Coluna Minas Turismo Gerais - Pampulha volta a ter sua igrejinha

Coluna

Minas Turismo Gerais

Jornalista Sérgio Moreira

Igrejinha da Pampulha é reinaugurada 

Depois de 15 meses de trabalho, foi finalizada a execução das obras de restauração da Igreja São Francisco de Assis, conhecida como Igrejinha da Pampulha. Uma equipe de 20 pessoas esteve empenhada ao longo desse período para o cartão-postal mineiro ser entregue à população. Na sexta-feira, 4 de outubro, ocorreu a cerimônia de reabertura do patrimônio histórico.

Os principais objetivos do restauro foram a eliminação das infiltrações da igreja e trabalhos gerais de manutenção, como a repintura da capela e a troca do forro antigo. O diretor-geral da Tecia-as, Henrique Aidar, explica que as obras de restauração da Igrejinha da Pampulha contemplaram a intervenção nas infiltrações do edifício e a substituição do forro de madeira da nave central, danificado por conta dos vazamentos.

Antes do início das obras, elementos artísticos agregados ao projeto arquitetônico passaram pela vistoria de um especialista em restauro. Também foram realizadas pintura interna e recuperação do revestimento externo das pastilhas cerâmicas. As lajes foram impermeabilizadas as esquadrias restauradas. Outro trabalho especial foi o de recuperar os passeios externos da calçada portuguesa.

Segundo Aidar, a substituição do forro de madeira da nave central foi um dos principais desafios no restauro da parte interna da capela. “O forro é formado por painéis de madeira, em que cada peça do painel tem medidas únicas e diferentes entre cada uma. Ao retirarmos o forro antigo, foram necessários projetos complementares de restauração em função de novas descobertas feitas nesse processo. Tivemos que mapear todo o forro com a identificação de cada painel e elaborar um desenho com a localização de cada peça.

Os painéis do forro antigo serviram de molde para a fabricação dos novos, para que o atual fosse idêntico ao que foi retirado”, explica.

As obras fizeram parte do acordo com a Unesco para restauração do Conjunto Moderno da Pampulha depois da sua nomeação como Patrimônio Cultural da Humanidade. Para conduzir a restauração de um bem cultural tão importante, como a Igrejinha, foi realizado um minucioso estudo para garantir a preservação dos valores patrimoniais da capela. 

“Fizemos um projeto de restauro bem elaborado, com planilha detalhada dos serviços a executar e uma intervenção atenta aos detalhes construtivos. Tudo isso para que, de modo algum, ocorresse uma descaracterização do bem cultural e para que fossem mantidas as suas condições de autenticidade e fruição.”

ABAV-MG elege nova diretoria

Aconteceu na quinta-feira (dia 3) a posse do novo presidente, diretoria executiva e conselheiros da Associação Brasileira de Agências de Viagens de Minas Gerais (ABAV-MG). O diretor da Uai Turismo, Alexandre Xavier Brandão, assume a presidência da entidade.

José Maurício Miranda, ex-presidente passou o cargo ao presidente Alexandre Brandão

Alexandre está no turismo desde 1990, onde iniciou sua carreira na cidade de Fortaleza como sócio de uma agência. No seu retorno para Belo Horizonte em 1993, Brandão fundou a Uai Turismo que permanece no mercado desde então.

Um dos principais objetivos para esta nova gestão é a qualificação dos profissionais do turismo, trazendo para a sede da entidade mais cursos, treinamentos e palestras. “Quero aperfeiçoar a capacitação dos agentes de viagens do estado para que tenham conhecimento pleno no auxílio aos clientes na elaboração dos roteiros, já que trabalhamos com os sonhos dessas pessoas”, conta.

Além disso, o novo presidente pretende fortalecer a interação e parceria com os órgãos públicos do turismo, tais como a Secretaria de Estado de Cultura e Turismo (Secult), com a Belotur (Empresa Municipal de Turismo de Belo Horizonte) e o Mtur (Ministério do Turismo).

