Coluna de Aviação VAMOS VOAR PELO MUNDO // Aena inaugura obras de modernização dos aeroportos de Minas Gerais e abre novo terminal de Uberlândia no dia 7 de julho // LATAM vai incorporar mais de 40 aeronaves de última geração em 2026 e alcançará 410 aviões até o fim do ano // Azul supera 1,37 milhão de passageiros transportados dos aeroportos de Pernambuco entre janeiro e maio de 2026 // TAM Aviação Executiva conquista o estágio 3 nas certificações IS-BAH e IS-BAO

 

Aena inaugura obras de modernização dos aeroportos de Minas Gerais e abre novo terminal de Uberlândia no dia 7 de julho Investimentos ampliam capacidade operacional, elevam o conforto dos passageiros e fortalecem a conectividade aérea mineira Uberlândia ganha um terminal de passageiros totalmente novo e passa a ter capacidade para receber 2,15 milhões de passageiros por ano Uberaba tem aumento de sua capacidade para 222 mil passageiros por ano, enquanto Montes Claros pode receber até 538 mil

O diretor-presidente da Aena Brasil, Santiago Yus, e o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, ao lado de outras autoridades e representantes da concessionária, participaram da solenidade de inauguração dos aeroportos de Uberlândia, Uberaba e Montes Claros.

A Aena, maior operadora aeroportuária do Brasil e do mundo, inaugurou nesta quinta-feira (2) as obras de ampliação e modernização dos aeroportos de Uberlândia, Uberaba e Montes Claros, em Minas Gerais. 

As intervenções representam a maior transformação já realizada nos três terminais, ampliando a capacidade operacional, modernizando a infraestrutura e proporcionando mais conforto, segurança e eficiência para passageiros e companhias aéreas. 

As obras fazem parte do programa de investimentos da concessionária nos 11 aeroportos do bloco SP/MS/MG/PA. A cerimônia de inauguração contou com as presenças do ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, e do diretor-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil, Tiago Faierstein, entre outras autoridades.

O principal destaque é o Aeroporto de Uberlândia, que passa a contar com um terminal de passageiros completamente novo. A nova estrutura será aberta para operações na próxima terça-feira (7 de julho), na Avenida Sideral 463, bairro de Jardim Ipanema, marcando uma nova etapa para a aviação do Triângulo Mineiro. 

A área é de 14,6 mil m², sendo 82% maior que a do antigo terminal. O aeroporto também dobra sua capacidade, passando de 1,1 milhão para 2,15 milhões de passageiros por ano.

"O novo terminal de Uberlândia representa um salto de qualidade para a aviação regional e reforça o compromisso da Aena com o desenvolvimento de Minas Gerais. As obras realizadas nos três aeroportos foram planejadas para atender ao crescimento da demanda, oferecendo mais conforto aos passageiros e melhores condições para expansão da malha aérea", afirma o diretor-presidente da Aena Brasil, Santiago Yus.

Além do novo terminal, Uberlândia recebeu duas pontes de embarque (fingers), ampliou o pátio de aeronaves e conta com nova área comercial, sala de embarque mais de quatro vezes maior, saguão de check-in ampliado e um estacionamento com capacidade para 500 veículos. 

Atualmente, o aeroporto opera cerca de 35 voos diários para destinos como São Paulo (Congonhas, Guarulhos e Viracopos), Belo Horizonte, Brasília, Rio de Janeiro, Porto Seguro e Recife, movimentando aproximadamente 100 mil passageiros por mês.

Em Uberaba, o terminal de passageiros foi ampliado de 1.554 m² para 4.300 m², mais que dobrando sua capacidade anual, que passou de 96 mil para 222 mil passageiros. 

As melhorias incluem canal de inspeção mais de cinco vezes maior, ampliação das salas de embarque e desembarque em sete vezes, modernização da área comercial e implantação de novas áreas de escape, reforçando os padrões de segurança operacional.

