Ao anunciar a venda de 59.718 automóveis e comerciais leves vendidos no mercado doméstico no mês de novembro e ter atingido um acumulado de 697.783 unidades comercializadas desde janeiro, com 21,5% de participação no acumulado de janeiro a novembro, a Fiat lança o Fiorino 2014 inteiramente novo, maior com novos motor e equipamentos e capacidade para transportar até 650 kg. O preço sugerido é de R$ 32.900,00 e com motor 1.0 R$ 30.900.
A nova motorização mais potente ― 1.4 EVO flex deu-lhe mais agilidade nos centros urbanos e a nova carroceria do Fiorino, projetada no Brasil pelo Centro Estilo Fiat, recebeu um visual com linhas mais fluidas e arredondadas, similares às do Novo Uno, que melhoraram a aerodinâmica do veículo.
Interior confortável e prático
No mercado desde 1980 e com cerca de 1 milhão de unidades vendidas o modelo 2014 surge também totalmente remodelado internamente, mais confortável e funcional.
Melhorou a ergonomia, o acesso aos comandos e a praticidade interna, com a maior quantidade de porta-objetos espalhados pelo veículo.
O painel, também derivado do Novo Uno, recebeu um novo quadro de instrumentos com melhor visualização. Ele traz duas alternativas para o consumidor: base e luxo.
A versão base vem com velocímetro, indicadores de combustível e temperatura (digitais) e hodômetro totalizador e parcial.
Na versão de acabamento luxo ele conta com: velocímetro, indicadores de combustível e temperatura (digitais), hodômetro totalizador e parcial, conta-giros e trip computer.
O painel também conta com um porta-objetos posicionado do lado esquerdo do motorista, mas que é substituído por botões de comando quando o utilitário for equipado com trip computer. A tomada de força de 12V é item de série.
O console central do Novo Fiorino foi projetado de forma a incorporar um porta-copos duplo, e o pomo da alavanca de mudanças de marchas é o mesmo que vem no Novo Uno.
O console central do Novo Fiorino foi projetado de forma a incorporar um porta-copos duplo, e o pomo da alavanca de mudanças de marchas é o mesmo que vem no Novo Uno.
No novo teto da cabine está localizado um console porta-objetos, de série, que também abriga a luz de iluminação do interior.
Os bancos receberam novo desenho e novos tecidos na sua forração. Eles são mais ergonômicos e confortáveis, sendo que o do motorista pode vir equipado com regulagem de altura.
Os bancos receberam novo desenho e novos tecidos na sua forração. Eles são mais ergonômicos e confortáveis, sendo que o do motorista pode vir equipado com regulagem de altura.
Também oferece como opcional volante com regulagem de altura e apóia-pé para o motorista.
Os painéis das portas agora foram equipados com bolsa porta-objetos/garrafas, oferecendo maior praticidade na acomodação de itens no interior do veículo.
Maior, mais bonito e moderno
Nascido de uma plataforma mais moderna, o comercial leve da Fiat está 20 cm mais comprido, 2,1 cm mais largo, 2,77 cm mais alto e com um entre-eixos 14 cm maior.
Nascido de uma plataforma mais moderna, o comercial leve da Fiat está 20 cm mais comprido, 2,1 cm mais largo, 2,77 cm mais alto e com um entre-eixos 14 cm maior.
Sua capacidade de carga foi ampliada, para transportar até 650 quilos.
A suspensão traseira também é inteiramente nova, com concepção e arquitetura derivadas da picape Strada, oferecendo mais segurança e conforto ao dirigir.
Sob ele foi posicionado um novo defletor aerodinâmico, que tem a função de melhorar o fluxo de ar sob o carro e diminuir o consumo de combustível.
Os frisos de proteção laterais, de série, reforçam a robustez do modelo e também protegem a lateral, trazendo a marca Fiorino na parte traseira do friso.
Os frisos de proteção laterais, de série, reforçam a robustez do modelo e também protegem a lateral, trazendo a marca Fiorino na parte traseira do friso.
Os novos espelhos retrovisores externos, com maior tamanho, permitem a ampliação do campo de visão no trânsito e nas manobras.
A lateral do compartimento de carga também traz estampado o “Quadrado Redondo”, reforçando o conceito “Round Square” do novo design do modelo.
As lanternas traseiras ficaram maiores e mais funcionais, melhorando a sinalização e a segurança.
As lanternas traseiras ficaram maiores e mais funcionais, melhorando a sinalização e a segurança.
O novo para-choque traseiro está mais resistente e sua conformação estética faz com que ele se incorpore às laterais.
