio: se tornar líder em motorizações 100% elétricas, ao mesmo tempo em que aumenta os limites do “downsizing” nas motorizações movidas a gasolina e/ou etanol. Com isso, a marca reafirma o seu objetivo de ser líder européia em consumo e emissões de CO2. Em 2013, as emissões dos modelos da linha Renault na Europa passarão dos atuais 134g para 120g, e ficará abaixo da linha dos 100g a partir de 2016.

Algumas referências:
1925: A Renault estabeleceu o primeiro recorde de economia de combustível com seu 6CV, que utilizava apenas 3,6 litros de gasolina para percorrer 100 km a 90 km/h.
1947: graças ao seu motor de 4 cilindros de 747 cm3 com rendimento otimizado, o Renault 4CV consumia apenas 5,5 l para percorrer 100 km a 90 km/h, o que fez dele o veículo das famílias do pós-guerra.
1980: 4,5 l para percorrer 100 km a 90 km/h para o Renault 5 GTL, equipado com um motor fundido “Cléon”, que privilegiava o torque em baixa rotação.
1987: o protótipo Vesta foi o primeiro veículo a ficar aquém da marca dos 3 l para percorrer 100 km.
2000: a Renault inovou ao oferecer o 1.5 dCi, um pequeno motor diesel que se beneficiou do downsizing common-rail, ou tecnologia de bomba injetora, enquanto que a concorrência ainda oferecia motores de 1.9 ou 2 litros.

Graças a uma estratégia de melhoria contínua, em 10 anos a Renault conseguiu reduzir em aproximadamente 1 litro o consumo de seu motor que é sucesso de vendas no Clio e no Mégane, chegando hoje a 3,4 litros para percorrer 100 km.

Em 2011, a Renault transpôs uma nova etapa neste campo, com as motorizações Energy
Graças aos seus 10 títulos do Campeonato Mundial de Construtores, a Renault faz uso do talento de seus engenheiros da Fórmula 1 para se dedicar ao desenvolvimento desta nova linha de motores a excelência tecnológica adquirida nas pistas.

APESAR DE NÃO SER UM ASSUNTO RELACIONADO COM VEÍCULOS AUTOMOTORES E TERRESTRES, A QUE O BLOG SE DESTINA, DECIDI LEVAR AOS LEITORES, PELA SUA IMPORTÂNCIA, A MITSUBISHI SAILING CUP QUE ACONTECE NA ILHABELA NO FIM DE SEMANA COM A PARTICIPAÇÃO DE VELEJADORES MELHORES DO MUNDO

Torben Grael, 69. Lars Grael, 27. Samuel Albrecht, 8. Mariano Parada, 27. Aureliano Negrín, 18. Vasco Vascotto, 52. Roberto Luiz Martins, 14. Maciel Cicchetti, 7. Eduardo de Souza Ramos, 27. Idades? De maneira nenhuma. Esses são os números de medalhas conquistadas por alguns dos participantes da terceira edição da Mitsubishi Sailing Cup, que começa nesta quinta (21), em Ilhabela (SP).

Apenas na classe S40, considerada a Fórmula 1 da vela de oceano, são mais de 350 medalhas conquistadas entre os velejadores. "Tenho a sorte de poder competir em uma prova como a Mitsubishi Sailing Cup, que tem atletas com inúmeros títulos. Isso confirma que a flotilha do evento é única no mundo, com qualidades que poucos chegam perto", afirma Mariano Parada, hexacampeão mundial de vela e tático do veleiro argentino Patagônia.

Maior medalhista olímpico brasileiro, Torben Grael será um dos destaques da Mitsubishi Sailing Cup 2012. Vencedor do prêmio ISAF de Velejador do Ano de 2009 após conquistar a Regata Volta ao Mundo, Torben espera levar para casa mais um título para sua extensa coleção, que inclui duas medalhas de ouro, uma de prata e duas de bronze das Olimpíadas.

"O crescente número de barcos na competição mostra a força do evento no cenário da vela mundial. Se avaliarmos a qualidade das equipes participantes e seus velejadores de ponta, veremos o quanto ela é importante. Para este ano, tentaremos manter o alto nível das duas últimas edições", explica o comandante do veleiro Mitsubishi / Energisa.

