O RALLYE INTERNACIONAL MIL MILHAS HISTÓRICAS BRASILEIRAS, DEPOIS DE PASSAR POR DIVERSAS ESTRADAS DO RIO DE JANEIRO, MINAS GERAIS E SÃO PAULO, COMPLETA, NESTE MOMENTO, A PROVA DE REGULARIDADE NOTURNA NAS SERRAS DO ENTORNO DE CAMPOS DO JORDÃO. OS CARROS VOLTAM A SÃO PAULO AMANHÃ, DOMINGO 23/6, QUANDO COMPLETARÃO 1.602 KM RODADOS. O DETALHE É QUE SÃO AUTOMÓVEIS, DIVERSOS, COM 60 ANOS E OS MAIS NOVOS TÊM MAIS DE 30 ANOS.

O tricampeão de F1, Nélson Piquet, participa com seu belíssimo Jaguar Type E.

O Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras não é apenas um desfile de carros clássicos fabricados entre 1950 e 1980, percorrendo em cinco dias as mais famosas estradas da história brasileira em São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais. 

Além de todo o glamour e história, há muita esportividade e competitividade. Tanto que às vésperas do encerramento da terceira edição da prova os dois primeiros colocados estão separados por apenas seis segundos. 

A liderança é da dupla paulista Carlos Alberto de Sousa/Laurival Calçada (Mercedes-Benz 350 SL 73), que perderam 183 pontos em três dias, seguidos de perto dos gaúchos Rogério Franz/Mário Nardi (Mercedes-Benz 350 SLC 73), apenas seis pontos atrás.

"Nossa prova está muito equilibrada e competitiva. Temos nove marcas de carros diferentes entre os dez primeiros e os três primeiros estão separados por apenas 11 pontos. E se prestarmos a atenção na pontuação dos dez primeiros, podemos notar que há várias disputas apertadas", comemora Luís Cezar Ramos Pereira, Diretor de Prova e Presidente do MG Club do Brasil, promotor e organizador do evento.

Christian Pons Casal de Rey/Thiago Pons Casal de Rey e o Corvette 63

Terceiros colocados com 194 pontos perdidos, os irmãos paulistas Christian Pons Casal de Rey/Thiago Pons Casal de Rey (Corvette 63) acham que estão na luta direta pela vitória. 

"Estamos correndo por fora. Deixa os dois primeiros se matarem e quem sabe sobra pra nós", aposta Christian, segundo colocado na prova do ano passado, a frente dos gaúchos Franz/Nardi, mas que foram os vencedores em 2011.

"Como teremos uma etapa a noite e com médias muito baixas, vai ser a Especial mais difícil da história da Mil Milhas", acredita Rogério Franz. 

Mercedes-Benz 350 SLC 73 dos gaúchos Rogério Franz/Mário Nardi

"Como deverá ser muito técnica, deixei a navegação mais precisa, com precisão de 220 em 200 metros. Vamos ver se assim, com navegação mais afinada, tentamos buscar o bicampeonato", emendou o navegador Mário Nardi, que compõe a dupla nos últimos cinco anos.

"Embolou bastante. Estamos sentindo que o pessoal está chegando. Nossa dupla é bastante regular e vamos tentar corrigir o que erramos para seguir na frente até o final. É muito bacana este nível de equilíbrio numa competição deste nível", destaca Calçada, engenheiro mecânico e navegador da dupla líder.

Outros grandes destaques são os paulistas Alberto Amorim/Carlos Bevilaqua (MG B Roadster 68), que estão em quarto, os campineiros Claus Hoppen/Luiz Durval Paiva com o Fusca 1200 55 que sustentam bravamente o quinto posto, e a dupla alemã Heinzjurgen Halle/Friedhelm Graf que ocupam a sexta posição com um carro brasileiro, o Puma GTE 73.

Mercedes-Benz 350 SL 73 dos paulistas Carlos Alberto de Sousa/Laurival Calçada

O Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras, regido pela regras da FIA-Historic (Federação Internacional de Automobilismo) e homologado pela FIVA (Federação Internacional de Veículos Antigos) segue neste sábado do Hotel Gloria, em Caxambu (MG), até o Hotel Home Green Home, em Campos do Jordão (SP), depois de percorrer 254 km.

Na estância de inverno paulista pode ser decidida a competição com a prova ‘Noite do Saci’, realizada após as 18 horas, nas serras ao redor. 

"Esta é a grande atração desta edição da nossa prova. Tenho certeza que o rallye vai ser decidido ali. Como eu previa, o nível da competição está altíssimo e só uma etapa noturna e difícil como esta para eliminar este empate técnico que temos depois de 1.200 quilômetros percorridos até agora", aponta Luis Cezar.

A competição termina neste domingo no Shopping Iguatemi, em São Paulo, com os carros chegando por volta das 13 horas.

Os 10 primeiros depois dos três primeiros dias são: 

1) Carlos Alberto Sousa/Laurival Calçada (Mercedes-Benz 350 SL 73), 183pp; 

2) Rogério Franz/Mário Nardi (Mercedes-Benz 350 SLC 73), 1189; 

3) Christian Pons Casal de Rey/Thiago Pons Casal de Rey (Corvette 63), 194; 

4) Alberto Amorim/Carlos Bevilaqua (MG B Roadster 68), 250; 

5) Claus Hoppen/Luiz Durval Paiva (Fusca 1200 55), 336; 

6) Heinzjurgen Halle/Friedhelm Graf (Puma GTE 73), 384; 

7) Carlos Cacciatore/Gabriel Pecin (Mini Morris 1275 69)), 457; 

8) Emílio Losada/Glícia Losada (Porsche 911 SC 79), 461; 

9) Evaldo Luque/Flávio Maia Luz (BMW 2002 Ti Touring 74), 462; 

10) Óscar Vila Espejo/Cecília Kondo (Alpine A110 77), 473pp.

23 de junho (domingo) - 213 Km
10h00 - Largada do 1º veículo - Hotel Home Green Home
13h00 - Chegada Shopping Iguatemi

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O Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras é uma realização do MG Club do Brasil, com patrocínio Deicmar S/A e EAV Seguros Especiais, e apoio de Mitsubishi Motors, CDL Shopping Iguatemi de São Paulo, TAJ Ouro 18k, Wittel Conference Call, Petrossian e Restaurante Spadaccino.

São nove marcas diferentes entre os dez primeiros.