Completo de série e equipado com motor 1.8, o Chevrolet Spin Activ, que simboliza a estreia da marca no pujante segmento dos automóveis de passeio de estilo aventureiro, oferece extensa lista de equipamentos, visual diferenciado pelos elementos decorativos da carroceria, e pelo interior personalizado e até maior capacidade para enfrentar terrenos acidentados.
O maior diferencial do modelo Activ está no acabamento exterior. Na frente, destaca-se o para-choque totalmente redesenhado, que ganhou vincos pronunciados nas extremidades e aplique na parte inferior em tom fosco escuro.
Dessa forma, cria-se um efeito contrastante com a tinta que cobre a carroceria.
Os faróis de neblina com molduras em preto brilhante e uma peça plástica cinza que lembra um “peito de aço” são alusivos a carros do tipo off-road.
Os faróis com superfície preta e lentes transparentes são outra novidade da versão Activ.
A sensação de que o modelo está mais encorpado deve-se sobretudo à lateral.
Os faróis com superfície preta e lentes transparentes são outra novidade da versão Activ.
A sensação de que o modelo está mais encorpado deve-se sobretudo à lateral.
Ela é marcada por rodas diamantadas de 16 polegadas, molduras de proteção nos para-lamas, soleira das portas e um largo decalque, além da barra longitudinal que se estendem sobre todo o teto.
A capa dos retrovisores externos e os adesivos que cobrem a coluna central são pintados de preto, realçando apenas a silhueta da janela das portas.
Aliás, está na parte traseira um dos grandes charmes do Spin Activ: o estepe fixado do lado de fora da tampa do porta-malas.
Por motivo de segurança, a abertura do bagageiro é feita em dois estágios: inicialmente o usuário precisa destrancar o sistema e através de uma alavanca no suporte destrava o braço que fixa o pneu sobressalente – a operação pode ser feita pelo controle remoto na chave.
A capa dos retrovisores externos e os adesivos que cobrem a coluna central são pintados de preto, realçando apenas a silhueta da janela das portas.
Por motivo de segurança, a abertura do bagageiro é feita em dois estágios: inicialmente o usuário precisa destrancar o sistema e através de uma alavanca no suporte destrava o braço que fixa o pneu sobressalente – a operação pode ser feita pelo controle remoto na chave.
Depois, o suporte deve ser deslocado lateralmente até o final do curso de abertura, para que o compartimento de carga possa ser aberto.
“Projetamos esse sistema para que toda a dinâmica de movimentação de abertura e fechamento ocorresse de forma suave e intuitiva”, explica William Bertagni, vice-presidente de Engenharia da General Motors América Latina.
A roda do estepe é idêntica às demais e, como sistema antifurto, um dos parafusos é montado pelo lado interno do suporte e só pode ser acessado após o destravamento eletrônico do conjunto.
O para-choque posterior também foi projetado exclusivamente para o modelo, reforçando o espírito aventureiro do veículo.
“Projetamos esse sistema para que toda a dinâmica de movimentação de abertura e fechamento ocorresse de forma suave e intuitiva”, explica William Bertagni, vice-presidente de Engenharia da General Motors América Latina.
O para-choque posterior também foi projetado exclusivamente para o modelo, reforçando o espírito aventureiro do veículo.
Traz moldura escura – com o nome Activ grafado em relevo -, refletores nas extremidades e um aplique cinza na parte inferior central, logo embaixo dos sensores de estacionamento.
Enquanto as lanternas se diferenciam pela superfície interna escurecida e pelos detalhes cromados.
Já a gravata dourada que identifica os automóveis da marca Chevrolet aparece estampada na calota própria da quinta roda.
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Interior requintado - Um dos grandes trunfos do Spin Activ está o amplo espaço interno.
Já a gravata dourada que identifica os automóveis da marca Chevrolet aparece estampada na calota própria da quinta roda.
O veículo leva até cinco ocupantes com muito conforto e 710 litros de bagagem, sem somar a capacidade do inédito porta-objetos localizado sob o assoalho traseiro.
A cabine foi completamente personalizada para criar um ambiente mais jovial e requintado.
Rack no teto como opção de instalação de porta-bagagens externo
A cor dos revestimentos, por exemplo, é preta, diferenciando-se do marrom predominante nas demais versões.
Uma moldura prateada no centro do painel chama a atenção para o sistema multimídia Chevrolet MyLink com tela de sete polegadas sensível ao toque e Bluetooth, que permite ao usuário trazer suas músicas, fotos, vídeos e acessar aplicativos, por meio do smartphone.
