Coluna de Aviação VAMOS VOAR PELO MUNDO // TAAG e Civitatis unem forças para oferecer uma experiência de viagem mais completa aos passageiros // Azul amplia voos em Rondônia e Mato Grosso em setembro // Terminal de Cargas do Aeroporto de Goiânia conquista certificação CEIV Pharma // A Airbus entrega à França o primeiro NH90 projetado para operações especiais // Demanda por carga aérea se fortalece em junho, com alta de 8,5%

TAAG e Civitatis unem forças para oferecer uma experiência de viagem mais completa aos passageiros

Parceria permite que os clientes planejem toda a viagem em um só lugar, da compra da passagem aérea às experiências turísticas no destino

A TAAG Linhas Aéreas de Angola firmou uma parceria estratégica com a Civitatis, uma das maiores plataformas globais de reserva de atividades turísticas, reforçando seu compromisso de oferecer aos passageiros uma experiência de viagem mais completa, prática e personalizada.

Com a iniciativa, os clientes da companhia passam a ter acesso a milhares de experiências em centenas de destinos ao redor do mundo, incluindo visitas guiadas, excursões, roteiros culturais, passeios, atividades de lazer e serviços de transfer entre aeroportos, hotéis e os principais pontos turísticos. A parceria permite que os viajantes planejem toda a jornada em um único ambiente, desde a compra da passagem aérea até a reserva das experiências no destino.

 

A integração dos serviços da Civitatis às plataformas digitais da TAAG permitirá que os passageiros planejem toda a viagem em um único ambiente, desde a compra da passagem aérea até a reserva de passeios, atividades e serviços de transfer no destino.

 

A iniciativa representa mais um passo na estratégia de transformação digital da companhia aérea angolana e reforça seu compromisso em oferecer soluções que agregam valor à experiência do cliente, acompanhando as principais tendências dos setores de aviação e turismo.

 

Com a parceria, a TAAG amplia seu portfólio de serviços complementares, proporcionando uma experiência de viagem mais integrada, prática e personalizada, capaz de atender às diferentes necessidades dos passageiros, seja em viagens de negócios, lazer ou turismo.

 

Reconhecida como uma das principais plataformas globais de reserva de atividades turísticas, a Civitatis reúne milhares de experiências cuidadosamente selecionadas em destinos dos cinco continentes. Utilizada por milhões de viajantes em todo o mundo, a plataforma se destaca pela facilidade de uso, pela diversidade de opções e pelo alto padrão de qualidade dos serviços oferecidos.

 

Para a TAAG, a parceria reforça seu posicionamento como facilitadora da mobilidade internacional, ampliando sua atuação para além do transporte aéreo. Com a iniciativa, a companhia passa a oferecer soluções que permitem aos passageiros planejar e aproveitar ao máximo a experiência em cada destino atendido por sua malha aérea.

 

A implementação da parceria será realizada de forma gradual, permitindo que os clientes da companhia acessem, de maneira simples e intuitiva, as experiências oferecidas pela Civitatis diretamente pelos canais digitais da TAAG.

Azul amplia voos em Rondônia e Mato Grosso em setembro

   

São Paulo, 30 de julho de 2026 – A Azul liderou o transporte aéreo em Rondônia, a partir dos hubs de Campinas e Confins, em junho, de acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil de  (Anac). No período, a companhia transportou mais de 11,2 mil de pessoas no estado, ficando pelo terceiro mês consecutivo na liderança.  

A partir de setembro, a Azul ampliará de duas para seis frequências semanais as operações nos dois sentidos entre Cuiabá (MT) e Porto Velho, além do aumento de quatro para seis voos semanais nas rotas entre Cuiabá e Vilhena e Cuiabá e Ji-Paraná, reforçando ainda mais a integração entre Rondônia e Mato Grosso. No último mês de abril, Vilhena, Ji-Paraná e Cacoal já tinham ganhado novas rotas para Cuiabá.   

A rota Vilhena-Cuiabá tem atualmente quatro voos semanais, considerando ida e volta. Na programação atual, as decolagens de Cuiabá acontecem às quintas-feiras e aos sábados, às 11h20, com pouso em Vilhena às 12h20. O retorno ocorre nos mesmos dias, com saída às 13h e chegada na capital mato-grossense às 14h05. A partir de setembro, a operação passará a contar com seis voos semanais, entre chegadas e partidas.   

Já a rota Ji-Paraná-Cuiabá tem voos às segundas e sextas-feiras, também totalizando quatro voos semanais, considerando ida e volta. As partidas de Cuiabá estão programadas para 11h20, com chegada às 12h20, enquanto o retorno acontece às 13h, com pouso previsto às 14h05. Em setembro, essa ligação também será ampliada para seis voos semanais, considerando ida e volta.   

