Coluna de Aviação VAMOS VOAR PELO MUNDO // Avianca reinicia voos entre Colômbia e Venezuela, ativando a rota Bogotá--Valencia diante do fechamento temporário do aeroporto Simón Bolívar de Maiquetía // Avianca amplia medidas de proteção para passageiros com passagens de e para a Venezuela // Investimento no Brasil: LATAM abre 75 vagas com bolsas de estudo para nova turma da Escola de Mecânicos em São Carlos // Azul e iFood surpreendem com distribuição de Canarinhos a bordo // LATAM Cargo transporta 90% das cargas domésticas em até 48 horas e acelera integração logística do Brasil // Emirates apresenta novos kits de amenidades da Bulgari para passageiros // A Airbus assina um memorando de entendimento para explorar a variante japonesa antissubmarino do Eurodrone

Foto equipe de apoio – Voos adicionais
Crédito: Divulgação

Avianca reinicia voos entre Colômbia e Venezuela, ativando a rota Bogotá--Valencia diante do fechamento temporário do aeroporto Simón Bolívar de Maiquetía

Os passageiros com reservas confirmadas receberão informações diretamente no e-mail registrado em sua reserva para gerenciar sua alternativa de viagem

Além disso, em coordenação com seus parceiros sociais, como a Cruz Vermelha Colombiana e a Patrulha Aérea Civil Colombiana, nesses voos viajarão equipes de resgate e profissionais médicos para apoiar os trabalhos de resgate e atendimento da emergência

A Avianca mantém opções de flexibilidade para os clientes que precisarem ajustar seus planos, incluindo mudanças de data ou de rota sem custo adicional, bem como solicitação de reembolso, conforme aplicável

São Paulo, 27 de junho de 2026 - A Avianca, comprometida em mitigar os impactos da emergência na Venezuela e apoiar o transporte de passageiros de e para o país, anunciou que operará seus voos entre Venezuela e Colômbia por meio do Aeroporto Internacional Arturo Michelena, que atende a cidade de Valencia.

Essa operação inclui tanto voos regulares quanto voos adicionais na modalidade charters, que serão realizados em aeronaves da frota A320, com capacidade para 180 passageiros.

Declarações de Felipe Gómez, vice-presidente de Assuntos Públicos e Sustentabilidade da Avianca: Link

Essas operações também permitirão transportar, em coordenação com os parceiros sociais da companhia aérea, como a Cruz Vermelha Colombiana e a Patrulha Aérea Civil Colombiana, equipes que apoiarão os trabalhos de resgate e atendimento da emergência.

Os passageiros que tenham passagens confirmadas na rota Bogotá–Caracas–Bogotá receberão uma notificação no e-mail associado à sua reserva para programar seus voos de partida ou chegada por meio do aeroporto de Valencia.

“Graças ao trabalho articulado com as autoridades da Colômbia e da Venezuela e ao esforço de toda a equipe Avianca, estamos habilitando operações na rota Bogotá-Valencia–Bogotá para facilitar o traslado de nossos clientes. Sabemos da difícil situação enfrentada por milhares de pessoas, amigos e familiares neste momento. Por isso, disponibilizamos nossas aeronaves, talentos e capacidades, juntamente com nossos parceiros, para contribuir com o atendimento desta emergência. Nos solidarizamos com a Venezuela e com todo o povo venezuelano”, disse Gabriel Oliva, presidente da Avianca.

Caso essa alternativa para Valencia não atenda às necessidades de viagem dos clientes, aqueles que têm passagens para o período de 24 de junho de 2026 a 15 de julho de 2026 poderão acessar, sem custo adicional, as seguintes alternativas:

• Reagendamento da data da viagem: alterar a data do seu voo até 31 de agosto de 2026, sem cobrança de multa ou diferença tarifária, sujeito à disponibilidade.
• Alteração de rota: viajar a partir de ou para Cúcuta ou Riohacha, sem custo adicional e sujeito à disponibilidade, solicitando por meio do Contact Center da Avianca.
• Reembolso: solicitar a devolução integral dos trechos não utilizados.

• Quando a compra tiver sido realizada por meio dos canais diretos da Avianca (avianca.com, Contact Center ou pontos de venda), a solicitação poderá ser feita pelos mesmos canais.
• Se a compra foi realizada por meio de uma agência de viagem, o processo deverá ser conduzido diretamente por esse canal.

