MAIS UMA MULHER ENTRA NA COMPETITIVA MOTOVELOCIDADE. A PILOTO CONFESSOU QUE "FOI A MELHOR COISA QUE EU PODERIA TER FEITO PARA MIM!". VOCÊ MULHER ENCARARIA PILOTAR UMA MOTO EM UM CIRCUITO?

A estreia da piloto Suzane Carvalho na motovelocidade se deu como ela previra: terminou 1ª etapa da Copa Honda CBR 500R do SuperBike Series, sem nenhum imprevisto, na 23ª colocação, após largar em 21° entre os 25 pilotos da categoria.

"Estou muito muito feliz mesmo! Deu tudo certo. A categoria é excelente, a moto, super fácil de guiar, o clima entre os pilotos da categoria super bom. Sem dúvida foi a melhor coisa que eu poderia ter feito para mim. A vida tem que ser vivida; ter motivação e satisfação é tudo. Todo o resto melhora. Eu estava sentindo falta de maiores emoções. Estava com saudades desse clima de competição, da luz vermelha na hora da largada e até do Parque Fechado. Como é bom chegar no Parque Fechado!"

O SuperBike Series Brasil é o maior campeonato de motovelocidade da América Latina, e hoje largaram 234 pilotos divididos em sete categorias, que vão desde a Honda Júnior Cup, com adolescente entre 10 e 16 anos, até pilotos experientes, com mais de 30 anos na Motovelocidade.

Suzane é uma das cinco mulheres que estão no SuperBike Series. As outras são Sabrina Paiuta, Giovana Erbolato, Maria Fernanda e Samara Andrade.

"Foi uma excelente opção estrear mesmo sem estar preparada, pois agora que vou preparar a moto e treinar, já passou a ansiedade da estreia. Ainda tive sorte porque a equipe que eu havia acordado furou e acabei caindo em
uma das melhores e mais experientes equipes, a RF Racing, que foi a campeã
do último campeonato de 500 cc da Honda que teve, em 2002. Meu companheiro de equipe, Ademilson Peixer é super experiente e fez a pole nesta etapa. Tenho muito o que aprender com ele."

A segunda, de oito etapas do campeonato da SuperBike Series Brasil será no dia 4 de maio, em Interlagos, São Paulo.

Sobre a Copa Honda CBR 500R
A Copa Honda CBR 500R, novidade na temporada, chama a atenção dos pilotos pelo baixo custo e potência do equipamento. 

 A categoria substitui as Copas CB 300R e CBR 600F, realizadas até o ano passado. Além do preço acessível, a classe monomarca da Honda possui preparação limitada (motos
stock).