Nissan lança programa piloto de Cooperação Técnica com universidades do Sul Fluminense Programa tem como objetivo envolver estudantes da região na busca por melhorias e soluções de desafios operacionais do Complexo Industrial da marca em Resende

 

Resende – O universo fabril automotivo é bastante complexo e a busca por melhorias e soluções de desafios no processo produtivo é constante. Com o objetivo de realizar uma troca de conhecimento entre o universo acadêmico e o dia a dia da produção de veículos, a Nissan está abrindo as portas de seu Complexo Industrial em Resende, no Sul Fluminense, para os universitários da região.

O projeto piloto de Cooperação Técnica da Nissan com as universidades consiste no mapeamento e estudo de soluções e melhorias para desafios reais da fábrica de Resende com o envolvimento dos universitários, professores e acompanhamento da área de Engenharia Industrial da Nissan.

A primeira instituição participante deste projeto piloto será o Centro Universitário de Barra Mansa (UBM). O projeto escolhido para ser trabalhado por eles foi o estudo de novos equipamentos para melhorar a produtividade das áreas. Para dar início às atividades, os acadêmicos visitaram a fábrica da Nissan para reconhecimento do local.

"Fico muito feliz em ver esse projeto sendo consolidado. Estamos de portas abertas para receber os alunos, que vão perceber que a Nissan produz carros com muita tecnologia e qualidade, elementos que são parte do nosso DNA japonês. Os profissionais da fábrica estão à disposição para escutar as soluções propostas pelos estudantes e para que esses projetos sejam concluídos com sucesso", disse Marco Biancolini, Diretor de Operações do Complexo Industrial da Nissan em Resende.

O Projeto

A Cooperação Técnica tem o prazo de execução de até 24 meses. Serão realizados dois encontros mensais na fábrica da Nissan, cumprindo todos os protocolos de segurança, onde os universitários serão auxiliados pela equipe de Engenharia Industrial e pelos responsáveis de cada área, recebendo toda a assistência necessária para a realização do projeto. Já na universidade, os participantes serão supervisionados por professores do Núcleo de Pesquisa, Inovação e Difusão das Engenharias do UBM (NUPIDE). 

Novo Bolt EV será lançado em setembro. Carro elétrico da marca é o primeiro dos quatro lançamentos da Chevrolet até o fim do ano.

Assista o vídeo de pré lançamento:

https://www.i-maxpr.com/s/0730/8b.mp4

São Caetano do Sul - A Chevrolet está preparando uma grande ofensiva que inclui quatro lançamentos de produtos até o fim deste ano. O primeiro deles será o Novo Bolt EV, que chega às concessionárias da marca a partir de setembro.

A Chevrolet está triplicando para 79 o número de concessionárias habilitadas para comercializar e dar assistência a carros elétricos, o que reforça a marca como a rede especializada em EVs mais capilarizada do País.

Com mais de 100 mil unidades vendidas pelo mundo, e tendo assumido uma posição de liderança na sua categoria de veículos zero emissão desde que chegou ao Brasil há cerca de dois anos, o Bolt EV passará por uma renovação significativa de produto, tanto em tecnologia como em design e sofisticação.

"O novo Bolt EV simboliza a vitrine tecnológica global da Chevrolet. O modelo será lançado aqui no Brasil quase que simultaneamente ao início das vendas lá nos Estados Unidos, que começaram oficialmente na virada deste semestre", destaca Marina Willisch, vice-presidente de Relações Governamentais e Comunicação da General Motors América do Sul.

O Novo Bolt EV reforça o compromisso da GM de liderar a eletrificação também na região. Assista ao vídeo abaixo.

Detalhes sobre a configuração exclusiva para o mercado brasileiro serão informados mais próximo da data do lançamento oficial do produto.