Nova diretoria:
Presidente: Alexandre Xavier Brandão (Uai Turismo); Vice-presidente Financeiro: Peter Mangabeira (Pampulha Turismo); Vice-presidente Administrativo: Daniel Toledo (Frontur); Vice-presidente de Relações Institucionais: José Maurício de Miranda Gomes (Mundi Travel); Vice-presidente de Patrimônio: Fernando Meira Dias (Master Turismo); Vice-presidente de Capacitação e Certificação: Gilberto Siqueira (Ártico Turismo); Vice-presidente de Marketing e Eventos: Athenais Vilhena (Turisplan Operadora)

Conselho Deliberativo

Ana Beatriz Furtado (Mundial Vistos), Andréia de Oliveira (Máxima/ Fly Tour BH - Funcionários), Daniella Lage (GD Representações), Eloá Ribeiro (Unitour), Luciano de Souza Costa (Território Viagens), Mariella Miranda (Zênithe Travelclub), Renata Azevedo (Speed System), Roberto Costa (Lavion Viagens e Turismo), Stefano Couri (Leste Turismo) e Wallace Fernandes (Alvo Turismo)

Conselho Fiscal

Presidente: Reinaldo Fleming (Lifetour), Titular: Lúcio Ribeiro (Trilhas de Minas), Titular: Marcos Akio (TransJapa), Suplente: Silvana Pardini (São José Viagens) e Suplente: Maria Perpetuo Socorro (Duomo Turismo).

Conselho de Ética, Conciliação e Arbitragem 

Carlos Teixeira (Categoria Turismo), José Carlos dos Santos (Avitur), Maria Cristina Camarano (Condotti Turismo).

Suplente do Conselho de Ética

Conciliação e Arbitragem: Ricardo Fernandes Soares (Royalty Viagens).


O 1° hotel escola da América Latina 

receberá o 1° Encontro de Governantas e Camareiras

O hotel escola do SENAC é referência no País 

O 1° Hotel Escola do Brasil, será o palco do 1° Encontro de Governantas e Camareiras. Nos dias 29 e 30 de novembro, na histórica cidade de Barbacena, no Hotel Grogotó, um dos hotéis escola do SENAC, O evento é organizado pela FBHA- Federação Brasileira de Hospedagem e Alimentação, que terá várias palestras e oficinas as governantas e camareiras de vários hotéis da capital mineira e do interior. Informações e inscrições
http://www.encontrohotel.com.br contato@encontrohotel.com.br

Entrada do Hotel Grogotó

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sergio51moreira@bol.com.br

Outubro Rosa tem desconto e manuitenção grátis na BMW

O BMW X1, o SAV (Sport Activity Vehicle ou Utilitário de Atividade Esportiva, em português) premium mais vendido do País desde 2017, está com condições especiais de compra durante o mês de outubro. A versão de entrada do modelo sDrive20i GP 2019/19 é vendida pelo preço promocional de R$ 179.950, para pagamento à vista. 

Além do desconto sobre o valor de tabela, o SAV também é oferecido com manutenção grátis por 3 anos ou 40.000 quilômetros, prevalecendo a condição que for atingida primeiro, segundo o plano de manutenção BMW Service Inclusive (BSI). 

Para aquisição deste modelo (X1 sDrive20i GP), os clientes ainda contam com uma condição especial da BMW Serviços Financeiros: entrada de R$ 59.881, mais 48 parcelas mensais de R$ 1.962, mais parcela intermediária no 36º mês de R$ 71.980 com taxa especial de 0,99% a.m..
Confira, abaixo, os preços promocionais para cada versão, para pagamento à vista.
X1 sDrive20i GP – R$ 179.950
X1 sDrive20i X Line – R$ 205.950
X1 xDrive25i Sport – R$ 232.950

X1 sDrive20i GP Plus – R$ 187.950
X1 sDrive20i X Line Plus – R$ 208.950
X1 xDrive25i Sport Plus – R$ 232.950.

Coluna Fernando Calmon: Segurança no trânsito pouco há a comemorar

Coluna                              
Fernando Calmon 

Nº 1.065 — 4/10/19

SEGURANÇA ESSENCIAL NO TRÂNSITO

Um balanço da tradicional Semana Nacional do Trânsito, este ano realizada de 18 a 25 de setembro, mostra pouco a comemorar. Há de se reconhecer os esforços do Contran ao estimular campanhas de segurança e motes sempre criativos. O deste ano foi “No trânsito, o sentido é a vida”.

Estatísticas da Seguradora Líder divulgadas naquela semana apontam que, em 2018, foram pagas 18 indenizações por morte a cada 100.000 habitantes. Significa algo em torno de 36.000 vidas perdidas. Ao considerar que o Brasil é o quinto país mais populoso do mundo, tem a sexta maior frota efetiva circulante e o quinto com maior número de acidentes fatais (segundo a Organização Mundial de Saúde), não estamos muito afastados da média internacional. Ainda assim bem preocupante. Alguns avanços foram alcançados, mas ainda há muito a fazer.