Em 2012, Torben terá ao seu lado o irmão, Lars, detentor de duas medalhas de bronze nas Olimpíadas, octacampeão Sul-americano de Tornado e campeão mundial de Snipe. A dupla voltou a correr junto em 2011 e, na Mitsubishi Sailing Cup, terá ainda Marco Grael no barco.

"Ao lado do Torben, fui bicampeão brasileiro e campeão mundial da classe Snipe. Este ano, voltamos a competir no Mini-Circuito Rio de Vela Oceânica e agora estaremos juntos na Mitsubishi Sailing Cup no veleiro Mitsubishi / Energisa. Será uma grande emoção", exalta.

Destaques
Na terceira temporada da Mitsubishi Sailing Cup, dois barcos serão destaques nas raias de Ilhabela e Búzios. O primeiro será o veleiro espanhol Iberdrola, campeão da MedCup 2011 na classe Soto 40. A tripulação cruzará o Oceano Atlântico para competir com alguns dos maiores velejadores do mundo em uma das competições mais importantes, atualmente, na vela oceânica mundial.

"Faz quase duas décadas que um barco europeu não viaja até o Brasil para uma grande competição e, por isso, estaremos ainda mais determinados para a disputa. Nosso objetivo é sempre a vitória, mas temos consciência que enfrentaremos a melhor frota de Soto 40 do mundo", explica Augustin Zulueta, diretor da equipe.

O segundo destaque da Mitsubishi Sailing Cup será a presença de um barco 100% feminino, comandado por Martine Grael, filha de Torben. O veleiro Pajero/Gol promete brigar de igual para igual com os homens e, para isso, contará ainda com Isabel Swan, que entrou para a história ao garantir a medalha de bronze da classe 470 nos Jogos Olímpicos de Pequim, resultado inédito entre as mulheres brasileiras. 

"Vejo que é muito importante a presença de um barco apenas com mulheres, já que isso mostra o crescimento e profissionalização da vela feminina no nosso país. Atualmente, temos muito mais mulheres brasileiras participando de grandes eventos e campanhas olímpicas. Sem dúvida, a Mitsubishi Sailing Cup será um desafio para nós", afirma Isabel.

O evento
A Mitsubishi Sailing Cup é uma competição para veleiros monotipos de oceano que chega à 3ª temporada em 2012. Primeiro campeonato exclusivo para barcos deste tipo no Brasil, a competição coloca a prova, nos litorais de Ilhabela (SP) e Búzios (RJ), os mais modernos barcos de regata do mundo: S40, C30 e HPE25. Ao longo do evento, serão 16 regatas, com até três descartes.

As inscrições para a primeira etapa da Mitsubishi Sailing Cup, entre os dias 21 e 24 de junho, em Ilhabela (SP), já estão abertas no sitewww.mitsubishisailingcup.com.br.

Para acompanhar de perto a Mitsubishi Sailing Cup e saber todas as novidades das regatas, acesse o Twitter (www.twitter.com/mitsailingcup) e também o Facebook (www.facebook.com/nacao4x4).

Calendário 2012
1ª Etapa - 21 e 24 de Junho, em Ilhabela (SP)
2ª Etapa - 9 a 12 de Agosto, em Búzios (RJ)

BMW TROUXE DA ALEMANHA PARA A CONFERÊNCIA RIO+20 MODELOS ELÉTRICOS QUE ESTÃO EXPOSTOS NO PARQUE DOS ATLETAS E PODEM SER TESTADOS NO AUTÓDROMO DE JACAREPAGUÁ

BMW Group, um dos apoiadores do evento no debate de questões relacionadas à sustentabilidade e no fornecimento de veículos oficiais para chefes de Estado e Autoridades  trouxe diretamente da Alemanha cinco veículos elétricos que estão expostos na Rio+20 e são testados no Autódromo de Jacarepaguá. 

A empresa desenvolveu uma programação especial para o evento, que ocorre pela 20ª vez e no mesmo local da primeira conferência realizada há 20 anos: no Rio de Janeiro. Os participantes têm a oportunidade de conhecer toda a tecnologia sustentável na fabricação de automóveis por meio de palestras, debates e coletivas de imprensa que acontecerão no estande do Grupo, montado no Parque dos Atletas.

