A TECNOLOGIA ECOBOST APRESENTADA NO BRASIL CONTA COM UM MOTOR DE BAIXA INÉRCIA E PODE DURAR 240 MIL KM. A NOVIDADE É DA NOSSA COLUNA MECÂNICA ON LINE QUE REVELA UMA ECONOMIA DE 20% NESSE MOTOR E ANUNCIA AINDA QUE O CONGRESSO NACIONAL ESTÁ ESTUDANDO ISENÇÃO DE IPI PARA OS CARROS HÍBRIDOS E ELÉTRICOS

O Ford Taurus 2013 está equipado com o motor EcoBoost 2.0 

A Ford apresentou, pela primeira vez no Brasil, o seu novo motor EcoBoost, que traz uma tecnologia inovadora para veículos a gasolina, durante o 2º Workshop Ford de Tecnologia - A Eficiência Energética, realizado em São Paulo. O motor apresentado foi o EcoBoost 2.0, que tem uma potência de 250 cv, compatível com modelos de cilindrada maior.

A tecnologia EcoBoost foi desenvolvida pela Ford para oferecer a melhor combinação entre desempenho com máxima economia e menores emissões. Ela combina injeção direta de combustível, turbo de baixa inércia e duplo comando independente de válvulas variável para gerar a mesma potência de um motor V6 3.5 convencional, com um bloco menor e eficiência muito maior. A construção em alumínio também contribui para reduzir o peso e favorece o desempenho.

Além de ser até 20% mais econômico no consumo de combustível, ele reduz em até 15% as emissões de CO2. Tudo isso, com um desempenho forte e suave, disponibilizando o seu torque máximo de 34,5 kgfm em uma faixa ampla de rotações, de 2.000 a 4.500 rpm. Desse modo, garante respostas rápidas em todas as condições de aceleração do veículo.

O motor EcoBoost tem turbo de baixa inércia que gira em rotações de até 195.000 rpm e é projetado para um ciclo de vida de mais de 240.000 km, ou 10 anos de uso. Ele trabalha com uma pressão de até 16 psi e usa um intercooler para reduzir a temperatura do ar de admissão do motor. 

A injeção direta de combustível trabalha com alta pressão, de até 2.200 psi, e injetores com sete jatos individuais para distribuir o combustível diretamente dentro da câmara de combustão. 

Já o avançado sistema de duplo comando independente de válvulas variável (Ti-VCT) permite aumentar em aproximadamente 10% a potência e em até 4% a economia de combustível.

Os engenheiros da Ford testaram exaustivamente o EcoBoost tanto em dinamômetro como em condições reais de rodagem e variações extremas de temperatura ambiente. 

Dirigibilidade, partidas a frio, rodagem em altas altitudes e com reboque foram algumas das situações avaliadas, nas quais o Ford EcoBoost operou sem esforço, cumprindo o mesmo papel de um motor maior.

"O motor EcoBoost foi projetado e testado para ser usado sem a necessidade de nenhum cuidado especial", diz Volker Heumann, engenheiro de motores da Ford. "Você não precisa colocar em ponto morto antes de desligar o motor, não precisa observar intervalos especiais de troca de óleo nem usar óleos especiais."

Mecânica on line

Ford Fusion 2013 Híbrido está previsto para chegar ao Brasil ainda neste semestre

· Os carros elétricos e híbridos poderão ter isenção de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) até 2021. A medida consta no Projeto de Lei 4086/12, em tramitação na Câmara. A isenção beneficia também as baterias, acumuladores, peças e motores usados nestes tipos de veículos. O projeto será examinado em caráter conclusivo nas comissões de Finanças e Tributação, de Constituição e Justiça, e de Cidadania.

· O novo Stralis Hi-Way, o caminhão pesado da Iveco, venceu a edição 2013 do prêmio “International Truck of the Year” (do inglês “O Caminhão Internacional do Ano”), um troféu anual entregue pelas 25 maiores revistas especializadas em veículos comerciais da Europa. 

De acordo com o júri, o Stralis Hi-Way “realizou uma enorme contribuição para a eficiência no transporte rodoviário em diversos aspectos, incluindo: economia de combustível, segurança, dirigibilidade, conforto e um reduzido impacto ambiental”.

· Como parte integrante da campanha publicitária do Novo Gol, a Volkswagen do Brasil acaba de lançar o aplicativo “Gol a Gol” e o hotsite do modelo. O aplicativo para celular e hotsite usam o futebol como tema para divertir e atrair a atenção dos consumidores.

· Entre as novidades que a Fiat apresenta na edição 2012 do Salão de Paris, surge o Panda Natural Power (foto acima), equipado com a inédita motorização twin turbo a gás natural. O novo motor 0,9 TwinAir Turbo Natural Power libera 80 cv, apenas 5 cv a menos do que quando abastecido com gasolina, e reduziu as emissões de CO2 para apenas 86 g / km, um recorde no Grupo Fiat e um dos melhores desempenhos no mercado.

CHEVROLET E AUSLÄNDER LANÇAM COLEÇÃO DE CAMISETAS

Rio de Janeiro - A Chevrolet escolheu o mundo da moda como plataforma para o lançamento do Chevrolet Sonic no mercado do Rio de Janeiro, em parceria com a grife Ausländer. Esta semana, a marca lança uma campanha, focada em mídia impressa, para divulgar a coleção de camisetas "Ausländer meets Chevrolet", que apresenta estampas exclusivas, inspiradas em seu novo carro. A ação e campanha foram criadas pela Binder Visão Estratégica (agência coligada da Salles Chemistri no Rio de Janeiro) e dão continuidade ao projeto "Chevrolet, Carioca de Série", que visa reforçar o vínculo da marca com o público carioca. A parceria entre a Chevrolet e a Ausländer não se resume à nova coleção de roupas. No desfile da grife no Fashion Rio, a marca realizou intervenções na passarela. Também fez ativações na After Party Ausländer, reconhecido evento da moda carioca. Em outubro, o Chevrolet Sonic marcará presença no esperado Halloween Party Ausländer.  Sonic: design que surpreende O Chevrolet Sonic, importado da Coréia do Sul, é vendido no mercado brasileiro nas carrocerias hatch, de cinco portas, e sedã, de quatro, nas versões LT e LTZ, equipados com o moderno – e inédito no mercado brasileiro – motor Ecotec 1.6 16V, combinado com um câmbio manual de cinco marchas ou um automático de seis. De todos os ângulos, o Sonic transmite harmonia, força e refinamento na construção. As linhas esportivas, alinhadas com os faróis de refletores aparentes sugerem movimento no visual, mesmo quando o carro está parado. Assim como os outros modelos comercializados pela Chevrolet, o Sonic é vendido nas versões LT e LTZ, oferecendo um excelente conteúdo desde a versão de entrada. A versão LT já é bem completa de série, oferecendo ar-condicionado, airbags dianteiros, direção hidráulica, computador de bordo, ABS com EBD, trio elétrico, rodas em liga leve aro 15, desembaçador do vidro traseiro. Já a versão LTZ oferece tudo o que a LT traz e ainda o sensor de estacionamento, faróis de neblina dianteiros, apliques cromados nas maçanetas internas, friso lateral cromado, rodas em liga leve aro 16, com pneus 205/55 R16, descansa braço central, controles para o rádio no volante e rede porta-objetos no porta-malas. Além disso, a versão do Sonic LTZ ainda oferece a opção do câmbio automático de seis marchas, piloto automático e o revestimento dos bancos em couro. A Chevrolet adotou uma estratégia inovadora para lançar no Brasil um dos modelos mais aguardados do ano. Pela primeira vez na história da marca um carro foi lançado via mídia digital, por meio de um "Alternative Reality Game". O ARG, como é conhecido, é um tipo de jogo eletrônico que combina situações virtuais de jogo com realidade.

