VOLARE LANÇA INÉDITO CONFIGURADOR DE VEÍCULOS

Clientes poderão escolher opções e configurar até a pintura de seu veículo A Volare, uma das principais fabricantes nacionais de veículos comerciais, lança em seu website o configurador de veículos. Inédita no segmento de ônibus, a ferramenta permitirá que os clientes/internautas escolham diferentes configurações existentes em cada versão da marca, tornando mais ágil e fácil a produção do veículo ideal para cada aplicação específica.  A nova ferramenta tem como objetivo facilitar a visualização das diversas configurações possíveis nos produtos da marca e está alinhada ao novo conceito que a Volare está introduzindo no mercado que define o modelo de veículo pela sua capacidade de passageiros e aplicação, em lugar do tradicional PBT.  Com ela, os internautas conseguirão decidir o modelo ideal, escolher opcionais, acessórios e até simular o desenho/pintura final do veículo. Segundo Mateus Ritzel, gerente comercial da Volare, os internautas podem navegar e escolher os diferentes itens que desejam em seus veículos.  “Desenvolvemos uma ferramenta semelhante às disponíveis nos sites das principais montadoras de automóveis, que permite a visualização em 3D das possíveis configurações existentes. Assim, consolidamos nos nossos veículos e entre os clientes o conceito aplicado nos automóveis para oferecer mais conforto, segurança e acabamento superior”, explica o executivo. Os internautas poderão escolher entre as versões Limousine, Executivo, Fretamento ou Urbano, e configurar o veículo por tipos de poltronas, revestimentos internos, cores, cortinas e janelas, entre outros. “Temos diversas opções de equipamentos para cada modelo. São mais de 2.000 combinações possíveis, com cores pré-definidas, revestimentos internos, paredes de separação do salão de passageiros, poltronas, opções de bar/geladeira, entre outros detalhes. Ainda oferecemos projetos de pinturas e a possibilidade de pinturas personalizadas, coisas inéditas até para automóveis”, ressalta Ritzel. Com uma linha diversificada de veículos para o transporte de passageiros, a Volare nasceu, em 1998, para atender a demanda de mercado por um veículo ágil, seguro, econômico e confortável.  Hoje, a linha é composta por diferentes modelos, tais como: V5, V8, W6, W7, W8, W9, DW9 e WL, disponíveis nas versões Executivo,Limousine, Fretamento, Urbano, e Escolarbus.  Descubra mais sobre a Volare, acesse o site: www.volare.com.br.

PILOTOS BRASILEIROS DA EQUIPE BMW SPORTS TEAM BRASIL VOLTARAM A PONTUAR NA COMPETIÇÃO FIIA GT SEIRES

BMW Sports Trophy Team Brasil 

São Paulo, 22 de abril de 2013 – No último domingo (21) no circuito belga de Zolder, que completa 50 anos, os brasileiros do BMW Sports Trophy Team Brasil pontuaram novamente. 

A corrida principal foi mais tranquila para a única equipe 100% verde e amarela inscrita no mundial de turismo. A disputa foi válida pela segunda etapa do FIA GT Series. 

A dupla formada por Allam Khodair / Cacá Bueno, a bordo do BMW Z4 #0 completou as 39 voltas em oitavo lugar, e garantiu a sétima colocação na categoria Pro-Cup. 

O outro carro do time, com os pilotos Ricardo Zonta / Sérgio Jimenez (carro 21) terminou em 11º no geral e ficou em oitavo na Pro. A próxima etapa da competição será em Zandvoort, na Holanda, nos dias 6 e 7 de julho.

A segunda corrida do final de semana de disputas na Bélgica foi um pouco mais tranquila para a equipe BMW Team Brasil, que largando mais atrás, sabia que não teria muitas chances de brigar por um lugar no pódio e fez uma prova visando os pontos no campeonato.

A vitória foi suada para a dupla Peter Kox e Stefan Rosina, que a bordo do modelo Lamborghini LP560-4, travou um bom duelo com os segundos colocados Stephane Ortelli e Laurens Vanthoor (Audi R8 LMS ultra). 

Rosina fez a última parte da prova e completou as 39 voltas em 1h57. Cacá e Khodair, que largaram em décimo, cruzaram em oitavo, sendo sétimo na categoria Pro-Cup. Agora o BMW Z4, carro 0, ocupa a oitava posição na classificação, com 18 pontos.

Os outros dois representantes do time, Zonta e Jimenez também pontuaram neste domingo. A bordo do BMW Z4 #21, eles largaram atrás, (em 19º) e fizeram boa corrida de recuperação para terminar a prova na zona de pontuação.

O paranaense Ricardo Zonta que fez a primeira parte da corrida e conseguiu sair das confusões na primeira volta, envolvendo outros competidores, para entregar o carro para o paulista Sérgio Jimenez em 11º, posição que foi mantida até a bandeirada, eles ficaram com o oitavo lugar na Pro-Cup. 

Depois desta corrida, Zonta/Jimenez ocupam a 11ª posição na classificação geral da categoria, com sete pontos. 