A ligação entre Rondônia e Mato Grosso conta com os voos entre Cacoal e Cuiabá, com quatro frequências semanais, nos dois sentidos. Atualmente, as saídas de Cuiabá são às terças-feiras e sábados, às 11h20, com chegada em Cacoal às 13h. No sentido inverso, os voos partem às 12h20, com pouso em Cuiabá às 14h05.     

Mais voos a partir de Viracopos e Confins   

Em paralelo, Ji-Paraná, Vilhena e Cacoal também tiveram seus voos para Viracopos (SP) ampliados desde abril. A ligação de Campinas para cada um dos três destinos foi elevada de 16 para 22 voos mensais, em ambos os sentidos, com mais de 2,9 mil assentos por cidade. 

A Azul também aumentou a frequência dos voos entre Confins (MG), seu segundo maior hub, e Porto Velho (RO). A operação passou de três voos semanais para um voo diário em cada sentido, ampliando a oferta para mais de 2,4 mil assentos, em 14 voos semanais.     

“Fizemos um planejamento de malha para fortalecer a ligação de importantes cidades de Rondônia para o Centro-Oeste, ampliando as opções de conexão a partir Cuiabá e de nossos principais hubs, assim como facilitando acesso para todas as regiões do país. Com isso, conseguimos oferecer uma redução de tempo de viagem de nossos Clientes e contribuímos para o desenvolvimento regional”, afirma Beatriz Barbi, gerente sênior de Planejamento de Malha, Alianças e Distribuição.  

Terminal de Cargas do Aeroporto de Goiânia conquista certificação CEIV Pharma

Selo internacional assegura que todos os processos da cadeia logística seguem padrões rigorosos para preservar a qualidade de medicamentos

O Terminal de Cargas do Aeroporto de Goiânia (TECA GYN) recebeu o CEIV Pharma, um certificado internacional voltado para a logística aérea de produtos farmacêuticos criado pela IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo). Este selo assegura que todos os processos da cadeia logística seguem padrões rigorosos para preservar a qualidade dos medicamentos, além de garantir que o espaço tem infraestrutura e instalações adequadas para atender todas as necessidades que a indústria farmacêutica necessita.

“É com muita satisfação que anunciamos essa novidade ao mercado. Desde que iniciamos as operações do TECA em 2025, tínhamos como objetivo oferecer um espaço seguro, transparente e de acordo com todos os padrões exigidos pelos setores farmacêutico e hospitalar. O CEIV reforça o nosso compromisso de entregar uma solução alinhada aos mais altos padrões de qualidade global a todos os nossos parceiros”, comenta Lilian Françoso, Gerente de Cargas da Motiva Aeroportos.

Este é o primeiro terminal fora da região Sudeste a conquistar a certificação CEIV Pharma e o quarto do país, representando um marco importante para o Centro-Oeste, já que Goiás abriga um dos mais importantes polos farmacêuticos do Brasil, responsável pela produção de 60% dos medicamentos mais vendidos no país. 

O eixo Anápolis-Goiânia-Aparecida de Goiânia concentra 17 indústrias e mais de 20 laboratórios. Apenas em Anápolis, no Distrito Agroindustrial (DAIA), está localizado um dos maiores polos farmacêuticos do Brasil, responsável por uma produção anual estimada entre 7 e 8 bilhões de unidades, que abrange desde genéricos e similares até dermocosméticos e novos injetáveis. 

A Airbus entrega à França o primeiro NH90 projetado para operações especiais Marignane, França, julho de 2026 – A Airbus Helicopters entregou oficialmente o primeiro NH90 Standard 2 à Direção Geral de Armamentos (DGA) da França. Esta nova variante do NH90 TTH foi projetada especificamente para operações especiais. A França encomendou um total de 18 helicópteros NH90 Standard 2, que serão entregues até meados de 2029. Eles serão operados pelo esquadrão de forças especiais da Aviação do Exército Francês em Pau. Em dezembro de 2025, a Espanha aderiu ao programa, encomendando 31 NH90s com um padrão semelhante. A configuração Standard 2 inclui a integração do sistema eletro-óptico (EOS) Safran Euroflir 410 D, um novo gerador de mapas digitais, espaço para um terceiro tripulante e novas janelas traseiras deslizantes ampliadas, capazes de acomodar metralhadoras de autodefesa. Inclui também recursos para a rápida integração do Sistema de Abertura Direta (DAS), atualmente em desenvolvimento, que proporciona melhor visibilidade em condições de voo adversas (neve, poeira, neblina), tanto de dia quanto de noite. Outras melhorias incluem o uso de um capacete Thales TopOwl totalmente digital, capaz de exibir simultaneamente imagens do DAS e do EOS na viseira. O programa NH90 Standard 2 foi encomendado em 2020 pela Agência de Gestão de Helicópteros da OTAN (NAHEMA) à NHIndustries (NHI) e suas empresas parceiras (Airbus Helicopters, Leonardo e Fokker). @AirbusHeli #TornandoMissõesPossíveis #NH90

Demanda por carga aérea se fortalece em junho, com alta de 8,5%

Desempenho regional em junho

As companhias aéreas da Ásia-Pacífico registraram crescimento de 7,9% ano a ano na demanda por carga aérea em junho. A capacidade aumentou 4,3% ano a ano.