A Avianca recomenda que seus clientes permaneçam atentos aos seus canais oficiais de comunicação, assim como o e-mail registrado em sua reserva, onde receberão futuras atualizações à medida que a situação evoluir na Venezuela.

Avianca amplia medidas de proteção para passageiros com passagens de e para a Venezuela

São Paulo, junho de 2026 - Com o objetivo de continuar apoiando nossos clientes afetados pelo terremoto na Venezuela, na Avianca ampliamos as medidas de proteção para passageiros com reservas ativas na rota Bogotá–Caracas–Bogotá entre 24 de junho de 2026 e 15 de julho de 2026.

Nossos clientes poderão acessar, sem custo adicional, as seguintes alternativas:

• Reagendamento da data da viagem: alterar a data do voo até 31 de agosto de 2026, sem cobrança de multa ou diferença tarifária, sujeito à disponibilidade.
• Alteração de rota: viajar a partir de ou para Cúcuta ou Riohacha, sem custo adicional e sujeito à disponibilidade, solicitando por meio do Contact Center Avianca.
• Reembolso: solicitar a devolução integral dos trechos não utilizados.

• Quando a compra tiver sido realizada por meio dos canais diretos da Avianca (avianca.com, Contact Center ou pontos de venda), a solicitação poderá ser feita pelos mesmos canais.
• Se a compra foi realizada por meio de uma agência de viagem, o processo deverá ser conduzido diretamente por esse canal.

Na Avianca, recomendamos que todos os passageiros consultem prioritariamente o status de seus voos em avianca.com e permaneçam atentos às notificações enviadas pelos canais oficiais. A companhia aérea continuará informando diretamente seus clientes de acordo com a evolução da situação.

Inscrições para a segunda turma externa da Escola de Mecânicos do LATAM MRO, em São Carlos (SP), estarão abertas até 3 de julho. (Crédito: Divulgação)

Investimento no Brasil: LATAM abre 75 vagas com bolsas de estudo para nova turma da Escola de Mecânicos em São Carlos

 Programa oferece formação técnica especializada em manutenção aeronáutica e amplia oportunidades de carreira em um dos setores mais estratégicos da aviação

São Paulo,  junho de 2026 – A LATAM Brasil abriu as inscrições para a segunda turma da sua Escola de Mecânicos do LATAM MRO, centro de manutenção localizado em São Carlos (SP). Ao todo, serão oferecidas 75 vagas para o público externo, com bolsas de estudo de 65%, em uma iniciativa que reforça o compromisso da companhia com a formação de profissionais qualificados para a manutenção aeronáutica e com o desenvolvimento sustentável da aviação brasileira.

Com duração de nove meses na modalidade integral e 18 meses na modalidade de meio período, o curso será realizado de segunda a sexta-feira. Serão oferecidas 50 vagas para o período integral, das 7h às 16h, com carga horária diária de oito horas e uma hora de almoço, e 25 vagas para o meio período, das 16h30 às 20h30. 

O programa contempla formação básica e especializada em manutenção aeronáutica, preparando os alunos para atuar em uma atividade essencial para a segurança e a eficiência das operações aéreas.

As inscrições estarão abertas até 3 de julho e podem ser realizadas pelo link. Para participar, os candidatos devem ter mais de 18 anos, ensino médio completo e residir ou ter fácil acesso à cidade de São Carlos.

A iniciativa integra os investimentos da LATAM em capacitação técnica e desenvolvimento de talentos, contribuindo para ampliar a oferta de profissionais especializados em um setor de alta demanda e relevância para a conectividade do Brasil e para o crescimento sustentável da aviação nacional.

 

"Ver a Escola LATAM de Mecânicos chegar à sua segunda turma voltada ao público externo em São Carlos é motivo de grande satisfação. Acreditamos que a educação transforma vidas e cria oportunidades. Ao investir na formação de novos profissionais, contribuímos para o fortalecimento da aviação brasileira e para o desenvolvimento de carreiras em um segmento estratégico para o país. Os resultados da primeira turma reforçam a relevância da iniciativa e nos motivam a seguir ampliando esse projeto", afirma Alexandre Peronti, diretor de Manutenção da LATAM Brasil

A LATAM é a única companhia aérea brasileira a contar com um Centro de Instrução certificado pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para a formação de mecânicos de manutenção aeronáutica, reforçando seu compromisso com a excelência técnica, a segurança operacional e a qualificação de profissionais para o setor.