No Estado de São Paulo, onde circulam 35% da frota brasileira, a taxa de acidentes e de mortalidade é até razoável, embora distante de países centrais. Entretanto, pesquisa divulgada pela agência de transporte estadual aponta que 27% dos passageiros no banco traseiro, 6% dos motoristas e 9% dos viajantes no banco dianteiro não usam cinto de segurança. Isso apenas nas rodovias pedagiadas. Pode-se concluir que no restante das estradas esses números são piores.

O Brasil apresenta um fator de risco adicional para a letalidade no trânsito. Acidentes com motocicletas acontecem em proporção muito maior que os demais veículos e a mortalidade também pela vulnerabilidade do condutor e do passageiro, mesmo protegidos com capacete. Além de menos visíveis aos motoristas, virou regra a circulação entre as faixas de rolamento, muitas vezes em velocidade incompatível com a segurança.

No dia 10 de setembro, pouco antes do início da Semana Nacional do Trânsito, uma decisão da Justiça liberou o serviço de táxi e aplicativos para motocicletas na maior cidade do País, São Paulo. Havia uma lei municipal que proibia em razão do número de acidentes, feridos e mortes desproporcionais à frota. A prefeitura vai recorrer.

Há sugestões, porém, para conter o dano coletivo. Uma das empresas de aplicativos já avisou que aceitará motocicletas com até 10 anos de uso e motor acima de 100 cm³ de cilindrada. Uma alternativa seria endurecer exigências: veículos com no máximo três anos de uso, condutores com mais de cinco anos de habilitação e motores acima de 300 cm³ para dificultar a circulação de motos de maior porte entre os veículos. Isso encareceria tarifas e atratividade do serviço.

Outra decisão, com potencial de tornar ruas e estradas menos seguras, são as mudanças no processo de habilitação de motoristas que passaram a valer, por coincidência, na Semana Nacional do Trânsito. Simuladores de direção, que relativamente poucos países adotam, agora são opcionais e a carga horária de aulas práticas diminuiu.

Há o aspecto do custo menor para se obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH), mas teria de vir acompanhado de uma avaliação mais rigorosa da qualidade de ensino das autoescolas. Outra possibilidade seria aumentar o prazo de avaliação, antes de converter a CNH de provisória em definitiva.

ALTA RODA

SERÁ que a solução dos congestionamentos passa pelos carros voadores? Há várias empresas estudando o assunto, entre elas Uber, Volocopter, Terrafugia, Kitty Hawk, além de Airbus, Boeing e Embraer. Na realidade, trata-se de derivação de helicópteros leves. Hyundai é um dos primeiros fabricantes de automóveis a anunciar planos para mobilidade aérea urbana.

VERSÃO praticamente final do Polo GTS pôde ser avaliada no Autódromo Capuava, em Indaiatuba (SP). Traz o conhecido 1,4-L turbo flex de 150 cv. Respostas são convincentes e, no modo Sport, há amplificação digitalizada do som do motor. Comportamento firme e preciso em curvas. Quadro de instrumentos é novo e inclui cronômetro no painel. Chega em janeiro próximo.

CAOA anunciou que o Chery Arrizo 5e, primeiro sedã elétrico no mercado, começa a ser vendido no início de 2020. Grade dianteira e rodas são as únicas mudanças externas. Internamente há uma tela multimídia vertical de 10 pol. específica para o modelo. Assoalho atrás é um pouco mais elevado. Apesar do baixo custo de rodagem, preço previsivelmente desanima: R$ 159.900.

CONECTIVIDADE 1. Sistema de roteamento Wi-Fi Vivo Car de conexão à internet já está disponível, para até cinco celulares a bordo, em automóveis fabricados a partir de 2010. Modem se acopla à porta de diagnósticos (OBD) para monitorar o funcionamento do carro e tem antena própria. Custa R$ 718,80 em 12 vezes e depois R$ 59,90/mês por 40 GB de dados móveis.

CONECTIVIDADE 2. Mobil Delvac equipou 10 caminhões para rotear Wi-Fi, na rede 4G, para até 30 usuários simultâneos de forma gratuita durante um ano. Ideia da empresa de lubrificantes é atender, prioritariamente, caminhoneiros em postos de combustível. Poderão usar a internet ou fazer chamadas por aplicativos e, assim, sentirem-se menos solitários.

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fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

BMW do Brasil informa clientes sobre recall dos modelos BMW G 310 R e G 310 GS. Convocação envolve 4574 motocicletas

A BMW do Brasil convoca os proprietários dos modelos BMW G310R, fabricados entre 6 de abril de 2017 e 4 de julho de 2019, e do modelo G 310 GS, fabricados entre 26 de outubro de 2017 e 8 de agosto de 2019, a entrar em contato com um concessionário autorizado BMW para agendar a verificação e, caso necessário, a substituição temporária das pinças de freio dianteiro e traseiro. Os serviços de verificação e troca dos componentes são gratuitos.