Essa programação contará com a participação de executivos da BMW AG e do presidente do BMW Group Brasil, Henning Dornbusch. Entre os assuntos apresentados estão metas e sugestões de mobilidade, bem como a história da nova sub-marca BMW i, que visa oferecer soluções de mobilidade sustentáveis. O estande também é palco para debates entre formadores de opinião, onde temas como resultados alcançados e projeções sobre a sustentabilidade no mundo serão discutidos.

Pela primeira vez no Brasil, alguns convidados da marca e jornalistas poderão comprovar a eficiência e o dinamismo dos modelos BMW Concept ActiveE e MINI E, desenvolvidos com tecnologias que serviram de referências e base para o desenvolvimento futuro de modelos elétricos da sub marca BMW i, como o i3 e i8.

Mesmo antes dos veículos elétricos virarem tendência mundial, o BMW Group já investia em pesquisas para o desenvolvimento de carros ecologicamente corretos. Cerca de 40% de todos os novos modelos do BMW Group oferecem uma redução no consumo de combustível e, conseqüentemente, de emissão de C0² de até 23%. 

O pioneirismo e o empenho da fabricante alemã na prática da mobilidade sustentável rendeu ao Grupo, pelo sétimo ano consecutivo, o renomado prêmio de montadora mais sustentável do mundo entregue pelo Índice Dow Jones de Sustentabilidade, um dos mais reconhecidos do mundo.

BMW COLOCA NO AR SITE QUE PERMITE QUE OS FÃS DO CAMPEONATO BRASILEIRO DE GRAN TURISMO POSSAM ACOMPANHAR A EVOLUÇÃO DA COMPETIÇÃO MAIS DE PERTO. VEJA ABAIXO E ACESSE

Os fãs da velocidade e dos carros dos sonhos terão mais um canal para ficar por dentro de tudo o que acontece com o BMW Team Brasil na temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo. Já está no ar a página da equipe:www.bmwteambrasil.com.br
O time, que disputa as categorias GT3 e GT4, tem o patrocínio oficial da BMW do Brasil e uma verdadeira "seleção" na pilotagem dos seus carros. No comando dos modelos BMW Z4 GT3, estão as duplas: Cacá Bueno / Claudio Dahruj e Valdeno Brito / Constantino Jr. Com os dois BMW M3 GT4 estão: Matheus Stumpf / Patrick Gonçalves e Leonardo Cordeiro / Vitor Genz.

Desenvolvida pela agência Salsa Mobion, a página da equipe tem as últimas notícias, fotos, vídeos e todas as informações para deixar os internautas por dentro das novidades do BMW Team Brasil.

A próxima etapa da categoria acontecerá nos dias 23 e 24 em Interlagos, São Paulo (SP).

O BMW Team Brasil tem o patrocínio do Banco BMG e BMW do Brasil, co-patrocínio das empresas Eurobike e Lenovo e os apoios Beta Ferramentas, Salsa Mobion, AutoNeg e Corsa.

Para mais informações acesse:

www.bmwteambrasil.com.br

vimeo.com/bmwteambrasil

MERCEDES-BENZ TAMBÉM REDUZ O PREÇO DE SEUS CARROS. O C 180 TURB0 PASSA A CUSTAR R$ 125.900 E O SIMPÁTICO SMART AGORA CUSTA APENAS R$ 52.500. MAS, ATENÇÃO, ESSES PREÇOS SÓ VALEM ATÉ O DIA 31 DE AGOSTO DE 2012

A Mercedes-Benz do Brasil realinhou os preços de seus automóveis com motores até dois litros. As alterações refletem a mudança da taxa do Imposto sobre Produtos Industrializados para carros importados não provenientes do México ou dos países do Mercosul, juntamente com uma redução aplicada pela própria empresa de 2,5% para carros até 1.000 cm³ e 1,5% para veículos com motores entre 1.000 cm³ e 2.000 cm³.

Os preços dos automóveis das marcas Mercedes-Benz e smart tiveram uma redução significativa. O C180 Turbo – detentor do prêmio Carro do Ano 2012 da revista Autoesporte –, modelo mais vendido da Mercedes-Benz no Brasil, teve o preço alterado de R$ 134.900 para R$ 125.900. Já a versão de entrada do smart, o mhd, passou de R$ 55.900 para R$ 52.500.

O IPI incidente sobre o preço dos carros com motores até 1.000 cm³ (caso do smart) foi reduzido no dia 22 de maio de 37% para 30%. Para os veículos com motores entre 1.000 cm³ e 2.000 cm³, o tributo caiu de 43% para 36,5%.