Agora ele também é funcional, vem na cor preta, mas pode ser pintado na cor do carro. O Novo Fiorino passa a oferecer sensor de estacionamento como item opcional, um conforto ainda maior nas manobras do dia a dia.
Destaque para as portas do compartimento de carga assimétricas com abertura de 180°, que traz ainda a marca Fiat estampada na tampa.
Elas oferecem abertura em dois estágios. Em uma primeira fase ficam travadas quando formam um ângulo de 90º em relação à carroceria; depois de destravadas, podem ser abertas (180º) totalmente.
A maçaneta da porta foi posicionada verticalmente, facilitando a sua abertura e o manuseio de cargas.
Opcionalmente as portas traseiras podem vir providas de vidros, oferecendo melhor visibilidade. Nesse caso, automaticamente, o Fiorino passa a contar com vidro na parede divisória.
Para proteger e acomodar da melhor forma os volumes transportados, o novo Fiat Fiorino vem, de série, com os seguintes equipamentos: forração integral do assoalho de vão de carga, recobrimentos laterais parciais de plástico, “bate carga” reforçado, luz do vão de carga com três posições de funcionamento (acendimento vinculado à abertura da porta, acendimento forçado, desligamento forçado) e ganchos para a fixação da carga.
As rodas do Novo Fiorino têm medidas de 5,5 x 14” e calçam pneus maiores do que os da versão anterior. Receberam os 175/70 R14, reforçados, e com baixa resistência ao rolamento, o que colabora para a redução do consumo de combustível.
As rodas do Novo Fiorino têm medidas de 5,5 x 14” e calçam pneus maiores do que os da versão anterior. Receberam os 175/70 R14, reforçados, e com baixa resistência ao rolamento, o que colabora para a redução do consumo de combustível.
Mais potente, ágil e econômico
O Fiorino 2014 vem equipado com um novo motor mais potente e econômico. Ele faz com que o utilitário da Fiat fique mais ágil e transporte sua carga com menor esforço.
O motor 1.4 EVO Flex tem excelente torque nas baixas rotações e baixíssimo consumo de combustível. Ele recebeu nota “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, do INMETRO, o que o coloca entre os mais eficientes e econômicos do país.
Agora ele desenvolve potência de 85 cv a 5.750 rpm (gasolina) e 88 cv a 5.750 rpm (etanol); e seu torque é de 12,4 kgfm a 3.500 rpm (gasolina) e 12,5 kgfm a 3.500 rpm (etanol).
Um veículo comercial muito mais completo
O Novo Fiorino 1.4 EVO Flex modelo 2014 passa a contar com duas novas cores sólidas (Vermelho Alpine e Preto Vulcano) que se juntam ao Branco Banchisa e a metálica Prata Bari.
Muito mais completo, ele traz uma lista de equipamentos:
O Novo Fiorino 1.4 EVO Flex modelo 2014 passa a contar com duas novas cores sólidas (Vermelho Alpine e Preto Vulcano) que se juntam ao Branco Banchisa e a metálica Prata Bari.
Airbag duplo, freios ABS, sensor de estacionamento, ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, faróis de neblina, rádio USB MP3/WMA com RDS, travas elétricas, vidros elétricos dianteiros com one-touch (subida e descida) para o motorista; brake light; para-brisas degradê, alça de segurança do lado passageiro, alerta de manutenção programada (luz espia), Drive by Wire (controle eletrônico da aceleração), porta-luvas iluminado são alguns deles.
Versão ambulância
O Novo Fiorino estará disponível também na versão ambulância, mas adaptado somente externamente.
O consumidor poderá contar ainda com um grande leque de alternativas de personalização para o Novo Fiorino.
O Novo Fiorino estará disponível também na versão ambulância, mas adaptado somente externamente.
O consumidor poderá contar ainda com um grande leque de alternativas de personalização para o Novo Fiorino.
Entre os principais, destacam-se os acessórios Mopar, como porta-óculos, rede elástica para o banco, alarme, pedaleiras esportivas, farol de neblina, sensor de estacionamento, entre muitos outros.
Diante dos atributos citados acima e com o reconhecido baixo valor de manutenção do modelo, o Novo Fiorino conta ainda com a garantia contratual de um ano sem limite de quilometragem e a assistência 24 horas Confiat, que executa serviços de urgência como reboque e socorro mecânico.
São mais de 600 pontos de atendimento Fiat, entre concessionárias e postos assistenciais, espalhados por todo o país para dar o suporte necessário ao proprietário do Novo Fiorino 2014.
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