 

PRIMEIRA TURMA JÁ GERA OPORTUNIDADES PROFISSIONAIS

A abertura da nova turma dá continuidade aos resultados alcançados pela primeira edição da Escola LATAM de Mecânicos voltada ao público externo em São Carlos. Os alunos dessa turma concluirão sua formação em agosto de 2026, consolidando mais uma etapa da estratégia da companhia de investir na qualificação de profissionais para a manutenção aeronáutica.

Ao todo, foram selecionados 75 alunos, dos quais 40% são mulheres, reforçando o compromisso da LATAM com a diversidade e a inclusão em áreas técnicas historicamente ocupadas por homens.

 

Além disso, a LATAM já contratou 56 alunos, o equivalente a 76% dos participantes da turma. Entre os profissionais contratados, 50% são mulheres, evidenciando o potencial da iniciativa para ampliar oportunidades de carreira e fortalecer a representatividade feminina no setor.

 

Os resultados alcançados até o momento reforçam a relevância da Escola LATAM de Mecânicos como uma importante porta de entrada para novos talentos da aviação e sustentam a expansão contínua do programa.

 

SOBRE A ESCOLA LATAM DE MECÂNICOS

 

A Escola LATAM de Mecânicos foi criada para contribuir com a formação de profissionais qualificados para a manutenção aeronáutica, atividade essencial para a segurança e a eficiência das operações aéreas.

 

O programa oferece o Curso Básico de Manutenção de Aeronaves e o Curso Complementar de Especialidades, nas áreas de Célula, Grupo Motopropulsor ou Aviônicos, de acordo com a demanda, combinando disciplinas técnicas ministradas por especialistas da LATAM com conteúdos de formação geral, como Língua Portuguesa, Matemática e Ciências Naturais, conduzidos por professores externos.

Inaugurada em dezembro de 2024, a Escola LATAM iniciou suas atividades com uma turma de 70 funcionários bolsistas, que receberam bolsas equivalentes a 75% do valor do curso. Em agosto de 2025, a companhia ampliou a iniciativa ao anunciar uma nova turma com vagas também para o público externo.

Em janeiro de 2026, a LATAM expandiu o projeto para o seu Centro de Manutenção (CML), em Guarulhos (SP), voltado ao público interno, ampliando as oportunidades de capacitação e desenvolvimento profissional dentro da companhia.

As iniciativas reforçam o compromisso da LATAM com a formação de mão de obra especializada, a promoção da diversidade e o desenvolvimento sustentável da aviação brasileira.

 

Azul e iFood surpreendem com distribuição de Canarinhos a bordo

Parceria entre patrocinadores oficiais da Seleção Brasileira de Futebol distribuiu 300 pelúcias em voos selecionados, partindo de Congonhas, nesta sexta-feira

São Paulo, 26 de junho de 2026 – A Azul e o iFood, patrocinadores oficiais das Seleção Brasileira de Futebol, promoveram nesta sexta-feira (26) uma ação especial para surpreender Clientes em dois voos da Companhia. Ao embarcarem nas aeronaves que partiram do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, com destino a Foz do Iguaçu (PR) e Belo Horizonte (MG), os passageiros encontraram um presente inusitado em seus assentos: os Canarinhos iFood.

Ao todo, foram distribuídos 300 Canarinhos, nos voos AD6074, com destino a Foz do Iguaçu, e AD6408, para Belo Horizonte. Posicionados previamente nos assentos, os brindes levaram o clima de torcida para dentro das aeronaves e transforam o embarque em um momento de surpresa para os Clientes.

A ação, realizada em parceria entre a Azul e o iFood, duas marcas que apoiam oficialmente a Seleção Brasileira de Futebol, reforça a conexão com uma das maiores paixões dos brasileiros.

