 |
Em 15 anos, o veículo elétrico passou do status de aposta tecnológica para o status de realidade industrial e sucesso comercial. Para o Renault Group, esta mudança começou em seu país de origem, a França. Um marco emblemático foi alcançado com o milionésimo veículo elétrico produzido, superando números e demonstrando uma transformação profunda do tamanho de um país inteiro.
"Este marco da produção de 1 milhão de veículos elétricos pelo Renault Group na França é, acima de tudo, motivo de orgulho para todos nós: das nossas equipes e nossos fornecedores que os produzem, nossos clientes que os escolhem, e de um Grupo que assumiu um compromisso de longo prazo com a França. Desde 2021, investimos 13 bilhões de euros para construir as cadeias de valor da mobilidade elétrica em nossas plantas na França. Se as condições o permitirem, nós investiremos mais 13 bilhões de euros por meio do nosso plano de médio prazo futuREady”, comentou François Provost, CEO do Renault Group.
 |
| Renault 4 E-Tech é o veículo elétrico mais versátil do segmento B na Europa |
O marco da produção de 1 milhão de veículos elétricos na França é resultado de um compromisso pioneiro. Desde 2010, com modelos como ZOE ou Kangoo Z.E., o Renault Group tomou a decisão de investir massivamente na mobilidade elétrica, convencido de seu papel central no futuro da mobilidade.
O Renault Group também desenvolveu uma gama de veículos comerciais leves elétricos: além do Kangoo E-Tech elétrico, o Trafic Van E-Tech elétrico (primeiro veículo comercial leve concebido desde o início do projeto para receber uma motorização elétrica) e o Master E-Tech elétrico – respectivamente produzidos em Maubeuge, Sandouville e Batilly.
O Renault Group será o primeiro fabricante de veículos na Europa a lançar um SDV (Veículo Definido por Software) no segmento de veículos comerciais leves, com a comercialização do Novo Trafic E-Tech elétrico no fim de 2026.
Ao concentrar sua transformação em território nacional, o Grupo demonstra que é possível conceber, produzir e comercializar veículos elétricos competitivos e accessíveis fabricados na França, contribuindo ao mesmo tempo para sua democratização.
ELECTRICITY: SÍMBOLO DE UMA TRANSFORMAÇÃO BEM-SUCEDIDA
Em Douai, no coração do polo industrial localizado no norte da França, esta dinâmica é materializada pela produção do veículo elétrico de número 600 mil pela Electricity, em Douai e Maubeuge.
.jpg)
TRANSIÇÃO INDUSTRIAL A SERVIÇO DOS TERRITÓRIOS E DOS FRANCESES
Além da performance industrial, este sucesso constitui um grande desafio econômico e social. Produzir veículos elétricos na França significa preservar empregos, apoiar polos industriais e manter um know-how estratégico.
Em um mercado mundial a cada dia mais competitivo, o Renault Group defende uma estratégia baseada no valor. Produzir na França significa conceber veículos com altos padrões de qualidade, inovação e responsabilidade, garantindo impactos positivos na economia local.
Mas é também uma decisão estratégica: para enfrentar uma concorrência internacional com posicionamento de preços baixos, produzir na França e adquirir veículos produzidos localmente significa manter uma indústria soberana, inovadora e perene.
Ao concentrar sua transformação em território nacional, o Grupo demonstra que é possível conceber, produzir e comercializar veículos elétricos competitivos e accessíveis fabricados na França, contribuindo ao mesmo tempo para sua democratização.
Esta mudança é acompanhada por uma profunda atualização das competências, com 53 mil colaboradores treinados para as tecnologias do amanhã por meio da Reknow University: eletrificação, tecnologias de baterias, inteligência artificial e economia circular.
ELECTRICITY: SÍMBOLO DE UMA TRANSFORMAÇÃO BEM-SUCEDIDA
Em Douai, no coração do polo industrial localizado no norte da França, esta dinâmica é materializada pela produção do veículo elétrico de número 600 mil pela Electricity, em Douai e Maubeuge.
Em cinco anos, este hub industrial se tornou o polo europeu número um de produção de veículos elétricos, capaz de responder aos desafios de volumes, competitividade e inovação.
O modelo que encarna esta etapa é emblemático: o Renault 5 E-Tech elétrico. Accessível, com preço a partir de 18.810 euros1, queridinho dos consumidores e produzido na França, ele simboliza uma nova geração de veículos concebidos para acompanhar concretamente a democratização da mobilidade elétrica.
Esta aceleração se traduz por resultados industriais bastante concretos: o marco das 100 mil unidades produzidas do Renault 5 foi ultrapassado no fim de 2025 e neste ano a planta está prestes a ultrapassar as 200 mil unidades desde o lançamento, ilustrando o sucesso rápido deste modelo emblemático.
A aventura da produção de veículos elétricos em Maubeuge começou em 2011 com o Kangoo Z.E. Hoje, esta planta localizada no Vale do Rio Sambre também produz o Renault 4 E-Tech elétrico, que é líder em seu segmento na França.