Os novos valores de comercialização são válidos até 31 de agosto deste ano, quando a tributação voltará aos índices anteriormente vigentes.

VOLVO EXPANDE SUAS ATIVIDADES NO PERU INAUGURANDO UMA NOVA CONCESSIONÁRIA EM LURIN

Os caminhoneiros brasileiros que usam caminhões Volvo, Mack e UD que viajem a Lurin, no Perú já contam com uma concessionária da Volvo naquele distrito. O  Grupo Volvo iniciou hoje, ali, as atividades da sua nova base de operações no Peru. Com um total de 56,5 mil metros quadrados, a nova sede será o centro de negócios e de pós-venda de caminhões Volvo, Mack e UD, ônibus Volvo, além de motores marítimos e industriais Volvo Penta. Estão sendo investidos US$ 17 milhões nas novas instalações.

“Somos líderes em caminhões pesados no Peru, temos uma forte presença local, uma excelente imagem de marca e um alto nível de satisfação entre os transportadores, por conta da confiabilidade e produtividade de nossos veículos. As novas instalações nos ajudarão a continuar atendendo o Peru ainda com melhor qualidade”, afirma Roger Alm, presidente de caminhões do Grupo Volvo na América Latina. “Com estes investimentos, estamos preparando nosso futuro no País”, diz. “O Peru é um importante mercado para a Mack, com ótimas oportunidades e grande potencial”, destaca Alm.

As novas instalações do Grupo Volvo no Peru são no distrito de Lurín, uma localização extremamente privilegiada. A nova sede terá ainda um centro de treinamento com a mais avançada infraestrutura para o treinamento de mecânicos Volvo, Mack, UD e Volvo Penta. O Peru é atualmente uma importante economia na América Latina e um dos líderes em crescimento do PIB no continente. A base econômica do país está calcada principalmente na mineração, pesca e gás natural.

JAGUARINA, NO ESTADO DE SÃO PAULO, RECEBEU A 4ª ETAPA DA 13ª TEMPORADA DA MITSUBISHI CUP QUE EXIGIU MUITO ESFORÇO DOS PILOTOS EM MEIO A CANAVIAIS. VEJA COMO FOI A PROVA E CONHEÇA OS VENCEDORES

Jaguariúna (SP), 16 de junho de 2012 - A cidade de Jaguariúna recebeu, neste sábado (16), a quarta etapa da 13ª temporada da Mitsubishi Cup. Chegando à metade do campeonato, o rali de velocidade cross country da marca do três diamantes levou aos competidores três provas bastante técnicas e rápidas, em um percurso de quase 40 quilômetros, o mais longo de 2012, em meio a plantações de cana-de-açúcar.

"As provas de hoje foram diferentes das últimas etapas, com um percurso muito rápido, mas com algumas curvas emocionantes, que precisaram de freadas fortes, já que era difícil enxergá-las por causa da cana alta. Já o piso foi praticamente todo de terra batida, então conseguimos alcançar maiores velocidades e isso atrai mais os competidores. Foi prazeroso demais", conta o piloto Marcelo Emerick Mendes, da categoria L200 Triton ER Master.

Líder na geral da competição, com três vitórias e um segundo lugar, Marcelo é uma das surpresas da temporada. Isso porque o piloto fez sua estreia na categoria em 2012. Ao lado de Deco Muniz nas primeiras três etapas e, desta vez, com o navegador Armando Miranda, Emerick acredita que a chave para sucesso é o amor que tem por ralis.

"Minha paixão por esportes off-road vem desde pequeno, já que eu vivia em uma ambiente fora de estrada. Eu corro regularidade desde quando tirei carteira e, antes disso, eu já navegava. Então está no sangue", explica o piloto, que completa 26 anos neste domingo. "Ficamos em segundo lugar desta vez, mas está ótimo pensando na geral. É uma pena que não veio como um presente pelo meu aniversário", completou o piloto, que viu Zé Hélio e Weidner Moreira ficaram com o título da etapa na categoria L200 Triton ER Master.

Vencedores

Na categoria L200 Triton RS, a dupla Marcos Baumgart e Kleber Cincea (foto acima) venceram pela primeira vez uma etapa da Mitsubishi Cup. "Foi um prova maravilhosa, pé no fundo o tempo todo. Além disso, ela é muito especial para mim, já que, no ano passado, nós ficamos em 2º lugar, empatados com o Marcos Cassol, e esse ano conseguimos inverter a posição e ficar em 1º", comemora Marcos.