Blog publicou no último dia 30 de julho, o resultado da avaliação realizada no BOLT EV que pode ser vista no link:

https://blogdojornalistaarnaldomoreira.blogspot.com/2021/07/chevrolet-bolt-ev-foi-testado-pelo-blog.html

Stellantis Podcast comemora 45 anos da Fiat no Brasil em episódio especial: “A paixão é o principal tempero e também o diferencial da marca Fiat” -Participam do episódio o gerente da Fiat para a América do Sul, Hugo Domingues, e a gerente de Marketing e Comunicação da Stellantis para a região, Malu Antônio - Além dos 45 anos da marca no Brasil, convidados compartilham um pouco da história, do legado e das novidades que vêm por aí -Edição já está disponível nas plataformas Spotify, Deezer, Apple Podcasts e Google Podcasts

Design, inovação, ousadia e paixão. Muitas características simbolizam a história e o legado da marca que fala ao coração das pessoas, como bem definiu a gerente de Marketing e Comunicação da Stellantis para a região, Malu Antônio, no 4º episódio do Stellantis Podcast: “45 anos da Fiat no Brasil”. Com o tema comemorativo “A paixão é o principal tempero e também o diferencial da marca Fiat”, a edição conta também com a presença do gerente da marca para a América do Sul, Hugo Domingues, e traz um pouco da história, do legado e das novidades que vem por aí. A edição foi divulgada nesta sexta-feira (30/8) pelo https://anchor.fm/stellantislatam e nas plataformas Spotify, Deezer, Apple Podcasts e Google Podcasts.

O episódio comemora mais do que a presença da marca no país, que completou 45 anos em 9 de julho. Compartilha histórias de sucesso ao longo dos anos daquela que é mezzo brasileira, meio italiana e que tornou-se referência em design, inovação e ousadia, produzindo mais de 16 milhões de veículos na fábrica de Betim (MG). Atualmente, a Fiat alcançou novamente a liderança de mercado e foi a marca que mais cresceu no primeiro semestre. Em junho, a cada 10 carros comercializados no país, cinco eram Fiat.

A Fiat realizou um trabalho de reposicionamento de marca com evolução no seu modelo de negócios, que contou com a renovação do portfólio de produtos e nova forma de se reconectar com o consumidor por meio de campanhas publicitárias e rede de concessionárias, com foco total no cliente.

O avanço da conectividade e tecnologia presente nos carros, associada à mudança no conceito de mobilidade, agrega valores e funcionalidades durante a jornada do usuário. Essas transformações colocam o consumidor no centro dos negócios e fazem parte do novo momento da marca. Uma das inovações mais recentes são as plataformas de conectividade Fiat Connect////Me e a plataforma de e-commerce Cart, que será lançada no segundo semestre.

“A nossa inspiração são nossos consumidores, porém com o tempero a mais de paixão. Conseguimos nos conectar verdadeiramente com o consumidor e trazer essa paixão para o negócio. Dessa inspiração dos consumidores com paixão é que surgem os nossos produtos cada vez mais inovadores. A inspiração nos consumidores nos desafia todos os dias para tentar ditar tendências”, comenta no podcast o gerente da Fiat para a América do Sul, Hugo Domingues. Com a Nova Toro, por exemplo, Hugo cita a criação de um novo segmento, associando o universo dos SUVs com a picape. “Nunca paramos de inovar e sempre ditando tendências”, completa.

Ao longo do episódio, Hugo Domingues e Malu Antônio comentam os principais momentos e destaques da Fiat, como lançamento de produtos, design ao longo dos anos, campanhas publicitárias e comunicação, sempre repletas de inovação e ousadia, desafios, experiências, além das próximas novidades que chegam ainda este ano, como o lançamento do Fiat 500e, primeiro carro elétrico da marca, e o novo SUV Pulse, que será lançado no segundo semestre.

