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| Farol de Santa Marta, em Cascais, |
Os faróis existentes ao longo das costas marítimas pelo mundo são sempre alvo do interesse do turistas pelo que representam e entre todos os 20 mais chamativos três deles estão em Portugal: o Farol de Santa Marta em Cascais, o Farol no Cabo de São Vicente no Algarve e o Farol da Ponta do Arnel na Ilha de São Miguel, no Arquipélago dos Açores.
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| Farol Spartivento, na Serdenha, Itália |
Durante centenas de anos eles serviram de proteção não só para os marinheiros ao iluminarem de noite a proximidade de recifes. Hoje a sua utilidade é relativa e como tal, já não necessitam de uma presença constante do faroleiro e do seu olhar atento. Mas estes edifícios de construção única, permitem que enfrentem o vento e o mar, além de se poderem desfrutar de vistas deslumbrantes. São monumentos históricos cuja beleza continua a deslumbrar-nos. Muitos deles, foram convertidos em alojamentos originais onde se pode procura a solidão e o espetáculo.
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| Farol de Chipiona, Cadiz, Andaluzia, Espanha |
Farol de Santa Marta - Cascais - Lisboa - Portugal
Enquadrado num belo cenário na Ponta do Salmôdo na foz da Ribeira dos Mochos, sobretudo se olharmos do bar da praia em frente enquanto comemos umas sardinhas assadas no carvão acompanhadas de um bom vinho verde fresco. Foi construído em 1864 e faz parte do Forte de Santa Marta, localizado em Cascais, sendo o primeiro Farol Museu em Portugal. A antiga casa do faroleiro foi convertida num museu cujo conteúdo retrata a vida dos antigos faroleiros, a tecnologia e a história ao longo dos tempos.
Presume-se de ser o finis terrae da Europa, em dura competição com outros cabos e faróis portugueses e espanhóis. Em qualquer caso, a sua localização é espetacular, à beira de falésias de 200 metros onde pescadores pacientes lançam os anzóis das suas canas. Está instalado numa fortaleza erguida no século XVI e entrou em funcionamento em 1846, tendo terminado a sua restauração em 1906, para proteger a costa dos frequentes ataques de piratas árabes. Foi construído no local de um convento medieval que, segundo a lenda, guardava os restos mortais de São Vicente. Esta zona –Sagres– foi residência do Infante D. Henrique, o Navegador.
Foi o primeiro farol a ser construído no Arquipélago dos Açores e foi tradicionalmente utilizado como luz de aproximação aos navios que chegavam de Portugal continental. O farol está situado no extremo leste da ilha de São Miguel e o acesso é feito por uma estrada difícil, embora mereça a pena.
Trata-se de uma torre localizada numa pequena ilha localizada na entrada sul do Estreito de Bósforo, a 200 metros da costa de Üsküdar, em Istambul. O farol, que alerta os numerosos navios que navegam pelas águas, tem uma lenda triste. Um oráculo profetizou que a filha do imperador morreria envenenada por uma cobra venenosa no dia do seu aniversário, ao completar 18 anos. O imperador mandou construir a torre no meio do Bósforo para proteger sua filha até ela completar 18 anos. No aniversário dos 18 anos da princesa, o imperador levou-lhe uma cesta de apetitosas frutas exóticas como presente de aniversário, e feliz por ter conseguido evitar a profecia. Porém, ao enfiar a mão na cesta, uma víbora que estava escondida entre as frutas mordeu a jovem princesa e ela morreu nos braços do pai, exatamente como o oráculo tinha previsto. Daí o nome Torre da Donzela.
A Torre de Hércules é o único farol romano ainda em funcionamento e que continua a desempenhar as mesmas funções desde que foi erigido. Com toda a probabilidade foi construído na segunda metade do século I ou no início do século II d.C. pelo Império Romano, no finis terrae do mundo até então conhecido, para acompanhar os navios que contornavam o extremo do continente e o ponto mais distante do Império no Ocidente. Hoje é declarado Património Mundial da UNESCO.
Capo Spartivento - Sardenha - Itália
Certamente que nos dias de hoje, trata-se de um dos faróis mais elegantes e exclusivos da Europa convertido num hotel requintado, onde a experiência de dormir ali é um luxo, um resort que preservou os tetos abobadados da antiga estrutura vermelho carmesim e ampliou e restaurou os 700 metros quadrados de terraços panorâmicos com vistas deslumbrantes para as baías de Malfatano e Capo Teulada. É o farol mais antigo da Sardenha, um lugar de sonho construído em 1856 com vista para o mar no sul da ilha, onde a vegetação rasteira cheira a murta e zimbro.
Está localizado na costa do Mar do Norte, em Rubjerg, no município de Hjorring, na Jutlândia, ao norte da Dinamarca e é visitado por 250.000 curiosos todos os anos. Quer as areias movediças. quer a erosão costeira são um problema sério da zona. A costa sofre erosão em média de 1,5 metros ao ano e isso fez que o farol, que deixou de funcionar a 1 de agosto de 1968, ficasse isolado no meio de dunas, colocando em causa a sua sobrevivência. O governo dinamarquês decidiu salvá-lo há alguns anos, deslocando-o uns 70 metros.