Verificou-se que em determinadas condições de utilização em ambientes específicos com maior exposição à salinidade, pode ocorrer corrosão nas pinças de freio das motocicletas em questão, levando em algumas situações à restrição na movimentação dos êmbolos das pinças de freio, podendo assim, causar perda de eficiência de frenagem, não se descartando a possibilidade de acidentes fatais ou de acidentes que resultem em danos físicos e/ou materiais aos ocupantes e terceiros.

O procedimento se faz necessário, pois verificou-se que algumas das motocicletas indicadas, em determinadas condições de utilização, em ambientes específicos com maior exposição à salinidade, podem sofrer corrosão nas pinças de freio. Isto pode levar, em algumas situações, a uma restrição na movimentação do êmbolo das pinças de freio e podendo causar perda de eficiência de frenagem, não se descartando a possibilidade de danos físicos e/ou materiais ao condutor, aos demais ocupantes do veículo e a terceiros.

A BMW do Brasil destaca ainda que, até o presente momento, não tem conhecimento de nenhum acidente no Brasil envolvendo os veículos da marca BMW, objetos desta campanha de recall, por consequência de falha de funcionamento das pinças de freio dianteiro e traseiro.

O recall envolve 4574 motocicletas BMW de fabricação nacional. Os códigos de chassis não-sequenciais afetados são:

MODELO	DE	ATÉ
G 310 R	R853502	R864286
G 310 GS	R854703	R874228

Os atendimentos podem ser agendados imediatamente e tem duração estimada de duas horas e 30 minutos.

Além disso, a BMW está em processo de desenvolvimento de peças definitivas a serem implementadas nas motocicletas e, assim que tais peças estiverem disponíveis, fará um novo chamado para que os consumidores possam agendar gratuitamente a instalação da nova peça.

Para obter mais informações sobre este recall, acesse www.bmw-motorrad.com.br e clique nas opções “Serviços e Acessórios”, “Recall” e “Consulta de Recall”, ou entre em contato com o Serviço de Atendimento ao Cliente BMW, exclusivo para recall: 0800 019 7097, de segunda a sexta-feira, das 8h às 19h.

Para mais informações sobre a BMW Motorrad Brasil acesse:
www.bmw-motorrad.com.br

Nova BMW S 1000 RR recebe clínica de pilotagem com os pilotos Tom Sykes, Alex Barros e Bruno Corano.  "BMW Rider Training High Performance" ocorre no dia 15 de outubro no Autódromo da Fazenda Capuava, interior de São Paulo  Evento têm vagas limitadas e inscrições já estão abertas pelo site oficial. A moto custa R$ 91.950,00

O BMW Rider Experience, programa oficial de experiências da BMW Motorrad, realizará uma clínica de pilotagem da nova S 1000 RR na Fazenda Capuava, em Indaiatuba, interior de São Paulo, no dia 15 de outubro. Recém-lançada no Brasil, a terceira geração da superesportiva chega ao País totalmente reformulada, mais leve, potente e com preços a partir de R$ 91.950.

Na ocasião, os participantes terão a oportunidade única de conhecer em primeira mão toda a tecnologia embarcada no modelo e ainda pilotar o modelo em pista sob a supervisão dos renomados pilotos e campeões de motovelocidade Tom Sykes, Alex Barros e Bruno Corano.

Além disso, os apaixonados por motovelocidade contarão também com palestras sobre suspensão, pneus e preparação da motocicleta, apresentação técnica da nova geração do modelo com o engenheiro da BMW Motorrad, dicas de pilotagem e interação com os pilotos. Um curso técnico e exclusivo!

Assista o vídeo:

https://mediapool.bmwgroup.com/download/edown/tvFootageDownload.mov?dokNo=PF0006470&actEvent=tvFootageMovHd

As inscrições têm vagas limitadas e podem ser feitas por meio do site

 http://tracking.bmwgroup.com.br/view?msgid=OpeCgUytVl7H8Y04PzHpGg2. 

Os valores são de R$ 500 (curso teórico) e R$ 2 mil (curso teórico e sessões de pista com a nova BMW S 1000 RR).