OUTRA ESTRELA DA AUDI NO SALÃO DE PARIS É O CONVERSÍVEL (OU DESCAPOTÁVEL, COMO LHE CHAMAM OS PORTUGUESES, RS 5.COMO OS PARENTES DA FAMÍLIA S, O RS5 É EXTREMAMENTE VELOZ, LEVANDO MENOS DE 5 SEGUNDOS PARA ATINGIR OS 100 KM/H. PARA BAIXAR OU SUBIR A CAPOTA SÃO NECESSÁRIOS MENOS DE 17 SEGUNDOS.

 Audi amplia família esportiva com modelo conversível que será apresentado no Salão do Automóvel de Paris, na próxima semana.
* Motor 4.2 FSI com 450 cv garante aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos.

Dinamismo e alta performance a céu aberto. A Audi apresenta o novo RS 5 Cabriolet, veículo que será outra das estrelas da marca alemã no Salão Mundial do Automóvel de Paris, que acontecerá entre os dias 29 de setembro e 14 de outubro. 

O modelo de quatro lugares com capota de tecido surpreende pela combinação de elegância e performance e vem equipado com motor 4.2 FSI, 8 cilindros em V, com potência de 450 cv a 8.250 e torque máximo de 430 Nm entre 4.000 e 6.000 rpm. Com este propulsor, o veículo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos.

Design elegante
A silhueta fluida e as proporções equilibradas marcam o desenho do novo RS 5 Cabriolet, que recebeu, na dianteira, quadro com acabamento em alumínio fosco ao redor da grade singleframe hexagonal; e estruturas "favo de mel" e emblema brilhante RS 5 com acabamento em antracite. Os faróis xenon plus com faixa de luzes diurnas em LED e as grandes entradas de ar compõe o visual na parte da frente do modelo.

Na lateral, o RS 5 Cabriolet recebeu espelhos retrovisores com acabamento em alumínio; frisos das janelas, estrutura do para-brisa e cobertura do compartimento da capota são feitos em alumínio anodizado.

A capota em tecido leve é fabricada com material especial, que garante conforto acústico a bordo. Basta apertar uma tecla para abrir e fechar a cobertura em apenas 15 e 17 segundos, respectivamente, em velocidade até 50 km/h.

Quando aberta, a capota ocupa apenas 60 litros do porta-malas, que tem capacidade total de 380 litros. Os encostos dos assentos traseiros podem ser rebatidos separadamente, variando a capacidade do compartimento de acordo com as necessidades dos ocupantes. Uma série de reforços na carroceria entregam ao conversível uma elevada rigidez, enquanto os para-lamas dianteiros em alumínio compensam uma parte do peso adicional dos reforços.

Elegantes faixas luminosas em LED têm destaque no conjunto ótico traseiro, que opera sem nenhuma lâmpada incandescente convencional. Assim como as lanternas, o para-choque traseiro também foi redesenhado, com difusor que se prolonga na parte superior, além das duas saídas de escape elípticas. A tampa do porta-malas integra um discreto spoiler em carbono fosco, que pode ser pintado na cor da carroceria a pedido do cliente.

O novo Audi RS 5 Cabriolet, que tem coeficiente aerodinâmico de 0,34, mede 4.649 mm de comprimento, 1.860 mm de largura e 1.380 mm de altura, com entre-eixos de 2.751 mm. Oito cores estão disponíveis para a carroceira: uma sólida, quatro metalizadas e com efeito perolizado e três com efeito cristalizado. 

A capota está disponível em preto, cinza, vermelho e marrom. Como opcional, a Audi oferece pacote com acabamento em alumínio fosco para o compartimento do motor, feito com materiais plásticos reforçados com fibra de carbono (CFRP).

Interior sofisticado

Uma característica do Audi RS 5 é o volante de três raios, com base achatada, e recoberto em couro perfurado. Com controle intuitivo, o sistema de navegação MMI Plus (Multi Media Interface) requer apenas seis teclas para acessar os menus principais e uma tecla para controle do sistema Audi Drive Select. Os mais ousados podem usufruir do sistema de informação ao motorista com laptimer para cronometrar o tempo das voltas e indicador da temperatura do óleo.

Os bancos esportivos têm regulagem elétrica e dispõe de laterais altas, encostos de cabeça integrados e apoio lombar. São recobertos com uma combinação de couro e Alcantara - como opcional, o cliente pode escolher couro Napa Fina preto ou prata lunar. Todos os revestimentos possuem pigmentação que reduz o calor provocado pelos raios de sol. Há ainda a opção de assentos climatizados e ventilados.

O interior do Audi RS 5 Cabriolet é na cor preta, com revestimento interno da capota, opcionalmente, em prata estrela, além de detalhes decorativos em preto brilhante e carbono. A Audi também oferece outros acabamentos internos, em alumínio fosco ou aço inoxidável, além de logos RS inseridos nos bancos, nas molduras de porta, no volante, no tacômetro e na alavanca do câmbio S tronic 7 velocidades.

Motorização e transmissão

O modelo vem equipado com o propulsor 4.2 FSI, 8 cilindros em V, com injeção direta de combustível e 4.163 cm³, que produz potência de 450 cv a 8.250 e torque máximo de 430 Nm entre 4.000 e 6.000 rpm. 

 Com a parte superior pintada em vermelho e feito na planta da montadora na Hungria, o propulsor alcança uma potência específica de 108,1 cv por litro - cada cv move 4,267 kg do peso do veículo. Com flaps nas saídas de escape para variar a ronco carismático do motor, há ainda a possibilidade de um sistema de escape esportivo na cor preta.

O novo Audi RS 5 Cabriolet acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e tem máxima (limitada eletronicamente) de 250 km/h, podendo ser elevada, a pedido do cliente, para 280 km/h. O poderoso 8 cilindros em V tem consumo médio de 9,2 km/litro.

O câmbio S tronic 7 velocidades com dupla embreagem caracteriza-se por um alto grau de efetividade, graças às trocas de marcha rápidas e fluidas, no modo automático - o condutor também pode fazer as trocas manualmente, por meio de shift-paddles no volante ou da alavanca de câmbio. 

A tração integral permanente quattro é fundamental para a estabilidade do veículo. Seu principal elemento técnico, o diferencial central de coroa, é leve e compacto.

Em condições normais, distribui o torque entre o eixo dianteiro e traseiro na relação 40:60. Se necessário, porém, pode enviar até 70% da força para a parte dianteira ou 85% para o eixo traseiro. 