Cacá Bueno considerou que ter voltado a pontuar foi bom, mas ele confessa que esperava mais e acredita que é possível melhorar alguns itens já para a próxima corrida. 

"Hoje, foi melhor que ontem. Conseguimos pontuar, que era o objetivo, mas foram poucos pontos conquistados. Foi uma boa corrida, mas sabemos que precisamos melhorar algumas coisas. Acho que nosso pit stop ainda não está bom. O ritmo de corrida foi bem melhor, mas ainda estamos tomando um segundo dos outros concorrentes. Esperamos que a FIA e a SRO equilibrem um pouco melhor os carros, porque nós temos mudança para fazer nos equipamentos, mas precisamos da homologação deles para que possamos estar mais competitivos já na próxima etapa. Eles mesmo sabem disso, tanto que fizeram uma reunião com a gente para falar do assunto", comentou o pentacampeão da Stock Car sobre a restrição de desempenho no motor do modelo BMW Z4, imposta pela organização.

Allam Khodair concorda com o companheiro e reforça que o BMW Z4 não está rendendo tudo o que pode, justamente por causa da restrição.

 "Hoje tivemos uma evolução. Tive um bom ritmo de corrida, o Cacá também, mas com o restritor não conseguimos render tudo o que o carro pode. O equipamento é bom, e por isso, com a homologação da FIA e da SRO já prevista para a próxima etapa, acredito que estaremos bem fortes em Zandvoort", comenta.

Ricardo Zonta observou que foi importante ter feito uma corrida mais calma, e ter saído de Zolder com alguns pontos. 

"Devido à batida de ontem, acabamos largando muito atrás. Mas fiz uma boa largada, e consegui me livrar dos incidentes com outros competidores na primeira volta. O carro estava bom, e nosso pit stop novamente foi eficiente. Na corrida, conseguimos nos aproximar e subir algumas posições. Agora precisamos ter a liberação da organização para conseguirmos ter mais velocidade", comentou o paranaense.

Sérgio Jimenez diz que pontuar é sempre importante. "Depois da nossa primeira corrida meio atribulada ontem, hoje voltar a pontuar foi a melhor coisa do fim de semana. O Ricardo fez uma boa primeira parte, tinha um ritmo bom e fez uma boa largada. No pit stop, novamente fizemos a estratégia de entrar primeiro que todo mundo, e isso funcionou bem. Quando assumi, para a segunda metade da corrida, o carro estava bom e consegui andar mais perto do Audi e da Lamborghini, mas não consegui a ultrapassagem. Vamos continuar trabalhando", observou o paulista.

Os melhores na Corrida Principal em Zolder
1. Kox/Rosina (Blancpain Reiter Lamborghini LP560-4), 39 voltas,1h00s057 *
2. Ortelli/Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS ultra), a 0s448 *
3. Sandström/Strippler (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS ultra), a 3s763 *
4. A.Zuber/M. Parizy (Loeb Racing McLaren MP4-12C), a 14s587 *
5. R.Rast/Mayr-Melnhof (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS ultra), a 17s899 *
6. A. Kumpen / E. Ide (Phoenix Racing / Audi R8 LMS), a 33s774 *
7. S. Afanasiev/ A. Simonsen (HTP Gravity Charouz Mercedes SLS AMG GT3) , a 34s284 **
8. C. Bueno / A. Khodair (BMW Sports Trophy Team Brasil / BMW Z4), a 42s697 *
9. C. Campanico / C. Vieira (Novadriver Audi R8 LMS ultra), a 50s152 **
10. H.Proczyk / D. Baumann (Grasser Racing Lamborghini LP 600+), a 51s254 **
11. R. Zonta/S. Jimenez (BMW Sports Trophy Team Brasil/BMW Z4), a 53s585 *

* Categoria Pro
** Categoria Pro-AM
Classificação do Campeonato (Categoria Pro-Cup) - Extra Oficial 
1. S.Ortelli/L.Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS), 44
2. F.Stippler/E.Sandstrom (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS), 42
3. Kox/Rosina (Blancpain Reiter Lamborghini LP560-4), 32
4. R.Rast/Mayr-Melnhof (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS), 31
5. A. Kumpen / E. Ide (Phoenix Racing / Audi R8 LMS), 24
6. M. Buhk / A.Day (HTP Gravity Charouz / Mercedes SLS AMG GT3), 22
7. A.Zuber/M.Parisy (Sebastien Loeb Racing McLaren MP4-12C), 21
8. C. Bueno / A. Khodair (BMW Sports Trophy Team Brasil / BMW Z4), 18
9. S. Loeb /A. Parente (Sebastien Loeb Racing / McLaren MP4-12C), 15
10. K. Chandhok / J. Seyffarth (SMS Seyffarth Motorsport / Mercedes SLS AMG GT3), 11
11. R. Zonta / S. Jimenez (BMW Sports Trophy Team Brasil / BMW Z4), 7
12. D. Keilwitz / N. Kentenich (Doerr Motorsport /McLaren MP4 12-C), 1