“Como patrocinadora oficial das Seleções Brasileiras de Futebol, a Azul busca criar experiências que conectem os nossos Clientes à emoção de acompanhar a Seleção. O Canarinho é um símbolo que faz parte da história e da paixão do torcedor brasileiro e, ao lado do iFood, tivemos a oportunidade de levar esse espírito para dentro dos nossos voos, transformando o embarque em um momento de surpresa e celebração”, afirma Ricardo Andrez, diretor de Marketing da Azul.

“Estamos muito felizes em levar os Canarinhos iFood pelos céus do Brasil nessa parceria junto com a Azul. Como parte do nosso patrocínio à Seleção Brasileira de Futebol, desenvolvemos uma linha exclusiva de pelúcias colecionáveis inspiradas no mascote oficial para celebrar a trajetória da nossa seleção pentacampeã, inspiradas nas conquistas do título. Os canarinhos iFood já são um verdadeiro sucesso e, assim como o iFood, já fazem parte da rotina de milhares de brasileiros”, afirma Ana Gabriela, vice-presidente de Marketing do iFood.

A iniciativa integra a plataforma de ativações desenvolvida pela Azul em torno das Seleções Brasileiras de Futebol e reforça o compromisso da Companhia em criar momentos de conexão e encantamento para os Clientes, dentro e fora dos voos.

LATAM Cargo transporta 90% das cargas domésticas em até 48 horas e acelera integração logística do Brasil

Investimentos em eficiência operacional e ampliação da malha aérea contribuíram para reduzir o tempo de entrega e ampliar a integração entre as regiões do País

 

São Paulo, junho de 2026 - A LATAM Cargo Brasil, unidade de cargas do grupo LATAM, segue avançando em sua estratégia de fortalecimento da logística doméstica no país. Entre março e maio deste ano, 90% das cargas transportadas pela companhia chegaram ao destino em até 48 horas no Brasil, ante 82% registrados no mesmo período de 2025. 

Ao mesmo tempo, a quantidade de cargas entregues dentro desse prazo cresceu mais de 10%, refletindo ganhos de eficiência operacional mesmo diante do aumento da demanda.

 

O desempenho é resultado de uma combinação de investimentos em eficiência operacional, infraestrutura e conectividade aérea. No período, a LATAM ampliou em 7% sua malha doméstica de passageiros em relação ao ano anterior, fortalecendo a capacidade logística da LATAM Cargo e ampliando as possibilidades de conexão entre diferentes mercados brasileiros.

 

Como reflexo desse avanço, o volume de cargas transportadas pela companhia cresceu 11% no período, impulsionado principalmente por cargas gerais e eletroeletrônicos, que registraram altas de 10% e 28%, respectivamente.

 

Além da expansão da malha aérea, a LATAM Cargo vem investindo continuamente no aperfeiçoamento de seus processos e operações nos terminais de carga, com foco em oferecer mais agilidade, previsibilidade e confiabilidade aos clientes. 

As iniciativas implementadas nos últimos anos contribuíram para otimizar o fluxo de cargas, aumentar a eficiência operacional e fortalecer a experiência dos embarcadores ao longo de toda a jornada logística.

 

“A combinação entre uma malha aérea que conecta regiões estratégicas e uma operação cada vez mais eficiente tem nos permitido atender os clientes com mais qualidade e consistência em todo o Brasil. Seguimos investindo em melhorias operacionais e na integração da nossa rede para oferecer soluções logísticas cada vez mais competitivas e apoiar o desenvolvimento econômico das regiões onde atuamos”, afirma Otávio Meneguette, diretor da LATAM Cargo Brasil.

 

DESTAQUE DA OPERAÇÃO NO NORTE E NORDESTE DO BRASIL

 

Os ganhos operacionais foram especialmente relevantes nas rotas que conectam o Norte e o Nordeste ao restante do país. Historicamente mais desafiadoras do ponto de vista logístico, essas regiões registraram evolução significativa nos indicadores de entrega da companhia no período.

 

Especificamente no Norte e Nordeste, a participação de cargas entregues em até 48 horas avançou de 80% para cerca de 90% entre março e maio deste ano, enquanto a quantidade de envios nesse prazo cresceu 18%.

 

O volume transportado com destino às regiões Norte e Nordeste no período cresceram 14%. Contribuindo para este crescimento, eletrônicos (+47%) e cargas gerais (+19%) foram as principais cargas transportadas, impulsionado pelo aumento da demanda através da melhora do nível de serviço.