O sistema de vetorização de torque faz a gestão individual de cada roda, para evitar que uma delas patine, por exemplo, em uma curva mais acentuada , complementando o trabalho do diferencial central.

Opcionalmente, a Audi oferece o diferencial esportivo, que distribui o torque ativamente entre as rodas traseiras, complementando tração quattro e "empurrando", literalmente, o RS 5 Cabriolet para o interior da curva, em situações extremas.

Chassis
O chassis do veículo caracteriza-se por uma elevada complexidade técnica: muitos componentes da suspensão dianteira five-link e da suspensão traseira trapezoidal-link são feitos em alumínio.

A carroceria encontra-se 20 mm mais baixa que a do A5 Cabriolet; os rolamentos são mais rígidos e as barras estabilizadoras maiores e mais resistentes. De série, as rodas de alumínio têm 19 polegadas e pneus 265/35. Como opcional, rodas de 20 polegadas com pneus 275/30. 

O sistema de freio utiliza discos internamente ventilados e perfurados, leves e com diâmetro de 365 mm na dianteira. As pinças são pintadas de preto e na dianteira freiam com oito pistões cada. Se o cliente desejar, a Audi oferece discos dianteiros em cerâmica reforçada com fibra de carbono.

O sistema Audi Drive Select é de série no conversível e permite ao motorista escolher as características de diversos equipamentos, como câmbio S Tronic 7 velocidades, válvulas e sistema de escape, nos modos Comfort, Auto ou Dynmic. 

Caso o modelo venha equipado com sistema de navegação MMI, há ainda o modo Individual, personalizado pelo próprio motorista. Diferencial esportivo integrado, controle de cruzeiro adaptativo e direção dinâmica, que varia sua relação em função da velocidade, também podem ser integrados ao modelo.

Outro opcional no Audi Drive Select com suspensão esportiva é o DRC (Dynamic Ride Control), sistema mecânico que ajusta as características dos amortecedores em três níveis, oferecendo melhor dirigibilidade em curvas fechadas, por exemplo.

Equipamentos

O novo Audi RS 5 Cabriolet incorpora uma série de itens de conforto e conveniencia, como sensor de estacionamento (que pode vir com câmera na traseira), bancos dianteiros com aquecimento, cintos de segurança com sensor de afivelamento, defletor de vento e pacote de iluminação. 

 Em caso de risco de capotamento, placas de alumínio resistentes emergem por trás dos encostos de cabeça traseiros para proteção dos ocupantes. Outros equipamentos opcionais são faróis com ajuste de altura, luzes adaptativas e ar-condicionado automático com três zonas.

A segurança ganha destaque no modelo, com equipamentos como o controle de cruzeiro adaptativo, que mantém a distância desejada do veículo da frente e até auxilia na frenagem - se a velocidade não superar os 30 km/h, é capaz de iniciar uma frenagem completa em caso de emergência. 

Outros sistemas são o Audi Side Assist, que monitora o espaço atrás do carro e auxilia na troca segura de faixas; e o Audi Active Lane Assist, que facilita manter o veículo em sua faixa.

Em termos de informação e multimídia, são oferecidos os sistemas de navegação MMI Plus, leitor de DVD com tela colorida de sete polegadas, conexão com telefone e internet, via WLAN hotspot integrado - que permite aos ocupantes navegarem livremente pela rede com seus gadgets móveis. Outras opções são seviços online personalizados do Audi Connect, que incluem informações de tráfico online a navegação com imagens do Google Earth e Street View.

AUDI APRESENTA NO SALÃO DO AUTOMÓVEL DE PARIS, QUE ABRE DIA 29 DESTE MÊS, SEU MODELO SQ5 TDI EXCLUSIVE DE QUE EM 2013 PRODUZIRÁ APENAS 50 EXEMPLARE. O SUV TEM MOTOR DIESEL COM 313 CV

A Audi acaba de anunciar a produção limitada de seu modelo SQ5 TDI Exclusive Concept, primeiro veículo da linha S, equipado com um motor a diesel, com 313 cv, no primeiro trimestre de 2013. 

O protótipo que será fabricado pela GmbH, subsidiária da Audi, e lançado na Alemanha, será apresentado no Salão Mundial do Automóvel de Paris, que acontecerá de 29 de setembro a 14 de outubro.

Apesar de ser ainda um protótipo, o Audi SQ5 TDI Exclusive Concept terá produção limitada de 50 unidades, e esse modelo exclusivo será uma das estrelas do Paris Motor Show. 

Trata-se de um SUV conceito que apresenta novas soluções de design para o interior e um exclusivo acabamento externo, com a produção na cor Aral Blue, especialmente desenvolvida para a série limitada e com efeito cristalizado, para transmitir sensação de profundidade. 

Como toda linha S, o modelo ganhou também retrovisores com acabamento em alumínio. Os faróis xênon plus com luzes diurnas em LED são de série, assim como as quatro saídas de escape que dominam a parte traseira do veículo.

O interior do Audi SQ5 TDI Exclusive Concept trabalha com o conceito de exclusividade com contrastes marcantes: o volante multifuncional esportivo e a alavanca de câmbio recobertas em couro Napa Fina ganham destaque com a costura contrastante em branco neve, mesmo acabamento dos apoios de braço e da tampa do painel.

Destaque especial para os bancos esportivos pretos recobertos em couro Napa Fina e que também apresentam costura contrastante branca e preta, e com detalhes em couro trançado na parte central dos assentos - este conceito exclusivo de cobertura, pela primeira vez, é utilizado em um veículo de produção.

Além do teto solar panorâmico, o acabamento do teto em Alcantara, assim como o para-sol e as aplicações nas portas também são na cor branca. Os frisos das portas e das soleiras receberam emblemas esportivos exclusivos da Audi.

PETROBRAS ADERE AO PACTO NACIONAL PELA REDUÇÃO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO. A META DO GOVERNO É REDUZIR EM 50% AS VÍTIMAS FATAIS NAS RUAS E ESTRADAS BRASILEIRAS

Da esquerda para a direita: Dilma Rousseff, Cissa Guimarães, Emerson Fittipaldi, Paula Fernandes, Marcelo Tas e Graça Foster, assinando o protocolo

A presidente da Petrobras, Maria das Graças Silva Foster, participou esta manhã (21/09), no Palácio do Planalto, em Brasília, do lançamento do programa Parada - Um Pacto pela Vida, campanha permanente com o objetivo de reduzir o número de acidentes de trânsito no Brasil. A meta é diminuir em 50% o número de vítimas fatais nas ruas e estradas brasileiras até 2015.

O programa foi lançado pela presidenta Dilma Rousseff e faz parte das ações da Semana Nacional de Trânsito de 2012, cujo tema é "Não exceda a Velocidade. Preserve a Vida". 

A campanha inclui a veiculação de filmes publicitários na TV e um conjunto de ações previstas para acontecer até fevereiro de 2013 em rodovias, escolas, eventos culturais e esportivos. Outras medidas serão adotadas pelos órgãos governamentais, entre elas aumento da fiscalização e do número de guardas nas ruas, maior rigor da legislação e mudanças na formação de condutores.

A presidente Graça Foster assinou a adesão da Petrobras ao Pacto Nacional pela Redução de Acidentes, uma resposta do Brasil à Resolução A/64/L44 da Organização das Nações Unidas (ONU que instituiu o período 2011-2020 como a "Década de Ações de Segurança no Trânsito".

