PASSAGEIROS GAÚCHOS DA REGIÃO METROPOLITANA DE PORTO ALEGRE VÃO TER UMA MELHORIA DOS TRANSPORTES PÚBLICOS COM A ENTRADA EM CIRCULAÇÃO DE 21 NOVOS ÔNIBUS IVECO VENDIDOS À TRANSCAL

Recém-chegada ao Brasil, onde fez sua estreia oficial na Fetransrio, em novembro de 2014, a Iveco Bus, divisão de ônibus da CNH Industrial, anuncia a venda de 21 unidades do chassi 170S28 para a Transcal, empresa de transporte de passageiros do Rio Grande do Sul. 

Do total entregue, seis unidades serão para transporte urbano, com carroceria Neobus MegaPlus, e 15 para fretamento, usando carroceria Neobus New Road.

A Transcal já possui 20 veículos Iveco e transporta aproximadamente 50 mil passageiros por dia na Região Metropolitana de Porto Alegre. 

"O fechamento do negócio é a confirmação de que temos um produto de alta qualidade, pronto para atender o setor de transportes. Continuamos investindo para oferecer um veículo moderno, confiável e com a durabilidade comprovada para atuar nesse segmento", afirma Humberto Spinetti, diretor de negócios de Ônibus e Veículos de Defesa da Iveco para a América Latina.

Projetado e fabricado no Complexo Industrial da Iveco, em Sete Lagoas (MG), o modelo de 17 toneladas chega para atender demandas de aplicações para transporte urbano e intermunicipal. 

O veículo passou por mais de 1,2 milhão de quilômetros em testes realizados pela Iveco para validação dos componentes e constatação da disponibilidade de uso do chassi. 

Além disso, o 170S28 rodou, em condições reais de uso, 600 mil quilômetros na fase de testes com transportadoras.

Chassi 170S28
O chassi 170S28U apresenta evoluções tecnológicas para oferecer ao cliente a garantia de um produto robusto. 

Com um reforço estrutural, o projeto foi pensado para dar resistência extra ao veículo nas aplicações urbanas e de fretamento, facilitando a manutenção e diminuindo, por exemplo, o tempo de treinamento dos funcionários que farão a revisão dos ônibus.

A força do modelo da Iveco Bus deve-se ao motor N67, da FPT Industrial, com seis cilindros em linha. 

O propulsor de 6,7 litros, com sistema SCR, atende as normas do Proconve-P7 e é capaz de gerar potência máxima de 280 cv, a maior do segmento. 

O torque chega a 950 Nm, já disponíveis na faixa de 1.250 a 1.950 rpm. 

A curva plana de torque e a grande disponibilidade de força em baixas rotações garante, de uma só vez, mais economia de combustível e mais conforto para o motorista, evitando constantes trocas de marchas.

Desenvolver um veículo de transporte de passageiros envolve tecnologia avançada para garantir conforto e bem-estar a bordo. 

O chassi 170S28 foi projetado também com esse foco. 

A transmissão utilizada é ZF, manual, de seis marchas, com escalonamento compatível com as operações urbanas e rodoviárias. 

O sistema permite uma condução mais suave e melhor desempenho operacional, sem deixar de lado a economia de combustível.

Para mais informações da Iveco, visite www.iveco.com.br

Para mais informações da CNH Industrial, visite: www.cnhindustrial.com