Em Montes Claros, o terminal passou de 2.300 m² para 4.300 m², aumentando a capacidade anual de 324 mil para 538 mil passageiros. O aeroporto ganhou nova sala de embarque, ampliação do canal de inspeção, expansão da área comercial, novas áreas de escape e novo pátio de estacionamento de aeronaves.

As inaugurações desta quinta-feira fazem parte do programa de modernização conduzido pela concessionária após assumir a gestão dos 11 aeroportos do bloco SP/MS/MG/PA. 

Para viabilizar o plano de investimentos nesses quatro estados, a empresa estruturou, no fim do ano passado, um financiamento de R$ 5,7 bilhões, com participação do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), por meio de debêntures e linha Finem, e do Banco Santander.

Considerando também os seis aeroportos do Nordeste, a Aena já investiu mais de R$ 12 bilhões no Brasil.

Principais melhorias por aeroporto:

Aeroporto de Uberlândia

Novo terminal de passageiros com 14.600 m² (82% maior que o anterior)

Aumento da capacidade de 1,1 milhão para 2,15 milhões de passageiros por ano
Ampliação do saguão de check-in de 435 m² para 732 m²

Sala de embarque mais de quatro vezes maior, passando de 463 m² para 2.155 m²
Área comercial quase três vezes maior, ampliada de 503 m² para 1.475 m²

Pátio de aeronaves ampliado de 12.988 m² para 30.900 m²

Instalação de duas modernas pontes de embarque (fingers)

Novo estacionamento de veículos com dobro de tamanho e capacidade, com 12.920 m² e 500 vagas

Aeroporto de UberabaAmpliação do terminal de passageiros de 1.554 m² para 4.300 m²

Aumento da capacidade de 96 mil para 222 mil passageiros por ano

Ampliação do saguão check-in de 70 m² para 200 m² e oito balcões

Canal de inspeção mais de cinco vezes maior

Área comercial com mais opções de lojas e restaurantes

Aumento da sala de embarque e desembarque em sete vezes

Novas áreas de escape no final da pista, em ambas as cabeceiras

Aeroporto de Montes Claros

Ampliação do terminal de passageiros de 2.300 m² para 4.300 m²

Aumento da capacidade de 324 mil para 538 mil passageiros por ano
Duplicação do saguão de check-in

Canal de inspeção quase três vezes maior

Área comercial mais de sete vezes maior

Sala de embarque ampliada e previsão de novos serviços, incluindo sala VIP

Novas áreas de escape no final da pista, em ambas as cabeceiras

Novo pátio de estacionamento de aeronaves com 25.000 m2.

 Embraer E190-E2 fortalecerão a malha doméstica no Brasil

LATAM vai incorporar mais de 40 aeronaves de última geração em 2026 e alcançará 410 aviões até o fim do ano

Durante o primeiro semestre, grupo incorporou 13 aeronaves de última geração, sendo 9 para o Brasil, e projeta receber outras 28 antes do fim do ano

Com isso, e graças a outras incorporações previstas para 2026, a LATAM alcançará 410 aeronaves, consolidando sua posição entre as 12 maiores frotas do mundo

Santiago, 6 de julho de 2026 - O LATAM Airlines Group continua avançando em seu plano de crescimento e renovação da frota. No primeiro semestre deste ano, o grupo incorporou 13 aeronaves de última geração - sete Airbus A320neo, quatro Airbus A321neo e dois Boeing 787-9 Dreamliner. Desse total, nove foram direcionados para a operação no Brasil, sendo cinco Airbus A320neo e quatro A321neo. 

A companhia projeta receber outras 28 aeronaves antes do fim de 2026 e, com isso, o grupo encerrará o ano com mais de 40 novos aviões de última geração incorporados, fortalecendo sua eficiência operacional e sua capacidade de continuar conectando a América do Sul com o mundo.