A FIAT ESTÁ ANIMADÍSSIMA COM A APRESENTAÇÃO DA GAMA PANDA NA EXPOSIÇÃO DE PARIS. MOTOR SHOW. CONHEÇA ESSES MODELOS, INCLUSIVE O PANDA 4 X 4 E O NATURAL POWER, COM TURBO A GÁS E UM CINQUENCENTO EQUIPADO COM MÁQUINA DE CAFÉ

Os modelos Panda 4x4, Panda Trekking e Panda Natural Power – lançamentos que ajudarão a consolidar a liderança no segmento na Europa - serão as estrelas da exposição Paris Motor Show, que a Fiat apresentará em primeira mão.

Movidos pela tecnologia e pelo design italiano, os projetos da Fiat sempre buscam oferecer carros bonitos de se olhar, prazer de dirigir e muito espaço e conforto interno. É isso que o público encontrará no estande da marca no Paris Motor Show 2012, com destaque para duas estreias mundiais e para a ampla gama de produtos na Europa.

O novo Fiat Panda 4x4, único modelo “all-wheel drive” no segmento A, é herdeiro de um campeão de vendas que fez sua primeira aparição há quase 30 anos. Hoje, a terceira geração do Panda prova que é capaz de combinar a capacidade “off-road” em um projeto compacto  e eficiente.

O Panda 4x4 é a melhor expressão da grande versatilidade do modelo: pronto para enfrentar com a mesma facilidade o mundo fora de estrada e a "selva" urbana. Ele também traz equipamentos de série que satisfazem os clientes mais exigentes da categoria.
    

Para confirmar ainda  mais a versatilidade do modelo, também estreiam em Paris as versões Panda Trekking e Natural Power. A primeira diminuiu a diferença de desempenho entre um 4x2 tradicional e um 4x4, proporcionando um desempenho “off-road” excelente, mesmo com tração apenas nas rodas dianteiras, graças ao sistema “Traction +”. 

Esta tecnologia, de funcionamento combinado entre o sistema ABS dos freios e do diferencial autoblocante, garante excelente tração em pisos de baixa aderência, sem o custo elevado de uma tração 4x4 de fato. 

O Panda Natural Power traz a inédita motorização twin turbo a gás natural. O novo motor 0,9 TwinAir Turbo Natural Power libera 80 cv, apenas 5 cv a menos do que quando abastecido com gasolina, e reduziu as emissões de CO2 para apenas 86 g / km, um recorde no Grupo Fiat e um dos melhores desempenhos no mercado. Tem um consumo de combustível de 3,1 kg/100 km em ciclo misto. Excelente também a sua autonomia, que aumentou em cerca de 10% em relação ao Panda Classic 1.4 Natural Power.

Um ícone em estilo, o novo Fiat 500L lançado recentemente concilia características muito importantes para o cenário atual: compacto e ao mesmo tempo espaçoso, de excepcional versatilidade, econômico e com um preço bem competitivo no mercado europeu. 

No Paris Motor Show, o 500L apresenta três novos equipamentos que estarão disponíveis  nos próximos meses. Um deles é um novo sistema Hi-Fi Premium desenvolvido em colaboração com a Beats Audio, que proporciona um som limpo e de alta definição. 

Outra novidade é a máquina de café expresso feito em colaboração com a Lavazza, que estará disponível a partir de dezembro de 2012, tornando o Fiat 500L no primeiro carro de produção em série no mundo a oferecer uma máquina de café, que, no caso, utiliza as cápsulas "A Modo Mio” da Lavazza. 

Finalmente, no início de 2013 serão lançados dois exclusivos revestimentos em couro, "Living", em tons de cinza / preto e cinza escuro / bege .

Com as novas versões 500 Street e 500 by Gucci, o pequeno modelo da Fiat ganhou mais esportividade e elegância. A versão Street é caracterizada por um visual agressivo, que vem muito bem equipado de série - o carro da exibição no Salão traz o motor 1.4 16V de 100 cv, que atinge a velocidade máxima de 182 km/h e aceleração 0-100 km / h em apenas 10,5 segundos. 

Da esportividade ao glamour: o elegante Fiat 500 by Gucci, made in Italy, ganhou o mundo e já é comercializado em mais de 40 países, incluindo o Oriente Médio, Japão, Cingapura e Hong Kong. 

Essas versões comprovam o sucesso do Fiat 500 e de sua capacidade em tornar a vida mais fácil, mais colorida, alegre e divertida. Desde 2007 até hoje, na Europa, já foram comercializadas mais de 800 mil unidades. 

No Paris Motor Show, o Fiat Freemont apresenta também duas novidades: a versão Park Avenue e o motor 2,4 litros a gasolina com 170 cv de potência. 

Com elas, a Fiat pretende ampliar o sucesso do modelo, que em apenas um ano vendeu mais de 39 mil unidades em toda a Europa, atingindo o sexto lugar em sua categoria na UE27 + EFTA (acumulado no ano até julho de 2012), sendo o carro de sete lugares mais vendido na Itália.

A nova versão Park Avenue do Freemont, disponível com tração dianteira ou AWD, será o top de linha em termos de conteúdo e estilo, enquanto a versão com o motor a gasolina 2,4 litros de 170 cv, acoplado a uma caixa automática de 6 velocidades, agradará o consumidor mais interessado na relação custo/benefício.

UMA COMPANHIA PERFEITA PARA QUEM ESTÁ DIRIGINDO SOZINHO: UM HOLOGRAMA QUE VOCÊ PODE ESCOLHER, DO SEXO MASCULINO OU FEMININO.

O vídeo que publicamos é muito interessante e mostra o que poderá ser o futuro no apoio a motoristas. Um aparelho "fabrica" um holograma e projeta-o, sentando, no banco do carona e ajuda o motorista em manobras de estacionamento, tentativas de roubo do carro, aviso de colisões. Bem, o melhor é assistir o vídeo, legendado em italiano. 

Clique:
https://www.youtube.com/watch?v=UweM9XFhqT4&feature=player_embedded

QUEM ANDA MAIS RÁPIDO NA FAMOSA E COMPLICADA MARGINAL PINHEIROS, EM SÃO PAULO? UMA CARRUAGEM PUXADA POR UM CAVALO OU UM VELOZ MINI ROASTER COM O CONSAGRADO PILOTO INGO HOFFMAN AO VOLANTE? O RESULTADO DEIXA-NOS A SEGUINTE QUESTÃO: VAMOS PARA O TRABALHO DE CARRO OU DE CARRUAGEM?

Não é novidade nenhuma que o trânsito de São Paulo é absolutamente caótico. A MINI propôs-se a mostrar essa situação de uma maneira bem humorada e o resultado não foi diferente do que a maioria esperava. Numa disputa de quem chegaria primeiro de uma ponta à outra da Marginal Pinheiros, se uma carruagem conduzida pelo artista visual Eduardo Srur e puxada por apenas um cavalo ou um MINI Roaster, pilotado pelo consagrado piloto Ingo Hoffman, de 184 cv. O MINI chegou apenas 30 segundos na frente do veículo de apenas um cavalo. 