Já na categoria L200 Triton ER, os campeões foram Gunter Hinkelmann e Josiane Koerich. "Foi a minha primeira vitória na Mitsubishi Cup depois do meu retorno, então estou muito feliz. Nossa parceria tem dado muito certo. Se já estava bom competir, vencer é indescritível", exalta a navegadora, que voltou à competição em 2012 após 12 anos.

As categorias de Pajero TR4 também estão cada vez mais emocionantes. Na Pajero TR4ER Master, Rafael Martins Cassol e Lelio Vieira Junior conquistaram o primeiro lugar pela primeira vez em 2012. "Foi, com certeza, a melhor prova até agora. Muito rápida e emocionante. Nos divertimos muito", conta Rafael, que comemorou ao lado de André Franco De Miranda e Osmar Dehn, vencedores da Pajero TR4 ER. Já na Pajero TR4 R, Kleber Cardozo e Rodrigo Schimitt subiram ao lugar mais alto do pódio.

A Nação 4x4 da Mitsubishi Cup volta a se encontrar no dia 28 de julho, em Mogi Guaçu (SP).

A Mitsubishi Cup tem patrocínio do Itaú, Gol, Pirelli, Castrol, Magneti Marelli, Clarion, Mapfre, Transzero, Unirios, Armura Blindagem, Daslu Homem e apoio da Artfix. Mais informações no site: www.mitsubishimotors.com.br.

Resultados - 4ª etapa - Jaguariúna (SP)

L200 Triton RS

1) Marcos Baumgart Stroczynski / Kleber Cincea (São Paulo) - 42 Pontos
2) Marcos Antonio Cassol / Luis Felipe Eckel (Rio Verde / GO) - 42 Pontos
3) Luis Stedili / Marcelo Filippon (Caxias do Sul / RS) - 36 Pontos
4) Ingo Hoffmann / Emerson Cavassim (Vinhedo / SP) - 34 Pontos
5) Michel Terpins / Fabricio Bianchini (São Paulo / SP) - 30 Pontos

L200 Triton ER Master
1) Jose Helio Filho / Weidner Moreira (São Paulo / SP) - 43 Pontos
2) Marcelo Emerick Mendes / Armando Miranda (Juiz de Fora / MG) - 42 Pontos
3) Vanderlei Cassol / Filipe Bianchini (Rio Verde / GO) - 35 Pontos
4) Peterson Silva De Oliveira / Gilson Rocha (Tubarão / SC) - 31 Pontos
5) Regis Braga Maia / Rogério Almeida (Lauro de Freitas / BA) - 29 Pontos

L200 Triton ER
1) Gunter Hinkelmann / Josiane Koerich (São Paulo / SP) - 43 Pontos
2) Amaury Olsen / Carlos Eduardo Sachs (Joinville / SC) - 39 Pontos
3) Cleber Rodrigues Rosa / João Victor Ribeiro (Fortaleza / CE) - 34 Pontos
4) Marco Falchetti / Ivo Renato Mayer (Tubarão / SC) - 29 Pontos
5) Caio Guidi / Jorge Peters (Sertãozinho / SP) - 27 Pontos

Pajero TR4 ER Master
1) Rafael Martins Cassol / Lelio Vieira Junior (Rio Verde / GO) - 44 Pontos
2) Henry Grosskopf / Gunnar Dums (São Bento do Sul / SC) - 39 Pontos
3) Eder Benito / Fernando Abe (Indaiatuba / SP) - 37 Pontos
4) Carlos Girolla / Gilberto Cecilio Junior (Blumenau / SC) - 33 Pontos
5) Albano Parente Jr / João Ferreira da Silva (Rio de Janeiro / RJ) - 31 Pontos

Pajero TR4 ER

1) André Franco De Miranda / Osmar Dehn (Vinhedo / SP) - 43 Pontos
2) Renato Kahn / Gilze Ferreira De Araújo (São Paulo / SP) - 39 Pontos
3) Yuri Alexandre Afonso / Flavio Marinho França (Natal / RN) - 36 Pontos
4) Fabrício Zanella Duarte / Elaine Ribeiro Machado (Brasília / DF) - 36 Pontos
5) Acyr Alexandre Becker / João Stal (São Bento do Sul / SC) - 35 Pontos