Para mais informações acesse:www.bmwteambrasil.com.br
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CARROS CHINESES GANHAM ESPAÇO NO MERCADO BRASILEIRO E FICARÃO MAIS FORTES EM 2014. A CHERY JÁ TROUXE PARA O BRASIL O COMPACTO CELER NAS VERSÕES HATCH E SEDAN PARA ABRIR CAMINHO PARA O MODELO QUE SERÁ O PRIMEIRO A SAIR DA SUA FÁBRICA EM CONSTRUÇÃO, EM JACAREÍ. MUITO EQUIPADO, O CARRO TEM PREÇOS COMPETITIVOS

Uma marca chinesa que no próximo ano crescerá no Brasil é a Chery que tem 80 concessionárias no Brasil e está construindo uma fábrica, em Jacareí, interior de São Paulo que lhe custará, em torno de R$ 800 milhões, para produzir 150 mil carros por ano.

Um dos modelos que a Chery fabricará no Brasil é o Celer que a marca importou da China, onde é produzido na fábrica de Wuhu, e está, desde março nas 80 revendas espalhada pelo País. 

Com cinco anos de garantia, o Celer é um compacto apresentado nas versões Hatch e Sedan equipado com motor 1.5 16v flex, 108 cv, que custam, respectivamente, R$ 35.990 e R4 36.990.

O Celer com design italiano do Estúdio Torino Design, passou por 140 alterações, incluindo motor, transmissão, sistema de som e acabamento interno, antes de ser exportado para o Brasil e trouxe mais de 40 itens, o que eliminou do Celer a ideia do "carro pelado". O modelo será o primeiro a sair da linha de montagem de Jacareí. 

Para obter boas respostas do motor, principalmente nas arrancadas, retomadas e ultrapassagens. 

Para garantir respostas eficientes em saídas e ultrapassagens, o Celer tem torque de 14 kgfm totalmente disponível a 3.000 rpm. Os 108 cv de potência a 6.000 rpm, do chinês garante velocidade máxima de 160 km/h. 

A dirigibilidade e a segurança são pontos que a Chery aponta como fortes do veículo. A suspensão McPherson, com mola helicoidal cilíndrica e amortecedor telescópico de dupla ação, na dianteira, e semi-independente com braço oscilante longitudinal, na traseira, oferece equilíbrio entre estabilidade e conforto. 

Os pneus 185/60 em rodas de liga leve aro 15” do Celer transmitem segurança nas curvas, ao mesmo tempo que absorvem com eficácia os impactos de pisos irregulares. 

Os freios são compostos por discos ventilados na frente e tambores atrás, assistidos por ABS (sistema antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica de frenagem).

Primeiro projeto mundial da Chery, que está no ramo automotivo há 14 anos, o Celer tem um visual externo com ar esportivo. A  grade frontal funde-se com os faróis alongados de refletores duplos em lente com aspecto cristal, formando um “V”. 

Em ambas as versões, o para-choque traseiro é envolvente e compõe a moldura para as lanternas brilhantes.

Tons escuros, mesclando preto e cinza e um acabamento apurado, bancos revestidos com tecido, sendo a parte central texturizada deixam o interior do Celer ao gosto dos brasileiros. 

Nas portas, painel de instrumentos, volante e manopla de câmbio, a predominância do preto é contrastada com detalhes na cor prata fosca, oferecendo mais requinte ao modelo.

O Celer tem 2.527 mm de entre-eixos, 1.492 mm de altura e 1.686 mm de largura, suficientes para acomodar com conforto até cinco ocupantes. A versão Hatch, tem 4.139 mm de comprimento, e porta-malas de 380 litros, que é duplicada com os bancos rebatidos, e o Sedan, com 4.269 mm o porta-malas é de bom tamanho: 450 litros.

O que chama a atenção no Celer é a quantidade de itens de série:
• Acendedor de cigarros

• Acionamento interno da abertura de tanque e do porta-malas
• Aerofólio com brake light integrado (hatch) 
• Airbag do motorista e passageiro dianteiro
• Ajuste do banco de motorista (6 posições)
• Ajuste elétrico de altura do farol
• Ajuste de posição da coluna de direção
• Alarme antifurto
• Alça de segurança no teto para todos os passageiros
• Antena integrada ao para-brisa 
• Apoio de cabeça nos bancos dianteiros e traseiros
• Ar-condicionado
• Aviso sonoro do cinto de segurança do motorista desatado
• Bancos traseiros rebatíveis
• Barras de proteção lateral nas 4 portas
• Brake light
• Carroceria com zona de deformação programada
• CD e MP3 player com entrada USB e rádio AM/FM
• Chave tipo canivete
• Cintos de segurança dianteiros de 3 pontos 
• Cintos de segurança traseiros laterais de 3 pontos e central e 2 pontos
• Cinzeiro dianteiro
• Coluna de direção colapsável
• Desembaçador traseiro
• Direção hidráulica
• Display de consumo instantâneo 
• Espelhos retrovisores externos rebatíveis com controle elétrico e na cor do veículo
• Farol de neblina dianteiro e traseiro
• Freios ABS nas 4 rodas com EBD
• Imobilizador (chave codifi cada)
• Indicador de aviso de porta aberta
• Limpador e lavador do vidro traseiro na versão hatch
• Luz de leitura dianteira para motorista e passageiro
• Maçaneta externa das portas na cor do veículo
• Porta-objetos e porta-copos
• Relógio digital
• Rodas de liga leve aro 15’’
• Temporizador de farol
• Travamento das portas a distância
• Vidros elétricos nas portas dianteiras e traseiras

Além de todos esses componentes, o Celer possui sistema “Siga-me até em casa”, que permite regular o desligamento automático das luzes até o motorista sair da garagem e display de consumo instantâneo.