A iniciativa que podemos chamar de uma ação irreverente: desta vez abordou um problema cada vez mais frequente na vida dos brasileiros, principalmente daqueles que vivem nos grandes centros: a mobilidade urbana. Diante do resultado, ficamos sem saber exatamente se é melhor andar de charrete ou de carro.

O artista desafiou para uma corrida simbólica nada mais, nada menos que o piloto conhecido Ingo Hoffman, o qual percorreu o trajeto pela pista da Marginal Pinheiros a bordo de um MINI Roadster, dotado de 184 hp, enquanto Srur seguiu pelo mesmo trajeto utilizando a ciclovia ,em paralelo à Marginal, porém, numa carruagem puxada por um cavalo.

A partir do fato de que a velocidade média do trânsito da cidade de São Paulo em horário de rush é de 18km/h, surgiu a ideia do artista de simular tal experiência. O MINI, irreverente e audacioso por natureza, aceitou o desafio proposto. Com apenas 30 segundos de diferença, o 12 vezes campeão da Stock Car, Ingo Hoffmann, chegou à frente da carruagem, resultando praticamente em empate técnico.

“O importante da ação é a reflexão que se propõe sobre o tema da mobilidade nos grandes centros urbanos“, comenta Gabriela Alencar, coordenadora de Marketing da marca no Brasil. “E conseguimos realizá-la de maneira divertida e bem humorada!“, acrescenta.

Srur denominou a intervenção urbana de "Corrida entre Séculos", pois os veículos tem aproximadamente 200 anos de diferença, mas as chances de vitória são iguais: “Não importa quem vença, importa a ideia do desafio diante do caos da mobilidade urbana”, diz o artista.

LONDRINA FOI TOMADA HOJE PELOS PILOTOS E EQUIPE DE ORGANIZAÇÃO DA 13ª ETAPA DA MITSUBISHI CUP QUE ESTE FIM DE SEMANA CUMPRE A SUA 6ª ETAPA. A PRÓXIMA PROVA SERÁ EM POÇOS DE CALDAS, (mg), DIA 27 DE OUTUBRO

Londrina já respira os ares da velocidade. Neste sábado (22), a cidade paranaense recebe a 6ª etapa da 13ª temporada da Mitsubishi Cup. Nos momentos finais da competição, as disputas nas categorias L200 Triton ER Master, L200 Triton ER, L200 Triton RS, Pajero TR4 ER Master, Pajero TR4 ER e Pajero TR4R estão cada vez mais acirradas.

"Este ano está bastante difícil, porque os outros pilotos evoluíram muito. Todos andam muito forte sempre, atingindo o máximo. E é isso que diferencia a Mitsubishi Cup dos outros campeonatos", afirma o piloto Cristian Baumgart, que compete na categoria L200 Triton RS.

Na penúltima etapa de 2012 do rali de velocidade cross country da Mitsubishi, serão três provas de 31 quilômetros cada, montadas na fazenda "Nova Maragogipe", em Jaguapitã. 

O trajeto contará com corredores de cana de açúcar com médias de velocidade muito altas, trechos sinuosos e diversas subidas e descidas, que proporcionarão uma pilotagem técnica e prazerosa. 

Líderes
Até o momento, os líderes da Mitsubishi Cup são Marcos Baumgart / Kleber Cincea - 173 Pontos (L200 Triton RS); Marcelo Emerick Mendes / Deco Muniz - 191 Pontos (L200 Triton ER Master); Gunter Hinkelmann / Josiane Koerich - 168 Pontos (L200 Triton ER); Rafael Cassol / Lelio Vieira Junior - 172 Pontos (Pajero TR4 ER Master); Renato Kahn / Gilze Ferreira De Araujo - 177 Pontos (Pajero TR4 ER); e Dimitris Rusezyk Junior / Giulian Telma - 197 Pontos (Pajero TR4R).

A Mitsubishi Cup tem patrocínio do Itaú, Gol, Pirelli, Castrol, Magneti Marelli, Clarion, Mapfre, Transzero, Unirios, Armura Blindagem, Daslu Homem e apoio da Artfix. Mais informações no Twitter (@nacaomitsubishi), na página da Nação 4x4 no Facebook (www.facebook.com/MundoMit) e no site: www.mitsubishimotors.com.br.

Credenciamento de Imprensa
O credenciamento de imprensa para a Mitsubishi Cup pode ser feito por meio doimprensa@mmcb.com.br. Os interessados devem enviar o nome do veículo e os dados completos do jornalista. As confirmações serão feitas via e-mail.

Programação da 6ª Etapa da Mitsubishi Cup - Londrina/PR
Dia: 21 de Setembro - Sexta-feira
Vistoria
09h às 15h - Pajero TR4 ER Master, Pajero TR4 ER e Pajero TR4 R
Local: Hotel Comfort - Rua Edwy Taques de Araújo, 250 (Em frente ao Shopping Catuai) - Londrina (PR)

Briefing - 19h - Pilotos e navegadores
Local: Hotel Blue Tree - Av Juscelino Kubitschek, 1356 - Centro - Londrina (PR)

Dia: 22 de Setembro - Sábado
Local: Fazenda Nova Maragogipe - Rodovia PR 170, km 54 - Jaguapitã (PR)
08h00 - 1ª Largada
10h45 - 2ª Largada
13h30 - 3ª Largada
17h15 - Início da Premiação

Mitsubishi Cup - Calendário 2012
7ª Etapa - 27/out - Poços de Caldas/MG

BMW INICIA EM OUTUBRO CURSO DE TÉCNICO DE MECATRÔNICA AUTOMÓVEL PARA JOVENS A PARTIR DE 19 ANOS. A INICIATIVA É MUITO BEM VINDA DADA A SITUAÇÃO DE DESEMPREGO EM QUE O POVO PORTUGUÊS ENFRENTA

Num momento em que Portugal vive uma crise de desemprego muito grave, o Grupo BMW Portugal, em colaboração com o IEFP – Instituto de Emprego e Formação Profissional – vai iniciar em Outubro um curso de formação profissional de Técnico de Mecatrônica Automóvel. Este curso, dirige-se a jovens com o mínimo de 18 anos e o 9º ano de escolaridade completo. As inscrições estão abertas, sendo que os interessados deverão enviar o seu Curriculum Vitae para o e-mail: info@bmw.pt.

Este curso surge no âmbito da estratégia integrada de Sustentabilidade do BMW Group. Se, por um lado, o Grupo pretende formar jovens para uma profissão válida e aceite em toda a Comunidade Europeia. Por outro, está a investir na competência técnica e na competitividade das suas oficinas para o futuro, apostando sempre na formação, fator essencial e indispensável, especialmente nas marcas do Grupo que contêm componentes tecnológicas muito elevadas.

A formação tem uma duração aproximada a 3700 horas, cerca de dois anos e meio, e no final da mesma os participantes terão equivalência ao 12º ano de escolaridade e um diploma do IEFP e do BMW Group Portugal.