“Essa conexão que a marca tem com as pessoas é muito forte. E acho que isso está muito claro também na comunicação. Vou citar uma campanha, “Revendo seus Conceitos”, que é uma campanha muito interessante que a Fiat traz ali logo depois do lançamento de Palio, muito vanguardista, mas muito conectada com o que viria a acontecer na sociedade. Ao longo desse tempo, as campanhas sempre refletiram muito quem é essa marca. Qual é a sua personalidade”, pontua Malu Antônio, gerente de Marketing e Comunicação da Stellantis para a região.

 Stellantis Podcast

O Stellantis Podcast é um programa produzido pelo Projeto Draft e apresenta as principais novidades do setor automotivo, sendo destinado aos interessados pelo universo da mobilidade. Conduzido pela apresentadora Luíza Glória, os episódios duram cerca de 20 minutos e contam com conversas com convidados especialistas da Stellantis.

A edição “A paixão é o principal tempero e também o diferencial da marca Fiat” é o quarto episódio da programação. A estreia do Stellantis Podcast foi em fevereiro deste ano e os primeiros episódios foram: “O logotipo sonoro da Fiat”; “Mobilidade Conectada” e “Mobilidade Sustentável”. O Stellantis Podcast tem licença de uso livre.

Stellantis Podcast:

45 anos da Fiat no Brasil by Stellantis Podcast • A podcast on Anchor

Chery Apresenta Nova Versão do Mini Veículo Elétrico EQ1 Modelo chega ao mercado chinês com novas tecnologias de inteligência, segurança e eficiência

A Chery lançou recentemente no mercado chinês o novo EQ1. A nova versão do mini veículo elétrico, apresentado ao mercado pela primeira vez em 2017, traz novidades em relação a inteligência, segurança, eficiência e resistência, com o objetivo de seguir ocupando a liderança dentro da sua faixa de preço. Em quatro anos de mercado, o Chery EQ1 já ultrapassou o volume de 200 mil unidades comercializadas e ocupa, atualmente, o primeiro lugar no ranking de vendas da sua categoria.

Seguindo a tendência global de agregar inteligência às formas de mobilidade, o novo EQ1 traz tecnologias que ajudam a entender melhor as necessidades do motorista. Com esse upgrade, o EQ1 passa a ter sistema automático de estacionamento com acionamento por botão, acionamento remoto do ar condicionamento, agendamento de carregamento, além de vários outros itens de conveniência e conforto.

O EQ1 também é equipado com tela LCD de alta definição de 10 polegadas equipado com sistema de comando de voz com inteligência artificial, carregador de celular wireless e sistema Baidu Car-Life e Wi-fi 4G.

O modelo possui ainda um novo motor três em um da Chery, que melhora a integração da carroceria em 70%, reduz a proporção de espaço em 25%, reduz o peso em 15% e tem menor consumo de energia e maior resistência. Além disso, o novo modelo é equipado com um sistema de gerenciamento térmico integrado, que melhora a eficiência de resfriamento em 20% e economiza energia de forma mais eficiente. Dessa forma, o EQ1 representa de forma eficiente como a mobilidade urbana caminha para soluções mais ecológicas e de baixa emissão de carbono.

Esse motor, aliado à nova carroceria traz ao EQ1 mais confiabilidade. A grade à prova de poeira e à prova d'água do pacote de bateria foi atualizado, com proteção anti-detonação multi-ângulo, sistema de gerenciamento de controle térmico de alta sensibilidade e sistema de proteção de segurança de alta tensão.

China: resultados do primeiro semestre
Como uma das primeiras empresas a desenvolver veículos elétricos na China, a Chery tem conduzido pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias de energia desde 1999, que resultou em uma série de produtos líderes da indústria. Graças ao desenvolvimento do mini veículo elétrico EQ1 e do SUV elétrico EQ5, as vendas de veículos de nova energia da Chery seguem batendo recordes.

Em junho, o volume de vendas foi de 7.226 unidades, aumento de 158,1% em relação ao ano passado. No acumulado de janeiro a junho, as vendas somaram 33.371 unidades, um aumento de 212,7% na comparação com o primeiro semestre de 2020.