O avanço reforça a capacidade da LATAM Cargo de conectar mercados estratégicos, apoiar cadeias produtivas regionais e ampliar o acesso de empresas locais a soluções logísticas mais eficientes.

INVESTIMENTOS EM EFICIÊNCIA E CONECTIVIDADE

A LATAM Cargo vem ampliando os investimentos em infraestrutura, automação e conectividade para acompanhar o crescimento da demanda e aumentar a eficiência de suas operações.

 

Entre as iniciativas recentes na operação doméstica brasileira está a expansão da área dedicada ao e-commerce no Terminal de Cargas de Guarulhos (TECA GRU), que elevou em 47% a capacidade destinada a esse segmento, considerando também a ampliação realizada em 2025.

 

A companhia também fortaleceu a operação cargueira entre Guarulhos e Manaus, com aumento de 10 para até 12 frequências semanais, o que adicionou aproximadamente 110 toneladas de capacidade por semana à rota.

 

Outro destaque foi a implementação, em 2025, de um sistema automatizado de triagem (sorter) no TECA de Guarulhos, com capacidade para processar até 72 mil pacotes por dia, além da ampliação de 2,9 mil m² na área do terminal.

 

LIDERANÇA E EXPANSÃO DA CONECTIVIDADE

 

Os investimentos acompanham a expansão da LATAM Cargo no mercado brasileiro e internacional. Desde abril de 2025, a companhia lidera o transporte de cargas em voos domésticos de passageiros no Brasil e, segundo dados da ANAC referentes a abril de 2026, detém 39,2% de participação nesse segmento*.

No mercado internacional, a LATAM Cargo também ocupa posição de liderança, conectando o Brasil a mais de 15 países por meio de uma rede com mais de 70 origens e destinos entre operações cargueiras e a capacidade de carga disponível na malha internacional de passageiros do grupo LATAM**.

 

Entre as rotas inauguradas recentemente estão Miami--São José dos Campos, Bruxelas--São José dos Campos, Miami–Brasília, Amsterdã–Curitiba e Viracopos–Recife–Bruxelas, ampliando as opções logísticas para importadores e exportadores brasileiros.

 

Além dos voos cargueiros, a malha internacional de passageiros da LATAM amplia a capacidade logística disponível para o transporte de cargas, contribuindo para o escoamento de produtos brasileiros para mercados globais. Rotas como Fortaleza–Lisboa, Fortaleza–Miami, São Paulo/Guarulhos–Amsterdã e São Paulo/Guarulhos–Bruxelas apoiam o transporte de produtos perecíveis e frutas brasileiras para a Europa e a América do Norte, fortalecendo exportações, cadeias produtivas e o desenvolvimento econômico regional.

 

* Dados da ANAC referentes ao mercado doméstico de transporte de cargas em porões de aeronaves de passageiros (abril de 2026).

** Considerando operações cargueiras e capacidade de carga disponível na malha internacional de passageiros do grupo LATAM.

Reprodução: Emirates

Emirates apresenta novos kits de amenidades da Bulgari para passageiros

 

A nova coleção traz novas paletas de cores, fragrâncias exclusivas e será distribuída em rotas de longas distâncias

São Paulo, Brasil, 26 de junho de 2026: A Emirates apresentou sua mais recente coleção de kits de amenidades da Bulgari para passageiros da Primeira Classe e da Classe Executiva, dando continuidade a uma parceria de mais de 16 anos com a marca italiana.

A nova coleção Primavera/Verão marca a 18ª edição dos conjuntos exclusivos oferecidos pela companhia e será introduzida gradualmente em rotas selecionadas de longas distâncias ao longo do ano. Desenvolvidos para complementar os interiores recém-modernizados das aeronaves, os novos kits reúnem materiais e fragrâncias da marca.

Kits da Primeira Classe

Para os passageiros da Primeira Classe, foram disponibilizados quatro novos modelos de nécessaires, divididos entre o público feminino e masculino.

• Feminino: modelos em couro sintético metálico na cor champanhe com interior em rosa claro. Incluem o perfume Le Gemme Sahare (30 ml), loções hidratantes corporais, um protetor labial, espelho de bolso dourado e itens básicos de higiene, como kit dental, toalha umedecida, desodorante, lenços de papel e uma escova de cabelo dobrável.
   