O conteúdo programático do curso técnico profissional de Técnico de Mecatrónica Automóvel é constituído por formação teórica e prática simulada que será ministrada nas instalações da BMW Portugal e prática em posto de trabalho, nos Concessionários e/ou Reparadores Autorizadas da rede BMW e/ou MINI que aderirem a esta iniciativa, segundo as normas e critérios definidos. O plano curricular detalhado do curso pode ser consultado no site do IEFP (ww.iefp.pt).

JOÃO SCALABRIN E RAFAEL FRANCO VENCERAM NO ESTADUAL DE MARCAS NO DOMINGO, EM JACAREPAGUÁ

João Scalabrin e Rafael Franco, respectivamente, chegaram ao alto do pódio, no Autódromo de Jacarepaguá, neste domingo, ao vencerem a 6ª rodada dupla do Estadual de Marcas. As duas provas do dia encerraram a segunda fase do campeonato que permanece indefinido. Provas válidas pela 5ª rodada da Arrancada completaram a programação do dia. (Veja os resultados abaixo).

O grid, formado por 18 pilotos deu a partida nos motores às 10h15, sob um sol de 28º e muita expectativa, diante do equilíbrio na briga pela ponta da tabela de pontos e das boas disputas que a competição tem apresentado. Largada autorizada, o líder do campeonato João Scalabrin se lançou rumo à primeira posição, então ocupada pelo pole Celso Vianna. Na quinta volta, o pelotão formado por Scalabrin, Vianna, Paulo Coelho, Rodrigo De Paoli e Marcelo Costa, que havia largado em 17º, já havia se distanciado dos demais pilotos, protagonizando uma corrida à parte.

A entrada do Safety Car na oitava volta e o subsequente realinhamento dos carros beneficiou Costa, que realizou a ultrapassagem em De Paoli duas voltas depois. Para Scalabrin, bastou manter o foco e segurar a liderança, com boa vantagem em relação a Vianna e Coelho. O piloto do carro número 30 também fez a volta mais rápida. “Não tenho o carro mais rápido, mas soube manter o ritmo certo”, declarou após a vitória.

A segunda corrida do dia teve início às 12h50 com os oito primeiros colocados da prova anterior largando na ordem invertida. Seria o dia de João Scalabrin, que recebeu a bandeirada antes de todos os outros, não fosse uma reclamação desportiva levantada por Marcelo Costa, que acabou sendo deferida, resultando na desclassificação de Scalabrin. Um toque dado por Scalabrin no carro de Costa teria feito o pneu de seu carro furar, resultando num posterior abandono da prova. Rafael Franco herdou a primeira colocação.

A próxima rodada dupla do Estadual de Marcas, acontece no dia 30 de setembro.

Confira os vencedores da sexta rodada dupla do Estadual de Marcas:

11ª Prova:
1º - João Scalabrin

2º - Celso Vianna – a 3.980

3º - Paulo Coelho – a 4.416

4º Marcelo Costa – a 7.014

5º Rodrigo De Paoli – a 8.969

12ª Prova:
1º - Rafael Franco

2º - Rodrigo De Paoli – a 5.288

3º - Gustavo Mascarenhas – a 8.600

4º - Willyand Suhr – a 11.567

5º - Paulo Lanfredi – a 25.312

Confira os vencedores da Arrancada

Categoria Desafio – Mohamed Junior – Civic

Categoria Super Stock – Sergio Luis Costinhas da Silva – Chevette

Categoria Traseira Original – Rui Carlos de Araújo – Maverick

Categoria Dianteira Turbo C – Adalberto Vieira de Amorim – Gol

Categoria Dianteira Turbo B – Hermano T. Alevato Portella – Gol

Categoria Dianteira Turbo A – Gustavo Brasil do Nascimento – Gol

Categoria Força Livre Traseira – Ronaldo Gonçalves – Fusca

FIAT É A PRIMEIRA MONTADORA A CONQUISTAR 1 MILHÃO DE FÃS NO FACEBOOK

A Fiat é a primeira montadora no Brasil a alcançar 1 milhão de fãs no Facebook. O número conquistado nesta quarta-feira, 19, destaca o pioneirismo da Fiat na rede social. Além da Fan Page oficial (www.facebook.com.br/fiatbr) que sozinho conquistou 1 milhão de fãs, a montadora conta com perfis específicos para o Novo Palio, Fiat 500 e o personagem Gino Passione, que juntos possuem mais de 200 mil fãs.

“Alcançar a marca de 1 milhão de fãs significa que a Fiat está no caminho certo. As redes sociais têm se confirmado cada vez mais como uma tendência em relacionamento. A Fiat acredita que estar nas redes sociais é essencial para participar das conversas sobre a marca e entender os anseios do consumidor”, afirma Patrícia Pessoa, gerente de Marketing de Relacionamento e Redes Sociais da Fiat. 

Com assuntos variados o perfil, criado em fevereiro/2011, aborda temas relacionados ao dia a dia do fã sempre destacando os carros da montadora de forma lúdica, aplicativos como O Monte Seu Carro Social e Torcida Fiat reforçam o relacionamento com o consumidor nas redes sociais.

Em comemoração ao número alcançado, será veiculado nos principais portais um anúncio agradecendo os fãs e destacando a liderança da Fiat também no Facebook, já que a montadora é líder de vendas há 10 anos no mercado brasileiro

A BELA CIDADE TURÍSTICA DE PENEDO NO INTERIOR FLUMINENSE, RECEBERÁ, NO DIA 29 DE SETEMBRO, A NAÇÃO 4 X 4 PARA ESPETACULAR AVENTURA OFF-ROAD DO RALI MITSUBISHI

Os motores se aquecem, os ânimos se agitam e a natureza chama. No dia 29 de setembro, a Nação Mitsubishi viaja até Penedo, na Região Serrana do Estado do Rio de Janeiro, para mais uma etapa do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports e do rali de estratégia Mitsubishi Outdoor. O destino turístico reserva grandes emoções e aventuras off-road aos participantes, misturando esportes com cultura local.

"Em 2011, realizamos, pela primeira vez, uma prova na cidade e os competidores adoraram. Por esse motivo, resolvemos voltar à região serrana do Rio de Janeiro e, sem dúvida, será mais um final de semana histórico com muita diversão em trilhas sensacionais, cercadas por paisagens belíssimas", conta Corinna Souza Ramos, diretora de Projetos Especiais da Mitsubishi.

São esperados centenas de casais, famílias e grupos de amigos, vindos de várias partes do país, para desbravar uma das áreas com maior potencial de aventura do Estado. Isso porque, para participar, não é necessária experiência anterior, já que, na sexta-feira, dia 28, será realizada uma aula de navegação para que todos possam aprender as técnicas das planilhas.

Mitsubishi Motorsports
Na 5ª etapa da 18ª temporada do rali de regularidade, os participantes largarão de Penedo em direção a Resende, seguindo por uma estrada vicinal de terra até Bulhões. Descendo para Bananal, os valentes Mitsubishi 4x4 enfrentarão as trilhas de fazendas de eucalipto, passando por antigas estradas da região, com casarões do século 18.

A partir daí, as duplas seguem em direção a Arapei por fazendas, onde cruzarão alguns riachos em um percurso bastante emocionante. Nas categorias Graduado e Turismo, ainda, os competidores percorrerão estradas sinuosas e isoladas, com muitas subidas e descidas.