As transportadoras da América do Norte registraram aumento de 13,1% ano a ano na demanda por carga aérea em junho, o melhor desempenho entre todas as regiões. A capacidade cresceu 6,2% ano a ano.

As companhias aéreas da Europa registraram crescimento de 6,9% ano a ano na demanda por carga aérea em junho. A capacidade aumentou 3,7% ano a ano.

As transportadoras do Oriente Médio registraram crescimento de 5,6% ano a ano na demanda por carga aérea em junho. A capacidade aumentou 2,5% ano a ano. Embora os resultados para o mês tenham ficado em território de crescimento, eles estão positivamente distorcidos, já que a comparação é com junho de 2025, que foi particularmente fraco para as transportadoras do Oriente Médio como resultado de interrupções devido a conflitos militares.

As companhias aéreas da América Latina e do Caribe registraram crescimento de 3,5% ano a ano na demanda por carga aérea em junho, o pior desempenho entre todas as regiões. A capacidade aumentou 9,8% ano a ano.

As companhias aéreas da África registraram crescimento de 4,7% ano a ano na demanda por carga aérea em junho. A capacidade diminuiu -7,1% ano a ano.

Crescimento por rota com

Julho de 2026 (Genebra) -- A Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA) divulgou os dados referentes a junho de 2026 para os mercados globais de carga aérea, com os seguintes resultados:A demanda total, medida em toneladas-quilômetro de carga (CTK), cresceu 8,5% em comparação a junho de 2025 (9,6% nas operações internacionais).

A capacidade, medida em toneladas-quilômetro de carga disponíveis (ACTK), aumentou 4,4% em relação a junho de 2025 (4,9% nas operações internacionais).

“A demanda por carga aérea cresceu 8,5% ano a ano em junho. Enquanto a América do Norte foi a região que mais contribuiu para o crescimento, a demanda em todas as regiões ficou em território positivo em comparação com o ano passado.

O crescimento da demanda superou a capacidade em nível global e em todas as regiões, exceto na América Latina e no Caribe. A demanda também cresceu mais rápido que o comércio global, impulsionada por produtos de tecnologia de alto valor e remessas urgentes. 

Embora tudo isso nos dê fortes motivos para otimismo no segundo semestre de 2026, os riscos permanecem – entre eles as contínuas hostilidades no Oriente Médio e o foco renovado nas tarifas por parte dos EUA", afirmou Willie Walsh, diretor-geral da IATA.O comércio global cresceu 5,2% ano a ano.

Os preços do querosene de aviação caíram 20% em relação ao mês anterior em junho, mas permaneceram 45,8% acima dos níveis do ano anterior.

A atividade global de manufatura desacelerou ligeiramente em junho, mas seguiu sendo favorável, enquanto os pedidos de exportação enfraqueceram. O Índice Global de Gerentes de Compras (PMI) para Produção Industrial caiu 0,5 ponto para 53,0, enquanto o Índice de Novos Pedidos de Exportação permaneceu abaixo da marca de 50 pontos pelo quarto mês consecutivo, em 49,4. 

Isso sugere que o crescimento da carga aérea foi impulsionado por fluxos comerciais específicos, e não por uma expansão generalizada das exportações globais.ercial

O desempenho da carga aérea divergiu entre as principais rotas comerciais em junho. A rota Ásia-América do Norte liderou o crescimento, seguida de Dentro da Ásia, Europa-Ásia e África-Ásia. Em contraste, os corredores ligados ao Golfo seguiram severamente afetados pelo conflito em curso no Oriente Médio.



Notas para editores:IATA (Associação do Transporte Aéreo Internacional) representa mais de 370 companhias aéreas, responsáveis por aproximadamente 85% do tráfego aéreo global.

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Fly Net Zero.

Explicação dos termos de mediçãoCTK: tonelada-quilômetro de carga, mede o tráfego real de carga.

ACTK: tonelada-quilômetro de carga disponível, mede a capacidade total de carga disponível

CLF: fator de ocupação de carga, percentual de ACTKs utilizadas
As estatísticas da IATA abrangem o transporte aéreo de cargas internacional e doméstico regular de companhias aéreas membros e não membros da IATA.
Participação total no mercado de carga aérea (2025) por região de operadoras, em termos de CTK: Ásia-Pacífico 35,8%, Europa 21,4%, América do Norte 24,6%, Oriente Médio 13,2%, América Latina e Caribe 2,9% e África 2,1%.