 

Ao final de 2026, a LATAM projeta alcançar 410 aeronaves entregues, consolidando uma das maiores frotas comerciais do mundo. No segundo semestre, continuará recebendo aeronaves Airbus A320neo, Airbus A321neo e Boeing 787-9 Dreamliner, às quais se somarão, pela primeira vez, os Embraer E190-E2, que fortalecerão a malha doméstica no Brasil, contribuindo com maior flexibilidade operacional para atender diferentes mercados.

 

“A renovação da frota é um dos investimentos mais importantes que estamos impulsionando como grupo, porque nos permite crescer de forma mais eficiente e responder melhor às necessidades de conectividade da região. A América do Sul tem mercados domésticos com enorme potencial de desenvolvimento, e contar com uma frota mais flexível e variada nos permite chegar a esses mercados com o alcance necessário”, afirma Sebastián Acuto, vice-presidente de Frota e Projetos do LATAM Airlines Group.

 

O plano de renovação continuará em 2027 com a incorporação de novas aeronaves, entre elas o primeiro Airbus A321XLR operado pela LATAM. Esse modelo permitirá ampliar o alcance em rotas de média distância sem escalas, abrindo novas oportunidades de conectividade para a América do Sul.

 

Até o fim da década, a LATAM projeta incorporar até 130 aeronaves adicionais de diferentes fabricantes. Com isso, mais de 50% de sua frota será composta por modelos de última geração até 2030. 

Essas aeronaves permitem reduzir entre 20% e 25% as emissões de CO₂ em comparação com gerações anteriores, segundo dados de seus fabricantes, além de otimizar o consumo de combustível, contribuindo para uma operação cada vez mais eficiente e para o compromisso do grupo LATAM de alcançar emissões líquidas zero até 2050.

Beatriz Barbi, gerente sênior de Planejamento de Malha e Alianças e Distribuição

Azul supera 1,37 milhão de passageiros transportados dos aeroportos de Pernambuco entre janeiro e maio de 2026

Dados da Anac apontam crescimento da Azul no transporte de passageiros em voos domésticos e internacionais com partidas dos aeroportos pernambucanos

São Paulo, julho de 2026 – A Azul, maior companhia aérea do Brasil em número de cidades atendidas e de rotas domésticas diretas, transportou 1,37 milhão de Clientes em voos domésticos e internacionais com partidas dos aeroportos de Pernambuco, entre janeiro e abril de 2026, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). 

O número representa crescimento de mais de 2% em relação ao mesmo período de 2025, quando a Companhia transportou 1,34 milhão de Clientes a partir de aeroportos do estado.

 

Dados da Anac também apontaram que a Azul foi responsável pela oferta de 60% dos assentos, em voos domésticos e internacionais, durante o período entre janeiro e maio deste ano, com uma oferta de 1,66 milhão de assentos, em Pernambuco.

 

Já entre as rotas operadas pela Azul com maior movimentação de Clientes com partidas do estado pernambucano, entre janeiro e maio deste ano, o top 5 teve em primeiro lugar a ligação entre os aeroportos de Recife (PE)-Viracopos (SP), seguida por Recife-Guarulhos, Recife-Confins, Congonhas-Recife e Recife-Galeão, nessa ordem.

 

Os dados da Anac são referentes aos voos da Azul que partiram dos seguintes aeroportos do estado: Recife, Araripina, Caruaru, Fernando de Noronha, Garanhuns, Petrolina e Serra Talhada.

 

Recife com destaque no fluxo de clientes

 

No Aeroporto Internacional do Recife, principal hub da Azul no Nordeste, a companhia transportou 1,29 milhão de clientes, entre janeiro e maio deste ano, um crescimento de mais de 2% em relação ao mesmo período de 2025, quando foram registrados 1,26 milhão de clientes transportados a partir do aeroporto da capital pernambucana. A oferta de assentos no Recife passou de 1,55 milhão nos cinco primeiros meses deste ano.