Ao todo, serão cerca de 200 quilômetros para a categoria Graduado (duplas mais experientes), 180 quilômetros para a Turismo (experiência intermediária) e 150 quilômetros para a Light (iniciantes).

Mitsubishi Outdoor
No rali de estratégia Mitsubishi Outdoor, os participantes irão explorar a bela região da Serra da Mantiqueira. A etapa será realizada em uma área de, aproximadamente, 800km² entre pequenas cidades e povoados, e contará com muito verde, áreas de rios e riachos e um relevo de cerca de 1.000 metros de desnível.

As equipes das categorias Extreme (tarefas de nível avançado) e Fun (tarefas de nível fácil) precisarão pensar bem na estratégia antes de iniciarem a disputa para subirem no pódio. Isso porque a etapa de Penedo terá diversas provas esportivas e tarefas culturais divertidíssimas e com muito espírito 4x4 para serem completadas nas cinco horas da competição.

Mitsubishi Pró-Brasil - Ação Social
A Nação 4x4 da Mitsubishi também está envolvida no espírito de solidariedade e cidadania. Com a ação social Mitsubishi Pró-Brasil, foram arrecadadas mais de 800 toneladas de alimentos, em doações através das inscrições, desde 1994. Para participar das provas, os competidores fazem a doação de 30 quilos de alimentos não perecíveis e seis produtos de higiene, por carro, como taxa de inscrição, que serão destinados a associações da cidade.

Acompanhe as novidades dos ralis Mitsubishi através das redes sociais: Twitter (www.twitter.com/nacaomitsubishi) e Facebook (www.facebook.com/Mundomit). Para mais informações e inscrições, acesse: www.mitsubishimotors.com.br.

O Mitsubishi Motorsports Sudeste tem patrocínio de Castrol, Itaú, Gol, Clarion, W.Truffi Blindados, Mit Financiamentos, Estapar, Mangels, MVC Artecola, Farmais, Automotiva Usiminas, Transzero, Unirios, Seara, Pirelli, Redecard, Dupont, Consórcio Embracon, Daslu Homem, Artfix. Já o Mitsubishi Outdoor conta com o patrocínio de Sky, Gol, Centauro, Grupo Midori, Clarion, Columbia, Unirios, Transzero, Castrol, Mapfre, Cisa Trading, Pirelli, Pilkington, Dupont.

Programação - Mitsubishi Motorsports e Mitsubishi Outdoor - Etapa de Penedo

28 de setembro - Sexta-feira
Entrega de kits, vistoria, briefing e aula de navegação - 17h às 22h
Endereço: Rod. Rubens Tramujas Mader, km 1,5 - Penedo - Itatiaia

29 de setembro - Sábado
Largada: Campo do Clube Finlândia
Endereço: Av. das Mangueiras, s/n - Penedo - Itatiaia
7h30 - Entrega das planilhas para Categoria Graduados e largada do Mitsubishi Outdoor
8h30 - Entrega das planilhas para Categoria Turismo
9h00 - Entrega das planilhas para Categoria Turismo Light

A partir das 14h - Chegada e almoço de premiação
Endereço: Rod. Rubens Tramujas Mader, km 1,5 - Penedo - Itatiaia

A HYUNDAI CONSTRUIU EM PIRACICABA SUA PRIMEIRA UNIDADE NO BRASIL E DELA NASCEU SEU REBENTO BRASILEIRO, O HB20 QUE A COLUNA "ALTA RODA" APRESENTA, AO MESMO TEMPO EM QUE ADVERTE QUE OS CONCORRENTES DEVEM PRECAVER-SE. FERNANDO CALMON LEMBRA AINDA QUE ATÉ O FINAL DO ANO DEVERÃO MORRER 60 MIL PESSOAS EM ACIDENTES DE TRÂNSITO

Alta Roda

Nº 699 — 18/9/12 

Fernando Calmon

CUIDEM-SE OS OUTROS 

A chegada de mais uma marca oriental produzindo no Brasil vai acirrar e muito a competição pelos compradores. A Hyundai ergueu a fábrica de Piracicaba (SP) em tempo recorde e, mais do que isso, estudou com bastante cuidado as peculiaridades do mercado. Primeiro de três produtos, o compacto HB20 é específico para o Brasil, muito diferente do Eon, que produz na Índia, ou o Solaris, russo. Contrariamente ao usual, o europeu i20 é que terá, dentro de dois anos, o jeitão do modelo brasileiro.

Os sul-coreanos manterão a convivência de duas redes de distribuição. Produtos montados em Anápolis (GO) pelo Grupo Caoa e os importados ficam como estão. O novo carro será vendido por meio de rede à parte (pórtico azul identificador), de 130 concessionárias exclusivas, a partir de 10 de outubro. 

Assistência técnica, no entanto, será unificada (ambas atenderão todos os produtos). Esse processo será gradativo, ao longo de 2013, até chegar a 200 pontos. Estratégia que deixa brecha a explorar por concorrentes. 

Embora o hatch HB20 seja oferecido também com motor de 1 litro/80 cv (primeiro três cilindros em automóvel nacional, depois do DKW-Vemag, de dois tempos, dos anos 1950), a Hyundai acredita que 60% terão motores de 1.6 l/128 cv. 

Ambos são de alumínio, multiválvulas e duplo comando variável. Diretrizes do projeto foram sofisticar o produto e mantê-lo, no mínimo, 1% abaixo do preço do Gol com o mesmo nível de equipamentos. 

Preços começam em R$ 32.000 e vão a R$ 43.000 (câmbio automático, mais R$ 3.000), em sete catálogos. Adiante, pode haver versão de R$ 28.000 (referência, IPI atual).

Há um truque, copiado dos Nissans March/Versa. Airbags são de série, mas freios ABS só nas versões de R$ 38.000 (motor 1,0; superequipada) ou de R$ 37.000 (motor 1,6; menos equipada). 

No geral, o HB20 surpreende pelo nível de acabamento, escolha de materiais e regulagem de altura e distância do volante (como o Gol). No entanto, parafusos aparentes atrás dos para-sóis contrastam com o cuidado de ocultar os bicos do lavador do para-brisa (em geral sobre o capô). 

Ao mesmo tempo em que existe bom apoio para o pé esquerdo, a regulagem de altura do banco do motorista limita-se ao ângulo do assento.

Seu estilo, além de moderno, é bem atraente com elegantes vincos laterais. Graças aos 2,50 m de entre-eixos oferece espaço para pernas no banco traseiro equivalente ao Palio. Espaço atrás para cabeças também é bom, apesar de refletir algum desconforto do assento baixo. 

Portas traseiras, porém, dispõem de grande ângulo de abertura. Porta-malas, de 300 l (segundo a fábrica, 10% maior que os rivais) e tanque, de 50 litros, 10% menor que o do Gol.

O carro é agradável de dirigir, mas suspensões poderiam ser um pouco mais firmes e direção um pouco menos assistida. Silêncio a bordo destaca-se entre os compactos. Caixa de câmbio manual de cinco marchas tem engates precisos; automático, quatro marchas, menos brilhante. 