Não há lugar mais apropriado para lançar a nova geração da superesportiva S 1000 RR do que em seu habitat natural: a pista. Dessa forma, o evento não é só uma oportunidade do público e os aficionados conhecerem de perto o modelo, mas também uma chance única de testar a sua capacidade técnica de pilotagem (e explorar em detalhe o modelo) com a participação exclusiva e, pela primeira vez no Brasil, do piloto oficial da equipe BMW Motorrad WorldSBK Team.", ressalta Julian Mallea, Diretor da BMW Motorrad Brasil.

Lançada originalmente em 2009, a terceira geração BMW S 1000 RR iniciou neste mês a sua produção local na Fábrica do BMW Group em Manaus (AM), que recebeu investimento de R$ 4,7 milhões e ganhou novas tecnologias na manufatura e treinamento dos cerca de 175 colaboradores (diretos e indiretos).  

Revolucionária desde a sua concepção, a nova S 1000 RR está mais leve, aerodinâmica, potente e eficiente. O novo motor de quatro cilindros em linha oferece 207 cavalos a 13.500 rpm, e 113 Nm de torque máximo, com oferta superior a 100Nm, disponíveis entre 5.500 e 14.500 rpm. 

O segredo para este desempenho é a versatilidade da nova tecnologia BMW ShiftCam, que permite extrair máxima potência e torque, não apenas em faixas altas de rotação – o que a antecessora já oferecia de sobra –, mas principalmente em faixas baixas e médias de giro. Já o novo chassi da nova BMW S 1000 RR, por sua vez, contribuiu em quase 50% na redução total do peso da motocicleta. Isso tudo com rigidez aprimorada do quadro.

Clínica de Pilotagem - BMW Rider Training High Performance com a Nova S 1000 RR
Local: Fazenda Capuava — Rodovia SP 324, KM 88 Indaiatuba /SP.
Horários: Dia 15 de outubro, das 8h30 às 18h.

Para mais informações sobre a BMW Motorrad Brasil, acesse:
www.bmw-motorrad.com.br

Começa este mês a votação dos melhores veículos do ano da América Latina promovida pela Americar. Conta com jornalistas especializados de 12 países do continente

Caxias do Sul (RS) – 2 de outubro de 2019 – Apontada como uma das mais importantes premiações do mercado automotivo global, representando o bloco da América Latina, o Prêmio Americar inicia, em outubro, a votação dos melhores veículos lançados durante o ano. A premiação é promovida pela AMERICAR- Associação América Latina da Imprensa Automotiva.

A edição deste ano contará com a participação de 58 jornalistas integrantes do júri, representando 12 dos principais países do continente: Argentina, Bolívia, Brasil, Chile, Colômbia, Costa Rica, Equador, Panamá, Paraguai, Peru, México e Uruguai.

O Prêmio Americar mantém as já tradicionais cinco categorias: Melhor Automóvel da América Latina, Melhor Importado da América Latina, Melhor SUV da América Latina, Melhor Picape da América Latina e Melhor Design da América Latina. A primeira fase de votação para o Prêmio Americar 2020 se estenderá até o dia 8 de outubro, quando serão definidos os cinco finalistas de cada categoria.

Novo troféu

A grande novidade deste ano é o novo troféu, criado pelo artista plástico Omar Souto para simbolizar a integração entre as peças de um carro com as mãos de motorista, comandando os rumos e caminhos do setor.

O escultor é natural de Heitorai, Goiás, que fica a 140 km da capital Goiânia. Ao longo de seus 60 anos de carreira, já expôs em vários países, como Estados Unidos, México, Holanda e França. Entre as suas obras, destaque para a maior Via Sacra do mundo, construída em 1988, ao longo dos 18 km da Rodovia dos Romeiros, ligando Goiânia a Trindade, e por onde passam 3 milhões de pessoas durante a Festa do Divino Pai Eterno, em Trindade.

Crédito da imagem: Paulo Rodrigues

Governo do Estado do Rio de Janeiro e o trade turístico fluminense assinam a Carta de Copacabana contendo as medidas para incentivar o segmento. A meta é dobrar em 2022 o número de turistas no Estado para 3 milhões

Representantes do trade turístico fluminense assinaram, ontem, com o governo do Estado do Rio de Janeiro uma carta de intenções contendo uma série de iniciativas para fomentar o setor, designada "Carta de Copacabana", com o objetivo de atrair o turismo de lazer e de negócios e fortalecer a economia estadual.

O acordo firmado no Hotel JW Marriot, em Copacabana, na Zona Sul carioca, prevê a criação de um banco de diárias para a captação de eventos no Rio: congressos, feiras, jornadas científicas e simpósios, oferecendo descontos em hospedagem, bares e restaurantes e tornando mais atrativa e barata a estada na cidade.