O modelo é vendido nas cores disponíveis para as versões Hatch e Sedan são: Dolphin Gray (cinza), Nasdaq Silver (prata), Chery White (branco), Ink Black (preto), Jade Blue (azul), Passion Red (vermelho), Crown Gold (dourado) e Charm Gold (bronze). 

Em 2013, a Chery Brasil estima comercializar 7.000 unidades do Celer, 75% da versão Hatch e 25% da Sedan. A empresa investiu cerca de R$ 37 milhões nas áreas de Vendas, Pós-Vendas e Marketing, considerando o lançamento do Celer e todo o plano estratégico da montadora no País.

A Chery Automobile Ltda. é a maior montadora independente da China. Sediada em uma área de aproximadamente dois milhões de metros quadrados, na cidade de Wuhu, província de Anhuí, a Chery está presente em mais de 80 países e conta com 17 unidades produtivas em 13 países e distritos/regiões, empregando aproximadamente 25 mil funcionários em todo o mundo.

Em 2010 a marca exportou 92 mil unidades e em 2011 vendeu de mais de 160 mil veículos ao mercado externo.

SE O MOTOR DO SEU CARRO EM VEZ DA TRADICIONAL CHAVE DE IGNIÇÃO É ACIONADO APERTANDO O BOTÃO START-STOP NA HORA DE TROCAR A BATERIA PREFIRA AS DE TECNOLOGIA AGM, MAS NÃO CONFUNDA COM A BATERIA DE GEL. HELIAR ACABA DE LANÇAR A AGM DE DIVERSAS AMPERAGENS

MECÂNICA ONLINE 

Nº 32 - Abril / 2013 

Tarcísio Dias 

Baterias para veículos com sistema Start-Stop

A partir deste mês, o mercado de reposição automotivo ganha pela primeira vez uma opção fabricada pela Johnson Controls, que tem entre seus principais benefícios maior durabilidade e performance.

A marca que foi pioneira na produção de baterias com tecnologia AGM em larga escala para motocicletas no Brasil, em 2005, destaca que os sistemas START- STOP que usam baterias com tecnologia AGM podem reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2 dependendo do tipo do veículo.

O modelo também é indicado para automóveis de luxo com alta demanda elétrica. A marca Heliar com tecnologia AGM chega ao mercado nos modelos 60, 70, 80, 95 e 105 ampéres, além de contar com dois anos de garantia e socorro 24 horas para qualquer caso de pane elétrica.

Bateria convencional x AGM - Você sabe a diferença?

CONVENCIONAL

Chamamos de convencional as baterias que são produzidas com a combinação de placas de chumbo positivas e negativas mergulhadas em uma solução de ácido sulfúrico e água. 

Esta tecnologia é a mais utilizada para produção de baterias automotivas em todo o mundo.

AGM - As baterias produzidas com a tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat), que em português significa separador de fibra de vidro absorvente de líquido, também usam como componentes da reação química a combinação de placas de chumbo positivas e negativas e uma solução de ácido e água, porém, se na tecnologia tradicional o ácido é livre e as placas são mergulhadas na solução, na AGM toda a solução fica absorvida nestes separadores de fibra de vidro. Portanto, bateria que não possui ácido livre.

Mas onde está o diferencial dessa tecnologia? O separador é feito de fibras de vidro isolantes altamente absorventes, por isso as baterias AGM podem ser instaladas em qualquer posição. 

Sem ácido livre, não vazam. Além disso, estas baterias possuem maior resistência à vibração, pois este conjunto de separadores de fibra de vidro também têm a função de compressão interna das placas positivas e negativas, impedindo o deslocamento de material ativo na vibração.

Importante

Não confunda a tecnologia AGM com a chamada bateria de Gel.

No Brasil são encontradas com tecnologia AGM as Baterias Optima para aplicações especiais e as baterias Heliar PowerSports e Extreme para motocicletas.

MECÂNICA ONLINE

· Nova Saveiro - Sob a carroceria, a picape compacta da Volkswagen traz como principal inovação a adoção da nova arquitetura eletrônica, já introduzida no Novo Gol, no Novo Voyage, no Fox e no CrossFox 2014. 

Essa moderna estrutura possibilita a introdução de uma série de dispositivos e soluções voltadas à segurança e ao conforto dos usuários de seus usuários. 

Alterações principalmente no design externo e no interior do modelo garante mais modernidade.