• Masculino: modelos em couro sintético na cor chocolate com forro vinho. Incluem o perfume Le Gemme Yasep (30 ml), loções hidratantes corporais, um protetor labial e itens de higiene.

Kits da Classe Executiva

Os clientes da Classe Executiva também receberão novas nécessaires com materiais refinados e novas combinações de cores.

 

Reprodução: Emirates

• Feminino: confeccionados em couro sintético creme com detalhes em rosa. Acompanham a fragrância Omnia Crystalline em frascos de 5 ml, loções hidratantes, protetor labial e um espelho duplo e itens de higiene.
   
• Masculino: produzidos em tecido marrom-chocolate com forro cinza. Incluem o perfume Bulgari Man Rain Essence (5 ml), além de loções hidratantes, um protetor labial e um kit de higiene padrão.

Foco em materiais reciclados

Como parte das iniciativas de fornecimento responsável da companhia, parte dos elementos que compõem os kits de amenidades foi desenvolvida com materiais sustentáveis. As nécessaires de ambas as classes utilizam tecidos com conteúdo reciclado, assim como acessórios selecionados, incluindo a escova de cabelo dobrável e o pente. Outras medidas contemplam o uso de papel kraft preto nas embalagens dos kits dentais, além de espelhos duplos e capas feitas a partir de materiais reaproveitados em unidades da Classe Executiva.

A Airbus assina um memorando de entendimento para explorar a variante japonesa antissubmarino do Eurodrone

Tóquio, Japão, junho de 2026 – A Airbus assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com a Kawasaki Heavy Industries. De acordo com o MoU, a Airbus, em cooperação com a Kawasaki Heavy Industries, analisará oportunidades para trabalhar em uma variante japonesa de guerra antissubmarino do U950 Eurodrone , o primeiro Sistema de Aeronave Remotamente Pilotada (RPAS) de grande porte e longa duração da Europa. O Japão detém o status de observador no programa Eurodrone desde 2023.

O Eurodrone é ideal para países como o Japão, que precisam monitorar grandes áreas marítimas. Comparado ao seu concorrente mais próximo, o Eurodrone possui uma autonomia de voo muito maior e pode transportar uma carga útil muito mais ampla, incluindo sonoboias e torpedos para guerra antissubmarino.

Com o Eurodrone, o Japão poderia complementar sua atual frota tripulada de guerra antissubmarino com uma plataforma não tripulada altamente eficiente e fortalecer sua segurança marítima de forma soberana e sustentável.

Na próxima etapa, a Airbus iniciará discussões com a Kawasaki Heavy Industries para desenvolver opções para o projeto, desenvolvimento e comercialização de uma futura versão marítima japonesa do Eurodrone, incluindo a definição de possíveis configurações, a integração de sensores e atuadores japoneses e outras possíveis participações da indústria japonesa durante a produção e a manutenção. Tudo isso visa garantir que o Japão possa operar o Eurodrone de forma soberana e sem restrições, caso o país decida adquirir o RPAS.

Essa colaboração direcionada com o Japão visa fortalecer o programa Eurodrone, ao mesmo tempo que aprofunda o quadro estratégico das iniciativas de defesa europeias e japonesas. 

Além disso, espera-se que os conhecimentos adquiridos com o desenvolvimento da variante específica para o Japão proporcionem vantagens operacionais e logísticas substanciais para futuras versões navais europeias do Eurodrone.

Eurodrone: Longa autonomia e amplo portfólio de missões

O Eurodrone, um programa conjunto de quatro nações – Alemanha, França, Itália e Espanha – liderado pela Organização para a Cooperação Conjunta em Armamento (OCCAR), está atualmente em desenvolvimento e tem previsão de realizar seu primeiro voo em 2029. A Índia também participa como observadora do programa.

O Eurodrone pode realizar uma ampla gama de missões – desde inteligência aérea, vigilância, aquisição de alvos e reconhecimento até alerta antecipado e inteligência de sinais, além de patrulha marítima e guerra antissubmarino.

Com uma carga útil (sem combustível) de até 2,3 toneladas, pode permanecer no ar por até 40 horas. Será totalmente integrado ao espaço aéreo civil e, graças aos seus altos níveis de segurança e redundância, será ideal para operar em mar aberto.