Além da linha de nova energia, a Chery também acumulou bons resultados no primeiro semestre de 2021. Foram 424.457 veículos vendidos, um crescimento de 80,4% em relação ao ano passado. Nos mercados internacionais, as vendas dos produtos da Chery também acompanharam essa tendência de crescimento, com mais de 118.743 veículos vendidos, um aumento anual de 168,4%. No Brasil, a CAOA CHERY, teve papel estratégico neste bom resultado com seus mais de 15 mil veículos vendidos no primeiro semestre.

Chevrolet BOLT EV foi testado pelo Blog e deixou uma impressão excelente, digamos que é um carro que qualquer pessoa gostaria de ter. É confortável, rápido, seguro, tem bom acabamento e uma boa autonomia de 416 km e vai de 0 a 100 km/h em 7,3s

Texto e fotos: Arnaldo Moreira

Depois da agradável experiência com o Onix, publicada, ontem, volto a realizar novo teste de avaliação de um carro Chevrolet, agora a sua criação 100% elétrica, o BOLT EV, um crossover que já conquistou a preferência de um consumidor compromissado com a defesa do meio ambiente que liderou no primeiro semestre as vendas desse mercado em crescimento. Custa R$ 270.170,00, tem oito anos de garantia das baterias e de três anos para o carro.

A boa sensação de guiar um carro elétrico começa quando você liga o motor e fica em dúvida se ele já está funcionando porque não ouve o característico barulho dos motores a combustão. Você se dá conta que o BOLT está funcionando pelo painel ligado.

Dirigir um carro elétrico na verdade pouca diferença tem dos automáticos, a não ser a resposta ao pisar o acelerador. Se pisar mais fundo ele sai em disparada – vai de 0 a 100 km/hora em 7,3 s, sem ruído, silenciosamente, graças ao conjunto propulsor que entrega 203 cv de potência e 36,7 kgfm de torque em qualquer faixa de rotação, o que proporciona retomadas vigorosas de grande importância em ultrapassagens.

Para mostrar os detalhes do carro escolhi um belo ponto turístico carioca, o mirante da estrada de acesso à Prainha, na Zona Oeste, com a intenção de depois seguir até Barra de Guaratiba para almoçar nessa ponta da cidade que se transformou num procurado polo gastronômico.

O BOLT EV chama a atenção pelo design harmonioso e as linhas limpas. A frente parece estar prestando atenção ao que se passa por perto. A grade com elementos em alto relevo separa os faróis com tecnologia HID e luz de condução diurna em LED são muito eficientes garantindo uma excelente iluminação da estrada.

Um dos receios de quem compra um carro elétrico é a autonomia disponível, mas esse problema vem sendo resolvido pelas montadoras e o BOLT EV já garante 416 km de autonomia média, suficiente para ir do Rio a São Paulo sem necessidade de recarregar as baterias. Para garantir um melhor aproveitamento da bateria, o BOLT tem um sistema regenerativo que aproveita a energia dissipada em frenagens e desacelerações para ampliar sua autonomia. Se, no entanto, isso for preciso, ao longo do trecho existem seis pontos de carga disponíveis na Dutra.

O custo estimado por quilômetro rodado do elétrico da Chevrolet é até quatro vezes inferior ao de um modelo flex do mesmo porte – e inferior ao de híbridos também.

A carga completa das baterias pode ser feita em uma tomada de 110 ou 220 volts, demorando, respectivamente, 78 h e 39h. Se a corrente for 240 volts, esse tempo é reduzido para 9h30, já num posto de recarga de 300 a 400 volts, a carga é completada em 3h.

Um item super importante no BOLT EV é a segurança. Vem equipado com 10 airbags, freio de estacionamento elétrico, assistente de permanência na faixa, alerta luminoso de ponto cego com sensor de aproximação repentina, aviso de tráfego traseiro cruzado, alerta de colisão frontal e sistema de frenagem automática com detecção de pedestres, além das câmeras HD de alta definição, estrategicamente posicionadas para criar uma visão panorâmica virtual do veículo, a fim de ajudar você quando estiver estacionando ou dirigindo em baixas velocidades.