· Nordeste MotorShow 2013 – Tudo pronto para a primeira edição onde empresários, fornecedores e apaixonados por automóvel, motocicleta e veículos náuticos estarão reunidos entre os dias 25 e 28 de abril no Centro de Convenções de Pernambuco, em Olinda, para o Salão Internacional de Veículos de Duas Rodas, Quatro Rodas e Náutico. 

Com a presença de cerca de 100 expositores nacionais e internacionais no evento que é promovido pela Reed Exhibitions Alcantara Machado, são esperadas mais de 50 mil visitantes.

· Distração - Um estudo inglês apontou que o GPS no carro são mais distraídos, permanecendo 22% do tempo ao volante sem foco na via – sendo que 12% do tempo total é dedicado exclusivamente a olhar para as orientações da telinha. 

Segundo o estudo, em uma viagem de Londres a Brighton – que dura cerca de 90 minutos –, o motorista passa 11 minutos só de olho no GPS.

· Bicombustível - A Fiat ultrapassou a marca de 5 milhões de automóveis e comerciais leves produzidos com a tecnologia Flex Fuel. Atualmente, 99% dos veículos produzidos para o mercado brasileiro pela empresa em Betim, Minas Gerais, contam com a opção bicombustível, sendo equipados com motores que funcionam com gasolina, etanol ou a mistura de ambos os combustíveis em qualquer proporção.

MITSUBISHI LANCER CUP - COMPETIÇÃO ÚNICA NO MUNDO EXCLUSIVA DO MODELO LANCER EVO R- DISPUTOU A SEGUNDA ETAPA NESTE SÁBADO, NO AUTÓDROMO VELO CITTÀ E MOSTROU UM EQUILÍBRIO GRANDE ENTRE OS CARROS. PRÓXIMA ETAPA SERÁ DIA 25 DE MAIO

Mogi Guaçu (SP), 20 de abril de 2013 - Disputas cada vez mais equilibradas e muita adrenalina. Neste sábado (20), a 2ª etapa da Mitsubishi Lancer Cup, primeiro campeonato exclusivo de Lancer Evo R no mundo, mostrou que é preciso muita regularidade nas curvas do autódromo Velo Città para alcançar o lugar mais alto do pódio.

"Hoje foi minha primeira pole position e largar na frente faz toda a diferença, já que te dá tranquilidade durante a prova. O mais importante em uma disputa como a Lancer Cup é você ser regular e hoje eu fiz isso, com todas as voltas muito iguais em termos de tempo. É espetacular começar assim. Estou muito feliz", afirma Bruno Mesquita, carro 46 (foto, acima), vencedor da primeira prova do dia.

Quem também se destacou na abertura da etapa, levando mais charme para o autódromo Velo Città, foi Michelle de Jesus. Única mulher no grid da Lancer Cup, a piloto fez uma prova praticamente perfeita após largar em 15º lugar e conseguiu conquistar nada menos que 10 posições, terminando na 5ª colocação.

"A categoria me deu oportunidade de ter um carro igual aos outros para que a diferença fosse mesmo na técnica. E hoje foi uma das minhas melhores provas, o que me faz ser merecedora da posição que eu cheguei, algo que é muito gratificante", explica Michelle. "Representar as mulheres é um peso grande, mas isso me faz trazê-las para o meu mundo", completa.

Na primeira prova do dia na categoria Premium, para pilotos com mais de 45 anos, o vencedor foi Carlos Falletti, repetindo assim a etapa de estreia. 

"Foi uma disputa que eu não larguei bem, mas, em corridas, você sempre precisa acreditar. Eu tive algumas oportunidades de ultrapassagem e consegui fazê-las. Então é ótimo vencer na Lancer Cup, que é um evento espetacular, com uma pista que não tem nem como explicar de tão maravilhosa", exalta.

Segunda Prova
A segunda prova de 25 minutos mais duas voltas da Mitsubishi Lancer Cup trouxe ainda mais emoções e adrenalina. Com a inversão do grid de largada, em que os oito primeiros colocados da primeira corrida trocaram de posição - o oitavo largou em primeiro, o sétimo em segundo e assim sucessivamente, o piloto José França acabou conquistando o lugar mais alto do pódio.

"Essa vitória foi especial, já que eu larguei em sexto e vim recuperando as posições. Aqui, você precisa guiar com a cabeça e foi isso que eu fiz hoje", conta o vencedor. 

"A Mitsubishi Lancer Cup é o evento mais bem organizado do Brasil, não apenas em termos de organização, mas também de segurança, atendimento aos pilotos, estrutura. É tudo impecável", completa.

Na categoria Premium, Carlos Falleti fez dobradinha. Completaram o pódio da categoria para pilotos com mais de 45 anos os gentlemen drivers Eduardo Souza Ramos e Luiz Barcellos.

Lancer Evo Day
Destinado exclusivamente a proprietários do Lancer Evolution, o Lancer Evo Day contou com 27 participantes, que puderam testar o veículo quatro vezes campeão do WRC (Campeonato Mundial de Rali) no autódromo Velo Città. Os participantes desfrutaram de toda a potência, performance e esportividade de seus veículos, em três baterias de 30 minutos.