Adicionalmente, o equipamento permite a configuração de algumas funções do veículo de acordo com a preferência do usuário.
Adicionalmente, o equipamento permite a configuração de algumas funções do veículo de acordo com a preferência do usuário.
Entre elas, o tempo em que os faróis permanecerão acesos após o travamento do carro ou quais portas devem ser destrancadas quando o botão de acionamento remoto da chave é pressionado.
O motorista ainda consegue alternar as diversas mídias disponíveis sem tirar as mãos do volante revestido em couro.
Isto porque há teclas para o controle do áudio/telefone estrategicamente posicionadas na extremidade do raio, bem ao alcance dos dedos.
Este sistema é item de série, assim como o ar-condicionado, a direção hidráulica, os retrovisores e os vidros elétricos que agora são erguidos automaticamente assim que o usuário trava as portas pelo controle remoto.
O nome Activ também aparece grafado no quadro de instrumentos, que tem display digital do velocímetro e do computador de bordo - informa dados como o consumo médio e autonomia.
A nova decoração é extensiva aos bancos, que traz um revestimento especial e desenho que remete ao montanhismo.
Este sistema é item de série, assim como o ar-condicionado, a direção hidráulica, os retrovisores e os vidros elétricos que agora são erguidos automaticamente assim que o usuário trava as portas pelo controle remoto.
O nome Activ também aparece grafado no quadro de instrumentos, que tem display digital do velocímetro e do computador de bordo - informa dados como o consumo médio e autonomia.
Como o volante e o cinto de segurança, o assento do motorista conta com regulagem de altura.
A grande área envidraçada e a posição elevada de guiar peculiar do Spin proporcionam uma visão panorâmica do trânsito.
Apesar de vir completo de série, o modelo tem à disposição uma extensa lista de acessórios, como um tablet de sete polegadas com suporte para encosto de cabeça.
A grande área envidraçada e a posição elevada de guiar peculiar do Spin proporcionam uma visão panorâmica do trânsito.
Fazem parte da relação também a câmera de ré e o módulo de TV, compatíveis com o sistema multimídia Chevrolet MyLink.
Igualmente disponível na rede de concessionárias da marca, o módulo para ativação da função Tilt Down do retrovisor externo direito faz com que, ao engatar a marcha ré, o espelho incline-se para baixo, facilitando manobras de estacionamento.
Alterações mecânicas e estruturais
O Spin Activ chega como linha 2015 e incorpora mudanças mecânicas e estruturais relevantes que acentuam o caráter de exclusividade desta versão.
A começar pela estreia da transmissão automática de seis velocidades de segunda geração (GF6-2), que proporciona trocas de marchas em tempo 50% menor e reduções duplas e até triplas.
O resultado é um veículo ágil em retomadas de velocidades e de condução extremamente suave, algo incomum neste segmento, composto na maioria por modelos automatizados.
Igualmente disponível na rede de concessionárias da marca, o módulo para ativação da função Tilt Down do retrovisor externo direito faz com que, ao engatar a marcha ré, o espelho incline-se para baixo, facilitando manobras de estacionamento.
O Spin Activ chega como linha 2015 e incorpora mudanças mecânicas e estruturais relevantes que acentuam o caráter de exclusividade desta versão.
A começar pela estreia da transmissão automática de seis velocidades de segunda geração (GF6-2), que proporciona trocas de marchas em tempo 50% menor e reduções duplas e até triplas.
O resultado é um veículo ágil em retomadas de velocidades e de condução extremamente suave, algo incomum neste segmento, composto na maioria por modelos automatizados.
O Chevrolet tem ainda opção de transmissão manual, de cinco marchas com a ré sincronizada.
A adoção de rodas maiores elevaram a altura do carro em relação ao solo em 8 mm, ante as demais versões do Spin.
O vidro vigia parece um elemento independente, como nos SUVs.
Mesmo assim, o comportamento dinâmico do novo veículo é semelhante, muito por conta dos pneus mais largos e de perfil baixo (205/60 R16).
Devido à nova redistribuição de peso da versão Activ, uma nova calibração de suspensão, com molas e amortecedores de acertos específicos, traz um comportamento dinâmico esportivo e uma atitude balanceada, reforçando o espirito aventureiro da versão.
Estruturas adicionais foram aplicadas à parte posterior do veículo para a ideal fixação do estepe na tampa traseira.
Outra peculiaridade da versão Activ é opção de cor Branco Vintage, que, apesar de ser sólida, assemelha-se a tons perolizados.