O sistema é composto por quatro câmeras HD 360º: a câmera de ré padrão, uma câmera frontal na parte dianteira da grade e uma embaixo de cada espelho retrovisor lateral do veículo. O espelho retrovisor central se transforma numa tela que projeta imagens da parte traseira em maior ângulo.

 

O sistema de multimídia MyLink no centro do painel tem uma tela de 10,2” que oferece uma ampla gama de informações sobre o funcionamento do carro, a carga disponível, locais e hora de recarregar, acesso compatível com Apple CarPlay e Android Auto, controle de ar condicionado, rádio e smartphone.

O painel de instrumentos tem tela customizável de 8” do computador de bordo que oferece dados, em tempo real, de velocidade e consumo instantâneo, consumo médio, pressão dos pneus, velocímetro digital. 

O volante forrado de couro tem aquecimento e comporta o controle automático de velocidade, de voz, som, entre outros.

O Bolt tem 4.165 mm de comprimento, 1.765 mm de largura e 1.610 mm de altura. A distância entre eixos é de 2.600 mm, enquanto o peso de 1,6t é distribuído de forma quase simétrica entre eles. Soma-se a isso o baixo centro de gravidade que contribui para uma excelente dirigibilidade e estabilidade do veículo.

Espaço é o que não falta no crossover que acomoda cinco passageiros com comodidade. O banco traseiro transforma o encosto do assento do meio num apoio de braço com porta-copos. Os passageiros do banco, que têm ao dispor uma tomada USB, gozam de um bom espaço para as pernas e boa distância até o teto.

Na frente, motorista e carona têm apoio de braço regulável e ambos os bancos têm regulagem de altura manual. Os bancos de couro têm aquecimento.

A capacidade do porta malas é uma das mais bafejadas da categoria e vai de 478 a 1.603 litros com os bancos traseiros rebatidos, medidas semelhantes às do Chevrolet Equinox. O acabamento é de carro de luxo.

Minha opinião: Dirigir o BOLT EV é um exercício de prazer muito agradável. O carro é muito estável graças às pesadas baterias instaladas no meio do carro que melhoram o centro de gravidade. É espaçoso, confortável e totalmente silencioso. O desempenho é incrível, faz ultrapassagens seguras. Acho-o caro e lamento que o governo não se interesse em agir para que o preço dos elétricos fique mais perto do bolso de uma maior quantidade de consumidores levando em conta a importância dos veículos elétricos na defesa do meio ambiente. O BOLT é com certeza um carro muito interessante e atraente. Vale passar numa concessionária Chevrolet e fazer um test-drive. 

Ficha técnica:

§  Modo de direção “One Pedal” com sistema regenerativo dos freios

§  Espelho retrovisor central por câmera

§  Assistente de estacionamento com visão 360 graus

§  Painel digital customizável com tela de 8 polegadas

§  MyLink com tela de 10,2 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto

§  Sistema de som de alta definição Bose

§  Faróis com tecnologia HID e luzes de condução diurna em LED

§  Lanternas traseiras em LED

§  Sensor crepuscular

§  Pneus autovedantes com rodas aro 17

§  Assoalho plano com fechamento aerodinâmico

§  Sistema de recarga de smartphone por indução magnética (sem fio)

§  10 airbags

§  Assistente de permanência na faixa

§  Alerta de ponto cego com sensor de aproximação repentina

§  Aviso de tráfego traseiro cruzado­­

§  Alerta de colisão frontal com detecção de pedestres

§  Frenagem automática em baixa velocidade para mitigar acidentes

§  Bancos de couro e volante com aquecimento

§  Sistema de partida do motor por controle remoto

§  Freio de estacionamento elétrico com acionamento por botão