"Essa é uma oportunidade excelente para quem gosta do Lancer Evo, gosta de acelerar, mas não quer correr o risco de errar na rua. Aqui, podemos ir ao máximo, sem limitações e com toda a segurança possível. É uma chance única que a Mitsubishi nos dá", afirma Rodolfo Lenzi, um dos participantes do Lancer Evo Day e dono de um Lancer Evolution X.

As terceiras etapas da Mitsubishi Lancer Cup e do Lancer Evo Day serão no dia 25 de maio, mais uma vez no autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP).

A Mitsubishi Lancer Cup tem patrocínio de Castrol, Pirelli, BTG Pactual e Dupont Armura. Mais informações no site: www.mitsubishimotors.com.br, 

no Facebook do Mundo Mit: (www.facebook.com/Mundomit) e no 

Facebook do autódromo Velo Città: (www.facebook.com/AutodromoVeloCitta)Classificação da Mitsubishi Lancer Cup 

Primeira Prova

1) Bruno Mesquita
2) Elias Jr
3) José França
4) Michelle de Jesus/Sérgio Martinez
5) Sylvio de Barros

Primeira Prova - Categoria Premium
1) Carlos Falletti
2) Eduardo Souza Ramos
3) Ricardo Favatti / Gabriel Zambrana

Segunda Prova
1) José França
2) Sylvio de Barros
3) Michelle de Jesus/Sérgio Martinez
4) Bruno Mesquita
5) Francisco Marques

Segunda Prova - Categoria Premium
1) Carlos Falletti
2) Eduardo Souza Ramos
3) Luiz Barcellos

Campeonato
2) Bruno Mesquita - 85 pontos
2) José França - 73 Pontos
3) Elias Jr - 69 pontos
4) Daniel Correa - 59 pontos
5) Silvio de Barros - 54 pontos

Campeonato - Categoria Premium
1) Carlos Falletti - 93 pontos
2) Luiz Barcellos - 76 pontos
3) Eduardo Souza Ramos - 69 pontosClique aqui e veja os resultados completos.

NELSINHO PIQUET, AO VOLANTE DE UM MITSUBISHI EVO XTR, CONQUISTA O PRIVILÉGIO DE ESCOLHER O LUGAR NA PRIMEIRA FILA NA CORRIDA DE AMANHÃ (DOMINGO 21/4) DO GLOBAL RALLYCROSS 2013, EM FOZ DO IGUAÇU

Nelsinho Piquet terá o privilégio de escolher a posição no grid de largada para sua bateria eliminatória do rallycross nos X Games de Foz do Iguaçu, neste domingo. 

O piloto do X Team Mitsubishi foi um dos quatro mais rápidos na tomada de tempos realizada no sábado e garantiu esse direito na pista, em sua primeira participação num evento internacional de off-road.

Contando com apoio da Petrobras e patrocinado por SKY, Mitsubishi e Outback Steakhouse, o EVO XTR #12 registrou 39s235 em seu giro mais rápido. 

A marca foi especialmente expressiva porque Piquet Jr entrou na pista no quinto e último grupo a realizar a prova de classificação, quando a condição do trecho de terra estava muito mais escorregadia que na fase inicial do treino.

"A pista tinha menos grip que nos treinos anteriores e ainda fui atrapalhado por um adversário mais lento à minha frente quando vinha bem rápido. Mesmo assim fico contente com o quarto tempo, que pode ser uma vantagem grande no domingo, já que ultrapassar aqui não vai ser nada fácil", avaliou Nelsinho.

De acordo com as regras do evento, todos os competidores largam alinhados na mesma fila, mas os melhores no sábado escolhem a posição no grid. 

No domingo, a etapa de abertura da temporada 2013 do Global Rallycross Championship (GRC) determina quatro baterias eliminatórias. 

Os dois carros mais bem classificados avançam automaticamente para a final, enquanto os outros participam de uma repescagem para definição dos dois últimos classificados para a corrida decisiva.

As eliminatórias terão seis voltas, a repescagem quatro e a final, com dez competidores, dez giros. "Nossa prova de estreia tem sido muito positiva", afirmou Geraldo Rodrigues Jr, sócio do X Team Mitsubishi. 

"O objetivo é chegar à final e sem dúvida ter terminado o sábado na frente de vários times bem mais experientes no GRC nos deixa otimistas para um resultado favorável", acrescentou o empresário.

Ele destacou a rápida adaptação do piloto da Nascar ao Mitsubishi EVO XTR e à pista dos X Games de Foz do Iguaçu, praticamente inteira de terra. 

"O nosso carro não é o que tem mais potência, mas provavelmente é o de melhor aderência na terra. Então espero conseguir segurar os outros na reta de asfalto e abrir vantagem no resto do traçado", disse Nelsinho.

As eliminatórias começam às 13h30, a repescagem está marcada para 14h30 e a corrida final, com dez participantes, tem a luz verde prevista para 15h40 do domingo. Os canais ESPN e a Rede TV! exibem os X Games no Brasil. 

