VOLKSWAGEN LANÇA A SUV TOUAREG R-LINE NO BRASIL POR UM PREÇO UM POUCO SALGADO, MAS JUSTIFICADO PELA QUANTIDADE DE TECNOLOGIA DE SEGURANÇA E CONFORTO DO CARRO. VAI ENCARAR?

Uma SUV carregada de tecnologia, a Touareg R-Line da Volkswagen, chega ao Brasil, pelo preço de R$ 333.699, não muito diferente de algumas concorrentes, como a Audi Q7 3.0 V6 que é vendida por R$ 332 mil, embora menos potente. Se o comprador optar pelos opcionais muito interessantes e extremamente úteis pagará pelo Touareg R-Line, R$ 359.880.

O Touareg R-Line, tem um motor 4.2 V8, de 360 cv que vai de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos, não obstante os seus 2.075 kg, e chega aos 245 km/h, graças também a um eficiente câmbio automático de oito marchas Tiptronic. 

Com uma clara aparência esportiva, o Touareg R-Line é extremamente silencioso e super confortável graças à sua suspensão a ar que pode tornar-se esportiva ao simples toque de um botão. 

Aliás, as belas rodas de 20 polegadas e pneus 275/45R, têm uma participação importante nesse conforto que numa estrada de boa qualidade dá a sensação de que o carro desliza, quase levitando. Já numa estrada off-road não há como fugir aos solavancos causados pelas irregularidades do terreno.

Um  interessante GPS integrado ao painel, com opção de visualização 3D, tela do tipo “touch screen” com boa resolução que pode ser comandado por voz e armazenar informações em um HD de 60 GB é um item importante de série, assim como o excelente sistema de som de alta-fidelidade, com amplificador digital de 12 canais e 620 watts de potência contribui para uma viagem tranquila e até mesmo fazer o motorista e passageiros um desagradável engarrafamento.

O Touareg R-Line possui ainda um item que os demais carros deveriam ter, principalmente, os de maior porte, um detector de fadiga, que alerta o motorista, se constatar que as suas reações são mais lentas do que o costume, impedindo que dê um perigoso cochilo.

O interior do R-Line é decorado com apliques cinza  combinando com os de alumínio polido espalhados pelo painel e soleiras das portas embora tenha um habitáculo marcado pela sobriedade, contando com volante e a a alavanca de câmbio revestidos de couro. 

Já na traseira, a saída dupla de escapamento faz jus ao robusto motor do SUV, enquanto a grade frontal pintada de preto brilhante e os spoilers dianteiro e traseiro têm a ver com a grandiosidade do modelo. 

A lista de itens de série do R-Line deixa clara a intenção da Volkswagen de vender um carro confortável, confiável e seguro: traz freio de estacionamento elétrico, três ajustes de condução (normal, esportivo ou conforto), bloqueio eletrônico do diferencial (EDS), controle de estabilidade (ESP), seis airbags (frontais, laterais e de cortina), freios ABS com assistência de frenagem (HSA), quatro câmeras externas para visualização dos arredores, abertura elétrica do porta-malas, destravamento das portas sem chave, partida do motor por botão, faróis bi-xenonio direcionais com 15 LEDs diurnos, em cada farol, assistente de subida e de descida, piloto automático, entre outros.

Não se percebe exatamente o motivo por que a Volkswagen num carro de quase R$ 334 mil cobra, por fora, a pintura metálica, R$ 1.635 e pela perolizada, R$ 2.350. Como opcional está também, o Side Assist, que alerta a presença de veículos nos pontos cegos, e custa R$ 3.385, o teto solar panorâmico, por R$ 8.995 e o piloto automático ACC, que funciona com a ajuda de um radar e reduz ou aumenta a velocidade do veículo por conta própria  para manter sempre a mesma distância do carro da frente. O sistema ainda aciona um alerta, se o veículo estiver se aproximando muito depressa de outro no trânsito, preparando-se para uma freada de emergência e isso custa R$ 12.160. Se optar por todos os adicionais, preço do Touareg R-Line pula para R$ 359.870. 

Para completar as informações, assista o vídeo e parta para uma concessionária Volkswagen: http://youtu.be/SIYMLviRDrc