 

“Esses dados nos mostram a importância do papel da Azul para o transporte aéreo em Pernambuco. Além disso, o aeroporto de Recife é o nosso hub no Nordeste e de onde os clientes podem encontrar conexão para diferentes destinos nacionais e internacionais. Só da capital pernambucana, temos mais de 100 voos diários com partidas e chegadas, o que confirma a nossa estratégia de ter sempre um planejamento de malha aérea sempre de acordo com a nossa demanda”, disse Beatriz Barbi, gerente sênior de Planejamento de Malha e Alianças e Distribuição.

 

O aeroporto de Recife é considerado o principal centro de distribuição de voos da Azul no Nordeste com operações para a Europa e voos sazonais para os Estados Unidos. Em média, são operados 56 voos diários (112 voos considerando os dois sentidos) para 33 destinos, incluindo ligações estratégicas dentro do próprio estado - Caruaru, Fernando de Noronha, Petrolina e Serra Talhada.

TAM Aviação Executiva conquista o estágio 3 nas certificações IS-BAH e IS-BAO

É agora a única empresa da América Latina a possuir o mais alto nível de excelência internacional em operações de voo e atendimento de solo

São Paulo, julho de 2026 - A TAM Aviação Executiva alcança o mais alto nível de maturidade internacional em operações de voo e atendimento de solo, consolidando uma cultura integrada de segurança em todas as áreas do negócio.

 

A TAM AE acaba de conquistar simultaneamente as certificações IS-BAH e IS-BAO Stage 3, concedidas pelo IBAC (International Business Aviation Council), principal organismo internacional voltado às melhores práticas da aviação executiva mundial.

 

As certificações reconhecem empresas que possuem processos consolidados, cultura organizacional integrada e ferramentas de melhoria contínua aplicadas de forma consistente em toda a operação.

 

Com a conquista, a TAM Aviação Executiva passa a integrar um grupo seleto de operadores e prestadores de serviço certificados no mais alto estágio internacional. No caso do IS-BAH Stage 3, a empresa torna-se a primeira do Brasil a alcançar esse nível de certificação e a única empresa da América Latina a possuir estágio 3 em ambas as certificações IS-BAH e IS-BAO.

 

As auditorias avaliaram diferentes pilares da operação, incluindo gestão de segurança, cultura de reporte, treinamento de equipes, liderança, operações de solo e voo, gestão de mudanças e capacidade de prevenção proativa de riscos.

 

Diferente dos estágios anteriores, o Stage 3 reconhece organizações em que a segurança deixa de ser apenas um processo controlado e passa a fazer parte da cultura da empresa, influenciando decisões operacionais, técnicas e estratégicas em todos os níveis da organização.

 

No IS-BAH, a avaliação contempla toda a estrutura de ground handling, movimentação de aeronaves em solo, hangaragem, atendimento operacional e resposta a emergências. Já no IS-BAO, o foco está na operação de voo, planejamento operacional, manutenção e gerenciamento contínuo de riscos.

 

“Mais do que uma certificação, esse reconhecimento representa a consolidação de uma cultura construída diariamente por todas as áreas da empresa. Segurança operacional, para nós, não é apenas protocolo. É compromisso com a continuidade, a confiança e a previsibilidade que nossos clientes esperam em cada operação”, afirma Leonardo Fiuza, presidente da TAM Aviação Executiva.

 

A conquista reforça o posicionamento da TAM AE como uma empresa focada em excelência operacional, eficiência e conveniência, integrando padrões internacionais às diferentes frentes de negócio da companhia.

 

Com atuação nacional e estrutura completa para venda de aeronaves, serviços aéreos, treinamento e manutenção, a TAM Aviação Executiva segue ampliando seus investimentos em processos, pessoas e infraestrutura, fortalecendo uma operação preparada para atender aos mais altos padrões da aviação executiva global.