Confira os melhores tempos do sábado:
1. Liam Doram 39s007
2. Scott Speed 39s047
3. Tanner Foust 39s144
4. Nelson Piquet Jr 39s235
5. Brian Deegan 39s411
6. Steve Arpin 39s508
7. Buddy Rice 39s620
8. Ken Block 39s783
9. Toomas Heikkinen 40s100
10. Anton Marklund 40s127
11. Patrik Sandell 40s191 324
12. Travis Pastrana 40s324
13. Bryce Menzies 41s008
14. Mauricio Neves 41s618
15. Eduardo Marques 42s388

Ficha Técnica do Mitsubishi EVO XTR
Motor: MIVEC Turbo (Garrett TR30R)
Potência: aproximadamente 475 cavalos
Câmbio: sequencial, seis marchas
Tração: integral
Suspensão: Exe-tc
Rodas: Enkei Nt03+M
Pneus: Cooper RallyCross
Freios, pinças e rotores: AP Racing
Capô e asa traseira: fibra de carbono
Portas, parachoques, carroceria traseira e paralamas: material composto
Painel: fibra de carbono
Banco, cinto, extintor e santantonio: de acordo com as especificações da FIA

Calendário do Global RallyCross em 2013
1ª etapa - 18 a 21 de abril - Foz do Iguaçu (Brasil)
2ª etapa - 16 a 19 de maio - Barcelona (Espanha)
3ª etapa - 27 a 30 de junho - Munique (Alemanha)
4ª etapa - 10 a 13 de julho - New Hampshire (E.U.A)
5ª etapa - 17 a 20 de julho - Bristol (E.U.A)
6ª etapa - 31 de julho a 3 de agosto - Los Angeles (E.U.A)
7ª etapa - 7 a 10 de agosto - Atlanta (E.U.A)
8ª etapa - 19 a 22 de setembro - Charlotte (E.U.A)
9ª etapa - data a definir - Las Vegas (E.U.A).

Sobre os X Games
Criados em 1995 nos Estados Unidos com o nome The Extreme Games, os X Games são considerados a Olimpíada dos esportes radicais. O evento é reconhecido no mundo todo como referência em esportes de ação.

A partir de 2013, os X Games passam a ter seis eventos ao redor do mundo, com Foz do Iguaçu se juntando a Aspen (EUA), Tignes (FRA), Barcelona (ESP), Munique (ALE) e a cidade-sede Los Angeles (EUA).

No Brasil, os melhores atletas das modalidades Moto X, Global RallyCross, Skate e BMX disputarão medalhas de ouro, prata, bronze e prêmios em dinheiro em 15 competições.

No GRC, categoria do X Team Mitsubishi Racing, 16 pilotos correm em uma pista que se alterna entre asfalto e terra. 

Na briga pelo ouro, são classificados 10 pilotos para a fase final. Eles disputam uma corrida de seis voltas, na qual vence quem ultrapassar primeiro a linha de chegada.

Sobre a Mitsubishi
A Mitsubishi Motors do Brasil, presente no país há 23 anos, é a única operação industrial de veículos Mitsubishi no mundo que não pertence à marca japonesa. Com uma fábrica instalada em Catalão (GO), a MMCB conta hoje com mais de 180 concessionárias, que levam veículos de última geração e todo o espírito inovador da marca para os vários cantos do território nacional. No segmento esportivo, organiza os ralis Mitsubishi Motorsports, Mitsubishi Outdoor e Mitsubishi Cup, além da competição de pista Mitsubishi Lancer Cup, e apoia atletas de ponta, como a dupla da Equipe Mitsubishi Petrobras, Guiga Spinelli e Youssef Haddad, o velejador Beto Pandiani, o surfista Carlos Burle, o multiesportista Luis Roberto Formiga, o alpinista Rodrigo Raineri, o paraquedista Luigi Cani e o piloto Ulysses Bertholdo.

Sobre a Petrobras
A primeira vez que a Petrobras exibiu sua logomarca em uma competição esportiva foi em 1956, na corrida de estreia das Mil Milhas Brasileiras de automobilismo. 

Atualmente, os patrocínios da Companhia a competições automobilísticas estão alinhados ao Programa Petrobras Esporte Motor, que tem como principal objetivo apoiar o automobilismo/motociclismo por meio da cooperação tecnológica e/ou patrocínios a eventos incluindo fornecimento de combustíveis e/ou lubrificantes, utilizando as competições como campos de pesquisas e desenvolvimento dos nossos produtos permitindo que os mesmos sejam testados e aprovados por quem os utiliza sob as condições mais rigorosas. 

Entre as categorias em que a Petrobras está presente podem ser citadas a Copa Petrobras de Marcas (Turismo), a Fórmula Truck (Caminhões), a Equipe Mitsubishi Petrobras (Rali), a Moto 1000 GP, a Seletiva de Kart Petrobras (Kart) e a Baja SAE Brasil-Petrobras.