Fastnet Rock é uma pequena ilha de ardósia argilosa com veios de quartzo. Eleva-se a cerca de 30 metros acima da marca da maré baixa. Como a Jetcost.pt, pôde comprovar, é usado como ponto intermédio para uma das corridas clássicas de iates mundial, a Fastnet Race, uma viagem de ida e volta de 1.126 quilômetros de Cowes, na Ilha de Wight, contornando a rocha e de volta a Plymouth. Às vezes também é usado como marca para regatas por centros náuticos locais, como Schull e Baltimore.
O promontório de Saint-Mathieu abriga as ruínas de uma abadia, um semáforo e um farol. Esta estranha sobre posição é explicada pelas ligações que estas estruturas partilharam ao longo da história de Saint-Mathieu.
Localizado a 3 km de Anacapri, na bela ilha de Capri, o Farol de Punta Carena é um farol ativo que está em uso desde 1867. É o segundo farol mais brilhante da Itália, depois de Génova e um dos mais antigos da Itália. Embora seja um espetáculo impressionante vê-lo a funcionar, é aconselhável visitá-lo antes do pôr do sol e do farol começar a funcionar para poder desfrutar das vistas sobre a costa incrivelmente rochosa, as pequenas enseadas e falésias, o pinhal que bordeia a baía, a rica flora mediterrânica, as ondas quebrando e a imponente Torre da Guardia, uma antiga torre de vigia histórica.
Localizado no coração do Parque Natural Cabo de Gata-Níjar, este farol de 18 metros de altura foi construído devido aos numerosos navios que naufragaram no recife Laja de Cabo. Desde a sua base tem vistas espetaculares sobre a costa e as suas falésias. Além disso, daqui pode-se ver o famoso Recife de las Sirenas, onde antigamente viviam as focas-monge que os marinheiros confundiam com criaturas mitológicas.
Ile Vierge é uma ilha de 6 hectares localizada a 1,5 km da costa noroeste da Bretanha, em frente à vila de Lilia. É o local do farol de pedra mais alto da Europa e do "farol tradicional" mais alto do mundo. Este imponente edifício de pedra só é acessível por barco. É preciso subir quase 400 degraus antes de chegar ao topo, onde as vistas são magníficas. Ao lado fica o primeiro farol da Ilha Virgem construído em 1845, mas devido a não ter visibilidade suficiente, em 1902 foi inaugurado o novo.
O antigo farol de Lindau, com os seus 37 metros de altura, foi construído no século XIII. Contribui para o encanto desta cidade-ilha às margens do Lago Constança. Não muito longe do farol ergue-se o emblema da cidade, um imponente leão de pedra, símbolo da Baviera, que parece marcar o horizonte.
É o mais alto de Espanha, com 69 metros desde a base e um dos maiores da Europa. Curiosamente, é um dos poucos faróis com funções não só aéreas como marítimas, que projeta uma luz horizontal e outra vertical, servindo assim de guia para barcos e aviões. Aos pés das águas do Guadalquivir e do Atlântico, pode-se subir até à claraboia, embora se tenha de subir 244 degraus. Desde 2018 que se realiza a Corrida Vertical do Farol de Chipiona, na qual costumam participar quase 200 pessoas. A prova começa com uma corrida de 50 metros, subidas e descidas até ao topo do farol (688 degraus no total), após toque de uma campainha no miradouro e uma corrida de 450 metros no final.
A 200 metros da costa da ilha de Andros, nas Cíclades, o pitoresco farol de Tourlitis ergue-se sobre uma rocha à entrada do porto de La Chora. Construído em 1897 e depois destruído durante a Segunda Guerra Mundial, o atual farol é na verdade uma réplica do original, reconstruído em 1990.
Construído pela primeira vez em 1128 e depois reconstruído na sua forma atual em 1543, o farol de Génova é uma torre quadrada, apelidada de Lanterna. Tem 77 metros e atinge uma altura acima do nível do mar de 117 m. Símbolo da cidade, a Lanterna domina o porto e oferece uma vista magnífica de Génova e do seu centro histórico. Atualmente está um pouco distante do mar e rodeado de edifícios e estradas.
Na península de Hook Head está localizado o farol do mesmo nome, que é o mais antigo da Irlanda e um dos mais antigos faróis ativos da Europa. Construída há quase 800 anos pelos normandos, é uma das atrações turísticas do sudeste da Irlanda. Poderá visitar o interior do farol que possui uma vista deslumbrante sobre o mar desde o seu
cimo.
É um dos faróis mais antigos do mundo e está localizado na ilha estoniana de Hiiumaa e tem sido uma ajuda ativa à navegação desde 1531. Com 36 metros de altura, a orgulhosa estrutura em forma de prisma fica no topo de uma colina de 68 metros, garantindo que tenha a luz costeira mais alta do Mar Báltico. Apesar da construção de um novo farol radar em 1997, Kõpu continua a ser utilizado como guia de navegação por barcos locais, de recreio e de pesca local.
As praias e dunas de Maspalomas são, sem dúvida, as mais apreciadas, visitadas e fotografadas de todas as Ilhas Canárias. O conjunto da lagoa de Maspalomas, o campo dunar e o palmeiral constituem uma área de grande valor ecológico. A decisão de construir o farol de 55 metros de altura foi tomada em 1861. Naquela época o local era uma área desabitada, isolada do resto da ilha. A luz do farol foi acesa em 1890 e serviu de guia para os navios que percorriam as rotas entre a Europa e a América.
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