O motor de 1,6 l impressiona pelo ímpeto de acelerar, mas abaixo de 2.500 rpm mostra alguma lentidão de resposta. O de 1 litro surpreende pela suavidade em baixas rotações e timbre de escapamento diferenciado.

Ambos são os mais potentes do segmento, mas em torque perdem para o Gol (motor de menor cilindrada) e para o Palio (no de maior cilindrada).

A Hyundai poderia até vender o carro mais barato. Optou por aumentar a garantia total para cinco anos, sem limite de quilometragem (uso comercial, 100.000 km), além de segurar os preços de revisões, a cada 10.000 km ou um ano.

RODA VIVA 

APESAR do recorde de vendas do mês passado, alcançado pela combinação de demanda reprimida, menos imposto e juros menores, participação dos motores de 1 litro nas vendas totais caiu. Encolheu de 41,7% em julho, para 40,9%, em agosto. Entretanto, ainda representa posição média acima de 60%, quando considerados apenas os modelos compactos.

FORD está pronta para produzir em São Bernardo do Campo (SP), no início de 2013, além do novo Fiesta hatch (retocado e alinhado ao modelo europeu que estreia no fim do mês), a versão sedã, mais adiante. Esta continuaria sendo importada do México, mas existem dúvidas sobre o futuro do acordo comercial que inclui também Brasil e Argentina.

POUCOS comparam preços de modelos equivalentes entre Brasil e Europa. Monovolume Dacia Lodgy, candidato à produção no Brasil pela Renault, teve preço anunciado a partir de R$ 38.000, versão a gasolina, de 1,2 l. O Spin, motor de 1,8 l e mais equipado, parte de R$ 44.500. Igualadas cargas fiscais e conteúdos, o Chevrolet fica um pouco mais barato que o romeno.

SEMANA Nacional do Trânsito (18 a 25 de setembro) terá ação do Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV). A organização desenvolveu campanha diferenciada sobre o tema acidentes de trânsito, focando no cidadão. Para a ONSV, somente com mudanças de atitude se conseguirá reduzir o alto índice de mortes (estimado em 60.000, em 2012) e feridos (285.000).

MITSUBISHI MOTORS É O CARRO OFICIAL DO GRANDE PRÉMIO GP PETROBRAS DE F1 PELO 4º ANO CONSECUTIVO

Toda a força e tecnologia 4x4 da Mitsubishi Motors, mais uma vez, fará parte do Grande Prêmio Petrobras do Brasil de Fórmula 1. Pelo quarto ano consecutivo, a marca dos três diamantes será o carro oficial da última etapa da temporada do Mundial da categoria, com 42 veículos da linha sendo usados pela organização do evento.

"O Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 está há mais de quatro décadas no Brasil e a Mitsubishi Motors se orgulha de fazer parte de um evento de tamanha importância para o automobilismo mundial. É uma honra para nós cedermos nossos produtos para ajudar na produção da etapa brasileira do maior e mais importante campeonato do planeta na categoria", afirma Fernando Julianelli, diretor de Marketing da Mitsubishi.

Na 41ª edição do Grande Prêmio Petrobras do Brasil de Fórmula 1, serão utilizados 34 veículos da nova linha L200 Triton, lançada em julho deste ano, e equipada com o exclusivo sistema SDS e Full Displacement. Além disso, serão mais oito carros do modelo Pajero Dakar, que é um veículo ideal para qualquer situação, já que possui tração 4WD, sistema multimídia com GPS e um amplo espaço interno que abriga com conforto e segurança até sete passageiros.

"Estamos muito contentes com essa parceria com a Mitsubishi. Escolhemos os carros da marca para serem os veículos oficiais, pois eles nos proporcionam tudo o que precisamos durante o evento, como força, potência, tecnologia, conforto e segurança", afirma Claudia Ito, diretora executiva do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1.

O 41º Grande Prêmio Petrobras do Brasil de Fórmula 1 será nos dias 23, 24 e 25 de novembro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

O SALÃO MUNDIAL DO AUTOMÓVEL DE PARIS MOSTRARÁ A ÚLTIMA PRODUÇÃO DA DIVISÃO DE CRIAÇÃO DA BMW: UM CARRO ELÉTRICO QUE A MARCA CONSIDERA UMA OBRA-PRIMA DO SEGMENTO, ISSO ALÉM DOS NOVOS MODELOS DA MARCA ALEMÃ

A BMW apresentará ao mundo no Salão Mundial do Automóvel de Paris, de 2012, fascinantes conceitos que mostram o caminho para um futuro marcado pela sustentabilidade e o prazer de condução. Além deles a marca exibirá também novos modelos de diversos segmentos com que pretende marcar sua presença nos diversos segmentos automotivos dando ênfase ao que mais moderno existe em termos de  eficiência, qualidade e tecnologia. A exposição da BMW no salão parisiense será completada com a nova gama de equipamentos e acessórios da divisão BMW M Performance.

O BMW Cocept Tactive Tourer que será mostrado pela primeira vez no Salão de Paris deste ano permite antecipar inovações adicionais previstas para o segmento de automóveis premium pertencentes ao segmento dos carros compactos.

BMW Concept Active Tourer: más espacio para innovaciones.

A BMW apresenta soluções inovadoras tanto para o habitáculo como para o sistema de propulsão deste interessante modelo, integrando modernismo tecnológico funcionalidade e conforto, com dinamismo e estilo seleto. O seu propulsor híbrido tipo plug-in é a garantia de alto nível de eficiência.

Graças ao seu comprimento externo de 4,353 m, as suas características esportivas visíveis no design e no interior do carro, como a posição dos bancos mais elevada, a melhoria do espaço do habitáculo e do porta-malas são qualidades que distinguem o BMW Concept Active Tourer que combina versatilidade e funcionalidade com um excelente nível de conforto na direção, próprios de um carro do segmento Premium.

As características dinâmicas desse estúdio automobilístico são um produto da configuração específica do conceito BMW eDrive. Esse sistema inclui um motor a gasolina de três cilindros e num motor elétrico. Juntos acumulam uma potência de 140 kW/190 HP, suficientes para que o BMW Concept Active Tourer chegue de 0 a 100 km/h em curtos oito segundos. O consumo é muito atrativo, 40 km com apenas um litro de gasolina e uma emissão de apenas 60 gramas de C02 por km.

O novo carro possui uma bateria de ión-lítio é do tipo plug-in pode ser carregada numa tomada comum e garante uma autonomia de 30 km com o carro funcionando apenas com o motor elétrico.

OS BRASILEIROS VÃO PODER CONVIVER DE NOVO COM OS CARROS DA CHRYSLER, MAS NACIONAIS. SEGUNDO ROBERTO NASSER, DA FÁBRICA DA FIAT, EM CONSTRUÇÃO EM PERNAMBUCO, SAIRÃO GRANDES NOVIDADES. NA COLUNA "DE CARRO POR AÍ", MAIS NOTÍCIAS, DAS BOAS: MERCEDES QUER DEIXAR DE SER "CARRO DE TIO", A LAND ROVER E A JAGUAR PODERÃO TER FÁBRICAS NO BRASIL E A GUERRA ESTÁ ABERTA ENTRE O DUSTER E O ECOSPORT

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Coluna Nº 3812 de 19 de setembro de 2012