A JAC MOTORS JÁ TEM À VENDA NO BRASIL A SEGUNDA GERAÇÃO DO SEU MAIOR CARRO, O J6 NAS VERSÕES DE CINCO E SETE LUGARES, POR R$ 57.990 E R$ 59.990, MAS COM UMA LISTA INVEJÁVEL DE EQUIPAMENTOS DE SÉRIE, SÓ VISTA EM CARROS MAIS CAROS, ALÉM DA GARANTIA DE SEIS ANOS.

Ar-condicionado digital, freios ABS com EDB, airbag duplo, faróis e lanternas de neblina dianteiros e traseiros, respectivamente, sensor de estacionamento, sistema ISOFIX universal, volante de couro com sistema multimídia e ajuste de altura, porta-malas de 198 litros com as três fileiras de bancos, 720 litros, com duas fileiras e 2.200 l com os bancos rebatidos.

Rádio MP3 com entrada USB, direção hidráulica, travamento automático das portas aos 15 km/h, TPMS – sistema de monitoramento de pressão dos pneus, que acusa quando o pneus fica 25% acima ou abaixo da calibragem especificada, parassol com espelho iluminado, retrovisor interno anti-ofuscante, porta-óculos, barras longitudinais no teto, limpador traseiro com temporizador.

Espelhos retrovisores elétricos com repetidor de direção, sensor crepuscular de acendimento dos faróis, abertura interna da tampa do tanque de combustível, de 68 litros, e lâmpadas alógenas e seis anos de garantia.

Esse é o rol do equipamento de série do novo J6 Diamond, 2014, de sete lugares, que a marca chinesa JAC Motors já tem à venda nas concessionárias de todo Brasil por R$ 59.990,00.

A minivan J6 na sua segunda geração traz mudanças nos para-choques, para e na grade frontal, que foram reestilizados, novos faróis e lanternas bipartidas horizontais, laterais das portas redesenhadas e novo painel de instrumentos.

A JAC oferece ainda a versão J6 para cinco lugares que custa R$ 57.990,00 e contem os mesmos equipamentos de série. 

Os bancos traseiros têm regulagem individual e o encosto do assento do meio serve  como apoio de braços com porta-copos.

Ambas as versões têm motor  2.0 16V com duplo comando de válvula do cabeçote, a minivan gera 136 cv de potência a 5.500 rpm e proporciona torque máximo de 19,1 kgfm a 4.000 rpm. 

O novo painel do J6 tem velocímetro e conta-giros com iluminação regulável e o volante conta com comandos para o MP3 e o rádio.

A transmissão continua de cinco velocidades. O novo J6 tem velocidade máxima de 183 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos.

O carro tem 4,55 metros de comprimento e largura de 1,78 m, e 2,710 m, entre eixos, o que garante um espaço amplo para os passageiros.

Ficha técnica
J6 5S

Comp. x Larg. x Alt. (mm) - 4550×1775×1660
Entre eixos (mm) - 2710
Peso em ordem de marcha (kg) - 1.500
Capacidade do porta-malas (l) - 720
Capacidade do tanque de combustível (l) - 68
Tipo de motor - 4 cilindros em linha
Deslocamento volumétrico (cm3) - 1997
Diâmetro (mm) - 85
Comando de válvulas - DOHC 16V
Relação de compressão - 10:1
Potência Máxima (cv/rpm) - 136/5500
Torque Máximo (Nm/rpm) - 187/4000
Transmissão - Manual de 5 Velocidades
Suspensão dianteira - Independente, tipo McPherson com molas helicoidais e barra estabilizadora
Suspensão traseira - Independente, tipo Dual Link com molas helicoidais
Freios - Dianteiro a disco ventilado e traseiro a disco sólido com ABS e EBD
Pneus - 205/55 R16
Rodas - Em liga de alumínio 16"

J6 Diamond 7S

Comp. x Larg. x Alt. (mm) - 4550×1775×1660
Entre eixos (mm) - 2710
Peso em ordem de marcha (kg) - 1.500
Capacidade do porta-malas (l) - 198 
Capacidade do tanque de combustível (l) - 68
Tipo de motor - 4 cilindros em linha
Deslocamento volumétrico (cm3) - 1997
Diâmetro (mm) - 85
Comando de válvulas - DOHC 16V
Relação de compressão - 10:1
Potência Máxima (cv/rpm) - 136/5500
Torque Máximo (Nm/rpm) - 187/4000
Transmissão - Manual de 5 Velocidades
Suspensão dianteira - Independente, tipo McPherson com molas helicoidais e barra estabilizadora
Suspensão traseira - Independente, tipo Dual Link com molas helicoidais
Freios - Dianteiro a disco ventilado e traseiro a disco sólido com ABS e EBD
Pneus - 205/55 R16
Rodas - Em liga de alumínio 16".