Devido à nova redistribuição de peso da versão Activ, uma nova calibração de suspensão, com molas e amortecedores de acertos específicos, traz um comportamento dinâmico esportivo e uma atitude balanceada, reforçando o espirito aventureiro da versão.
Estruturas adicionais foram aplicadas à parte posterior do veículo para a ideal fixação do estepe na tampa traseira.
Os metálicos Azul Macaw, Cinza Aztec, Prata Switchblade e Preto Carbon completam a lista.
O carro custa R$ 62.060,00 com câmbio manual e R$ 65.860,00 com transmissão automática de seis marchas. A Chevrolet oferece três anos de garantia para o Spin.
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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Modelo: Spin 1.8 Econo.Flex
Carroceria / motorização: MPV, 5 passageiros, 4 portas, motorização dianteira, tração dianteira
Construção: Aço galvanizado nos painéis exteriores
Fabricação: São Caetano do Sul, São Paulo, Brasil
MOTOR
Modelo: M18XF
Disposição: Transversal
Número de cilindros: 4 em linha
Cilindrada (cm3): 1.796
Diâmetro e Curso (mm): 80,5 x 88,2
Válvulas: SOHC, duas válvulas por cilindro
Injeção eletrônica de combustível: M.P.F.I. (Multi Point Fuel Injection)
Taxa de compressão: 10,5:1
Potência máxima líquida
(ABNT NBR 5484 – ISO 1585): Etanol: 108 cv a 5.400 rpm
Gasolina: 106 cv a 5.600 rpm
Torque máximo líquido
(ABNT NBR 5484 – ISO 1585): Etanol: 17,1 mkgf a 3.200 rpm
Gasolina: 16,4 mkgf a 3.200 rpm
Combustível recomendado: Gasolina comum e/ou Etanol
Rotação máxima do motor (rpm): 6.300
Bateria: 12V, 40 Ah (40 Ah com ar-condicionado)
Alternador: 100 A (100 A com ar-condicionado)
TRANSMISSÃO
Modelo: F17-5SR-Manual de cinco velocidades à frente, sincronizadas
Relação de marchas:
Primeira: 3,909:1
Segunda: 2,136:1
Terceira: 1,414:1
Quarta: 1,121:1
Quinta: 0,892:1
Ré: 3,767:1
Diferencial: 4,188:1
Modelo: GF6 – Automática de seis velocidades com Active Select
Relação de marchas:
Primeira: 4,449:1
Segunda: 2,908:1
Terceira: 1,893:1
Quarta: 1,446:1
Quinta: 1,000:1
Sexta: 0,742:1
Ré: 2,871:1
Diferencial: 3,720:1
CHASSIS/SUSPENSÃO
Dianteira: Independente do tipo McPherson com molas helicoidais, amortecedores telescópicos pressurizados
e barra estabilizadora
Traseira: Semi-independente, com eixo torção, barra estabilizadora no eixo traseiro, molas helicoidais e
amortecedores pressurizados
Direção: Pinhão e cremalheira com assistência hidráulica
Direção redução: 16.0:1
Direção número de voltas: 2,87
Diâmetro de giro (m): 10,88
FREIOS
Tipo: Discos ventilados dianteiros, tambor traseiro
Disco diâmetro x espessura (mm):
Dianteiro: 256 x 24;
Traseiro: tambor 230 x 45
RODAS/PNEUS
Rodas: 16 x 6,5J
Pneus: 205/60 R16
DIMENSÕES
Distância entre eixos (mm): 2.620
Comprimento total (mm): 4.424
Largura carroceria (mm): 1.735
Largura total (mm): 1.953
Altura (mm): 1.672 (teto); 1696 (bagageiro)
Bitola (mm):
Dianteira: 1.503
Traseira: 1.508
Altura mínima do solo (mm): 152
Peso em ordem de marcha (kg): 1.316 (MT) ; 1.325 (AT)
CAPACIDADES
Porta-malas (litros): 710 (LT, 5 lugares)
Carga útil (kg): 450 (MT e AT)
Tanque de combustível (litros): 53
Óleo do motor (litros): 3,25 (3,5 com o filtro)
Sistema de refrigeração (litros): 5,40
Sistema de partida a frio (litros): 0,50
DESEMPENHO
Transmissão Manual
Velocidade máxima (km/h):
Etanol: 168
Gasolina: 168
Aceleração 0 a 100 km/h (s):
Etanol: 11s7
Gasolina: 11s8
Transmissão Automática
Velocidade máxima (km/h):
Etanol:165
Gasolina: 165
Aceleração 0 a 100 km/h (s):
Etanol: 12s4
Gasolina: 12s5
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