Pajero TR4R
1) Kleber Cardozo / Rodrigo Schimitt (Florianópolis / SC) - 45 Pontos
2) Dimitris Rusezyk Junior / Giulian Telma (Rio Negrinho / SC) - 40 Pontos
3) Jocimar A. Ristow / Victor Matta Ristow (Niterói / RJ) - 40 Pontos
4) Paulo Cesar Gondim / Antonio Chagas Junior (Fortaleza / CE)- 35 Pontos
5) Luiz Claudio Parente / Glauco Alencastro (Rio de Janeiro / RJ)- 32 Pontos

Resultado Acumulado - Mitsubishi Cup

L200 Triton RS
1) Marcos Antonio Cassol / Luiz Felipe Eckel (Rio Verde / GO) - 132 Pontos
2) Marcos Baumgart Stroczynski / Kleber Cincea (São Paulo / SP)- 130 Pontos
3) Cristian Baumgart / Beco Andreotti (São Paulo / SP) - 123 Pontos
4) Marlon Koerich / Sidinei Broering (Florianópolis / SC) - 110 Pontos
5) Augusto Fiergelewski Soares / Rafael Capoani (Caxias do Sul / RS) - 95 Pontos

L200 Triton ER Master
1) Marcelo Emerick Mendes / Deco Muniz (Juiz de Fora / MG)- 146 Pontos
2) Jose Helio Goncalves Filho / Weidner Moreira (São Paulo / SP) - 134 Pontos
3) Peterson Silva De Oliveira / Gilson Rocha (Tubarão / SC) - 112 Pontos
4) Regis Braga Maia / Rogério Almeida (Lauro de Freitas / BA)- 97 Pontos
5) Lucas Moraes / Eduardo Bambi (Santana do Parnaíba / SP) - 88 Pontos

L200 Triton ER
1) Gunter Hinkelmann / Josiane Koerich (São Paulo / SP) - 127 Pontos
2) Vinicius Castro / Joao Cerqueira Neto (Lauro de Freitas / BA)- 116 Pontos
3) Marco Falchetti / Ivo Renato Mayer (Tubarão / SC) - 116 Pontos
4) Cleber Rodrigues Rosa / João Victor Ribeiro (Fortaleza / CE) - 106 Pontos
5) Manoel da Silva / Gilyandro Reis (Balneário Camboriú / SC) - 75 Pontos

Pajero TR4 ER Master
1) Rafael Cassol / Lelio Vieira Junior (Rio Verde / GO) - 143 Pontos
2) Carlos Henrique Scheffer Jr / Rafael Malucelli (Curitiba / PR) - 105 Pontos
3) Carlos Roberto Girolla / Gilberto Cecilio Junior (Blumenau / SC)- 101 Pontos
4) Henry Grosskopf / Gunnar Dums (São Bento do Sul / SC) - 93 Pontos
5) Albano Parente Jr / João Ferreira Da Silva (Rio de Janeiro / RJ)- 90 Pontos

Pajero TR4 ER
1) Renato Kahn / Gilze Ferreira De Araujo (São Paulo / SP) - 132 Pontos
2) Andre Franco De Miranda / Osmar Dehn Joao (Vinhedo / SP) - 132 Pontos
3) Yuri Oliveira Afonso / Flavio Marinho Franca (Natal / RN)- 109 Pontos
4) Acyr Alexandre Becker / João Stal (São Bento do Sul / SC) - 107 Pontos
5) Luiz Fernando Zarpellon / Daniel Vosnika (Irati / PR) - 102 Pontos

Pajero TR4R
1) Dimitris Rusezyk Junior / Giulian Telma (Rio Negrinho / SC)- 152 Pontos
2) Jocimar A. Ristow / Victor Matta Ristow (Niterói / RJ) - 124 Pontos
3) Luiz Claudio Parente / Glauco Alencastro (Rio de Janeiro / RJ)- 119 Pontos
4) Paulo César Gondim / Antonio Chagas Jr. (Fortaleza / CE) - 111 Pontos
5) Marcelo Fiuza Chaves / Joaquim Bicudo Filho (Recife / PE) - 102 Pontos

Clique aqui e veja os resultados completos.