- O Estado vai fazer um esforço fiscal, ao mesmo tempo, a hotelaria vai oferecer espaços ociosos de seus aposentos para criar um banco de diárias, a fim de que ele sirva de instrumento importante na captação de eventos, explicou o secretário de Turismo, Otávio Leite.



O governador Wilson Witzel destacou o engajamento de empresários do setor na ação que vai contribuir para aquecer o turismo fluminense seja na capital ou no interior.

Dentre os tópicos da pauta, o secretário Otávio Leite destacou também que está em processo de conclusão a redução do ICMS sobre o querosene da aviação (QAV). O Rio de Janeiro conquistou o direito de baixar a alíquota de 12% para 7%. O combustível é um dos fatores que mais influencia o valor das passagens aéreas.

- Estamos empenhados em fazer do turismo algo impressionante para o Rio e para o Brasil. O Stopover, por exemplo, é uma modalidade importante, com a participação do trade hoteleiro, turístico. Estamos trabalhando isso com a TAP e agora com a Fly Emirates. Acredito que o Rio de Janeiro consiga, até o final de 2022, estar com o dobro de turistas. Hoje, é 1,5 milhão de turistas estrangeiros, mas estaremos chegando a 3 milhões até o final de 2022, previu o governador.

Outro ponto da reunião foi a conquista para autorização da promoção turística, considerando utilidade pública “a publicidade que tiver por objetivo a divulgação de política pública de fomento, desenvolvimento e promoção do turismo do Estado do Rio de Janeiro”, investimento que será feito em campanhas de divulgação em países do Cone Sul (Argentina, Chile e Uruguai), América Latina e cidades importantes do mundo, explicou Otávio Leite,

Os avanços da Segurança Pública com a redução dos índices de criminalidade e as conquistas do Salão do Turismo, ocorrido em agosto deste ano no Pier Mauá, também foram apresentados para os representantes do trade.

- Essas medidas conjugadas com uma campanha de promoção, hão de fazer com que o Rio de Janeiro possa receber mais turistas nacionais e internacionais. Portanto, a reunião se prestou a delinear o escopo dessas inciativas e ao mesmo tempo amarrar o engajamento de todos do trade, revelou o secretário.

Estiveram presentes no encontro os secretários de Fazenda, Luiz Cláudio Rodrigues de Carvalho, e de Governo e Relações Institucionais, Cleiton Rodrigues, além dos dirigentes das principais entidades de turismo do Estado do Rio: Alfredo Lopes, da Abih-RJ (Associação de Hotéis do Rio de Janeiro); Sônia Chami, do Rio Convention Bureau; Fátima Faccuri, representando a regional Abeoc-RJ (Associação Brasileira de Empresas de Eventos); Cristina Fritsch, Abav-RJ (Associação Brasileira de Agências de Viagens do RJ), e Pedro Guimarães, Apresenta Rio.

A fábrica da GM, de Gravataí, dobra este mês a produção do Novo Onix Plus. Uma das versões tem motor turbo e wi-fi de fábrica

São Caetano do Sul (SP) –Lançado há duas semanas, o Novo Onix Plus está movimentando as concessionárias Chevrolet de todo o país assim como o site da marca, que bateu recorde histórico de acessos. Apenas a página oficial do carro teve mais de 1,3 milhão de visitantes durante o período.

“A procura pelo Novo Onix Plus está sendo muito grande em nossos canais de vendas. Em outubro, de acordo com a curva de aceleração, a produção dobra para 10 mil unidades, o que deve reduzir o tempo de espera dos clientes que já reservaram o carro”, informa Carlos Zarlenga, presidente da GM América do Sul.

As reservas estão concentradas nos modelos mais completos, equipados com motor turbo e Wi-Fi, sendo que o montante planejado para o primeiro mês de produção inteiro já foi reservado em apenas duas semanas.

O Novo Onix Plus é produzido na unidade da GM de Gravataí (RS), que passou por uma profunda transformação para poder receber o modelo. As mudanças na linha de montagem ainda não terminaram, já que a versão hatch do Novo Onix começa a ser produzida regularmente em novembro.

Mesmo com o ritmo forte de aceleração, a expectativa é que a fábrica de Gravataí consiga atingir sua capacidade plena de produção apenas a partir de dezembro.

Com a chegada dos novos modelos, o sedã Joy de entrada da Chevrolet passa para a fábrica da GM de São Caetano do Sul (SP). De lá, sairá com mudanças estéticas e até de nomenclatura. Começa a ser distribuído nas próximas semanas às concessionárias Chevrolet.