BMW MOTORRAD TEM NOVO RESPONSÁVEL PELO MERCADO BRASILEIRO. O DIRETOR FEDERICO ALVAREZ ASSUME COM O LANÇAMENTO DA NOVA BMW R 1200 GS

Bacharel em Ciências Econômicas e Empresarias pela Universidade San Plabo e MBA pela Escola ESIC Business, na Espanha, Federico Alvarez (43) é o novo diretor da BMW Motorrad Brasil.

Presente no BMW Group há dez anos, Alvarez exerceu de novembro de 2006 a dezembro de 2012, na BMW Espanha, a função de Gerente de Desenvolvimento de rede de concessionários e vendas da BMW Motorrad. Nestes seis anos, sua gestão foi marcada por muitas conquistas, entre elas a comercialização de 10.000 unidades de varejo, tornando, pela primeira vez a BMW Motorrad Espanha a nº 1 em vendas mundiais, aumentando a participação no mercado em 35%.

No inicio de 2012, Federico assumiu a gerência da BMW Motorrad para América Latina & Caribe, até receber o convite para ser o responsável pela divisão de motos da BMW no Brasil.

“É com muita alegria que inicio uma nova história dentro do Grupo. Ser responsável por um mercado tão importante como o Brasil é um grande desafio, que terei o prazer de cumprir. No próximo mês, lançaremos oficialmente à imprensa a Nova R 1200 GS, a motocicleta mais vendida em nosso portfólio. Tenho certeza que o mercado brasileiro irá se surpreender”, diz Federico Alvarez.

MINI COUNTRYMAN ALL4 VOLTA A SER VENDIDO NO BRASIL. O CARRO CAMPEÃO DO RALLY DAKAR E DO RALLY DOS SERTÕES TEM CONFIRMADA A PARTICIPAÇÃO NO RALLY DAKAR DE 2014

Clientes e entusiastas do MINI poderão encontrar nas concessionárias autorizadas da marca o modelo MINI Cooper S Countryman All4, que volta a ser comercializado no País em duas versões.

A versão Sport será vendida a R$138.950,00 e conta com itens como motor turbo de alto desempenho com 184 hp; transmissão automática de seis marchas com paddle-shifters no volante; sistema de tração integral ALL4 nas quatro rodas; botão “Sport” que ajusta a resposta do acelerador, das trocas de marcha e da assistência de direção; 

O MINI ALL4 tem ainda o Overboost que aumenta temporariamente o torque do motor quando exigido; teto solar; MINI Connected; sistema de áudio integrado premium hi-fi Harman-Kardon; bancos em couro; sensores de estacionamento, de chuva e de acendimento de faróis; seis Airbags.

O modelo é equipado ainda com freio ABS; DSC (Dynamic Stability Control) - controle dinâmico de estabilidade; DTC (Dynamic Traction Control) – controle dinâmico de tração; faróis de xenon e rodas aro 18” Turbofan. Já a versão Top vem com os mesmos equipamentos, porém com a adição do sistema de navegação integrado.

O MINI Countryman, que é o primeiro integrante da família MINI com quatro portas, é extramente versátil. Possui um amplo espaço interno acomodando cinco passageiros, além de banco traseiro ajustável e rebatível. Ele proporciona a mesma diversão, ou seja, a sensação “Go Kart Feeling” e a segurança típicas dos modelos MINI.

Versão racing
O mesmo veículo, porém em sua versão de competição denominada MINI Countryman All4 Racing, vencedora da maior competição de off-road do planeta em 2012 e 2013, confirma sua participação para o Rally Dakar 2014. 

O modelo integrará novamente a equipe Monster Energy X-raid comandada pela dupla Stéphane Peterhansel (piloto) e Jean-Paul Cottret (navegador), a qual buscará o título de tricampeã.

Peterhansel entrou para a equipe Monster Energy X-raid em 2009 e ganhou o Rally Dakar em Trebur em 2012 e 2013. Ao todo, o piloto excepcionalmente hábil celebrou um total de 11 vitórias no famoso rally de resistência off road - seis delas em uma motocicleta. Aos 47 anos de idade, ele impressiona, em particular por sua tranquilidade e sua notável capacidade de auto avaliação.

“O MINI ALL4 Racing é um carro altamente competitivo. A confiança que o veículo exprime é praticamente única. Em dois Dakar, nós não encontramos sequer um único problema técnico. Porém, isto não se deve apenas ao ótimo carro, mas também à equipe inteira que faz um trabalho extremamente profissional durante toda a competição. Apesar da areia, do calor e da pressão enorme, todo mundo trabalha perfeitamente.”, comenta o piloto.

A 35ª edição do Rally Dakar terá início no dia 5 de janeiro de 2014 na cidade de Rosário, na Argentina. A partir daí, o evento levará os competidores ao longo dos Andes e para o tão conhecido Deserto do Atacama. 

Finalmente, no dia 18 de janeiro, o pelotão cruzará a linha de chegada em Valparaíso, localizado no oeste de Santiago.

Para mais informações sobre o MINI Cooper S Countryman All4 e sobre a MINI Brasil, acesse: www.MINI.com.br

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