O polo Electricity se diferencia também pela sua dinâmica social: 700 empregos com contrato de trabalho por tempo indeterminado foram criados entre 2022 e 2025, além de outros 300 vagas adicionais atualmente abertas e em processo de seleção até 2027, para dar sustentação às operações em forte progressão.
O modelo que encarna esta etapa é emblemático: o Renault 5 E-Tech elétrico. Accessível, com preço a partir de 18.810 euros1, queridinho dos consumidores e produzido na França, ele simboliza uma nova geração de veículos concebidos para acompanhar concretamente a democratização da mobilidade elétrica.
Esta aceleração se traduz por resultados industriais bastante concretos: o marco das 100 mil unidades produzidas do Renault 5 foi ultrapassado no fim de 2025 e neste ano a planta está prestes a ultrapassar as 200 mil unidades desde o lançamento, ilustrando o sucesso rápido deste modelo emblemático.
A aventura da produção de veículos elétricos em Maubeuge começou em 2011 com o Kangoo Z.E. Hoje, esta planta localizada no Vale do Rio Sambre também produz o Renault 4 E-Tech elétrico, que é líder em seu segmento na França.
O polo Electricity se diferencia também pela sua dinâmica social: 700 empregos com contrato de trabalho por tempo indeterminado foram criados entre 2022 e 2025, além de outros 300 vagas adicionais atualmente abertas e em processo de seleção até 2027, para dar sustentação às operações em forte progressão.
Em Douai, esta aceleração se traduz pelo início de um turno noturno em meio período e a contratação de 550 trabalhadores temporários desde outubro passado. No próximo mês de setembro, a planta vai aumentar a cadência de produção para atender a demanda comercial em crescimento.
O polo localizado no norte da França afirma também sua capacidade para a produção de modelos multimarcas: além da Renault e da Alpine, as plantas da Electricity produzem atualmente veículos para a Nissan e a Mitsubishi Motors e, em breve, produzirão modelos para a Ford, reforçando ainda mais seu papel estratégico no coração da indústria automotiva europeia.
O polo localizado no norte da França afirma também sua capacidade para a produção de modelos multimarcas: além da Renault e da Alpine, as plantas da Electricity produzem atualmente veículos para a Nissan e a Mitsubishi Motors e, em breve, produzirão modelos para a Ford, reforçando ainda mais seu papel estratégico no coração da indústria automotiva europeia.
.jpg)
TRANSIÇÃO INDUSTRIAL A SERVIÇO DOS TERRITÓRIOS E DOS FRANCESES
Além da performance industrial, este sucesso constitui um grande desafio econômico e social. Produzir veículos elétricos na França significa preservar empregos, apoiar polos industriais e manter um know-how estratégico.
Para isso, o Renault Group se baseia na excelência de sua engenharia na França, que concebe seus veículos com mais agilidade, ao mesmo tempo mantendo o controle sobre tecnologias-chave e reduzindo custos para melhor atender as expectativas dos clientes.
Por trás de cada veículo também estão 35 mil empregos indiretos em nossos fornecedores, que são o coração pulsante de todo um ecossistema industrial.
No mundo atual, a mobilidade elétrica se apresenta como uma resposta concreta para os nossos clientes. Menos dependente das variações do preço dos combustíveis, ela permite “encher o tanque” em casa por pouco mais de 8 euros e percorrer 100 quilômetros por menos de 3 euros, oferecendo melhor controle do orçamento para as despesas com mobilidade.
![]()
1 Renault 5 E-Tech elétrico na versão de entrada Five de 95 cv, com desconto de 6.180 euros por meio do incentivo governamental ‘Coup de Pouce’.
Por trás de cada veículo também estão 35 mil empregos indiretos em nossos fornecedores, que são o coração pulsante de todo um ecossistema industrial.
No mundo atual, a mobilidade elétrica se apresenta como uma resposta concreta para os nossos clientes. Menos dependente das variações do preço dos combustíveis, ela permite “encher o tanque” em casa por pouco mais de 8 euros e percorrer 100 quilômetros por menos de 3 euros, oferecendo melhor controle do orçamento para as despesas com mobilidade.
A IMPORTÂNCIA DO VALOR E DA SOBERANIA
Em um mercado mundial a cada dia mais competitivo, o Renault Group defende uma estratégia baseada no valor. Produzir na França significa conceber veículos com altos padrões de qualidade, inovação e responsabilidade, garantindo impactos positivos na economia local.
Mas é também uma decisão estratégica: para enfrentar uma concorrência internacional com posicionamento de preços baixos, produzir na França e adquirir veículos produzidos localmente significa manter uma indústria soberana, inovadora e perene.
O marco de um milhão de veículos elétricos produzidos na França e as 600 mil unidades fabricadas no polo Electricity demonstram esta ambição: fazer da transição elétrica uma verdadeira oportunidade industrial para a França e os franceses.
.jpg)
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Faça seu comentário