Coluna Mecânica Online: Controle de estabilidade obrigatório, mais segurança para os carros e passageiros

COLUNA 
MECÂNICA ONLINE®

30 | SETEMBRO | 2019 

Tarcisio Dias

ESP: o próximo item obrigatório em seu automóvel

Seguindo a mesma trajetória de itens de segurança como air bags e freios ABS, o controle de estabilidade (ESP) está prestes a se tornar obrigatório nos carros novos vendidos no Brasil. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) regulamentou o assunto nas Resoluções 567, de 16 de dezembro de 2015, e 641, de 14 de dezembro de 2016.

Segundo o texto da Resolução 567, que abrange os carros de passeio, a obrigatoriedade do ESP se dará em duas etapas. Para todos os modelos (nacionais ou importados) homologados e lançados no País de 2016 em diante, a oferta do item passará a ser exigida em 1º de janeiro de 2020.

A primeira trata dos veículos das categorias M1 (transporte de passageiros, com até oito lugares, além do motorista), que inclui carros de passeio, e N1 (transporte de cargas, com peso de até 3,5 toneladas).

Na segunda etapa, a partir de 1º de janeiro de 2022, o ESP será obrigatório também nas unidades zero-km de modelos que já haviam sido lança dos antes do início de 2016.

O Controle Eletrônico de Estabilidade tem como função corrigir a trajetória do veículo, o que pode acontecer em várias situações.

Com o equipamento instalado, o risco de perder o controle é bem menor. Uma série de sensores e atuadores assumem automaticamente itens como o acelerador e o freio para colocar o automóvel novamente no percurso correto.

Os nomes mais conhecidos do Controle Eletrônico de Estabilidade são:

ESP – Electronic Stability Program;

VDC – Vehicle Dynamic Control;

VSA – Vehicle Stability Assist;

VSC – Vehicle Stability Control;

VSE – Vehicle Stability Enhancement;

PSM – Porsche Stability Management.

Na prática para entender como acontece o funcionamento do ESP, temos a situação do motorista está dirigindo tranquilo e, de repente, surge um obstáculo na pista.

Ele precisa mudar de faixa rapidamente para não bater. Ao fazer isso, a traseira do veículo tende a derrapar, e essa manobra pode acabar num acidente. Além disso, se estiver perto demais, é possível que o carro não vire rápido o suficiente.

Nesse momento, o equipamento percebe o problema e assume o controle, freando algumas rodas separadamente e de forma controlada. Em alguns casos, chega a controlar até a aceleração. Ao final, o automóvel realiza a trajetória sem oferecer qualquer perigo.

O Controle Eletrônico de Estabilidade é composto basicamente de duas partes: hardware e software. A primeira são os atuadores, sensores, unidade de controle e outros componentes.

Já o software é bem semelhante ao sistema operacional de um smartphone, só que com muito mais recursos. Ele monitora os sensores e, com base nas informações que recebe e envia comandos aos atuadores para corrigir a trajetória do carro. Dentre os principais componentes, podemos destacar:

• modulador hidráulico: é instalado entre o cilindro mestre e os cilindros das rodas. Usa solenoides e outras peças para controlar a pressão hidráulica de forma independente;
• sensor de velocidade da roda: mede a rotação de cada roda individualmente;
• sensor do ângulo da direção: informa a posição do volante;
• sensor yaw: monitora se o veículo está com alguma tendência a dar uma “guinada”, girando sobre o próprio eixo, quando está numa curva ou com excesso de potência;
• atuadores: são responsáveis por ativar e desativar os sistemas de freio e aceleração;
• unidade eletrônica de controle: é o “cérebro” do sistema, responsável por analisar as informações dos sensores e enviar os comandos aos atuadores.

Embora o Controle Eletrônico de Estabilidade seja oferecido principalmente nas versões mais completas, a tecnologia que já tem data marcada para tornar-se obrigatória no Brasil, revela como a tecnologia pode contribuir para veículos mais seguros e vidas em segurança.

Vídeo adicional:  https://youtu.be/akiyRph7ubY

Mecânica Online

Gigante de autopeças

Calsonic Kansei e Magneti Marelli, fornecedores automotivos líderes de mercado, anunciaram em 10/05/2019 a união das empresas sob uma única marca mundial - MARELLI. A partir de 1º de outubro deste ano, a adoção oficial do nome corporativo será mais um passo importante na integração das duas empresas. Como MARELLI, a empresa unificada melhora ainda mais seu posicionamento de mercado, ampliando significativamente o poder de atendimento a seus clientes, em nível mundial.

Parceria

A General Motors (GM) e a Tata Consultancy Services (TCS) anunciaram uma nova parceria tendo em vista o futuro da engenharia de veículos. De acordo com os termos do acordo, a TCS vai adquirir certos ativos do Centro Técnico da GM-Índia (GMTC-I), em Bengaluru (Índia), e se associará à GM para apoiar seus programas automotores globais com serviços de design de engenharia ao longo dos próximos cinco anos.

Micromobilidade

Os modelos hatchs compactos podem ter uma área maior que 11m² de ponto cego, equivalente à aproximadamente uma vaga de estacionamento de um veículo médio, o que pode facilmente ocultar um usuário de bicicleta ou patinete na via.

Carregamento sem fio para veículos elétricos

O Laboratório Fujimoto da Pós-Graduação em Ciências da Fronteira da Universidade de Tóquio, NSK Ltd. e a Bridgestone Corporation anunciaram recentemente a expansão de um programa conjunto de pesquisa e desenvolvimento para criação futura, liderado pela Agência de Ciência e Tecnologia do Japão (JST).

O projeto visa criar tecnologias revolucionárias baseadas em novas ideias e avanços científicos para contribuir para a criação de uma sociedade mais sustentável que emita quantidades mínimas de CO2. A fase atual do projeto iniciou em 2018 e está prevista para acontecer até 2022, sob o tema de pesquisa JST, que aborda a necessidade global de realizar uma sociedade de baixo carbono.

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Coluna Mecânica Online® - Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuída gratuitamente todos os dias 10, 20 e 30 do mês. http://mecanicaonline.com.br/wordpress/category/colunistas/tarcisio_dias/

Mercedes-Benz reinaugura concessionário de automóveis em São Paulo com novo conceito de atendimento. · Após reforma, Itatiaia Alphaville será a primeira loja do estado a oferecer a nova experiência de atendimento da marca · Reinauguração, amanhã, dia 1º/10, se estenderá até dia 5 e contará com horários flexíveis para receber clientes e convidados

A Mercedes-Benz reinaugura, de 1 a 5 de outubro, o concessionário de automóveis do Grupo Itatiaia, na região de Alphaville, em São Paulo. A loja passa a oferecer a nova experiência de atendimento Mercedes-Benz após uma reforma completa nas áreas de vendas e pós-venda, contemplando uma estrutura para a venda de todo o portfólio de automóveis da marca, além de serviços de pós-venda e veículos seminovos.

“É com muita satisfação que apresentamos o nosso primeiro concessionário em São Paulo com o novo conceito de atendimento da marca. O cliente continua sendo a nossa prioridade e, dessa forma, proporcionamos ao público uma experiência cada vez mais exclusiva e emocionante”, afirma Holger Marquardt, managing director Marketing e Vendas Automóveis América Latina e Caribe.

Combinando um design moderno e requintado com novos processos digitais e diferentes formatos de atendimento, o concessionário traz a exclusividade e sofisticação da Mercedes-Benz em cada detalhe do espaço, com 10.000 metros quadrados. O local também conta com uma barbearia na área de seminovos, além de uma cozinha gourmet para realização de eventos em frente ao Espaço AMG, que estará finalizada até novembro. A reinauguração da loja, que acontece manhã, será em estilo soft opening e com horários estendidos para proporcionar uma melhor flexibilidade aos visitantes.

“Investimos bastante na nova loja e acreditamos no potencial deste mercado. Reunir os nossos clientes e convidados em um ambiente descontraído e agradável é uma excelente oportunidade para que eles possam conhecer as nossas instalações e vivenciar a nova experiência de atendimento da Mercedes-Benz”, afirma Cassio Raul Saddi, sócio diretor do Grupo Itatiaia.

O Grupo Itatiaia foi fundado em 1957 e atua como representante de vendas de automóveis da marca desde 1999. Localizada no trevo de Alphaville, região repleta de condomínios de alto padrão, a loja exerce grande influência no local, liderando as vendas de automóveis Mercedes-AMG no Brasil. Além disso, o grupo conta com outras duas filiais no bairro do Brooklin e na cidade de Sorocaba.

Serviço

Itatiaia Alphaville
Endereço: Estrada da Aldeinha, 55 – Barueri, São Paulo
Telefone: (11) 4166-2222

Horário de atendimento: segunda a sexta, das 8h às 19h, e aos sábados, das 9h às 17h30

Soft opening: 1 e 2 de outubro, das 8h às 20h | 3 e 4 de outubro, das 8h às 22h | 5 de outubro, das 8h às 20h, com sunset a partir das 16h